Memo-ontwerp-hoofdlijnen-dienstregeling-2023-vrijgave-24-juni-2022.pdf

Gevolgen voor reizigers Kosten dienstregeling Gevolgen voor infra

Circa 10 reizigers moeten in hun eigen vervoer voorzien Besparing van 138.000 euro Het vervallen van 25 halteparen tussen Hoogeveen en Westerbork

Laatste rit lijn 75 Emmen – Exloo uur eerder In de huidige situatie vertrekken de laatste ritten ’s avonds vanuit Emmen om 22:20 en 0:20 uur. Voorstel is dit te verschuiven naar 22:20 en omstreeks 23:20 uur. Gevolgen voor reizigers Kosten dienstregeling Gevolgen voor infra

Circa 1 reiziger per avond moet een uur eerder reizen of met de hubtaxi. Geen Geen

Vervallen extra rit lijn 92 Zwartemeer - Emmen In de ochtend rijdt er één extra rit van Zwartemeer via Emmer-Compascuum naar Emmen. Die extra rit is qua capaciteit niet (meer) nodig. Gevolgen voor reizigers Kosten dienstregeling Gevolgen voor infra

Circa 10 reizigers kunnen met een rit eerder of later reizen. Besparing van 10.000 euro Geen

Pagina 35 van 38

Ontwerp hoofdlijnen dienstregeling 2023

Spitssneldienst Stadskanaal – Ter Apel – Emmer Compascuum - Emmen We onderzoeken of enkele versterkingsritten op lijn 73 tussen Stadskanaal en Emmen en lijn 95 vanaf Emmen, Station naar het Stadion vervangen kunnen worden door een aparte spitsnelsbus die rechtsreeks naar de Statenweg.

Gevolgen voor reizigers Kosten dienstregeling Gevolgen voor infra

Studenten zijn sneller op hun bestemming. Geen Geen

Buslijn 231 Zuidwolde – Balkbrug vervallen In december 2021 is lijn 31 naar Dedemsvaart gaan rijden in plaats van Balkbrug. Om de reizigers vanuit Zuidwolde die naar de oostkant van Zwolle naar school gaan te blijven voorzien in een snelle verbinding is in de spits een bus blijven rijden tussen Zuidwolde en Balkbrug. Deze bus kan tevens worden gebruikt voor reizigers van Balkbrug naar Hoogeveen (met overstap in Zuidwolde), hoewel deze aantallen veel lager zijn. Voor Corona stapten 100 reizigers per dag in Balkbrug over of in lijn 31. Na 5 maanden rijden maken 30 instappers per dag gebruik van lijn 231 (15 heen en 15 terug). Zij moeten met het vervallen van bus 231 reizen via Dedemsvaart of Meppel. Hun extra reistijd bedraagt minimaal 15 minuten. Een verklaring van de lagere aantallen is onder andere de mindere aansluiting in Balkbrug als gevolg van met meerdere malen wijzigingen van de dienstregeling van Keolis, waardoor een onbetrouwbaar product is ontstaan. We proberen uiteraard in te gaan spelen op de dienstregeling van 2023, zodat de impact voor de passagiers beperkt blijft. Zodra bekend is wie vanaf december het betreffende busvervoer in Overijssel zal uitvoeren, zullen we daarmee in contact treden.

Pagina 36 van 38

Ontwerp hoofdlijnen dienstregeling 2023

Gevolgen voor reizigers Kosten dienstregeling Gevolgen voor infra

Circa 15 reizigers zijn ongeveer 15 minuten langer onderweg Besparing van 50.000 euro Vervallen van bediening acht halteparen tussen Balkbrug en Linde

Pagina 37 van 38

Ontwerp hoofdlijnen dienstregeling 2023

Bijlage 1 Basisnetwerk OV

Pagina 38 van 38

Ontwerp hoofdlijnen dienstregeling 2023