Bijlage 4 Krediet accu's emissieloos wagenpark
Tekst van het document
BEGROTINGSWIJZIGING INVESTERINGEN 2026 (x € 1000) DIRECTIE: LOOPTIJD:
Stadsbeheer 2026-2027
Programma 02 Leefomgeving en Veiligheid
Deelprogramma 02.1 Kwaliteit leefomgeving
Saldo te Inc/str Lasten baten activeren Inc 600 0 600
Totaal
600
0
600
Krediet accu’s emissieloos wagenpark Groningen wil in 2035 CO2-neutraal zijn. Alle energie die wordt gebruikt moet per 2035 afkomstig zijn van duurzame bronnen en wordt zoveel mogelijk opgewekt binnen de gemeentegrenzen. Een belangrijk onderdeel is het verduurzamen van het gemeentelijk wagenpark voor 1 januari 2035. Een emissie-loos wagenpark leidt tot meerkosten. De meerkosten hebben betrekking op het verschil in prijs tussen een diesel voertuig en elektrisch voertuig en de kosten voor laadpalen. Hiervoor zijn extra middelen beschikbaar gesteld in de begroting 2026. In deze middelen zijn kosten opgenomen voor de huur en verbruik van aggregaten. Nu blijkt dat het beter is om meer gebruik te maken van accu’s in plaats van de aggregaten waar rekening mee was gehouden, omdat we zo ook (een deel van) onze eigen opgewekte zonnestroom kunnen opslaan voor later gebruik. Voor de aanschaf van de accu’s is een krediet nodig van 600 duizend euro. De kapitaallasten worden gedekt uit de beschikbaar gestelde intensiveringsmiddelen 2026. Zie onder een wat uitgebreidere toelichting op het gebruik van accu’s en aggregaten. Op dit moment is de verwachting dat voor de benodigde capaciteit zowel accu’s als aggregaten nodig zijn. In sommige gevallen, bijvoorbeeld op Duinkerkenstraat 45, is het met de informatie van nu nog steeds zo dat we in de toekomst aggregaten in moeten zetten.
Hoe het uiteindelijk gaat worden is deels afhankelijk van de mogelijkheden rondom netcongestie en koppelkansen welke we aan het verkennen zijn. -vullen we de accu’s met stroom afkomstig van onze zonnepanelen? Zo veel mogelijk. Overdag maken we onze eigen zonne-stroom, maar we maken er nu weinig gebruik van. Met behulp van de accu slaan we (een deel van) de zonnestroom op zodat we dit later kunnen gebruiken voor het opladen van voertuigen. Zonne-stroom is niet altijd (voldoende) beschikbaar. Op zulke momenten laden we de accu overdag op met stroom uit het net. -levert dit dezelfde capaciteit (hoeveelheid stroom) op, op het moment dat we het nodig hebben als we met de aggregaten voor ogen hadden? Op locaties Duinkerkenstraat 47, Electronstraat 3 en Park Selwerd 2 zijn met inzet van de accu’s geen aggregaten meer nodig. De accu’s kunnen voldoende opslaan zodat in totaal voldoende energie beschikbaar is voor het opladen van alle voertuigen. Op deze locaties is overdag ook voldoende (zonne)stroom beschikbaar voor het opladen van de accu.
[1]