Document · PDF

Bijlage 11 Toelichting akoestisch onderzoek Wegverkeerlawaai.pdf

gemeenteraad 15 september 2021, gemeente GroningenBij agendapunt: h: Vaststelling bestemmingsplan Midscheeps 3 (raadsvoorstel 23-6-2021)43.085 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

www.noormanadvies.nl

Rapport 21810331.R01

Bouwplan Midscheeps 3 te Groningen

- Akoestisch onderzoek wegverkeerlawaai -

Akoestiek Bouwfysica Brandveiligheid Geluid Milieu

Rapport 21810331.R01

Bouwplan Midscheeps 3 te Groningen

- Akoestisch onderzoek wegverkeerlawaai -

Datum:

9 september 2019

Opdrachtgever:

Sweco Nederland B.V. Rozenburglaan 11 9727 DL Groningen

Auteur:

dhr. ing. Michiel Meinema

Akkoord:

dhr. J. Dijkstra

Noorman Hendriks Partners BV Hoofdvestiging en postadres Paterswoldseweg 808 9728 BM Groningen

Vestiging Apeldoorn Laan van Westenenk 162 7336 AV Apeldoorn

T 050 525 09 92 E info@noormanadvies.nl I www.noormanadvies.nl

Bank rek.nr. NL05 INGB 0005 9657 21 BTW NL008482627.B01

Kvk nr 02042874 | Lid NLingenieurs | ISO 9001 gecertificeerd

www.noormanadvies.nl

Inhoud

Inleiding

Situatie

3| 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6

Beoordelingskader Algemeen Zones langs wegen Grenswaarden voor woningen binnen zones langs wegen Cumulatie van geluid Gemeentelijk geluidbeleid Binnenniveaus

6 6 7 8 9 10 10

4| 4.1 4.2 4.3

Rekenmethode en rekenmodel Rekenmethode Rekenmodel Stedenbouwkundige gegevens

10 10 11 13

5| 5.1 5.2 5.3

Resultaten en conclusie Gezoneerde wegen Niet gezoneerde wegen Cumulatieve geluidbelasting

13 13 13 13

21810331.R01

pagina 3 van 13

www.noormanadvies.nl

Figuren 1

Tekeningen 1.1 Overzicht van de situatie 1.2 Impressie woongebouw Midscheeps

Plattegronden

Overzicht van het rekenmodel

Detailoverzicht van het rekenmodel

Overzicht cumulatieve geluidbelasting excl. aftrek volgens artikel 110g Wgh

Bijlagen 1

Begrippenlijst

Ingevoerde wegen rekenmodel

Ingevoerde objecten, bodemgebieden en hoogtelijnen rekenmodel

Berekeningsresultaten wegverkeer – gezoneerde wegen incl. 5 dB aftrek art. 110g

Berekeningsresultaten wegverkeer – niet gezoneerde wegen incl. 5 dB aftrek art. 110g

Berekeningsresultaten wegverkeer – cumulatieve bijdrage excl. 5 dB aftrek art. 110g

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van Noorman Bouw- en milieu-advies. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij Noorman Bouw- en milieu-advies gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

21810331.R01

pagina 4 van 13

www.noormanadvies.nl

1 | Inleiding In opdracht van Sweco Nederland B.V. is een akoestisch onderzoek uitgevoerd (prognose) naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer op 38 nieuw te bouwen appartementen aan de Midscheeps 3 te Groningen. Het perceel Midscheeps 3 heeft in de actuele situatie de enkelbestemming ‘maatschappelijk’. In het bestaande pand was tot voor kort de Stichting ‘De Oude Bieb’ gehuisvest. Dit pand wordt ten behoeve van de nieuwbouw gesloopt. Voor de realisatie van appartementen wordt een ruimtelijke procedure doorlopen waarbij de bestemming wordt gewijzigd in ‘wonen’. Doel van het akoestisch onderzoek is het bepalen van de vanwege het wegverkeer te verwachten geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren appartementen. De geluidbelasting is getoetst aan de grenswaarden als vastgelegd in de Wet geluidhinder. De gehanteerde akoestische begrippen zijn toegelicht in bijlage 1.

2 | Situatie Het plangebied is gelegen aan de Midscheeps 3 te Groningen. Het betreft een stedelijk gebied waarbinnen appartementen, kantoren en bedrijven aanwezig zijn. Ten oosten van de nieuwbouwlocatie ligt de Lijzijde. Dit is een 50 km-weg. Deze is gezoneerd in het kader van de Wet geluidhinder. In de directe nabijheid van de nieuwbouwlocatie liggen de 30 km-wegen Ra, Kajuit en Kombuis. Deze wegen zijn niet gezoneerd in het kader van de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn deze wegen in voorliggend rapport wel beschouwd en op overeenkomstige wijze getoetst. Direct zuidelijk van de nieuwbouwlocatie ligt de Midscheeps. Dit betreft een fietspad en is voor de akoestische beoordeling niet relevant. Een overzicht van de situatie is gegeven in afbeelding 1.

21810331.R01

pagina 5 van 13

www.noormanadvies.nl

Afbeelding 1:

Overzicht van de situatie (geel gearceerd) aan de Midscheeps

De beoogde nieuwbouw bestaat uit vleugels met in totaal 38 appartementen. De figuren 1.1 en 1.2 geven een overzicht van de situatie en de beoogde nieuwbouw. De zuidoostelijke vleugel wordt vier bouwlagen hoog. Iedere bouwlaag omvat 7 appartementen. De noordwestelijke vleugel omvat drie bouwlagen + een opbouw. Op de begane grond van de noordwestelijke vleugel zijn bergingen en een centrale hal met trappenhuis geprojecteerd. Appartementen worden gerealiseerd op de eerste en tweede verdieping (2 × 5 appartementen). De opbouw is onderdeel van het trappenhuis en biedt toegang tot het dak.

3 | Beoordelingskader 3.1 Algemeen De voor het beoordelen van de geluidbelasting vanwege wegverkeer aan te houden grenswaarden zijn vastgelegd in de Wet geluidhinder (Wgh).

21810331.R01

pagina 6 van 13

www.noormanadvies.nl

3.2 Zones langs wegen Algemeen Conform artikel 74, lid 1, van de Wet geluidhinder (Wgh) bevindt zich aan weerszijden van een weg een geluidzone. Binnen deze zone gelden de grenswaarden volgens de Wet geluidhinder. De wettelijke breedte van de geluidzone is afhankelijk van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de omgeving (binnen- of buitenstedelijk gebied). Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg. Een overzicht is gegeven in tabel 1. Tabel 1: Overzicht geluidzones rondom wegen Aantal rijstroken

Breedte van de geluidzone Buitenstedelijk gebied

Stedelijk gebied

5 of meer

600 meter

350 meter

3 of 4

400 meter

350 meter

1 of 2

250 meter

200 meter

In artikel 1 van de Wgh zijn de definities opgenomen van buitenstedelijk en stedelijk gebied. Het onderscheid tussen buitenstedelijk en stedelijk gebied komt globaal gezien neer op het verschil tussen buiten en binnen de bebouwde kom. Voor rijkswegen en autowegen gelden echter altijd de zonebreedtes en randvoorwaarden als vastgelegd voor buitenstedelijk gebied. Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: • de weg binnen een als woonerf aangeduid gebied ligt óf • voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. Situatie bouwplan Midscheeps De gezoneerde weg Lijzijde heeft ter plaatse een geluidzone met een breedte van 200 meter (stedelijk gebied). De planlocatie ligt daarmee binnen de geluidzone van deze weg. Voor de overige voor de geluidbelasting mogelijk relevante wegen rondom de planlocatie (Ra, Kajuit en Kombuis) geldt een maximum snelheid van 30 km/uur. Als reeds aangegeven vallen deze wegen daarmee formeel buiten het kader van de Wet geluidhinder. In voorliggende situatie is voor de beoordeling wel aangesloten bij de grenswaarden en randvoorwaarden als opgenomen in de Wet geluidhinder.

21810331.R01

pagina 7 van 13

www.noormanadvies.nl

3.3 Grenswaarden voor woningen binnen zones langs wegen Toetsing De grenswaarde voor de geluidbelasting (uitgedrukt als Lden) op nieuw te realiseren woningen en overige geluidgevoelige bestemmingen binnen zones langs wegen bedraagt 48 dB. In bijzondere gevallen, nader aangegeven in artikel 83 van de Wgh, is een hogere waarde mogelijk. De maximaal toelaatbare geluidbelasting voor nieuwe geluidgevoelige bestemmingen in een buitenstedelijke omgeving bedraagt 53 dB. De maximaal toelaatbare geluidbelasting voor nieuwe woonbestemmingen in een stedelijke omgeving (hier van toepassing) bedraagt 63 dB. Voor in stedelijk gebied nog te bouwen woningen die nog niet zijn geprojecteerd en die dienen ter vervanging van bestaande woningen of andere geluidsgevoelige gebouwen, kan voor de te verwachten geluidsbelasting vanwege een aanwezige weg een waarde van ten hoogste 68 dB worden vastgesteld, met dien verstande dat de vervanging niet zal leiden tot: • een ingrijpende wijziging van de bestaande stedenbouwkundige functie of structuur; • een wezenlijke toename van het aantal geluidgehinderden bij toetsing op bouwplanniveau voor ten hoogste 100 woningen. De toetsing aan de grenswaarden als vastgelegd in de Wet geluidhinder dient per afzonderlijke weg te worden uitgevoerd.

Voor het te realiseren appartementencomplex aan de Midscheeps geldt dat er sprake is van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen in een stedelijke omgeving. De per (gezoneerde) weg maximaal toelaatbare geluidbelasting bedraagt 63 dB. Onderzoeksbepalingen en hogere waardeprocedure Burgemeester en wethouders zijn bevoegd om een hogere waarde vast te stellen tot de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting. Het vaststellen van een hogere waarde kan alleen als (uit onderzoek volgt) dat de toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting van de uitwendige scheidingsconstructie van de betrokken appartementen tot 48 dB, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegend bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. In het hogere waardebesluit kunnen nadere bepalingen worden opgenomen omtrent het maximale toelaatbare binnenniveau, de te realiseren gevelgeluidwering en deze wijze waarop dit dient te worden bepaald.

21810331.R01

pagina 8 van 13

www.noormanadvies.nl

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder In artikel 110g van de Wet geluidhinder is bepaald dat op het reken- of meetresultaat een aftrek mag worden toegepast in verband met het stiller worden van motorvoertuigen in de toekomst. De hoogte van deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’ en bedraagt: • 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; • 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; • 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden; • 5 dB voor de overige wegen1. In de toelichting op artikel 3.4 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te hanteren aftrek door de minister toegelicht. Kort samengevat wordt het verkeer in de toekomst naar verwachting stiller.

Dit komt enerzijds door aanscherping van de Europese geluideisen aan voertuigen en banden en anderzijds omdat het aandeel hybride en elektrisch aangedreven auto’s groeit (afname motorgeluid). In voorliggende situatie, waarbij voor alle beschouwde wegen geldt dat de rijsnelheid minder is dan 70 km/uur, is een aftrek van 5 dB van toepassing2.

3.4 Cumulatie van geluid Volgens de Wet geluidhinder mag een hogere waarde dan de voorkeurswaarde (48 dB voor wegverkeer, 55 dB voor spoorwegverkeer en 50 dB(A) voor industrielawaai) alleen worden vastgesteld als de gecumuleerde geluidbelasting niet leidt tot een onaanvaardbare geluidbelasting (artikel 110a, lid 6, Wgh). Of er sprake is van een onaanvaardbare geluidbelasting, is ter beoordeling van burgemeester en wethouders. De cumulatie van verschillende soorten geluidbronnen dient plaats te vinden overeenkomstig de rekensystematiek als beschreven in het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. Bij deze cumulatie

Op basis van vaste jurisprudentie (ABRvS: 201304862/3/R2) kan voor wegen met een toegestane rijsnelheid van maximaal 30 km/uur eenzelfde reductie van 5 dB worden gehanteerd als aangegeven voor 50 km-wegen. Artikel 3.4 van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’ is per 1 juli 2018 zodanig gewijzigd dat de hoogte van de aftrek per die datum onveranderd wordt gecontinueerd. Ter toelichting geldt dat de datum van 1 juli 2018 is gerelateerd aan de Omgevingswet. Nu deze wet niet per 1 juli 2018 in werking treedt is de bestaande regelgeving verlengd.

21810331.R01

pagina 9 van 13

www.noormanadvies.nl

mag voor de bijdrage vanwege het wegverkeer geen rekening worden gehouden met de aftrek overeenkomstig artikel 110g van de Wet geluidhinder. Het plangebied ligt niet binnen de geluidzone van een conform de Wet geluidhinder gezoneerd industrieterrein en evenmin binnen de geluidzone van een spoorlijn. In voorliggende situatie moet onder de cumulatieve geluidbelasting dan ook worden verstaan: de geluidbelasting vanwege de verschillende wegen tezamen.

3.5 Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Groningen heeft geen specifiek hogere waarden beleid.

3.6 Binnenniveaus De karakteristieke geluidwering GA,k van de geluidbelaste gevels van de te realiseren appartementen dient ten minste te voldoen aan de in afdeling 3.1 van het Bouwbesluit gestelde eis: • GA,k ≥ (geluidsbelasting) – 33 dB voor verblijfsgebieden en • GA,k ≥ (geluidsbelasting) – 35 dB voor verblijfsruimten. met een minimum van 20 dB [= minimumeis standaard gevels].

4 | Rekenmethode en rekenmodel 4.1 Rekenmethode Bij de uitwerking is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu, versie V5.10. De modellering en berekening van de geluidbelasting vanwege wegverkeer is uitgevoerd volgens de Standaard Rekenmethode II als beschreven in bijlage III (wegverkeer) van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. Bij lagere rijsnelheden (≤ 30 km/uur) wordt de geluidbelasting berekend overeenkomstig de aanwijzingen als gegeven in de publicatie CROW 965 ‘Handreiking berekenen wegverkeerslawaai bij 30km/h’, van het Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-, Water- en Wegenbouw en de Verkeerstechniek.

21810331.R01

pagina 10 van 13

www.noormanadvies.nl

4.2

Rekenmodel

Wegen De verkeersgegevens van de lokale wegen ter hoogte van de planlocatie zijn opgevraagd bij de gemeente Groningen. Op 4 september is van de gemeente een uitsnede van het ‘Gemeentelijk verkeersmodel 2030’. De in het verkeersmodel opgenomen wegen bevatten informatie over wegdektypes en geven inzicht in de verwachte etmaalintensiteiten en voertuigverdeling voor het prognosejaar 2030. Het verkeersmodel is in overeenstemming gebracht met de nu te realiseren situatie en op 3 punten wezenlijk aangepast: • Noordelijk van de planlocatie ligt sporthal Lewenborg. De sporthal is omgeven door een appartementengebouw. Direct noordoostelijk van de sporthal en het appartementengebouw ligt een voetgangersgebied. Motorvoertuigen zijn ter plaatse in principe niet toegestaan. In het bestaande verkeersmodel is ter hoogte van dit plein een wegvak met de naam Kajuit opgenomen met een etmaalintensiteit van 2.333 mvt/etmaal. Dit is niet in overeenstemming met de feitelijke situatie. Het wegvak is verwijderd. • Tussen de sporthal met appartementengebouw en de planlocatie ligt een openbaar toegankelijk parkeerterrein. Het parkeerterrein is bereikbaar via een ontsluiting die voert langs de westzijde van de sporthal met appartementengebouw. De ontsluitingsroute is onderdeel van de openbare weg Ra.

In het verkeersmodel is voor de ontsluitingsroute wel een weg opgenomen, maar met een intensiteit van 0 mvt/etmaal. Daarmee wordt het aantal verkeersbewegingen onderschat. In voorliggende akoestische prognose is voor de etmaalintensiteit op het parkeerterrein en de ontsluitingsroute rekening gehouden met eenzelfde intensiteit (en verkeersverdeling) als in het verkeersmodel is aangehouden voor de verderop gelegen wegvakken van de Ra, te weten: 401 mvt/etmaal. • In het verkeersmodel 2030 zijn geen autobussen opgenomen. In voorliggende prognose zijn deze aan de modellering toegevoegd. Het betreft de autobussen over de Lijzijde. De voor de bussen aangehouden verkeersintensiteit is ontleend aan de huidige dienstregeling. De bussen zijn conform het meet en rekenvoorschrift ingevoerd als middelzware motorvoertuigen. De intensiteit van deze autobussen is (per akoestische beoordelingsperiode) opgeteld bij de bestaande intensiteiten. De bussen zijn conform het meet- en rekenvoorschrift ingevoerd als middelzware motorvoertuigen. • De weg Kombuis ontbreekt in het aangeleverde verkeersmodel. In het verlengde van deze straat ligt de Valreep die wel in het verkeersmodel is opgenomen. Veiligheidshalve is de weg Kombuis ingevoerd met eenzelfde etmaalintensiteit als de Valreep, te weten: 245 mvt/etmaal.

Een overzicht van de in deze prognose ingevoerde wegen, met de aangehouden etmaalintensiteiten, verkeersverdelingen en wegdektypen is gegeven in bijlage 2.

21810331.R01

pagina 11 van 13

www.noormanadvies.nl

Overige invoergegevens Het nieuw te realiseren appartementencomplex is aan het ontvangen verkeersmodel toegevoegd. Gebouwen in de directe omgeving van het appartementencomplex zijn qua geometrie beter in overeenstemming gebracht met de feitelijke situatie. De ingevoerde bebouwing en bodemgebieden zijn gegeven in bijlage 3. Een driedimensionale weergave van het rekenmodel is geven in afbeelding 2. Afbeelding 2:

3D weergave van het rekenmodel (vanuit zuidelijke richting)

Wegen en terreinverhardingen zijn ingevoerd als akoestisch reflecterende bodemgebieden met een bodemfactor B = 0,0. Nabij gelegen grasvelden en oevers zijn als akoestisch absorberend ingevoerd met een bodemfactor B = 1,0. Rekenpunten zijn ingevoerd ter plaatse van de gevels van de appartementen. Berekend is het invallende geluidniveau excl. reflectie in de achterliggende gevel. Per bouwlaag is rekening gehouden met een hoogte van circa 3 m. Voor de beoordelingshoogte is per bouwlaag uitgegaan van de vloerhoogte + 1,5 m. De aangehouden beoordelingshoogte (ho) ten opzichte van de omliggende maaiveldniveau bedraagt op grond van voorgaande: • • • •

begane grond, eerste verdieping, tweede verdieping, derde verdieping,

ho = 1,5 m; ho = 4,5 m; ho = 7,5 m; ho = 10,5 m.

Een grafische weergave van het rekenmodel is gegeven in de figuren 3 en 4.

21810331.R01

pagina 12 van 13

www.noormanadvies.nl

4.3 Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van de door Inbo onder projectnummer P11823 opgestelde tekeningen, d.d. 4 juni 2019. De hoogte van de omliggende bebouwing en overige stedenbouwkundige gegevens zijn ontleend aan online bronnen, waaronder Google Earth (Street View), de actuele topografische kaart, de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN).

5 | Resultaten en conclusie 5.1 Gezoneerde wegen In bijlage 4 is voor de in het kader van de Wet geluidhinder gezoneerde weg Lijzijde een overzicht gegeven van de berekende geluidbelasting inclusief 5 dB aftrek conform artikel 110g Wgh. De aftrek is in rekening gebracht middels een zogenoemde groepsreductie. Uit de resultaten volgt dat ter plaatse van het nieuw te realiseren appartementencomplex de voorkeurswaarde van Lden ≤ 48 dB op geen enkel rekenpunt wordt overschreden. Een maatregelonderzoek en/of het doorlopen van een hogere waarde procedure is niet noodzakelijk.

5.2 Niet gezoneerde wegen In bijlage 5.1 t/m 5.3 is voor de niet gezoneerde 30 km-wegen Kajuit, Kombuis en Ra, een overzicht gegeven van de berekende geluidbelasting inclusief 5 dB aftrek naar analogie van artikel 110g Wgh. Uit de resultaten volgt dat ook voor deze wegen geldt dat de voorkeurswaarde van Lden ≤ 48 dB op geen enkel rekenpunt wordt overschreden.

5.3 Cumulatieve geluidbelasting In bijlage 6 (en figuur 5) is een overzicht gegeven van de berekende cumulatieve geluidniveaus, exclusief 5 dB correctie op grond van artikel 110g van de Wgh. Uit de resultaten volgt dat de cumulatieve geluidbelasting ten hoogste Lden = 51 dB bedraagt. De akoestische kwaliteit van de woonomgeving is daarmee als acceptabel en passend voor een stedelijke omgeving te beoordelen. Rekening houden met een minimale gevelgeluidwering GA = 20 dB(A) bedraagt het te verwachten binnenniveau ten hoogste Lden = 31 dB(A). Het treffen van nadere geluidwerende voorzieningen en/of het uitvoeren van een gevelgeluidweringsonderzoek is niet nodig.

Noorman Bouw- en milieu-advies

21810331.R01

pagina 13 van 13

www.noormanadvies.nl

Figuren

21810331 Figuur 1.1 - Situatie

21810331 Figuur 1.2 - Impressie

21810331 Figuur 2 - Plattegronden

www.noormanadvies.nl

Bijlagen

∃ΚΛΝΧΙΓ

∃∋)4+22∋0 &ΓΕΚ∆ΓΝ # ΧΗΙΓΜΘΤς Φ∃ # ΓΓΠ ΟΧΧς ΞΘΘΤ ΦΓ ΥςΓΤΜςΓ ΞΧΠ ΙΓΝΩΚΦ ∴ΘΧΝΥ ϑΓς ΦΘΘΤ ΦΓ ΟΓΠΥ ΨΘΤΦς ΨΧΧΤΙΓΠΘΟΓΠ ςΓΠ ΘΡ∴ΚΕϑςΓ ΞΧΠ ΓΓΠ ΤΓΗΓΤΓΠςΚΓΦΤΩΜ ΞΧΠ ȝ2Χ ∋ΣΩΚΞΧΝΓΠς ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ .#ΓΣ 6 ΚΠ Φ∃ # ϑΓς ΓΠΓΤΙΓςΚΥΕϑ ΙΓΟΚΦΦΓΝΦΓ ΞΧΠ ΦΓ ΗΝΩΕςΩΓΤΓΠΦΓ ΠΚΞΓΧΩΥ ΞΧΠ ϑΓς ςΓΤ ΡΝΧΧςΥΓ ΚΠ ΦΓ ΝΘΘΡ ΞΧΠ ΓΓΠ ∆ΓΡΧΧΝΦΓ ΡΓΤΚΘΦΓ ΘΡςΤΓΦΓΠΦΓ ΙΓΝΩΚΦ )ΓΥςΧΠΦΧΧΤΦΚΥΓΓΤΦ ΚΟΟΚΥΥΚΓΠΚΞΓΧΩ . Κ ΚΠ Φ∃ # ϑΓς ΓΣΩΚΞΧΝΓΠςΓ ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ ΦΧς ςΚΛΦΓΠΥ ΓΓΠ ∆ΓΡΧΧΝΦΓ ∆ΓΦΤΚΛΗΥςΘΓΥςΧΠΦ ΘΠΦΓΤ ΟΓςΓΘΤΧΧΟΘΟΥςΧΠΦΚΙϑΓΦΓΠ ΘΡ ΓΓΠ ∆ΓΡΧΧΝΦΓ ΡΝΧΧςΥ ΓΠ ϑΘΘΙςΓ ΨΘΤΦς ΞΧΥςΙΓΥςΓΝΦ +ΟΟΚΥΥΚΓΤΓΝΓΞΧΠςΓ ∆ΤΘΠΥςΓΤΜςΓ .94 ΚΠ Φ∃ # ϑΓς ΙΓΝΩΚΦΞΓΤΟΘΙΓΠΥΠΚΞΓΧΩ ΞΧΠ ΓΓΠ ΦΓΠΜ∆ΓΓΝΦΚΙΓ ∆ΤΘΠ ΙΓΝΓΙΓΠ ΚΠ ϑΓς ΕΓΠςΤΩΟ ΞΧΠ ΦΓ ΨΓΤΜΓΝΚΛΜΓ ΙΓΝΩΚΦ∆ΤΘΠ ΦΚΓ ΚΠ ΦΓ ΤΚΕϑςΚΠΙ ΞΧΠ ϑΓς ΚΟΟΚΥΥΚΓΡΩΠς ΦΓ∴ΓΝΗΦΓ ΙΓΝΩΚΦΦΤΩΜΠΚΞΓΧΩΥ ΞΓΤΘΘΤ∴ΧΧΜς ΧΝΥ ΦΓ ΨΓΤΜΓΝΚΛΜΓ ΙΓΝΩΚΦ∆ΤΘΠ .ΧΠΙςΚΛΦΙΓΟΚΦΦΓΝΦ ΦΓΓΝΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ .#ΓΣΚ .6 ΚΠ Φ∃ # ΓΣΩΚΞΧΝΓΠς # ΙΓΨΘΙΓΠ ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ ΘΞΓΤ ΓΓΠ ΥΡΓΕΚΗΚΓΜΓ ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥ ΡΓΤΚΘΦΓ ςΓΠ ΙΓΞΘΝΙΓ ΞΧΠ ΓΓΠ ΥΡΓΕΚΗΚΓΜΓ ∆ΓΦΤΚΛΗΥςΘΓΥςΧΠΦ ΘΡ ΓΓΠ ΚΟΟΚΥΥΚΓΡΩΠς ∆ΚΛ ΓΓΠ ΟΓςΓΘΤΧΧΟΙΓΟΚΦΦΓΝΦΓ ΙΓΝΩΚΦΘΞΓΤΦΤΧΕϑς ∴Θ ΠΘΦΚΙ ΙΓΕΘΤΤΚΙΓΓΤΦ ΞΘΘΤ ΦΓ ΙΓΞΓΝΤΓΗΝΓΕςΚΓ .ΧΠΙςΚΛΦΙΓΟΚΦΦΓΝΦ ΦΓΓΝ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥΠΚΞΓΧΩ .

#ΤΚ .6 ΚΠ Φ∃ # ΓΣΩΚΞΧΝΓΠς # ΙΓΨΘΙΓΠ ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ ΘΞΓΤ ΓΓΠ ΥΡΓΕΚΗΚΓΜΓ ∆ΓΘΘΤ ΦΓΝΚΠΙΥΡΓΤΚΘΦΓ ςΓΠ ΙΓΞΘΝΙΓ ΞΧΠ ΓΓΠ ΥΡΓΕΚΗΚΓΜΓ ∆ΓΦΤΚΛΗΥςΘΓΥςΧΠΦ ΘΡ ΓΓΠ ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥΡΩΠς ∴Θ ΠΘΦΚΙ ΙΓΕΘΤΤΚΙΓΓΤΦ ΞΘΘΤ ΦΓ ΧΧΠΨΓ ∴ΚΙϑΓΚΦ ΞΧΠ ΚΟΡΩΝΥΧΕϑςΚΙ ΙΓΝΩΚΦ ∴ΩΚΞΓΤΓ ςΘΘΠΕΘΟΡΘΠΓΠς ΘΗ ΟΩ∴ΚΓΜΙΓΝΩΚΦ .ΧΠΙςΚΛΦΙΓΟΚΦΦΓΝΦ ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥΠΚΞΓΧΩ .#Τ .6 ΚΠ Φ∃ # ΓΠΓΤΙΓςΚΥΕϑΓ ΥΘΟΟΧςΚΓ ΞΧΠ ΦΓ ΝΧΠΙςΚΛΦΙΓΟΚΦΦΓΝΦΓ ΦΓΓΝ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥ ΠΚΞΓΧΩΥ ∋ςΟΧΧΝΨΧΧΤΦΓ ΞΧΠ ϑΓς ΓΣΩΚΞΧΝΓΠςΓ ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ ΞΧΠΨΓΙΓ ϑΓς ΚΠΦΩΥςΤΚΓςΓΤΤΓΚΠ . ΓςΟΧΧΝ ΚΠ Φ∃ # ΦΓ ϑΘΘΙΥςΓ ΞΧΠ ΦΓ ΞΘΝΙΓΠΦΓ ΦΤΚΓ ΨΧΧΤΦΓΠ .#Τ .6 ΘΞΓΤ ΦΓ ΦΧΙΡΓΤΚΘΦΓ .#Τ .6 ΘΞΓΤ ΦΓ ΧΞΘΠΦΡΓΤΚΘΦΓ .#Τ .6 ΘΞΓΤ ΦΓ ΠΧΕϑςΡΓΤΚΘΦΓ ∋ΩΤΘΡΓΥΓ ΦΘΥΚΥΟΧΧς .ΦΓΠ ΚΠ Φ∃ ΓΓΠΙΓςΧΝΥΨΧΧΤΦΓ ΩΚςΙΓΦΤΩΜς ΚΠ Φ∃ ΞΘΘΤ ϑΓς # ΙΓΨΘΙΓΠ ΓΠΓΤΙΓςΚΥΕϑ ΙΓΟΚΦΦΓΝΦΓ ΞΧΠ ϑΓς ΛΧΧΤ ΙΓΟΚΦΦΓΝΦΓ ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ ΘΞΓΤ ΦΓ ΦΧΙΡΓΤΚΘΦΓ ΦΓ ΧΞΘΠΦΡΓΤΚΘΦΓ Φ∃ ΓΠ ΦΓ ΠΧΕϑςΡΓΤΚΘΦΓ Φ∃ &ΧΙΡΓΤΚΘΦΓ ΦΓ ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥΡΓΤΚΘΦΓ ΞΧΠ

ςΘς

ΩΩΤ

#ΞΘΠΦΡΓΤΚΘΦΓ ΦΓ ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥΡΓΤΚΘΦΓ ΞΧΠ

ςΘς

ΩΩΤ

0ΧΕϑςΡΓΤΚΘΦΓ ΦΓ ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥΡΓΤΚΘΦΓ ΞΧΠ

ςΘς

ΩΩΤ

/ΧΖΚΟΧΧΝ ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ ΡΚΓΜΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ .#ΟΧΖ ΚΠ Φ∃ # ϑΓς ΟΧΖΚΟΧΧΝ ςΓ ΟΓςΓΠ # ΙΓΨΘΙΓΠ ΙΓΝΩΚΦΠΚΞΓΧΩ ΟΓςΓΤΥςΧΠΦ ″ΗΧΥς≥ ΙΓΕΘΤΤΚΙΓΓΤΦ ΟΓς ΦΓ ΟΓςΓΘΕΘΤΤΓΕςΚΓςΓΤΟ %Ο +ΟΟΚΥΥΚΓΡΩΠς ΦΓ ΡΝΧΧςΥ ΨΧΧΤΘΡ ϑΓς ΝΧΠΙςΚΛΦΙΓΟΚΦΦΓΝΦ ∆ΓΘΘΤΦΓΝΚΠΙΥΠΚΞΓΧΩ ΨΘΤΦς ∆ΓΡΧΧΝΦ 4ΓΡΤΓΥΓΠςΧςΚΓΞΓ ∆ΓΦΤΚΛΗΥΥΚςΩΧςΚΓ ςΘΓΥςΧΠΦ ΨΧΧΤ∆ΚΛ ΦΓ ΞΘΘΤ ΦΓ ΙΓΝΩΚΦΡΤΘΦΩΕςΚΓ ΤΓΝΓΞΧΠςΓ ΘΟΥςΧΠΦΚΙϑΓΦΓΠ ΜΓΠΟΓΤΜΓΠΦ ∴ΚΛΠ ΞΘΘΤ ΓΓΠ ∆ΓΦΤΚΛΗΥΞΘΓΤΚΠΙ ∆ΚΛ ΞΘΝΝΓΦΚΙΓ ΕΧΡΧΕΚςΓΚς ΚΠ ΦΓ ςΓ ∆ΓΥΕϑΘΩΨΓΠ ΓςΟΧΧΝΡΓΤΚΘΦΓ ∃ΓΦΤΚΛΗΥςΘΓΥςΧΠΦ ςΘΓΥςΧΠΦ ΞΧΠ ΓΓΠ ΚΠΤΚΕϑςΚΠΙ ΦΚΓ ΤΓΝΓΞΧΠς ΚΥ ΞΘΘΤ ςΓ ΞΓΤΤΚΕϑςΓΠ ΟΓςΚΠΙΓΠ /ΓςΓΘΤΧΧΟ ΦΓ ΟΓςΓΘΤΘΝΘΙΚΥΕϑΓ ΘΟΥςΧΠΦΚΙϑΓΦΓΠ ΨΧΧΤΘΠΦΓΤ ΓΓΠ ΙΘΓΦΓ ΓΠ ΥςΧ∆ΚΓΝΓ ΙΓΝΩΚΦΘΞΓΤΦΤΧΕϑς ΡΝΧΧςΥΞΚΠΦς 5ςΘΘΤΙΓΝΩΚΦ ϑΓς ΘΡ ΓΓΠ ∆ΓΡΧΧΝΦΓ ΡΝΧΧςΥ ΘΡςΤΓΦΓΠΦΓ ΙΓΝΩΚΦ ΞΓΤΘΘΤ∴ΧΧΜς ΦΘΘΤ ΧΠΦΓΤΓ ΙΓΝΩΚΦ∆ΤΘΠΠΓΠ ΦΧΠ ΦΚΓ ΨΧΧΤΞΧΠ ϑΓς ΙΓΝΩΚΦ ΠΚΞΓΧΩ ΨΘΤΦς ∆ΓΡΧΧΝΦ <ΘΠΓ ΓΓΠ ΤΘΠΦ ΓΓΠ ΚΠΦΩΥςΤΚΓςΓΤΤΓΚΠ ΙΓΝΓΙΓΠ ΙΓ∆ΚΓΦ ΨΧΧΤ∆ΩΚςΓΠ ΓΓΠ ∆ΓΡΧΧΝΦΓ ΙΓΝΩΚΦ∆ΓΝΧΥςΚΠΙ ΞΧΠΨΓΙΓ ΦΚς ςΓΤΤΓΚΠ ΠΚΓς ΨΘΤΦς ΘΞΓΤΥΕϑΤΓΦΓΠ

Wegen Model: Groep:

21810331 Bijlage 2 21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Ra Ra Ra Ra Ra

Omschr. Ra Ra Ra Ra Ra

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 237144,80 237229,44 237254,67 237290,27 237364,67

Y-1 584339,75 584325,62 584268,56 584211,88 584216,38

M-1 0,33 0,12 0,13 0,14 -0,01

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Ra Ra Kajuit Kajuit Kajuit

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

237394,16 237417,55 237654,91 237608,94 237528,19

584204,12 584138,79 584276,12 584266,88 584238,75

0,36 0,47 -0,01 0,07 0,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Kajuit Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

237394,16 237614,55 237614,55 237654,91 237654,91

584204,12 583965,88 583965,88 584276,12 584276,12

0,36 0,30 0,30 -0,01 -0,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

237639,06 237639,06 237665,61 237665,61 237658,16

584384,81 584384,81 584107,75 584107,75 584226,00

-0,03 -0,03 -0,03 -0,03 -0,04

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Lijzijde Kombuis

Polylijn Polylijn

237619,62 237613,22

584440,06 584044,27

-0,02 0,30

0,00 0,00

---

Relatief Relatief

Intensiteit Verdeling

False False

1,5 1,5

0,75 0,75

Geomilieu V5.10

9-9-2019 12:08:13

Wegen Model: Groep:

Naam Ra Ra Ra Ra Ra

21810331 Bijlage 2 21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

Crow965 True True True True True

Ra Ra Kajuit Kajuit Kajuit

0 0 0 0 0

W0 W9a W9a W0 W0

30 30 30 30 30

True True True True True

Kajuit Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde

0 0 0 0 0

W0 W4b W4b W0 W0

30 50 50 50 50

True False False False False

Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde

0 0 0 0 0

W0 W4b W4b W4b W0

50 50 50 50 50

False False False False False

Lijzijde Kombuis

0 0

W4b W0

50 30

False True

Geomilieu V5.10

9-9-2019 12:08:13

Wegen Model: Groep:

Naam Ra Ra Ra Ra Ra

21810331 Bijlage 2 21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Totaal aantal 1624,00 1079,00 930,00 808,00 401,00

%Int(D) 6,65 6,64 6,64 6,64 6,61

%Int(A) 3,71 3,74 3,74 3,74 3,81

%Int(N) 0,67 0,67 0,67 0,67 0,68

%LV(D) 93,48 95,93 95,29 94,83 99,60

%LV(A) 96,79 98,03 97,71 97,48 99,81

%LV(N) 95,40 97,15 96,69 96,37 99,72

%MV(D) 4,06 2,53 2,94 3,22 0,25

%MV(A) 2,02 1,24 1,44 1,59 0,12

%MV(N) 3,36 2,08 2,42 2,65 0,21

%ZV(D) 2,46 1,54 1,78 1,95 0,15

%ZV(A) 1,19 0,73 0,85 0,94 0,07

%ZV(N) 1,24 0,77 0,89 0,98 0,08

Ra Ra Kajuit Kajuit Kajuit

401,00 401,00 2715,00 2715,00 2715,00

6,61 6,61 6,66 6,66 6,66

3,81 3,81 3,68 3,68 3,68

0,68 0,68 0,67 0,67 0,67

99,60 99,60 91,81 91,81 91,81

99,81 99,81 95,94 95,94 95,94

99,72 99,72 94,19 94,19 94,19

0,25 0,25 5,10 5,10 5,10

0,12 0,12 2,55 2,55 2,55

0,21 0,21 4,25 4,25 4,25

0,15 0,15 3,09 3,09 3,09

0,07 0,07 1,51 1,51 1,51

0,08 0,08 1,56 1,56 1,56

Kajuit Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde

401,00 3382,82 3931,15 3954,78 3334,11

6,61 6,56 6,57 6,60 6,55

3,81 3,38 3,34 3,26 3,38

0,68 0,98 0,97 0,97 0,98

99,60 85,85 87,77 83,45 87,19

99,81 78,28 81,08 79,63 79,47

99,72 77,30 80,30 76,32 78,41

0,25 14,06 12,14 15,31 12,70

0,12 21,68 18,88 19,83 20,49

0,21 22,59 19,58 22,21 21,48

0,15 0,09 0,09 1,24 0,10

0,07 0,04 0,04 0,54 0,04

0,08 0,11 0,12 1,47 0,11

Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde Lijzijde

3946,78 4361,26 3382,82 3382,82 3382,82

6,61 6,62 6,56 6,56 6,56

3,26 3,21 3,38 3,38 3,38

0,95 0,96 0,98 0,98 0,98

83,45 82,94 85,85 85,85 85,85

79,63 80,37 78,28 78,28 78,28

78,36 76,48 77,30 77,30 77,30

15,31 15,52 14,06 14,06 14,06

19,83 18,95 21,68 21,68 21,68

20,13 21,68 22,59 22,59 22,59

1,24 1,54 0,09 0,09 0,09

0,54 0,67 0,04 0,04 0,04

1,51 1,84 0,11 0,11 0,11

Lijzijde Kombuis

4906,16 245,00

6,64 6,62

3,16 3,82

0,96 0,68

82,77 99,94

81,39 99,97

77,03 99,95

15,44 0,04

17,81 0,02

20,82 0,03

1,79 0,02

0,80 0,01

2,15 0,01

Geomilieu V5.10

9-9-2019 12:08:13

Gebouwen Model: Groep:

Naam

21810331 Bijlage 3

21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0014100010904930 0014100010909880 0014100010909881 0014100010909882 0014100010909883

X-1 237197,78 237209,81 237219,15 237243,64 237317,95

Y-1 584406,88 584306,97 584288,26 584246,78 584238,96

Hoogte 2,44 5,70 5,72 5,73 5,71

Rel.H 2,44 5,70 5,72 5,73 5,71

Maaiveld 0,49 0,17 0,17 0,18 0,05

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010909884 0014100010909885 0014100010909886 0014100010909887 0014100010909888

237342,01 237343,85 237338,87 237349,74 237359,87

584306,28 584301,15 584288,36 584292,19 584249,21

5,73 5,82 5,75 5,67 5,77

-0,09 -0,09 -0,06 -0,09 -0,05

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010909900 0014100010909903 0014100010911931 0014100010911932 0014100010916910

237200,84 237375,59 237205,11 237202,32 237230,85

584357,60 584404,63 584403,79 584402,79 584287,16

8,74 8,35 2,26 2,31 5,75

0,31 -0,09 0,45 0,46 0,15

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010916913 0014100010916914 0014100010916915 0014100010916916 0014100010916928

237229,85 237270,45 237285,13 237282,80 237270,93

584230,66 584172,85 584283,78 584266,67 584380,59

5,66 8,76 5,65 5,73 8,07

0,23 0,23 0,05 0,08 0,16

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010916929 0014100010916930 0014100010916931 0014100010916932 0014100010919291

237284,92 237305,09 237309,89 237354,57 237323,25

584372,79 584370,16 584371,89 584402,11 584010,48

7,16 8,47 8,47 8,45 4,64

0,09 0,01 0,00 -0,04 0,06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010923907 0014100010923909 0014100010923910 0014100010923913 0014100010923914

237300,89 237279,39 237296,40 237329,59 237361,63

584232,89 584276,12 584262,95 584306,86 584244,31

5,54 5,57 5,69 6,00 5,84

0,09 0,07 0,06 -0,07 -0,04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010923924 0014100010923925 0014100010923926 0014100010923927 0014100010923928

237247,62 237249,35 237267,37 237287,71 237345,11

584410,42 584405,58 584390,25 584358,72 584398,73

8,46 8,42 8,49 7,14 8,45

0,33 0,31 0,20 0,03 -0,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010923949 0014100010923950 0014100010923951 0014100010926062 0014100010926063

237308,69 237304,93 237315,81 237285,47 237286,45

584079,12 584058,25 584062,04 584413,03 584410,30

5,74 5,70 5,81 6,93 7,90

0,22 0,22 0,22 0,22 0,21

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010926064 0014100010931020 0014100010931021 0014100010931023 0014100010931024

237196,84 237213,27 237217,34 237226,05 237305,28

584400,84 584297,34 584293,12 584241,35 584234,45

2,27 5,71 5,69 5,71 5,69

0,47 0,17 0,17 0,23 0,08

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010931046 0014100010931051 0014100010931052 0014100010931053 0014100010931054

237214,45 237300,30 237348,95 237364,31 237373,67

584372,18 584368,44 584387,56 584390,51 584393,85

8,77 8,47 8,41 8,36 8,59

0,31 0,02 -0,07 -0,11 -0,12

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010931068 0014100010937937 0014100010938002 0014100010938003 0014100010938008

237316,59 237337,89 237221,46 237233,44 237247,15

584057,05 584167,02 584305,85 584282,75 584236,81

5,94 25,80 5,79 5,67 5,79

0,21 0,11 0,14 0,15 0,19

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010938009 0014100010938010 0014100010938011 0014100010938012 0014100010938013

237256,11 237264,50 237288,09 237284,36 237305,84

584205,13 584189,32 584228,33 584288,85 584304,45

8,53 8,64 5,75 5,82 5,57

0,22 0,22 0,12 0,04 -0,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010938014 0014100010938015 0014100010938030 0014100010938031 0014100010938043

237340,42 237363,36 237161,60 237155,56 237344,10

584310,69 584239,52 584387,79 584369,03 584385,83

5,78 5,85 8,44 8,56 8,51

-0,10 -0,04 0,47 0,42 -0,06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010938044 0014100010938064 0014100010945209 0014100010945215 0014100010945216

237359,43 237311,32 237301,73 237311,43 237354,21

584388,77 584074,60 584244,37 584306,48 584279,79

8,58 5,79 5,45 5,74 5,82

-0,10 0,22 0,07 -0,03 -0,08

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010945217 0014100010945218 0014100010945219 0014100010945220 0014100010945232

237354,21 237357,64 237347,31 237354,92 237157,31

584279,79 584270,23 584250,09 584228,92 584364,19

5,88 6,38 5,91 5,84 8,44

-0,08 -0,07 -0,02 -0,01 0,41

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010945233 0014100010945237 0014100010945243 0014100010945244 0014100010945245

237159,02 237196,80 237261,54 237270,93 237292,51

584359,45 584368,91 584399,25 584380,59 584375,41

8,48 8,78 8,39 8,46 7,33

0,40 0,36 0,25 0,16 0,07

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010945272 0014100010947346 0014100010952298

237298,73 237191,37 237224,28

584075,57 584398,88 584273,99

5,84 2,11 5,72

0,22 0,48 0,18

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.10

9-9-2019 12:49:21

Gebouwen Model: Groep:

Naam

21810331 Bijlage 3

21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0014100010952302 0014100010952303 0014100010952304 0014100010952311 0014100010952312

X-1 237248,18 237285,13 237281,04 237303,85 237317,03

Y-1 584249,12 584283,78 584271,54 584292,51 584308,51

Hoogte 5,86 5,55 5,64 5,77 5,85

Rel.H 5,86 5,55 5,64 5,77 5,85

Maaiveld 0,17 0,05 0,08 0,00 -0,05

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010952313 0014100010952314 0014100010952321 0014100010952322 0014100010952325

237355,91 237358,15 237154,34 237153,83 237197,00

584275,05 584253,98 584379,62 584373,82 584412,74

5,84 5,84 8,55 8,52 8,55

-0,08 -0,05 0,45 0,43 0,51

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010952329 0014100010952330 0014100010954351 0014100010954352 0014100010959444

237273,61 237339,25 237281,97 237192,30 237208,06

584387,16 584384,10 584405,22 584404,92 584311,84

8,53 8,41 6,63 2,00 5,80

0,17 -0,05 0,21 0,49 0,17

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010959446 0014100010959448 0014100010959449 0014100010959450 0014100010959463

237236,88 237233,87 237244,71 237317,95 237159,05

584273,15 584243,20 584200,96 584238,96 584394,59

5,91 5,70 8,87 5,73 8,34

0,16 0,21 0,24 0,05 0,49

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010959464 0014100010959469 0014100010959470 0014100010959471 0014100010961226

237161,60 237251,05 237295,81 237310,04 237298,60

584387,79 584400,85 584366,82 584386,93 584119,19

8,57 8,43 8,46 8,21 4,55

0,47 0,29 0,03 0,05 0,23

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010961339 0014100010961573 0014100010961578 0014100010961580 0014100010961811

237352,81 237233,46 237244,20 237305,82 237285,05

584227,07 584297,04 584270,07 584248,59 584242,25

2,15 4,73 2,53 2,26 2,13

0,00 0,13 0,15 0,06 0,11

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010961812 0014100010961813 0014100010961814 0014100010961815 0014100010961816

237340,79 237307,09 237331,50 237291,04 237300,31

584251,06 584287,61 584291,27 584294,68 584285,20

2,34 4,21 2,32 3,12 2,28

-0,01 0,00 -0,05 0,02 0,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010961817 0014100010961818 0014100010961819 0014100010961820 0014100010962915

237272,09 237275,49 237276,61 237323,00 237290,50

584268,35 584258,98 584255,88 584308,04 584379,96

4,05 3,91 2,20 4,31 2,44

0,10 0,10 0,11 -0,06 0,09

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010965907 0014100010965908 0014100010970485 0014100010970486 0014100010970487

237312,81 237305,84 237309,30 237319,73 237314,05

584142,50 584086,41 584389,62 584055,94 584081,15

2,62 2,31 2,35 2,39 2,34

0,19 0,22 0,06 0,21 0,22

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010970488 0014100010970489 0014100010970502 0014100010970601 0014100010971016

237310,26 237303,50 237227,07 237221,40 237233,92

584096,18 584105,56 584300,20 584244,67 584249,31

8,42 2,40 7,02 2,21 2,18

0,22 0,22 0,14 0,23 0,20

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010971017 0014100010971115 0014100010971125 0014100010971126 0014100010971127

237344,32 237347,77 237334,42 237342,36 237338,57

584241,24 584231,63 584283,59 584261,59 584272,11

2,63 2,28 2,43 2,42 9,38

-0,01 0,00 -0,05 -0,03 -0,04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010971128 0014100010971129 0014100010971130 0014100010971750 0014100010971907

237312,64 237309,30 237293,83 237316,25 237302,75

584289,64 584253,41 584284,71 584065,55 584107,65

2,37 2,19 2,08 2,21 2,36

-0,01 0,05 0,03 0,22 0,22

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010971908 0014100010971909 0014100010971910 0014100010972230 0014100010972231

237309,51 237313,30 237317,78 237271,00 237243,54

584098,27 584083,24 584070,80 584271,35 584252,62

10,49 2,37 2,36 7,74 2,22

0,22 0,22 0,22 0,10 0,18

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010972232 0014100010972233 0014100010972234 0014100010972243 0014100010972244

237237,20 237238,35 237225,18 237326,87 237291,54

584289,43 584276,70 584309,11 584297,27 584247,99

2,29 2,28 7,61 2,23 2,27

0,14 0,15 0,13 -0,05 0,09

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010972357 0014100010972777 0014100010972778 0014100010972779 0014100010972780

237309,30 237294,61 237312,33 237293,62 237314,73

584389,62 584249,09 584254,49 584289,14 584290,27

2,30 2,30 2,28 2,33 4,96

0,06 0,08 0,04 0,03 -0,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010972781 0014100010972782 0014100010972783 0014100010972784 0014100010972785

237342,26 237337,81 237333,33 237326,77 237349,28

584268,38 584274,20 584286,61 584304,06 584236,89

2,27 7,14 2,25 2,24 2,51

-0,04 -0,04 -0,05 -0,06 -0,01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010972786 0014100010972787 0014100010972788

237343,57 237239,81 237236,43

584243,33 584282,01 584291,56

2,43 2,17 2,35

-0,01 0,14 0,13

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.10

9-9-2019 12:49:21

Gebouwen Model: Groep:

Naam

21810331 Bijlage 3

21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0014100010972789 0014100010972790 0014100010972887 0014100010972888 0014100010972889

X-1 237228,79 237224,12 237227,97 237240,66 237250,19

Y-1 584305,36 584312,16 584245,01 584249,37 584252,72

Hoogte 4,35 8,63 2,29 2,28 2,36

Rel.H 4,35 8,63 2,29 2,28 2,36

Maaiveld 0,13 0,13 0,22 0,19 0,16

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010973354 0014100010903901 0014100010903902 0014100010903903 0014100010904480

237321,22 237609,36 237599,57 237591,47 237682,46

584061,22 584421,08 584417,69 584409,54 584053,52

2,44 8,51 8,48 8,50 8,93

0,22 0,14 0,21 0,28 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010904856 0014100010909889 0014100010909904 0014100010909905 0014100010909906

237506,64 237518,46 237425,19 237435,39 237452,39

584279,87 584313,87 584351,00 584326,95 584327,24

16,55 11,88 8,37 8,34 8,33

0,42 0,45 0,93 0,75 0,69

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010909907 0014100010909908 0014100010909909 0014100010909910 0014100010909911

237470,47 237489,50 237513,45 237521,93 237452,88

584338,95 584345,79 584366,12 584342,36 584392,46

8,33 8,70 7,19 7,21 8,40

0,69 0,67 0,71 0,56 1,06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010909912 0014100010909913 0014100010909914 0014100010909935 0014100010909936

237471,46 237471,67 237502,60 237655,27 237658,64

584387,15 584401,90 584407,43 584424,32 584414,66

8,50 8,10 8,62 8,12 8,17

0,94 1,06 0,96 0,07 0,07

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010909937 0014100010910273 0014100010910274 0014100010910275 0014100010910276

237666,57 237449,27 237440,09 237455,74 237457,30

584410,79 584030,02 584021,13 584001,85 583984,06

7,70 6,00 6,00 6,00 5,79

0,10 -0,26 -0,23 -0,09 0,01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010910277 0014100010910278 0014100010910279 0014100010910280 0014100010910281

237467,00 237511,83 237538,01 237538,85 237547,86

583987,52 584015,60 584004,45 583999,29 583966,70

5,80 5,60 5,88 5,58 5,93

0,01 -0,07 0,02 0,04 0,24

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010910287 0014100010910947 0014100010911282 0014100010911926 0014100010911927

237639,32 237593,18 237579,52 237551,95 237548,80

583958,68 584420,07 584312,94 584402,10 584410,91

5,86 8,37 12,05 2,40 2,39

0,21 0,26 0,23 0,61 0,61

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010911928 0014100010914520 0014100010916933 0014100010916934 0014100010916935

237488,05 237421,02 237434,21 237457,17 237518,41

584357,36 583953,11 584359,74 584314,06 584352,23

2,36 4,06 8,40 8,40 7,34

0,74 0,15 0,91 0,66 0,62

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010916936 0014100010916937 0014100010916938 0014100010916939 0014100010916940

237434,95 237497,76 237553,41 237567,98 237569,64

584381,51 584405,69 584359,73 584349,00 584344,31

8,62 8,38 8,95 9,05 9,04

1,06 0,96 0,55 0,45 0,42

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010916943 0014100010917319 0014100010917320 0014100010917321 0014100010917322

237582,39 237446,64 237476,62 237486,77 237521,30

584377,33 584034,64 583990,96 584015,20 584018,99

9,19 9,00 5,99 5,91 5,80

0,41 -0,29 0,00 -0,13 -0,04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010917327 0014100010917328 0014100010917947 0014100010918268 0014100010918881

237643,80 237640,45 237621,93 237560,70 237527,52

584035,64 584018,28 584385,89 584310,97 584264,98

5,88 5,84 9,15 12,00 13,21

0,09 0,12 0,10 0,29 0,32

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010918882 0014100010918961 0014100010923929 0014100010923931 0014100010923932

237507,82 237549,86 237476,70 237457,20 237461,92

584275,86 584408,00 584336,21 584396,78 584398,45

16,58 2,45 8,39 8,25 8,47

0,40 0,61 0,66 1,06 1,06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010923933 0014100010923934 0014100010923957 0014100010924282 0014100010924283

237483,09 237561,24 237647,14 237451,41 237455,74

584400,43 584367,99 584421,50 584013,96 584001,85

8,31 9,53 8,04 6,00 6,00

0,98 0,57 0,03 -0,17 -0,09

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010924284 0014100010924285 0014100010924286 0014100010924977 0014100010924978

237499,25 237504,03 237542,37 237604,22 237586,74

584019,68 584021,39 583989,45 584419,30 584407,88

5,84 5,81 5,95 8,41 8,21

-0,12 -0,10 0,10 0,18 0,32

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010925614 0014100010925617 0014100010931055 0014100010931056 0014100010931057

237678,81 237671,07 237430,47 237459,19 237486,25

584063,78 584049,48 584336,45 584324,69 584339,64

6,56 5,99 8,83 8,43 8,55

0,03 -0,05 0,80 0,67 0,65

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010931078 0014100010931389 0014100010931390

237688,55 237409,25 237445,90

584242,90 583998,52 583985,26

11,40 6,60 6,28

0,29 -0,12 -0,01

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.10

9-9-2019 12:49:21

Gebouwen Model: Groep:

Naam

21810331 Bijlage 3

21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0014100010931391 0014100010931392 0014100010931400 0014100010932055 0014100010932697

X-1 237491,62 237541,47 237649,45 237621,93 237661,73

Y-1 584016,94 583994,76 583962,29 584385,89 584057,70

Hoogte 5,70 5,57 6,04 9,25 6,06

Rel.H 5,70 5,57 6,04 9,25 6,06

Maaiveld -0,13 0,07 0,16 0,10 -0,02

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010938045 0014100010938048 0014100010938049 0014100010938050 0014100010938051

237460,34 237513,45 237488,23 237534,40 237564,64

584335,32 584366,12 584402,27 584405,17 584358,40

8,31 7,67 8,25 8,42 9,19

0,71 0,71 0,97 0,74 0,51

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010938052 0014100010938053 0014100010938070 0014100010938388 0014100010938389

237566,30 237584,11 237645,52 237453,90 237445,90

584353,71 584372,45 584426,15 584009,72 583985,26

9,01 9,04 8,09 6,00 5,88

0,48 0,40 0,03 -0,14 -0,01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010938390 0014100010938391 0014100010938392 0014100010938393 0014100010938401

237452,43 237516,97 237543,46 237558,73 237641,02

583982,32 584016,46 583979,02 583970,53 584040,30

5,60 5,72 5,89 5,99 11,17

0,02 -0,05 0,16 0,23 0,08

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010938402 0014100010938403 0014100010938406 0014100010939057 0014100010939990

237647,16 237643,14 237635,78 237614,11 237642,68

584026,46 584010,79 583968,47 584422,73 584288,36

5,84 5,88 5,56 8,54 13,19

0,08 0,12 0,21 0,11 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010940063 0014100010940064 0014100010940065 0014100010940066 0014100010945221

237555,07 237558,58 237487,07 237489,06 237526,51

584393,44 584401,30 584360,11 584354,50 584321,69

2,00 2,39 2,46 2,41 9,31

0,59 0,56 0,76 0,72 0,44

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010945246 0014100010945247 0014100010945248 0014100010945249 0014100010945250

237381,81 237430,71 237428,06 237514,99 237520,15

584402,39 584369,37 584363,06 584361,79 584347,35

7,36 8,29 8,54 7,15 7,25

-0,12 1,06 1,06 0,68 0,59

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010945251 0014100010945252 0014100010945253 0014100010945254 0014100010945257

237448,19 237531,23 237540,67 237550,57 237622,93

584390,82 584399,12 584402,50 584405,94 584364,92

8,41 8,43 8,45 8,43 12,10

1,06 0,77 0,69 0,62 0,11

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010945283 0014100010945625 0014100010945626 0014100010945627 0014100010945630

237656,69 237483,29 237526,59 237552,77 237634,54

584420,24 584001,67 584019,91 583954,09 584027,15

8,05 5,93 5,65 8,71 5,73

0,07 -0,05 -0,02 0,32 0,13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010945631 0014100010945632 0014100010945635 0014100010945636 0014100010946303

237644,88 237656,02 237631,47 237645,88 237622,88

584005,93 584006,55 583980,42 583972,01 584365,06

5,92 5,92 5,95 5,86 12,02

0,12 0,07 0,21 0,16 0,11

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010946307 0014100010946308 0014100010946643 0014100010946892 0014100010947344

237581,83 237576,93 237566,09 237673,12 237485,77

584406,16 584404,44 584337,66 584061,75 584363,80

8,41 8,63 12,02 6,07 6,96

0,37 0,41 0,40 -0,02 0,78

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010952331 0014100010952332 0014100010952333 0014100010952334 0014100010952335

237378,73 237427,02 237443,00 237443,41 237465,05

584395,66 584345,95 584323,87 584389,14 584389,84

7,38 8,37 8,46 8,42 8,07

-0,13 0,86 0,72 1,06 0,98

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010952336 0014100010952337 0014100010952338 0014100010952339 0014100010952366

237478,51 237493,06 237507,38 237534,31 237650,03

584398,78 584404,00 584409,14 584390,25 584439,64

8,37 8,28 8,72 8,41 8,17

0,98 0,97 0,94 0,75 0,08

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010952686 0014100010954346 0014100010954347 0014100010954348 0014100010959454

237547,96 237554,06 237556,48 237484,39 237526,51

584008,04 584396,46 584407,19 584349,68 584321,69

5,83 2,46 2,33 2,48 9,06

0,06 0,60 0,56 0,71 0,44

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010959472 0014100010959473 0014100010959474 0014100010959475 0014100010959476

237417,62 237428,82 237447,77 237467,10 237479,81

584364,66 584340,99 584310,68 584332,75 584342,31

8,56 8,41 10,29 8,36 8,56

1,06 0,83 0,68 0,67 0,68

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010959478 0014100010959479 0014100010959498 0014100010959826 0014100010959827

237516,83 237595,38 237651,88 237450,09 237462,23

584356,65 584371,17 584434,12 584024,96 583985,82

7,19 11,95 8,06 6,00 5,74

0,65 0,31 0,07 -0,23 0,01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010959828 0014100010959829 0014100010959830

237471,99 237527,48 237544,97

583989,31 584032,46 583984,97

5,75 5,79 5,95

0,00 -0,02 0,13

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V5.10

9-9-2019 12:49:21

Gebouwen Model: Groep:

Naam

21810331 Bijlage 3

21810331 - bouwplan Midscheeps 3 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0014100010959836 0014100010960459 0014100010960460 0014100010960461 0014100010960462

X-1 237642,33 237458,00 237462,66 237446,43 237453,13

Y-1 583981,43 584015,06 584002,49 583965,37 583967,79

Hoogte 5,77 2,35 2,13 2,49 2,23

Rel.H 5,77 2,35 2,13 2,49 2,23

Maaiveld 0,16 -0,17 -0,09 0,11 0,10

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010960463 0014100010960464 0014100010960465 0014100010960476 0014100010960477

237465,71 237471,22 237484,92 237607,99 237533,44

583966,95 583969,02 583973,83 584408,06 584325,37

5,84 2,17 2,17 2,00 4,34

0,12 0,12 0,11 0,15 0,43

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010961225 0014100010961567 0014100010962045 0014100010963924 0014100010963925

237680,68 237668,37 237700,50 237663,21 237659,87

584267,10 584260,16 584207,25 584420,59 584430,15

10,58 7,96 2,50 2,62 2,53

0,42 0,27 0,13 0,09 0,09

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010963926 0014100010964533 0014100010964534 0014100010964535 0014100010964629

237656,54 237480,03 237450,86 237454,35 237522,78

584439,66 584020,16 584033,38 584023,77 584035,80

2,54 5,99 2,41 2,07 2,16

0,09 -0,16 -0,28 -0,22 -0,03

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010964630 0014100010964631 0014100010964754 0014100010966295 0014100010966311

237513,17 237502,84 237495,84 237530,19 237408,38

584032,34 584030,93 584028,44 584344,58 583989,12

2,38 2,45 2,40 2,30 2,48

-0,07 -0,11 -0,13 0,54 -0,06

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010970460 0014100010970461 0014100010971141 0014100010971142 0014100010971143

237573,83 237601,82 237573,60 237569,43 237577,14

584354,19 584380,00 584369,97 584366,59 584344,89

2,41 7,21 8,57 4,40 2,86

0,46 0,26 0,48 0,51 0,40

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010971765 0014100010971766 0014100010971767 0014100010971768 0014100010971769

237561,44 237561,49 237557,19 237554,52 237565,87

583978,21 583990,57 584002,55 584010,00 583965,73

2,31 2,39 2,14 2,29 2,28

0,19 0,12 0,09 0,08 0,27

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010971999 0014100010972000 0014100010972001 0014100010972002 0014100010972648

237571,38 237575,55 237603,75 237575,79 237567,51

584371,53 584374,90 584384,95 584359,13 583966,35

4,44 5,50 5,15 2,60 2,39

0,49 0,46 0,24 0,47 0,27

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100010972649 0014100010972652 0014100010972653 0014100010972654 0014100010972776

237563,07 237560,16 237557,97 237552,32 237579,10

583978,79 583987,64 584000,40 584006,75 584349,82

2,27 2,37 2,22 2,27 2,69

0,19 0,13 0,10 0,08 0,42

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100022187167 0014100022187168 0014100022187169 0014100022187170 0014100022187171

237564,90 237566,92 237569,81 237571,89 237581,53

584053,34 584047,74 584039,56 584033,70 584028,21

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,12 0,13 0,14 0,15 0,18

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100022187172 0014100022187173 0014100022187174 0014100022187175 0014100022187176

237583,59 237585,61 237587,64 237589,67 237591,69

584022,56 584016,86 584011,16 584005,46 583999,77

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,19 0,20 0,21 0,21 0,22

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100022187177 0014100022187178 0014100022187179 0014100022187180 0014100022188339

237593,72 237595,74 237597,77 237599,73 237469,95

583994,07 583988,37 583982,67 583977,14 584030,18

8,00 8,00 8,00 8,00 4,71

0,23 0,24 0,24 0,25 -0,23

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100022188340 0014100022188341 0014100022188342 0014100022188343 0014100022188344

237473,48 237484,12 237484,79 237495,42 237496,09

584029,29 584035,21 584033,30 584039,21 584037,31

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

-0,21 -0,18 -0,17 -0,13 -0,13

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100022188345 0014100022188346 0014100022188347 0014100022188348 0014100022188349

237509,96 237510,62 237521,25 237521,92 237535,76

584044,39 584042,48 584048,46 584046,54 584053,61

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

-0,08 -0,08 -0,04 -0,04 0,01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0014100022188350 0014100022188351 0014100022188352 0014100022188353 0014100022188354

237536,44 237547,05 237547,73 237541,45 237543,37

584051,70 584057,64 584055,74 584040,00 584040,68

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.groningen.nl/api/v1/meetings/4080/documents/63797