20260506 vragen voor het vragenuur van 6 mei.pdf

Vragen voor het vragenuur van 6 mei van 15.30 – 16.20 uur

I vragen van de fractie van PRO over behoud oude pannekoekenschip ‘Verandering’ (Ceciel Nieuwenhout) Afgelopen tijd was er in verschillende media (zie hieronder) aandacht voor het oude ‘Pannekoekenschip’ aan het Kattendiep – het schip ‘De Verandering’. Dit schip komt in handen van de gemeente als de Raad van State de gemeente gelijk geeft in een rechtszaak over de nieuwe ligplaats van het pannekoekenschip in de Oosterhaven. PRO stelt, in navolging van eerdere politieke vragen (24-3-2021) de volgende vragen over mogelijk behoud van het oude schip: 1. Staat het College open voor behoud van het schip als het lukt om het schip van de huidige plaats weg te krijgen voor minder kosten dan voor sloop ter plekke? Welke risico’s of belemmeringen ziet het College hierbij? 2. Is het College bereid het schip te gunnen aan maatschappelijke initiatiefnemers? Zo ja, onder welke voorwaarden? 3. Hoe moeten initiatiefnemers het laten weten aan de gemeente, als ze interesse hebben om het schip van sloop te behoeden? 4. Hoe bepaalt het College wie het initiatief mag uitvoeren, mochten er meerdere gegadigden zijn met een haalbaar plan? Media: https://dvhn.nl/groningen/stad/hoop-gloort-voor-oude-pannenkoekschip-groningen.-weet-je-hoeduur-sloop-ter-plekke-is-48515767.html https://www.oogtv.nl/2026/02/groninger-ondernemer-wil-oude-pannenkoekenschip-behouden/

II Vragen van de PVV-fractie over handhaving fatbikes (Kelly Blauw) In februari dit jaar heeft de fractie van de PVV naar aanleiding van het regeerakkoord van CDA, VVD en D66 vragen gesteld over het opnemen van fatbikes als aparte voertuigcategorie, met de mogelijkheid om aanvullende eisen in te voeren zoals een minimumleeftijd, een helmplicht en de bevoegdheid voor gemeenten om fatbike-vrije zones in te stellen. In maart heeft het college de vragen beantwoord en aangegeven dat het momenteel voor de gemeente juridisch niet mogelijk is zelfstandig een leeftijdsgrens of helmplicht voor fatbikes in te stellen; dit zou uitsluitend kunnen via landelijke wetgeving. Het college gaf wel aan het initiatief van de nieuwe regering te ondersteunen om landelijk regels hiervoor in te voeren, maar op dit moment het instellen van fatbikevrije zones niet als wenselijk te zien omdat er ook nu al kan worden gehandhaafd op plekken waar overlast wordt ervaren. Nu ervaren heel veel mensen echt steeds meer overlast van fatbikes, een groot percentage van de inwoners irriteert zich er mateloos aan en zou graag willen dat ze in bepaalde gebieden van de gemeente helemaal verboden worden. De fractie van de PVV is daarom ook zeer verheugd over de kabinetsplannen om de overlast van fatbikes aan te pakken. Er wordt een minimumleeftijd en een helmplicht ingevoerd, en gemeenten

1

krijgen de mogelijkheid om fatbikevrije zones in te stellen. Ook wordt het makkelijker om streng op te treden tegen illegaal opgevoerde fatbikes. Wat de PVV betreft kan er niet snel genoeg worden begonnen met het uitrollen van de maatregelen. Naar aanleiding hiervan stellen wij de volgende vragen: 1. Is het college bekend met de voorgestelde kabinetsplannen om de overlast van fatbikes aan te pakken? En is het college vooruitlopend op de aangekondigde landelijke wetgeving, bereid om nu al in kaart te brengen op welke locaties in de gemeente fatbikevrije zones wenselijk zijn, zodat deze direct kunnen worden ingevoerd zodra dit juridisch mogelijk is? 2. Handhaving en prioriteit Hoe beoordeelt het college de huidige handhaving op (illegaal opgevoerde) fatbikes, en is het college bereid om de inzet hierop op korte termijn te intensiveren gezien de toenemende overlast die inwoners ervaren? Op welke wijze is het college voornemens om straks actief en effectief te controleren op de aangekondigde helmplicht en minimumleeftijd voor fatbikegebruikers, en welke concrete handhavingscapaciteit wordt hiervoor vrijgemaakt in Groningen? 3.

Standpuntwijziging over fatbikevrije zones Gezien de groeiende maatschappelijke onvrede en de nieuwe kabinetsplannen, is het college bereid zijn eerdere standpunt te heroverwegen dat fatbikevrije zones “niet wenselijk” zijn, en erkent het college dat een verbod in bepaalde gebieden juist kan bijdragen aan de leefbaarheid en veiligheid?

2