CConstaterende datGouda
Koppel je AI →
Document · PDF

MV-VVD-gescheiden verkeersstromen

Raadsvergadering 21 mei 2025, gemeente GoudaBij agendapunt: MV VVD Gescheiden verkeersstromen i.v.m. verkeersveiligheid VERWORPEN279 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

x oh rk

* Gemeente

; Gouda

Verwen

lov

ut

U

Motie vreemd Onderwerp: Gescheiden verkeersstromen in het belang van verkeersveiligheid De raad van de gemeente Gouda in vergadering bijeen op 21 mei 2025,

Constaterende dat: | De verkeersveiligheid in Gouda blijvende aandacht vraagt, zeker met de trend van toename van het aantal verkeersongevallen en de daarbij gevallen gewonden in Gouda. II. Er in verschillende verkeerskundige plannen van de gemeente Gouda wordt overwogen om gescheiden verkeersstromen op te heffen ten gunste van zogenaamde ‘gedeelde ruimtes’. Overwegende dat: | Uit de SWOV-publicatie “Verkeersveiligheid van fietsers in Nederlandse steden” (2023) blijkt dat de verkeersveiligheid van fietsers aantoonbaar groter is bij fysieke scheiding van verkeersstromen,

met name van gemotoriseerd verkeer De kansop ernstige ongevallen afneemt wanneerfietsers, voetgangers en gemotoriseerd verkeer elk een eigen ruimte in de openbare weg hebben. Het loslaten van gescheiden verkeersstromen kan leiden tot onduidelijkheid en onveiligheid, met namevoor kwetsbare verkeersdeelnemers. Hetniet op elke weg ruimtelijk mogelijk is om gescheiden verkeersstromente realiseren. Veilige, duidelijke en voorspelbare infrastructuur past bij de verantwoordelijkheid van een betrouwbare overheid.

II. Ill. IV. V.

Roept het college op om:

e

e e

Bij ontwerp, aanleg en herinrichting van wegen en de daaraan verbonden openbare ruimte waar redelijkerwijs mogelijk - zonderteveel impact op andere domeinen - te kiezen voor gescheiden verkeersstromen van voetgangers, fietsers en gemotoriseerd verkeer. Bestaande gescheiden verkeersstromenin stand te houden, tenzij zwaarwegende verkeerskundige of stedenbouwkundige argumenten aantonen dat een andere inrichting veiliger en effectiever is. Bij toekomstige beleidsplannen en investeringen in infrastructuur de SWOV-aanbevelingen inzake fietsveiligheid expliciet mee te nemen en als uitgangspunt te hanteren

En gaat overtot de orde van de dag. Ondertekening en naam:

BGBGE De burger centraal

Rustem Getin, Gemeentebelangen Gouda

Gouda.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=abd67d73-9245-45e4-b7f3-9a4b15d1e447