Document · PDF

Geluid Rapport wegverkeerslawaai Magalhaeslaan 25 en 27 Gouda

Commissie Fysieke leefomgeving 13 september 2023, gemeente GoudaBij agendapunt: Bestemmingsplan Magalhaeslaan 27 (Beeld- en oordeelsvorming)8.880 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK ‘Wegverkeerslawaai’ Magalhaeslaan 25 en 27 Gouda

Opdrachtgever:

Gemiva-SVG Groep Bleulandweg 1b 2803 HC Gouda

Contactpersoon:

Dhr. A. Kaashoek – KAAder Stadsadvies

Auteur:

P.J. Kriekaart

Projectnr:

P21_65

Versie:

Datum:

27 maart 2023

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

INHOUDSOPGAVE 1 – Inleiding .......................................................................................................................................................... 2 2 – Normstelling ................................................................................................................................................ 3 2.1 – Geluidzones .......................................................................................................................................... 3 2.2 – Wet geluidhinder ................................................................................................................................ 4 2.3 – Reken- en meetvoorschrift ............................................................................................................. 4 2.4 – Ruimtelijke ordening ......................................................................................................................... 5 2.5 – Binnengeluidniveau ........................................................................................................................... 5 3 – Modellering ..................................................................................................................................................

6 3.1 – Rekenmodel .......................................................................................................................................... 6 3.2 – Verkeersgegevens ............................................................................................................................. 6 4 – Rekenresultaten ......................................................................................................................................... 7 4.1 – Rekenresultaten .................................................................................................................................. 7 4.2 – Toetsing Wet geluidhinder .............................................................................................................. 8 4.3 – Gecumuleerde geluidbelasting ...................................................................................................... 9 5 – Conclusie .................................................................................................................................................... 10 Bijlage I – Overzicht planlocatie Bijlage II – Invoergegevens Bijlage III - Rekenresultaten

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

1 – INLEIDING Voor Gemiva-SVG Groep is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de nieuwbouw van een woongebouw, aan de Magalhaeslaan 25 en 27 in Gouda. Voor de realisatie van het plan is een omgevingsvergunning noodzakelijk waar het akoestisch onderzoek ‘geluidbelasting op de gevels’ een onderdeel van is. Een dergelijk onderzoek geeft inzicht in de hoogte van de geluidbelasting op de gevels van het bouwplan ten gevolge van weg- en/of railverkeerslawaai, maar ook geluid veroorzaakt door industrie dient inzichtelijk gemaakt te worden. Voor dit plan wordt uitgegaan van een geluidbelasting door alleen wegverkeerslawaai. Het bouwplan ligt formeel nog een aantal meter binnen de zone van het spoor (traject Utrecht – Rotterdam/Den Haag), maar gezien de hoge verkeersintensiteiten op de omringende wegen en de afscherming door gebouwen zal de bijdrage op de geluidbelasting te verwaarlozen zijn. Akoestisch Adviesburo Van Lienden heeft voor de voorgestelde planlocatie met de directe omgeving een grafisch rekenmodel ingericht waarmee de geluidbelasting is berekend. Het rapport beschrijft het wettelijke kader, de gehanteerde gegevens en de rekenresultaten. Het akoestisch onderzoek is gebaseerd op de onderstaande gehanteerde wettelijke regels en ontvangen projectgegevens: -

Wet geluidhinder; Besluit geluidhinder; Reken- en meetvoorschrift 2012; Projectinformatie, verstrekt door de opdrachtgever; Verkeersgegevens, verstrekt door Gemeente Gouda.

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

2 – NORMSTELLING De Wet geluidhinder en het Besluit geluidhinder hebben tot doel geluidhinder te beperken. Door het stellen van regels en voorschriften wordt voor zover mogelijk voorkomen dat geluidhinder ontstaat en reeds bestaande geluidoverlast bestreden. In de Wet geluidhinder zijn geluidnormen voor toelaatbare equivalente geluidniveaus opgenomen, waarbij alle voor dit onderzoek van belang zijnde aspecten in dit hoofdstuk worden behandeld.

2.1 – Geluidzones Akoestisch onderzoek wordt verricht binnen zones aan weerszijden van wegen, waarbij de zone een aandachtsgebied is voor geluid. De breedte is afhankelijk van het aantal rijstroken en de gebiedstypering ‘stedelijk’ of ‘buitenstedelijk’, wat per weg wordt bezien. Stedelijk gebied ligt binnen de bebouwde kom van een woonkern. Buitenstedelijk gebied ligt buiten de bebouwde kom of binnen de zone van een auto(snel)weg. Een weg heeft conform artikel 74 lid 1 van de Wet geluidhinder een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg tot de in de onderstaande tabel weergegeven breedte. Tabel 1 - Zonebreedte Zonebreedte [m1] Aantal rijstroken

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

Het 2e lid van artikel 74 stelt dat deze zones geen betrekking hebben op wegen: -

die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied; waarvoor een maximum snelheid geldt van 30 km per uur.

Uit bovenstaande volgt dat dit project binnen de geluidzone valt van: -

Burgemeester van Reenensingel, met een zone van 200 meter Burgemeester Mijssingel, met een zone van 200 meter

Alhoewel voor 30 km-wegen geldt dat de Wet geluidhinder niet van toepassing is blijkt uit jurisprudentie van de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State, dat in het kader van een goede ruimtelijke ordening een aanvaardbaar akoestisch klimaat moet worden gewaarborgd. Voor deze onderbouwing wordt ook de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer op deze wegen inzichtelijk gemaakt, waarbij de systematiek van de Wet geluidhinder wordt gevolgd. De Groenhovenweg wordt voor het prognosejaar een 30 km-weg. De overige straten, zoals de Magalhaeslaan worden alleen gebruikt voor bestemmingsverkeer en worden niet relevant geacht.

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

2.2 – Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat het bevoegd gezag bij vaststelling of herziening van een bestemmingsplan de wettelijke grenswaarden in acht moet nemen. In artikel 83 staat hierover onder andere volgende: Lid 1 Voor de ter plaatse ten hoogste toelaatbare geluidbelasting van 48 dB, kan een hogere dan de in dat artikel genoemde waarde worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde, buiten de in de leden 1 t/m 8 gevallen, voor verblijfsgebouwen in buitenstedelijk gebied 53 dB en voor verblijfsgebouwen in stedelijk gebied 58 dB niet te boven mag gaan. Lid 2 Bij toepassing van het eerste lid met betrekking tot in stedelijk gebied nog te bouwen verblijfsgebouwen die nog niet zijn geprojecteerd, kan voor de aanwezige of te verwachten geluidsbelasting vanwege een aanwezige weg een hogere dan de in dat lid genoemde waarde worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde 63 dB niet te boven mag gaan. Een hogere waarde betreft een hogere geluidbelastingswaarde vanwege één weg en/of van één bedrijfsinrichting / -terrein die hoger ligt dan de voorkeursgrenswaarde. Op de gevels van een geluidgevoelig object bedraagt de voorkeurswaarde 48 dB bij wegverkeersgeluid, zoals gesteld in artikel 82 lid 1 van de Wet geluidhinder.

Namens gemeente Gouda heeft de Omgevingsdienst Midden Holland een beleidsregel hogere waarde opgesteld waarin aanvullende voorwaarden zijn opgenomen. Hierin staat onder andere dat wanneer de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde maatregelen moeten worden onderzocht in onderstaande volgorde: -

Maatregelen aan de bron (bijvoorbeeld stil wegdek);

Maatregelen in de overdracht (bijvoorbeeld scherm)

Maatregelen bij de ontvanger (bijvoorbeeld geluidisolatie woning)

Het treffen van deze maatregelen is verplicht, tenzij deze maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of stedenbouwkundig of verkeerskundig landschappelijk ongewenst zijn of financieel niet haalbaar. Daarnaast moet er een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimten zijn.

2.3 – Reken- en meetvoorschrift Voor wegverkeer is het 10e jaar na (de verwachte) realisatie van het bouwplan van belang, zoals verwoord in de toelichting van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (Rmg 2012). Gelet op artikel 110g van de Wet geluidhinder mag, onder aanname dat het verkeer in de toekomst stiller wordt, een aftrek worden toegepast op de berekende geluidbelasting op de gevel van een woning, ander geluidgevoelig object of aan de grens van een geluidgevoelig terrein. Deze aftrek bedraagt 2 dB voor wegen waar de representatief te achten maximumsnelheid hoger is dan 70 km/uur en 5 dB voor de overige wegen.

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

De correctie is ingevoerd aangezien door de wetgever verwacht wordt dat het verkeer in de toekomst stiller wordt. Volgens artikel 3.4 van het Rmg 2012 geldt hier bovendien, voor wegen waar de snelheid van lichte voertuigen meer dan 70 km/uur bedraagt, de volgende aftrek: -

4 dB bij een berekende geluidbelasting van 57 dB zonder aftrek cf art. 110g Wgh; 3 dB bij een berekende geluidbelasting van 56 dB zonder aftrek cf art. 110g Wgh.

2.4 – Ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient, indien het bouwplan binnen 2 of meer aanwezige of toekomstige geluidzones is gelegen, onderzoek te worden gedaan naar de samenloop van de verschillende geluidbronnen, zoals verwoord in artikel 110f lid 1 van de Wet geluidhinder. Hierbij dienen ook, zoals reeds in paragraaf 2.1 aangegeven, de wegen met een maximaal toegestane snelheid van 30 km/uur te worden betrokken. Van belang is de gecumuleerde geluidbelasting, waarbij rekening wordt gehouden met de hinderbeleving van de geluidbron. Zo wordt spoorweglawaai als minder hinderlijk ervaren dan wegverkeerslawaai. De uitwerking van cumulatie is beschreven in hoofdstuk 2 van bijlage 1 in het Reken- en meetvoorschrift 2012. Hierbij is de aftrek op het resultaat bij wegverkeer volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder niet toegestaan. De hinderbeleving van het totale geluid wordt uitgedrukt als de hinder van één geluidbron. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidbelasting wordt aangesloten bij de algemeen geaccepteerde Miedema methode. Zoals in onderstaande tabel weergegeven wordt hiermee een kwaliteitsoordeel aan de woonomgeving gegeven. Tabel 2 – Kwaliteitsoordeel woonomgeving Gecumuleerde geluidbelasting

Kwaliteitsoordeel Miedema

< 45

Zeer goed

46 - 50

Goed

51 - 55

Redelijk

56 - 60

Matig

61 - 65

Slecht

> 65

Zeer slecht

2.5 – Binnengeluidniveau Voor nieuwbouw stelt het Bouwbesluit 2012 in afdeling 3.1 eisen aan de bescherming tegen geluid van buiten. Deze bescherming vereist een karakteristieke geluidwering die is bepaald volgens NEN 5077 en niet kleiner is dan het verschil tussen de geluidbelasting, zoals in paragraaf 2.4 aangegeven, en 33 dB binnen een verblijfsgebied van een woonfunctie. Binnen een verblijfsruimte geldt voor de karakteristieke geluidwering een 2 dB lager eis.

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

3 – MODELLERING Dit hoofdstuk beschrijft de gehanteerde rekenmethodiek en gebruikte gegevens.

3.1 – Rekenmodel Ten behoeve van de berekening van de geluidbelasting is conform Standaardrekenmethode 2 een rekenmodel opgezet met het door DGMR ontwikkelde rekenprogramma GeoMilieu versie 5.21. Deze rekenmethode is opgenomen in hoofdstuk 2 van bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift 2012. Hierin is de planlocatie met de omgeving gemodelleerd, waarbij rekening is gehouden met bebouwing, eventuele taluds en andere objecten welke een reflecterende en afschermende werking hebben. Tevens zijn de verkeersintensiteiten, rijlijnen, wegdektype en de aan te houden snelheid ingevoerd. Een schematisch overzicht van de planlocatie is weergegeven onder bijlage I. Bij het opstellen van het model is de standaard bodemfactor ingesteld als akoestisch hard. De rijlijnen van wegen worden als 1 rijlijn gemodelleerd als de afstand tussen de buitenste samen te voegen rijlijnen kleiner is dan 0,7 maal de afstand tussen de representatieve rijlijn en het waarneempunt. Bij het berekenen is uitgegaan van 1 reflectie per overdrachtspad ,een zichthoek van 2° en exclusief gevelreflectie (invallend geluidniveau). De zichthoek is de kleinste horizontale hoek waaronder een object (gebouw of rijlijnsegment) vanuit het ontvangerpunt gezien moet worden. Op het bouwplan zijn ter hoogte van de gevels van de geluidgevoelige bestemmingen toetspunten ingevoerd.

Voor elke verdieping geldt een aan te houden waarneemhoogte van 1,5 meter. Het plan is te bouwen tot 3 woonlagen. In bijlage II zijn de in het rekenmodel ingevoerde gegevens weergegeven.

3.2 – Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de gemodelleerde wegen zijn ontvangen van de ODMH voor het jaar 2030-2032.

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

4 – REKENRESULTATEN In dit hoofdstuk worden de berekende resultaten voor het maatgevende prognosejaar per weg en het totale geluidniveau door de samenloop van de wegen weergegeven.

4.1 – Rekenresultaten In onderstaande tabel zijn per zoneplichtige weg de resultaten weergegeven ten behoeve van de toetsing aan de Wet geluidhinder. Per weg is de toegepaste aftrek conform artikel 110 lid g van de Wet geluidhinder vermeld. Daarnaast is in de laatste kolom het gecumuleerde geluidniveau weergegeven veroorzaakt door de samenloop van alle wegen, exclusief correctie conform artikel 110 lid g van de Wet geluidhinder. Tabel 3 – Rekenresultaten (in dB)

Burg. Van Reenensingel

Correctie conform 110g Wgh

Burg. Mijssingel

Correctie conform 110g Wgh

30 km wegen (Groenhoveweg)

Som van alle wegen excl. corr. art. 110 lid g Wgh

Toetspunt

t01_A

noordwest 1

1,5

56,5

45,5

45,4

61,9

t01_B

noordwest 1

4,5

57,4

46,9

45,7

62,9

t01_C

noordwest 1

7,5

57,9

47,2

46,5

63,4

t02_A

noordwest 2

1,5

56,5

43,3

45,5

61,8

t02_B

noordwest 2

4,5

57,3

44,3

45,4

62,6

t02_C

noordwest 2

7,5

57,9

45,2

46,0

63,2

t03_A

noordoost 1

1,5

52,9

37,6

58,1

t03_B

noordoost 1

4,5

53,7

37,8

36,7

58,8

t03_C

noordoost 1

7,5

54,6

38,4

37,4

59,7

t04_A

noordoost 2

1,5

51,9

36,3

39,1

57,1

t04_B

noordoost 2

4,5

52,5

36,2

38,2

57,6

t04_C

noordoost 2

7,5

53,5

36,6

39,0

58,7

t05_A

noordoost 3

1,5

49,7

32,5

39,0

54,9

t05_B

noordoost 3

4,5

50,1

32,5

38,2

55,3

Positie en toetshoogte

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

t05_C

noordoost 3

7,5

51,3

33,5

38,9

56,4

t06_A

noordoost 4

1,5

48,8

33,7

39,3

54,1

t06_B

noordoost 4

4,5

49,5

33,1

38,5

54,7

t07_A

noordoost 5

1,5

47,6

32,3

39,4

52,9

t07_B

noordoost 5

4,5

48,3

31,9

38,7

53,6

t08_A

zuidoost 1

1,5

38,7

27,5

32,7

44,3

t08_B

zuidoost 1

4,5

39,1

29,1

32,8

44,8

t09_A

zuidoost 2

1,5

38,8

27,7

34,5

44,6

t09_B

zuidoost 2

4,5

39,0

29,3

34,3

44,9

t10_A

zuidwest 1

1,5

45,2

34,4

40,4

50,9

t10_B

zuidwest 1

4,5

45,6

35,6

40,3

51,3

t11_A

zuidwest 2

1,5

42,3

28,6

37,3

47,9

t11_B

zuidwest 2

4,5

42,9

30,0

37,4

48,5

t12_A

zuidoost 3

1,5

36,2

28,3

34,8

42,6

t12_B

zuidoost 3

4,5

36,2

29,8

34,4

42,8

t12_C

zuidoost 3

7,5

38,0

32,8

34,1

44,6

t13_A

zuidoost 4

1,5

36,0

27,8

25,0

41,7

t13_B

zuidoost 4

4,5

36,0

29,7

25,8

42,0

t13_C

zuidoost 4

7,5

38,0

33,0

28,6

44,3

t14_A

zuidwest 3

1,5

51,2

40,5

44,8

56,9

t14_B

zuidwest 3

4,5

52,2

42,2

45,0

57,8

t14_C

zuidwest 3

7,5

53,0

42,9

45,7

58,7

t15_A

zuidwest 4

1,5

53,7

43,7

46,2

59,3

t15_B

zuidwest 4

4,5

54,6

45,6

46,4

60,3

t15_C

zuidwest 4

7,5

55,2

45,8

47,0

60,9

4.2 – Toetsing Wet geluidhinder Binnen het kader van de Wet geluidhinder zijn wel geluidreducerende maatregelen noodzakelijk om te worden onderzocht. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt immers overschreden. De hoogste geluidbelasting ten gevolge van het verkeer op de Burgemeester van Reenensingel bedraagt 58 dB op de noordwestgevel en 55 dB op de noordoost- en zuidwestgevel. 8

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

De voorkeursgrenswaarde wordt overschreden waardoor onderzocht dient te worden of bronof overdrachtsmaatregelen mogelijk zijn, zodat wel kan worden voldaan. Het toepassen van een stil wegdek kan 2-6 dB reductie opleveren. Hiermee wordt nog niet aan de voorkeurswaarde voldaan, dus is niet effectief. Het toepassen van een scherm is, naast de kosten, vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst. De overschrijdingen zijn op de 2e verdieping het hoogst, dus zal er een hoog scherm gebouwd moeten worden langs de weg. Aangezien geluidreducerende maatregelen niet doeltreffend zijn of op bezwaren stuit van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of technische aard dient een hogere waarde aangevraagd te worden voor de nieuwe zorgappartementen aan de noordwestzijde tot 58 dB. Aan de noordoostzijde tot 55 dB, evenals zuidwestzijde (het hoge gedeelte) Door de situering van het gebouw zijn meerdere gevels geluidluw (geluidbelasting lager dan 53 dB) . Daarnaast is een geluidluwe buitenruimte aanwezig. Er wordt hiermee voldaan aan het hogere waarde beleid van gemeente Gouda.

4.3 – Gecumuleerde geluidbelasting Binnen het kader van het Bouwbesluit 2012 dient de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied / -ruimte zodanig te worden uitgevoerd dat het gecumuleerde geluidniveau ten gevolge van alle wegen binnen een verblijfsgebied / -ruimte met een woonfunctie niet meer bedraagt dan 35 respectievelijk 33 dB(A). Ook 30 km/uur wegen dienen hierbij te worden meegenomen. De aftrek conform artikel 110 lid g van de Wet geluidhinder mag bij het cumuleren niet worden toegepast. Gezien het berekende geluidniveau van ten hoogste 63 dB op de noordwestgevel en het aan te houden binnengeluidniveau van 33 dB in een verblijfsgebied is het noodzakelijk dat er extra aandacht wordt besteedt aan de uitvoering van aanvullende geluidwerende gevelmaatregelen.

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

5 – CONCLUSIE Voor het voorgestelde bouwplan van het (zorg)woongebouw aan de Magalheaslaan 25 en 27 in Gouda is de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de nabijgelegen wegen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Uit het onderzoek blijkt dat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden door de Burgemeester van Reenensingel. De hoogste geluidbelasting wordt veroorzaakt op de noordwestgevel, namelijk 58 dB. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Geluidreducerende bron- of overdrachtsmaatregelen zijn niet toepasbaar of stuiten op financiële bezwaren. Er dient voor de nieuwe appartementen/kamers aan de noordwestgevel een Hogere Waarde aangevraagd te worden voor de Burgemeester van Reenensingel tot 58 dB, aan de noordoostzijde en zuidwestzijde tot 55 dB (het hoge gedeelte van het gebouw). Uit het Bouwbesluit 2012 komt de eis naar voor dat voor nieuwbouw binnen een verblijfsgebied voldaan moet worden aan de binnenwaarde van 33 dB(A). Het hoogste berekende geluidniveau ten gevolge van de samenloop van alle wegen, exclusief correctie conform artikel 110 lid g van de Wet geluidhinder is berekend voor noordwestgevel, namelijk 63 dB. De hoogste karakteristieke geluidwering (GA;k) van de uitwendige scheidingsconstructies van de aanwezige verblijfsgebieden, gelegen op de 1e en 2e verdieping van de noordwestzijde, dienen te voldoen aan minimaal 30 dB(A).

Ervan uitgaande dat een ‘standaard’ gevel een geluidwering heeft van GA;k 20 dB(A) zijn aanvullende geluidwerende gevelmaatregelen noodzakelijk te worden onderzocht.

Arnemuiden, 27 maart 2023

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

BIJLAGE I – OVERZICHT PLAN

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

BIJLAGE II – INVOERGEGEVENS -

Gebouwen Wegen Toetspunten

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

Hoogte

Maaiveld

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

01a

hoog

9,00

0,00

Hdef. Eigen waarde

0 dB

False

0,80

01b

laag

6,00

0,00

Eigen waarde

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100859527

7,40

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100866411

7,85

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100861702

7,77

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100859214

9,42

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100859378

6,70

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.126907361

11,58

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100866231

7,51

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100860535

8,05

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.118748578

9,00

0,00

Eigen waarde

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100867268

6,97

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100869504

6,82

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100866535

6,94

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100864329

7,02

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100863632

6,83

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100865072

7,05

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100866552

7,07

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100860194

6,58

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100866834

6,76

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100867840

6,72

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100866780

6,99

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100865402

7,14

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.102425355

9,37

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

7,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

7,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

7,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

7,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100865190

7,09

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100865767

7,04

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100865190

7,09

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100859192

14,23

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100865925

10,80

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100859076

10,99

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100865443

11,48

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V5.21

27-3-2023 11:43:30

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

Hoogte

Maaiveld

Hdef.

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

NL.TOP10NL.100860371

14,48

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100864212

10,77

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100858525

10,89

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100864420

18,33

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100858244

5,49

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100860298

13,88

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100860439

14,50

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100866582

14,17

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.118748842

16,28

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.118748578

12,09

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100870972

2,07

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

NL.TOP10NL.100870754

7,05

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V5.21

27-3-2023 11:43:30

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

t01

noordwest 1

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

t02

noordwest 2

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

t03

noordoost 1

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

t04

noordoost 2

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

t05

noordoost 3

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

t06

noordoost 4

0,00

Relatief

1,50

4,50

t07

noordoost 5

0,00

Relatief

1,50

4,50

t08

zuidoost 1

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

t09

zuidoost 2

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

t10

zuidwest 1

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

t11

zuidwest 2

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

t12

zuidoost 3

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

7,50

t13

zuidoost 4

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

7,50

t14

zuidwest 3

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

7,50

t15

zuidwest 4

0,00

Eigen waarde

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V5.21

Maaiveld

Hdef.

27-3-2023 11:44:53

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Groenhovenweg

ItemID

Grp.ID

Datum

1e kid

NrKids

Naam

Omschr.

Vorm

X-1

Y-1

X-n

Y-n

H-1

H-n

M-1

M-n

176

10:56, 2 sep 2022

-113

w1a

Groenhovenweg

Polylijn

107377,26

448468,50

107293,38

448582,00

0,00

Groenhovenweg

179

10:56, 2 sep 2022

-119

w1b

Groenhovenweg

Polylijn

107230,44

448660,38

107293,38

448582,00

0,00

Burg. v. Reenensingel

180

10:56, 2 sep 2022

-121

w2a

Burg van Reenensingel

Polylijn

107149,38

448395,81

106827,66

448413,00

0,00

Burg. v. Reenensingel

183

10:56, 2 sep 2022

-127

w2b

Burg van Reenensingel

Polylijn

107377,26

448468,50

107149,38

448395,81

0,00

Burg. v. Reenensingel

181

10:56, 2 sep 2022

-123

w2c

Burg van Reenensingel

Polylijn

107377,26

448468,50

107607,52

448652,59

0,00

Burg. Mijssingel

182

10:56, 2 sep 2022

-125

Burgemeester Mijssingel

Polylijn

107403,04

448102,16

107377,26

448468,50

0,00

Geomilieu V5.21

2-9-2022 12:01:20

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep

ISO_H

Min.RH

Max.RH

Min.AH

Max.AH

ISO M.

Vormpunten

Lengte

Lengte3D

Min.lengte

Max.lengte

Type

Cpl

Cpl_W

Hbron

Helling

Groenhovenweg

0,00

Eigen waarde

142,13

4,69

49,43

Verdeling

False

1,5

0,75

Groenhovenweg

0,00

Eigen waarde

100,57

7,41

52,05

Verdeling

False

1,5

0,75

Burg. v. Reenensingel

0,00

Eigen waarde

322,60

6,54

85,19

Verdeling

False

1,5

0,75

Burg. v. Reenensingel

0,00

Eigen waarde

245,27

9,08

41,52

Verdeling

False

1,5

0,75

Burg. v. Reenensingel

0,00

Eigen waarde

295,55

5,22

54,29

Verdeling

False

1,5

0,75

Burg. Mijssingel

0,00

Eigen waarde

376,69

2,97

54,38

Verdeling

False

1,5

0,75

Geomilieu V5.21

Hdef.

Wegdek

2-9-2022 12:01:20

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep

Wegdek

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Groenhovenweg

Referentiewegdek

Groenhovenweg

Referentiewegdek

Burg. v. Reenensingel

Referentiewegdek

Burg. v. Reenensingel

Referentiewegdek

Burg. v. Reenensingel

Referentiewegdek

Burg. Mijssingel

Referentiewegdek

Geomilieu V5.21

2-9-2022 12:01:20

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep

Crow965

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%LV(P4)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

Groenhovenweg

True

4939,83

6,48

3,56

1,00

90,78

95,02

89,98

8,30

4,48

9,02

0,92

Groenhovenweg

True

4964,85

6,48

3,56

1,00

90,90

95,09

90,10

8,22

4,44

8,94

0,88

Burg. v. Reenensingel

False

25884,85

6,47

3,59

1,00

93,25

96,40

92,65

5,85

3,12

6,37

0,90

Burg. v. Reenensingel

False

24889,34

6,47

3,59

1,00

93,09

96,31

92,47

5,98

3,19

6,52

0,93

Burg. v. Reenensingel

False

19903,33

6,47

3,60

1,00

93,60

96,59

93,02

5,39

2,87

5,87

1,02

Burg. Mijssingel

False

5188,10

6,44

3,69

0,99

99,22

99,59

99,14

0,50

0,26

0,55

0,29

Geomilieu V5.21

%ZV(D)

2-9-2022 12:01:20

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Groenhovenweg

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

ZV(P4)

BGE

0,50

1,00

290,59

167,10

44,45

26,57

7,88

4,46

2,94

0,88

0,49

106,0

Groenhovenweg

0,47

0,96

292,45

168,07

44,73

26,45

7,85

4,44

2,83

0,83

0,48

106,0

Burg. v. Reenensingel

0,48

0,98

1561,70

895,81

239,82

97,97

28,99

16,49

15,07

4,46

2,54

116,3

Burg. v. Reenensingel

0,50

1,01

1499,07

860,56

230,15

96,30

28,50

16,23

14,98

4,47

2,51

116,2

Burg. v. Reenensingel

0,54

1,11

1205,33

692,09

185,14

69,41

20,56

11,68

13,14

3,87

2,21

115,2

Burg. Mijssingel

0,15

0,31

331,51

190,66

50,92

1,67

0,50

0,28

0,97

0,29

0,16

108,7

Geomilieu V5.21

2-9-2022 12:01:20

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (D) Totaal

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

Groenhovenweg

81,98

86,52

96,48

96,00

101,12

98,59

92,05

87,22

104,96

78,01

82,20

91,47

92,74

98,09

95,27

88,66

82,55

Groenhovenweg

81,97

86,49

96,45

95,99

101,13

98,59

92,05

87,19

104,96

78,01

82,18

91,44

92,75

98,10

95,27

88,66

82,53

Burg. v. Reenensingel

87,52

94,94

101,74

106,15

112,36

109,02

102,28

93,03

115,19

84,07

91,17

97,44

103,01

109,61

106,18

99,40

89,53

Burg. v. Reenensingel

87,39

94,83

101,64

106,01

112,20

108,86

102,12

92,91

115,04

83,93

91,05

97,33

102,86

109,45

106,02

99,24

89,39

Burg. v. Reenensingel

86,33

93,70

100,45

105,01

111,22

107,86

101,12

91,82

114,04

82,90

89,97

96,19

101,88

108,48

105,04

98,26

88,35

Burg. Mijssingel

78,70

85,30

90,51

98,05

105,01

101,48

94,68

84,05

107,55

76,10

82,62

87,59

95,51

102,56

99,02

92,21

81,45

Geomilieu V5.21

2-9-2022 12:01:20

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep

LE (A) Totaal

LE (N) 63

LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (N) Totaal

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

Groenhovenweg

101,53

74,09

78,66

88,70

87,99

93,08

90,60

84,07

79,40

96,98

Groenhovenweg

101,54

74,07

78,64

88,67

87,99

93,09

90,60

84,07

79,37

96,98

Burg. v. Reenensingel

112,29

79,56

87,03

93,90

98,15

104,29

100,96

94,23

85,09

107,15

Burg. v. Reenensingel

112,14

79,44

86,92

93,80

98,01

104,13

100,81

94,07

84,96

107,00

Burg. v. Reenensingel

111,16

78,37

85,79

92,61

97,00

103,14

99,80

93,06

83,87

105,99

Burg. Mijssingel

105,07

70,59

77,21

82,47

89,94

96,89

93,36

86,55

75,95

99,43

Geomilieu V5.21

2-9-2022 12:01:20

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Kopie van eerste model (verkeersmodel) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

LE (P4) Totaal

Groenhovenweg

Burg. v. Reenensingel

Burg. Mijssingel

Geomilieu V5.21

2-9-2022 12:01:20

Akoestisch onderzoek P 21_65 Magalheaslaan 25 en 27 Gouda

BIJLAGE III - REKENRESULTATEN

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel Kopie van eerste model (verkeersmodel) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Burg. v. Reenensingel Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

t01_A t01_B

noordwest 1

1,50

55,4

noordwest 1

4,50

56,3

52,5

47,3

56,5

53,4

48,2

t01_C

noordwest 1

7,50

57,4

56,8

53,9

48,8

t02_A

noordwest 2

57,9

1,50

55,3

52,4

47,3

56,5

t02_B

noordwest 2

4,50

56,2

53,3

48,2

57,3

t02_C

noordwest 2

7,50

56,8

53,9

48,8

57,9

t03_A

noordoost 1

1,50

51,8

48,9

43,7

52,9

t03_B

noordoost 1

4,50

52,6

49,7

44,5

53,7

t03_C

noordoost 1

7,50

53,4

50,5

45,4

54,6

t04_A

noordoost 2

1,50

50,8

47,9

42,8

51,9

t04_B

noordoost 2

4,50

51,4

48,5

43,3

52,5

t04_C

noordoost 2

7,50

52,4

49,5

44,4

53,5

t05_A

noordoost 3

1,50

48,5

45,6

40,5

49,7

t05_B

noordoost 3

4,50

49,0

46,1

41,0

50,1

t05_C

noordoost 3

7,50

50,2

47,3

42,1

51,3

t06_A

noordoost 4

1,50

47,7

44,8

39,7

48,8

t06_B

noordoost 4

4,50

48,4

45,5

40,4

49,5

t07_A

noordoost 5

1,50

46,5

43,5

38,4

47,6

t07_B

noordoost 5

4,50

47,2

44,3

39,2

48,3

t08_A

zuidoost 1

1,50

37,6

34,6

29,5

38,7

t08_B

zuidoost 1

4,50

38,0

35,0

30,0

39,1

t09_A

zuidoost 2

1,50

37,7

34,7

29,7

38,8

t09_B

zuidoost 2

4,50

37,9

34,9

29,9

39,0

t10_A

zuidwest 1

1,50

44,1

41,1

36,0

45,2

t10_B

zuidwest 1

4,50

44,5

41,5

36,4

45,6

t11_A

zuidwest 2

1,50

41,2

38,3

33,2

42,3

t11_B

zuidwest 2

4,50

41,8

38,9

33,8

42,9

t12_A

zuidoost 3

1,50

35,1

32,1

27,0

36,2

t12_B

zuidoost 3

4,50

35,1

32,1

27,1

36,2

t12_C

zuidoost 3

7,50

36,9

33,9

28,9

38,0

t13_A

zuidoost 4

1,50

34,9

31,9

26,9

36,0

t13_B

zuidoost 4

4,50

34,9

31,9

26,9

36,0

t13_C

zuidoost 4

7,50

36,9

33,9

28,9

38,0

t14_A

zuidwest 3

1,50

50,1

47,2

42,1

51,2

t14_B

zuidwest 3

4,50

51,0

48,1

43,0

52,2

t14_C

zuidwest 3

7,50

51,9

49,0

43,9

53,0

t15_A

zuidwest 4

1,50

52,6

49,7

44,5

53,7

t15_B

zuidwest 4

4,50

53,5

50,6

45,4

54,6

t15_C

zuidwest 4

7,50

54,1

51,2

46,1

55,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

27-3-2023 11:47:58

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel Kopie van eerste model (verkeersmodel) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Burg. Mijssingel Ja

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

t01_A t01_B

noordwest 1

1,50

noordwest 1

4,50

44,3

41,9

36,2

45,5

45,8

43,3

37,6

t01_C

noordwest 1

46,9

7,50

46,0

43,6

37,9

t02_A

47,2

noordwest 2

1,50

42,1

39,6

34,0

43,3

t02_B

noordwest 2

4,50

43,1

40,6

35,0

44,3

t02_C

noordwest 2

7,50

44,0

41,6

35,9

45,2

t03_A

noordoost 1

1,50

36,4

33,9

28,3

37,6

t03_B

noordoost 1

4,50

36,7

34,2

28,5

37,8

t03_C

noordoost 1

7,50

37,3

34,8

29,1

38,4

t04_A

noordoost 2

1,50

35,1

32,6

27,0

36,3

t04_B

noordoost 2

4,50

35,0

32,5

26,9

36,2

t04_C

noordoost 2

7,50

35,4

32,9

27,3

36,6

t05_A

noordoost 3

1,50

31,3

28,9

23,2

32,5

t05_B

noordoost 3

4,50

31,3

28,8

23,2

32,5

t05_C

noordoost 3

7,50

32,4

29,9

24,2

33,5

t06_A

noordoost 4

1,50

32,5

30,0

24,4

33,7

t06_B

noordoost 4

4,50

31,9

29,4

23,8

33,1

t07_A

noordoost 5

1,50

31,1

28,6

23,0

32,3

t07_B

noordoost 5

4,50

30,7

28,2

22,6

31,9

t08_A

zuidoost 1

1,50

26,4

23,8

18,2

27,5

t08_B

zuidoost 1

4,50

27,9

25,4

19,8

29,1

t09_A

zuidoost 2

1,50

26,5

24,0

18,4

27,7

t09_B

zuidoost 2

4,50

28,1

25,6

20,0

29,3

t10_A

zuidwest 1

1,50

33,3

30,8

25,2

34,4

t10_B

zuidwest 1

4,50

34,4

31,9

26,3

35,6

t11_A

zuidwest 2

1,50

27,4

24,9

19,3

28,6

t11_B

zuidwest 2

4,50

28,9

26,4

20,8

30,0

t12_A

zuidoost 3

1,50

27,1

24,6

19,0

28,3

t12_B

zuidoost 3

4,50

28,7

26,2

20,5

29,8

t12_C

zuidoost 3

7,50

31,6

29,1

23,5

32,8

t13_A

zuidoost 4

1,50

26,6

24,1

18,5

27,8

t13_B

zuidoost 4

4,50

28,6

26,1

20,5

29,7

t13_C

zuidoost 4

7,50

31,8

29,3

23,7

33,0

t14_A

zuidwest 3

1,50

39,4

36,9

31,2

40,5

t14_B

zuidwest 3

4,50

41,0

38,5

32,9

42,2

t14_C

zuidwest 3

7,50

41,8

39,3

33,6

42,9

t15_A

zuidwest 4

1,50

42,5

40,0

34,4

43,7

t15_B

zuidwest 4

4,50

44,4

41,9

36,3

45,6

t15_C

zuidwest 4

7,50

44,6

42,2

36,5

45,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

27-3-2023 11:48:09

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel Kopie van eerste model (verkeersmodel) LAeq totaalresultaten voor toetspunten 30 km wegen Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

t01_A t01_B

noordwest 1

1,50

44,4

40,9

36,4

45,4

noordwest 1

4,50

44,7

41,3

36,7

45,7

t01_C

noordwest 1

7,50

45,4

42,0

37,5

46,5

t02_A

noordwest 2

1,50

44,4

41,0

36,4

45,5

t02_B

noordwest 2

4,50

44,4

40,9

36,4

45,4

t02_C

noordwest 2

7,50

44,9

41,5

37,0

46,0

t03_A

noordoost 1

1,50

36,6

33,1

28,6

37,6

t03_B

noordoost 1

4,50

35,7

32,2

27,7

36,7

t03_C

noordoost 1

7,50

36,3

32,9

28,3

37,4

t04_A

noordoost 2

1,50

38,1

34,6

30,1

39,1

t04_B

noordoost 2

4,50

37,2

33,7

29,2

38,2

t04_C

noordoost 2

7,50

38,0

34,5

30,0

39,0

t05_A

noordoost 3

1,50

38,0

34,5

30,0

39,0

t05_B

noordoost 3

4,50

37,1

33,7

29,2

38,2

t05_C

noordoost 3

7,50

37,9

34,4

29,9

38,9

t06_A

noordoost 4

1,50

38,2

34,8

30,2

39,3

t06_B

noordoost 4

4,50

37,4

34,0

29,5

38,5

t07_A

noordoost 5

1,50

38,3

34,9

30,4

39,4

t07_B

noordoost 5

4,50

37,7

34,2

29,7

38,7

t08_A

zuidoost 1

1,50

31,7

28,1

23,7

32,7

t08_B

zuidoost 1

4,50

31,8

28,2

23,8

32,8

t09_A

zuidoost 2

1,50

33,4

29,9

25,5

34,5

t09_B

zuidoost 2

4,50

33,2

29,7

25,3

34,3

t10_A

zuidwest 1

1,50

39,4

35,9

31,4

40,4

t10_B

zuidwest 1

4,50

39,3

35,8

31,3

40,3

t11_A

zuidwest 2

1,50

36,3

32,7

28,3

37,3

t11_B

zuidwest 2

4,50

36,3

32,8

28,4

37,4

t12_A

zuidoost 3

1,50

33,8

30,3

25,8

34,8

t12_B

zuidoost 3

4,50

33,4

29,9

25,4

34,4

t12_C

zuidoost 3

7,50

33,1

29,5

25,1

34,1

t13_A

zuidoost 4

1,50

24,0

20,1

16,1

25,0

t13_B

zuidoost 4

4,50

24,8

21,0

16,9

25,8

t13_C

zuidoost 4

7,50

27,6

23,9

19,6

28,6

t14_A

zuidwest 3

1,50

43,8

40,3

35,8

44,8

t14_B

zuidwest 3

4,50

44,0

40,5

36,0

45,0

t14_C

zuidwest 3

7,50

44,7

41,2

36,7

45,7

t15_A

zuidwest 4

1,50

45,2

41,7

37,2

46,2

t15_B

zuidwest 4

4,50

45,3

41,9

37,4

46,4

t15_C

zuidwest 4

7,50

46,0

42,5

38,0

47,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

27-3-2023 11:48:19

P21_65 Magalhaeslaan 25 en 27 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel Kopie van eerste model (verkeersmodel) LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

t01_A t01_B

noordwest 1

1,50

noordwest 1

4,50

t01_C

noordwest 1

t02_A

noordwest 2

t02_B

Lden

60,8

57,9

52,8

61,9

61,7

58,9

53,7

62,9

7,50

62,3

59,4

54,2

63,4

1,50

60,6

57,7

52,6

61,8

noordwest 2

4,50

61,5

58,6

53,5

62,6

t02_C

noordwest 2

7,50

62,1

59,2

54,1

63,2

t03_A

noordoost 1

1,50

56,9

54,0

48,9

58,1

t03_B

noordoost 1

4,50

57,7

54,8

49,7

58,8

t03_C

noordoost 1

7,50

58,6

55,7

50,5

59,7

t04_A

noordoost 2

1,50

56,0

53,1

47,9

57,1

t04_B

noordoost 2

4,50

56,5

53,6

48,5

57,6

t04_C

noordoost 2

7,50

57,5

54,7

49,5

58,7

t05_A

noordoost 3

1,50

53,7

50,8

45,7

54,9

t05_B

noordoost 3

4,50

54,2

51,2

46,1

55,3

t05_C

noordoost 3

7,50

55,3

52,4

47,3

56,4

t06_A

noordoost 4

1,50

53,0

50,1

44,9

54,1

t06_B

noordoost 4

4,50

53,6

50,7

45,6

54,7

t07_A

noordoost 5

1,50

51,8

48,9

43,7

52,9

t07_B

noordoost 5

4,50

52,4

49,5

44,4

53,6

t08_A

zuidoost 1

1,50

43,2

40,2

35,2

44,3

t08_B

zuidoost 1

4,50

43,7

40,7

35,7

44,8

t09_A

zuidoost 2

1,50

43,5

40,5

35,4

44,6

t09_B

zuidoost 2

4,50

43,8

40,8

35,7

44,9

t10_A

zuidwest 1

1,50

49,8

46,9

41,8

50,9

t10_B

zuidwest 1

4,50

50,2

47,3

42,2

51,3

t11_A

zuidwest 2

1,50

46,8

43,8

38,8

47,9

t11_B

zuidwest 2

4,50

47,4

44,4

39,3

48,5

t12_A

zuidoost 3

1,50

41,5

38,5

33,5

42,6

t12_B

zuidoost 3

4,50

41,7

38,7

33,7

42,8

t12_C

zuidoost 3

7,50

43,5

40,5

35,4

44,6

t13_A

zuidoost 4

1,50

40,6

37,6

32,5

41,7

t13_B

zuidoost 4

4,50

40,9

38,0

32,9

42,0

t13_C

zuidoost 4

7,50

43,2

40,3

35,1

44,3

t14_A

zuidwest 3

1,50

55,8

52,9

47,7

56,9

t14_B

zuidwest 3

4,50

56,7

53,8

48,6

57,8

t14_C

zuidwest 3

7,50

57,6

54,7

49,5

58,7

t15_A

zuidwest 4

1,50

58,2

55,3

50,2

59,3

t15_B

zuidwest 4

4,50

59,2

56,3

51,1

60,3

t15_C

zuidwest 4

7,50

59,8

56,9

51,7

60,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

27-3-2023 11:48:25

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=2d6dbba7-9ded-496f-893c-3f5714658e59