Bijlage 6.4 bij de toelichting Stikstofonderzoek

Stikstofberekenen.nl Hedgehog Company B.V. Donauweg 10 1043 AJ Amsterdam KvK: 81465130 info@stikstofberekenen.nl T: +31 (0)20 299 1733 www.stikstofberekenen.nl

AERIUS Berekening Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda

Opdrachtgever

Gemeente Gouda

Projectcode

2021.049

Datum

22 april 2024

Auteur

Dhr. C. A. van Rossum

Controleur

Dhr. R. H. Vieira Rijo

Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Opdrachtgever

Gemeente Gouda, afdeling Ruimtelijke Beleid en Advies Burgemeester Jamesplein 1 2803 PG te Gouda

Contactpersoon

Sander van Schagen sander.vanschagen@gouda.nl +31 (0)6 48 13 55 47

Projectcode

2021.049

Datum

22 april 2024

Opdrachtnemer

Stikstofberekenen.nl Hedgehog Company B.V. Donauweg 10 1043 AJ Amsterdam KvK: 81465130 info@stikstofberekenen.nl T: +31 (0)20 299 1733 www.stikstofberekenen.nl

Auteur

Dhr. C. A. van Rossum Junior Sustainability Expert

Controleur

Dhr. R. H. Vieira Rijo Senior Sustainability Expert

Disclaimer: Alle door ons aangeleverde gegevens zijn geheel uitsluitend bestemd voor de geadresseerden. Alle gegevens en bronnen die de grondslag zijn voor de resultaten en conclusie, zijn in overleg met of door de opdrachtgever aangeleverd. Ten aanzien van de juistheid van deze gegevens en bronnen kunnen wij dan ook geen aansprakelijkheid aanvaarden.

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

1

Inhoudsopgave 1. Samenvatting

3

2. Inleiding

4

3. Toetsingskader

5

4. Gegevens

6

4.1 Verkeersbewegingen

6

4.2 Gasverbruik

7

4.3 Mobiele werktuigen

8

4.4 Veerpont

9

5. Resultaten

10

6. Bijlagen

11

Bijlage 1: AERIUS-berekening gebruiksfase

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

12

2

1. Samenvatting Voor het terrein van een voormalige asfaltfabriek is het bestemmingsplan ‘Goudasfalt’ opgesteld. Dit onderzoek maakt deel uit van het bestemmingsplan en heeft als doel vast te stellen of de beoogde bestemming significante (negatieve) effecten heeft op Natura 2000-gebieden met betrekking tot stikstof. In september 2023 is de laatste berekening uitgevoerd. In dit rapport zijn de gegevens geüpdatet, tevens is de berekening geactualiseerd conform de momenteel recentste AERIUS-Calculator (versie 2023.2). De uitkomsten bedragen in alle scenario’s en op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jr.

stikstofberekenen.nl

Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

3

2. Inleiding Op een terrein aan de Gouderaksedijk 30a t/m 34 te Gouda vinden verschillende activiteiten plaats, deze activiteiten worden vastgelegd in het bestemmingsplan Goudasfalt. Door de diverse bedrijfsactiviteiten vinden er emissies van stikstof plaats. Overigens, er is een toekomstig te bebouwen vloeroppervlak op de verdieping bestaande uit 1000m2 aan extra bebouwingsoppervlak en 100 m2 aan extra tijdelijke bebouwing. Deze zijn echter niet opgenomen in de berekening. Mogelijk kan deze stikstofemissie een meetbaar effect hebben op omliggende Natura 2000-gebieden. Om de hoeveelheid te bepalen is een berekening van de stikstofdepositie vereist middels de AERIUS Calculator versie 2023.2, een tool beschikbaar gesteld door het RIVM waarmee de uitstoot van stikstof en de neerslag daarvan op Natura 2000-gebieden kan worden berekend. Deze berekening is uitgevoerd voor . Op basis van de uitkomst van deze berekening kan de vergunningverlener vervolgstappen bepalen. De basis voor de stikstofdepositie-berekeningen in dit rapport zijn de gegevens aangeleverd door de opdrachtgever. Natura 2000-gebieden relevant voor de berekening van stikstofemissie en depositie ten gevolge van dit project zijn weergegeven in tabel 1. Nabijgelegen Natura 2000-gebieden Gebied

Afstand tot bouw inrichting (km)

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein

2,47

Tabel 1: Nabijgelegen Natura 2000-gebied(en)

Afbeelding 1: Bouw inrichting (1) t.o.v. Natura 2000-gebied(en)

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

4

3. Toetsingskader In het kader van de Omgevingswet dienen bij activiteiten of veranderingen van activiteiten deze getoetst te worden op stikstofdepositie middels de AERIUS Calculator (versie 2023.2). Op 1 januari 2024 is de Omgevingswet in werking getreden1. Met de inwerkingtreding van de Omgevingswet gebruiken initiatiefnemers het nieuwe Omgevingsloket van het Digitaal Stelsel Omgevingswet (DSO). Wanneer uit deze toetsing blijkt dat er geen meetbare depositie voortkomt uit de onderzochte activiteiten, kan ten minste worden geconcludeerd dat er geen significant negatieve effecten zijn te verwachten voor de instandhoudingsdoelen van het betrokken Natura 2000-gebied. In dit geval kan qua stikstofaspecten er toestemming worden verleend voor de omgevingsvergunning. Onder de Wet van 10 maart 2021 tot wijziging van de Wet natuurbescherming en de Omgevingswet (stikstofreductie en natuurverbetering), met ingang per 1 juli 2021, was de bouwfase van projecten vrijgesteld2. Echter, op 2 november 2022 heeft de Raad van State in de zaak over het zogenoemde Porthos-project besloten dat deze bouwvrijstelling niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht3.

Uit de rechtspraak van het Europese Hof van Justitie in Luxemburg volgt allereerst dat alleen toestemming voor een project mag worden gegeven als uit onderzoek blijkt dat zeker is dat individuele beschermde natuurgebieden daardoor geen schade oplopen. In de toetsing kan bestaande stikstofdepositie gesaldeerd worden binnen hetzelfde project, immers wanneer een aanpassing wordt gedaan waarmee stikstofdepositie komt te vervallen komt dit ten goede van het Natura 2000-gebied. Indien er per saldo geen sprake van toename is kunnen significante effecten worden uitgesloten, en is de activiteit niet (natuur)vergunningplichtig met betrekking tot stikstof aspecten4. Op 20 januari 2021 heeft de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State een uitspraak gedaan in de zaak 201907144/1/R2 (Logtsebaan, Oirschot). Deze uitspraak heeft landelijke impact op de vergunningplicht voor wat betreft het instrument ‘intern salderen’. Kern van de uitspraak is dat wanneer op basis van intern salderen blijkt dat een nieuw plan geen stikstofdepositie geeft van > 0,00 mol/ha/jaar, er geen vergunning meer nodig is op grond van de Wet natuurbescherming5. 1

Informatiepunt Leefomgeving - Nieuw Omgevingsloket (1 januari 2024) Stikstofwet gaat in per 1 juli 2021 | Nieuwsbericht | Aanpak Stikstof 3 Bouwvrijstelling stikstof van tafel, maar geen algehele bouwstop - Raad van State 4 Definitie 'hoofdgebouw' - Omgevingsweb 5 Provincies: meer verantwoordelijkheid voor ondernemers door uitspraak Logtsebaan 2

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

5

4. Gegevens Overzicht In het bestemmingsplan van Goudasfalt zijn vier verschillende bronnen van stikstof naar voren gekomen en in kaart gebracht. Deze zijn als volgt: 1. Verkeersbewegingen 2. Gasverbruik 3. Mobiele werktuigen 4. Veerpont

4.1 Verkeersbewegingen De verkeersintensiteit is gemeten op de Gouderaksedijk. Deze gegevens zijn verstrekt door de afdeling Ruimtelijk Beleid en Advies van de gemeente Gouda. De telling vond plaats in september 2021. Bij een jaarlijkse groei van het autoverkeer van 1,5% is de verwachte maximale intensiteit in 2024 (1,045 x 340) 356 motorvoertuigen per etmaal. Hierbij bedraagt het percentage vrachtverkeer (middelzwaar en zwaar) samen ongeveer 8,6%. Het is belangrijk op te merken dat dit een worstcasescenario betreft, aangezien niet alle verkeersbewegingen het gevolg zijn van de activiteiten voor Goudasfalt. De verkeersbewegingen zijn ingetekend over de route tot aan de N228/N207, waar tenminste kan worden aangenomen dat deze opgaan in het al bestaande verkeersbeeld. De verkeersgeneratie is in beide richtingen (A→B & B→A) ingetekend, om zowel de aan- als de afrijbewegingen te modelleren. De gegevens hiervan zijn opgemaakt in overleg met de opdrachtgever. De verkeers-input in AERIUS is weergegeven in tabel 2.

Soort verkeer

Voertuigbewegingen per etmaal

Licht verkeer

325.0

Middelzwaar verkeer

15.3

Zwaar vrachtverkeer

15.3

Tabel 2: Invoer voertuigbewegingen

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

6

Afbeelding 2: Locatie Goudasfalt (1) en verkeersroute tot aan de N228/N207

4.2 Gasverbruik Binnen het plangebied komt in totaal 1160 m2 aan horeca-activiteiten (1a, 1b, 3b en 4b). Onderstaand overzicht geeft de locatie (weergegeven in afbeelding 3 op de volgende pagina) en het aantal m2. 1. Aardgas aansluiting: 1a (170 m2 inclusief de eerste verdieping), 1b (450 m2). Subtotaal is 620 m2. 2. Propaantank: 2a (80m2), 2c (45m2), 2d (170m2) voor maximaal 50% verwarmd en verder vorstvrij omdat er verder geen activiteiten zijn. Subtotaal is 295 m2. 3. Elektrische warmtepomp: 3b (400m2). 4. Geen gasaansluiting: 4a (180m2), 4b (140m2), 4c (400m2). Subtotaal is 720m2. Ten behoeve van het berekenen van de NOx-emissie als gevolg van het toekomstige gasverbruik is gebruikgemaakt van een vlakke bron met een uitstoothoogte van 4m, de warmteinhoud bedraagt 0,014 MW. Emissiefactoren in de emissieregistratie melden een uitstoot van 17,4 m3 gasverbruik per m2 per jaar voor cafés met een oppervlakte tussen de 250 en 500 m2.6 Met 1160 m2 aan horeca-activiteiten komt dat neer op 20.184 m3 gas. Emissiefactoren in de emissieregistratie melden een uitstoot van 50,0 gram NOx/GJ voor diensten, overheid en bouw7. Met 20.184 m3 gasverbruik en een calorische (onder)waarde van 31,65 MJ/m3 voor aardgas bedraagt de NOx-uitstoot op jaarbasis: 20.184 m3 * 0,03165 GJ / m3 * 0,050 kg NOx / GJ = 31.94 kg NOx / jaar

6

Energiekentallen utiliteitsbouw dienstensector; oppervlakteklasse - CBS Kroon, P., Bakker, S. J. A., & de Wilde, H. P. J. (2000). NOx-uitstoot van kleine bronnen. Update van de uitstoot in 2000 & 2010. ECN-C--05-015 7

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

7

Afbeelding 3: Plangebied

4.3 Mobiele werktuigen Middels de datasheet ‘Emissiefactoren NOx en NH3 uitstoot mobiele machines’8 is vanuit het bouwjaar en het maximaal vermogen (kW) van de mobiele werktuigen het brandstofverbruik per uur vastgesteld. Voor de motorbelasting is een gemiddelde van 40% aangehouden. Het AdBlue verbruik is berekend met behulp van de volgende formule: AdBlue = AdBlue verbruik in Liter per jaar BV = Brandstofverbruik in Liter per jaar t = Draaiuren in uur per jaar V = Verbruik (gekoppeld aan bouwjaar en max. vermogen (kW)) in Liter per uur

AdBlue = BV * 0,06 ( BV = t * V )

De uitkomsten die de invoer vormen voor de AERIUS Calculator zijn weergegeven in tabel 2.

Materieel

Aantal

Stageklasse

Bouwjaar

Vermogen (kW)

Draaiuren

Gem.

Verbruik

Verbruik

per

Belasting

machine

totaal

machine

(%)

(L/u)

(L/j) 183

Shovel

1

Stage_IV

2016

80

20

40.00%

9.14

Hoogwerker

1

Elektrisch

nvt

nvt

208

nvt

nvt

Draaiuren in totaal

20

AdBlue verbruik (L/j) 11

208

Tabel 2: Invoer mobiele werktuigen

8

AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): NOx & NH3 uitstoot van mobiele werktuigen - TNO

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

8

4.4 Veerpont Voet- en fietspont: incidentele vaart bij activiteiten of evenementen. Kijkend naar de voorschriften voor evenementen, de evenementenkalender tot nu toe en de seizoensgebondenheid van deze zaken, levert dat 40 vaardagen op in het weekend en 10 overige vaardagen. De opdrachtgever gaf aan dat er jaarlijks ca. 650 liter HVO100 diesel wordt verbruikt door de pont. Er vanuit gaande dat op de 50 dagen de veerpont 10 keer heen en weer vaart, is voor beide richtingen 500 x per jaar gemodelleerd. De veerpont is in AERIUS als motorvrachtschip gemodelleerd met 10% belading.

Afbeelding 4: Vaarroute veerpont (4)

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

9

5. Resultaten In bijlage 1 is de berekening toegevoegd van het projecteffect in de gebruiksfase. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten in omliggende Natura 2000-gebieden ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projectbijdrage treden geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000-gebieden.

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

10

6. Bijlagen 1. AERIUS-berekening gebruiksfase

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

11

Bijlage 1: AERIUS-berekening gebruiksfase

stikstofberekenen.nl Project: Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda Projectnr.: 2021.049

12

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

C A van Rossum; Hedgehog Company B.V. Gouderaksedijk 30a t/m 34, 2808 NG Gouda 2021.049 Gouda Gebruiksfase 2021.049 Bestemmingsplan Goudasfalt te Gouda

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4bJGp9ySF5u 22 april 2024, 13:59 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase Goudasfalt - Beoogd Gebruiksfase Goudasfalt - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S4bJGp9ySF5u (22 april 2024)

2024 -

1,4 kg/j

85,0 kg/j

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase Goudasfalt (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 3 4 

Anders... | Anders... | Plan; Gasverbruik; Gasverbruik Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen | Mobiele werktuigen Scheepvaart | Binnenvaart: Vaarroute | Veerpont Verkeersnetwerk

S4bJGp9ySF5u (22 april 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

43,9 g/j 1,4 kg/j

31,9 kg/j 1,1 kg/j 1,0 kg/j 51,0 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4bJGp9ySF5u (22 april 2024)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase Goudasfalt" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S4bJGp9ySF5u (22 april 2024)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1

S4bJGp9ySF5u (22 april 2024)

Naam

Rekenpunt 1

Coördinaat

X:111554,53 Y:447115,83

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase Goudasfalt, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersroute X:109071,17 Y:446535,38 617,17 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Anders... | Anders...

Naam Plan; Gasverbruik; Uittreedhoogte Gasverbruik Warmteinhoud Locatie X:108888,43 Spreiding Y:446615,69 Oppervlakte 2,56 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 3

Naam Stageklasse

Mobiele werktuigen X:108888,43 Y:446615,69 2,56 ha

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

31,9 kg/j

NOₓ NH₃

1,1 kg/j 43,9 g/j

Brandstof­verbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Scheepvaart | Binnenvaart: Vaarroute

Beschrijving Type

Veerpont X:108824,73 Y:446701,98 41,81 m

In file

325,0 /etmaal 15,3 /etmaal 15,3 /etmaal 0,0 /etmaal

4,0 m 0,014 MW 6m

Shovel Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 183 l/j Naam Locatie Lengte

Aantal voertuigbewegingen

Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

4

Links Rechts NOₓ 51,0 kg/j Type scherm - NO₂ 11,1 kg/j Hoogte - NH₃ 1,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Vaarwater Van A naar B

CEMT_0 Irrelevant

20 u/j

11 l/j

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 43,9 g/j

NOₓ

1,0 kg/j

Van A naar B Beladen Van B naar A Beladen Stof Emissie

Veerpont Motorvrachtschip - M0 (Overig) 500 /jaar 10 % 500 /jaar 10 % NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. S4bJGp9ySF5u (22 april 2024)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2_20240329_bf14d3585e Database versie 2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S4bJGp9ySF5u (22 april 2024)

8/8