Bijlage 28 2022-14-12, MBH Consult BV, onderzoek stikstofdepositie, (2
Tekst van het document
Onderzoek stikstofdepositie Nieuwbouw 2 bedrijfspanden, Stavorenweg 4-6 te Gouda
Patrick van Manen| MBH Consult B.V. 14 december 2022
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
Onderzoek stikstofdepositie Stavorenweg 4-6 te Gouda
Opdrachtgever
White House Development B.V.
Opsteller
P. van Manen, BEc MBH Consult B.V. Ottostraat 11 6716 BG Ede 0318-202045 patrick@mbhconsult.nl
1
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
Inhoud Inleiding ................................................................................................................................................... 3 1.
Toetsingskader ................................................................................................................................ 5 Handreiking omgaan met Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijngebieden ................................................ 5
2.
3.
Uitgangspunten ............................................................................................................................... 6 2.1
Plangegevens ........................................................................................................................... 6
2.2
Bouwfase ................................................................................................................................. 7
Berekeningsresultaten .................................................................................................................... 9 3.1
Bouwfase ................................................................................................................................. 9
3.2
Conclusie ................................................................................................................................. 9
Bijlagen .................................................................................................................................................. 10
2
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
Inleiding White House Development B.V. heeft MBH Consult B.V. opdracht gegeven voor het uitvoeren van een onderzoek stikstofdepositie ten behoeve van de nieuwbouw van twee bedrijfsgebouwen aan de Stavorenweg 4-6 te Gouda. In figuur 1.1 is een globale situering van het plan weergegeven.
Figuur 1.1
Situering plangebied
3
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand De realisatie van het plan kan negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. Er is onderzoek verricht naar de stikstofdepositiebijdrage op de omliggende Natura 2000-gebieden. Het meest nabij gelegen Natura 2000-gebied volgens Natura2000.nl is: -
Nieuwkoopse Plassen & De Haeck (ca. 15 km)
Voorgaand is zichtbaar in figuur 1.2
Figuur 1.2
Omliggende Natura 2000-gebieden
Opgemerkt wordt dat het tussen en nabijgelegen Natura 2000-gebied Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein in de toekomst mogelijk aangemerkt zal worden als stikstofgevoelig. Dit heeft invloed op de berekeningsuitkomsten.
4
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
1. Toetsingskader De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Een project dat significante gevolgen kan hebben, is natuurvergunningplichtig. Ter beoordeling daarvan is onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Het projecteffect van het plan op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige natuur dient bepaald te worden. De berekening zal worden verricht met behulp van de Aerius Calculator, zoals voorgeschreven in artikel 2.1 van de Regeling natuurbescherming. Het projecteffect wordt inzichtelijk gemaakt op twee decimalen nauwkeurig.
Handreiking omgaan met Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijngebieden Op 25 november 2022 heeft minister Van der Wal (Natuur en Stikstof) het Wijzigingsbesluit Habitatrichtlijngebieden vanwege aanwezige waarden vastgesteld. In dit besluit zijn de aanwijzingsbesluiten van 101 Natura 2000-gebieden gewijzigd. Waar van toepassing zijn habitattypen en soorten toegevoegd en soms verwijderd. Het gaat om habitattypen die op het moment van aanwijzen aanwezig of afwezig waren, maar destijds ten onrechte niet of wel zijn opgenomen in de oorspronkelijke aanwijzingsbesluiten. Het wijzigingsbesluit is ingegaan op 26 november 2022. Sinds deze datum moeten bevoegde gezagen de toegevoegde habitattypen of soorten betrekken bij toestemmingverlening. In AERIUS 2022 zijn deze wijzigingen verwerkt. Tot die tijd kunnen initiatiefnemers in AERIUS Calculator handmatig rekening houden met de wijzigingen om te voorkomen dat de toegevoegde habitattypen of leefgebieden onterecht niet betrokken worden in de beoordeling. Conform de hiervoor opgestelde BIJ12-handreiking1 is het beschikbaar gestelde RIVM document met rekenpunten toegevoegd aan de berekening, zodat een compleet beeld ontstaat van relevante deposities. In de export PDF zijn de resultaten van de eigen rekenpunten automatisch door AERIUS meegenomen. Indien een resultaat van 0,00 mol/ha/j/. of kleiner aan de orde is, wordt dit weergegeven als -.
1
https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2022/12/Handreiking-rekenen-met-nieuwe-habitatkartering-inAERIUS-Calculator-21-v1.0.pdf
5
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
2. Uitgangspunten 2.1 Plangegevens Met het plan wordt de nieuwbouw van twee bedrijfsgebouwen aan de Stavorenweg 4-6 te Gouda mogelijk gemaakt. De bebouwing wordt ingevuld met opslagruimte ten behoeve van XL-box (4 x 3900 m2), Picnic (1300 m2) en een nog nader te bepalen invulling met bedrijfsruimte met een oppervlakte van circa 2250 m2. Bouwfase Relevante emissies tijdens de bouwfase ontstaan door de inzet van mobiele werktuigen en vervoersbewegingen van- en naar het plan. De gegevens zijn aangeleverd door de bouwkundig aannemer. Gebruiksfase De gebruiksfase is in een separaat onderzoek in kaart gebracht. Rekenjaar Voor de gebruiksfase wordt, gezien de verwachte doorlooptijd van dit project, gerekend met rekenjaar 2023. Stationair draaien Op de projectlocatie is een vlakbron ingegeven ten behoeve van de emissies van stationaire draai van het vrachtverkeer. De emissies zijn berekend op basis van een schatting van de stationaire draaiuren en gebaseerd op de door BIJ12 opgestelde rekeninstructie.2 AERIUS 2021 Onderhavig onderzoek is uitgevoerd met de meest recente versie van de AERIUS Calculator(2021).
2
https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2022/03/202201-Rekeninstructie-stationaire-emissieswegverkeer.pdf
6
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
2.2 Bouwfase Relevante emissies tijdens de bouwfase ontstaan door de inzet van mobiele werktuigen en vervoersbewegingen van- en naar het plan. De gegevens zijn aangeleverd door de bouwkundig aannemer. Voor elk van de bouwfasen is in kaart gebracht welke mobiele werktuigen noodzakelijk zijn, het aantal benodigde draaiuren en het te verwachten dieselverbruik. Er wordt uitgegaan van Stage IV materieel, waarbij gerekend wordt met 5% AdBLue verbruik. De werktuigen worden als vlakbron ingegeven op de projectlocatie, omdat deze geen vast emissiepunt hebben maar over het gehele terrein zullen bewegen. De ingegeven uren betreffen uren van de totale inzet inclusief stationaire draai. Aggregaten zijn niet aan de orde, omdat gebruik gemaakt zal worden van de bestaande stroomaansluiting. Voorgenoemd leidt tot het volgende overzicht:
Tabel 1.1
Inzet mobiele werktuigen
7
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand Vervoersbewegingen Gebaseerd op de omvang van de werkzaamheden en de verwachte tijdsduur zijn de volgende retourbewegingen aan de orde:
Tabel 1.2
•
Retourbewegingen bouwfase
Vervoer van bestelbusjes tot en met 1-assige vrachtwagens vallen, conform de definitie uit de AERIUS invoerinstructie, onder licht verkeer3. Derhalve wordt verondersteld dat deze vertegenwoordigd worden in de door CROW opgegeven verkeersgeneratie voor licht verkeer
Stationair draaien In debouwfase is mogelijk sprake van emissie vanwege stationair draaien. Op de projectlocatie is een vlakbron ingegeven ten behoeve van de emissies van stationaire draai van het vrachtverkeer. De emissies zijn berekend op basis van een schatting van de stationaire draaiuren en gebaseerd op de door BIJ12 opgestelde rekeninstructie.4 Dit leidt tot het volgende overzicht:
Tabel 1.3
•
Emissies stationair vrachtverkeer
Het aantal jaarlijkse bewegingen is door 2 gedeeld. Dit is gedaan, omdat de verkeersgeneratie retourbewegingen zijn. De stationaire draai vindt slechts plaats op het moment tussen aan- en afrijden
Ontsluiting verkeer Het verkeer dient te worden ontsloten tot op het punt waar het opgaat in het heersend verkeersbeeld. Conform de AERIUS Invoerinstructie5 is dit het geval op het punt, waarop het verkeer zich qua snelheid, optrek en stopgedrag niet meer onderscheidt ten opzichte van het overige verkeer, aanwezig op de betrokken weg. Volgens de instructie weegt hierin ook mee dat het verkeer moet zijn verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer. Derhalve wordt voor dit plan ontsloten voor 50% op de kruising Nieuwe Gouwe/Burg. Jamessingel en voor 50% op de A12. Op deze grote verkeersader, wordt verondersteld dat de verkeersaantrekkende werking opgaat in het heersend verkeersbeeld. Het verkeer wordt ingegeven als verkeer binnen de bebouwde kom. Er wordt rekening gehouden met een maximale congestie van 25%.
3
https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2022/01/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator2021.pdf 4 https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2022/03/202201-Rekeninstructie-stationaire-emissieswegverkeer.pdf 5 https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2022/01/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator2021.pdf
8
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
3. Berekeningsresultaten 3.1 Bouwfase De berekening van het projecteffect van de bouwfase is verricht met behulp van het programma Aerius Calculator. In de bijlagen zijn de AERIUS rapportages bijgevoegd van de invoergegevens en het berekeningsresultaat. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projectbijdrage treedt er geen stikstofdepositie op binnen omliggende Natura 2000-gebieden. Derhalve treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000gebieden
3.2 Conclusie Alle vergaarde gegevens zijn in de AERIUS Calculator ingevoerd. Het projecteffect bedraagt op alle rekenpunten ten hoogste 0,00 mol/ha/j, Bij een dergelijke projectbijdrage treden er geen significant negatieve effecten op binnen de omliggende Natura 2000-gebieden. Een vergunning in het kader van de Wet Natuurbescherming is voor het plan niet noodzakelijk. Geconcludeerd wordt dat ten aanzien van het aspect stikstofdepositie er geen belemmeringen zijn voor de realisatie van het plan.
9
Onderzoek stikstofdepositie nieuwbouw bedrijfspand
Bijlagen
10
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
MBH Consult B.V. Stavorenweg 4-6, 2803 PT Gouda
Omschrijving Toelichting
nieuwbouw 2 bedrijfspanden bouwfase
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
S4EEn3nmEaCu 14 december 2022, 07:06 Wnb-rekengrid
Berekening
Totale emissie
Beoogde situatie - Beoogd
Resultaten
Beoogde situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie
S4EEn3nmEaCu (14 december 2022)
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Hoogste depositie
Hexagon
Gebied
2023 -
3,0 kg/j
157,2 kg/j
2/7
Projectberekening
Beoogde situatie (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Plangebied 4 Anders... | Anders... | Stationaire draai vrachtverkeer 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Verkeersnetwerk
S4EEn3nmEaCu (14 december 2022)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
20,0 g/j 1,6 kg/j 2,9 kg/j 153,8 kg/j 61,5 g/j 1,8 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie
De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. S4EEn3nmEaCu (14 december 2022)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
S4EEn3nmEaCu (14 december 2022)
-
Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
-
-
5/7
Projectberekening
Beoogde situatie, Rekenjaar 2023 1
Anders... | Anders...
Naam Plangebied Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie
0,0 m 0,000 MW
2 Wegverkeer | Weg Naam Ontsluitingsweg Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 4
Anders... | Anders...
0,0 m 0,000 MW
-
Voertuigen
1032 p/jaar 0 p/jaar 224 p/jaar 0 p/jaar
In file
25,0 % 0,0 % 25,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 1,1 kg/j Type scherm - NO₂ 93,7 g/j Hoogte - NH₃ 29,1 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Naam Stationaire draai Uittreedhoogte vrachtverkeer Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
S4EEn3nmEaCu (14 december 2022)
-
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
3 Wegverkeer | Weg Naam Ontsluitingsweg Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse
0,7 kg/j 63,4 g/j 32,4 g/j
Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃
1032 p/jaar 0 p/jaar 224 p/jaar 0 p/jaar
NOₓ NH₃
In file
25,0 % 0,0 % 25,0 % 0,0 %
1,6 kg/j 20,0 g/j
6/7
Projectberekening
5
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Mobiele werktuigen Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie
0,0 m 0,000 MW
Naam
Stageklasse
heistelling
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 3735 l/j
NOₓ NH₃
BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik
147 u/j 187 l/j 68 u/j 37 l/j
2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1441 l/j betonstorter Stage-IV, ja
78 u/j 72 l/j
telekraan
320 u/j 268 l/j
2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: hoogwerker Stage-IV, nee
1383 l/j
280 u/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 99 l/j ja
12 u/j 5 l/j
2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 748 l/j graafmachine Stage-IV, ja
68 u/j 37 l/j
verreiker
Stof Emissie
NOₓ 38,0 kg/j
NH₃ 0,9 kg/j
2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 748 l/j graafmachine Stage-IV, ja
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 5350 l/j
153,8 kg/j 2,9 kg/j
NOₓ 8,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 14,8 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 54,9 kg/j NH₃ 1,3 kg/j NOₓ 29,1 kg/j NH₃ 10,4 g/j NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 23,8 g/j NOₓ 8,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ S4EEn3nmEaCu (14 december 2022)
7/7