Document · PDF

Bijlage 1.26 Berekening Overkluizing Leiding

Raadsvergadering 9 april 2025, gemeente GoudaBij agendapunt: Busremise Tielweg 5, verklaring van geen bedenkingen15.782 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

MEMO Aan Baakk Bouw & Beheer ( T. Hozee)

Doument.nr N241031_MEM_VO-401_v1.0

Van ir. K. ten Pas RC

Datum 6 december 2024

Onderwerp Overkluiziing Qbuzz Gouda

Bijlagen 1 st.

1 Inleiding In de hierop volgende memo wordt een berekening uitgevoerd t.b.v. nieuw te realiseren overkluizing van een bestaand riool rondom de bus opstelplaats te Gouda. Vanuit de opdrachtgever wordt er een risico aangemerkt t.a.v. het horizontaal belasten van de bestaande rioolbuis onder de rijbaan. Deze rijbaan zal in de toekomstige situatie toegang bieden tot de beoogde opstelplaats, waardoor een hoge intensiteit te verwachten is. Zie ook onderstaande weergave van de toekomstige situatie.

Als oplossing wordt er aan weerszijde van de rioolbuis een damwand toegepast, waarop een betonnen dekplaat wordt aangebracht. Deze draagt de verkeerslasten af naar de damwand. De overkluizing ligt in het verlengde van de beoogde nieuw te realiseren brug const

1 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

In onderstaande figuren wordt de beoogde overkluizing op VO niveau weergegeven.

3d visualisatie

Dwarsdoorsnede overkluizing & Brugdek 2 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

Bovenaanzicht damwand plan

3 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

2 Randvoorwaarden en uitgangspunten 2.1 Normen en richtlijnen 2.1.1

Algemene normen en richtlijnen

De nieuwe constructie dient te voldoen aan de NEN-EN 1990 t/m NEN-EN 1999 incl. Nationale bijlagen. In onderstaand overzicht staan de normen weergegeven welke direct van toepassing zijn op dit werk. Nummer: Eurocode 0 NEN-EN 1990 Eurocode 1 NEN-EN 1991-1-1 Eurocode 2 NEN-EN 1992-1-1 NEN-EN 1992-3 Eurocode 4 NEN-EN 1994-1-1 Eurocode 7 NEN-EN 1997-1 NEN-EN 1997-2

2.1.2 -

Omschrijving: Grondslagen Grondslagen van het constructief ontwerp Belastingen op constructies Algemene belastingen – Volumieke gewichten, eigen gewicht, opgelegde belastingen voor gebouwen Ontwerp en berekening van betonconstructies Algemene regels en regels voor gebouwen Constructies voor keren en opslaan van stoffen Ontwerp en berekening van staal-betonconstructies Algemene regels en regels voor gebouwen Geotechnisch ontwerp Algemene regels Grondonderzoek en beproeving

Specifieke normen en richtlijnen NEN-normen: o NEN 9997-1+C1:2017 – Geotechnisch ontwerp van constructies – Deel 1: Algemene regels

2.2 Software De volgende software is gebruikt bij de uitwerking van deze berekening: - D-Sheet Piling

2.3 Veiligheidsklasse en ontwerplevensduur Ontwerplevensduur Gevolgklasse Betrouwbaarheidsklasse

50 jaar CC2 RC2

(NEN-EN 1990 / NB A2.1, tabel 11) (NEN-EN 1990 / NB Bijlage B.3.1, tabel B1) (NEN-EN 1990 Bijlage B.3.2

4 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

2.3.1

Factoren t.b.v. controle damwand

Bij de controle van de damwand wordt er door de rekensoftware gerekend met de hieronder weergegeven factoren; Factoren - geotechnische belastingen: factor op permanente belastingen ongunstig factor op permanente belastingen gunstig factor op variabele belastingen ongunstig factor op variabele belastingen gunstig

RC0 1,00 1,00 1,00 0,00

RC1 1,00 1,00 1,00 0,00

RC2 1,00 1,00 1,10 0,00

RC3 1,00 1,00 1,25 0,00

Factoren - constructieve belastingen: factor op permanente belastingen factor op permanente belastingen factor op variabele belastingen factor op variabele belastingen

ongunstig gunstig ongunstig gunstig

RC0 1,00 1,00 1,00 1,00

RC1 1,215 0,90 1,35 0,00

RC2 1,35 0,90 1,50 0,00

RC3 1,485 0,90 1,65 0,00

Factoren t.b.v. materialen: factor op cohesie factor op interne wrijvingshoek factor op veerwaarde grond

[-] [-] [-]

1,00 1,05 1,30

1,15 1,15 1,30

1,25 1,18 1,30

1,40 1,20 1,30

Geometrie variaties: verhoging kerende hoogte: max. verhoging kerende hoogte: variatie GWS passieve zijde variatie GWS actieve zijde

[-] [m] [m] [m]

10% 0,25 0,15 0,05

10% 0,50 0,20 0,05

10% 0,50 0,25 0,05

Algemene stabiliteitsfactoren: factor op cohesie factor op interne wrijvingshoek factor op soortelijk gewicht

[-] [-] [-]

1,30 1,20 1,00

1,45 1,25 1,00

1,60 1,30 1,00

Factoren t.b.v. vericaal evenwicht: partiële materiaal factor

[-]

1,20

5 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

3 Materiaalgegevens en geotechnische uitgangspunten 3.1 Materiaalgegevens 3.1.1

Volumegewichten

In de berekening wordt uitgegaan van de volgende representatieve volumegewichten: γ kN/m3 25,0 78,5 78,5 20,0 18,5 6,0 11,0 23,0 18,0 20,0 10,0

Materiaal Beton Betonstaal Constructiestaal Metselwerk Kalkzandsteen Naaldhout Loofhout Asfalt Grond droog Grond nat Water 3.1.2

Constructiestaal

Staalkwaliteit S235

fu N/mm2 360

fy N/mm2 235

Es N/mm2 210.000

Staalkwaliteit S355 S355

Staaldikte t ≤ 40 mm t > 40 mm

fu N/mm2 490 470

fy N/mm2 355 355

Es N/mm2 210.000 210.000

6 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

3.2 Geotechnische gegevens en waterstanden 3.2.1

Uitgangspunten

De volgende uitgangspunten voor de berekening zijn gehanteerd: 3.2.2

De constructie valt in GC 2; De constructie valt in RC 2; Berekening volgens Eurocode 7(NL); Grondonderzoek

Ten behoeve het project is er door de opdrachtgever een grondonderzoek beschikbaar gesteld waarbij sonderingen zijn uitgevoerd. In onderstaande figuur zijn de posities van de sonderingen weergegeven.

Beschikbaare grondonderzoek Beschikbare sonderingen: •

Sonderingen 18 en 19

7 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

Sondering 18

3.2.3

Sondering 19

Grondparameters

De stabiliteit van de damwanden wordt in beginsel vastgesteld op basis van de grondparameters in de NEN9997 tabel 2.b. Hierbij wordt op basis van de aangeleverde sonderingen een grondprofiel vastgesteld. De grondparameters worden vastgesteld op basis van de conuswaarde en de het lokale wrijvingsgetal. Zie ook onderstaand tabel voor de gehanteerde grondparameters.

Grondparameters conform de NEN 9997-1

8 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

3.2.4

Horizontale veerwaarde grondlagen

Het voorgestelde bodemprofiel is ingevoerd in de rekensoftware D-sheet, waarbij de ingevoerde veerwaarden zijn toegepast conform tabel 3.3. uit de CUR 166. In onderstaande tabel en grafiek worden deze waarden gepresenteerd. Horizontale veerwaarde grondlagen Zand k h;1[kN/m] k h;2 [kN/m] k h;3 [kN/m] Los 12.000 6.000 3.000 Matig 20.000 10.000 5.000 Vast 40.000 20.000 10.000 Klei k h;1[kN/m] k h;2 [kN/m] k h;3 [kN/m] Slap 2.000 800 500 Matig 4.000 2.000 800 Vast 6.000 4.000 2.000 Veen k h;1[kN/m] k h;2 [kN/m] k h;3 [kN/m] Slap 1.000 500 250 Matig 2.000 800 500

Bovenstaande veerwaarden zijn opgenomen in de rekensoftware Deltares D-sheet Piling, en zullen conform bovenstaande tabel worden toegepast op de diverse grondlagen in een grondprofiel.

3.3 Parameters van constructie onderdelen Bij een berekening volgens de theorie van de elastisch ondersteunde ligger dient vooraf de lengte en het traagheidsmoment van de constructie bekend te zijn. Voor de toetsing van de sterkte is het weerstandsmoment benodigd. 3.3.1

Doorsnede eigenschappen

Voor de damwanden worden Larsen profielen toegepast. Onderstaand worden de doorsnede eigenschappen weergegeven. 3.3.2

Capaciteit damwand L601

MRd = 745.000 mm3/m x 240 N/mm2 =

179 kNm/m 9

N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

3.4 Corrosie Reductie eigenschappen t.g.v. corrosie Beoogde levensduur (jaar) Ongeroerde, schone bodem Verontreinigde bodem, geroerde grond Zure bodem (veen, moeras) Onverdichte grond (klei, zand) Onverdicht, agressief ophoogmateriaal (bodemas, slakken sintels)

5 0,00 0,15 0,20 0,18 0,50

25 0,30 0,75 1,00 0,70 2,00

50 0,60 1,50 1,75 1,20 3,25

75 0,90 2,25 2,50 1,70 4,50

100 1,20 3,00 3,25 2,20 5,75

Tabel 9.2 CUR 166 (Deel I); Aantasting (mm) van damwanden in bodem en ophogingen met of zonder grondwater (per blootgestelde zijde)

Beoogde levensduur (jaar) Schoon, zoet water (rond de waterlijn) Sterk verontreinigd zoet water (rond de waterlijn) Zout water in gematigd klimaat (spatzone en laag waterzone) Zout water in gematigd klimaat (permanent onderwaterzone)

5 0,15 0,30 0,55 0,25

25 0,55 0,75 1,00 0,90

50 0,90 2,30 3,75 1,75

75 1,15 3,30 5,60 2,60

100 1,40 4,30 7,50 3,50

Tabel 9.3 CUR 166 (Deel I); Aantasting (mm) van damwanden in zoet en zout water (per blootgestelde zijde)

3.4.1

Corrosie damwanden

Bij de damwandberekening wordt onderscheid gemaakt tussen de damwandlengte boven het bodemniveau en onder het bodemniveau. Onderstaand worden de reductiefactoren voor de verschillende gebieden bepaald, waarbij: Ongeroerde, schone bodem Reductiefactor: (6,95- 1,2)/(6,95)= Reductie scheve buiging:

0,80 [-]

Totaal reductie

0,80 x 0,83=

0,60 mm per zijde 0,83 [-]

(50 jaar)

0,66 [-]

10 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

4 Belastingen Op basis van de beoogde langsdoorsnede worden de belastingen vastgelegd.

4.1 Permanente belastingen 4.1.1

Eigen gewicht

Het eigen gewicht van de constructie is afhankelijk van de dimensies en wordt automatisch gegenereerd in SCIA. De onderdelen die niet in SCIA worden gemodelleerd, worden als rustende belasting ingevoerd (zie §5.1.2). Materiaal Beton Betonstaal Constructiestaal Asfalt Grond droog Grond nat Water

γ kN/m3 25,0 78,5 78,5 23,0 18,0 20,0 10,0

4.1.1.1 Rustende belasting ▪ Betondek ▪ Belastingen uit stootplaat

0,30 x 25 kN/m3 → 7,50 kN/m2

1983

afmeting l= b= h=

2500 mm 1000 mm 250 mm

100

1150

833

417

2500

permanente belasting eigen gewicht grond Verharding / asfalt

0,25 x 1,05 x 0,15 x

Rekenwaarde lijnlast op landhoofd:

6,25 kN/m 2 21,00 kN/m 2 3,45 kN/m 2 30,70 kN/m

25 = 20 = 23 =

30,7 kN/m

11 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

4.2 Veranderlijke belastingen door wegverkeer 4.2.1

Verticale mobiele belasting BM1

De veranderlijke belasting op het verkeersdek wordt gevormd door de aanwezigheid van laststelsels volgens onderstaand schema, uit NEN-EN 1991-2.

Oppervlakte contactvlak: 400x400 mm Reductiefactoren NEN-EN 1991-2 art. 4.3.2 Conform opgave opdrachtgever wordt de constructie berekend aan de hand van onderstaande reductiefactoren De te hanteren reductiefactoren bedragen: Q;1 = 1,00 [-] q;1 = 1,00 [-] qr =1,80 [-0

De in rekening te brengen belastingen uit BM1 bedragen: -

Rijstrook 1: Rijstrook 2:

TS = TS = UDL = Reststrook=

300 kN x 1,00 = 200 kN x 1,00 = 9,00 kN/m2 x 1,00 =

300 kN 200 kN 9,00 kN/m2 2,50 kN/m2

12 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

▪

Last stelsel BM1 volgens NEN-EN 1991-2+C1:2011/NB:2011

twee assen met een wielbasis van 1,2 meter karakteristieke waarde van de aslast van 300 kN voor elke as twee wielen met een spoorbreedte van 2,00 m 0,40 x 0,40 m contractvlak voor elk wiel.

Aangehouden maximale spreiding:

: 400 +2 x (400 / 2) = 1200 mm max. spreiding

;

Spreiding wiellasten NEN-EN 1991-2 art. 4.3.6 De spreiding van de wiellasten worden, conform onderstaande opgave, meegenomen in de berekeningen. Rijbaan 1 2000

Aslast: Q;1 Wiellast: spoorbreedte wiel basis b= d=

300 kN

1500

1,00 [-] 150 kN 2,00 m 1,20 m 400 mm 400 mm

1000

spreidingshoek: β= spreidingsbreedte: 2 x tan(β) + b=

45 graden 1200 mm

q1 vlaklast op dek: over: q2 vlaklast op dek over:

104,2 kN/m 1,20 m 2 0,0 kN/m

500 0 -3000

-2000

-1000

-500

1000

2000

3000

1000

2000

3000

-1000 -1500 -2000 500

0,00 m

0 -3000

-2000

-1000

-500

13 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

Rijbaan 1

spreiding 0,75 m + 0,15 m = 0,90 m tot hart betonplaat 2000

Aslast: Q;1 Wiellast: spoorbreedte wiel basis b= d=

300 kN

1500

1,00 [-] 150 kN 2,00 m 1,20 m 400 mm 900 mm

1000

spreidingshoek: β= spreidingsbreedte: 2 x tan(β) + b=

45 graden 2200 mm

q1 vlaklast op dek: over: q2 vlaklast op dek over:

31,0 kN/m 2,20 m 2 62,0 kN/m

Belasting op mv. 4.2.2

0 -3000

-2000

-1000

-500

1000

2000

3000

1000

2000

3000

-1000 -1500

-2000 1000

0 -3000

1,00 m

-2000

-1000 -1000

31 kN/m2 op betondek.

Verticale mobiele belasting BM2

4.2.3

500

Enkele as karakteristieke waarde van de aslast van 400 kN voor elke as twee wielen met een spoorbreedte van 2,00 m 0,60 x 0,35 m contractvlak voor elk wiel.

Verticale mobiele belasting BM3

Dit belastingsmodel mag alleen zijn toegepast indien dit in de projectspecificatie is voorgeschreven, en waarbij het bijzondere voertuig in maatvoering en belastingen is vastgelegd. Dit is niet het geval voor deze situatie. Er wordt verder niet gerekend met de aanwezigheid van een bijzonder voertuig op het dek.

4.2.4

Verticale mobiele belasting BM4

Voor belastingsmodel 4 (mensenmenigte) dient een gelijkmatig verdeelde belasting gelijk aan 5 kN/m 2 in rekening te worden gebracht. Hierin is een vergrotingsfactor voor dynamische effecten bij inbegrepen.

14 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

5 Berekening overkluizing

5.1 Krachtswerking Eigen gewicht en RB: Eigen gewicht en RB: L= 4,00 m L= 4,00 b= 1,00 m m b= 1,00 m q= 22,29 kN/m2 2 q= 22,29 qrep= 22,29 kN/m kN/m q 22,29 rep= x= 0 kN/m m M op x x= Mrep= 1/8 x qrep0x m L2M = op x 2 Mrep= 1/8 x qrep x L = Vrep= 1/2 x qrep x L= Vrep= 1/2 x qrep x L=

0 0

1 1 44,58 kNm 44,58 kNm 44,58 kN 44,58 kN

γg;q= 1,20 [-] γg;q= 1,20 [-] 2 ME;d= 1/8 x qE;d x L = 53,50 kNm ME;d= 1/8 x qE;d x L2= 53,50 kNm VE;d= 1/2 x qE;d x L= 53,50 kN VE;d= 1/2 x qE;d x L= 53,50 kN Lijnlast uit stootplaat: 30,7 x 1,20 = 36,84 kN/m Veranderlijke bel. Veranderlijke bel. L= 4,00 m L= 4,00 b= 1,00 m m b= 1,00 m q= 9,00 kN/m2 2 q= 9,00 qrep= 9,00 kN/m kN/m 0 1 q = 9,00 kN/m 0 1 rep x= 0 m M op x x= Mrep= 1/8 x qrep0x m L2M = op x 18,00 kNm 2 Mrep= 1/8 x qrep x L = 18,00 kNm Vrep= 1/2 x qrep x L= 18,00 kN Vrep= 1/2 x qrep x L= 18,00 kN γg;q= γg;q= ME;d= ME;d= VE;d= VE;d=

1,35 [-] 1,35 [-] 2 1/8 x qE;d x L = 1/8 x qE;d x L2= 1/2 x qE;d x L= 1/2 x qE;d x L=

24,30 kNm 24,30 kNm 24,30 kN 24,30 kN

2 2

-44,58 -44,58

32 32 2 2

40 40 -44,58 -44,58

5 5

53,50 kNm/m 53,50 kNm/m

2 2

-18,00 -18,00

23 2 23 2

40 0 4 -18,00 -18,00

5 5

24,30 kNm/m 24,30 kNm/m

15 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

Belastingen t.g.v. tandemstelsel 2 x 30 ton L= 4,00 m x= F1= 300,00 kN a=

1,40 m 1,20 m

F2=

300,00 kN

1,00 m

RA=

300,00 kN

RB=

300,00 kN

0,00

MF1=

420,00 kNm

MF2=

420,00 kNm

γg;q=

1,35 [-]

ME;d1=

567,00 kNm

113,40 kNm/m

ME;d2=

567,00 kNm

60 kN/m

-420,00

Spreiding door grond: 5,0 m L= F1=

4,00 m 300,00 kN

x= a=

0,01 m 1,20 m

F2=

300,00 kN

1,00 m

RA=

508,50 kN

RB=

91,50 kN

MF1=

5,09 kNm

MF2=

255,29 kNm

γg;q=

1,35 [-]

ME;d1=

6,86 kNm

1,37 kNm/m

ME;d2=

344,63 kNm

101,7 kN/m

Max. moment: Max. dwarskracht:

0,00 -5,09 0

0,00

-255,29

53,50 + 24,30 + 113,40 = 53,30 + +36,84 + 24,30 + 101,7=

191,2 kNm/m 216,1 kN/m

In onderstaande afbeelding wordt het maatgevende doorsnede van de overkluizing weergegeven. De overkluizing wordt opgebouwd uit prefab platen, en zal in de eindfase worden voorzien van een grondafdekking, en een afwerklaag / asfalt deklaag.

16 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

5.1.1

basisnet bovenzijde langsrichting ; basis

Doorsnede b*h = Milieuklasse Dekking: ME;d= 191 kNm/m

1000*300 mm XC4 / XF3 ctoep = 50 mm. Mrep= 141 kNm/m

Cben = 40 mm.

Betonberekening conform NEN-EN 1992-1-1+C2:2011/NB:2016 Onderdeel: Uitgangspunten

Vers ie 5.0

prefab plaat

Afmetingen: hoogte = 300 mm breedte = 1.000 mm brug = ja [-]

Kwaliteit: beton = C35/45 [-] γc = 1,50 [-] wapening = B500B [-] γs = 1,15 [-]

Dekking: cnom = 40 mm ctoegepast = 40 mm wmax = 0,30 mm

MEd = Mk = TEd = VEd =

Krachten: 191,20 kNm 141,63 kNm kNm 179,00 kN

1 Hoofdwapening in de 1e laag? nee

Ø hoofdwapening = h.o.h. = Ø bijlegwapening =

Ø 20 mm 100 mm mm

h.o.h. =

As;aanw =

Ø 12 mm 150 mm 238 mm 2 3.142 mm

xu = As fyd / (3/4 fcd b)

78 mm

fctm

3,21 N/mm

fcd

23,33 N/mm

fyd

435 N/mm

2e laag

Ø verdeelwap. / bgls = h.o.h. = d = h - c - Øvw - Øk / 2

Buiging controle ULS (conform EC2 art. 6.1) xu / d ≤ 500 / (500 + fyd)

0,33 [-]

≤

0,53 [-]

Voldoet

z = d - 7/18 xu MEd < MRd = As fyd z

208 mm 191 kNm

≤

284 kNm

Voldoet

As = MEd / (fyd z)

2.118 mm

η = e Ac / W

As,min1 = ME,min / (fyd z)

533 mm

ME,min= fctm W

48,15 kNm

As,min2 = 1,25 As

N.v.t. mm

As,max = 0,04 x Ac

12.000 mm

As,ben = max[As ;min(As,min1;As,min2)] ≤ As;aanw Controle beton ongescheurd of gescheurd

2.118 mm

xong = (Ac xc + As xs n) / (Ac + As n) n = Es / Ec - 1

161 mm 14 [-]

150.000 mm 193 kN

As,min ≤ As;aanw Scheurwijdte controle SLS (conform EC2 art. 7.3.4)

385 mm

xe = (-αe ρ + √((αe ρ)2 + 2 αe ρ)) d

77 mm

Toepassen:

212 N/mm 74 mm 0,04 [-] 257 mm 440 mm 257 mm 1,00 [-] 0,78 ‰ 0,20 mm

k = 1 + √(200 / d) ≤ 2,0 ρl = Asl / (bw d) ≤ 0,02

1,92 [-] 0,013 [-]

CRd,c = 0,18 / γC VRd,c = [CRd,c k (100 ρl fck)1/3 + k1 σcp] bw d

0,12 [-]

VEd ≤ max [VRd,c ;VRd,c,min]

196 kN 179 kN

Voldoet

59 kNm

3.142 mm

fct,eff = fctm

h* k

500 N/mm 0,67 [-] (trekkracht)

σs = fyk k1 ≤

Beton ges cheurd 0,0 N/mm

σc

Act As,min σs = kc k fct,eff Act

s r,max;1 = k3 c + k1 k2 k4 Øgew / ρp,eff s r,max;2 = max(50 - 0,8 fck ;15) Øgew s r,max = min[s r,max;1;s r,max;2)] kx = (ctoegepast,hoofwap / cnom) ≤ 2 (εsm - εcm) = (σs - Kt fct;eff / ρp,eff (1+αe ρp,eff)) / Es ≤ 0,6 σs / Es wk = s r,max (εsm - εcm) ≤ kx wmax Dwarskracht controle ULS (conform EC2 art. 6.2)

0,40 [-] 2

σs = Mk / (As (d - 1/3 xe) heff = min[2,5 (h - d);(h - xe) / 3;h / 2] ρp,eff = As / Ac,eff

3.142 mm

4 I0 = 1/12 b h3 + Ac (1/2 h - xong)2 + As (d - xong)2 2547049219 mm zo = h - xong 139 mm

Ec = fcd / 1,75 ‰ 13.333 N/mm Mk ≤ Mr = fctm I0 / zo 142 kNm Scheurbeheersing minimale wapening (conform EC2 art. 7.3.2) kc = 0,4 (1-(σc / (k1 h/h* fct,eff)))

≤

38.240 [-]

Voldoet

0,80 [-]

200.000 N/mm

k2 k3 k4

0,50 [-] 3,40 [-] 0,425 [-]

Ecm αe = Es / Ecm ρ = As / (b d)

34.077 N/mm 5,87 [-] 0,013 [-]

0,60 [-]

fck Øgew

35 N/mm 20,0 mm 40 mm

0,64 ‰ 0,30 mm k1

Voldoet 0,15 [-]

σcp αcw vmin = 0,035 k3/2 fck1/2

VRd,c,min = (vmin + k1 σcp) bw d ≤

300 mm 1,00 [-]

ctoegepast,hoofdwap > ≤

3,21 N/mm

196 kN

0,00 N/mm 1,00 [-] 2 0,55 N/mm 131 kN Voldoet

Φ20-125 basisnet onder langsrichting

17 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

5.1.2

basisnet bovenzijde dwarsrichting ; basis

Doorsnede b*h = Milieuklasse Dekking: ME;d= 85 kNm/m

1000*300 mm XC4 / XF3 ctoep = 40 mm. Mrep= 70 kNm/m

Cben = 40 mm.

Betonberekening conform NEN-EN 1992-1-1+C2:2011/NB:2016 Onderdeel: Uitgangspunten

Vers ie 5.0

prefab plaat dwars

Afmetingen: hoogte = 300 mm breedte = 1.000 mm brug = ja [-]

Kwaliteit: beton = C35/45 [-] γc = 1,50 [-] wapening = B500B [-] γs = 1,15 [-]

Dekking: cnom = 40 mm ctoegepast = 40 mm wmax = 0,30 mm

MEd = Mk = TEd = VEd =

Krachten: 95,60 kNm 70,81 kNm kNm 179,00 kN

1 Hoofdwapening in de 1e laag? ja

Ø hoofdwapening = h.o.h. = Ø bijlegwapening =

Ø 12 mm 125 mm mm

h.o.h. =

As;aanw =

Ø 20 mm 125 mm 254 mm 2 905 mm

xu = As fyd / (3/4 fcd b)

22 mm

fctm

3,21 N/mm

fcd

23,33 N/mm

fyd

435 N/mm

1e laag

Ø verdeelwap. / bgls = h.o.h. = d = h - c - Øk / 2

Buiging controle ULS (conform EC2 art. 6.1) xu / d ≤ 500 / (500 + fyd)

0,09 [-]

≤

z = d - 7/18 xu MEd < MRd = As fyd z

245 mm 96 kNm

≤

As = MEd / (fyd z)

897 mm

η = e Ac / W

As,min1 = ME,min / (fyd z)

452 mm

ME,min= fctm W

48,15 kNm

As,min2 = 1,25 As

N.v.t. mm

As,max = 0,04 x Ac

12.000 mm

As,ben = max[As ;min(As,min1;As,min2)] ≤ As;aanw Controle beton ongescheurd of gescheurd

897 mm

xong = (Ac xc + As xs n) / (Ac + As n) n = Es / Ec - 1

154 mm 14 [-]

150.000 mm 193 kN

As,min ≤ As;aanw Scheurwijdte controle SLS (conform EC2 art. 7.3.4)

385 mm

xe = (-αe ρ + √((αe ρ)2 + 2 αe ρ)) d

47 mm

Toepassen:

328 N/mm 84 mm 0,01 [-] 326 mm 264 mm 264 mm 1,00 [-] 0,69 ‰ 0,26 mm

905 mm

Voldoet 19.120 [-]

Voldoet

52 kNm

905 mm

fct,eff = fctm

h* k

500 N/mm 0,67 [-] (trekkracht)

σs = fyk k1 ≤

Beton ges cheurd 0,0 N/mm

σc

Act As,min σs = kc k fct,eff Act

96 kNm

0,40 [-] 2

σs = Mk / (As (d - 1/3 xe) heff = min[2,5 (h - d);(h - xe) / 3;h / 2] ρp,eff = As / Ac,eff

Voldoet

I0 = 1/12 b h3 + Ac (1/2 h - xong)2 + As (d - xong)2 2381454791 mm zo = h - xong 146 mm

Ec = fcd / 1,75 ‰ 13.333 N/mm Mk ≤ Mr = fctm I0 / zo 71 kNm Scheurbeheersing minimale wapening (conform EC2 art. 7.3.2) kc = 0,4 (1-(σc / (k1 h/h* fct,eff)))

≤

0,53 [-]

300 mm 1,00 [-] Voldoet

0,80 [-]

200.000 N/mm

k2 k3 k4

0,50 [-] 3,40 [-] 0,425 [-]

Ecm αe = Es / Ecm ρ = As / (b d)

34.077 N/mm 5,87 [-] 0,004 [-]

0,60 [-]

fck Øgew

35 N/mm 12,0 mm 40 mm

ctoegepast,hoofdwap ≤ ≤

3,21 N/mm

0,99 ‰ 0,30 mm

Voldoet

Φ12-125 basisnet boven en onder dwarsrichting

18 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

6 Damwandberekening In de hierop volgende paragrafen wordt het maatgevende dwarsprofiel getoetst aan de maatgevende belastingsgevallen en faseringen. Hierbij wordt de constructie getoetst op de sterkte en stijfheid op einde levensduur, zodat de constructie over de gehele levensduur over afdoende veiligheid beschikt.

6.1 Belastingen De damwand kan gedurende de levensduur worden belast door een belasting op het maaiveld. Zie onderstaande overzicht voor de toegepaste belastingsgevallen. Maaiveld belasting onderhoudsvoertuig

50 kN/m2

b=5,0m

50 kPa

6.2 Damwandberekening 6.2.1

Geometrie Damwand

In het ontwerp van de damwand wordt de volgende geometrie beschouwd.

Ten behoeve van de constructie zijn de volgende waterpeilen en peilniveaus van toepassing: Peilen en maatvoering: Maaiveld Waterpeil Bodem/uitgraving ( theoretisch o.k. leiding) BK. damwand Teen damwand

-1,60 -2,29 -3,80 -2,60 -6,10

m NAP m NAP m NAP m NAP m NAP

19 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

6.2.2

Controle capaciteit damwand;

Het maximaal optredende moment MEd in de doorsneden wordt in het hieronder weergegeven figuur gepresenteerd, en getoetst aan de maximale capaciteit van de gekozen damwand; L601 S40

6.2.3

L=3,5 m

MR;d=179 kNm/m

Controle sterkte damwand

Controle doorsnede: reductiefactor: 0,80 [-] MR;d= 179,00 kNm MR;d;red= 143,20 kNm ME;d= 11,92 kNm U.C=

ME;d/MR;d;red=

0,08 <

reductiefactor: 0,66 [-] MR;d= 179,00 kNm MR;d;red= 118,47 kNm ME;d= 11,92 kNm 1,00 Voldoet

0,10

t.g.v. reductie doorsnede sterkte capaciteit damwand gereduceerde capaciteit maximaal optredend moment

1,00 Voldoet

Uit bovenstaande controle volgt dat de doorsnede voor de huidige situatie voldoende weerstand heeft om de volledige krachten uit de maatgevende situatie te kunnen weerstaan. 20 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

6.2.4

Controle maximale vervorming

In de Eurocode 7 worden geen grenzen aan de maximale vervorming gesteld. Vaak wordt als richting een maximale verplaatsing van 1/50 x kerende hoogte aangehouden voor vrij uitkragende keerwanden, en 1/100 x kerende hoogte voor verankerde keerwanden. Op basis dit uitgangspunt, wordt in onderstaande overzicht de controle op de vervorming uitgevoerd;

Vervorming keerwand: b.k. keerwand: bodem / ontgraving: Δh= toelaatbare vervorming: optredende vervorming:

-2,60 mNAP -3,80 mNAP 1,20 mNAP Δh /

100 =

12 mm 7,2 mm

Op basis van bovenstaande volgt dat de vuistregel t.a.v. de toelaatbare vervorming wordt niet overschreden. 6.2.5

Controle stabiliteit

21 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

6.3 Controle verticale draagkracht damwand Voor de berekening van de damwanden wordt er onderscheid gemaakt tussen de functie als grondkering en de functie voor het verlenen van de benodigde draagkracht in het vlak van de damwand (zowel verticaal als horizontaal). Voor deze functies wordt hieronder de aangehouden berekeningsmethodiek toegelicht evenals hoe omgegaan wordt met de interactie tussen deze functies. Damwand met dragende functie Het bepalen van de draagkracht van de damwanden wordt bepaald met behulp van een Excel sheet volgens de qc - methode. Voor de toepassing van deze methode gelden de volgende voorwaarden: - Methode kan toegepast worden indien de damwanden geen grotere verticale zakking ondergaan dan 25 mm; - De draagkracht van de damwand ontwikkeld zich vanaf het dwarskrachten nulpunt. Vanaf dit punt wordt de damwand beschouwd als zijnde ingeklemd in de grond en zodoende kan het onderste deel beschouwd worden als funderingselement.

De draagkracht wordt dan in plaats vanuit de wandwrijvingshoek, bepaald door de in situ gemeten weerstand van de sonderingen. De actieve en passieve grondwig worden verondersteld ter hoogte van het dwarskrachtennulpunt de damwand te snijden, zie onderstaande figuur. De actieve en passieve grondwig worden verondersteld vanaf het dwarskrachtennulpunt in evenwicht te zijn. De weerstand wordt bepaald op basis van de factor αs en αt. Deze factor omvat het de verschillen in het spannings-vervorming gedrag van de afzonderlijke grondsoort. De waarde van deze factoren wordt bepaald aan de hand van tabel 7.c en d uit artikel 7.6.2.3 in de NEN9997-1+C1:2012. In onderstaande overzicht worden deze waarden gepresenteerd; De schachtwrijving langs de damwand wordt bepaald volgens; kschacht = 140 · Rs;cal max;I [m-1] Rs;cal;max = αs * hlaag * 2 * Awand * ∫ qs;max dz 1) αs = 0,006 (Voor zandlagen conform NEN 9997-1 tabel 7.betonnen doorsnede αs = 0,010 (Voor klei-leem lagen conform NEN 9997-1 tabel 7.c betonnen doorsnede hlaag = diepte damwand in de desbetreffende grondlaag 2) Awand = verfoppervlak damwand enkelzijdig

22 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

6.4 Maximale druk capaciteit damwand In onderstaande beschouwing wordt de draagkracht t.a.v. de damwanden L601 getoetst. Hierbij wordt enkel de wandwrijving onder het dwarskrachten nul punt geactiveerd. Dit dwarskrachten nul punt bevind zicht rond 2,70 m NAP. Verticaal draagvermogen damwand op druk Conform NEN9997-1 art 7.6.2.3

Versie 4.0

Gegevens: type damwand:

Larssen 601

Sondering: =

Veiligheidsfactoren

top damwand:

-2,60

NAP

200.000

N/mm2

1,32

[-]

teen damwand: verf opp:

= =

-6,10 1,23

NAP m2/m

A= Deq=

98,30 111,9

cm2/m mm

1,20

[-]

Gewicht:

78,00

kg/m2

jpaalpunt=

αs 0,006 0,006 0,006

zijde: 2 zijdig 2 zijdig 2 zijdig

Awand [m²] Rs,cal,max 2,45 107 kN/m 2,45 118 kN/m 2,45 129 kN/m kN/m kN/m kN/m kN/m kN/m kN/m kN/m 354 kN/m

Verticale weerstand t.g.v. schachtwrijving: van: tot: Δh [m] laag 1 -2,70 -4,00 1,30 laag 2 -4,00 -5,00 1,00 laag 3 -5,00 -6,10 1,10 laag 4 laag 5 laag 6 laag 7 laag 8 laag 9 laag 10 3,40 m

grondsoort zand; schoon; los zand; schoon; matig zand; schoon; matig

Verticale weerstand t.g.v. puntdraagvermogen: Rb,cal, max = 1,28 x 9830 = qcI= 6,0 Mpa over 0,7D = qcII= 2,0 Mpa over 4D = qcIII= 2,0 Mpa over 8D =

qc [Mpa] 5,60 8,00 8,00

13 0,08 0,45 0,89

m m m

Rekenwaarde verticaal draagvermogen damwand: Rc,cal = Rb,cal, max + Rs,cal,max = 367 Rc,d = Rc,cal / (x * g) = 231

kN/m kN/m

Rekenwaarde optredende belasting: Rekenwaarde belasting op damwand: Eigen gewicht van plank: Fc,d =

kN/m kN/m kN/m

216 3 219

s= β= αp =

kN/m

0,61 [-] 1,00 [-] 0,70 [-]

Toetsing draagvermogen: U.C. = F c,d / R c,d =  voldoet

0,95

Teen damwand op -6,50 mNAP lengte plank 2,60 – 6,1 = 3,50 m, spreiding over de planken wordt verzorgt door de gronddekking en de betonconstructie op de damwanden.

23 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

7 Resume en bevindingen In het hieronder gepresenteerde overzicht worden de bevindingen uit dit rapportage kort samengevat.

Toepassen: -

L601 S240 Prefab betonplaat

L=3,5 m . dikte 300 mm. Overspanning 4,00 m

24 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

Bijlage 1-1:Sonderingen

25 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

Strijkviertel 30 3454 PM De Meern 030 - 666 1746 info@vandijktech.nl

IBAN: NL26 RABO 0156884186 BIC: RABO NL 2U KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01

Datum

20 oktober 2023

Opdrachtnummer

120512 versie 2

Project

nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen Tielweg 5

Plaats

GOUDA

Opdrachtgever

Qbuzz t.a.v. dhr. N. Veenendaal Piet Mondriaanplein 31 3812 GZ Amerfoort

Inhoud Fotoreportage : Situatie : Sonderingen : Boringen : Peilstaat : Inmeting : Elektrisch sonderen : Verklaring der tekens :

1 1 24 2 2 1 1 1

www.vandijktech.nl Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

FOTOREPORTAGE Foto 1:

Foto 2:

Foto 3:

Foto 4:

Legenda

Adviesbureau voor geotechniek en milieu Strijkviertel 30, 3454 PM DE MEERN

Project:

Tel. : 030 - 666 17 46 Fax : 030 - 666 48 54 E-mail : info@vandijktech.nl

nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen Tielweg 5

Plaats: Opdrachtnr.: Datum: Volgnummer:

Gouda 120512 september 2023 1/2

FOTOREPORTAGE VASTE PUNTEN Dorpel:

Kruin weg:

Put:

Legenda

Adviesbureau voor geotechniek en milieu Strijkviertel 30, 3454 PM DE MEERN

Project:

Tel. : 030 - 666 17 46 Fax : 030 - 666 48 54 E-mail : info@vandijktech.nl

nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen Tielweg 5

Plaats: Opdrachtnr.: Datum: Volgnummer:

Gouda 120512 september 2023 2/2

1 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker

-3

32.09

0.69

-4

33.02

-5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -2.06 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

1 1/2

1 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -2.06 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

1 2/2

2 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.71 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

2 1/2

2 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.71 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

2 2/2

3 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

3 1/2

3 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

3 2/2

4 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.81 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

4 1/2

4 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.81 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

4 2/2

5 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 30.92

0.06 m klinker

30.73

-3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

5 1/2

5 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0 31.99

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

5 2/2

6 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4

30.93

-5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 30.75

-23 -24 -25 Maaiveld

: -1.85 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

6 1/2

6 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 30.97

-27 30.91

-28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.85 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

6 2/2

7 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.08 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 10.10

-11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.72 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

7 1/2

7 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.72 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

7 2/2

8 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.64 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

8 1/2

8 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.64 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

8 2/2

9 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.80 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

9 1/2

9 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.80 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

9 2/2

10 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 10 1/2

10 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 10 2/2

11 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.78 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 11 1/2

11 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.78 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 11 2/2

12 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 30.22

-24 -25

30.06

Maaiveld

: -1.75 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 12 1/2

12 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 31.65 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.75 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 12 2/2

13 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.08 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 30.74

-25 Maaiveld

: -1.57 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

13 1/2

13 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 30.25 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.57 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

13 2/2

14 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.68 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

14 1/2

14 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.68 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

14 2/2

15 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.30 m voorgeboord -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 31.29

-21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.47 m t.o.v. NAP

conus : I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 15 1/2

15 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.47 m t.o.v. NAP

conus : I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 15 2/2

16 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 30.13

-4 -5 -6 -7 -8 10.11

-9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.79 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 16 1/2

16 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.79 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 16 2/2

17 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.86 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 17 1/2

17 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 31.17

-27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.86 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 17 2/2

18 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.20 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.74 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 18 1/2

18 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.74 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 18 2/2

19 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 19 1/2

19 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 19 2/2

20 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden

-3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.91 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 20 1/2

20 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.91 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 20 2/2

21 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 21 1/2

21 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 21 2/2

22 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 -3 -4 -5 -6 -7 10.15

-8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 22 1/2

22 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 22 2/2

23 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 31.98

-22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 23 1/2

23 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 23 2/2

24 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.73 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

24 1/2

24 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.73 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

24 2/2

Boring:

B14

Datum:

14-9-2023

Datum:

14-9-2023

Maaiveldhoogte: GWS:

-1.84 -2.34

Maaiveldhoogte: GWS:

-1.85 -2.35

t.o.v. N.A.P. t.o.v. N.A.P. klinker

-184 -189

t.o.v. N.A.P. t.o.v. N.A.P. -185

-284

100

-285

Zand middelgrof 200-630, siltig, neutraalgrijs

125

150

175

-384

200

Boring:

S15 voorboring

Datum:

21-9-2023

Maaiveldhoogte: GWS:

-1.47 -2.36

puin

Volledig puin

Zand middelgrof 200-630, siltig, donkergrijs

-385

t.o.v. N.A.P. t.o.v. N.A.P. -147

Zand middelgrof 200-630, sterk organisch, weinig wortels, neutraalbruin -177

Zand middelgrof 200-630, neutraalgeel 50

-202

Zand middelgrof 200-630, siltig, lichtgrijs 75

100

125

-277

Grondwaterstand in het boor- / sondeergat is eenmalig bepaald en dient als indicatief te worden beschouwd. Project: nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen, Tielweg 5 Lokatienaam: GOUDA Boorbeschrijvingsklasse: NEN-EN-ISO 14688 klasse B3

Opdracht nr.: 120512

PEILSTAAT

PEILBUIS NR.

ter plaatse van:

MAAIVELDHOOGTE BOVENKANT PEILBUIS ONDERKANT PEILBUIS LENGTE PEILBUIS LENGTE FILTERGEDEELTE DIEPTE FILTERGEDEELTE

peiling nummer

van tot van tot datum waterstand t.o.v. peiling maaiveld in m 14-sep-2023 -0.50

1* 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 * direct gemeten na plaatsing peilbuis

B6 -1.84 -0.03 -1.87 -2.00 -3.84 1.97 1.00 -1.00 -2.00 -2.84 -3.84 waterstand t.o.v. bovenkant peilbuis in m -0.47

Opdracht nummer: Project: Plaats:

120512 nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen, Tielweg 5 Gouda

Datum verwerking:

27-09-23

m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m m m t.o.v. maaiveld m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. NAP waterstand t.o.v. NAP in m -2.34

PEILSTAAT

PEILBUIS NR.

ter plaatse van:

MAAIVELDHOOGTE BOVENKANT PEILBUIS ONDERKANT PEILBUIS LENGTE PEILBUIS LENGTE FILTERGEDEELTE DIEPTE FILTERGEDEELTE

peiling nummer

van tot van tot datum waterstand t.o.v. peiling maaiveld in m 14-sep-2023 -0.50

1* 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 * direct gemeten na plaatsing peilbuis

B14 -1.85 0.52 -1.33 -2.00 -3.85 2.52 1.00 -1.00 -2.00 -2.85 -3.85 waterstand t.o.v. bovenkant peilbuis in m -1.02

Opdracht nummer: Project: Plaats:

120512 nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen, Tielweg 5 Gouda

Datum verwerking:

27-09-23

m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m m m t.o.v. maaiveld m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. NAP waterstand t.o.v. NAP in m -2.35

INMETING

OPDRACHTNR.: 120512 meetpunt nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 B6/P1 B14/P2 dorpel kruin weg open water put

hoogte maaiveld in m t.o.v. NAP -2.06 -1.71 -1.82 -1.81 -1.82 -1.85 -1.72 -1.64 -1.80 -1.77 -1.78 -1.75 -1.57 -1.56 -1.47 -1.79 -1.86 -1.74 -1.76 -1.91 -1.77 -1.76 -1.82 -1.73 -1.84 -1.85 -1.47 -1.73 -2.30 -1.83

PLAATS:Gouda RD X-coördinaten in m 106573.19 106586.02 106584.57 106588.39 106606.80 106601.22 106601.13 106600.59 106601.88 106620.00 106621.23 106620.81 106623.00 106621.79 106649.98 106648.06 106644.73 106646.43 106646.57 106666.33 106668.73 106669.22 106666.98 106665.50 106598.48 106645.85

RD Y-coördinaten in m 448350.25 448342.07 448358.11 448373.33 448396.11 448379.64 448358.05 448336.39 448325.98 448320.81 448337.51 448357.98 448380.05 448397.39 448394.89 448379.61 448357.27 448337.27 448318.21 448319.10 448337.54 448358.14 448379.19 448392.26 448341.30 448356.18

De gemeten hoogten en coördinaten zijn niet geschikt voor andere doeleinden dan deze rapportage Meetmethode: Gemeten door: Datum meting: Datum verwerking:

Coördinaten en hoogten gemeten met 06-GPS van DIJK geo- en milieutechniek b.v. 14 september 2023 27 september 2023

CONTINU ELEKTRISCH SONDEREN Algemeen De sonderingen worden bij van Dijk Geotechniek en Milieu uitgevoerd conform NEN – EN-ISO 22476-1:2012/CI. De sondeerresultaten geven een goed en betrouwbaar beeld van de gelaagdheid van de ondergrond. De sondeerconus met een basisoppervlak van 1500 mm² en een tophoek van 60º wordt met een constante snelheid van 20 mm/s in de grond gedrukt. Indien ook de plaatselijke wrijving gemeten moet worden, zal een conus met een mantel van ca 15000 mm² worden toegepast. De meetsignalen worden met een kabel, dan wel via een lichtgeleider (draadloos), naar een meeteenheid, verbonden aan een computer, gestuurd. De gedigitaliseerde meetsignalen worden opgeslagen. De bestanden worden op kantoor definitief verwerkt. De gemeten parameters worden tegen de diepte uitgezet. Klassenindeling In de norm NEN-EN-ISO 22476-1:2012/CI is de nauwkeurigheid van sonderen in 4 toepassingsklassen verdeeld. Zoals uit onderstaande tabel volgt is de indeling gebaseerd op de nauwkeurigheid van meting van de parameters en de diepte. toepassingsklasse meetgrootheid

toelaatbare meetonzekerheid

meetinterval

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Helling Sondeerdiepte

35kPa of 5% 5 kPa of 10% 2º 0,1 m of 1%

20 mm

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Helling Sondeerdiepte

100 kPa of 5% 5 kPa of 15% 2º 0,1 m of 1%

20 mm

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Helling Sondeerdiepte

200 kPa of 5% 25 kPa of 15% 5º 0,2 m of 2%

50 mm

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Sondeerlengte

500kPa of 5% 50 kPa of 20% 0,2 m of 2%

50 mm

Opmerking: De toelaatbare meetonzekerheid is de grotere waarde van de absolute meetonzekerheid en de relatieve meetonzekerheid (van de meetwaarde).

Standaard zal van Dijk Geotechniek en Milieu sonderen in toepassingsklasse 2 met een meetinterval van 20 mm. Wrijvingsgetal Wordt tijdens het sonderen simultaan conusweerstand en plaatselijke wrijving gemeten, dan kan het wrijvingsgetal worden berekend. Dit is het quotiënt uitgedrukt in procenten van de plaatselijke wrijving en conusweerstand op een bepaalde diepte (Rf = fs/qc * 100%). Dit wrijvingsgetal geeft meer inzicht omtrent de bodemopbouw onder de grondwaterstand. In grote lijnen kunnen de volgende hoofdgrondsoorten worden herkend: grondsoort grof zand zand silt/leem

Rf in % 0,2 – 0,6 0,6 – 1,2 1,2 – 4,0

grondsoort klei potklei veen

Rf in % 3,0 – 5,0 5,0 – 7,0 5,0 - >10

Boven de grondwaterstand en in geroerde gronden kunnen aanzienlijke afwijkingen voorkomen. Overigens geven wrijvingsgetallen een indicatie van de samenstelling van de ondergrond. Boringen al dan niet met ongeroerde monsters, aangevuld met laboratorium proeven, geven uiteraard meer inzicht.

verklaring der tekens

Bijlage 1-2:

VO overzichtstekening + uitgangspunten ontwerp

26 N241031_MEM_VO-401_v1.0 - Overkluizing Leiding

N 01

02 4000

4646

02 4000

4646

D O

Stootplaten 2500x990x250 voorzien van gains Ø60 h.o.h. 500mm

Stootplaten 2500x990x250 nieuwe brug

118

x: 106.674,020 y: 448.358,208

373

165

x: 106.670,046 y: 448.359,492

x: 106.670,974 y: 448.354,274

16200

15410

8100 16200 damwand L601 teenniveau -6.000m NAP 90 ,00 °

1950

89 ,18 °

2138

0° 90 ,0

x: 106.673,850 y: 448.350,110

x: 106.678,495 y: 448.350,012

x: 106.673,850 y: 448.350,110 18109

18270

18600

x: 106.669,850 y: 448.350,194

x: 106.678,495 y: 448.350,012

8100

9300

Sparing in dekplaten t.b.v. rioolput

x: 106.669,850 y: 448.350,194

rioolleiding Ø770

1890

18600 damwand L601 teenniveau -6.000m NAP

8100

1880

5°

Aslijn Overkluizing

x: 106.670,918 y: 448.352,325

,5 89

9300

1940

Aslijn Overkluizing x: 106.673,679 y: 448.342,012

As watergang

8100

x: 106.669,655 y: 448.340,896

9300

Damwandplan

417

Schaal 1 : 100

3D Visualisatie Overkluizing

NIeuw te bouwen brug

165

373

Dekplaten overkluizing d=300mm voorzien van gains Ø50 h.o.h. 500mm

Hoeklijn 200x200x16 tegen damwand lassen. Hoeklijn voorzien van verstijvingsschotten t=10 Stalen dekplaat over damwanden 18270x400x20

D As watergang

Bovenaanzicht overkluizingsconstructie Schaal 1 : 50 01

200

4400

4446

4000

4646 422

Dekplaten overkluizing d=300mm voorzien van gains Ø50 h.o.h. 500mm

18600 9300

9300

118

18109

373

OPMERKINGEN

650 -1,446

-1,446 -1,381

- Maatvoering in millimeters, tenzij anders vermeld - Leidingdiameters in millimeters, tenzij anders vermeld - Hoogtemaatvoering in meters t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld - Coördinaten (RD-stelsel) in meters, tenzij anders vermeld - Toepassen vellingkant 15x15mm

-2,330 -2,630

-2,740

-3,250

Stortnaad

Prefab beton LEGENDA

-2,330

Stootplaten 2500x990x250

320

300

Gewapend beton

Werkvloer

-3,810

Damwanden L601 teenniveau -6.000m NAP

2500

573

2555

verstijvingsschot h.o.h. 600mm t=10mm

Rioolleiding Ø770

155

297

Hoeklijn 200x200x16 tegen damwand lassen. Hoeklijn voorzien van verstijvingsschotten t=10

18270

n e w u o b zig jn tp slo e

SITUATIE

m a B th N zc n ia se sie td ite a u S :l1 a ch

(stootplaten niet weergegeven)

Doorsnede A-A

Doorsnede C-C 01

4400

200

4000 var.

var.

Schaal 1 : 50 REVISIE

Schaal 1 : 50

4446

200

var.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=60113b7c-1e72-43ca-abe3-3e985efd7d5a