Document · PDF

Bijlage 1.25 Gouda zettingsprognose

Raadsvergadering 9 april 2025, gemeente GoudaBij agendapunt: Busremise Tielweg 5, verklaring van geen bedenkingen13.854 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Strijkviertel 30 3454 PM De Meern 030 - 666 1746 info@vandijktech.nl

IBAN: NL26 RABO 0156884186 BIC: RABO NL 2U KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01

De Meern:

31-01-2025

Opdrachtnr.:

120512

ZETTINGSPROGNOSE Definitief, versie 2 Project:

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen Tielweg 5 te Gouda

Opdrachtgever:

Scherrenberg B.V. t.a.v. dhr. N. Veenendaal Overijsselhaven 5 3433 PH Nieuwegein

Geotechnisch adviseur:

dhr. J.R. de Graaf, MSc

www.vandijktech.nl Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 3454 PM De Meern 030 - 666 1746 info@vandijktech.nl

INHOUDSOPGAVE

IBAN: NL26 RABO 0156884186 BIC: RABO NL 2U KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01

1. INLEIDING .................................................................................................................................................... 3 2. UITGANGSPUNTEN ................................................................................................................................... 3 2.1 Algemeen ....................................................................................................................................................... 3 2.1 Grondbeschrijving......................................................................................................................................... 4 2.2 Grondwaterstanden ...................................................................................................................................... 5 2.3 Ontwerp uitgangspunten ............................................................................................................................. 5 2.4 Grondparameters en berekeningswijze ..................................................................................................... 5 3. ZETTINGSPROGNOSE ................................................................................................................................

6 3.1 Inleiding ......................................................................................................................................................... 6 3.2 Situatie 1: Geen voorbelasting, ongunstig profiel (a) ............................................................................... 6 3.3 Situatie 2: Voorbelasting ongunstig profiel (a) .......................................................................................... 6 3.4 Situatie 3: ongunstig profiel buiten oude kantoorpand (b) ..................................................................... 7 3.5 Situatie 4: gunstig profiel buiten oude kantoorpand (c) .......................................................................... 7 4. MONITORING ZETTINGEN ...................................................................................................................... 8 5. RESUME ......................................................................................................................................................... 9

Bijlagen: 1) resultaten geotechnisch onderzoek 2) ontwerptekeningen parkeerplaats 3) doorsnedes grondprofielen gunstige en ongunstige situaties 4) berekeningsresultaten zettingen

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 2

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 IBAN: NL26 RABO 0156884186 3454 PM De Meern BIC: RABO NL 2U 030 - 1. 666INLEIDING 1746 KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01 info@vandijktech.nl In opdracht van Scherrenberg (d.d. 03-10-2023) is door Van Dijk geotechniek en milieu een zettingsprognose opgesteld voor het realiseren van een parkeerterrein voor stadsbussen aan de Tielweg 5 te Gouda. Naar aanleiding van de opmerkingen en aanvullingen van gemeente Gouda is een tweede versie van de zettingsprognose opgesteld. Voor de zettingsprognose zijn de resultaten van het geotechnisch onderzoek (opdrachtnr. 120512) gebruikt waarvan de gegevens ook separaat zijn verstrekt. Het geotechnisch onderzoek is in combinatie uitgevoerd met een verkennend bodemonderzoek gericht op de milieuhygiënische situatie van de bodem (grond en grondwater) (opdrachtnr. 153824) waarvan de gegevens separaat worden gerapporteerd.

UITGANGSPUNTEN

2.1 Algemeen Projectbeschrijving De projectlocatie bevindt zich binnen het bedrijventerrein en kantoorlocatie de Goudse Poort, in het noordwesten van Gouda. Tot recent stond op het perceel een kantoorgebouw met parkeerplaats. Het kantoorgebouw was ten tijde van het geotechnisch onderzoek reeds gesloopt, echter is de palenfundering hiervan niet verwijderd uit de grond. De projectlocatie en de omgeving zijn gepresenteerd in Figuur 1.

Figuur 1, projectlocatie (in het oranje omkaderd) en de omgeving (bron: Google Earth). Voor 1980 was de projectlocatie gelegen in een gebied met weilanden. Uit gegevens van het Kadaster en de Topotijdreis kaartverzameling blijkt dat vanaf 1981 het gebied de huidige bestemming krijgt. Naar verwachting zijn in deze tijd de sloten gedempt en het terrein is opgehoogd. In Figuur 2 zijn de kaarten van 1980 en 1981 te zien.

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 3

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 3454 PM De Meern 030 - 666 1746 info@vandijktech.nl

IBAN: NL26 RABO 0156884186 BIC: RABO NL 2U KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01

Figuur 2, Kaarten van het projectgebied uit 1980 (links) en 1981 (rechts). De projectlocatie is in het oranje omkaderd (bron: Topotijdreis). Uitgevoerd onderzoek Hiervoor zijn in totaal 24 sonderingen uitgevoerd (S1 t/m S24), tevens zijn twee boringen gerealiseerd (B6 en B14) en twee peilbuizen geplaatst (P1 en P2). De resultaten van dit onderzoek, met de bijbehorende waterpasstaat en situatietekening zijn als bijlage 1.1 toegevoegd. Ontvangen informatie en referenties Voor de zettingsprognose zijn de volgende gegevens beschikbaar gesteld. • e-mail met uitgangspunten van Scherrenberg (d.d. 03-10-2023); • e-mail met opmerkingen en aanbevelingen gemeente Gouda via dhr. T. Hozee van Baakk (15-01-2025).

2.1 Grondbeschrijving Ten tijde van het geotechnische onderzoek is ter plaatse van de onderzoekingspunten het terrein ingemeten tussen NAP-2,06 m (sondering S1) en NAP-1,47 m (sondering S15). Aan de hand van verkregen resultaten uit geotechnisch onderzoek zijn twee profielen geïdentificeerd. Eén profiel bestaat uit ophoogzand vanaf maaiveld tot een diepte van ca. NAP-5,5 m à NAP-7,0 m en het ander profiel bestaat uit een zandlaag tot ca. NAP-10,0 m à NAP-11,0 m. In beide profielen wordt de top zandlaag gevolgd door een veenlaag tot ca. NAP-13,0 m, waarnaar een zandpakket strekt tot de verkende diepte. Het profiel met een dikkere top zandlaag komt overeen met sonderingen S2, S7, S13, S15 en S18 en het profiel met een dunnere zandlaag is aangetroffen bij de overige sonderingen. De configuratie van de locaties van beide profielen corresponderen met de ligging van de gedempte sloten en de weilanden. In bijlage 1.2 is de situatietekening met de sondeerpunten ten opzichte van de indicatieve ligging van de oude sloten gepresenteerd. De aanwezigheid van de twee grondprofielen onder het aan te leggen parkeerterrein zal waarschijnlijk tot zettingsverschillen leiden. Daarom zijn voor de berekeningen beide profielen beschouwd: één als ongunstig en één als gunstig wat betreft het zettingsgedrag.

De grondopbouw is geschematiseerd voor het ongunstig profiel volgens Tabel 1 en voor het gunstig profiel volgens Tabel 2. Tabel 1, ongunstig profiel (sondering 11) Diepte van Diepte tot [m t.o.v. NAP] [m t.o.v. NAP] -1,75 -5,50 -13,00

-5,50 -13,00

Tabel 2, gunstig profiel (sondering 13) Diepte van Diepte tot [m t.o.v. NAP] [m t.o.v. NAP] -1,75 -11,00 -13,00

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

-11,00 -13,00

Omschrijving Zand, los Veen, slap tot matig voorbelast Zand, matig gepakt

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 4

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 IBAN: NL26 RABO 0156884186 3454 PM De Meern BIC: RABO NL 2U 030 - 666 1746 KvK Utrecht: 30128364 2.2 Grondwaterstanden BTW nr: NL 803.844.451.B01 info@vandijktech.nl Op de projectlocatie zijn in totaal twee peilbuizen geplaatst, waarin de grondwaterstand is ingemeten. De meetresultaten staan in bijlage 1.1 weergegeven. Freatisch De grondwaterstand kan onder meer door hoogteligging, variatie in opbouw van het boven pakket, seizoensinvloeden, periode van (zware) regenval en afstromingsmogelijkheden fluctueren. Voor de berekeningen is uitgegaan van een lage freatische grondwaterstand van NAP-2,35 m op basis van de meetgegevens in peilbuis P2. 2.3 Ontwerp uitgangspunten In overleg met de opdrachtgever zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd. De ontwerptekening is in bijlage 2 toegevoegd. • Aanlegniveau = NAP-1,45 m; • Restzettingseis wegdek = 10 cm in 30 jaar; • Opbouw terreinverharding: o Beton platen (afmetingen 2 m x 2 m ) of bestrating = 120 mm; o 300 mm menggranulaat; • Veranderlijke belasting door bussen: o Maatgevende lengte = 15 m; o Maatgevende gewicht = 20 ton. 2.4 Grondparameters en berekeningswijze In tabellen 1 en 2 zijn de grondlagen beschreven voor het ongunstig en gunstig grondprofiel.

De grondmechanische eigenschappen van deze lagen zijn afgeleid uit de sondeer- en boorgegevens, ervaring en tabel 2.b uit NEN 19971+C2:2017 (Eurocode 7) en weergegeven in Tabel 3. Tabel 3, karakteristieke waarden grondparameters Gemiddelde diepte Grondlaag γdroog/ γnat in m t.o.v. NAP.

Cα

POP [kN/m2]

Zand, los

-1,75 tot -5,50/-11,0

18,0 / 20,0

0,0038

0,0115

0,0000

0,0 / 5,01

Veen, slap

-5,50/-11,0 tot -13,0

12,0 / 12,0

1,0*10-7

0,1022

0,3067

0,0153

0,0 / 5,01

Zand, matig gepakt

Vanaf -13,0

18,0 / 20,0

0,0008

0,0023

0,0000

0,0 / 5,01

voor het terrein buiten de oude bebouwing is gerekend met een POP van 5,0 i.p.v. 0,0

Hierin is: γdroog = droog volumiek gewicht (kN/m3) γnat = nat volumiek gewicht (kN/m3) Cv = consolidatiecoëffient (m2/s) CR = primaire samendrukkingscoëfficient Cα = secundaire samendrukkingscoëfficient RR = herbelast- / zwellingsconstante Gezien de bestemming van de projectlocatie ongewijzigd is sinds ca. 1980 worden de primaire zettingen door het dempen van de sloten en het ophogen van het maaiveld beschouwd als reeds opgetreden. Daarom worden de situaties berekend als een nieuw zettingsproces. Ter plaatse van het oude kantoorpand is na sloop de fundering en kruipruimte opgevuld en gelijk getrokken met het omliggende terrein. Gezien dit inmiddels meer dan een jaar geleden is gebeurt wordt aangenomen dat het effecten hierdoor op het zettingsproces zijn gestabiliseerd. In de ondergrond ter plaatse van het oude kantoorgebouw is een ander zettingsproces gaande geweest dan ter plaatse van het parkeerterrein. Om deze rede is in het ongunstige profiel geen OCR/POP of dergelijke in rekening gebracht (ongunstig profiel (a)).

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 5

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 IBAN: NL26 RABO 0156884186 3454 PM De Meern BIC: RABO NL 2U 030 - 666 1746 KvK Utrecht:2 30128364 Wel is als extra situatie voor de delen buiten het oude kantoorpand een POP in rekening gebracht kN/m , BTW nr:van NL5803.844.451.B01 info@vandijktech.nl omdat hier bestrating heeft gelegen en gebruikt is geweest als parkeerterrein (ongunstig profiel (b)). Het gunstige bodemprofiel valt zo goed als volledig buiten het oude kantoorpand, daarom is daar ook dezelfde POP aangehouden (gunstig profiel (c)). De te verwachten zettingen zijn berekend met het programma D-settlement versie 23.2 van Deltares. Hierbij zijn de karakteristieke waarden voor de benodigde grondparameters gehanteerd. Het profiel en de schematische bodemopbouw zijn ingevoerd. De berekening is volgens de methode NEN - Bjerrum uitgevoerd. Doorsnedes van de bodemopbouw zijn weergegeven in de betreffende bijlage 3. 3.

ZETTINGSPROGNOSE

3.1 Inleiding Voor de berekeningen is allereerst gekeken naar het zettingsgedrag van de nieuwe situatie op het ongunstige profiel (a) zonder enige vorm van voorbelasten. Vervolgens is voor hetzelfde profiel gezocht naar een voorbelastingsduur en methode om de restzettingseis van 10 cm na 30 jaar te realiseren. Ten slotte is deze methode ook berekend voor het profiel buiten de oude bebouwing (b) en het gunstige profiel (c) om zettingsverschillen in kaart te kunnen brengen. In de berekeningen is geen rekening gehouden met het effect van de aanwezigheid van de palenfundering onder het gesloopt gebouw. Echter is het belangrijk om rekening te houden met lokale zettingsverschillen, omdat het terrein direct boven de palenfundering niet gelijk zal zetten als het terrein naast de palen. 3.2 Situatie 1: Geen voorbelasting, ongunstig profiel (a) In deze situatie zijn de totale verwachte zettingen berekend op basis van de eerder omschreven terreinverharding en verkeersbelasting. De terreinverharding is berekend als zijnde ontgraven van de grond en vervolgens aanbrengen van de verharding: o 120 mm beton toename grondspanning: 3,0 kN/m2 o 300 mm menggranulaat toename grondspanning: 6,6 kN/m2 Totale toename 9,6 kN/m2 Deze totale toename wordt gecorrigeerd met de verwijderede grond dit zorgt voor een netto toename van ca. 7,44 kN/m2. Voor de belasting door de bussen wordt ca.

8,3 kN/m2 berekend waardoor een netto toename van 15,74 kN/m2 gebruikt in de berekening. Berekeningsresultaten Op basis van bovengenoemde toename in grondspanningen wordt een totale zetting verwacht van ca. 65 cm na 30 jaar waarvan de eerste 25 cm in het eerste jaar zullen optreden. De berekeningsresultaten inclusief de lastzakkingsdiagrammen zijn gepresenteerd in bijlage 4.1 3.3 Situatie 2: Voorbelasting ongunstig profiel (a) Voor het realiseren van de restzettingseis van 10 cm in 30 jaar is gekeken naar verschillende lengtes voorbelasten met verschillende hoogtes. Vanwege de dikke zo goed als onbelaste veenlaag is het consolidatie proces enigszins langzaam. Wanneer alleen voorbelasting wordt toegepast zal een voorbelasting van ca. 4,0 m t.o.v. huidig maaiveld (NAP-1,75 m) gedurende 2,75 jaar nodig zijn. Vanwege de lange duur en hoogte van de voorbelasting is vervolgens gekeken naar een alternatief met verticale drainage. Door toepassing van verticale drains in het veen pakket met h.o.h. 3 m kan de voorbelasting en tijdsduur beperkt worden tot 1 jaar met een voorbelasting van 3,0 m t.o.v. huidig maaiveld. De voorbelasting moet in verschillende slagen worden opgebracht waarbij is uitgegaan van slagen van 0,5 m elke 14 dagen.

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 6

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 IBAN: NL26 RABO 0156884186 3454 PM De Meern BIC: RABO NL 2U 030 - 666Berekeningsresultaten 1746 KvK Utrecht: 30128364 Na de voorbelasting van 365 dagen i.c.m. verticale drainage is een zetting berekend van cm. 803.844.451.B01 Bij het BTW81,3 nr: NL info@vandijktech.nl aanbrengen van de terrein-verharding, inclusief de stadsbussen, bedraagt de totale spanningstoename in de eindsituatie: o terreinverharding toename grondspanning: 9,60 kN/m2 o in het profiel gezakt ophoogzand toename grondspanning: 16,38 kN/m2 o stadsbussen toename grondspanning: 8,30 kN/m2 Totale toename 34,28 kN/m2 Na 30 jaar zal nog 10,3 cm zetting optreden. De berekeningsresultaten inclusief de last-zakkingsdiagrammen zijn gepresenteerd in bijlage 4.2 3.4 Situatie 3: ongunstig profiel buiten oude kantoorpand (b) In deze situatie wordt eerder benoemde voorbelasting i.c.m. verticale drainage berekend waarbij rekening gehouden is met enige voorbelasting. In deze berekening is rekening gehouden met een POP van 5 kN/m2. Berekeningsresultaten Na de voorbelasting van 365 dagen is een zetting berekend van 76,2 cm.

Bij het aanbrengen van de terreinverharding, inclusief de stadsbussen, bedraagt de netto spanningstoename in de eindsituatie: o terreinverharding toename grondspanning: 9,60 kN/m2 o in het profiel gezakt ophoogzand toename grondspanning: 15,46 kN/m2 o stadsbussen toename grondspanning: 8,30 kN/m2 Netto toename 33,36 kN/m2 Vervolgens zal na 30 jaar nog 8,8 cm optreden. De berekeningsresultaten inclusief de last-zakkingsdiagrammen zijn gepresenteerd in bijlage 4.3. 3.5 Situatie 4: gunstig profiel buiten oude kantoorpand (c) In deze situatie wordt eerder benoemde voorbelasting i.c.m. verticale drainage berekend waarbij rekening gehouden is met enige voorbelasting en het gunstige grondprofiel ter hoogte van in het verleden gedempte sloten. In deze berekening is rekening gehouden met een POP van 5 kN/m2. Berekeningsresultaten Na de voorbelasting van 365 dagen is een zetting berekend van 21,0 cm. Bij het aanbrengen van de terreinverharding, inclusief de stadsbussen, bedraagt de netto spanningstoename in de eindsituatie: o terreinverharding toename grondspanning: 9,60 kN/m2 o in het profiel gezakt ophoogzand toename grondspanning: 3,60 kN/m2 o stadsbussen toename grondspanning: 8,30 kN/m2 Netto toename 21,50 kN/m2 Vervolgens zal na 30 jaar nog 0,3 cm optreden. De berekeningsresultaten inclusief de last-zakkingsdiagrammen zijn gepresenteerd in bijlage 4.4.

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 7

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 IBAN: NL26 RABO 0156884186 3454 PM De Meern BIC: RABO NL 2U ZETTINGEN 030 -4. 666MONITORING 1746 KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01 info@vandijktech.nl Inleiding Bij het toepassen van een voorbelasting om de zettingsperiode te verkorten is het aan te raden de zettingen te monitoren, zodat kan worden gecontroleerd of deze overeen komen met de zettingsprognose. Om de zettingen gedurende de voorbelast fase te kunnen monitoren wordt geadviseerd om verspreid over het terrein diverse zakbakens aan te brengen. De zakbakens dienen te worden geplaatst op voldoende locaties zoals de verschilzettingen in het terrein goed in kaart te kunnen brengen. Dit is voornamelijk nodig om de locatie van de gedempte sloten te verifiëren. Plaatsing zakbakens Een zakbaak bestaat uit een voetplaat voorzien van buis loodrecht hierop, welke gedurende de ophogingsperiode kan worden verlengd. Nadat de bakens op het huidige maaiveld zijn geplaatst kunnen de locaties eventueel door ons bureau in RDcoördinaten worden ingemeten. De hoogte van de voetplaat en de bovenkant van de buis worden ten opzichte van NAP tot op mm-niveau vastgelegd. Om de hoogte gedurende de komende periode te controleren zal in de nabijheid van het project in een onderheid pand een referentiehoogte moeten worden aangebracht.

Aanleg voorbelasting De voorbelasting dient telkens in lagen van maximaal 0,5 m te worden aangebracht met als richtlijn een talud van 1:2. Om een voorbelasting van 3,00 m te realiseren dient in zes slagen te worden opgehoogd. Geadviseerd wordt tussen de ophoogslagen minimaal een periode van twee weken (14 dagen) aan te houden. Met behulp van waterspanningsmeters kan worden gecontroleerd of de volgende slag kan worden opgebracht. Meetfrequentie en verwerking van de gegevens De eerste meting betreft de nulmeting, welke wordt uitgevoerd als de zakbakens zijn geplaatst en alvorens de eerste ophoging is aangebracht. Na de nulmeting kan de eerste ophoog laag worden aangebracht. Vlak voor de tweede ophoog laag wordt aangebracht moet de hoogte van de bakens weer worden ingemeten. De meting wordt steeds uitgevoerd voor de volgende ophoging wordt aangebracht. Voor het bereiken van de juiste hoogte zijn in totaal zes ophoogtrappen nodig waar de bodemopbouw overeenkomt met het ongunstige profiel. Na het aanbrengen van de laatste ophoogslag dienen de zakbakens wekelijks te worden ingemeten. Na iedere meting wordt bekeken of de volgende meting noodzakelijk is, dit is afhankelijk van de grootte van de zettingen en de overeenkomst met de prognose. De meetgegevens worden vastgelegd in een spreadsheet bestand en na iedere meting wordt een tijdzakkingsdiagram opgesteld van iedere zakbaak.

Acties De grafieken, zoals gepresenteerd in onze zettingsprognose zullen met de metingen moeten worden vergeleken. Worden afwijkingen geconstateerd van meer dan 20% ten opzichte van de geprognosticeerde zettingen dan is het verstandig de eerste berekeningen aan te passen (fitting methode). Deze aanpassing kan bestaan uit herberekening van de consolidatieperiode dan wel aanpassing van de samendrukkingsparameters. Dit zal afhangen van het verloop van de gemeten waarden. Gekeken moet worden welke parameters het gevoeligst zijn voor de aanpassingen (FOSM First Order Second Moment). Telkens zullen aanpassingen van deze waarden resulteren in een ander tijd-zakkingsverloop. Hiermee is dan een meer betrouwbaar beeld te krijgen omtrent het zettingsverloop in de toekomst.

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 8

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

Strijkviertel 30 IBAN: NL26 RABO 0156884186 3454 PM De Meern BIC: RABO NL 2U 030 -5. 666RESUME 1746 KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01 info@vandijktech.nl In voorgaande is voor de aanleg van een verharde parkeerterrein ten behoeve van stadsbussen een zettingsprognose opgesteld. Bij het aanleggen van het parkeerterrein zonder voorbelasting worden zettingen berekend van 25 cm na het eerst jaar en van 65 cm na 30 jaar. Bij een voorbelast periode van een jaar met een voorbelasting van ca. 3,0 m (54 kN/m2) met toepassing van verticale drainage bij het ongunstige profiel wordt de restzettingseis van 10 cm na de jaar behaald. Ook bij het gunstige deel worden de restzettingen met deze methode gehaald. Rekening zal moeten worden gehouden met maximaal 10 cm zettingsverschil over een periode van 30 jaar voor de gunstigere delen. De zetting door de voorbelasting en de waterspanningen tijdens het aanbrengen dienen gecontroleerd te worden middels zakbakens en waterspanningsmeters en moeten worden vergeleken met de zettingsprognose. Bij te grote afwijkingen moeten de berekeningen worden herzien om een goed beeld te krijgen van de restzettingen. Overigens dienen voornoemde zettingsresultaten met de nodige voorzichtigheid te worden gehanteerd.

Lokale afwijkingen in bodemopbouw, zoals door het dempen van sloten en de aanwezigheid van de palenfundering van het gesloopt gebouw, dan wel historische voorbelasting, kunnen resulteren in hogere of lagere waarden. In het vertrouwen u hiermede van dienst te zijn geweest, verblijven wij.

hoogachtend, van Dijk geotechniek en milieu b.v.

mevr. C. Daldegan Balduino, MSc (projectleider geotechniek)

Datum: 31-01-2025 Controle/NvK

dhr. J.R. de Graaf, MSc (projectleider geotechniek)

Aanleg parkeerterrein voor stadsbussen, Tielweg 5 te Gouda www.vandijktech.nl Zettingsprognose definitief, versie 2

Opdrachtnr. : 120512 Pagina 9

Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

BIJLAGE 1

BIJLAGE 1.1

Strijkviertel 30 3454 PM De Meern 030 - 666 1746 info@vandijktech.nl

IBAN: NL26 RABO 0156884186 BIC: RABO NL 2U KvK Utrecht: 30128364 BTW nr: NL 803.844.451.B01

Datum

27 september 2023

Opdrachtnummer

120512 versie 1

Project

nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen Tielweg 5

Plaats

GOUDA

Opdrachtgever

Scherrenberg B.V. t.a.v. dhr. N. Veenendaal Overijsselhaven 5 3433 PH Nieuwegein

Inhoud Fotoreportage : Situatie : Sonderingen : Boringen : Peilstaat : Inmeting : Elektrisch sonderen : Verklaring der tekens :

1 1 24 2 2 1 1 1

www.vandijktech.nl Voor al onze werkzaamheden geldende V.O.T.B. Voorwaarden zoals vermeld op onze website en gedeponeerd bij de KvK Utrecht ondernr. 40476246.

FOTOREPORTAGE Foto 1:

Foto 2:

Foto 3:

Foto 4:

Legenda

Adviesbureau voor geotechniek en milieu Strijkviertel 30, 3454 PM DE MEERN

Project:

Tel. : 030 - 666 17 46 Fax : 030 - 666 48 54 E-mail : info@vandijktech.nl

nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen Tielweg 5

Plaats: Opdrachtnr.: Datum: Volgnummer:

Gouda 120512 september 2023 1/2

FOTOREPORTAGE VASTE PUNTEN Dorpel:

Kruin weg:

Put:

Legenda

Adviesbureau voor geotechniek en milieu Strijkviertel 30, 3454 PM DE MEERN

Project:

Tel. : 030 - 666 17 46 Fax : 030 - 666 48 54 E-mail : info@vandijktech.nl

nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen Tielweg 5

Plaats: Opdrachtnr.: Datum: Volgnummer:

Gouda 120512 september 2023 2/2

1 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker

-3

32.09

0.69

-4

33.02

-5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -2.06 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

1 1/2

1 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -2.06 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

1 2/2

2 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.71 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

2 1/2

2 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.71 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

2 2/2

3 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

3 1/2

3 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

3 2/2

4 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.81 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

4 1/2

4 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.81 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

4 2/2

5 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 30.92

0.06 m klinker

30.73

-3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

5 1/2

5 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0 31.99

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

5 2/2

6 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4

30.93

-5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 30.75

-23 -24 -25 Maaiveld

: -1.85 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

6 1/2

6 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 30.97

-27 30.91

-28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.85 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

6 2/2

7 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.08 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 10.10

-11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.72 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

7 1/2

7 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.72 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

7 2/2

8 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.64 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

8 1/2

8 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.64 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

8 2/2

9 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.80 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

9 1/2

9 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.80 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

9 2/2

10 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 10 1/2

10 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 10 2/2

11 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.78 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 11 1/2

11 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.78 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 11 2/2

12 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 30.22

-24 -25

30.06

Maaiveld

: -1.75 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 12 1/2

12 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 31.65 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.75 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 12 2/2

13 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.08 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 30.74

-25 Maaiveld

: -1.57 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

13 1/2

13 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 30.25 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.57 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 26-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

13 2/2

14 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 0.06 m klinker -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.68 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

14 1/2

14 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.68 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

14 2/2

15 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.30 m voorgeboord -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 31.29

-21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.47 m t.o.v. NAP

conus : I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 15 1/2

15 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.47 m t.o.v. NAP

conus : I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 15 2/2

16 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 30.13

-4 -5 -6 -7 -8 10.11

-9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.79 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 16 1/2

16 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.79 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 16 2/2

17 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.86 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 17 1/2

17 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 31.17

-27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.86 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 17 2/2

18 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.20 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.74 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 18 1/2

18 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.74 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 21-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 18 2/2

19 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 19 1/2

19 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 19 2/2

20 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden

-3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.91 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 20 1/2

20 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.91 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 20 2/2

21 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 21 1/2

21 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.77 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 21 2/2

22 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 -3 -4 -5 -6 -7 10.15

-8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 22 1/2

22 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.76 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 22 2/2

23 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 1.00 m voorgeboord door derden -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 31.98

-22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 23 1/2

23 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.82 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512

Nr: 23 2/2

24 -1

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25 Maaiveld

: -1.73 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

24 1/2

24 -25

Plaatselijke wrijving (MPa) 0 0.05 0.10 0.15 0.20 Conusweerstand (MPa) 0 2 4 6 8

Wrijvingsgetal (%) 5 4 3 2 1 0

-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33

DIEPTE IN METERS T.O.V. NAP

-34 -35 -36 -37 -38 -39 -40 -41 -42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 Maaiveld

: -1.73 m t.o.v. NAP

Conus: I-CFXY-15180603

Omschrijving : nieuwbouw parkeerplaats stadsbussen, Tielweg 5 Plaats : Gouda Uitgevoerd : 25-9-2023 27-9-2023

Uitgevoerd volgens NEN-EN-ISO 22476-1: Toepassingsklasse 2

120512 Nr:

24 2/2

Boring:

B14

Datum:

14-9-2023

Datum:

14-9-2023

Maaiveldhoogte: GWS:

-1.84 -2.34

Maaiveldhoogte: GWS:

-1.85 -2.35

t.o.v. N.A.P. t.o.v. N.A.P. klinker

-184 -189

t.o.v. N.A.P. t.o.v. N.A.P. -185

-284

100

-285

Zand middelgrof 200-630, siltig, neutraalgrijs

125

150

175

-384

200

Boring:

S15 voorboring

Datum:

21-9-2023

Maaiveldhoogte: GWS:

-1.47 -2.36

puin

Volledig puin

Zand middelgrof 200-630, siltig, donkergrijs

-385

t.o.v. N.A.P. t.o.v. N.A.P. -147

Zand middelgrof 200-630, sterk organisch, weinig wortels, neutraalbruin -177

Zand middelgrof 200-630, neutraalgeel 50

-202

Zand middelgrof 200-630, siltig, lichtgrijs 75

100

125

-277

Grondwaterstand in het boor- / sondeergat is eenmalig bepaald en dient als indicatief te worden beschouwd. Project: nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen, Tielweg 5 Lokatienaam: GOUDA Boorbeschrijvingsklasse: NEN-EN-ISO 14688 klasse B3

Opdracht nr.: 120512

PEILSTAAT

PEILBUIS NR.

ter plaatse van:

MAAIVELDHOOGTE BOVENKANT PEILBUIS ONDERKANT PEILBUIS LENGTE PEILBUIS LENGTE FILTERGEDEELTE DIEPTE FILTERGEDEELTE

peiling nummer

van tot van tot datum waterstand t.o.v. peiling maaiveld in m 14-sep-2023 -0.50

1* 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 * direct gemeten na plaatsing peilbuis

B6 -1.84 -0.03 -1.87 -2.00 -3.84 1.97 1.00 -1.00 -2.00 -2.84 -3.84 waterstand t.o.v. bovenkant peilbuis in m -0.47

Opdracht nummer: Project: Plaats:

120512 nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen, Tielweg 5 Gouda

Datum verwerking:

27-09-23

m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m m m t.o.v. maaiveld m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. NAP waterstand t.o.v. NAP in m -2.34

PEILSTAAT

PEILBUIS NR.

ter plaatse van:

MAAIVELDHOOGTE BOVENKANT PEILBUIS ONDERKANT PEILBUIS LENGTE PEILBUIS LENGTE FILTERGEDEELTE DIEPTE FILTERGEDEELTE

peiling nummer

van tot van tot datum waterstand t.o.v. peiling maaiveld in m 14-sep-2023 -0.50

1* 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 * direct gemeten na plaatsing peilbuis

B14 -1.85 0.52 -1.33 -2.00 -3.85 2.52 1.00 -1.00 -2.00 -2.85 -3.85 waterstand t.o.v. bovenkant peilbuis in m -1.02

Opdracht nummer: Project: Plaats:

120512 nieuwbouw parkeerplaats voor stadsbussen, Tielweg 5 Gouda

Datum verwerking:

27-09-23

m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m m m t.o.v. maaiveld m t.o.v. maaiveld m t.o.v. NAP m t.o.v. NAP waterstand t.o.v. NAP in m -2.35

INMETING

OPDRACHTNR.: 120512 meetpunt nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 B6/P1 B14/P2 dorpel kruin weg open water put

hoogte maaiveld in m t.o.v. NAP -2.06 -1.71 -1.82 -1.81 -1.82 -1.85 -1.72 -1.64 -1.80 -1.77 -1.78 -1.75 -1.57 -1.56 -1.47 -1.79 -1.86 -1.74 -1.76 -1.91 -1.77 -1.76 -1.82 -1.73 -1.84 -1.85 -1.47 -1.73 -2.30 -1.83

PLAATS:Gouda RD X-coördinaten in m 106573.19 106586.02 106584.57 106588.39 106606.80 106601.22 106601.13 106600.59 106601.88 106620.00 106621.23 106620.81 106623.00 106621.79 106649.98 106648.06 106644.73 106646.43 106646.57 106666.33 106668.73 106669.22 106666.98 106665.50 106598.48 106645.85

RD Y-coördinaten in m 448350.25 448342.07 448358.11 448373.33 448396.11 448379.64 448358.05 448336.39 448325.98 448320.81 448337.51 448357.98 448380.05 448397.39 448394.89 448379.61 448357.27 448337.27 448318.21 448319.10 448337.54 448358.14 448379.19 448392.26 448341.30 448356.18

De gemeten hoogten en coördinaten zijn niet geschikt voor andere doeleinden dan deze rapportage Meetmethode: Gemeten door: Datum meting: Datum verwerking:

Coördinaten en hoogten gemeten met 06-GPS van DIJK geo- en milieutechniek b.v. 14 september 2023 27 september 2023

CONTINU ELEKTRISCH SONDEREN Algemeen De sonderingen worden bij van Dijk Geotechniek en Milieu uitgevoerd conform NEN – EN-ISO 22476-1:2012/CI. De sondeerresultaten geven een goed en betrouwbaar beeld van de gelaagdheid van de ondergrond. De sondeerconus met een basisoppervlak van 1500 mm² en een tophoek van 60º wordt met een constante snelheid van 20 mm/s in de grond gedrukt. Indien ook de plaatselijke wrijving gemeten moet worden, zal een conus met een mantel van ca 15000 mm² worden toegepast. De meetsignalen worden met een kabel, dan wel via een lichtgeleider (draadloos), naar een meeteenheid, verbonden aan een computer, gestuurd. De gedigitaliseerde meetsignalen worden opgeslagen. De bestanden worden op kantoor definitief verwerkt. De gemeten parameters worden tegen de diepte uitgezet. Klassenindeling In de norm NEN-EN-ISO 22476-1:2012/CI is de nauwkeurigheid van sonderen in 4 toepassingsklassen verdeeld. Zoals uit onderstaande tabel volgt is de indeling gebaseerd op de nauwkeurigheid van meting van de parameters en de diepte. toepassingsklasse meetgrootheid

toelaatbare meetonzekerheid

meetinterval

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Helling Sondeerdiepte

35kPa of 5% 5 kPa of 10% 2º 0,1 m of 1%

20 mm

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Helling Sondeerdiepte

100 kPa of 5% 5 kPa of 15% 2º 0,1 m of 1%

20 mm

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Helling Sondeerdiepte

200 kPa of 5% 25 kPa of 15% 5º 0,2 m of 2%

50 mm

Conusweerstand Plaatselijke wrijving Sondeerlengte

500kPa of 5% 50 kPa of 20% 0,2 m of 2%

50 mm

Opmerking: De toelaatbare meetonzekerheid is de grotere waarde van de absolute meetonzekerheid en de relatieve meetonzekerheid (van de meetwaarde).

Standaard zal van Dijk Geotechniek en Milieu sonderen in toepassingsklasse 2 met een meetinterval van 20 mm. Wrijvingsgetal Wordt tijdens het sonderen simultaan conusweerstand en plaatselijke wrijving gemeten, dan kan het wrijvingsgetal worden berekend. Dit is het quotiënt uitgedrukt in procenten van de plaatselijke wrijving en conusweerstand op een bepaalde diepte (Rf = fs/qc * 100%). Dit wrijvingsgetal geeft meer inzicht omtrent de bodemopbouw onder de grondwaterstand. In grote lijnen kunnen de volgende hoofdgrondsoorten worden herkend: grondsoort grof zand zand silt/leem

Rf in % 0,2 – 0,6 0,6 – 1,2 1,2 – 4,0

grondsoort klei potklei veen

Rf in % 3,0 – 5,0 5,0 – 7,0 5,0 - >10

Boven de grondwaterstand en in geroerde gronden kunnen aanzienlijke afwijkingen voorkomen. Overigens geven wrijvingsgetallen een indicatie van de samenstelling van de ondergrond. Boringen al dan niet met ongeroerde monsters, aangevuld met laboratorium proeven, geven uiteraard meer inzicht.

verklaring der tekens

BIJLAGE 1.2

BIJLAGE 2

P ri

ri ri

klk

P vb vb klk

klk

vri

P klk

P ww vri

P ww klk

P klk klk

P P

klk

P P

P klk

klk

P vri ww gas

P P P

Burgemeester van Reenensingel

gas

klk klk

klk

P P

klk

? CO loc a ST MP tie ? A ( ? AT ri CT x ? IO N -

P P

P P P

klk

)

P P

vri vri

P P

16.75

P klk

12.35

gas

vb gas

vri

gas

10. 6 P

vri

Goudse Poort

P P

FIETS- & MOTORENSTALLING

OPKOMST LOCATIE

( 11.00 x 8.00 m )

( 22.00 x 8.00 m )

20.15

klk

WASPLAATS (toebehoren)

Tie lw eg

( 33.00 x 2.00 m )

klk

WASPLAATS

( 30.00 x 6.00 m ) P

P P

3-3c

10m P

10m

klk

10m

P P

TT RO

12m

T P

gas

00 P

10m

R6 .00

klk

10m

klk

R1 2.

klk

DAMWAND

klk

DUIKER

ca. 35.50

IN UITRIT bussen

klk

15m

P gas

15m

15m R8 .00

klk

15m

TRO

15m

TTO

IRB A

ND P

klk

)

12m

klk

12m

DAMWAND

12m

ca. 13.50

T ie lw eg

? CO loc a ST MP tie ? A A ( ? T CT x ? IO m N

klk

4.10

P gas

4.10

P P

.00

R12

17.50

pe IN P rs U on IT en RIT au to s

24 a gas

13m

klk

13m

klk

5.7

gas

klk

P af

CAPACITEIT op het terrein : P

STAD STREEK O O

: : : :

6 st. st. 6 st. st.

TOTAAL

30 st.

PARKEREN AUTO

60 st.

8.00

klk

et af klk

cai

klk

10 m 12 m 13 m 1 m

gas

klk

(?x?m)

klk

? locatie ? ri COMPACTSTATION

OPMERKINGEN: Maten in meters

klk

Opdrachtgever

klk

Qbuzz

P klk

P P

Projectnummer

Tielweg 5 te Gouda

001

O23070

Formaat

Schaal

200

Onderdeel

Getekend

Gecontroleerd

NIEUWE TERREININRICHTING

F. de Ruijter

N. Veenendaal

Versie

V oor O ntwerp

21-09-2023 Qbuzz

Tekeningnummer

Goudse Poort

P R

Project

Griffioenlaan 8

3526 LA Utrecht

26-

klk

0900 - 0108 www.qbuzz.nl

(Scherrenberg)

BIJLAGE 3

BIJLAGE 3.1

Ongunstig profiel

BIJLAGE 3.2

Gunstig profiel

BIJLAGE 4

BIJLAGE 4.1 ongunstig profiel (a) zonder voorbelasting

Time-History

Strijkviertel 30

3454 PM De Meern

Effective stress [kPa]

15,7

15,6

15,5

15,4 10

100

1000

10000

1000

10000

Time [days] Phone

0,0

Settlement [m]

030 666 1746

info@vandijktech.nl

0,2

0,4

date

D-Settlement 23.2 : 120512 Gouda ongunstig.sli

31-1-2025

Annex

0,6

Vertical 1 (X = 50,000 m; Z = -1,750 m) Method = NEN - Bjerrum with Darcy

100

Depth = 1,750 (-) [m] Settlement after 10950 days = 0,650 [m]

Report for D-Settlement 23.2 Settlement Calculations Developed by Deltares

Company:

van Dijk geotechniek en milieu

Date of report: Time of report: Report with version:

31-1-2025 11:00:53 23.2.1.41771

Date of calculation: 30-1-2025 Time of calculation: 13:27:21 Calculated with version: 23.2.1.41771 File name:

120512 Gouda ongunstig

van Dijk geotechniek en milieu

D-Settlement 23.2

1 Table of Contents 1 Table of Contents 2 Echo of the Input 2.1 Layer Boundaries 2.2 Pl-lines 2.3 General Data 2.4 Soil Profiles 2.5 Soil Properties 2.6 Non-Uniform Loads 2.7 Verticals 3 Results per Vertical 3.1 Results for Vertical 1 (X = 50,00 m; Z = -1,75 m) 4 Settlements 4.1 Settlements 4.2 Residual Times

31-1-2025

120512 Gouda ongunstig

2 3 3 3 3 3 3 4 4 5 5 6 6 6

Page 2

van Dijk geotechniek en milieu

D-Settlement 23.2

2 Echo of the Input 2.1 Layer Boundaries Boundary number 3 -X3 -Y2 -X2 -Y1 -X1 -Y0 -X0 -Y-

0,000 -1,750 0,000 -5,500 0,000 -13,000 0,000 -20,000

Co-ordinates [m] 100,000 -1,750 100,000 -5,500 100,000 -13,000 100,000 -20,000

0,000 -2,350

Co-ordinates [m] 100,000 -2,350

2.2 Pl-lines Pl-line number 1 -X1 -Y-

2.3 General Data Soil model: Consolidation model: Strain model: Groundwater level: Unit weight of water: Stress distribution - Soil: - Loads: End of consolidation: No maintain profile Pc (initial): Pc (per step): Creep rate reference time: No imaginary surface With submerging (only for non uniform loads) - Iteration stop criterium : Load column width - Non-Uniform Loads : - Trapeziform Loads :

NEN Bjerrum Darcy Linear Initial determined by Pl-line number 1 9,81 [kN/m³] Buisman None 10950,00 [days] Variable parallel to the initial effective stress Automatic increased to the final effective stresses 1,000 [days]

0,10 [m] 1,00 [m] 1,00 [m]

2.4 Soil Profiles Layer number 3 2 1

Material name Zand los Veen Zand vast

Pl-line top

Pl-line bottom 1 1 1

1 1 1

2.5 Soil Properties Layer number 3 2 1

31-1-2025

Drained

Yes No Yes

Unit weight Unsaturated Saturated [kN/m³] [kN/m³] 18,00 20,00 12,00 12,00 18,00 20,00

120512 Gouda ongunstig

Page 3

van Dijk geotechniek en milieu Layer number

Storage type

3 2 1

Vert. cons. Vert. cons. Vert. cons.

Vert. consolid. coefficient Cv [m²/s] 1,00E-07 -

Vertical permeability [m/s]

Permeability strain mod. [-]

Layer number

Initial vertical permeability [m/s] -

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=70c0d444-e97a-42e8-8c36-e6a774f0f5f1