Bijlage 1.1 GHZ Planboek Route 31

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

34 van 42

4.4 Grondstoffen en circulariteit Restafval en hergebruik, afvalbeleid (voldoende ruimte nieuwe containers / capaciteit bestaande voorzieningen, gescheiden afval) In de basis zal het nieuwe mileuplein dezelfde voorzieningen krijgen als nu aanwezig op het huidige milieuplein. Een belangrijke toevoeging is de mogelijkheid voor het plaatsen van een extra perscontainer om daarmee het scheiden van afval beter mogelijk te maken.

De volgende stromen zijn geïnventariseerd:

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

35 van 42

4.5 Mobiliteit en Bereikbaarheid Een ziekenhuis met een lokale en regiofunctie moet bereikbaar zijn en onderdeel uitmaken van een groter netwerk als het gaat om infrastructuur en mobiliteit. Dit hoofdstuk gaat hier dieper op in. Mobiliteit en verkeer Er is door de gemeente een verkeerscirculatieplan (VCP) opgesteld. Hierbij is de Bleulandweg gedeeltelijk benoemd als wijkstraat (30 km/u) en gedeeltelijk als twijfelgeval mogelijk op termijn 30 km/u. Voor de ontwikkeling 2039 zouden wij graag het gesprek met de gemeente willen aangaan of het mogelijk is van de gehele Bleulandweg een wijkstraat te maken. De route van de ambulances zal nadrukkelijk meegenomen moeten worden in deze afweging.

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

36 van 42

Autobereikbaarheid (afstand hoofdverkeersweg, binnenstedelijke congestie) Voor patiënten, bezoekers en medewerkers die met de auto komen geldt dat de routes naar het ziekenhuis met de verbouw tot 2031 niet anders worden dan de huidige situatie. Uitzondering is de inen uitrit van de noordelijke parkeergarage aan de Büchnerweg; deze wordt iets naar het noorden verlegd vanwege de bouw van het nieuwe facilitaire gebouw en het leveranciersplein (logistieke bevoorrading).

Ook voor patiënten, bezoekers en medewerkers die met de OV, de fiets of lopend naar het GHZ komen zal de bereikbaarheid en toegang in 2031 niet anders zijn dan nu.

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

37 van 42

De ambulance-inrit zal verplaatst worden van de Bleulandweg naar de Büchnerweg. Logistieke bewegingen zoals bevoorrading en afvoeren van afval zal aan de Büchnerweg blijven maar de inrit zal wel noordelijker gepositioneerd worden.

Duurzame en slimme mobiliteit (deelauto, zero emissie vervoer) Om voldoende parkeerruimte te bieden voor patiënten, bezoekers en zorgverleners in de nachtdienst is er een parkeerbeleid voor medewerkers. Belangrijkste punten: Ontmoedigen autogebruik  Iedereen met een personeelspas (medewerkers van GHZ, MSB en Extra Zorg, stagiaires en PNIL-ers) woonachtig op minder dan 10 km van het GHZ kunnen van maandag t/m vrijdag (m.u.v. feestdagen) tussen 6.30-12.45 uur niet meer tegen medewerkerstarief parkeren bij het GHZ.  Medewerkers in de nachtdienst (ook wanneer zij binnen een straal van 10 km wonen) parkeren gratis (bij inrijden tussen 21.45 uur en 23.30 uur). Openbaar vervoer stimuleren.

Korting voor medewerkers op abonnementen voor reizen per Arriva-bus voor een bepaalde regio; Fiscaal voordelig aanschaffen van een (elektrische) fiets Extra oplaadpunten en bewaakte plekken voor (elektrische)fietsen in de personeelsfietsenstalling Parkeergelegenheid (auto’s, scooters, fietsen, dubbelgebruik) Parkeergelegenheid medewerkers Op de hoofdlocatie aan de Bleulandweg kunnen GHZ medewerkers die op meer dan 10 km van het GHZ wonen betaald parkeren (gereduceerd tarief), in de beide parkeergarages P2 en P3, op het parkeerterrein P4 voor personeel P4 en op P5 (verderop gelegen parkeerterrein aan de Buchnerweg) Bij de toegang tot P2, P3, P4 en P5 staan slagbomen die met de personeelspas kunnen worden geopend. GHZ medewerkers parkeren in de garages op de hoog gelegen parkeerdekken, in de

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

38 van 42

daarvoor bestemde parkeervakken. De lager gelegen dekken zijn bedoeld voor patiënten en bezoekers. Het GHZ voorziet in aanvullend parkeerbeleid voor een aantal specifieke doelgroepen, te weten:  Spoed- en bereikbaarheidsdiensten  Vrijwilligers GHZ  Huisartsen, medewerkers en bezoeker HAP  Medewerkers, vrijwillgers en bezoeker Hospice  Huisartsen en verloskundigen  Geestelijk verzorgers (niet in loondienst)  Afdeling Dialyse  Leveranciers en derden Ten behoeve van de ontwikkeling van het masterplan GHZ heeft mobiliteitsadviesbureau Goudappel onderzoek gedaan naar de benodigde parkeercapaciteit in 2031. Het parkeren voor patiënten, bezoeker, personeel en overig wordt in 2031 en daarna opgelost zoals het in de huidige situatie ook is opgelost: op eigen terrein of gehuurde terreinen. conclusie Het GHZ verwacht in de toekomst geen extra patiënten- en medewerkersbeweging en ook is er geen sprake van uitbreiding van het aantal m 2 zorgoppervlak, De parkeervoorziening van het GHZ voldoet daarmee aan de parkeernormen van de gemeente Gouda. Er is derhalve geen capaciteitsuitbreiding van parkeervoorzieningen noodzakelijk. Aanvullend stimuleert het GHZ duurzame en veilige mobiliteit door: Fietsvriendelijk beleid: Fietsenstallingen worden goed verlicht en dichtbij de ingangen geplaatst, wat het gebruik van fietsen aanmoedigt.

Er is genoeg capaciteit beschikbaar voor fietsen in de ondergrondse fietsenstalling aan de Bleulandweg en de bovengrondse fietsenstalling aan de Buchnerweg van het GHZ. Openbaar vervoer: De toegankelijkheid van het ziekenhuis wordt verbeterd door goed bereikbare haltes en veilige looproutes van en naar openbaarvervoerpunt(en). Bewustwordingscampagnes: Het ziekenhuis organiseert campagnes om bezoekers en medewerkers bewust te maken van verkeersveiligheid, zoals het verantwoord gebruik van parkeerterreinen en het vermijden van gevaarlijke situaties. Conclusie Door een combinatie van slimme infrastructuur, zichtbare veiligheidsmaatregelen en een integrale benadering van verkeersveiligheid, zorgt het GHZ voor een veilige en efficiënte verkeerssituatie. Het project draagt niet alleen bij aan de veiligheid van gebruikers van het ziekenhuis, maar ook aan de leefbaarheid en bereikbaarheid van de omliggende omgeving.

4.6 Sociale samenhang Maatschappelijke participatie (mogelijkheden voor deelname aan arbeid, vrijwilligerswerk) Het GHZ erkent het belang van maatschappelijke participatie en wil een actieve rol spelen in het stimuleren van werkgelegenheid, vrijwilligerswerk en inclusieve betrokkenheid bij de gemeenschap. Bij de ontwikkeling van het verbouwproject worden diverse mogelijkheden gecreëerd voor deelname aan arbeid en vrijwilligerswerk, met bijzondere aandacht voor sociale inclusie en het benutten van lokale talenten. Werkgelegenheid De verbouw van het GHZ biedt een unieke kans om nieuwe arbeidsplaatsen te creëren, zowel tijdens de bouwfase als in de operationele fase:

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

39 van 42

Arbeid tijdens de bouwfase: Het bouwproject genereert directe werkgelegenheid voor lokale aannemers, bouwbedrijven en leveranciers. Hierbij wordt indien mogelijk prioriteit gegeven aan bedrijven uit de regio Gouda om de lokale economie te versterken. Langdurige werkgelegenheid: Het GHZ is de grootste werkgever van de regio, Na de voltooiing van de vernieuwbouw zal het werken in het ziekenhuis extra aantrekkelijk zijn, zowel voor zorgpersoneel als bij de facilitaire dienstverlening, de technische ondersteuning en staffuncties. Dit draagt bij aan een stabiele en langdurige werkgelegenheid in de regio. Vrijwilligerswerk Vrijwilligers spelen een essentiële rol binnen het GHZ en het verbouwproject biedt mooi kansen voor verdere uitbreiding van vrijwilligersinitiatieven: Opleidingskansen en sociale initiatieven Het GHZ zet zich als opleidingsziekenhuis in om een leerrijke omgeving te creëren waar mensen zichzelf kunnen ontwikkelen: Samenwerking met onderwijsinstellingen: Het ziekenhuis werkt nauw samen met opleidingsinstituten in de regio om stageplaatsen en opleidingsmogelijkheden aan te bieden, zowel in zorg gerelateerde functies als in ondersteunende rollen. Conclusie Met de verbouwambities van het GHZ wordt niet alleen geïnvesteerd in hoogwaardige zorg, maar ook in de samenleving als geheel.

Door werkgelegenheid te creëren, vrijwilligerswerk te stimuleren en inclusieve initiatieven te ondersteunen, draagt het GHZ actief bij aan maatschappelijke participatie en sociale cohesie in de regio Gouda. Sociale cohesie in buurten (verbondenheid in buurt stimuleren, wijkaanpak, doelgroepenbeleid) Het GHZ erkent de belangrijke rol die het speelt in de omliggende wijken en de bredere gemeenschap. Met de verbouwambities wordt geïnvesteerd in zorg, de infrastructuur, en ook in het openstellen van haar buitenterrein ten behoeve van haar directe omgeving. Publiek toegankelijke ruimtes: In het ontwerp van de verbouw is rekening gehouden met openbare ruimtes, zoals een entreeplein en groenvoorzieningen, waar buurtbewoners elkaar kunnen ontmoeten en ontspannen. Activiteiten en evenementen: Het GHZ organiseert laagdrempelige activiteiten zoals open dagen, informatiebijeenkomsten , rond de verbouw om de betrokkenheid van omwonenden en nabijgelegen organisaties te vergroten. Toegankelijke zorg: Door samen te werken met Mediis (1e lijnszorg) en andere regionale zorgorganisaties binnen Gedeelde Zorg en andere zorgorganisaties zoals fysiotherapeuten, verloskundigen wordt de zorg meer geïntegreerd , waardoor barrières voor toegang worden verminderd en de zorg ook in de toekomst toegankelijk en beschikbaar blijft.

Aandacht voor kwetsbare groepen: Het GHZ besteed specifieke aandacht aan het ondersteunen van kwetsbare groepen zoals ouderen, mensen met een beperking en mensen met beperkte taal- en/of gezondheidsvaardigheden. Dit resulteert in gericht beleid en initiatieven bij veranderingen in de zorg en tijdens en na de verbouw. Conclusie

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

40 van 42

Met het verbouwproject creëert het GHZ niet alleen een modern ziekenhuis, maar ook een plek die bijdraagt aan een sterker sociaal weefsel in de omliggende buurten. Door een actieve rol te spelen in de wijkaanpak, het doelgroepenbeleid en het stimuleren van verbondenheid, versterkt het GHZ de sociale cohesie en draagt het bij aan een gezonde, veilige en veerkrachtige gemeenschap. Toegankelijkheid van zorg voor iedereen Fysieke toegankelijkheid: Het nieuwe gebouw wordt ontworpen met aandacht voor toegankelijkheid voor mensen met een beperking, waaronder rolstoelgebruikers en slechtzienden, zodat iedereen gebruik kan maken van de faciliteiten. Laagdrempelige informatievoorziening: Het ziekenhuis biedt informatie op eenvoudige wijze aan en voorziet in vertaalmogelijkheden zoals tolkenservice, zodat zorg en ondersteuning begrijpelijk zijn voor mensen met verschillende achtergronden. Ondersteuning van kwetsbare doelgroepen: Het GHZ zet in op intensieve samenwerking met maatschappelijke organisaties om kwetsbare groepen, zoals ouderen, mantelzorgers en mensen met een lage sociaaleconomische status, de zorg en hulp te bieden die zij nodig hebben. Multiculturele benadering: Zorgprofessionals worden getraind in cultuur sensitieve zorg, zodat iedereen zich gehoord en gerespecteerd voelt binnen het ziekenhuis.

Maatwerk in zorg en welzijn: Het GHZ houdt rekening met de persoonlijke omstandigheden en behoeften van patiënten, met speciale aandacht voor mensen met complexe hulpvragen. Conclusie Inclusiviteit is een belangrijke waarde binnen het GHZ. Door toegankelijkheid te waarborgen, zorg en ondersteuning op maat te bieden, draagt het GHZ bij aan een inclusieve samenleving waarin iedereen, ongeacht achtergrond of inkomen, kan rekenen op zorg van hoge kwaliteit. Dit sluit naadloos aan bij de maatschappelijke doelstellingen van het ziekenhuis om zorg voor iedereen bereikbaar en rechtvaardig te maken.

4.7 Tijdens de bouw, het BLCV plan Bij de ontwikkeling van het nieuwe GHZ is verkeersveiligheid een belangrijk aandachtspunt. Het GHZ erkent de invloed van zichtbaarheid en verkeersstromen op de veiligheid van patiënten, bezoekers, medewerkers en omwonenden. Er worden maatregelen genomen om een veilige verkeerssituatie te waarborgen, zowel tijdens de bouwfase als in de gebruiksfase. Het GHZ start, na de selectie van de aannemer, zo spoedig als mogelijk met het opstellen van het BLVC plan. Bij het opstellen van het BLVC plan worden naast de aannemer en het GHZ ook de gemeente Gouda en omwonenden betrokken. Hierover zijn zowel met de gemeente Gouda als de omwonenden afspraken gemaakt. Veiligheid tijdens de bouwfase Om de verkeersveiligheid tijdens de bouwactiviteiten te waarborgen, worden de volgende maatregelen getroffen: Afzettingen en duidelijke bewegwijzering: Bouwplaatsen worden goed afgezet en voorzien van duidelijke markeringen en borden om voetgangers en fietsers veilig te leiden. Scheiding van bouw- en regulier verkeer:

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

41 van 42

Bouwverkeer maakt gebruik van specifieke routes en tijdvensters, zodat er minimale overlap is met het reguliere verkeer. In de gebruiksfase wordt aandacht gegeven aan de verkeersveiligheid op het terrein van het GHZ door ontwerpkeuzes die zorgen voor optimale zichtbaarheid en een logische verkeersstructuur: Duidelijke inrichting van het terrein: Het terrein is overzichtelijk ontworpen met goed zichtbare looppaden die zijn gescheiden van autoverkeer. Dit verkleint het risico op ongevallen. Verbeterde zichtbaarheid: Strategisch geplaatste verlichting en/of reflecterende markeringen zorgen ervoor dat verkeersdeelnemers elkaar tijdig kunnen zien, ook bij slecht weer of in het donker. Toegankelijke entreezones: De ingangen van het ziekenhuis zijn duidelijk gemarkeerd en gemakkelijk toegankelijk, zowel voor voetgangers als voor mindervaliden. Aanpassingen in de directe omgeving Naast het terrein zelf vraagt het GHZ ook aandacht aan de verkeerssituatie in de directe omgeving. Dit is niet de verantwoordelijkheid van het GHZ maar van de Gemeente. Oversteekplaatsen Oversteekplaatsen op het terrein zorgen voor een veilige doorstroming van voetgangers en fietsers. Waar nodig zullen deze heringericht moeten worden. Snelheidsbeperkingen: Op het ziekenhuisterrein geldt een beperkte max snelheid.

Een overweging is om ook de snelheidslimieten te verlagen in de directe omgeving van het ziekenhuisterrein, waardoor een verkeersveilige zone ontstaat. 5.1 Planboek Bijlage A - 250424 Participatieverslag Route '31 V2.1

4.8 Slot, de factor mens is nadrukkelijk in beeld Van een ziekenhuis kun je ook niet anders verwachten dan dat de factor mens goed in beeld is. Met het voorgaande stuk heeft het GHZ hier een onderbouwing voor dit streven gegeven.

5

Bijlagen

5.1 Planboek Bijlage A – 250424 Participatieverslag Route ’31 V2.1 5.2 Planboek Bijlage B - BLW10-Q--B9-----001 - Fase document DO 250528

PLANBOEK ONTWIKKELING GROENE HART ZIEKENHUIS

42 van 42