A GV Verkeerslichten.docx
Tekst van het document
Technische vragen Van Datum vraag Onderwerp Commissiegriffier Datum antwoord
: Hans van Dijk, Gouda Vitaal : 13-09-2022 : Nota Verkeerslichten Gouda : Erwin Bok :
Vragen: 1. De Verkeerslichten (intelligente VRI’s) krijgen informatie uit digitale bron. Is er informatie/ervaringen over de storingen die dit soort nieuwe installaties kunnen ondervinden? Aan alle onderdelen van een iVRI worden hoge eisen gesteld met betrekking tot beschikbaarheid, latency (snelheid van communicatie) en kwaliteit van functioneren. Deze eisen worden ook op het landelijke platform door het Ministerie continu gemonitord, en als een onderdeel van een iVRI niet voldoet worden onmiddellijk acties gang gezet om dit te herstellen. Alle gecertificeerde producten en onderdelen van een iVRI voldoen op dit punt aan de gestelde eisen. 2. Hoeveel kans is er op het hacken van dit soort installaties? Zie dit URL: https://www.ttm.nl/transport/wegen-en-verkeer/onderzoekers-hackenslimme-verkeerslichten/128609/ Alle onderdelen van een iVRI zijn gecertificeerd, wat inhoudt dat ze voldoen aan de specifieke eisen die het Ministerie daaraan stelt. Onderdeel daarvan is het waarborgen van de privacy en security. Dit wordt middels verwerkersovereenkomsten met betrokken serviceproviders gewaarborgd. En het niveau van beveiliging wordt continu gemonitord en indien nodig bijgesteld. Periodieke updates die daarvoor nodig zijn, worden voorzien in beheer- en onderhoudsovereenkomsten. 3.
Komt er voordat de installaties in gebruik genomen eerst een proefbedrijf of mogelijk een simulatie? Bij elke iVRI die gerealiseerd wordt zal, voordat deze op straat in bedrijf gaat, een simulatie uitgevoerd worden. Dit hoort bij het standaard realisatieproces.
Antwoorden: