A GBG Westergouwe WG-IV 30092025

Technische vragen Van Datum vraag Onderwerp Commissiegriffier Datum antwoord

: Gemeentebelangen Gouda – Rüstem Çetin : 27-09-2025 : Stedenbouwkundig plan Westergouwe WG-IV : Erwin Bok :30 september 2025

Vragen: 1. Welke onderdelen van het stedenbouwkundig plan WG-IV zijn nog flexibel en welke liggen vast na vaststelling? 2. Hoe wordt de rol van de Adviescommissie Omgevingskwaliteit (AOK) precies geborgd in het proces van WG-IV? 3. Welke rol hebben BOR en RBA in de verdere uitwerking van het voorlopig ontwerp voor de openbare ruimte? 4. Wat is de beoogde verdeling van de circa 940 woningen naar sociale huur, middenhuur en vrije sector? 5. Hoe wordt de spreiding van het sociale en betaalbare programma over de verschillende woonmilieus concreet vormgegeven? 6. Op welke wijze wordt de realisatie van de 8 woonwagenstandplaatsen in bouwveld 1A-1 praktisch ondersteund? 7. Welke parkeernormen zijn van toepassing op de woonmilieus binnen WG-IV en hoe zijn deze afgeleid uit het masterplan mobiliteit? 8. Hoe worden deelmobiliteit en deelauto’s ruimtelijk ingepast binnen de clusters van parkeervoorzieningen? 9. Wordt gereguleerd parkeren in Westergouwe-IV voorbereid of pas later wijkbreed ingevoerd? 10. Welke maatregelen zijn voorzien om verkeersintensiteit bij de nieuwe aansluiting op de N457 beheersbaar te houden? 11. Hoe wordt de verkeersveiligheid geborgd rondom de schoolzone en het voorzieningencluster bij de Burgemeester van Dijkesingel? 12. Hoe wordt invulling gegeven aan de ambitie om minimaal 10% boomkroonbedekking te realiseren in de openbare ruimte? 13.

Hoe wordt het autovrije binnengebied van Stadswonen III toegankelijk gehouden voor hulpdiensten? 14. Welke spel- en ontmoetingsvoorzieningen worden opgenomen in de informele groenzones van Eiland-III? 15. Hoe wordt de archeologische vindplaats in Stadswonen III ruimtelijk en educatief zichtbaar gemaakt in de inrichting? 16. Welke voorzieningen worden voorzien in de overgangszone naar de GroenBlauwe Zone, met name voor oudere jeugd (+12 jaar)?

Antwoorden: 1. Het stedenbouwkundig plan legt onder andere de hoofdstructuur van het plangebied, de verkaveling, programmering en het beeldkwaliteit vast. Nadere uitwerking van de bouwvelden volgt in de volgende fase. Dan zal ook het definitieve inrichtingsplan voor de openbare ruimte worden gemaakt. 2. De esthetische planbeoordeling verliep in Westergouwe tot nu toe via het bouwplanbegeleidingsteam van het projectbureau. De gemeente is in gesprek met de Adviescommissie Omgevingskwaliteit (AOK) over de manier waarop dit in de toekomst zal plaatsvinden. Afspraken hierover zijn nog niet gemaakt, maar het creëren van direct contact tussen architecten en de AOK is het uitgangspunt. Wanneer het beoordelingsproces helder is, zal dat worden verwoord in een protocol dat als bijlage bij de allonge op de samenwerkingsovereenkomst voor deelgebied IV zal worden opgenomen. De wens is in ieder geval om de AOK nauwer bij de toekomstige planbeoordeling te betrekken. 3. De betrokkenheid van de gemeentelijke afdelingen RBA en BOR bij de nadere uitwerking van de inrichting van de openbare ruimte zal groot zijn. RBA zal toetsen of de beleidsuitgangspunten van de gemeente goed worden meegenomen en verwerkt. De afdeling BOR zal vooral beoordelen of de inrichtingsplannen passen in de beheervisie van de gemeente, waarbij vanzelfsprekend ook de toekomstige beheerkosten een belangrijke rol spelen. 4.

De proefverkaveling van het plan bevat 946 woningen. Van dit aantal is 53,8% betaalbaar (waarvan 26,5% sociaal). De rest van de woningen bevindt zich in de categorie vrije sector. Woningen in de categorie middenhuur vallen in de categorie betaalbaar (evenals betaalbare koop). 5. Het stedenbouwkundig plan bestaat uit twee deelgebieden. Het sociale en betaalbare programma is over de verschillende deelgebieden verspreid ingetekend. Het streven is altijd het creëren van gemengde woonmilieus. 6. Indien wordt bedoeld welke bewoners in aanmerking komen voor de plaatsen en hoe dat proces gaat plaatsvinden, dan is het antwoord dat dat nog uitgewerkt moet worden. 7. Voor Westergouwe-IV is gekozen voor een normstelling die ambitieus maar realistisch is. Deze normering is onderbouwd met actuele parkeertellingen. Op basis van die gegevens zijn de parkeernormen geformuleerd die zijn opgenomen in bijlage 1 van de Brochure Masterplan Mobiliteit. 8. Binnen Westergouwe-IV is een (voorzichtig) richtgetal van één deelauto per 100 woningen als uitgangspunt gehanteerd. Indien de vraag en het gebruik van deelauto’s toeneemt kan het aantal toenemen zonder dat dit leidt tot een verlaging van de parkeernormen. Binnen het stedenbouwkundige plan is rekening gehouden met ruimte voor toekomstige aanbieders. 9.

Er lopen op dit moment geen initiatieven of voorbereidingen om gereguleerd parkeren in Westergouwe in te voeren. 10. Een verdubbeling van de N457 is voorzien om een betere doorstroming van het verkeer te garanderen. De nieuwe ontsluiting van Westergouwe op deze nieuwe weg zal worden voorzien van een verkeersregel-installatie (VRI). Hierdoor wordt een goede doorstroming van en naar de wijk gegarandeerd, maar ontstaat door slimme afstellingen tevens de mogelijkheid om sluipverkeer door de wijk te ontmoedigen. Over deze plannen en de realisatie vinden nog gesprekken plaats met onder andere de provincie en omringende gemeenten.

11. Voorafgaande aan de bouw van de nieuwe school is (bewust) gekozen om autoverkeer rondom de school te ontmoedigen. Om te zorgen dat kinderen en ouders zich bewust worden van de situatie waarbij halen en brengen bij voorkeur op de fiets plaatsvindt, wordt op dit moment samen met de onderwijsorganisaties een informatieen communicatietraject voorbereid. 12. Er wordt rekening gehouden met de keuze voor het aantal bomen en het soort boom. 13. De wandelpaden die door het binnengebied van Stadswonen III lopen, zijn geschikt voor hulpdiensten die deze in geval van nood kunnen gebruiken. 14. Er wordt volop ingezet op een leefbaar en aantrekkelijk woonklimaat inclusief ruimte voor recreatie, sport en ontmoeting. De exacte inrichting van de speelvelden moet nog bepaald worden. 15. De exacte manier waarop de archeologische vindplaats zichtbaar wordt gemaakt moet nog bepaald worden. 16. In het stedenbouwkundig plan is een verbinding voorzien vanuit het Eilandenrijk naar de GroenBlauwe Zone waar een speelvoorziening voor de oudere jeugd is bedacht. De ontwikkeling van de GroenBlauwe Zone met onder andere deze speelvoorziening maakt geen onderdeel uit van dit stedenbouwkundig plan.