Document · PDF

13 De Blaauwe Haan Bijlage 6 AERIUS-berekening.pdf

Raadsvergadering 6 oktober 2021, gemeente GoudaBij agendapunt: Bestemmingsplan “De Blaauwe Haan”6.906 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositie berekening Project Versie Projectnummer Datum Auteur

Kattensingel, Gouda Versie 3 20011 12 januari 2021 K. van Duijn MSc

COLOFON Mees Ruimte & Milieu | Postbus 854 | 2700 AW Zoetermeer 085 – 744 08 38 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm, elektronisch op geluidsband of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Mees Ruimte & Milieu.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 2

Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Aanleiding 1.2 Het projectgebied 1.3 Doel 1.4 Situering ten opzichte van Natura 2000-gebieden 1.5 Leeswijzer

4 4 4 6 7 8

Hoofdstuk 2 Wet- en Regelgeving 2.1 Inleiding 2.2 AERIUS-calculator 2.3 Toename van stikstofdepositie 2.4 Stikstof registratie systeem

9 9 9 9 10

Hoofdstuk 3 Stikstofdepositie onderzoek 3.1 Onderzoeksopzet en afbakening 3.2 Emissies aanlegfase 3.2.1 Emissiefactoren mobiele werktuigen 3.2.2 Emissieberekening werktuigen en bouwverkeer 3.3 Emissies gebruiksfase 3.3.1 Emissies wegverkeer 3.3.2 Emissies gebouwen/ functies

11 11 11 12 12 13 13 14

Hoofdstuk 4 AERIUS-berekeningen 4.1 Berekening aanlegfase 4.2 Berekening gebruiksfase

15 15 15

Hoofdstuk 5 Conclusie

Bijlage 1 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel aanlegfase, 30 november 2020 Bijlage 2 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel aanlegfase met extra rekenpunten, 12 januari 2021 Bijlage 3 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel gebruiksfase, 30 november 2020 Bijlage 4 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel gebruiksfase met extra rekenpunten, 12 januari 2021

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 3

Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 AANLEIDING In uw opdracht heeft Mees Ruimte & Milieu onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op de nabijgelegen kwetsbare natuurgebieden ten gevolge van de ontwikkeling van 59 woningen aan de Kattensingel 61 – 69 en Kattensingel 47 te Gouda. In het kader van de Wet natuurbescherming moet uitgesloten worden dat significante negatieve effecten optreden in Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie kan verslechterende gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden waarvoor een Natura 2000-gebied is aangewezen. Deze gevolgen kunnen significant zijn wanneer een plan, project of handeling leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden die overbelast zijn. Daartoe wordt een stikstofberekening gemaakt met behulp van de AERIUS-calculator. De stikstofdepositieberekening heeft tot doel de NOx (stikstofoxiden) en NH3 (ammoniak) emissies door het voornemen inzichtelijk te maken en de toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden te berekenen. De stikstofdepositieberekening wordt afgesloten met een conclusie waarbij duidelijk wordt of in het kader van de Wet natuurbescherming significante negatieve effecten uitgesloten kunnen worden.

1.2 HET PROJECTGEBIED De projectlocatie is gelegen aan de Kattensingel 61 – 69 en Kattensingel 47 te Gouda. Ter plaatse van de projectlocatie aan de rand van het historisch centrum van Gouda staat een oud kaaspakhuis. Inmiddels staat het kaaspakhuis leeg en wordt het ten behoeve van de beoogde ontwikkeling gesloopt. De projectlocatie is op loopafstand van station Gouda gelegen. Ten noorden van de projectlocatie is het Van Bergen IJzendoornpark gelegen. Ten zuiden van de locatie is het water van de Kattensingel gelegen die de projectlocatie afscheidt van het historisch centrum van Gouda. Aan de oost- en westkant van de projectlocatie zijn woonwijken gelegen.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 4

figuur 1. Globale ligging projectlocatie (bron: Qgis, eigen bewerking)

figuur 2. Huidige situatie (bron: Google maps)

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 5

1.3 DOEL De fabriekshallen worden gesloopt en hier komt een gebouw met stads huurappartementen en royale parkwoningen voor terug. Het doel is om ter plaatse van het huidige kaaspakhuis 24 appartementen en 35 parkwoningen te realiseren. Tussen de bebouwing wordt een park gecreëerd in het verlengde van het van Bergen IJzendoornpark. De randen van het projectgebied worden benut voor parkeerplaatsen. Voor het woningprogramma waarbij een onderverdeling in het typen woningen gemaakt wordt, wordt ten behoeve van deze rapportage gerekend met een worst-case scenario wat betreft de verkeersaantrekkende werking. Dit programma ziet er als volgt uit: tabel 1.

Woningprogramma in berekening.

figuur 3. Plattegrond beoogde ontwikkeling (bron: Galis Architektenburo bna)

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 6

1.4 SITUERING TEN OPZICHTE VAN NATURA 2000-GEBIEDEN Ten behoeve van de stikstofdepositieberekeningen dient rekening gehouden te worden met de Natura 2000gebieden rondom de projectlocatie. Nabij de projectlocatie zijn de navolgende Natura 2000-gebieden gesitueerd: Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (vooralsnog niet stikstofgevoelig) Gelegen op circa 2,8 km afstand Nieuwkoopse Plassen & De Haeck Gelegen op circa 10,0 km afstand De Wilck (niet stikstofgevoelig) Gelegen op circa 14,7 km afstand Overige Natura 2000-gebieden zijn op grotere afstand gelegen van de beoogde ontwikkeling waar mogelijk nog een bijdrage kan worden berekend. In de onderstaande figuur is een kaart opgenomen met de ligging van de projectlocatie ten opzichte van de omliggende natuurgebieden. figuur 4. Projectlocatie ten opzichte van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied. (bron: Qgis, eigen bewerking)

Polder Stein zal als toekomstig stikstofgevoelig gebied gaat worden aangewezen naar Europees recht gelegen binnen het Natura 2000-gebied Broekvelden, Vettenbroek en Polder Stein. Omdat de aanwijzing van het gebied Polder Stein op dit moment nog niet heeft plaatsgevonden speelt dit gebied nog geen rol bij de stikstofdepositieberekening. Mogelijk verandert dit als Polder Stein alsnog wordt aangewezen. Op advies van de Omgevingsdienst Midden-Holland zijn daarom in Natura 2000-gebied Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein rekenpunten toegevoegd in de AERIUS calculator. De ligging van de rekenpunten is weergegeven in figuur 5. De bijbehorende resultaten worden in een aparte berekeningsuitdraaien weergegeven.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 7

figuur 5. Uitsnede met toevoeging rekenpunten Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (bron: AERIUS calculator 2020)

1.5 LEESWIJZER De stikstofdepositieberekening is opgebouwd uit een vijftal hoofdstukken: - Hoofdstuk 1 betreft de inleiding; - Hoofdstuk 2 betreft de wet- en regelgeving; - Hoofdstuk 3 betreft een toelichting op de onderzoeksopzet; - Hoofdstuk 4 betreft de AERIUS-berekeningen; - Hoofdstuk 5 betreft de conclusie.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 8

Hoofdstuk 2 Wet- en Regelgeving 2.1

INLEIDING

In Nederland zijn ongeveer 160 Natura 2000-gebieden aangewezen; gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Een toename van de stikstofdepositie kan leiden tot significante negatieve effecten op de beschermde natuurgebieden, wat alleen is toegestaan met een Wet natuurbescherming (Wnb) vergunning in combinatie met een passende beoordeling. Daarom dient voor nieuwe plannen en projecten onderzocht te worden in hoeverre er sprake is van een significant negatief effect op de relevante Natura 2000-gebieden.

2.2

AERIUS-CALCULATOR

Op basis van de berekende NOx en NH3 emissies die een project, andere handeling of planologische mogelijkheden van een plan uitstoot wordt met een verspreidingsmodel de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitatten en leefgebieden in Natura2000-gebieden berekend. Er wordt gebruik gemaakt van het rekenprogramma AERIUS-calculator voor wat betreft informatie over de actuele stikstofdepositie en kritische depositiewaarde (kdw) van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in de Natura 2000gebieden. Met betrekking tot de berekeningen in AERIUS zijn twee fases te onderscheiden, de aanlegfase (realisatie) en de gebruiksfase (het gebruik van de ontwikkeling na afloop van de aanlegfase). De aanlegfase en gebruiksfase kunnen tegelijkertijd voorkomen wanneer deze binnen een periode van 12 maanden samenvallen. Op basis van de geschatte tijd voor de aanlegfase, wordt bepaald of de twee fases in eenzelfde berekening opgenomen worden, danwel apart berekend worden. Significante negatieve effecten kunnen worden uitgesloten als door het project, andere handeling of planologische mogelijkheden van een plan geen stikstofdepositie toename plaats vindt op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden in Natura2000-gebieden die al overbelast zijn. Hiervan is in ieder geval sprake als de berekende toename in stikstofdepositie niet groter is dan 0,00 mol/ha/jr.

2.3

TOENAME VAN STIKSTOFDEPOSITIE

Elke toename in stikstofdepositie van meer dan 0,00 mol/ha/jaar op een overbelast stikstofgevoelig instandhoudingsdoel (habitattype of leefgebied) is in potentie een significant negatief effect. Een dergelijke toename in stikstofdepositie betekent daardoor dat het project niet zonder meer vergunbaar is onder de Wet natuurbescherming. Als uit de berekening van de aanleg- en gebruiksfase voor de beoogde situatie blijkt dat sprake is van een toename van stikstofdepositie, kan een verschilberekening gemaakt worden. Een verschilberekening bestaat uit een berekening van de referentiesituatie en de nieuwe situatie. Als uit deze verschilberekening volgt dat sprake is van een afname van stikstofdepositie in de nieuwe situatie t.o.v. de referentiesituatie, kan geoordeeld worden dat geen sprake is van een toename van stikstofdepositie. Dit wordt intern salderen genoemd. In geval gebruik gemaakt wordt van intern salderen, dient vooralsnog een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming aangevraagd te worden.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 9

Indien significante negatieve effecten niet op voorhand uit te sluiten zijn, dient een passende beoordeling te worden gemaakt, rekening houdend met de instandhoudingsdoelstellingen voor dat gebied. Wanneer uit de passende beoordeling de zekerheid wordt verkregen dat het project geen significante gevolgen heeft kan deze zonder vergunning worden uitgevoerd. Indien significante effecten niet zijn uit te sluiten dan kunnen de volgende stappen doorlopen worden:  Beoordeling significantie  Mitigatie  Interne saldering  Externe saldering  Gebruik maken van het stikstof registratiesysteem  ADC-toets Deze rapportage beperkt zich vooralsnog tot een beschrijving van de uitgevoerde AERIUS-berekening. Mocht uit de AERIUS-berekening blijken dat een significant negatief effect op het nabijgelegen Natura 2000gebied niet op voorhand uit te sluiten is, wordt onderzocht in hoeverre bovenstaande stappen ingezet kunnen worden.

2.4

STIKSTOF REGISTRATIE SYSTEEM

Sinds 24 maart 2020 kan een natuurvergunning worden aangevraagd op basis van het stikstofregistratiesysteem. Dit geldt in eerste instantie voor de woningbouw en een beperkt aantal grote infraprojecten. Voorwaarde voor het stikstofregistratiesysteem is dat er eerst stikstofruimte wordt gecreëerd door maatregelen die de stikstofneerslag verminderen. De verlaging overdag van de maximumsnelheid op autosnelwegen naar 100 km/uur is de eerste maatregel die stikstofruimte heeft opgeleverd. Voor woningbouw zijn twee mogelijkheden om op basis van het stikstofregistratiesysteem een natuurvergunning te verkrijgen. De eerste route loopt direct via de provincie. De beslistermijn voor een natuurvergunning is dan 13 weken, met een mogelijke verlenging van zeven weken. Een tweede route loopt via de gemeente. In dat geval maakt de aanvraag voor de natuurvergunning deel uit van de aanvraag voor de omgevingsvergunning. De gemeente moet vervolgens een verklaring van geen bedenkingen bij de provincie aanvragen. De provincie kan voorwaarden stellen die aan de vergunning kunnen worden toegevoegd. In het laatste geval geldt een beslistermijn van 26 weken, met een mogelijke verlenging van zes weken.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 10

Hoofdstuk 3 Stikstofdepositie onderzoek 3.1 ONDERZOEKSOPZET EN AFBAKENING In dit onderzoek zijn de NOx en NH3 emissies gedurende de aanlegfase en de gebruiksfase in kaart gebracht. De bouw van de woningen zal worden uitgevoerd door mobiele werktuigen ter plaatse. De aan- en afvoer van materiaal zal worden gedaan door vrachtwagens. Daarnaast zullen er nog vervoersbewegingen zijn van licht en middelzwaar verkeer. Voor deze bronnen wordt de NOx uitstoot berekend. De emissieberekeningen tijdens de gebruiksfase zijn gebaseerd op eventuele emissies door gebruik van aardgas en de verkeersgeneratie als gevolg van de ontwikkeling.

3.2 EMISSIES AANLEGFASE De stikstofdepositie als gevolg van het brandstof aangedreven materieel tijdens de aanlegfase is berekend met de AERIUS-calculator 2020. Vrachtwagens en werk- en personenverkeer zijn als lijnbronnen gemodelleerd, overige bronnen als oppervlaktebronnen. Voor zover mogelijk zijn de emissiefactoren opgenomen. De aanlegfase is gepland en berekend als tijdelijk project vanaf het jaar 2021. In totaal zal de realisatie circa 12 maanden duren. Om een worst case situatie te creëren wordt al het in te zetten materiaal tijdens de gehele aanlegfase in één jaar (2021) gemodelleerd. Uit metingen van TNO blijkt dat werktuigen een substantieel deel van de tijd stationair draaien. Voor de Klimaat- en Energieverkenning 2019 is door TNO uitgegaan van gemiddeld 30% van de tijd stationair draaien (TNO, P12134), Het totaal aantal uren inzet van mobiele werktuigen is daarom verdeeld in een tijd waarin het materieel werkt (70%) en een tijd waarin het stationair draait (30%). Voor het stationair draaien gelden andere emissiewaarden dan standaard in de AERIUS calculator zijn opgenomen.

De emissie als gevolg van stationair draaien kan berekend worden met de volgende formule: ES = TS * EFS_CI * CI / 1.000 ES: Emissie als gevolg van stationair draaien [kg/jaar] TS: Aantal draaiuren per jaar stationair [uur/jaar] EFS_CI: Emissiefactor tijdens stationair draaien per liter cilinderinhoud [gram/liter/uur] CI: Cilinderinhoud [liter]

Het getal voor de emissiefactor tijdens stationair draaien per liter cilinderinhoud is het TNO Excelbestand met emissiewaarden voor AERIUS 2020 gehanteerd en weergegeven in de kolom ‘Emissiefactor stationair (g/l/u)’ Voor de Cilinderinhoud is in navolging van de ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020’ berekend met de formule: CI = V / 20 CI: Cilinderinhoud [liter] V: Het totale motorvermogen [kW]

Dit getal is opgenomen in de tabel in de kolom ‘Cilinderinhoud’ in tabel 1.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 11

Voor de trilplaat is in de Excellijst van TNO geen emissiefactor opgenomen voor stationair draaien. Voor de trilplaat is de inzet maximaal draaiend aangehouden.

3.2.1

Emissiefactoren mobiele werktuigen

Afhankelijk van het bouwjaar van het materieel en de brandstof is de emissiefactor bepaald. Voor de emissiekarakteristieken zijn de standaardwaarden van AERIUS-calculator gehanteerd: Een uitstoothoogte van 4 meter met een spreiding van 2 meter. Het advies vanuit de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020 is de spreiding van de default waarde (van 4 meter) in AERIUS aan te passen naar de helft van uitstoothoogte. De warmte-emissie is (worst-case) 0 MW. De emissies van de mobiele werktuigen zijn gemodelleerd als oppervlaktebron.

3.2.2

Emissieberekening werktuigen en bouwverkeer

Tijdens de bouwperiode ontstaan NOx-emissies door de inzet van mobiele werktuigen, auto’s en vrachtwagens. Naar verwachting zullen de mobiele werktuigen zoals weergegeven in tabel 1 gedurende de realisatie ingezet worden. Er is gekozen voor de inzet van mobiele werktuigen met stageklasse III. Daarmee wordt een worst-case situatie gecreëerd. Mocht de aannemer stageklasse IV voorhanden hebben, kan er voor gekozen worden om deze in te zetten om zodoende de stikstofemissie te reduceren.

tabel 2.

In te zetten mobiele werktuigen.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 12

Naast het bouwmaterieel wordt ervan uitgegaan dat er gedurende de aanlegfase 2.600 verkeersbewegingen licht verkeer van en naar de locatie zijn. Voor vrachtverkeer wordt dat geraamd op 1.040 verkeersbewegingen. Voor het aantal vervoersbewegingen wordt met een verdubbeling van het aantal voertuigen gerekend. Bij het modelleren van de verkeersbewegingen wordt rekening gehouden met het manoeuvreren en stationair draaien van de voertuigen, met name van de vrachtwagens. Dit wordt gedaan door een rijlijn te plaatsen op het bouwterrein met een stagnatiefactor van 100%. Voor de aan en afvoer van materiaal en personen tijdens de bouw is uitgegaan van één ontsluitingsweg. Het filepercentage voor bouwverkeer is ingesteld op 10, aangezien wordt aangenomen dat bouwverkeer niet tijdens spitstijden op de weg is. tabel 3.

Te verwachten bouwverkeer.

3.3 EMISSIES GEBRUIKSFASE Het onderzoeksgebied voor de gebruiksfase wordt bepaald door het gebied waarbinnen effecten als gevolg van het plan kunnen worden verwacht. Afhankelijk van het type woningen wordt de verkeersaantrekkende werking bepaald en de eventuele uitstoot van NOx als gevolg van aardgasgebruik meegenomen in de berekening.

3.3.1

Emissies wegverkeer

In de gebruiksfase zal het gebruik van fossiele brandstoffen met name gelegen zijn in het autoverkeer van de gebruikers en bezoekers van de gebouwen. Voor de verkeersgeneratie naar aanleiding van de voorgenomen ontwikkeling worden de kengetallen van het CROW (publicatie 381) gebruikt. De gemeente Gouda, waar de planlocatie ligt wordt, met een omgevingsadressendichtheid van 2.503, aangemerkt als zeer sterk stedelijk. Binnen Gouda ligt de planlocatie in de schil van het centrum. Op basis van deze gegevens de maximale verkeersgeneratie van de appartementen en parkwoningen bepaald worden (zie tabel 4). tabel 4.

Verkeersgeneratie per etmaal.

In totaal zal de ontwikkeling een verkeersgeneratie van 335 verkeersbewegingen per etmaal met zich meebrengen. Er wordt op basis van CROW-kengetallen ervan uitgegaan dat daarvan per woning 0,02 vrachtverkeer betreffen, wat neerkomt op 1,2 vrachtwagenbewegingen per etmaal. Om te bepalen in hoeverre deze voertuigen in de file staan is op basis van de NSL-monitoringstool de stagnatiefactor bepaald. Rondom de projectlocatie is de stagnatiefactor op enkele wegvlakken 25-50%.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 13

Ondanks dat er wordt aangenomen dat bouwverkeer niet op de drukste momenten op de weg zijn, wordt in de AERIUS-calculator een filepercentage van 25% opgenomen. figuur 6. Stagnatiefactor verkeer rondom de projectlocatie (Bron: NSL-Monitoring tool)

Onderstaande wegvlakken zijn opgenomen voor de routing in de berekening: - Kattensingel – Nieuw Gouwe O.Z. – Goudse Poort (N452) – aansluiting N451/A12. Buiten deze wegen wordt het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld omdat het verkeer zich in hoeveelheid, snelheid, rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg kan bevinden.

3.3.2

Emissies gebouwen/ functies

De gebouwen worden gasloos aangesloten, derhalve is er geen emissiebron voor gasgebruik opgenomen. De woningen worden verwarmd met lucht-water warmtepompen. Materieel dat nodig is voor de aanleg hiervan is meegenomen in de aanlegfase.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 14

Hoofdstuk 4 AERIUS-berekeningen Er is een stikstofberekening uitgevoerd voor de aanlegfase en de gebruiksfase. Met de AERIUS-calculator zijn de eerdere genoemde emissiebronnen gemodelleerd.

4.1 BEREKENING AANLEGFASE Voor de aanlegfase wordt uitgegaan van de volgende emissiebronnen: -

Mobiele werktuigen zoals opgenomen in tabel 2. Verkeersbewegingen zoals opgenomen in tabel 3.

Emissies die vrijkomen bij de inzet van werktuigen en bijvoorbeeld verwarming van gebouwen zijn gemodelleerd als oppervlaktebron. Het wegverkeer is gemodelleerd als lijnbron. Na berekening van de stikstofdepositie concludeert de AERIUS-calculator dat er geen rekenresultaten zijn hoger dan 0,00 mol/ha/j voor de aanlegfase. In bijlage 1 zijn de invoergegevens voor de aanlegfase weergegeven. Dezelfde invoergegevens zijn in bijlage 2 gecombineerd met de extra rekenpunten voor natura 2000-gebied Broekvelden, Vettenbroek en Polder Stein.

4.2 BEREKENING GEBRUIKSFASE In de gebruiksfase wordt uitgegaan van de volgende emissiebronnen: -

59 woningen (gasloos) Verkeersgeneratie van 334 vervoersbewegingen licht verkeer per etmaal Verkeersgeneratie van 1,2 vervoersbewegingen zwaar verkeer per etmaal

Voor de ontsluiting in de gebruiksfase wordt uitgegaan van één routes. Deze route is aangegeven als lijnbron. Na berekening van de stikstofdepositie concludeert de AERIUS-calculator dat er geen rekenresultaten zijn hoger dan 0,00 mol/ha/j voor de gebruiksfase. In bijlage 3 zijn de invoergegevens voor de gebruiksfase weergegeven. Dezelfde invoergegevens zijn in bijlage 4 gecombineerd met de extra rekenpunten voor natura 2000-gebied Broekvelden, Vettenbroek en Polder Stein.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 15

Hoofdstuk 5 Conclusie Met de huidige invoergegevens en binnen de huidige wet- en regelgeving zijn er ten aanzien van de voorgenomen ontwikkeling toont de AERIUS calculator 2020 in zowel de aanlegfase als gebruiksfase geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j op stikstof gevoelige Natura 2000-gebieden. De invoergegevens en resultaten van deze berekening zijn weergegeven in bijlagen 1 en 3. Significant negatieve gevolgen kunnen voor deze gebieden dan ook worden uitgesloten. De Wet natuurbescherming staat verdere besluitvorming daartoe niet in de weg. Aanvullend op deze berekening zijn extra rekenpunten toegevoegd op Natura 2000-gebied Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein. Dit gebied bestaat momenteel uit niet-stikstofgevoelige habitats. Op deze rekenpunten is een maximale depositie berekend van 0,03 mol N/ha/j. De invoergegevens en resultaten van deze berekening zijn weergegeven in bijlagen 2 en 4. De extra rekenpunten laten potentiële negatieve gevolgen zien voor gebied Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein. Omdat deze waarde betrekking heeft op niet-stikstofgevoelige habitats, staat dit verdere besluitvorming op dit moment niet in de weg. Het aspect stikstof vormt geen belemmering bij de realisatie van het voorgenomen initiatief en het aanvragen van een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming is dan ook niet noodzakelijk.

Onderzoek naar de mogelijkheid tot intern salderen is niet nodig en ook het gebruik maken van eventueel vrijgekomen ruimte in het stikstofregistratiesysteem is niet noodzakelijk. De AERIUS-analysebestanden van de uitgevoerde berekeningen met rekenresultaten hebben het kenmerk: - AERIUS_gml_aanlegfase Kattensingel 2021 V2. - AERIUS_gml_aanlegfase Kattensingel 2021 extra rekenpunten V3. - AERIUS_gml_gebruiksfase Kattensingel 2022 V2. - AERIUS_gml_gebruiksfase Kattensingel 2022 extra rekenpunten V3. Deze bestanden kunnen ter beschikking worden gesteld aan het bevoegde gezag.

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 16

Bijlage 1 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel aanlegfase, 30 november 2020

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 17

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 1/11

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Mees Ruimte & Milieu

Kattensingel 62, 2801 CC Gouda

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Kattensingel

Ruyv9uXy6kvw

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

30 november 2020, 16:01

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

684,60 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase Kattensingel, rekenjaar 2021

Aanlegfase

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 2/11

Resultaten

Locatie Aanlegfase

Emissie Aanlegfase

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Inzet mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

595,01 kg/j

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

22,18 kg/j

Inzet mobiele werktuigen stationair Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

64,58 kg/j

Vrachtverkeer stationair Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,82 kg/j

Projectlocatie Anders... | Anders...

Resultaten

Aanlegfase

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 3/11

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Resultaten

Aanlegfase

Projectlocatie 108229, 447594 0,0 m 1,3 ha 0,0 m 0,000 MW Continue emissie

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 4/11

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Aanlegfase

Inzet mobiele werktuigen 108229, 447594 595,01 kg/j < 1 kg/j

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 5/11

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

51,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,25 kg/j < 1 kg/j

AFW

Sloopmaterieel 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

17,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat 10kW (bouwrijp)

2,0

1,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hei- en boorinstallatie 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

42,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

51,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter 200kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

81,14 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 1 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

110,68 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 2 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

110,68 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,25 kg/j < 1 kg/j

AFW

Bouwliften elektrisch (bouw)

4,0

2,0

0,0

Aanlegfase

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 6/11

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (woonrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

51,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (woonrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,25 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat 10kW (woonrijp)

2,0

1,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer 106709, 447793 22,18 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.600,0 / jaar NOx NH3

3,38 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.040,0 / jaar NOx NH3

18,80 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 7/11

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Aanlegfase

Inzet mobiele werktuigen stationair 108229, 447594 64,58 kg/j < 1 kg/j

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 8/11

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

5,11 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,07 kg/j < 1 kg/j

AFW

Sloopmaterieel 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

1,70 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hei- en boorinstallatie 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,41 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

5,11 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter 200kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,93 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 1 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 2 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,07 kg/j < 1 kg/j

AFW

Bouwliften elektrisch (bouw)

4,0

2,0

0,0

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (woonrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

Aanlegfase

5,11 kg/j < 1 kg/j

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 9/11

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Manitou 60kW Stage III (woonrijp)

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,07 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Vrachtverkeer stationair 108217, 447634 2,82 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.040,0 / jaar NOx NH3

2,82 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 10/11

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201124_13fd900ebd Database versie 2020_20201124_13fd900ebd Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Aanlegfase

Ruyv9uXy6kvw (30 november 2020) pagina 11/11

Bijlage 2 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel aanlegfase met extra rekenpunten, 12 januari 2021

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 18

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de berekende stikstofbijdragen op eigen gedefinieerde rekenpunten. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Mees Ruimte & Milieu

Kattensingel 62, 2801 CC Gouda

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Kattensingel

S4ySXutJC4Ko

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

12 januari 2021, 10:30

2021

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

684,60 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Niet van toepassing

Aanlegfase Kattensingel, rekenjaar 2021 (inclusief rekenpunten Broekvelden, Vettenpolder & Polder Stein)

Aanlegfase

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 2/12

Resultaten

Locatie Aanlegfase

Emissie Aanlegfase

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Inzet mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

595,01 kg/j

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

22,18 kg/j

Inzet mobiele werktuigen stationair Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

64,58 kg/j

Vrachtverkeer stationair Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,82 kg/j

Projectlocatie Anders... | Anders...

Resultaten

Aanlegfase

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 3/12

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Aanlegfase

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (1)

111153, 447932

0,03

2.858 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (2)

111222, 447744

0,03

2.910 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (3)

111293, 447596

0,02

2.977 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (4)

111382, 450517

0,01

4.241 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (5)

111578, 450416

0,01

4.319 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (6)

111819, 450327

0,01

4.449 m

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 4/12

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Resultaten

Aanlegfase

Projectlocatie 108229, 447594 0,0 m 1,3 ha 0,0 m 0,000 MW Continue emissie

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 5/12

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Aanlegfase

Inzet mobiele werktuigen 108229, 447594 595,01 kg/j < 1 kg/j

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 6/12

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

51,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,25 kg/j < 1 kg/j

AFW

Sloopmaterieel 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

17,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat 10kW (bouwrijp)

2,0

1,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hei- en boorinstallatie 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

42,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

51,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter 200kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

81,14 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 1 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

110,68 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 2 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

110,68 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,25 kg/j < 1 kg/j

AFW

Bouwliften elektrisch (bouw)

4,0

2,0

0,0

Aanlegfase

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 7/12

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (woonrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

51,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (woonrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,25 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat 10kW (woonrijp)

2,0

1,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer 106709, 447793 22,18 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.600,0 / jaar NOx NH3

3,38 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.040,0 / jaar NOx NH3

18,80 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 8/12

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Aanlegfase

Inzet mobiele werktuigen stationair 108229, 447594 64,58 kg/j < 1 kg/j

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 9/12

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

5,11 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,07 kg/j < 1 kg/j

AFW

Sloopmaterieel 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

1,70 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hei- en boorinstallatie 100kW Stage III (bouwrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,41 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

5,11 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorter 200kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,93 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 1 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele hijskraan 2 100kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,50 kg/j < 1 kg/j

AFW

Manitou 60kW Stage III (bouw)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,07 kg/j < 1 kg/j

AFW

Bouwliften elektrisch (bouw)

4,0

2,0

0,0

AFW

Graafmachine 100kW Stage III (woonrijp)

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

Aanlegfase

5,11 kg/j < 1 kg/j

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 10/12

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Manitou 60kW Stage III (woonrijp)

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

3,07 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Vrachtverkeer stationair 108217, 447634 2,82 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.040,0 / jaar NOx NH3

2,82 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 11/12

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201216_c759386971 Database versie 2020_20201216_c759386971 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Aanlegfase

S4ySXutJC4Ko (12 januari 2021) pagina 12/12

Bijlage 3 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel gebruiksfase, 30 november 2020

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 19

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Mees Ruimte & Milieu

Kattensingel 62, 2801 CC Gouda

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Kattensingel

RQWq4KB6XwTo

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

30 november 2020, 16:09

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

165,16 kg/j

NH3

10,05 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase Kattensingel, rekenjaar 2022

Gebruiksfase

RQWq4KB6XwTo (30 november 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Projectlocatie Wonen en Werken | Woningen

Gebruiksverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

10,05 kg/j

165,16 kg/j

RQWq4KB6XwTo (30 november 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Projectlocatie 108229, 447594 1,0 m 1,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie Gebruiksverkeer 106709, 447793 165,16 kg/j 10,05 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

334,0 / etmaal NOx NH3

156,69 kg/j 9,93 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1,2 / etmaal NOx NH3

8,47 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RQWq4KB6XwTo (30 november 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

RQWq4KB6XwTo (30 november 2020) pagina 5/5

Bijlage 4 Uitdraai AERIUS-calculator Kattensingel gebruiksfase met extra rekenpunten, 12 januari 2021

Mees Ruimte & Milieu | 20011.20

Pagina | 20

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Mees Ruimte & Milieu

Kattensingel 62, 2801 CC Gouda

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Kattensingel

S2JN1k14LbRB

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

12 januari 2021, 11:54

2022

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

165,16 kg/j

NH3

10,05 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Niet van toepassing

Gebruiksfase Kattensingel, rekenjaar 2022 (inclusief rekenpunten Broekvelden, Vettenpolder & Polder Stein)

Gebruiksfase

S2JN1k14LbRB (12 januari 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Projectlocatie Wonen en Werken | Woningen

Gebruiksverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

10,05 kg/j

165,16 kg/j

S2JN1k14LbRB (12 januari 2021) pagina 3/6

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Label

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (3 111153, km) 447932

0,00

2.858 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (2)

111222, 447744

0,00

2.910 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (3)

111293, 447596

0,00

2.977 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (4)

111382, 450517

0,00

4.241 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (5)

111578, 450416

0,00

4.319 m

Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein (6)

111819, 450327

0,00

4.449 m

Gebruiksfase

Positie

S2JN1k14LbRB (12 januari 2021) pagina 4/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Projectlocatie 108229, 447594 1,0 m 1,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie Gebruiksverkeer 106709, 447793 165,16 kg/j 10,05 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

334,0 / etmaal NOx NH3

156,69 kg/j 9,93 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1,2 / etmaal NOx NH3

8,47 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

S2JN1k14LbRB (12 januari 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

S2JN1k14LbRB (12 januari 2021) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=7844674f-6720-4295-a239-723d4c6fab5f