Document · PDF

08C (210625) BP Ridder van Catsweg 683, Gouda - Bijlage 3 Akoestisch onderzoek.pdf

Raadsvergadering 30 juni 2021, gemeente GoudaBij agendapunt: Ridder van Catsweg Bestemmingsplan, nota van zienswijzen + bijlagen 143.526 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Ridder van Catsweg 683, Gouda

29 juni 2021

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI RIDDER VAN CATSWEG 683 GOUDA

Status: Datum: Projectnummer

Definitief 29 juni 2021 2019-035

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUD 2 WETTELIJK KADER ......................................................................... 4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 4 ZONE LANGS WEGEN .................................................................................................................................... 4 GRENSWAARDEN ......................................................................................................................................... 4 BEREKENEN GELUIDSBELASTING ...................................................................................................................... 5 GEMEENTELIJK GELUIDSBELEID........................................................................................................................ 5

HOOFDSTUK 3 3.1 3.2

UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 7

SITUATIE PROJECTGEBIED............................................................................................................................... 7 VERKEERSGEGEVENS ..................................................................................................................................... 8

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN ................................................................................ 9 4.1 4.3 4.4

BEREKENINGEN ........................................................................................................................................... 9 HOGERE WAARDE ...................................................................................................................................... 10 MAATREGELEN REDUCTIE GELUIDBELASTING ................................................................................................... 10

HOOFDSTUK 5 CONCLUSIE ................................................................................ 12 BIJLAGEN BIJ HET ONDERZOEK .............................................................................. 13 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2 BIJLAGE 3 BIJLAGE 4

ITEMEIGENSCHAPPEN.......................................................................................................................... 13 REKENMODEL.................................................................................................................................... 14 REKENRESULTATEN............................................................................................................................. 15 GEVELTEKENINGEN (INCLUSIEF GELUIDSBELASTING) .................................................................................. 16

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Vastbouw Vastgoedontwikkeling (hierna: initiatiefnemer) is voornemens om de locatie aan de Ridder van Catsweg 683 in Gouda te herontwikkelen ten behoeve van een drietal woongebouwen met in totaal 172 appartementen. De locatie is globaal gelegen tussen de Ridder van Catsweg, het Catsveld en de Haastenburg. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied in Gouda (rode ster) en de directe omgeving (rode belijning) weergegeven. In dit kader wordt nog opgemerkt dat ten tijde van het opstellen van dit onderzoek het plan in beginsel uitging van 196 appartementen en weer later van 188 appartementen. In verband met zienswijzen en ambtshalve wijzigingen is het aantal appartementen uiteindelijk uitgekomen op maximaal 172 appartementen. Voor twee van de drie woongebouwen is uiteindelijk besloten een volledige bouwlaag uit het ontwerp te verwijderen. Omdat de hoogste geluidsbelastingen ter plaatse van deze woongebouwen in voorliggend geval niet op de hoogste, maar op de lagere verdiepingen zijn berekend, heeft geen aanpassing plaatsgevonden aan het rekenmodel. De uitkomsten van voorliggend onderzoek worden in het kader van het kunnen aantonen van (de haalbaarheid van) een aanvaardbaar woon- en leefklimaat representatief geacht. Het rekenmodel (H4) gaat dan ook nog uit van de realisatie van 188 appartementen.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: ArcGIS)

De voorgenomen ontwikkeling is niet in overeenstemming met het geldende bestemmingsplan, waardoor een bestemmingsplanherziening benodigd is. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van te realiseren woongebouwen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggend geval betreft het enkel het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

HOOFDSTUD 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking, akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buitenstedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buitenstedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Tabel 1 Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl)

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat er niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient er een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen als vervangende nieuwbouw die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere grenswaarde vaststellen. Voor een hogere grenswaarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor vervangende nieuwbouwwoningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven (artikel 83 Wgh). Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB 53 dB

Tabel 2 Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere grenswaarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij dient afgewogen te worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde dient bij de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het bouwen aangetoond te worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting dient per weg afzonderlijk berekend en aan de voorkeurswaarde getoetst te worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgv, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Gouda beschikt over eigen geluidsbeleid. Dit geluidsbeleid betreft het “Actieplan geluid 20182023” dat op 8 mei 2018 is vastgesteld. Het actieplan beschrijft welke maatregelen in Gouda getroffen worden om er voor te zorgen dat de leefomgevingskwaliteit wordt geborgd en de negatieve gezondheidseffecten door geluid in Gouda worden beperkt. Naast het gemeentelijke geluidbeleid is ook de “Beleidsregel Hogere waarden, 2018 regio Midden-Holland” van belang. Deze beleidsregel beschrijft hoe de gemeente Gouda bij ruimtelijke ontwikkelingen geluidsoverlast van wegen, spoorwegen en bedrijven wil beheersen en voorkomen. Een ruimtelijke ontwikkeling is bijvoorbeeld een nieuwbouwplan van woningen of een plan voor het aanleggen of wijzigen van een weg.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief Kortweg komt het beleid hogere waarden er op neer dat indien er een nieuwe woning of ander geluidsgevoelig gebouw mogelijk wordt gemaakt met een geluidsbelasting op de gevel die 5 decibel of meer boven de voorkeursgrenswaarde (48 dB) uit de Wet geluidhinder ligt, deze woning of dit geluidsgevoelige gebouw dient te beschikken over een geluidsluwe gevel en een geluidsluwe buitenruimte. Het realiseren van een buitenruimte is vanuit dit beleid geen verplichting.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

HOOFDSTUK 3

3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

De voorgenomen ontwikkeling betreft de herontwikkeling van de locatie aan de Ridder van Catsweg 683 te Gouda ten behoeve van de realisatie van een drietal woongebouwen. Er worden 129 appartementen in het middensegment (koop en huur) en 43 sociale huurappartementen gerealiseerd. Kortom, het gaat om een totaal van 172 appartementen. In afbeelding 3.1 is de gewenste situatie ter plaatse indicatief weergegeven. De bouwhoogtes betreffen circa 16 meter (westelijke toren, toren A), 31 meter (oostelijke toren, toren C) en 28 meter (noordelijke toren, toren B).

Afbeelding 3.1

Gewenste situatie (Bron: VLUGP Stedebouw & Landschapsarchitectuur)

In tabel 3 is weergegeven welke uitgangspunten voor het rekenmodel zijn gehanteerd. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting Blommensteinsingel Vermindering geluidsbelasting Burgemeester van Reenensingel Vermindering geluidsbelasting Catsveld Vermindering geluidsbelasting Groenhoven Vermindering geluidsbelasting Ridder van Catsweg

Binnenstedelijk gebied 63 dB Ja 5 dB 5 dB 5 dB 5 dB 5 dB

Tabel 3 Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (Bron: BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

3.2

Verkeersgegevens

De door de omgevingsdienst Midden-Holland aangeleverde weg- en verkeersgegevens vormen het uitgangspunt voor het berekenen van de geluidsbelasting. Het betreft geprognosticeerde modeldata voor het jaar 2030. Deze gegevens zijn gebruikt ten behoeve van het berekenen van de geluidsbelasting en zijn terug te vinden in de itemeigenschappen zoals deze in bijlage 1 bij deze rapportage zijn opgenomen.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN 4.1

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte; zachte bodemgebieden; ongelijkwaardige kruising; rekenpunten vanaf 1,8, 5,1 of 8,1 meter, afhankelijk van de invulling van de begane grond en de eerste verdieping, trapsgewijs met stappen van 3 meter tot de maximale bouwlaag per woontoren. Deze rekenpunten zijn gelegd aan alle relevante zijden van de appartementen. In bijlage 2 zijn uitsneden van het rekenmodel weergegeven. Hierbij is onder meer de ligging van de toetspunten in 3D, en de locatie van de verschillende groen-/zachte bodemgebieden weergegeven. Ter plaatse van de te realiseren woongebouwen bedraagt de geluidsbelasting door wegverkeerslawaai als gevolg van de Ridder van Catsweg per woontoren maximaal 61, 60 en 52 dB voor respectievelijk woontoren B, C en A. Hiermee wordt ter plaatse van geen van de woongebouwen voor alle appartementen voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. Er wordt wel in alle gevallen aan de maximaal toegestane waarde van 63 dB voldaan.

De geluidsbelasting door wegverkeerslawaai door de overige relevante wegen bedraagt maximaal 47 dB (Burgemeester van Reenensingel, woontoren oost/C), waarmee voor de overige relevante wegen in alle gevallen aan de voorkeurswaarde voldaan wordt. Een en ander is terug te vinden in de resultaattabellen die zijn opgenomen in bijlage 3. Ten aanzien van de leesbaarheid van bijlage 3 wordt nog het volgende opgemerkt. Voor de omschrijving van de toetspunten is voor de woongebouwen uitgegaan van een vaste indeling op basis van bouwnummers van 1 tot en met 187. Deze bouwnummers zijn afgeleid uit de in bijlage 4 opgenomen geveltekeningen. Gemakshalve zijn deze tekeningen aangevuld met de relevante geluidsbelastingen per appartement/toetspunt. De weergegeven gegevens betreffen bouwnummer / geluidsbelasting Ridder van Catsweg inclusief wettelijke aftrek, gecumuleerde geluidsbelasting exclusief wettelijke aftrek. Let wel, deze bijlage is opgesteld voor de laatste planwijziging. In deze bijlage is voor gebouwen B en C één volledige bouwlaag teveel opgenomen, en betreft het aantal bouwnummers nog 188. In de planregels van het bestemmingsplan is de bouwhoogte en het maximaal aantal woningen echter gemaximeerd in lijn met de laatste planopzet met maximaal 172 appartementen.

De hoogte van de ingevoerde toetspunten staan op de wijze zoals weergegeven in de onderstaande tabel in relatie tot de bouwlaag per woontoren. Bouwlaag

Rekenhoogte toetspunt in rekenmodel

Begane grond

1,8 meter

1e verdieping

5,1 meter

2e verdieping

8,1 meter

3e verdieping

11,1 meter

4e verdieping

14,1 meter

5e verdieping

17,1 meter

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief 6e verdieping

20,1 meter

7e verdieping

23,1 meter

8e verdieping

26,1 meter

9e verdieping

29,1 meter

Tabel 4.1 Rekenhoogte toetspunten in relatie tot verdieping woontoren

4.3

Hogere waarde

Een hogere waarde als gevolg van wegverkeerslawaai is in voorliggend geval benodigd, aangezien er niet aan de voorkeurswaarde wordt voldaan voor de Ridder van Catsweg. Afwijken van de voorkeurswaarde is alleen mogelijk als maatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en er een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd kan worden. Daarnaast dient aan de gestelde specifieke voorwaarden van het gemeentelijk geluidsbeleid voldaan te worden. Bij het vaststellen van hogere waarden die meer dan 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde zijn (meer dan 53 dB voor wegverkeerslawaai), moet het gebouw op basis van het gemeentelijke hogere waarden beleid een geluidsluwe gevel hebben. Als een buitenruimte wordt gerealiseerd, dan moet in deze situatie de buitenruimte geluidsluw zijn. In de volgende paragraaf worden mogelijke maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren onderzocht.

4.4

Maatregelen reductie geluidbelasting

Er wordt onderscheid gemaakt tussen bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen. In deze rapportage is voor het bepalen van de doelmatigheid van maatregelen gebruik gemaakt van het Doelmatigheidscriterium zoals dit in opdracht van het IPO (Interprovinciaal Overleg) is opgesteld door dBvision. Voor werking van deze methode wordt verwezen naar de “Handleiding doelmatigheidscriterium voor geluidsmaatregelen langs provinciale wegen” d.d. 23 september 2011 ref. PRVO14-01-08ew van dBvision. Opgemerkt wordt dat de provincie Zuid-Holland het doelmatigheidscriterium van het IPO niet heeft vastgesteld. Ondanks dit feit wordt het doelmatigheidscriterium wel gezien als een objectieve methode om kostenafwegingen te maken. 4.4.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. Daarnaast is de verwachting dat voertuigen in de toekomst nog stiller worden. Hier wordt rekening mee gehouden door de in paragraaf 2.4 beschreven aftrek toe te passen. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Het huidige wegdek betreft DAB wegdek. Bij een snelheidsregime van 50 km/uur levert het vervangen van het huidige DAB wegdek door DDL-A of DDL-B wegdek een reductie van circa 2-2,5 dB op1. Hiermee wordt de voorkeurswaarde voor een aanzienlijk aantal appartementen nog steeds ruimschoots overschreden. Daarnaast brengt het aanbrengen van stiller wegdek hoge kosten met zich mee.

https://www.infomil.nl/publish/pages/138239/factbookwegdekken_2018.pdf

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief Het doelmatigheidscriterium van IPO geeft aan dat binnen de provincie Zuid-Holland de minimum lengte waarover stil asfalt wordt aangelegd 1.500 meter bedraagt. Deze lengte is ingegeven vanuit onderhoudtechnische overwegingen. De Ridder van Catsweg betreft (ter noorden van de Burgemeester van Reenensingel) een weg met een lengte van circa 1.000 meter. Hiermee is het aanleggen van stiller wegdek niet doelmatig. De wegbeheerder zal daarnaast niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de Ridder van Catsweg, omdat dit vanuit onderhoud-technisch oogpunt onwenselijk is. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus ook niet haalbaar. 4.4.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg zorgt voor een lagere geluidsbelasting op de gevel. Om een lagere geluidsbelasting van 2 dB te realiseren moet de afstand tussen de gevel en de weg met 50% worden vergroot. Ter plaatse van het meest westelijk gelegen appartementencomplex, dat al dicht op de grens van het plangebied is geprojecteerd (enkele meters), wordt een hoogste geluidsbelasting van 52 dB gemeten. Het realiseren van de appartementencomplexen op locaties binnen het plangebied waarbij aan de voorkeurswaarde van 48 dB wordt voldaan is hiermee niet haalbaar aangezien er voor deze maatregel niet voldoende ruimte is op het perceel. Het plaatsen van geluidsschermen langs de weg is niet wenselijk vanuit stedenbouwkundig oogpunt. Daarnaast zijn de hoger gelegen bouwlagen niet af te schermen en brengt het plaatsen van een geluidscherm hoge kosten met zich mee. 4.4.3

Gevelmaatregelen

Als een hogere geluidsbelasting wordt toegestaan dient het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd te worden. Artikel 110 lid g van de Wgh bepaalt dat de aftrek bij het vaststellen van de noodzakelijk geluidwering 0 dB bedraagt. Er moet dan ook met een geluidbelasting van 66 dB (61 dB (hoogst berekende geluidsbelasting) + 5 dB (gehanteerde aftrek)) worden gerekend (wordt-case scenario). De vereiste geluidwering GA;K bedraagt hoogstens 66 – 33 = 33 dB. Standaard dubbele HR++ beglazing zorgt voor een geluidwering van circa 28-29 dB. Door meer isolerende beglazing kan in de zwaarst belastende gevels aan de vereiste geluidwering worden voldaan. Indien er voor een natuurlijke luchttoevoer via openingen in de geluidbelaste gevels gekozen wordt, zijn suskasten noodzakelijk. De meerkosten van suskasten in de voorgevel in plaats van standaard roosters bedragen circa €1000 (excl. Btw), ervan uitgaande dat er zoveel mogelijk via de geluidsluwe gevels wordt geventileerd. 4.4.4

Conclusie maatregelen

De maatregelen die getroffen kunnen worden om aan de voorkeurswaarde te voldoen ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Er kan dan ook een hogere waarde L DEN van hoogstens 61 dB worden aangevraagd met betrekking tot de Ridder van Catsweg. In het kader van voorliggend project worden de volgende maatregelen genomen: • • • • •

Alle borstweringen worden identiek uitgevoerd met een hoogte van 1,2 meter. Deze zijn van vol glas; Onder alle balkons worden geluidsabsorberende plafonds toegepast; Er wordt geluidwerend glas toegepast; Er wordt gebruik gemaakt van verzwaarde kozijnen; Er wordt gebruik gemaakt van verzwaard uitgevoerde paneelconstructies.

Met het nemen van een combinatie van maatregelen kan er naar verwachting aan de maximale binnenwaarde van 33 dB worden voldaan. Een en ander zal echter te zijner tijd moeten worden aangetoond middels een bouw-akoestisch onderzoek. Met betrekking tot het gemeentelijke geluid- en hogere waardenbeleid wordt opgemerkt dat in voorliggend geval mede vanwege de esthetische kwaliteit van de woongebouwen, met het nemen van de eerder genoemde maatregelen, maatwerk is geleverd.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

De geluidsbelasting ten gevolgde van wegverkeerslawaai van de Ridder van Catsweg bedraagt ter plaatse van de te realiseren appartementencomplexen hoogstens 61 dB. Er is dan ook een hogere waarde benodigd. Met een combinatie van maatregelen kan een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd worden. Er is daarmee ter plaatse sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat wat betreft het aspect wegverkeerslawaai.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ridder van Catsweg 683, Gouda Definitief

BIJLAGEN BIJ HET ONDERZOEK

Bijlage 1

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

Omschr. Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel Burg van Reenensingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

Groenhovenweg Ridder van Catsweg Ridder van Catsweg Ridder van Catsweg Ridder van Catsweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

Ridder van Catsweg Ridder van Catsweg Ridder van Catsweg Catsveld Catsveld

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W9a W9a

Blommestei Blommestei

Blommesteinsingel Blommesteinsingel

0,00 0,00

Relatief Relatief

Verdeling Verdeling

False False

1,5 1,5

0 0

W0 W0

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

V(MR(D)) 50 50 50 50 50

V(MR(A)) 50 50 50 50 50

V(MR(N)) 50 50 50 50 50

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

Blommestei Blommestei

30 30

---

30 30

---

30 30

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 13613,00 13613,00 13613,00 12773,00 5652,00

%Int(D) 6,45 6,45 6,45 6,45 6,45

%Int(A) 3,65 3,65 3,65 3,66 3,66

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

5652,00 5652,00 7121,00 7121,00 7121,00

6,45 6,45 6,45 6,45 6,45

3,66 3,66 3,66 3,66 3,66

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

5637,00 11882,00 11067,00 11257,00 9492,00

6,45 6,45 6,45 6,44 6,45

3,65 3,68 3,67 3,68 3,66

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

50 50 50 30 30

------

50 50 50 30 30

------

9492,00 9492,00 8023,00 138,00 138,00

6,45 6,45 6,46 6,99 6,99

3,66 3,66 3,62 2,66 2,66

Blommestei Blommestei

30 30

---

30 30

---

2214,00 2214,00

6,99 6,99

2,61 2,61

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

%Int(N) 1,00 1,00 1,00 0,99 0,99

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 96,80 96,80 96,80 97,39 97,20

%LV(A) 98,32 98,32 98,32 98,64 98,54

%LV(N) 96,51 96,51 96,51 97,15 96,94

%LV(P4) ------

%MV(D) 2,19 2,19 2,19 1,58 1,60

%MV(A) 1,15 1,15 1,15 0,83 0,83

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

0,99 0,99 0,99 0,99 0,99

------

97,20 97,20 97,55 97,55 97,55

98,54 98,54 98,72 98,72 98,72

96,94 96,94 97,31 97,31 97,31

------

1,60 1,60 1,57 1,57 1,57

0,83 0,83 0,82 0,82 0,82

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

0,99 0,99 0,99 0,99 0,99

------

97,04 98,76 98,12 98,88 97,64

98,45 99,35 99,02 99,42 98,77

96,76 98,64 97,94 98,78 97,42

------

2,01 0,78 1,38 0,65 1,78

1,05 0,40 0,72 0,34 0,93

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

0,99 0,99 1,00 0,71 0,71

------

97,64 97,64 94,76 87,30 87,30

98,77 98,77 97,23 85,27 85,27

97,42 97,42 94,28 85,39 85,39

------

1,78 1,78 4,64 11,87 11,87

0,93 0,93 2,46 13,78 13,78

Blommestei Blommestei

0,70 0,70

---

97,23 97,23

96,73 96,73

96,76 96,76

---

2,66 2,66

3,15 3,15

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

%MV(N) 2,39 2,39 2,39 1,73 1,74

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,01 1,01 1,01 1,03 1,20

%ZV(A) 0,53 0,53 0,53 0,54 0,63

%ZV(N) 1,10 1,10 1,10 1,12 1,32

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 849,94 849,94 849,94 802,36 354,35

LV(A) 488,53 488,53 488,53 461,13 203,84

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

1,74 1,74 1,72 1,72 1,72

------

1,20 1,20 0,88 0,88 0,88

0,63 0,63 0,46 0,46 0,46

1,32 1,32 0,97 0,97 0,97

------

354,35 354,35 448,05 448,05 448,05

203,84 203,84 257,29 257,29 257,29

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

2,20 0,85 1,51 0,71 1,94

------

0,95 0,47 0,50 0,47 0,58

0,50 0,24 0,26 0,24 0,30

1,04 0,51 0,55 0,51 0,64

------

352,82 756,89 700,40 716,83 597,79

202,56 434,42 402,18 411,85 343,13

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

1,94 1,94 5,07 13,66 13,66

------

0,58 0,58 0,60 0,82 0,82

0,30 0,30 0,32 0,95 0,95

0,64 0,64 0,65 0,95 0,95

------

597,79 597,79 491,13 8,42 8,42

343,13 343,13 282,39 3,13 3,13

Blommestei Blommestei

3,12 3,12

---

0,11 0,11

0,13 0,13

0,12 0,12

---

150,47 150,47

55,90 55,90

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

LV(N) 131,38 131,38 131,38 122,85 54,24

LV(P4) ------

MV(D) 19,23 19,23 19,23 13,02 5,83

MV(A) 5,71 5,71 5,71 3,88 1,72

MV(N) 3,25 3,25 3,25 2,19 0,97

MV(P4) ------

ZV(D) 8,87 8,87 8,87 8,49 4,37

ZV(A) 2,63 2,63 2,63 2,52 1,30

ZV(N) 1,50 1,50 1,50 1,42 0,74

ZV(P4) ------

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

54,24 54,24 68,60 68,60 68,60

------

5,83 5,83 7,21 7,21 7,21

1,72 1,72 2,14 2,14 2,14

0,97 0,97 1,21 1,21 1,21

------

4,37 4,37 4,04 4,04 4,04

1,30 1,30 1,20 1,20 1,20

0,74 0,74 0,68 0,68 0,68

------

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

54,00 116,03 107,31 110,08 91,55

------

7,31 5,98 9,85 4,71 10,90

2,16 1,75 2,92 1,41 3,23

1,23 1,00 1,65 0,79 1,82

------

3,45 3,60 3,57 3,41 3,55

1,03 1,05 1,06 0,99 1,04

0,58 0,60 0,60 0,57 0,60

------

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

91,55 91,55 75,64 0,84 0,84

------

10,90 10,90 24,05 1,15 1,15

3,23 3,23 7,14 0,51 0,51

1,82 1,82 4,07 0,13 0,13

------

3,55 3,55 3,11 0,08 0,08

1,04 1,04 0,93 0,03 0,03

0,60 0,60 0,52 0,01 0,01

------

Blommestei Blommestei

15,00 15,00

---

4,12 4,12

1,82 1,82

0,48 0,48

---

0,17 0,17

0,08 0,08

0,02 0,02

---

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

LE (D) 63 83,85 83,85 83,85 83,42 79,98

LE (D) 125 90,82 90,82 90,82 90,28 86,85

LE (D) 250 96,98 96,98 96,98 96,27 92,89

LE (D) 500 102,90 102,90 102,90 102,55 99,10

LE (D) 1k 109,40 109,40 109,40 109,10 105,59

LE (D) 2k 105,94 105,94 105,94 105,62 102,11

LE (D) 4k 99,17 99,17 99,17 98,84 95,33

LE (D) 8k 89,23 89,23 89,23 88,77 85,32

LE (A) 63 80,79 80,79 80,79 80,43 76,95

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

79,98 79,98 80,79 80,79 80,79

86,85 86,85 87,65 87,65 87,65

92,89 92,89 93,58 93,58 93,58

99,10 99,10 99,93 99,93 99,93

105,59 105,59 106,54 106,54 106,54

102,11 102,11 103,06 103,06 103,06

95,33 95,33 96,27 96,27 96,27

85,32 85,32 86,15 86,15 86,15

76,95 76,95 77,84 77,84 77,84

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

79,94 82,52 82,42 82,23 81,92

86,88 89,20 89,23 88,88 88,81

92,97 94,66 94,97 94,28 94,72

99,02 101,81 101,61 101,54 101,05

105,56 108,66 108,39 108,41 107,75

102,09 105,14 104,89 104,89 104,27

95,31 98,34 98,10 98,09 97,48

85,32 87,87 87,80 87,58 87,32

76,91 79,79 79,60 79,54 79,02

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

81,92 81,92 82,00 74,97 74,97

88,81 88,81 89,30 80,01 80,01

94,72 94,72 95,89 89,42 89,42

101,05 101,05 100,76 85,11 85,11

107,75 107,75 107,17 88,16 88,16

104,27 104,27 103,78 82,15 82,15

97,48 97,48 97,03 77,13 77,13

87,32 87,32 87,50 73,97 73,97

79,02 79,02 78,74 71,22 71,22

Blommestei Blommestei

76,51 76,51

80,30 80,30

88,78 88,78

91,73 91,73

97,26 97,26

94,25 94,25

87,59 87,59

80,27 80,27

72,47 72,47

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

LE (A) 125 87,56 87,56 87,56 87,13 83,65

LE (A) 250 93,21 93,21 93,21 92,65 89,21

LE (A) 500 100,02 100,02 100,02 99,71 96,22

LE (A) 1k 106,81 106,81 106,81 106,53 103,00

LE (A) 2k 103,30 103,30 103,30 103,01 99,49

LE (A) 4k 96,51 96,51 96,51 96,21 92,69

LE (A) 8k 86,16 86,16 86,16 85,78 82,29

LE (N) 63 75,86 75,86 75,86 75,37 71,94

LE (N) 125 82,86 82,86 82,86 82,27 78,84

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

83,65 83,65 84,53 84,53 84,53

89,21 89,21 90,00 90,00 90,00

96,22 96,22 97,12 97,12 97,12

103,00 103,00 103,98 103,98 103,98

99,49 99,49 100,46 100,46 100,46

92,69 92,69 93,66 93,66 93,66

82,29 82,29 83,19 83,19 83,19

71,94 71,94 72,75 72,75 72,75

78,84 78,84 79,64 79,64 79,64

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

83,65 86,37 86,25 86,10 85,72

89,25 91,49 91,57 91,18 91,17

96,16 99,17 98,92 98,93 98,30

102,97 106,17 105,87 105,93 105,21

99,46 102,63 102,34 102,39 101,69

92,66 95,82 95,54 95,58 94,89

82,28 85,15 84,97 84,89 84,39

71,91 74,43 74,35 74,15 73,87

78,88 81,12 81,19 80,81 80,79

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

85,72 85,72 85,74 76,33 76,33

91,17 91,17 91,79 85,84 85,84

98,30 98,30 97,78 81,16 81,16

105,21 105,21 104,51 84,14 84,14

101,69 101,69 101,05 78,23 78,23

94,89 94,89 94,26 73,23 73,23

84,39 84,39 84,18 70,34 70,34

73,87 73,87 74,03 65,46 65,46

80,79 80,79 81,38 70,56 70,56

Blommestei Blommestei

76,34 76,34

85,09 85,09

87,53 87,53

93,03 93,03

90,07 90,07

83,42 83,42

76,42 76,42

66,73 66,73

70,60 70,60

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

LE (N) 250 89,09 89,09 89,09 88,32 84,95

LE (N) 500 94,88 94,88 94,88 94,48 91,04

LE (N) 1k 101,33 101,33 101,33 100,98 97,47

LE (N) 2k 97,88 97,88 97,88 97,51 94,00

LE (N) 4k 91,11 91,11 91,11 90,73 87,23

LE (N) 8k 81,24 81,24 81,24 80,72 77,28

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

84,95 84,95 85,64 85,64 85,64

91,04 91,04 91,86 91,86 91,86

97,47 97,47 98,42 98,42 98,42

94,00 94,00 94,94 94,94 94,94

87,23 87,23 88,16 88,16 88,16

77,28 77,28 78,11 78,11 78,11

------

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

85,04 86,64 86,99 86,26 86,77

90,95 93,70 93,52 93,44 92,97

97,44 100,53 100,26 100,29 99,63

93,98 97,02 96,77 96,77 96,15

87,21 90,22 89,98 89,97 89,37

77,28 79,78 79,74 79,49 79,26

------

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

86,77 86,77 88,04 80,07 80,07

92,97 92,97 92,74 75,41 75,41

99,63 99,63 99,09 78,39 78,39

96,15 96,15 95,72 72,48 72,48

89,37 89,37 88,97 67,48 67,48

79,26 79,26 79,54 64,58 64,58

------

Blommestei Blommestei

79,33 79,33

81,81 81,81

87,31 87,31

84,35 84,35

77,69 77,69

70,67 70,67

---

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R Burg van R

------

Groenhoven Ridder van Ridder van Ridder van Ridder van

------

Ridder van Ridder van Ridder van Catsveld Catsveld

------

Blommestei Blommestei

---

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 1 Bouwnr 1 Bouwnr 2 Bouwnr 2 Bouwnr 3

Omschr. Toren A bouwnummer 1 noordzijde Toren A bouwnummer 1 westzijde Toren A bouwnummer 2 westzijde Toren A bouwnummer 2 zuidzijde Toren A bouwnummer 3 zuidzijde

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Bouwnr 9 Bouwnr 5 Bouwnr 13 Bouwnr 14 Bouwnr 14

Toren A bouwnummer 9 zuidzijde Toren A bouwnummer 5 noordzijde Toren A bouwnummer 13 noordzijde Toren A bouwnummer 14 westzijde Toren A bouwnummer 14 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,10 5,10 8,10 8,10 8,10

------

Bouwnr 15 Bouwnr 25 Bouwnr 18 Bouwnr 17 Bouwnr 12

Toren A bouwnummer 15 zuidzijde Toren A bouwnummer 25 zuidzijde Toren A bouwnummer 18 zuidzijde Toren A bouwnummer 17 zuidzijde Toren A bouwnummer 12 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 11,10 8,10 8,10 8,10

------

Bouwnr 6 Bouwnr 6 Bouwnr 13 Bouwnr 7 Bouwnr 7

Toren A bouwnummer 6 noordzijde Toren A bouwnummer 6 westzijde Toren A bouwnummer 13 westzijde Toren A bouwnummer 7 westzijde Toren A bouwnummer 7 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,10 5,10 8,10 5,10 5,10

------

Bouwnr 8 Bouwnr 16 Bouwnr 26 Bouwnr 11 Bouwnr 28

Toren A bouwnummer 8 zuidzijde Toren A bouwnummer16 zuidzijde Toren A bouwnummer 26 zuidzijde Toren A bouwnummer 11 zuidzijde Toren A bouwnummer 28 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,10 8,10 11,10 5,10 11,10

------

Bouwnr 33 Bouwnr 29 Bouwnr 29 Bouwnr 21 Bouwnr 30

Toren A bouwnummer 33 noordzijde Toren A bouwnummer 29 zuidzijde Toren A bouwnummer 29 oostzijde Toren A bouwnummer 21 oostzijde Toren A bouwnummer 30 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11,10 11,10 11,10 8,10 11,10

------

Bouwnr 31 Bouwnr 32 Bouwnr 4 Bouwnr 10 Bouwnr 27

Toren A bouwnummer 31 noordzijde Toren A bouwnummer 32 noordzijde Toren A bouwnummer 4 zuidzijde Toren A bouwnummer 10 zuidzijde Toren A bouwnummer 27zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11,10 11,10 1,80 5,10 11,10

------

Bouwnr 19 Bouwnr 20 Bouwnr 20 Bouwnr 30 Bouwnr 21

Toren A bouwnummer 19 zuidzijde Toren A bouwnummer 20 zuidzijde Toren A bouwnummer 20 oostzijde Toren A bouwnummer 30 oostzijde Toren A bouwnummer 21 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 8,10 8,10 11,10 8,10

------

Bouwnr 22 Bouwnr 23 Bouwnr 24 Bouwnr 34 Bouwnr 35

Toren A bouwnummer 22 noordzijde Toren A bouwnummer 23 noordzijde Toren A bouwnummer 24 noordzijde Toren A bouwnummer 34 zuidzijde Toren A bouwnummer 35 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 8,10 8,10 14,10 14,10

------

Bouwnr 36 Bouwnr 37 Bouwnr 38 Bouwnr 38 Bouwnr 39

Toren A bouwnummer 36 zuidzijde Toren A bouwnummer 37 zuidzijde Toren A bouwnummer 38 zuidzijde Toren A bouwnummer 38 oostzijde Toren A bouwnummer 39 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 14,10 14,10 14,10 14,10

------

Bouwnr 39 Bouwnr 40 Bouwnr 41 Bouwnr 42 Bouwnr 42

Toren A bouwnummer 39 noordzijde Toren A bouwnummer 40 noordzijde Toren A bouwnummer 41 noordzijde Toren A bouwnummer 42 noordzijde Toren A bouwnummer 42 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 14,10 14,10 14,10 14,10

------

Bouwnr 43 Bouwnr 44 Bouwnr 45 Bouwnr 45 Bouwnr 46

Toren B bouwnummer 43 oostzijde Toren B bouwnummer 44 oostzijde Toren B bouwnummer 45 noordzijde Toren B bouwnummer 45 westzijde Toren B bouwnummer 46 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,80 1,80 5,10 5,10 5,10

------

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 1 Bouwnr 1 Bouwnr 2 Bouwnr 2 Bouwnr 3

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 9 Bouwnr 5 Bouwnr 13 Bouwnr 14 Bouwnr 14

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 15 Bouwnr 25 Bouwnr 18 Bouwnr 17 Bouwnr 12

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 6 Bouwnr 6 Bouwnr 13 Bouwnr 7 Bouwnr 7

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 8 Bouwnr 16 Bouwnr 26 Bouwnr 11 Bouwnr 28

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 33 Bouwnr 29 Bouwnr 29 Bouwnr 21 Bouwnr 30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 31 Bouwnr 32 Bouwnr 4 Bouwnr 10 Bouwnr 27

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 19 Bouwnr 20 Bouwnr 20 Bouwnr 30 Bouwnr 21

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 22 Bouwnr 23 Bouwnr 24 Bouwnr 34 Bouwnr 35

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 36 Bouwnr 37 Bouwnr 38 Bouwnr 38 Bouwnr 39

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 39 Bouwnr 40 Bouwnr 41 Bouwnr 42 Bouwnr 42

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 43 Bouwnr 44 Bouwnr 45 Bouwnr 45 Bouwnr 46

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 47 Bouwnr 56 Bouwnr 57 Bouwnr 50 Bouwnr 50

Omschr. Toren B bouwnummer 47 westzijde Toren B bouwnummer 56 oostzijde Toren B bouwnummer 57 oostzijde Toren B bouwnummer 50 oostzijde Toren B bouwnummer 50 noordzijde

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 5,10 8,10 8,10 5,10 5,10

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Bouwnr 51 Bouwnr 59 Bouwnr 60 Bouwnr 61 Bouwnr 54

Toren B bouwnummer 51 noordzijde Toren B bouwnummer 59 westzijde Toren B bouwnummer 60 westzijde Toren B bouwnummer 61 westzijde Toren B bouwnummer 54 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 11,10 11,10 11,10 8,10

------

Bouwnr 54 Bouwnr 55 Bouwnr 55 Bouwnr 48 Bouwnr 49

Toren B bouwnummer 54 zuidzijde Toren B bouwnummer 55 zuidzijde Toren B bouwnummer 55 oostzijde Toren B bouwnummer 48 oostzijde Toren B bouwnummer 49 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 8,10 8,10 5,10 5,10

------

Bouwnr 58 Bouwnr 58 Bouwnr 59 Bouwnr 51 Bouwnr 52

Toren B bouwnummer 58 oostzijde Toren B bouwnummer 58 noordzijde Toren B bouwnummer 59 noordzijde Toren B bouwnummer 51 westzijde Toren B bouwnummer 52 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 8,10 11,10 8,10 8,10

------

Bouwnr 53 Bouwnr 62 Bouwnr 62 Bouwnr 63 Bouwnr 63

Toren B bouwnummer 53 westzijde Toren B bouwnummer 62 westzijde Toren B bouwnummer 62 zuidzijde Toren B bouwnummer 63 zuidzijde Toren B bouwnummer 63 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 11,10 11,10 11,10 11,10

------

Bouwnr 64 Bouwnr 65 Bouwnr 66 Bouwnr 66 Bouwnr 67

Toren B bouwnummer 64 oostzijde Toren B bouwnummer 65 oostzijde Toren B bouwnummer 66 oostzijde Toren B bouwnummer 66 noordzijde Toren B bouwnummer 67 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11,10 11,10 11,10 11,10 14,10

------

Bouwnr 67 Bouwnr 68 Bouwnr 69 Bouwnr 70 Bouwnr 70

Toren B bouwnummer 67 westzijde Toren B bouwnummer 68 westzijde Toren B bouwnummer 69 westzijde Toren B bouwnummer 70 westzijde Toren B bouwnummer 70 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 14,10 14,10 14,10 14,10

------

Bouwnr 71 Bouwnr 71 Bouwnr 72 Bouwnr 81 Bouwnr 82

Toren B bouwnummer 71 zuidzijde Toren B bouwnummer 71 oostzijde Toren B bouwnummer 72 oostzijde Toren B bouwnummer 81 oostzijde Toren B bouwnummer 82 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 14,10 14,10 17,10 17,10

------

Bouwnr 82 Bouwnr 83 Bouwnr 83 Bouwnr 84 Bouwnr 85

Toren B bouwnummer 82 noordzijde Toren B bouwnummer 83 noordzijde Toren B bouwnummer 83 westzijde Toren B bouwnummer 84 westzijde Toren B bouwnummer 85 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

17,10 20,10 20,10 20,10 20,10

------

Bouwnr 86 Bouwnr 86 Bouwnr 87 Bouwnr 87 Bouwnr 80

Toren B bouwnummer 86 westzijde Toren B bouwnummer 86 zuidzijde Toren B bouwnummer 87 zuidzijde Toren B bouwnummer 87 oostzijde Toren B bouwnummer 80 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

20,10 20,10 20,10 20,10 17,10

------

Bouwnr 73 Bouwnr 74 Bouwnr 74 Bouwnr 75 Bouwnr 75

Toren B bouwnummer 73 oostzijde Toren B bouwnummer 74 oostzijde Toren B bouwnummer 74 noordzijde Toren B bouwnummer 75 noordzijde Toren B bouwnummer 75 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 14,10 14,10 17,10 17,10

------

Bouwnr 76 Bouwnr 77 Bouwnr 78 Bouwnr 78 Bouwnr 79

Toren B bouwnummer 76 westzijde Toren B bouwnummer 77 westzijde Toren B bouwnummer 78 westzijde Toren B bouwnummer 78 zuidzijde Toren B bouwnummer 79 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

17,10 17,10 17,10 17,10 17,10

------

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 47 Bouwnr 56 Bouwnr 57 Bouwnr 50 Bouwnr 50

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 51 Bouwnr 59 Bouwnr 60 Bouwnr 61 Bouwnr 54

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 54 Bouwnr 55 Bouwnr 55 Bouwnr 48 Bouwnr 49

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 58 Bouwnr 58 Bouwnr 59 Bouwnr 51 Bouwnr 52

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 53 Bouwnr 62 Bouwnr 62 Bouwnr 63 Bouwnr 63

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 64 Bouwnr 65 Bouwnr 66 Bouwnr 66 Bouwnr 67

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 67 Bouwnr 68 Bouwnr 69 Bouwnr 70 Bouwnr 70

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 71 Bouwnr 71 Bouwnr 72 Bouwnr 81 Bouwnr 82

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 82 Bouwnr 83 Bouwnr 83 Bouwnr 84 Bouwnr 85

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 86 Bouwnr 86 Bouwnr 87 Bouwnr 87 Bouwnr 80

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 73 Bouwnr 74 Bouwnr 74 Bouwnr 75 Bouwnr 75

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 76 Bouwnr 77 Bouwnr 78 Bouwnr 78 Bouwnr 79

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 79 Bouwnr 88 Bouwnr 89 Bouwnr 90 Bouwnr 90

Omschr. Toren B bouwnummer 79 oostzijde Toren B bouwnummer 88 oostzijde Toren B bouwnummer 89 oostzijde Toren B bouwnummer 90 oostzijde Toren B bouwnummer 90 noordzijde

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 17,10 20,10 20,10 20,10 20,10

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Bouwnr 91 Bouwnr 92 Bouwnr 93 Bouwnr 93 Bouwnr 94

Toren B bouwnummer 91 westzijde Toren B bouwnummer 92 westzijde Toren B bouwnummer 93 westzijde Toren B bouwnummer 93 zuidzijde Toren B bouwnummer 94 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

23,10 23,10 23,10 23,10 23,10

------

Bouwnr 94 Bouwnr 95 Bouwnr 96 Bouwnr 97 Bouwnr 102

Toren B bouwnummer 94 oostzijde Toren B bouwnummer 95 oostzijde Toren B bouwnummer 96 oostzijde Toren B bouwnummer 97 noordzijde Toren B bouwnummer 102 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

23,10 23,10 23,10 26,10 26,10

------

Bouwnr 91 Bouwnr 97 Bouwnr 98 Bouwnr 99 Bouwnr 99

Toren B bouwnummer 91 noordzijde Toren B bouwnummer 97 westzijde Toren B bouwnummer 98 westzijde Toren B bouwnummer 99 westzijde Toren B bouwnummer 99 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

23,10 26,10 26,10 26,10 26,10

------

Bouwnr 100 Bouwnr 100 Bouwnr 101 Bouwnr 108 Bouwnr 96

Toren B bouwnummer 100 zuidzijde Toren B bouwnummer 100 oostzijde Toren B bouwnummer 101 oostzijde Toren B bouwnummer 108 oostzijde Toren B bouwnummer 96 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

26,10 26,10 26,10 29,10 23,10

------

Bouwnr 103 Bouwnr 103 Bouwnr 104 Bouwnr 105 Bouwnr 105

Toren B bouwnummer 103 noordzijde Toren B bouwnummer 103 westzijde Toren B bouwnummer 104 westzijde Toren B bouwnummer 105 westzijde Toren B bouwnummer 105 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

29,10 29,10 29,10 29,10 29,10

------

Bouwnr 106 Bouwnr 106 Bouwnr 107 Bouwnr 102 Bouwnr 108

Toren B bouwnummer 106 zuidzijde Toren B bouwnummer 106 oostzijde Toren B bouwnummer 107 oostzijde Toren B bouwnummer 102 oostzijde Toren B bouwnummer 108 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

29,10 29,10 29,10 26,10 29,10

------

Bouwnr 109 Bouwnr 110 Bouwnr 111 Bouwnr 111 Bouwnr 112

Toren C bouwnummer 109 oostzijde Toren C bouwnummer 110 oostzijde Toren C bouwnummer 111 noordzijde Toren C bouwnummer 111 westzijde Toren C bouwnummer 112 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,80 1,80 5,10 5,10 5,10

------

Bouwnr 112 Bouwnr 121 Bouwnr 114 Bouwnr 115 Bouwnr 115

Toren C bouwnummer 112 oostzijde Toren C bouwnummer 121 oostzijde Toren C bouwnummer 114 oostzijde Toren C bouwnummer 115 oostzijde Toren C bouwnummer 115 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,10 8,10 5,10 5,10 5,10

------

Bouwnr 116 Bouwnr 116 Bouwnr 117 Bouwnr 118 Bouwnr 119

Toren C bouwnummer 116 noordzijde Toren C bouwnummer 116 westzijde Toren C bouwnummer 117 westzijde Toren C bouwnummer 118 westzijde Toren C bouwnummer 119 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 8,10 8,10 8,10 8,10

------

Bouwnr 119 Bouwnr 120 Bouwnr 120 Bouwnr 113 Bouwnr 122

Toren C bouwnummer 119 zuidzijde Toren C bouwnummer 120 zuidzijde Toren C bouwnummer 120 oostzijde Toren C bouwnummer 113 oostzijde Toren C bouwnummer 122 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 8,10 8,10 5,10 8,10

------

Bouwnr 123 Bouwnr 123 Bouwnr 124 Bouwnr 124 Bouwnr 125

Toren C bouwnummer 123 oostzijde Toren C bouwnummer 123 noordzijde Toren C bouwnummer 124 noordzijde Toren C bouwnummer 124 westzijde Toren C bouwnummer 125 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,10 8,10 11,10 11,10 11,10

------

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 79 Bouwnr 88 Bouwnr 89 Bouwnr 90 Bouwnr 90

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 91 Bouwnr 92 Bouwnr 93 Bouwnr 93 Bouwnr 94

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 94 Bouwnr 95 Bouwnr 96 Bouwnr 97 Bouwnr 102

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 91 Bouwnr 97 Bouwnr 98 Bouwnr 99 Bouwnr 99

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 100 Bouwnr 100 Bouwnr 101 Bouwnr 108 Bouwnr 96

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 103 Bouwnr 103 Bouwnr 104 Bouwnr 105 Bouwnr 105

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 106 Bouwnr 106 Bouwnr 107 Bouwnr 102 Bouwnr 108

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 109 Bouwnr 110 Bouwnr 111 Bouwnr 111 Bouwnr 112

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 112 Bouwnr 121 Bouwnr 114 Bouwnr 115 Bouwnr 115

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 116 Bouwnr 116 Bouwnr 117 Bouwnr 118 Bouwnr 119

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 119 Bouwnr 120 Bouwnr 120 Bouwnr 113 Bouwnr 122

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Bouwnr 123 Bouwnr 123 Bouwnr 124 Bouwnr 124 Bouwnr 125

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 126 Bouwnr 127 Bouwnr 127 Bouwnr 128 Bouwnr 128

Omschr. Toren C bouwnummer 126 westzijde Toren C bouwnummer 127 westzijde Toren C bouwnummer 127 zuidzijde Toren C bouwnummer 128 zuidzijde Toren C bouwnummer 128 oostzijde

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 11,10 11,10 11,10 11,10 11,10

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Bouwnr 129 Bouwnr 130 Bouwnr 131 Bouwnr 131 Bouwnr 132

Toren C bouwnummer 129 oostzijde Toren C bouwnummer 130 oostzijde Toren C bouwnummer 131 oostzijde Toren C bouwnummer 131 noordzijde Toren C bouwnummer 132 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11,10 11,10 11,10 11,10 14,10

------

Bouwnr 132 Bouwnr 133 Bouwnr 134 Bouwnr 135 Bouwnr 135

Toren C bouwnummer 132 westzijde Toren C bouwnummer 133 westzijde Toren C bouwnummer 134 westzijde Toren C bouwnummer 135 westzijde Toren C bouwnummer 135 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 14,10 14,10 14,10 14,10

------

Bouwnr 136 Bouwnr 136 Bouwnr 137 Bouwnr 138 Bouwnr 139

Toren C bouwnummer 136 zuidzijde Toren C bouwnummer 136 oostzijde Toren C bouwnummer 137 oostzijde Toren C bouwnummer 138 oostzijde Toren C bouwnummer 139 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 14,10 14,10 14,10 14,10

------

Bouwnr 139 Bouwnr 140 Bouwnr 140 Bouwnr 141 Bouwnr 142

Toren C bouwnummer 139 noordzijde Toren C bouwnummer 140 noordzijde Toren C bouwnummer 140 westzijde Toren C bouwnummer 141 westzijde Toren C bouwnummer 142 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

14,10 17,10 17,10 17,10 17,10

------

Bouwnr 143 Bouwnr 143 Bouwnr 144 Bouwnr 144 Bouwnr 145

Toren C bouwnummer 143 westzijde Toren C bouwnummer 143 zuidzijde Toren C bouwnummer 144 zuidzijde Toren C bouwnummer 144 oostzijde Toren C bouwnummer 145 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

17,10 17,10 17,10 17,10 17,10

------

Bouwnr 146 Bouwnr 147 Bouwnr 147 Bouwnr 148 Bouwnr 148

Toren C bouwnummer 146 oostzijde Toren C bouwnummer 147 oostzijde Toren C bouwnummer 147 noordzijde Toren C bouwnummer 148 noordzijde Toren C bouwnummer 148 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

17,10 17,10 17,10 20,10 20,10

------

Bouwnr 149 Bouwnr 150 Bouwnr 151 Bouwnr 151 Bouwnr 152

Toren C bouwnummer 149 westzijde Toren C bouwnummer 150 westzijde Toren C bouwnummer 151 westzijde Toren C bouwnummer 151 zuidzijde Toren C bouwnummer 152 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

20,10 20,10 20,10 20,10 20,10

------

Bouwnr 152 Bouwnr 153 Bouwnr 154 Bouwnr 155 Bouwnr 155

Toren C bouwnummer 152 oostzijde Toren C bouwnummer 153 oostzijde Toren C bouwnummer 154 oostzijde Toren C bouwnummer 155 oostzijde Toren C bouwnummer 155 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

20,10 20,10 20,10 20,10 20,10

------

Bouwnr 156 Bouwnr 156 Bouwnr 157 Bouwnr 158 Bouwnr 159

Toren C bouwnummer 156 noordzijde Toren C bouwnummer 156 westzijde Toren C bouwnummer 157 westzijde Toren C bouwnummer 158 westzijde Toren C bouwnummer 159 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

23,10 23,10 23,10 23,10 23,10

------

Bouwnr 159 Bouwnr 160 Bouwnr 160 Bouwnr 161 Bouwnr 162

Toren C bouwnummer 159 zuidzijde Toren C bouwnummer 160 zuidzijde Toren C bouwnummer 160 oostzijde Toren C bouwnummer 161 oostzijde Toren C bouwnummer 162 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

23,10 23,10 23,10 23,10 23,10

------

Bouwnr 163 Bouwnr 163 Bouwnr 164 Bouwnr 164 Bouwnr 165

Toren C bouwnummer 163 oostzijde Toren C bouwnummer 163 noordzijde Toren C bouwnummer 164 noordzijde Toren C bouwnummer 164 westzijde Toren C bouwnummer 165 westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

23,10 23,10 26,10 26,10 26,10

------

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

9-4-2021 14:24:28

Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Bouwnr 126 Bouwnr 127 Bouwnr 127 Bouwnr 128 Bouwnr 128

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=31bf43dd-045a-4190-a5c6-aae10907ff9d