Presentatie 241118_3106_LingeOever_I&O
Tekst van het document
>
LingeOever Gorinchem
I&O - presentatie 21.11.2024
>
tijdlijn
LingeOever Gorinchem
2018 - Initiatief Deli Home herontwikkeling bedrijventerrein 2019 - Kaderdocument + raadsbesluit kaders 2020 - Anterieure overeenkomst tussen gemeente en Tetteroo 2021 - Overname van het project door Groep Caenen Capital Fund NL B.V. 2022/2023 - Participatietraject 2022/2023 - Ontwikkeling Stedenbouwkundig plan 2023 - DO Stedenbouwkundig plan, VO Inrichtingsplan en Beeldkwaliteitsplan 2023 - 5 juni & 12 oktober I&O 2023 - Opstellen Bestemmingsplan 2023 - Ter inzage Ontwerp bestemmingsplan 2024 - 4 september & 21 november I&O 2024 - Beantwoording zienswijzen en aanvullen onderzoeken
> 2023 Stedenbouwkundig plan
> 2023 Beeldkwaliteitsplan
> 2024 Bestemmingsplan 2
>
kaders
LingeOever Gorinchem
> 2019 kaderdocument
> 2019 stedenbouwkundig raamwerk
> 2021 landschapsplan
> q-team 8 ontwerpopgaven
> 2020 cultuurhistorisch onderzoek
3
>
start van het project!
LingeOever Gorinchem
> Initiatief woningbouwontwikkeling van Deli Home in 2019 > Gemeente is enthousiast en initiatief past binnen de gemeentelijke ambities om de vleugels van de stad te ontwikkelen. > Raadsbesluit op 31 oktober 2019 waarin een Kaderdocument voor de locatie wordt vastgesteld.
Daaruit volgt: > Het idee past goed binnen het coalitieakkoord, bij GO 2032 en de woon- en transformatievisie. De herontwikkeling is in lijn met het beleid op provinciaal en rijksniveau.
> 2016/2017 GO2032
> 2019 Woon- en transformatievisie
> Coalitie in 2019 – Gorcums akkoord 2018-2022
> Stadsbelang, Democraten Gorinchem, PvdA en het CDA
4
>
beleidskaders
LingeOever Gorinchem
> Kaders van de gemeenteraad
> 2019 kaderdocument
> De ontwikkeling van de vleugels van de stad moet bijdragen aan de veerkracht van Gorinchem. De transformatie moet economisch, ecologisch, maatschappelijk en ruimtelijk een verbetering zijn. > Ontwikkel een stedelijk (woon)gebied: bouw een gemengd programma in een hoge dichtheid (insteek is 400 – 500 woningen) en 3000 m2 bvo voorzieningen. > Ontwikkel een programma waaraan behoefte is in de regio; bouw onder andere voor de rode en oranje doelgroepen en realiseer een betaalbaar programma: middeldure koop en middenhuur. > Onderzoek en realiseer een zorgvuldige mobiliteitsoplossing, met in het bijzonder aandacht voor fietsers, voetgangers, en innovatieve vervoerssystemen, en het maken van fysieke verbindingen met de Lingewijk en zuidelijke Lingeoever. Sluit aan op de mobiliteitsvisie. > De Linge weer beleefbaar maken vanuit de stad door het realiseren van een openbare oever waarbij de betekenis die de Linge voor de stad heeft gehad weer zichtbaar wordt en een visuele relatie vanuit het plangebied met de binnenstad wordt gemaakt. > De contour van Corbion blijft in stand en moet bij de herontwikkeling worden gerespecteerd.
5
8 ontwerpopgaven
>
LingeOever Gorinchem
kaders geformuleerd door Kwaliteitsteam Lingeoevers 1. Doorlopende openbare oever, natuurlijk ingericht; 2. Geschiedenis van Gorinchem als werkstad, in de nieuwe woonwijk beleefbaar maken; 3. Arkelsedijk staat voor stevig stedelijk wonen, in de luwte; 4. Naast stedelijkwonen ruimte voor wijkvoorzieningen, binnen-buiten; 5. Omgeving is ingericht als fiets- en voetgangervriendelijke stad, de auto is gast; 6. Stedelijke buitenruimte is in hoofdzaak maaiveld (volle grond); 7. De nieuwe brug is onderdeel van de wereld van de Linge, de groene rivier; 8. Confrontatie stedelijk wonen, natuurlijk oevergebied.
6
>
programma
LingeOever Gorinchem
> Niet-woonprogramma Functie Supermarkt Winkels Horeca Maatschappelijk - basis
2
Oppervlakte in m 2000 500 380 120
> Woonprogramma
> Alle bedragen in deze tabel worden aangepast naar het kalenderjaar waarin de woningen worden aangeboden.
7
participatie
>
LingeOever Gorinchem
proces
> Website: www.lingeoever.nl > Participatiebijeenkomsten
> Bijeenkomst 1 - 12.12.2022
> Bijeenkomst 2 - 06.03.2023 > Bijeenkomst 3 - 17.04.2023
> Gesprekken wijkbelang Lingewijk > Gesprek 15.11.2022
> Gesprek 28.12.2022
> Gesprek 18.04.2023
> Gesprek 06.11.2024 (verkeer) > Gesprek 14.11.2024
> Overleg hulpdiensten > Overleg GNG > Overleg Gehandicaptenplatform > Overleg Fietsersbond > Overleg Corbion > Overleg Stichting Behoud Erfgoed De Vries Robbé 8
participatie bijeenkomst 1
>
LingeOever Gorinchem
12.12.2022
9
participatie bijeenkomst 1
>
LingeOever Gorinchem
12.12.2022
10
>
participatie bijeenkomst 1
LingeOever Gorinchem
12.12.2022
> Informatiemarkt met thema-stands
> Verbinding met de Lingewijk > Leven in de Lingeoever > Openbare ruimte en landschappelijke inrichting > Toegankelijkheid van de buurt > Brug over de Linge > Proces besluitvorming en vervolg
> Acties door ontwikkelaar o.b.v. output
> Onderzoek: Parkeerdrukmeting in Lingewijk > Onderzoek: Mobiliteitsvisie > Onderzoek: Verkeersafwikkeling rotondes > Ontwerp: andere combinaties laag- en hoogbouw > Onderzoek: Schaduwstudies > Onderzoek: Cultuurhistorisch onderzoek RAAP
> Tips/Ideeën > Output (onder andere)
> Veel zorgen en vragen over verkeersdrukte en verkeersveiligheid Arkelsedijk, Eike's hof en parkeerdruk Lingewijk > Routing over nieuwe brug aanmoedigen, richting Eikes's hof juist ontmoedigen. > Zorgen over schaduw > Er is een grote behoefte aan woningen in Gorinchem > Vragen over omgaan met erfgoed > Tips en ideeen over het proces en ontwerp
> Proces: Betrek gehandicaptenplatform > Ontwerp: Doorgang dijk alleen langzaamrijdend verkeer > Ontwerp: Invulling Nettoramalocatie met grondgebonden woningen
11
>
participatie bijeenkomst 2
LingeOever Gorinchem
06.03.2023
> Acties n.a.v. vorige participatie
> Visueel maken: Zicht vanuit Lingewijk > Verschillende combinaties hoog-laag > Schaduwstudies
> Verder onderzoek naar mobiliteit
> Onderzoek: Parkeerdrukmeting Lingewijk > Onderzoek: Verkeerseffecten van de ontwikkeling verkeersafwikkeling + wachttijd rotonde Papland > Onderzoek: Mobiliteitsvisie LingeOever 12
>
participatie bijeenkomst 2
LingeOever Gorinchem
06.03.2023
> Informatiemarkt met thema-stands > Verbinding met de Lingewijk > Leven in de Lingeoever > Proces > Brug over de Linge > Mobiliteitsvisie Gorinchem 2040 > Verkeerseffecten ontwikkeling > Mobiliteit in de LingeOever
> Acties door ontwikkelaar o.b.v. output
> Onderzoek: Mobiliteitsvisie (OverMorgen) > Onderzoek: Verkeersmodelstudie - Varianten brug en aansluiting Arkelsedijk. Met en zonder afslagverbod. Verkeersafwikkeling Eike's hof. (Goudappel) > Ontwerp: andere combinaties laag- en hoogbouw, verplaatsen hoogte accenten. > Onderzoek: Schaduwstudies uitbreiden.
> Output (onder andere)
> Hoogte accent (8 lagen) aan Arkelsedijk is te hoog > Gebouwhoogtes ter plaatse van Rombout Hoogerbeetsstraat aanpassen. > Zorgen over vrachtverkeer Arkelsedijk > Zorgen over verkeersdrukte Arkelsedijk Noord > Zorgen over veiligheid oversteekpunten Arkelsedijk > Afsluitbare coupure overwegen
13
participatie bijeenkomst 3
>
LingeOever Gorinchem
17.04.2023
14
>
participatie bijeenkomst 3
LingeOever Gorinchem
17.04.2023
> Gesprekstafels met thema's > Groen > Openbare ruimte > Voorzieningen
> Output (onder andere)
> Acties door ontwikkelaar o.b.v. output
> In uitwerkingsfase: input voor groen en biodiversiteit meenemen. > In bouwvoorbereidingsfase: zorgvuldig bouwroutes overwegen en bouwkundige opname voorafgaand aan bouw, monitoren trillingen tijdens de bouw.
> Aandacht vragen voor biodiversiteit en groen > Wens voor groen en behouden parkeerplaats op Nettoramalocatie. > Ideeen voor inrichting openbare ruimte: zo min mogelijk verharding, toegankelijk voor iedereen, organische vormen, recreatie en sport, ... > Ideeen voor voorzieningen: denk aan kruisbestuiving van functies. > Zorgen over maximale snelheid Arkelsedijk (ivm hulpdiensten max 50 km/h) > Zorgen over bouwfase en effect op constructie bestaande woningen
15
>
participatie
LingeOever Gorinchem
samenvatting > Traject
> Informatievoorziening via website en nieuwsbrieven > Informatie- en participatieavonden > Gesprekken met stakeholders
> Grootste aandachtspunten
> Zorgen over verkeersdrukte, verkeersveiligheid Arkelsedijk, afwikkeling rotondes. > Zorgen over parkeerdruk vanwege vermindering aantal parkeerplaatsen op de Nettoramalocatie en een modernere kijk op de parkeernorm voor project LingeOever. > Bouwhoogtes, uitzicht en meer schaduw op bestaande woningbouw. > Historisch erfgoed. > Toegankelijkheid gebied (rolstoeltoegankelijk).
> Acties door ontwikkelaar
> Meerdere aanvullende onderzoeken volgens de nieuwste modellen naar verkeersdrukte, -veiligheid en -afwikkelingen zowel binnen als buiten plangebied. > Onderzoeken naar parkeeroplossingen; Parkeerdrukmeting Lingewijk en opstellen van Mobiliteitsvisie. > Aanpassen bouwhoogtes, verplaatsen hoogte accenten o.b.v. bezonningsstudies. > Onderzoek naar historisch erfgoed en hoe dit ingezet kan worden in het herontwerp van het plangebied. > Het plan is volledig rolstoeltoegankelijk. > Aandacht voor klimaat, biodiversiteit en groen. > Zorgvuldig afwegen bouwroute en bouwmethode.
16
handboek participatie Omgevingswet
>
LingeOever Gorinchem
type participatie
17
handboek participatie Omgevingswet
>
LingeOever Gorinchem
beoordeling
* Ten tijde van het participatietraject was de participatieladder nog niet beschikbaar.
18
stedenbouw
>
LingeOever Gorinchem
DO Huidig stedenbouwkundig plan
19
mobiliteit
>
LingeOever Gorinchem
verkeersdrukte, -afwikkeling en veiligheid > Onderzoek naar afwikkeling verkeersstromen in opdracht van de gemeente Gorinchem door middel van het nieuwste verkeersmodel door gerennomeerde partij Goudappel. > 6 november 2024 - Toelichting verkeersmodel aan Wijkbelang + Corbion
20
mobiliteit
>
LingeOever Gorinchem
verkeersdrukte, -afwikkeling en veiligheid > Vragen vanuit I&O 4 september 2024
> In het nieuwe verkeersonderzoek is het resultaat verergerd of niet? > De actuele tellingen zijn op sommige punten hoger dan de prognoses vanuit het oude verkeersmodel. Het nieuwe model geeft dus een realistischer beeld van de situatie. > Wat voor nieuwe data is er gebruikt en uit welke periode komt deze data?
> De data uit het nieuwe verkeersmodel komt uit verschillende bronnen. Het nieuwe verkeersmodel dat ten grondslag ligt aan het onderzoek is compleet vernieuwd:
> Actuelere verkeerstellingen (waarop gekalibreerd is) komt uit 2022. > Andere mobiliteitsverwachtingen van CPB-RWS > Andere prognosejaren > Andere ruimtelijke ontwikkelingen binnen en buiten het gebied > Onder de motorkap is het model anders: zie Drechtsteden & Alblasserwaard voorbereid op toekomstige beleidsvragen met verkeersmodel op persoonsniveau | Goudappel > Kortom: vrijwel alles is anders en beter omdat het gebaseerd is op actuelere modelinput.
21
mobiliteit
>
LingeOever Gorinchem
verkeersdrukte, -afwikkeling en veiligheid > Resultaten doorrekening
22
mobiliteit
>
LingeOever Gorinchem
planeffecten op kruispunten
1. Kruispunt Eike's hof is in de plansituatie licht overbelast, vooral de tak Lingebrug 2. Kruispunt Arkelsedijk - Nieuwe Lingebrug: goede verkeersafwikkeling. Positie fietsers is een aandachtspunt. 3. Kruispunt Spijksedijk - Nieuwe Lingebrug: matige verkeersafwikkeling in avondspits. Bij brede middenberm wordt de afwikkeling goed. 4. Rotonde Papland: goede verkeersafwikkeling, wel lopen de wachttijden en -rij op in de westtak in de avondspits. 5. Newtonweg (noordbaan) raakt in avondspits van zwaar belast naar overbelast.
23
mobiliteit
>
LingeOever Gorinchem
Eike's hof
> Fietsroute naar scholen in de Lingewijk > Door de combinatie van de nieuwe brug met de fietsroute naar de Lingewijk wordt het mogelijk om de scholen in de Lingewijk te bereiken zonder dat er over rotonde Eike’s Hof hoeft te worden gefietst (b.v. Omniacollege).
24
>
mobiliteit
LingeOever Gorinchem
verkeersdrukte, -afwikkeling en veiligheid > Vragen vanuit I&O 4 september 2024
> Kunt u aangeven wat de verkeersbeweging is met de auto vanuit de Lingewijk?
1,8 km
1,6 km Nieuwe locatie supermarkt
25
Veiligheid Arkelsedijk
>
LingeOever Gorinchem
> Vragen vanuit I&O 4 september 2024
> Zijn er al ideeën over hoe de veiligheid van de Arkelsedijk gewaarborgd gaat worden? > Er zijn al verschillende ideeën onderzocht, bijvoorbeeld:
> Niet mogelijk: Ontmoedigen verkeer vanuit de woonwijk om via de Arkelsedijk Zuid te rijden. Er zijn diverse varianten bekeken of wij met het ontwerp van de infrastructuur om het verkeer vanuit de nieuwe woonwijk niet over de Arkelsedijk Zuid te laten rijden. De conclusie was dat dit niet wenselijk is. Je kan het namelijk niet zo ontwerpen dat het onmogelijk is, waardoor een deel van de mensen het toch gaat proberen. Dit schaadt de verkeersveiligheid. > Wel mogelijk: Wijk alleen vanuit noordzijde te ontsluiten. Door de wijk alleen aan de noordzijde ontsluiten en de ontsluiting dicht bij de nieuwe brug te leggen, wordt het verkeer zoveel mogelijk geleid via de brug.
26
Veiligheid Arkelsedijk
>
LingeOever Gorinchem
> Vragen vanuit I&O 4 september 2024
> Zijn er al ideeën over hoe de veiligheid van de Arkelsedijk gewaarborgd gaat worden? > Als uitkomst van de participatie en zorgen van bewoners aan de Arkelsedijk, is de gemeente een project gestart om de verkeerssituatie te verbeteren. De gemeente zal een ontwerp voor de Arkelsedijk laten vervaardigen door een externe deskundige partij. Dit is onderdeel van het project nieuwe Lingebrug. Aanvankelijk betrof dit enkel de herinrichting van de Arkelsedijk Zuid als onderdeel van het project brug over de Linge. Inmiddels is er ook voor de Arkelsedijk Noord een project gestart en geld beschikbaar (toezegging van wethouder Molengraaf). Ook het Waterschap staat positief tegenover aanpassingen. Er is op dit moment nog geen concreet ontwerp(richting).
27
brug
>
LingeOever Gorinchem
planning > Vragen vanuit I&O 4 september 2024
> Hoe gaat de planning van de brug lopen met betrekking tot de woningbouw? > Bouw brug: 2026 t/m 2027 > Eerste woningen worden gebouwd tijdens de bouw van de brug, maar worden pas in gebruik genomen na oplevering van de brug.
> Hoe staat het nu met de brug? > Aanbesteding voor het vervaardigen van een ontwerp voor de brug aan de hand waarvan de uitvoering zal gaan plaatsvinden loopt tot 19 november.
28
bouwverkeer vs planning brug
>
LingeOever Gorinchem
mogelijke alternatieve routes
> De bouwroute kan zowel over de Arkelsedijk Noord als over de Arkelsedijk Zuid. De route over de Arkelsedijk Zuid lijkt minder belastend als direct na de brandweer een tijdelijke afrit van de dijk gerealiseerd kan worden. Daarvoor is toestemming van het Waterschap nodig. > De minder belastende bouwroute langs de Linge en de brandweer zal later afgestemd worden met de aannemer.
29
mobiliteit
>
LingeOever Gorinchem
mobiliteitsvisie
> Het bestemmingsplan voldoet aan de geldende gemeentelijke normen voor parkeren. > Om het stedenbouwkundig plan te kunnen realiseren is een afwijking van de parkeernormen nodig. > Het parkeerbeleid staat afwijkingen toe aan de hand van een projectspecifieke mobiliteitsvisie. > Er is een mobiliteitsvisie opgesteld op basis van het huidig stedenbouwkundig plan, waarbij de kader uit het Kaderdocument in aanmerking zijn genomen (aandacht voor fietsers, voetgangers, en innovatieve vervoerssystemen).
> Binnen de bestemmingsplancontouren is flexibiliteit voor meer parkeerplaatsen binnen het bebouwd oppervlak wanneer het woningbouwprogramma wijzigt vanwege de veranderende marktvraag.
30
>
mobiliteit
LingeOever Gorinchem
parkeernormen > Huidig parkeerbeleid van de gemeente is nog gebaseerd op oude CROW-kengetallen. > Op 19 juni 2024 zijn de normen herzien, met name de normen voor sociale huur en middenhuur zijn verlaagd. > Geactualiseerde CROW-normen sluiten aan bij de normen in de mobiliteitsvisie. Sterk stedelijk, centrum schil
Vergelijking normen
App. Sociale huur App. Vrije sector middenhuur App. Vrije sector boven middenhuur App. Koop goedkoop App. Koop middelduur App. Koop duur App. Koop zeer duur
Sterk stedelijk
Centrumschil
Afmetingen
Gemeentelijke norm 2019
Mobiliteitsvisie
CROW 2024
CROW 2024 gem.
<75m2 75-100m2 >100m2 <75m2 75m2 - 100m2 >100m2 >100m2
1,0 1,0 1,3 1,0 1,2 1,3 1,3
0,43 0,49 0,82 0,71 0,67 1,14 1,29
0,2 - 0,8 0,3 - 1,1 0,7 - 1,5 0,6 - 1,4 0,7 - 1,5 0,9 - 1,7 0,9 - 1,7
0,5 0,7 1,1 1,0 1,1 1,3 1,3
31
mobiliteit
>
LingeOever Gorinchem
parkeerdruk Lingewijk > Vragen vanuit I&O 4 september 2024
> Waar gaan de huidige bewoners parkeren als de 45 openbare parkeerplaatsen tegenover Nettorama verdwijnen? > Zal de parkeerdruk in de Lingewijk toenemen?
> Er verdwijnen geen openbare parkeerplaatsen. > Het gaat hier om privéparkeerplaatsen die eigendom van de supermarkt zijn. De bewoners die nu op het parkeerterrein van de supermarkt staan zullen waarschijnlijk in de directe omgeving een alternatief zoeken. > Waarschijnlijk zal in de avond en nacht de parkeerdruk toenemen, omdat de omwonenden het privé parkeerterrein van de supermarkt gebruikten. Ze hebben de afgelopen jaren een meevaller gehad, doordat de supermarkt dit goed vond. > In een gemiddelde woonwijk is de parkeerdruk overdag normaal niet zo relevant, omdat een aanzienlijk deel van de bewoners dan niet thuis is.
32
6
3
3f
3e
3d 3c
9 7
20
Nettoramalocatie 18
raat n Hoornest
Va
4
6
16
Ark
68
64
52
54
dijk
lse
W
1
VM -A
R W SK
35
60
58
66
W 6
-4
37
39
41
34 36
11
40
11
85
els
72
1 33
eg
erw
nd eO
62
7
VH -A
R
11
83
31
32
30
70
ke Ar
42
derweg
-2
W
81
Ar
Arkelse On
28
68
LingeOever Gorinchem
56
50
ke
W
26
72
70
49
8
4
1
1
4 2 Rombout Hoogerbeetsstraat
3
79
11
24
-2
2
W
5
77
20 2
27
lse
d On
g
we
er
1
18
25
at
59
43p 43q 43r 43s 43t
1
16
23
VM -A
6
14
21
R
12
W
19
10
66
45
9
5
2
VB V-
2
6
3
Knieboomgaard
5
17
ra
64
47
7
3
15
1
13
4 2
11
>
st
51
9
8 6
9
56
52
62
60
ne
57
6-8
58
or
53
2-4
Van Hoorneplein 40 24 26-28 30-3234-363810-12 14-16 18-20 22-
43o 43n 43m 43l 43k 43j 43i 43h 43g 43f 43e 43d 43c 43b 43a
54
Ho
55
lstraat
11
7a
43
Hendrik Hame
13
12 10
3
1
15
at stra root de G
9
17
Hugo
11
3
3
7 5
50 Knieboomgaard
18
44a-44d42a-42d
14
5
plan
24 22 20
12 10
16 14
Va
n
1
8
5K 5L 5M
5H 5J 5D 5E 5G
2
22
1
3b 3a
4
5A 5B 5C
3g
3
5
7
19
e
9
11
17
-2
W
36
G
G
VB
V
V-
Arkelsedijk
Arkelsedijk
nd
[o ]
[s b]
-b
ba
10-38
(s
6
-m
m
G
)
dv
D
6
H
SW
u (s
)
9
> De huidige Nettoramalocatie biedt ruimte voor 12 grondgebonden woningen. B
11
W
VH
) dv
-1
W
D
-m m
(s
-A R
W
-1
W
G
1
5 7
V
G
> Vragen vanuit I&O 4 september 2024
8
> Staat er nog een participatie gepland over de nieuwe woningen die zijn toegevoegd op de Nettoramalocatie? > Ja, voorafgaand voor het indienen van een omgevingsvergunning zal nader geparticipeerd worden over de exacte invulling van het woonprogramma. Het bestemmingsplan geeft wel reeds het kader voor wonen an sich, de locatie ervan (zie het bouwvlak) en het type woning (grondgebonden) A
W
r)
(b
28a-28i
33
V
35
K
33
37
41
39
>
voorzieningen
LingeOever Gorinchem
40
36
VB V-
Arkelsedijk
D
6
(s
H
u)
9 11
W W -1
1
VH -A
R
7
V
G
8
> Vragen vanuit I&O 4 september 2024
A
W
r)
(b
> Zullen er meer voorzieningen komen in het gebouw waar de supermarkt in komt? 42
> De voor 'Detailhandel' aangewezen gronden zijn bestemd voor: > a. detailhandel; > b. ter plaatse van de aanduiding 'supermarkt', uitsluitend een supermarkt en ondersteunende detailhandel; met bijbehorende gebouwen, bouwwerken geen gebouwen zijnde, wegen en paden, groenvoorzieningen, parkeervoorzieningen, speelvoorzieningen, water en voorzieningen voor de waterhuishouding, tuinen en erven. 40
38
V
36
a
32a 34h
34
32
dijk
Spijkse
36b
Spijksedijk
K
W
S-
W
fp
v(s d)
W
SW
v(s
K
d)
fp
G
> het maximale BVO voor detailhandel bedraagt 2.000 m2; > het maximale BVO voor ondersteunende detailhandel bedraagt 500 m2.
1
VH
-A
R W
Lingsesdijk
13
34 12
2 1
11
4
>
betrokken partijen 5 Q-team
LingeOever Gorinchem
intiatief van
website
4 nieuwsbrieven
14 stuurgroep
5 participatie
totstandkoming van:
47 projectteam
communicatie projectmanagement & architect
9 stakeholder gesprekken afstemming wijkbelang
bestemmingsplan
adviseurs milieu bezonning
mobiliteit en parkeren
bodem onderzoek energie en ondergrondse infra
erfgoed programma
35