Bijlage Verkeerseffecten LingeOever Brug
Tekst van het document
Verkeerseffecten Plan LingeOever Wat zijn de effecten van woningbouw en brug?
Kenmerk: Datum:
d mnd jaar 2
Resultaten doorrekening
R: 9.400 P: 6.700 R: 4.600 P: 9.600
Intensiteiten in motorvoertuigen per etmaal
R: 4.700 P: 4.800
R: 4.600 P: 5.100
R: nvt P: 7.500
R: 10.100 P: 14.700
R: 10.000 P: 8.800 R: 19.400 P: 19.400
R: 15.700 P: 12.900 Verkeerseffecten Plan LingeOever - 6 nov 2024
13
Waardoor komen de verschuivingen: 1. Nieuw autoverkeer van/naar LingeOever Verkeer verdeelt zich gelijkmatig over: • Arkelsedijk zuid • De Nieuwe Brug/Newtonweg • Arkelsedijk noord
Verkeerseffecten Plan LingeOever - 6 nov 2024
14
Waardoor komen de verschuivingen: 2. Herverdeling verkeer over de Lingebruggen • Zuiderlingedijk (-2.700 mvt/etmaal, -30%) • Lingebrug (-2.800 mvt/etmaal, -20%) Route tussen Spijksesteeg (KFC) en Papland is sneller via De Nieuwe Lingebrug (10% tot 25%) omdat hier minder en minder drukke kruispunten liggen
Verkeerseffecten Plan LingeOever - 6 nov 2024
15
Wat betekent dit voor de verkeersafwikkeling? 1. Eike’s Hof: •
Kruispunt is in de referentiesituatie 2034 zwaar overbelast in ochtend- en avondspits
•
Door het plan nemen de intensiteiten met 10% af in de spitsen
•
Kruispunt is in de plansituatie licht overbelast, vooral de tak Lingebrug
De Vries Robbéweg Lingebrug Stoep van Ceelen Concordiaweg
Gemiddelde Verliestijd (s) Max. Wachtrijlengte (m) Referentie Plan Referentie Plan 40 40 35 40 200 50 510 130 20 15 35 25 25 20 90 65 Verkeerseffecten Plan LingeOever - 6 nov 2024
17
Wat betekent dit voor de verkeersafwikkeling? Gemiddelde maximale wachtrijlengte op Eike’s Hof (excl. brug en spooropeningen) Conclusie: door de komst van De Nieuwe Brug nemen de intensiteiten op Eike’s Hof af en verbetert de verkeersafwikkeling
Verkeerseffecten Plan LingeOever - 6 nov 2024
18
Wat betekent dit voor de verkeersafwikkeling? 2. Kruispunt Arkelsedijk – Nieuwe Lingebrug: goede verkeersafwikkeling. Positie fietsers is een aandachtspunt
4
3. Kruispunt Spijksedijk – Nieuwe Lingebrug: matige verkeersafwikkeling in avondspits. Bij brede middenberm wordt de afwikkeling goed 4. Rotonde Papland: goede verkeersafwikkeling, wel lopen de wachttijden en -rij op in de westtak in de avondspits 5. Newtonweg (noordbaan) raakt in avondspits van zwaar belast naar overbelast
2
3
5
1
Verkeerseffecten Plan LingeOever - 6 nov 2024
19