Document · PDF

Bijlage 3 akoestisch onderzoek wegverkeer en railverkeer

Raadsvergadering 25 januari 2024, gemeente GorinchemBij agendapunt: HAMERSTUK Bestemmingsplan Haarwijk-Oost55.300 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Bestemmingsplan Haarwijk Oost te Gorinchem Akoestisch onderzoek

datum projectnummer

20 juni 2023 221896

Rapport

Aveco de Bondt BV Holten - Amstelveen - Breda - Eindhoven - Nieuwegein Postbus 64, 7450 AB Holten T +31 88 004 82 12 info@avecodebondt.nl avecodebondt.nl

Bestemmingsplan Haarwijk Oost te Gorinchem project projectnummer projectleider

opdrachtgever postadres

contactpersoon

status versie auteur

BP Haarwijk Oost 221896 Marcel Volbeda Stichting Poort6 Postbus 630 4200 AP Gorinchem Katinka Bust Gecontroleerd 3.1 Ramon Nieborg

paraaf gecontroleerd

Paula van der Horst - Entius

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.0

Inhoudsopgave 1

Inleiding

2 2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.3 2.4

Beoordelingskader Wet geluidhinder Geluidzone spoorwegen Grenswaarden Niet-gezoneerde wegen Aandachtsgebied Toepassen aftrek artikel 110g Wgh Grenswaarden Cumulatie Geluidbeleid gemeente Gorinchem

2 2 2 2 2 2 3 3 4 4

3 3.1 3.2 3.3

Uitgangspunten Ontwerp Verkeersgegevens Gegevens spoorweg

5 5 5 6

4 4.1 4.2

Berekeningen en resultaten Berekende geluidbelasting spoorweglawaai (Lden) Berekende geluidbelasting wegverkeerslawaai (Lden)

7 7 8

Geluidbeperkende maatregelen spoorwegen

Samenvatting en conclusies

Bijlagen Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel wegen Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel spoorwegen Bijlage 3 Rekenresultaten

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

Inleiding

Figuur 1.1: Nieuwbouwplan Haarwijk Oost te Gorinchem (rood omkaderd: nieuwbouw) (bron: Google Maps)

Om deze ontwikkeling mogelijk te maken, dient het bestemmingsplan te worden herzien. Als onderdeel van de bestemmingsplanherziening is een akoestisch onderzoek benodigd. Het plangebied bevindt zich in de nabijheid van een spoorlijn aan de oostzijde en een aantal niet-gezoneerde 30 km/uur-wegen. Doel van het onderzoek is te beoordelen of wordt voldaan aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder, aan het gemeentelijk geluidbeleid en of sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 1/13

Beoordelingskader

Er is sprake van nieuwe woningen binnen de wettelijke geluidzone van de spoorlijn Leerdam-Gorinchem. De grenswaarden uit de Wet geluidhinder zijn van toepassing op de geluidbelasting vanwege deze spoorweg. De geluidbelastingen vanwege de niet-gezoneerde wegen hoeven formeel niet te worden getoetst aan de Wet geluidhinder, maar zijn in het kader van een goede ruimtelijke ordening wel beoordeeld. De gemeente Gorinchem heeft geluidbeleid vastgesteld waarin aanvullende voorwaarden zijn opgenomen waarmee rekeningen dient te worden gehouden. De relevante bepalingen zijn opgenomen in paragraaf 2.4. 2.1 Wet geluidhinder 2.1.1 Geluidzone spoorwegen Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart is de geluidzone afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond (GPP) op het betrokken referentiepunt. In het Besluit geluidhinder (Bgh) zijn de zonebreedten opgenomen (art. 1.4a Bgh). In de onderstaande tabel zijn de zonebreedten samengevat. Tabel 2.1: Zonebreedte spoorweg Hoogte geluidproductieplafond (GPP)

Breedte van de geluidzone

< 56 dB

100 meter

56 dB ≤ GPP < 61 dB

200 meter

61 dB ≤ GPP < 66 dB

300 meter

66 dB ≤ GPP < 71 dB

600 meter

71 dB ≤ GPP < 74 dB

900 meter

≥ 74 dB

1200 meter

De hoogste waarde van geluidproductieplafonds op de meest nabijgelegen referentiepunten van de oostelijk gelegen spoorweg is 58 dB. Hiermee bedraagt de zonebreedte 200 meter en ligt het plangebied binnen de wettelijke geluidzone van deze spoorweg. Conclusie De nieuwe woningen zijn uitsluitend gelegen binnen de wettelijke geluidzone van de oostelijk gesitueerde spoorweg. 2.1.2 Grenswaarden De voorkeurswaarde voor de geluidbelasting als gevolg van een spoorweg is 55 dB (artikel 4.9, lid 1b Bgh). Indien niet aan de voorkeurswaarde kan worden voldaan, kan onder voorwaarden een hogere grenswaarde worden vastgesteld. De maximale ontheffingswaarde is 68 dB (artikel 4.10 Bgh). 2.2 Niet-gezoneerde wegen 2.2.1 Aandachtsgebied In artikel 74 van de Wet geluidhinder is beschreven dat in principe alle wegen een zone hebben, met uitzondering van 30 km/uur-wegen en woonerven. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). De zone van de weg strekt zich uit vanaf de as van de weg, aan weerszijde van de weg. De breedte is weergegeven in tabel 2.2.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 2/13

Tabel 2.2: Zonebreedte wegen Situatie

Aantal rijstroken

Zonebreedte

Stedelijk gebied

Eén of twee rijstroken

200 meter

Drie of meer rijstroken

350 meter

Eén of twee rijstroken

250 meter

Drie of vier rijstroken

400 meter

Vijf of meer rijstroken

600 meter

Buitenstedelijk gebied

Verder geldt dat, als een weg bestaat uit delen met een verschillende breedte van de zone, het breedste zonedeel doorloopt langs de as van de weg over een lengte van een derde van de breedte van dat zonedeel (artikel 75, lid 2 Wgh). Daarentegen loopt bij het uiteinden van een weg de zone door over een lengte die gelijk is aan de breedte van de zone, in het verlengde van de wegas (artikel 75, lid 3 Wgh). Wegen die geen zone (artikel 74, lid 2 Wgh) hebben, en waarop de Wet geluidhinder dus niet van toepassing is, zijn:  Wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied;  Wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt. De Abraham Kemplaan, Fazantenspoor, Grote Haarsekade, Kleine Haarsekade, Lange Slagenstraat, Marinus Spronklaan, Schrijverslaantje, W.F. Emckstraat en Van Zomerenlaan zijn wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt. Voor deze wegen is aangesloten op de zonebreedte van 200 meter (stedelijk, 1 of 2 rijstroken) waarbinnen de geluidbelastingen op de nieuwe woningen worden beoordeeld. Conclusie Het plangebied bevindt zich geheel binnen het aandachtsgebied van deze wegen. 2.2.2 Toepassen aftrek artikel 110g Wgh Voordat wordt getoetst aan de grenswaarden in de Wgh dient volgens artikel 110g Wgh de berekende geluidbelasting vanwege het wegverkeer te worden gecorrigeerd.

In artikel 3.4, lid 1 Rmg2012 is de aftrek van artikel 110g Wgh omschreven. Voor de beschouwde wegen is deze aftrek 5 dB aangezien de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen minder dan 70 km/uur is. 2.2.3 Grenswaarden In de Wet geluidhinder zijn eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe woningen ten gevolge van wegverkeer. Bij de toetsing wordt volgens de systematiek van de Wgh de geluidbelasting per weg beschouwd. Hoewel de grenswaarden in de Wgh niet van toepassing zijn op niet-gezoneerde wegen, is aansluiting gezocht op deze grenswaarden om toch een beeld te geven van de hoogte van de optredende geluidbelastingen. Als voorkeurswaarde wordt 48 dB gehanteerd, overeenkomstig de Wet geluidhinder. De maximale ontheffingswaarde, die in de Wgh wordt gehanteerd, is 63 dB.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 3/13

2.3 Cumulatie Bij het vaststellen van een hogere grenswaarde voor een nieuwe woning moet op grond van artikel 110f Wgh aandacht worden geschonken aan de eventuele cumulatie met andere gezoneerde geluidbronnen, indien de nieuwe woning tevens binnen de geluidzone van één of meer van deze geluidbronnen ligt. Hierbij wordt de geluidbelasting gecumuleerd met de andere gezoneerde geluidbronnen die leiden tot een geluidbelasting hoger dan de zogenaamde voorkeurswaarden. Voor de cumulatie is aangesloten op de methodiek in hoofdstuk 2 van bijlage 1 van het Rmg2012. Hierbij dient de aftrek ingevolge artikel 110g Wgh niet te worden toegepast. Er zijn voor gecumuleerde geluidbelastingen geen grenswaarden in de Wet geluidhinder opgenomen. Op basis van de hoogte van de gecumuleerde geluidbelasting dient het bevoegd gezag een afweging te maken over de toelaatbaarheid (artikel 110a, lid 6 Wgh). Hoewel er geen sprake is van gezoneerde wegen nabijheid het plangebied en er geen hogere waarden kunnen worden vastgesteld, is de cumulatie toch inzichtelijk gemaakt om te beoordelen of wordt voldaan aan het gemeentelijk geluidbeleid (paragraaf 2.4). 2.4 Geluidbeleid gemeente Gorinchem De gemeente Gorinchem heeft 'Geluidbeleid', vastgesteld op 22 juli 2008. Hierin is vastgelegd onder welke voorwaarden de gemeente Gorinchem hogere waarden (grenswaarden hoger dan de voorkeursgrenswaarde) vaststelt.

Bij het vaststellen van een hogere waarde dient bij nieuwbouw de woning ten minste één geluidluwe gevel te hebben. Verder dient te worden nagegaan of, in aansluiting op het geluidbeleid, de kwaliteit van de woon- en leefomgeving acceptabel wordt geacht. Dit is het geval als de woning een geluidluwe gevel heeft, of (als dit niet mogelijk is) ten minste een geluidluwe buitenruimte. De gecumuleerde geluidbelasting mag niet hoger zijn dan 63 dB zonder toepassing aftrek artikel 110g Wgh.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 4/13

Uitgangspunten

3.1 Ontwerp Het ontwerp van het plan is aangeleverd door FAAM Architects. Op een aantal locaties worden de bestaande gebouwen gesloopt en worden nieuwe woningen gebouwd. Dit betreffen totaal 154 grondgebonden woningen met twee verdiepingen en een zolder. In onderstaand figuur is aangegeven welke woonblokken worden gebouwd (geel gearceerd).

Figuur 3.1: Nieuwbouwplan Haarwijk Oost te Gorinchem (geel gearceerd: nieuwbouw)

3.2 Verkeersgegevens De gehanteerde verkeersgegevens voor de beschouwde wegen zijn aangeleverd door de Omgevingsdienst ZuidHolland Zuid en afkomstig uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Alblasserwaard/Vijfheerenlanden 2017 (RVMK ALV 2017) voor het jaar 2030. Voor het bepalen van de verkeersintensiteiten voor het toekomstige jaar 2032 is door de ODZHZ aangegeven dat een autonome groei van 1,0% per jaar kan worden gehanteerd.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 5/13

De verdeling van het verkeer is ook opgenomen in de geleverde verkeersgegevens. In tabel 3.1 is het overzicht gegeven van de gehanteerde verkeersgegevens. De uitgebreide verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage 1. Tabel 3.1: Gehanteerde verkeersgegevens Weg

Etmaalintensiteit (mvt/etmaal) in 2032

Abraham Kemplaan/Fazantenspoor

100-458

Grote Haarsekade

100-794

Kleine Haarsekade

998-1620

Lange Slagenstraat

369-422

Marinus Spronklaan

100-376

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

100-475

Maximumsnelheid

Wegdekverharding

30 km/uur

Elementenverharding (klinkers) in keperverband

Van Zomerenlaan 100 NB: in de geleverde verkeersgegevens is op een aantal wegvakken de intensiteit minder dan 100 mvt/etmaal. Op deze wegvakken is de intensiteit handmatig opgehoogd naar minimaal 100 mvt/etmaal (worst-case).

3.3 Gegevens spoorweg De spoorweggegevens zijn ontleend aan het geluidregister ProRail (download 23 mei 2022). Hierin zijn alle relevante parameters opgenomen waarmee moet worden gerekend. Dit zijn onder andere de geluidschermen c.q. grondwallen en de verkeersintensiteiten (het aantal en soort bakken) in de dag-, avond- en nachtperiode, de rijsnelheden en de bovenbouw (artikel 4.9 Rmg2012). De spoorgegevens zijn opgenomen in bijlage 2.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 6/13

Berekeningen en resultaten

Het wettelijke Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (Rmg2012) stelt de regels voor het bepalen van de geluidbelastingen van (spoor)wegen. Voor de geluidberekeningen is gebruik gemaakt van het softwareprogramma GeoMilieu (versie 2022.3 rev 1), dat voldoet aan gestelde rekenregels voor Standaardrekenmethode 2. Er is in het rekenmodel uitgegaan van een grotendeels reflecterende bodem (Bf = 0,2). De verharde oppervlakken (wegen) en wateroppervlakken zijn ingevoerd als geheel reflecterend (Bf = 0,0). Hiermee komt de gemodelleerde situatie overeen met de situatie ter plaatse. Verder is conform Rmg2012 het ballastbed van de spoorwegen ingevoerd als geheel absorberend (Bf = 1,0). De geluidbelasting op de gevels is invallend bepaald, conform artikel 1.5 van het Rmg2012. Het uitgangspunt voor de beoordelingshoogte is 1,5 meter voor de begane grond, 4,5 meter voor de 1e verdieping, 7,5 meter voor de zolder. De invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 1 en 2. 4.1 Berekende geluidbelasting spoorweglawaai (Lden) Uit de resultaten (bijlage 3.1 en 3.2) blijkt dat de geluidbelasting vanwege de spoorweg op één woonblok met 13 woningen en de oostgevel van 4 woningen hoger is dan de voorkeurswaarde van 55 dB. De geluidbelasting is ten hoogste 59 dB waarmee wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 68 dB.

In de onderstaande figuur zijn de geluidbelastingen gevisualiseerd.

Figuur 4.1: Berekende geluidbelastingen spoorweg (groen ≤ 55 dB; geel 56 dB t/m 59 dB)

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 7/13

Conclusie Omdat sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde is in hoofdstuk 5 verder onderzocht of geluidbeperkende maatregelen mogelijk zijn aan of bij de spoorweg om zoveel mogelijk te kunnen voldoen aan de voorkeurswaarde. 4.2 Berekende geluidbelasting wegverkeerslawaai (Lden) De geluidbelasting van de onderstaande wegen zijn berekend in het kader van een goede ruimtelijke ordening:  Abraham Kemplaan/Fazantenspoor;  Grote Haarsekade;  Kleine Haarsekade;  Lange Slagenstraat;  Marinus Spronklaan;  Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat;  Van Zomerenlaan. Uit de rekenresultaten (bijlage 3.1 en 3.3 t/m 3.9) blijkt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woningen als gevolg van elk van deze wegen ten hoogste 46 dB bedraagt, na aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wgh. Hiermee is de geluidbelasting niet hoger dan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wgh. Gesteld kan worden dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Conclusie De geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wgh. Gesteld kan worden dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Het vaststellen van hogere grenswaarden vanwege de wegen is niet aan de orde.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 8/13

Geluidbeperkende maatregelen spoorwegen

Algemeen geldt bij de afweging van geluidbeperkende maatregelen een voorkeursvolgorde. Dit houdt in dat bij voorkeur maatregelen worden getroffen aan de bron van het geluid. Mocht dit niet mogelijk zijn of onvoldoende doeltreffend zijn, dan worden maatregelen in de overdracht van het geluid afgewogen. Als ook overdrachtsmaatregelen niet mogelijk zijn of onvoldoende doeltreffend zijn, worden maatregelen bij de ontvanger (gevelmaatregelen) getroffen. Voor de spoorweg zijn geluidbeperkende maatregelen afgewogen om, bij voorkeur, zoveel mogelijk te kunnen voldoen aan de voorkeurswaarde. Bronmaatregelen Een bronmaatregel is het toepassen van raildempers in de spoorweg en kan een reductie opleveren van 2 - 3 dB. In onderhavige situatie dient deze maatregel over een lengte van circa 200 meter te worden toegepast. Hiermee wordt nog niet voldaan aan de voorkeurswaarde. Het aanbrengen van raildempers stuit daarmee uit financiële aard, vanwege de kosten in relatie tot de reductie die benodigd is voor 17 woningen, op overwegende bezwaren. De bovenbouw van het spoor, waarop de meeste treinen rijden, bestaat volgens het Geluidregister uit betonnen dwarsliggers. Een dergelijke bovenbouw geldt als ‘standaard akoestische kwaliteit’.

Het vervangen van deze bestaande bovenbouw door een stillere bovenbouw stuit, gelet op het aantal woningen en de beperkte overschrijding van de voorkeurswaarde, op overwegende bezwaren van financiële aard. ProRail is de beheerder van de spoorweg en dient medewerking te verlenen bij treffen van maatregelen op of aan het spoor. Bij een wijziging dient ProRail ook een formele procedure te doorlopen in verband met het aanpassen van de geluidproductieplafonds. Gezien de omvang van het plan, is het niet aannemelijk dat ProRail maatregelen treft aan het spoor. Overdrachtsmaatregelen (geluidschermen) Indien langs de spoorweg een geluidscherm met een hoogte van 2 meter over een lengte van 225 meter wordt aangelegd, kan worden voldaan aan de voorkeurswaarde. Uitgaande van een kostenindicatie van circa 650 euro/m2, worden de totale kosten geraamd op 292.500 euro. De kosten van dit geluidscherm (292.500 euro) in verhouding tot het aantal woningen (17), waarbij de overschrijding wordt weggenomen om te voldoen aan de voorkeurswaarde, bedragen circa 17.200 euro per woning. Een dergelijk geluidscherm is niet doelmatig aangezien de (meer)kosten per woning hoog zijn in relatie tot debenodigde geluidreductie van 3 dB bij deze woningen. Los van het financiële argument bestaat er ook het ruimtelijke argument. Een geluidscherm is stedenbouwkundig niet wenselijk.

Of het realiseren van een scherm een doelmatige investering is, is een afweging voor de gemeente. Conclusie en advies Het treffen van geluidbeperkende maatregelen aan en bij de spoorwegen stuit op overwegende bezwaren van financiële en stedenbouwkundige aard. Het advies is om voor 17 woningen een hogere waarde vast te stellen vanwege de spoorweg. De kwaliteit van de woon- en leefomgeving is acceptabel omdat alle woningen een geluidluwe gevel hebben ende gecumuleerde geluidbelasting met 56 dB (omgerekend naar de hinderlijkheid van wegverkeer) niet hoger isdan 63 dB (zie bijlage 3.1). Hiermee wordt ook voldaan aan de voorwaarden zoals opgenomen in hetgemeentelijk geluidbeleid.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 9/13

Samenvatting en conclusies

Stichting Poort6 is voornemens om Haarwijk Oost te herstructureren. Hierbij wordt een deel van de bestaande woningen geamoveerd en vervangen door nieuwbouw. Deze woningen worden duurzamer uitgevoerd dan de huidige verouderde woningen. In het plangebied zijn 154 woningen voorzien, waarvan 130 bestaande woningen één op één worden vervangen en daarnaast er nog 24 nieuwe woningen worden gerealiseerd. Om deze ontwikkeling mogelijk te maken, dient het bestemmingsplan te worden herzien. Als onderdeel van de bestemmingsplanherziening is een akoestisch onderzoek benodigd. Het plangebied bevindt zich in de nabijheid van een spoorlijn aan de oostzijde en een aantal niet-gezoneerde 30 km/uur-wegen. De geluidbelastingen vanwege spoorwegen worden getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder en het geluidbeleid van de gemeente Gorinchem. De geluidbelastingen vanwege de niet-gezoneerde wegen hoeven formeel niet te worden getoetst aan de Wet geluidhinder, maar zijn in het kader van een goede ruimtelijke ordening wel beoordeeld. Uit de resultaten blijkt dat: Spoorwegen  De geluidbelasting vanwege de oostelijk gelegen spoorweg ten hoogste 59 dB is. Hiermee wordt de wettelijke voorkeurswaarde van 55 dB overschreden, maar wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 68 dB.

 Het treffen van geluidbeperkende maatregelen aan en bij de spoorwegen stuit op overwegende bezwaren van financiële aard. Het advies is om voor 17 woningen een hogere waarde vast te stellen vanwege de spoorweg. In tabel 6.1 zijn de vast te stellen hogere waarden samengevat. Tabel 6.1: Vast te stellen hogere waarden en gecumuleerde geluidbelasting Vast te stellen hogere waarde [dB]

Aantal woningen

Gecumuleerde Geluidbelasting*

58 dB

55 dB

59 dB

56 dB

* Omgerekend naar de hinderlijkheid van wegverkeerslawaai



De kwaliteit van de woon- en leefomgeving is acceptabel omdat alle woningen een geluidluwe gevel hebben en de gecumuleerde geluidbelasting met 56 dB (omgerekend naar de hinderlijkheid van wegverkeer) niet hoger is dan 63 dB. Hiermee wordt ook voldaan aan de voorwaarden zoals opgenomen in het gemeentelijk geluidbeleid. Gelet op de huidige bouwstandaard die uitgaat van duurzaamheid en (thermische) isolatie, is voldoende aannemelijk dat de gerealiseerde geluidwering van gevels met een gebalanceerd ventilatiesysteem circa 26 dB tot 28 dB bedraagt. Indien worden gekozen voor ventilatieroosters, dan moeten suskast worden toegepaste met voldoende demping. Hieruit volgt dat het binnenniveau van 33 dB in elk van de woning haalbaar is en kan worden geborgd. De geluidwering van de woningen wordt ten behoeve van de aanvraag omgevingsvergunning nog aangetoond.

Wegen  De geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woningen als gevolg van elk van de nabijgelegen wegen bedraagt ten hoogste 46 dB, na aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wgh. Hiermee is de geluidbelasting niet hoger dan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wgh. Gesteld kan worden dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 10/13

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel wegen

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 11/13

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Groep Abraham Abraham Abraham Abraham Abraham

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Haarwijk Oost te Gorinchem - VL 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor

Naam 2587 2588 2593 2677 2678

Omschr. Abraham Kemplaan Abraham Kemplaan Abraham Kemplaan Abraham Kemplaan Abraham Kemplaan

Wegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Grote Haarsekade Grote Haarsekade

2842 2845 2846 2618 2618

Fazantenspoor Fazantenspoor Fazantenspoor Grote Haarsekade Grote Haarsekade

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade

2614 2608 2618 2666 2652

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

2618 2618 2613 2627 2596

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

2595 2628 2670 2665 2629

Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat

2664 2590 2590 2591 2594

Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan

2590 2585 2589 2615 2581

Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

2583 2583 1540 1541 1541

Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Schrijverslaantje Schrijverslaantje Schrijverslaantje

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan

1541 2634 2586 2584 2582

Schrijverslaantje Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

2579 2580 2637 2604 2636

Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan W.F. Emckstraat W.F. Emckstraat W.F. Emckstraat

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30 30 30 30

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

2635 2605

W.F. Emckstraat W.F. Emckstraat

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

30 30

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:34:35

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Groep Abraham Abraham Abraham Abraham Abraham

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Haarwijk Oost te Gorinchem - VL 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Grote Haarsekade Grote Haarsekade

30 30 30 30 30

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade

30 30 30 30 30

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

30 30 30 30 30

Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

30 30 30 30 30

Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat

30 30 30 30 30

Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan

30 30 30 30 30

Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

30 30 30 30 30

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan

30 30 30 30 30

Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

30 30 30 30 30

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

30 30

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:34:35

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Groep Abraham Abraham Abraham Abraham Abraham

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Haarwijk Oost te Gorinchem - VL 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor

Totaal aantal 458,00 397,00 458,00 100,00 100,00

%Int(D) 6,72 6,68 6,72 7,11 7,11

%LV(D) 95,29 99,56 95,29 99,96 99,96

%MV(D) 4,44 0,25 4,44 0,01 0,01

%ZV(D) 0,26 0,19 0,26 0,03 0,03

%Int(A) 3,60 3,67 3,60 3,92 3,92

%LV(A) 98,04 99,83 98,04 99,98 99,98

%MV(A) 1,86 0,10 1,86 ---

%ZV(A) 0,10 0,07 0,10 0,01 0,01

Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Grote Haarsekade Grote Haarsekade

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

7,81 7,81 7,81 6,81 6,81

99,88 99,88 99,88 76,79 76,79

0,03 0,03 0,03 22,55 22,55

0,08 0,08 0,08 0,66 0,66

4,30 4,30 4,30 3,24 3,24

99,96 99,96 99,96 89,09 89,09

0,01 0,01 0,01 10,62 10,62

0,03 0,03 0,03 0,29 0,29

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade

197,00 200,00 100,00 433,00 794,00

6,77 6,75 6,81 6,73 6,78

88,62 92,80 76,79 92,89 85,80

10,84 6,52 22,55 6,86 13,88

0,54 0,68 0,66 0,25 0,32

3,47 3,56 3,24 3,55 3,42

95,06 96,97 89,09 96,99 93,71

4,72 2,77 10,62 2,91 6,16

0,22 0,27 0,29 0,10 0,13

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

100,00 100,00 1407,00 1403,00 1407,00

6,81 6,81 6,71 6,74 6,71

76,79 76,79 95,90 95,45 95,90

22,55 22,55 3,34 3,83 3,34

0,66 0,66 0,76 0,72 0,76

3,24 3,24 3,60 3,37 3,60

89,09 89,09 98,32 97,80 98,32

10,62 10,62 1,39 1,88 1,39

0,29 0,29 0,29 0,31 0,29

Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

1037,00 1293,00 1054,00 1620,00 998,00

6,70 6,71 6,76 6,75 6,74

96,76 96,41 87,66 89,82 91,27

2,32 3,45 12,25 10,12 8,68

0,92 0,14 0,09 0,06 0,05

3,62 3,62 3,45 3,49 3,52

98,69 98,51 94,59 95,60 96,26

0,96 1,43 5,37 4,37 3,72

0,35 0,05 0,04 0,02 0,02

Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat

1162,00 422,00 422,00 369,00 369,00

6,76 6,73 6,73 6,72 6,72

87,77 92,31 92,31 93,48 93,48

11,89 5,81 5,81 6,19 6,19

0,34 1,88 1,88 0,33 0,33

3,46 3,54 3,54 3,56 3,56

94,66 96,79 96,79 97,26 97,26

5,21 2,47 2,47 2,62 2,62

0,14 0,74 0,74 0,13 0,13

Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan

422,00 100,00 376,00 216,00 100,00

6,73 6,66 6,75 6,74 6,83

92,31 99,45 90,92 92,25 77,95

5,81 0,14 6,23 6,97 21,50

1,88 0,42 2,85 0,78 0,55

3,54 3,65 3,51 3,54 3,27

96,79 99,79 96,19 96,73 89,72

2,47 0,06 2,68 2,97 10,05

0,74 0,16 1,13 0,31 0,24

Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

100,00 100,00 419,00 100,00 100,00

6,83 6,83 6,70 6,78 6,78

77,95 77,95 97,47 100,00 100,00

21,50 21,50 2,50 ---

0,55 0,55 0,03 ---

3,27 3,27 3,64 3,74 3,74

89,72 89,72 98,96 100,00 100,00

10,05 10,05 1,03 ---

0,24 0,24 0,01 ---

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

6,78 -6,93 6,93 --

100,00 100,00 65,94 65,94 100,00

--33,44 33,44 --

--0,62 0,62 --

3,74 -3,04 3,04 --

100,00 100,00 82,68 82,68 100,00

--17,03 17,03 --

--0,29 0,29 --

Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

100,00 100,00 475,00 432,00 419,00

-6,83 6,73 6,75 6,70

100,00 77,95 93,64 89,94 97,47

-21,50 6,26 9,95 2,50

-0,55 0,10 0,11 0,03

-3,27 3,57 3,49 3,64

100,00 89,72 97,32 95,66 98,96

-10,05 2,64 4,30 1,03

-0,24 0,04 0,04 0,01

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

419,00 375,00

6,70 6,75

97,47 89,45

2,50 10,37

0,03 0,18

3,64 3,48

98,96 95,43

1,03 4,49

0,01 0,07

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:34:35

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Groep Abraham Abraham Abraham Abraham Abraham

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Haarwijk Oost te Gorinchem - VL 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor

%Int(N) 0,64 0,64 0,64 0,68 0,68

%LV(N) 96,47 99,73 96,47 99,98 99,98

%MV(N) 3,42 0,19 3,42 0,01 0,01

%ZV(N) 0,11 0,08 0,11 0,01 0,01

LV(D) 29,33 26,40 29,33 7,11 7,11

MV(D) 1,37 0,07 1,37 ---

ZV(D) 0,08 0,05 0,08 ---

LV(A) 16,16 14,55 16,16 3,92 3,92

Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Grote Haarsekade Grote Haarsekade

0,75 0,75 0,75 0,61 0,61

99,94 99,94 99,94 81,53 81,53

0,03 0,03 0,03 18,18 18,18

0,03 0,03 0,03 0,29 0,29

7,80 7,80 7,80 5,23 5,23

---1,54 1,54

0,01 0,01 0,01 0,04 0,04

4,30 4,30 4,30 2,89 2,89

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade

0,63 0,63 0,61 0,63 0,63

91,29 94,67 81,53 94,59 88,93

8,48 5,05 18,18 5,30 10,93

0,23 0,28 0,29 0,11 0,14

11,82 12,53 5,23 27,07 46,19

1,45 0,88 1,54 2,00 7,47

0,07 0,09 0,04 0,07 0,17

6,50 6,90 2,89 14,91 25,45

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

0,61 0,61 0,63 0,70 0,63

81,53 81,53 97,11 95,68 97,11

18,18 18,18 2,57 3,82 2,57

0,29 0,29 0,32 0,51 0,32

5,23 5,23 90,54 90,26 90,54

1,54 1,54 3,15 3,62 3,15

0,04 0,04 0,72 0,68 0,72

2,89 2,89 49,80 46,24 49,80

Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

0,64 0,64 0,63 0,63 0,63

97,84 97,30 90,37 92,09 93,25

1,78 2,65 9,60 7,88 6,74

0,38 0,06 0,04 0,03 0,02

67,23 83,65 62,46 98,22 61,39

1,61 2,99 8,73 11,07 5,84

0,64 0,12 0,06 0,07 0,03

37,05 46,11 34,40 54,05 33,82

Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat

0,63 0,63 0,63 0,63 0,63

90,54 94,68 94,68 95,08 95,08

9,32 4,52 4,52 4,78 4,78

0,14 0,79 0,79 0,14 0,14

68,94 26,22 26,22 23,18 23,18

9,34 1,65 1,65 1,53 1,53

0,27 0,53 0,53 0,08 0,08

38,06 14,46 14,46 12,78 12,78

Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan

0,63 0,64 0,63 0,63 0,62

94,68 99,72 93,90 94,26 82,48

4,52 0,10 4,89 5,41 17,28

0,79 0,17 1,21 0,33 0,24

26,22 6,62 23,08 13,43 5,32

1,65 0,01 1,58 1,01 1,47

0,53 0,03 0,72 0,11 0,04

14,46 3,64 12,69 7,40 2,93

Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

0,62 0,62 0,64 0,65 0,65

82,48 82,48 98,08 100,00 100,00

17,28 17,28 1,91 ---

0,24 0,24 0,01 ---

5,32 5,32 27,36 6,78 6,78

1,47 1,47 0,70 ---

0,04 0,04 0,01 ---

2,93 2,93 15,09 3,74 3,74

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan

0,65 -0,61 0,61 --

100,00 100,00 71,99 71,99 100,00

--27,73 27,73 --

--0,28 0,28 --

6,78 -4,57 4,57 --

--2,32 2,32 --

--0,04 0,04 --

3,74 -2,51 2,51 --

Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

-0,62 0,63 0,63 0,64

100,00 82,48 95,13 92,21 98,08

-17,28 4,83 7,75 1,91

-0,24 0,04 0,05 0,01

-5,32 29,93 26,23 27,36

-1,47 2,00 2,90 0,70

-0,04 0,03 0,03 0,01

-2,93 16,50 14,42 15,09

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

0,64 0,63

98,08 91,84

1,91 8,09

0,01 0,08

27,36 22,64

0,70 2,62

0,01 0,05

15,09 12,45

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:34:35

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Groep Abraham Abraham Abraham Abraham Abraham

Bijlage 1.2 Invoer wegen

Haarwijk Oost te Gorinchem - VL 2032 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor Kemplaan/Fazantenspoor

MV(A) 0,31 0,01 0,31 ---

ZV(A) 0,02 0,01 0,02 ---

LV(N) 2,83 2,53 2,83 0,68 0,68

MV(N) 0,10 -0,10 ---

ZV(N) ------

Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Abraham Kemplaan/Fazantenspoor Grote Haarsekade Grote Haarsekade

---0,34 0,34

---0,01 0,01

0,75 0,75 0,75 0,50 0,50

---0,11 0,11

------

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade Grote Haarsekade

0,32 0,20 0,34 0,45 1,67

0,02 0,02 0,01 0,02 0,04

1,13 1,19 0,50 2,58 4,45

0,11 0,06 0,11 0,14 0,55

----0,01

Grote Haarsekade Grote Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

0,34 0,34 0,70 0,89 0,70

0,01 0,01 0,15 0,15 0,15

0,50 0,50 8,61 9,40 8,61

0,11 0,11 0,23 0,38 0,23

--0,03 0,05 0,03

Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade Kleine Haarsekade

0,36 0,67 1,95 2,47 1,31

0,13 0,02 0,01 0,01 0,01

6,49 8,05 6,00 9,40 5,86

0,12 0,22 0,64 0,80 0,42

0,03 -----

Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat Lange Slagenstraat

2,09 0,37 0,37 0,34 0,34

0,06 0,11 0,11 0,02 0,02

6,63 2,52 2,52 2,21 2,21

0,68 0,12 0,12 0,11 0,11

0,01 0,02 0,02 ---

Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan

0,37 -0,35 0,23 0,33

0,11 0,01 0,15 0,02 0,01

2,52 0,64 2,22 1,28 0,51

0,12 -0,12 0,07 0,11

0,02 -0,03 ---

Marinus Spronklaan Marinus Spronklaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

0,33 0,33 0,16 ---

0,01 0,01 ----

0,51 0,51 2,63 0,65 0,65

0,11 0,11 0,05 ---

------

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan

--0,52 0,52 --

--0,01 0,01 --

0,65 -0,44 0,44 --

--0,17 0,17 --

------

Van Zomerenlaan Van Zomerenlaan Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

-0,33 0,45 0,65 0,16

-0,01 0,01 0,01 --

-0,51 2,85 2,51 2,63

-0,11 0,14 0,21 0,05

------

Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat Schrijverslaantje/W.F. Emckstraat

0,16 0,59

-0,01

2,63 2,17

0,05 0,19

---

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:34:35

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Bijlage 1.3 Invoer rekenpunten

Haarwijk Oost te Gorinchem - VL 2032 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 10 11

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

12 13 14 15 16

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

17 18 19 20 21

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

22 23 24 25 26

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

27 28 29 30 33

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

32 33 34 35 36

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

37 38 39 40 41

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

42 43 44 45 46

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

47 48 49 50 51

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

52 53 54 55 56

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

57 58 60 59 61

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:35:11

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Naam 63 64 65 66 67

Bijlage 1.3 Invoer rekenpunten

Haarwijk Oost te Gorinchem - VL 2032 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

68 69 70 71 72

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

73 74 75 76 77

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

78 79 80 81 82

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

83 84 85 86 87

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

88 89 90 91 92

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

93 94 95 96 97

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:35:11

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel spoorwegen

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 12/13

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Bijlage 2.2 Invoer baanvakken

Haarwijk Oost te Gorinchem - RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 5569 5569 5569 5570 5566

Groep ------

ItemID 64893 64894 64895 64898 64943

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

1e kid -583 -589 -595 -613 -883

NrKids 2 2 2 2 2

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 126871,36 126863,57 126838,91 126837,43 126834,35

5566 5566 5566 5566 5566

------

64944 64945 64946 64947 64948

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-889 -895 -901 -907 -913

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126814,72 126792,74 126792,25 126784,87 126773,09

5566 5566 5566 5566 5566

------

64949 64950 64951 64952 64953

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-919 -925 -931 -937 -943

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126765,48 126762,53 126760,32 126754,67 126752,96

5566 5566 5566 5566 5566

------

64954 64955 64956 64957 64958

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-949 -955 -961 -967 -973

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126740,92 126737,98 126735,77 126730,12 126728,40

5566 5566 5566 5566 5566

------

64959 64960 64961 64962 64963

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-979 -985 -991 -997 -1003

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126716,37 126713,42 126711,21 126705,55 126703,82

5566 5566 5566 5566 5566

------

64964 64965 64966 64967 64968

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-1009 -1015 -1021 -1027 -1033

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126701,85 126694,46 126693,97 126688,80 126686,58

5566 5566 5566 5566 5566

------

64969 64970 64971 64972 64973

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-1039 -1045 -1051 -1057 -1063

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126680,92 126679,19 126667,15 126664,21 126662,01

5566 5566 5566 5566 5566

------

64974 64975 64976 64977 64978

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-1069 -1075 -1081 -1087 -1093

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126656,37 126654,64 126642,66 126639,74 126637,52

5566 5566 5566 5566 5566

------

64979 64980 64981 64982 64983

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-1099 -1105 -1111 -1117 -1123

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126631,85 126630,12 126617,37 126613,93 126611,20

5566 5566 5566 5566 5566

------

64984 64985 64986 64987 64988

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-1129 -1135 -1141 -1147 -1153

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126603,79 126601,41 126595,66 126582,82 126577,82

5566 5566 5566 5566 5566

------

64989 64990 64991 64992 64993

0 0 0 0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-1159 -1165 -1171 -1177 -1417

2 2 2 2 2

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

126573,93 126557,91 126556,97 126555,04 126476,88

5567 5567

---

65024 65025

0 0

11:01, 20 okt 2022 11:01, 20 okt 2022

-1423 -1429

2 2

Polylijn Polylijn

126418,80 126414,73

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:37:18

Haarwijk Oost te Gorinchem

Bijlage 2.2 Invoer baanvakken

Model: Groep:

Haarwijk Oost te Gorinchem - RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 5569 5569 5569 5570 5566

Y-1 428938,14 428907,40 428810,11 428804,27 428792,05

X-n 126863,57 126838,91 126837,43 126834,35 126814,72

Y-n 428907,40 428810,11 428804,27 428792,05 428714,35

H-1 0,67 0,64 0,61 0,61 0,62

H-n 0,64 0,61 0,61 0,62 0,66

M-1 3,71 4,32 4,66 4,63 4,56

M-n 4,32 4,66 4,63 4,56 4,48

Min.RH -3,68 -4,05 -4,02 -3,94 -3,82

Max.RH -3,68 -4,04 -4,02 -3,94 -3,74

5566 5566 5566 5566 5566

428714,35 428627,95 428626,01 428596,88 428550,26

126792,74 126792,25 126784,87 126773,09 126765,48

428627,95 428626,01 428596,88 428550,26 428520,16

0,66 0,71 0,72 0,73 0,76

0,71 0,72 0,73 0,76 0,78

4,48 2,75 2,64 0,95 0,50

2,75 2,64 0,95 0,50 0,50

-2,04 -1,92 -1,54 0,26 0,28

-2,04 -1,92 -0,22 0,26 0,28

5566 5566 5566 5566 5566

428520,16 428508,50 428499,76 428477,43 428470,63

126762,53 126760,32 126754,67 126752,96 126740,92

428508,50 428499,76 428477,43 428470,63 428423,04

0,78 0,78 0,79 0,80 0,81

0,78 0,79 0,80 0,81 0,85

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

0,28 0,29 0,30 0,31 0,31

0,28 0,29 0,30 0,31 0,35

5566 5566 5566 5566 5566

428423,04 428411,39 428402,65 428380,31 428373,51

126737,98 126735,77 126730,12 126728,40 126716,37

428411,39 428402,65 428380,31 428373,51 428325,93

0,85 0,87 0,88 0,90 0,91

0,87 0,88 0,90 0,91 0,96

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

0,37 0,38 0,40 0,41 0,46

5566 5566 5566 5566 5566

428325,93 428314,27 428305,53 428283,20 428276,40

126713,42 126711,21 126705,55 126703,82 126701,85

428314,27 428305,53 428283,20 428276,40 428268,64

0,96 0,97 0,98 1,01 1,02

0,97 0,98 1,01 1,02 1,03

0,50 0,50 0,50 0,50 0,63

0,50 0,50 0,50 0,63 0,89

0,47 0,48 0,51 0,39 0,14

5566 5566 5566 5566 5566

428268,64 428239,51 428237,57 428217,18 428208,44

126694,46 126693,97 126688,80 126686,58 126680,92

428239,51 428237,57 428217,18 428208,44 428186,10

1,03 1,06 1,07 1,09 1,09

1,06 1,07 1,09 1,09 1,11

0,89 0,98 0,96 0,97 0,97

0,98 0,96 0,97 0,97 1,00

0,08 0,11 0,12 0,12 0,11

0,08 0,11 0,17 0,12 0,11

5566 5566 5566 5566 5566

428186,10 428179,31 428131,72 428120,07 428111,33

126679,19 126667,15 126664,21 126662,01 126656,37

428179,31 428131,72 428120,07 428111,33 428088,99

1,11 1,12 1,16 1,16 1,17

1,12 1,16 1,16 1,17 1,19

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,12 0,15 0,16 0,17 0,18

0,12 0,16 0,16 0,17 0,19

5566 5566 5566 5566 5566

428088,99 428082,19 428034,59 428022,93 428014,19

126654,64 126642,66 126639,74 126637,52 126631,85

428082,19 428034,59 428022,93 428014,19 427991,86

1,19 1,20 1,30 1,34 1,36

1,20 1,30 1,34 1,36 1,43

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,20 0,24 0,32 0,36 0,41

0,20 0,30 0,34 0,36 0,43

5566 5566 5566 5566 5566

427991,86 427985,07 427937,67 427926,16 427917,56

126630,12 126617,37 126613,93 126611,20 126603,79

427985,07 427937,67 427926,16 427917,56 427895,75

1,43 1,45 1,59 1,62 1,65

1,45 1,59 1,62 1,65 1,72

1,00 1,00 1,50 1,50 1,50

1,00 1,50 1,50 1,50 1,50

0,44 0,07 0,10 0,15 0,15

0,45 0,48 0,12 0,15 0,22

5566 5566 5566 5566 5566

427895,75 427889,15 427874,19 427843,73 427832,80

126601,41 126595,66 126582,82 126577,82 126573,93

427889,15 427874,19 427843,73 427832,80 427824,67

1,72 1,74 1,78 1,88 1,91

1,74 1,78 1,88 1,91 1,94

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,24 0,27 0,30 0,40 0,42

0,24 0,28 0,38 0,41 0,44

5566 5566 5566 5566 5566

427824,67 427793,49 427791,72 427788,21 427657,64

126557,91 126556,97 126555,04 126476,88 126418,80

427793,49 427791,72 427788,21 427657,64 427586,14

1,94 2,07 2,08 2,10 2,66

2,07 2,08 2,10 2,66 2,70

1,50 1,93 1,96 1,98 2,54

1,93 1,96 1,98 2,54 3,64

0,14 0,12 0,12 0,08 -0,94

0,53 0,12 0,13 0,47 0,11

5567 5567

427586,14 427581,68

126414,73 126402,85

427581,68 427568,67

2,70 2,71

2,71 2,73

3,64 3,76

3,76 4,34

-1,05 -1,61

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:37:18

Haarwijk Oost te Gorinchem

Bijlage 2.2 Invoer baanvakken

Model: Groep:

Haarwijk Oost te Gorinchem - RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 5569 5569 5569 5570 5566

Min.AH 0,64 0,61 0,61 0,62 0,64

Max.AH 0,64 0,62 0,61 0,62 0,66

Vormpunten 2 4 2 2 3

Lengte 31,71 100,37 6,02 12,60 80,14

Lengte3D 31,71 100,37 6,02 12,60 80,14

Min.lengte 31,71 25,03 6,02 12,60 39,09

Max.lengte 31,71 49,18 6,02 12,60 41,05

5566 5566 5566 5566 5566

0,71 0,72 0,72 0,76 0,78

0,71 0,72 0,73 0,76 0,78

2 2 3 2 2

89,15 2,00 30,05 48,09 31,05

89,15 2,00 6,68 48,09 31,05

89,15 2,00 23,37 48,09 31,05

5566 5566 5566 5566 5566

0,78 0,79 0,80 0,81 0,81

0,78 0,79 0,80 0,81 0,85

2 2 2 2 3

12,03 9,02 23,03 7,01 49,09

12,03 9,02 23,03 7,01 6,97

12,03 9,02 23,03 7,01 42,12

5566 5566 5566 5566 5566

0,87 0,88 0,90 0,91 0,96

2 2 2 2 2

12,02 9,02 23,04 7,01 49,08

5566 5566 5566 5566 5566

0,97 0,98 1,01 1,02 1,03

2 3 2 2 2

12,03 9,02 23,04 7,02 8,01

12,03 2,76 23,04 7,02 8,01

12,03 6,25 23,04 7,02 8,01

5566 5566 5566 5566 5566

1,06 1,07 1,08 1,09 1,11

1,06 1,07 1,09 1,09 1,11

2 2 3 2 2

30,05 2,00 21,04 9,02 23,05

30,05 2,00 8,70 9,02 23,05

30,05 2,00 12,34 9,02 23,05

5566 5566 5566 5566 5566

1,12 1,15 1,16 1,17 1,18

1,12 1,16 1,16 1,17 1,19

2 3 2 2 3

7,01 49,09 12,02 9,01 23,04

7,01 11,64 12,02 9,01 5,79

7,01 37,45 12,02 9,01 17,25

5566 5566 5566 5566 5566

1,20 1,24 1,32 1,36 1,41

1,20 1,30 1,34 1,36 1,43

2 3 3 2 3

7,02 49,08 12,02 9,02 23,04

7,02 22,08 5,72 9,02 8,29

7,02 27,01 6,30 9,02 14,75

5566 5566 5566 5566 5566

1,44 1,48 1,60 1,65 1,65

1,45 1,59 1,62 1,65 1,72

3 6 4 2 5

7,01 49,09 12,01 9,02 23,04

3,00 6,86 1,26 9,02 0,11

4,00 13,69 8,78 9,02 10,64

5566 5566 5566 5566 5566

1,74 1,77 1,80 1,90 1,92

1,74 1,78 1,88 1,91 1,94

3 3 6 3 3

7,02 16,03 33,06 12,02 9,01

0,54 5,86 4,62 5,99 3,04

6,47 10,17 10,52 6,03 5,98

5566 5566 5566 5566 5566

1,95 2,08 2,08 2,12 2,65

2,07 2,08 2,10 2,66 2,70

5 2 3 10 8

35,06 2,00 4,01 152,27 92,15

5,05 2,00 0,11 1,38 6,07

10,90 2,00 3,89 45,97 22,28

5567 5567

2,71 2,73

2 2

6,04 17,62

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:37:18

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Bijlage 2.2 Invoer baanvakken

Haarwijk Oost te Gorinchem - RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 5569 5569 5569 5570 5566

LE(D)0.0 Totaal 111,06 111,05 111,05 111,05 111,05

LE(D)0.5 Totaal 105,19 105,19 105,18 105,18 105,18

LE(D)1.0 Totaal ------

LE(D)2.0 Totaal ------

LE(D)5.0 Totaal ------

LE(D)Br Totaal ------

5566 5566 5566 5566 5566

111,05 111,05 110,90 110,80 110,69

105,17 105,16 105,02 104,93 112,14

------

5566 5566 5566 5566 5566

110,69 110,47 110,22 110,22 110,22

112,14 111,71 111,66 111,66 111,72

------

5566 5566 5566 5566 5566

110,22 109,94 109,72 109,72 109,72

111,72 111,16 111,12 111,12 111,12

------

5566 5566 5566 5566 5566

109,72 109,60 109,34 109,34 109,34

111,11 110,88 110,84 110,84 110,83

------

5566 5566 5566 5566 5566

109,33 109,15 108,99 108,63 108,41

110,83 110,46 110,43 109,70 109,65

------

5566 5566 5566 5566 5566

108,41 108,40 108,40 108,04 107,64

109,65 109,64 109,64 108,86 108,78

------

5566 5566 5566 5566 5566

107,64 107,64 107,64 107,20 106,73

108,78 108,76 108,76 107,80 107,70

------

5566 5566 5566 5566 5566

106,73 106,73 106,73 106,46 105,92

107,70 107,70 107,70 107,12 107,01

------

5566 5566 5566 5566 5566

105,92 105,92 105,92 105,92 105,70

107,01 107,00 106,92 106,92 99,94

------

5566 5566 5566 5566 5566

105,36 105,36 105,27 105,27 104,82

99,61 99,61 99,53 99,53 105,39

------

5567 5567

104,82 104,27

105,39 104,04

---

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:37:18

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Bijlage 2.2 Invoer baanvakken

Haarwijk Oost te Gorinchem - RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 5569 5569 5569 5570 5566

LE(A)0.0 Totaal 110,34 110,34 110,34 110,34 110,34

LE(A)0.5 Totaal 104,55 104,55 104,54 104,54 104,54

LE(A)1.0 Totaal ------

LE(A)2.0 Totaal ------

LE(A)5.0 Totaal ------

LE(A)Br Totaal ------

5566 5566 5566 5566 5566

110,33 110,33 110,19 110,09 109,98

104,54 104,53 104,39 104,30 111,48

------

5566 5566 5566 5566 5566

109,97 109,76 109,50 109,50 109,50

111,48 111,04 110,99 110,99 111,15

------

5566 5566 5566 5566 5566

109,50 109,22 109,01 109,01 109,01

111,15 110,60 110,56 110,56 110,55

------

5566 5566 5566 5566 5566

109,01 108,89 108,64 108,64 108,63

110,55 110,32 110,28 110,28 110,26

------

5566 5566 5566 5566 5566

108,63 108,44 108,29 107,92 107,71

110,26 109,89 109,87 109,15 109,10

------

5566 5566 5566 5566 5566

107,71 107,70 107,70 107,33 106,94

109,10 109,07 109,07 108,31 108,24

------

5566 5566 5566 5566 5566

106,94 106,92 106,92 106,49 106,03

108,24 108,19 108,19 107,25 107,16

------

5566 5566 5566 5566 5566

106,03 106,02 106,02 105,76 105,23

107,16 107,14 107,14 106,57 106,47

------

5566 5566 5566 5566 5566

105,23 105,23 105,22 105,22 105,01

106,47 106,45 106,27 106,27 99,37

------

5566 5566 5566 5566 5566

104,68 104,68 104,59 104,59 104,14

99,06 99,06 98,98 98,98 104,75

------

5567 5567

104,14 103,59

104,75 103,41

---

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:37:18

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Bijlage 2.2 Invoer baanvakken

Haarwijk Oost te Gorinchem - RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 5569 5569 5569 5570 5566

LE(N)0.0 Totaal 107,69 107,69 107,68 107,68 107,68

LE(N)0.5 Totaal 102,51 102,48 102,46 102,46 102,46

LE(N)1.0 Totaal ------

LE(N)2.0 Totaal ------

LE(N)5.0 Totaal ------

LE(N)Br Totaal ------

5566 5566 5566 5566 5566

107,67 107,63 107,49 107,40 107,31

102,44 102,39 102,27 102,19 108,29

------

5566 5566 5566 5566 5566

107,28 107,10 106,85 106,85 106,85

108,28 107,88 107,83 107,83 108,39

------

5566 5566 5566 5566 5566

106,81 106,58 106,38 106,38 106,36

108,38 107,93 107,89 107,89 107,83

------

5566 5566 5566 5566 5566

106,32 106,23 105,98 105,98 105,96

107,82 107,63 107,59 107,59 107,53

------

5566 5566 5566 5566 5566

105,96 105,75 105,60 105,29 105,09

107,52 107,15 107,12 106,52 106,48

------

5566 5566 5566 5566 5566

105,09 105,05 105,01 104,71 104,33

106,48 106,35 106,34 105,71 105,64

------

5566 5566 5566 5566 5566

104,33 104,28 104,24 103,87 103,44

105,64 105,47 105,46 104,69 104,61

------

5566 5566 5566 5566 5566

103,44 103,42 103,38 103,16 102,67

104,61 104,52 104,51 104,06 103,96

------

5566 5566 5566 5566 5566

102,67 102,65 102,61 102,59 102,41

103,96 103,90 103,22 103,22 97,69

------

5566 5566 5566 5566 5566

102,10 102,08 102,00 102,00 101,63

97,46 97,45 97,39 97,39 101,85

------

5567 5567

101,63 101,19

101,85 100,70

---

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:37:18

Haarwijk Oost te Gorinchem Model: Groep:

Bijlage 2.2 Invoer baanvakken

Haarwijk Oost te Gorinchem - RL (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 5569 5569 5569 5570 5566

LE(P4)0.0 Totaal ------

LE(P4)0.5 Totaal ------

LE(P4)1.0 Totaal ------

LE(P4)2.0 Totaal ------

LE(P4)5.0 Totaal ------

LE(P4)Br Totaal ------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5566 5566 5566 5566 5566

------

5567 5567

---

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

25-10-2022 14:37:18

Bijlage 3 Rekenresultaten

datum referentie

20 juni 2023 221896_AdB_RAP_0001_v3.1

P 13/13

Bijlage 3.1

Bijlage 3.1 Geluidbelasting spoowegen en niet-gezoneerde wegen Rekenpunten Geluidbelasting Lden [dB] Naam Hoogte Spoorweg Abraham Kemplaan/ Grote Haarsekade [m] Fazantenspoor 01 1,5 44 24 16 4,5 44 24 17 7,5 45 24 19 02 1,5 45 25 15 4,5 45 26 16 7,5 46 27 18 03 1,5 46 27 15 4,5 48 29 16 7,5 49 30 17 04 1,5 32 19 9 4,5 37 21 11 7,5 42 25 15 05 1,5 47 27 14 4,5 48 28 15 7,5 50 30 17 06 1,5 44 23 15 4,5 44 24 15 7,5 47 26 18 07 1,5 43 21 16 4,5 43 22 17 7,5 44 23 19 08 1,5 34 14 17 4,5 37 15 19 7,5 40 17 21 10 1,5 48 30 14 4,5 50 31 16 7,5 50 32 18 11 1,5 50 32 13 4,5 52 34 15 7,5 52 34 16 12 1,5 53 38 14 4,5 54 39 15 7,5 54 39 16 13 1,5 57 45 6 4,5 58 45 4 7,5 58 45 -14 1,5 53 41 13 4,5 54 42 14 7,5 55 42 10 15 1,5 51 35 13 4,5 53 36 14 7,5 53 37 14 16 1,5 49 30 14 4,5 50 32 15

1 van 7

Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Schrijverslaantje/ Van Zomerenlaan W.F. Emckstraat 21 11 44 18 39 22 11 45 18 39 23 11 44 19 39 19 12 44 11 28 20 12 44 12 30 22 13 44 13 30 21 12 44 11 23 22 13 44 12 24 22 14 44 13 26 13 13 37 6 10 15 17 38 8 12 18 20 38 10 16 19 19 21 10 21 19 22 20 10 22 20 24 21 11 24 20 18 20 10 26 20 19 19 10 28 22 20 20 12 29 21 18 19 11 39 21 19 23 15 40 22 20 24 16 39 23 16 39 20 46 24 17 40 20 46 25 18 40 20 45 21 12 44 11 22 22 13 44 12 23 23 14 44 13 24 20 12 44 9 20 20 13 44 10 22 21 14 44 11 23 20 12 43 9 19 20 13 44 11 20 21 14 44 11 21 13 -37 -6 4 13 -38 -5 5 --38 -4 -17 14 19 9 17 18 17 19 9 18 15 20 16 -4 18 18 16 20 8 18 18 19 20 9 19 17 21 21 2 20 18 17 20 10 20 19 20 20 11 21

Lcum [dB] zonder aftrek art. 110g Wgh 49 50 50 48 49 49 48 49 49 41 42 43 43 45 47 41 42 44 46 46 46 51 51 51 49 50 50 50 51 51 51 52 52 55 55 55 51 52 52 48 50 50 45 47

Bijlage 3.1

Bijlage 3.1 Geluidbelasting spoowegen en niet-gezoneerde wegen Rekenpunten Geluidbelasting Lden [dB] Naam Hoogte Spoorweg Abraham Kemplaan/ Grote Haarsekade [m] Fazantenspoor 7,5 52 32 17 17 1,5 32 14 12 4,5 37 17 14 7,5 40 21 19 18 1,5 45 24 15 4,5 45 25 16 7,5 45 25 19 19 1,5 32 16 9 4,5 35 18 11 7,5 40 20 12 20 1,5 34 14 15 4,5 36 15 17 7,5 38 16 19 21 1,5 34 13 15 4,5 37 16 18 7,5 37 11 21 22 1,5 46 26 16 4,5 47 27 17 7,5 47 28 19 23 1,5 47 28 15 4,5 48 30 16 7,5 49 31 18 24 1,5 46 31 14 4,5 47 33 16 7,5 47 33 18 25 1,5 38 28 9 4,5 39 30 12 7,5 42 31 13 26 1,5 34 20 13 4,5 38 22 15 7,5 40 24 18 27 1,5 33 15 13 4,5 36 17 15 7,5 39 19 17 28 1,5 34 14 13 4,5 37 16 15 7,5 39 17 17 29 1,5 31 10 15 4,5 34 12 17 7,5 36 16 21 30 1,5 34 15 14 4,5 36 16 15 7,5 37 17 17 32 1,5 32 15 9

2 van 7

Geluidbelasting Lden [dB] na aftrek art. 110g Wgh Kleine Haarsekade Lange Slagenstraat Marinus Spronklaan Schrijverslaantje/ Van Zomerenlaan W.F. Emckstraat 19 22 19 10 23 17 15 38 11 15 19 17 38 12 17 22 20 38 14 21 20 15 41 11 28 21 15 42 12 30 24 16 43 16 32 14 11 36 5 20 16 12 38 6 22 17 14 38 8 24 20 10 18 13 19 21 10 20 14 22 22 11 22 16 25 21 14 32 15 23 23 14 36 17 28 26 14 37 20 31 20 13 42 11 26 21 14 42 12 27 24 15 43 13 28 19 14 42 11 24 20 15 42 11 25 23 17 43 12 26 19 13 41 10 22 20 14 42 11 23 23 16 42 11 24 14 5 36 8 14 16 6 37 10 14 17 5 37 10 16 19 10 20 11 16 20 12 22 13 17 22 13 23 14 19 18 10 16 11 16 20 11 17 13 18 21 13 19 14 20 19 10 19 12 17 20 11 20 13 19 22 13 22 14 22 20 13 36 13 22 21 13 38 15 24 24 14 38 17 27 19 13 24 11 19 20 13 27 12 22 22 14 29 15 25 15 8 25 6 17

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gorinchem&id=6cf97ded-b282-4c73-a3b8-aeb6d58de717