2311-Omgevingsvisie aanpassing zienswijze- met arcering

Sportfaciliteiten in Oost, zodat men niet voor veel sporten naar de andere kant van de stad moet.

We besteden aandacht aan het toevoegen van sportfaciliteiten die goed verdeeld zijn over de hele stad. Zodat sport en spel voor iedereen bereikbaar is.

Als kleine gemeente in de periferie van 4 provincies moet de strategie zijn: “vol inzetten op grenzeloos samenwerken”.

92

Om de wijken te versterken zetten we in op: evenwicht in voorzieningen (zorg, sport, winkels, scholen) over de stad, in nabijheid van mensen die aangewezen zijn op die voorzieningen zodat zij in alle delen van de stad kunnen wonen; verbindingen tussen de woonwijken, en tussen de wijken en de binnenstad. Meer (fiets)verbindingen dragen bij aan uitwisseling tussen en een betere bereikbaarheid van wijken.

De ambitie is een goede bereikbaarheid van Gorinchem tussen de Randstad en Brabant. Samenwerking met de regio en provincie is hiervoor key. Als we aantrekkelijk willen zijn en worden voor nieuwe inwoners zullen we onze positie als regiostad moeten versterken.

De Schelluinsestraat is nu een bedrijventerrein pal naast het centrum. De bedoeling is dat het bedrijventerrein straks plaatsmaakt voor een gebied dat geschikt is om te wonen, te werken en te ontspannen. De omgeving wordt een stuk groener, het kanaal wordt weer zichtbaar. En het gebied is straks goed bereikbaar. Gedachtespoor

Hoe verwerkt in omgevingsvisie?

Wonen is belangrijk, maar vergeet ook de andere voorzieningen in het gebied niet. Wonen moet ook vooral betaalbaar zijn. Dus er zullen ook goedkope koop en sociale huur woningen moeten komen. Mercon gebied is ook interessant voor nieuwe woningontwikkeling.scholen mogelijk maken.

In de omgevingsvisie gaan we uit van een mix tussen voorzieningen. Hierbij hoort ook betaalbare koop. Dit is onderwerp van discussie en nadere uitwerking.

Wonen en werken

Het Mercon gebied (Avelingen) wordt niet meegenomen als ontwikkellocatie omdat dit gebied van dusdanig economisch belang is (en gebonden is aan de ligging langs de Merwede) en nog altijd van hoge kwaliteit bijdraagt aan de economie van Gorinchem. We zetten in op de vier ontwikkellocaties (Gorinchem Noord, Schelluinsestraat/Stationsgebied, Linge-oevers en binnenstad)

Historie / identiteit Er ontstaan mogelijkheden om de identiteit van Gorinchem te versterken. Houd hierbij de historische opbouw en ruimtelijke elementen in de gaten. Creëer een unique-selling point voor Gorinchem. Als voorbeeld wordt de Wolpherensedijk genoemd. Benadruk vooral wat Gorinchem Gorinchem maakt, en probeer te voorkomen dat het zo wordt als ‘’alle andere steden’’.

Voor de omgevingsvisie maken we gebruik van het ‘’DNA’’ van Gorinchem als basis. Hieruit komt ook dat we het unieke van Gorinchem willen versterken, immers: ‘’Gorinchem is ‘De grootste authentieke vestingstad van Nederland’ en kent een rijke historie. Het is van belang dat cultuurhistorische elementen behouden, gekoesterd en in de schijnwerpers gezet worden, omdat ze de eigenheid van onze stad benadrukken en versterken. De vesting, de historische binnenstad en haar verhalen zijn de unique-sellingpoints voor het toerisme in Gorinchem.’’

Bereikbaarheid/Toegankelijkheid Bereikbaarheid van de omgeving blijft een speerpunt. Goede en voldoende parkeervoorzieningen. Een extra trein langs de Gildewijk wordt niet altijd gezien als wenselijk. Betere fiets en OV voorzieningen worden over het algemeen gezien als wenselijk. Heb oog voor het verplaatsingsverkeer en mogelijke overlast die dit met zich meebrengt. Een parkeergarage (parkeerplekken centreren met een goede toegang) voor bewoners zou eventueel overlast en parkeerproblematiek kunnen verhelpen.

Onderdeel van de omgevingsvisie is mobiliteit. In 2020 is een mobiliteitsvisie opgesteld zie: (Mobiliteitsvisie Gorinchem 2040). De daarin vastgelegde maatregelen zijn opgenomen in de omgevingsvisie. Parkeren wordt hier ook in benoemd. Bij het toevoegen van woningen, werkgelegenheid of andere functies wordt altijd rekening gehouden met de implicaties voor mobiliteit. De Mobiliteitsvisie 2040 houdt ook al rekening met een aantal voorgenomen ontwikkelingen van de stad. Denk aan de aanleg van een aantal bruggen of het verbeteren van de mogelijkheden voor langzaam verkeer. Het is vervolgens, bij concrete ontwikkeling, zaak om daadwerkelijk uitvoering te geven aan de mobiliteitsambities, maar dat vindt op een ander schaalniveau dan de omgevingsvisie plaats. 93

Gedachtespoor

Hoe verwerkt in omgevingsvisie?

Gorinchem Noord In het gebied Gorinchem Noord komt straks een aantrekkelijke campus waar de bedrijven en het onderwijs (de scholen zitten er deels al) elkaar zullen versterken. Duurzame en innovatieve industrie krijgt in de komende jaren een plaats

Openbare ruimte/stedenbouw

op bedrijventerrein de Groote Haar. Een nieuw station zorgt ervoor dat het verkeer duurzamer en veiliger wordt en de verbinding met de regio wordt verbeterd.

Mooiere toegang tot de stad maken biedt kansen. Men geeft aan hoogbouw liever niet te zien. Geef ruimte voor groen, stadslandbouw, stadstuinen, groen aan gebouwen. Zorg dat bedrijvigheid die zich hier vestigt zich ook committeert aan duurzame bouw/ maatregelen. Er moet een duidelijke verbinding met de binnenstad komen. Dit kan bijvoorbeeld middels het doortrekken van wandelroutes van en naar de binnenstad en het buitengebied.

We transformeren, waar mogelijk leegstaande gebouwen en bestaande werkgebieden, naar gemengde woon-werklocaties. We besteden aandacht aan de wensen van een modern, stedelijk, woonmilieu. Dit betekent ook andere vormen van wonen langs de Vleugels van de stad. Door veel belang te hechten aan openbaar groen en toegankelijke oevers betekent dit dat er in hogere dichtheden gewoond wordt. Waar mogelijk en noodzakelijk zal dit ook hogere bouw betekenen, met aandacht voor duurzaamheid en nieuwe duurzame initiatieven. De gebieden rondom de binnenstad veranderen van karakter. Het karakter van de huidige binnenstad blijft overeind en wordt versterkt: we denken na over sfeer, imago en het behoud van cultuurhistorische waarde. Er wordt toegewerkt naar een goed gebalanceerde mix tussen wonen, werken en recreëren in en rond de binnenstad.

Gedachtespoor

Hoe verwerkt in omgevingsvisie?

Onderwijs en werken Ruimte bieden aan bedrijven die zich echt inzetten op innovatie (samen met de scholen op de campus en het I_lab). Daarnaast nog mogelijkheden om andere scholen voor voortgezet onderwijs toe te voegen aan de campus). Men ziet de toevoeging van een HBO als waardevol. Inzet op gedegen onderwijs en niet per se innovatie. Over het toevoegen van een bedrijventerrein zijn de meningen verdeeld (bijv: het heeft geen meerwaarde t.o.v. bestaande, en daar is al veel leegstand). Optimaal benutten van ruimte en deze ook delen zodat hier altijd gebruik van gemaakt kan worden.

Op verschillende plekken in de stad, met name in Gorinchem Noord, wordt gekeken naar samenwerking tussen overheid, onderwijs en bedrijfsleven. Dit maakt de interactie tussen de verschillende instanties mogelijk en stimuleert elkaar. Een resultaat hiervan is de scholen-en beroepencampus, waarbij de kruisbestuiving actief gefacilieerd wordt. We zetten ook actief in op innovatie in combinatie met goed onderwijs. Het toevoegen van een nieuw, modern bedrijventerrein is aantrekkelijk voor andere soorten bedrijven. We hebben de ambitie voor Gorinchem Noord om hier zo’n aantrekkelijk gebied van te maken. Tegelijkertijd mag er op verschillende plekken in de stad een mix zijn tussen wonen en werken. De ontwikkeling van een HBO is geen expliciete ambitie, maar wordt op termijn niet uitgesloten. Optimale aansluiting van het onderwijs op de lokale en regionale arbeidsmarkt is leidend bij de behoeftebepaling op het gebied van onderwijs.

Mobiliteit/bereikbaarheid Er moet een betere verbinding met het OV komen. Een station zou een waardevolle toevoeging zijn. Het verkeer moet op een goede manier buiten de stad om afgewikkeld worden, anders wordt hier weer een knelpunt gecreëerd. Ontlasting van wegen binnenstad (Spijksedijk en Concordiaweg).

Om de bedrijvencampus en de scholencampus bereikbaar te houden wordt er (trein)station bij Gorinchem Noord gerealiseerd. Dit zal het gebied aantrekkelijker maken vanuit de regio, maar ook de interne toegangswegen ontlasten.

Openbare ruimte/duurzaamheid De meeste respondenten zijn uitgesproken tégen windmolens en windmolenparken dichtbij woongebieden. Ze zeggen vooral te willen focussen op zonne-energie en andere alternatieven. De energietransitie zou vooral buiten steden en dorpen moeten plaatsvinden. Investeer op zonnepanelen op publieke gebouwen.

94

Op dit moment zijn er afspraken en ligt er reeds een vergunning voor 2 windmolens ten noorden van het beoogde ontwikkelgebied (Windpark Groote Haar). Daarnaast hangt dit ook samen met afspraken die gemaakt worden op regionaal niveau en in de regionale energie strategie. De omgevingsvisie bepaalt niet dat (en hoeveel) er windmolens komen, maar geeft kaders aan waar binnen dit een mogelijkheid zou kunnen zijn. Energietransitie in het algemeen is een belangrijk element van de omgevingsvisie en hiervoor worden dus ook op hoofdlijnen kaders geschept om dit mogelijk te 95 maken.

Binnenstad

Gedachtespoor

Hoe verwerkt in omgevingsvisie?

Gorinchem is en blijft een vestingstad. De mix van winkels, woningen en recreatieve voorzieningen wordt nog sterker gemaakt om de binnenstad klaar te maken voor de toekomst. Dat betekent dat er meer ruimte komt voor de fietser, voor de voetganger en voor groen en water. Zo wordt het voor de inwoners nog makkelijker om elkaar te ontmoeten.

Gedachtespoor

Hoe verwerkt in omgevingsvisie?

Er is een grote behoefte aan meer en meer betaalbare woningen in en rondom de binnenstad. Dit zou kunnen door middel van meer ingrijpender woningtransformatie. Houd hierbij wel oog voor het karakter van de binnenstad: het moet niet alleen maar wonen zijn.

We transformeren waar mogelijk leegstaande gebouwen en besteden aandacht aan de wensen van een modern, stedelijk, woonmilieu, met name rondom de binnenstad. Het karakter van de huidige binnenstad zal bepalend blijven: we denken na over sfeer, imago en het behoud van cultuurhistorische waarde. Het wonen in de binnenstad wordt kleinschalig veranderd. Op korte termijn gaan we verkamering tegen en wordt wonen boven winkels mogelijk gemaakt. Op de langere termijn grijpen we kansen aan om aanvullend woningen in het hogere en middel-dure segment toe te voegen, mogelijk in een uitruil met andere gebieden in de stad en in samenwerking met de woningcorporatie. Idealiter ontstaat er een meer gebalanceerde mix tussen wonen, werken en recreëren in en rondom de binnenstad.

Wonen en werken

Historie/identiteit De authentieke uitstraling is een belangrijk kenmerk van Gorinchem. Dit moet bewaard blijven en waar mogelijk versterkt worden. Renovatie op sommige plekken is nodig en mogelijk. Het is dan ook belangrijk dat culturele instanties als het museum of de schouwburg kunnen blijven bestaan.

‘’Gorinchem is ‘De grootste authentieke vestingstad van Nederland’. Het is van belang dat cultuurhistorische elementen behouden, gekoesterd en in de schijnwerpers gezet worden, omdat ze de eigenheid van onze stad benadrukken en versterken. De vesting, de historische binnenstad en haar verhalen zijn de unique-selling-points voor het toerisme in Gorinchem.’’

Bereikbaarheid/Toegankelijkheid Zodra er nieuwe woningruimte wordt toegevoegd, wordt ook de parkeerdruk hoger. Op dit moment is het al zeer lastig om te parkeren, heb hier oog voor (veel respondenten geven dit aan). Daarnaast betekent dit ook dat er geïnvesteerd moet worden in faciliteiten voor de fietser, de wandelaar en de deelmobiliteit. Er zou gewerkt kunnen worden met deelhubs aan de rand van de stad. De volledig autoluwe binnenstad is een uitdaging.

We gaan voor meer ruimte voor de fiets (en andere duurzame modaliteiten) en minder voor de auto in de binnenstad (aan de hand van de mobiliteitsvisie). Tegelijkertijd houden we zo goed mogelijk rekening met de wensen van (nieuwe) bewoners in en rondom de binnenstad. Waar mogelijk en noodzakelijk faciliteren we parkeervoorzieningen, maar zoeken ook oplossingen aan de randen van de stad en in deelmobiliteit. Door middel van OV-hubs en innovatieve (deelsysteem) oplossingen willen we het aandeel auto’s in en om de binnenstad verkleinen. ‘De binnenstad en de clusters van voorzieningen zijn uiteindelijk een eindbestemming en geen schakel in een route van doorgaand verkeer. Er gaat in de toekomst dus niet langer autoverkeer door de binnenstad of voorzieningenclusters heen. Je komt aan en bent te gast.

Inclusiviteit/diversiteit De binnenstad zou een goede mix moeten hebben tussen woonfuncties, werkfuncties maar ook recreatieve functies (funshoppen, horeca etc.). Men geeft aan het belangrijk te vinden dat er een divers aanbod is in de binnenstad. Dit betekent niet alleen focussen op ketens maar ook op de kleine ‘lokale’ ondernemer. De betaalbaarheid van de bedrijfspanden alsmede de woningen staat onder druk; men geeft aan dat ze graag de gewone Gorcumer ook de kans willen bieden om in de binnenstad te gaan of blijven wonen. Houd te allen tijden rekening met het aantrekken van en rekening houden met verschillende doelgroepen (jong/oud, toerist, inwoner etc.).

Het karakter van de huidige binnenstad zal hierbij ook bepalend blijven: we denken na over sfeer, imago en het behoud van cultuurhistorische waarde toevoegende elementen. Idealiter komt er een goed gebalanceerde mix tussen wonen, werken en recreëren in de binnenstad.

Openbare ruimte/stedenbouw Er is veel aandacht voor vergroening in de binnenstad. Men geeft aan dat het redelijk versteend is op dit moment en dat het nu de uitgelezen mogelijkheid is om de verstening het hoofd te bieden. Het winkelgebied zou compacter kunnen en daarmee zouden de overgebleven panden beschikbaar moeten komen voor wonen en eventueel werken. Bestaande bebouwing optimaal benutten is het credo. Er ligt ook een kans om het huidige woningenbestand te isoleren, vergroenen etc. De gemeente zou dit meer moeten stimuleren.

96

We willen een aantrekkelijk en stedelijk woonmilieu creëren. Hierbij hoort ook de huidige binnenstad. Waar mogelijk zullen we vergroenen. We stimuleren vergroenen en verduurzamen door particulieren.

97

Gedachtespoor

Linge-oevers

Hoe verwerkt in omgevingsvisie?

Aan de Lingeoevers bij de Arkelsedijk en Spijksedijk kun je straks wonen en werken. De bedoeling is dat de Linge steeds meer bij de stad gaat horen. Het wordt eigenlijk een nieuw stukje stad.

Openbare ruimte/stedenbouw

Gedachtespoor

Hoe verwerkt in omgevingsvisie?

Betaalbaarheid van de woningen is een belangrijk speerpunt. Daarnaast moet er aandacht besteed worden aan de inrichting van de openbare ruimte: met voldoende groen en parkeergelegenheden voor bewoners. Een gemixt aanbod aan betaalbare koop- en huurwoningen is wenselijk.

We willen dat er een divers aanbod is voor verschillende doelgroepen. Ook komt er met name aan de Linge oevers meer ruimte voor (recreatief) groen en worden de oevers toegankelijk gemaakt voor bewoners en bezoekers.

Wonen en werken

Het voorzieningenniveau moet op peil blijven. Er moet ruimte geboden worden aan verschillende (nieuwe en oude) functies, broedplaatsen voor nieuwe bedrijven. Ideeën zijn er volop, zoals het creëren van een nieuwe boulevard, veel groen en natuur inclusief bouwen. Over het algemeen wordt er negatief gereageerd op het idee om hoogbouw te realiseren, omdat dit volgens een overgroot deel van de respondenten niet past bij de vorm en identiteit van Gorinchem.

Het nieuwe, meer stedelijke, woonmilieu geeft ook ruimte om (anders) te werken en recreëren. Het gebied moet een mix aan verschillende functies gaan mogelijk maken. Daarnaast besteden we aandacht aan de historie en identiteit van Gorinchem. Op sommige plekken is het echter noodzakelijk om ook de hoogte in te gaan, we doen dit op een zo passend mogelijke manier. Met aandacht voor de directe omgeving en het groen. Verdichten is een belangrijke oplossing van het woningtekort, maar wel in balans met de omliggende omgeving en het karakter van het gebied.

Historie/identiteit Er ontstaan mogelijkheden om de identiteit van Gorinchem te versterken. Houd hierbij de historische opbouw en ruimtelijke elementen in de gaten. Dit kan door bijvoorbeeld het industrieel erfgoed een boost te geven alsook de stadsentree te upgraden.

Met het upgraden van de Linge-oevers wordt er een nieuwe stadsentree gecreëerd. De historische (industriële) bebouwing en erfgoed krijgt hiermee een volwaardige plek in de nieuwe omgeving. Dit versterkt de identiteit van Gorinchem, maar laat ook zien dat Gorinchem doorontwikkelt tot aantrekkelijke woon- en werkstad, zonder daarbij het verleden uit het oog te verliezen.

Bereikbaarheid/Toegankelijkheid Bereikbaarheid van en naar het centrum is een punt van aandacht. Men geeft aan dat de druk nu al vaak te groot is en is bang dat met een verdere ontwikkeling van o.a. de Linge-Oevers deze druk alleen maar toe neemt. Met als gevolg overlast en verkeersveiligheid die in het geding komt. Voor parkeren moeten goede alternatieven beschikbaar zijn indien de vraag en aanbod niet volledig op elkaar afgestemd worden.

We gaan voor meer ruimte voor de fiets (en andere duurzame modaliteiten), en minder voor de auto in de binnenstad (aan de hand van de mobiliteitsvisie). Tegelijkertijd houden we zo goed mogelijk rekening met de wensen van (nieuwe) bewoners in en rondom de binnenstad. Waar mogelijk en noodzakelijk faciliteren we parkeervoorzieningen, anders is dit ook aan de randen van de stad mogelijk. Door middel van OV-hubs en innovatieve (deelsysteem) oplossingen willen we het aandeel auto’s in de binnenstad verkleinen.

De binnenstad en de clusters van voorzieningen zijn uiteindelijk een eindbestemming en geen schakel in een route van doorgaand verkeer. Er gaat in de toekomst dus niet langer autoverkeer door de binnenstad of voorzieningenclusters heen. Je komt aan en bent te gast.

98

99

Leeftijd deelnemers

Deelnemers 216 online

16

leeftijd

%

fysiek

< 25 jaar

13%

25 - 34 jaar

19,1%

35 - 44 jaar

26%

45 - 54 jaar

18,1%

55 - 64 jaar

14,4%

65 - 74 jaar

7%

> 75 jaar

2,3%

Enquête Omgevingsvisie In het najaar van 2021 hebben de inwoners van Gorinchem mee kunnen denken over de toekomstige

inrichting

van

de

stad

door

middel van het invullen van een enquête. Met

Huishouden

Herkomst deelnemers

behulp van een aantal mogelijke toekomstbeelden konden zij een ‘tour’ maken door het Gorinchem van de komende decennia. De mogelijkheid werd geboden om die beelden te beoordelen en

Hoogdalem

te verrijken met aanvullingen. De resultaten zijn

Wijdschild en Laag Dalem

gebruikt om de omgevingsvisie aan te scherpen.

Lingewijk

Deze infographics bevatten de uitkomsten van de

Haarwijk en Stalkaarsen

enquête en de aanvullingen op de hoofdlijnen.

Omschrijving

Dalem

%

n.v.t. / geen antwoord

9,7%

Alleenwonend

11,6%

Wonend met ouders

10,6%

Samenwonend

28,7%

Gildenwijk Schelluinsestraat Avelingen Binnenstad Divers 0

100

10

20

30

40

50

60

Samenw. met kinderen

37%

Alleenst. met kinderen

2,3%

101

Waterstad

Werkstad steeds

Regiostad

Het klimaat verandert. We willen de

Duurzame

innovaties

Gorinchem groeit. Alle nieuwe inwoners

Gorinchem speelt een belangrijke rol in

gevolgen hiervan een goede plek geven in

belangrijker

voor

van

hebben een plek nodig om te wonen.

de regio. De scholen, het ziekenhuis en de

onze stad en het Gorcumse water op een

Gorinchem. We willen ervoor zorgen dat

Rondom de stad zijn weinig mogelijkheden

binnenstad bestaan niet zonder de regio en

slimme manier benutten. Zodat Gorinchem

de werkgelegenheid in onze stad groeit,

om uit te breiden. Door sommige plekken in

andersom. We willen deze voorzieningen

een aantrekkelijke open stad is en blijft.

bijvoorbeeld door aantrekkelijk te zijn voor

de stad te veranderen van een werkgebied,

aantrekkelijk en goed bereikbaar houden.

vernieuwende vormen van industrie. We

naar een gebied waar ook wordt gewoond,

willen toekomstige werknemers verleiden

kunnen we meer woningen realiseren.

de

worden

Woonstad

economie

om naar Gorinchem te komen.

Enquête Omgevingsvisie

Meer groen aan de oevers

Verduurzamen bedrijvigheid (CO2 neutraal)

Realiseren Meer groen van aan betaalbare de oeverswoningen

Aantrekkelijke binnenstad

Gemiddeld: 4.4

Gemiddeld: 4.0

Gemiddeld: 4.5

Gemiddeld: 4.6

belangrijk vinden per thema. Er is gevraagd

Toegankelijk maken van de oevers voor

Veranderen van werkgebieden naar woon-

Duurzaamheid Toegankelijk maken bij nieuwbouw van de oevers en renovatie voor

Verbeterde verbindingen met de Randstad

om de op een vijfpuntsschaal (van onbelangrijk

recreatie

werkgebieden

van recreatie woningen

en Brabant

Gemiddeld: 4.2

Gemiddeld: 3.6

Gemiddeld: 4.2

Gemiddeld: 4.4

Deze

scores

geven

aan

wat

Gorcumers

naar zeer belangrijk) een aantal voorgestelde ontwikkelingen te beoordelen. Per thema is de begeleidende tekst weergegeven, die ook in de enquête opgenomen is. Op de volgende

Bruggen bouwen om de verbindingen te

Toevoegen Bruggen bouwen van groene om de ontmoetingsplekken verbindingen te

Verbeteren van voorzieningen (zorg, sport

pagina’s

versterken

versterken Gemiddeld: 4.2

en onderwijs)

worden

de

bijhorende

referentie-

beelden getoond met een weergave van de aanvullingen.

Gemiddeld: 3.8

Gemiddeld: 4.2 Bouwen van nieuwe woningen

Meer benutten van kanalen en rivieren door plezier- en beroepsvaart Gemiddeld: 3.5

Meer benutten van kanalen en rivieren Gemiddeld: 4.1 door plezier- en beroepsvaart Het aantal woningen over de stad verdelen

Meer inspelen op toerisme (uitbreiden cultuur, horeca en entertainment) Gemiddeld: 4.1

Gemiddeld: 3.8

Van werkgebieden naar woonwerkgebieden Gemiddeld: 3.7

Minder auto’s en meer ruimte voor fietsers Gemiddeld: 3.6

102

103

Waterstad Dit hebben Gorcumers ingevuld:

Toegankelijke oevers

4 nieuwe bruggen bouwen

Groenstructuren versterken

Hoogwaardige onmoetingsplekken

Sluit aan op natuurlijke waarden van

Ontlast bestaande

Kwaliteiten van de stad

Zet water en groen in als

water en groen.

verkeersknelpunten.

verbinden aan kwaliteiten van

aantrekkingskracht voor de stad.

de omgeving en vice versa. Water ook gebruiken om te werken

Maak de stad minder afhankelijk

en recreëren.

van de auto door goede

Het toerisme beter faciliteren.

alternatieven te bieden.

104

105

Werkstad Dit hebben Gorcumers ingevuld:

Innovatieve maakindustrie

Scholen en beroepencampus

Energielandschappen

Functiemix van werken en wonen

Investeren in huidige werkgebieden

Vergroot aantrekkingskracht

Verbeter de aansluiting

Onderzoek wat de meest passende

Iedereen moet toegang

Ruim baan voor de

voorwerknemers in

van onderwijsinstellingen

vorm is om te verduurzamen.

hebben tot stedelijke

innovatieve maakindustrie.

de stad en regio

met het bedrijfsleven van Gorinchem en de regio

voorzieningen. Passend bij de ambities en

Aantrekkingskracht vergroten

identiteit van Gorinchem

door vermindering reistijd in stad en regio

106

107

Waterstad Dit hebben Gorcumers ingevuld:

Stedelijk wonen

Duurzaam en stedelijke vernieuwing

Toevoegen van 2000 woningen

Van autostad naar Fietstad

Hoogbouw waar dat passend is.

Duurzaam bouwen is belangrijk.

Bouw duurzame en

Verlies de auto niet uit het oog.

Gezonde mix van wonen en werken.

Stimuleer duurzame maatregelen aan

kwalitatieve woningen. woningen.

Verbeter de bestaande fietsverbindingen. Stimuleer wonen boven winkels.

Zorg voor voldoende (openbare) verblijfsruimte.

Benut kansen voor slimme en duurzame Benut koppelkansen.

Heb oog voor huidige en toekomstige

mobiliteit

inwoners. Versterk sociale relaties tussen wijken.

108

109

Regiostad Dit hebben Gorcumers ingevuld:

Voor iedereen bereikbaar

Goed bereikbare voorzieningen

Kwaliteitssprong verblijfskwaliteit

Verbindingen over water

Blijf inzetten op regionale

Spreid voorzieningen

Aandacht voor ‘vrije’ natuur

Gorinchem Waterstad!

samenwerking en bereikbaarheid

door de stad.

naast natuurrecreatie Benut bereikbaarheid

Toerisme beter faciliteren.

110

over water

111

Gorinchem Noord

Hier komt straks een aantrekkelijke campus waar de bedrijven en het onderwijs elkaar zullen versterken. Duurzame en innovatieve industrie krijgt in de komende jaren

Linge-oevers

plaats op bedrijventerrein de Groote Haar. Een nieuw station zorgt voor een betere verbinding met de regio en duurzamer verkeer.

Aan de Linge-oevers bij de Arkelsedijk en Spijksedijk kun je straks wonen en werken. De bedoeling is dat de Linge steeds meer bij de stad gaat horen. Het wordt eigenlijk een stukje nieuwe stad.

Stationsgebied en Schelluinsestraat De schelluinsestraat is nu een bedrijventerrein

pal

naast

het

centrum.

De

bedoeling is dat het bedrijventerrein staks plaatsmaakt voor een gebied dat geschikt is om te wonen, te werken en te ontspannen. De omgeving wordt weer zichtbaar en het

Binnenstad

gebied staks goed bereikbaar.

Gorinchem is en blijft een vestingstad. De mix van winkels, woningen en recreatieve voorzieningen wordt nog sterker gemaakt om de binnenstad klaar te maken voor de toekomst. Dat betekent dat er meer ruimte komt voor de fietser, voor de voetganger en voor groen. Zo wordt het voor de inwoners nog makkelijker om elkaar te ontmoetnen.

Ontwikkellocaties zijn delen van Gorinchem waar naar verwachting veel zal veranderen in de komende decennia. Op deze pagina is te zien welke gebieden dit zijn en welke begeleidende tekst daar in de enquête bij vermeld werd. Per ontwikkellocatie ziet u op de volgende pagina een referentiebeeld, om een indruk te krijgen van hoe de locatie er in de toekomst uit kan komen te zien en de aanvullingen die inwoners daarop gedaan hebben. 112

113

Ontwikkellocaties Dit hebben Gorcumers ingevuld:

Stationsgebied en Schelluinsestraat

Binnenstad

Wees innovatief in de stedenbouw.

Maak wonen boven winkels mogelijk. Hanteer een mix tussen wonen, werken en

Zorg voor een mix tussen

recreëren.

wonen en werken. Houd het zowel bereikbaar per fiets, auto Verbeter de toegang tot de stad. Versterk de identiteit van Gorinchem.

als nieuwe modaliteiten. Stimuleer en faciliteer lokaal ondernemerschap

Linge-oevers Zorg dat woningen betaalbaar blijven. Versterk de identiteit van Gorinchem. Houd het centrum bereikbaar. Denk aan voldoende parkeer gelegenheid. Creëer een nieuwe boulevard (van en naar het centum). Weeg hoogbouw per locatie zorgvuldig af.

114

Gorinchem-Noord Focus op kwaliteit van onderwijs, in plaats van kwantiteit. Zet in op kruistbestuiving tussen bedrijfsleven en scholen. Verbeter de bereikbaarheid naar de rest van de stad. Zorgvuldige afweging van de opties rondom de energietransitie.

115

Stadstafel omgevingsvisie Korte beschrijving doel en resultaat + weergave in bijlage

Gestelde vragen Stadstafel 22-02-22

Moderne woonvormen zijn het altijd waard om onderzocht

Gaat dit verder dan het visiedocument GO2032? Of is

te worden op haalbaarheid. Met kleinschalige ingrepen, in

GO2032 van de baan? Hier zat veel input van bewoners in.

samenwerking met partners in de wijken (zoals Poort6 of

Woningbouw Hoe denken jullie z.s.m. iets te doen aan de woningnood?

zorgaanbieders) wordt geprobeerd om de verschillen tussen

De omgevingsvisie bouwt voort op de ambities die in GO2032

oost en west in de stad te doen afnemen.

geformuleerd zijn. Het is de ruimtelijke uitwerking van die

Waarom worden de kantoorpanden aan de Stationsweg

ambities, waarbij de horizon op 2050 geplaatst is. GO2032

niet herontwikkeld tot woningen voor starters of tot

is daarmee niet van de baan, maar er wordt juist dankbaar

Scope /status

De omgevingsvisie richt zich op de lange termijn en biedt

locaties waar wonen en werken gecombineerd kan

daarmee een koers op hoofdlijnen, die de toekomstige

worden? Bijvoorbeeld een paar lagen om te wonen, en één

inrichting van de fysieke leefomgeving stuurt. Die koers

laag om te werken met flexibele werkplekken. Behoefte

Neem je in de omgevingsvisie ook windmolens en

helpt om gebieden en delen van de stad aan te wijzen waar

aan kantoren gaat afnemen als gevolg van thuiswerken.

zonneparken mee?

gebruik gemaakt van de visie die inwoners geformuleerd hebben.

Verkeer

ontwikkeling op termijn mogelijk is, omdat dit binnen de bredere ambities past. Op de kortere termijn zijn we al bezig

In het stationsgebied worden meerdere mogelijkheden

Voor mogelijke locaties van windmolens en zonneparken

om woningen te realiseren in bestaande wijken, in uitbreiding

onderzocht om te komen tot een ideale woon-werk mix voor

geldt dat deze in een apart traject (De Regionale Energie

‘Meer bouwen, wonen en de daarbij behorende mobiliteit

in Hoog Dalem en in delen van de Linge Oevers. Dat de

de toekomst. Daarbij is het denkbaar dat een deel van de

Strategie) worden onderzocht. De omgevingsvisie neemt de

gaat niet altijd hand in hand met een verbeterde

nood is hoog beseffen we en daarom kijken we naar alle

kantoorruimte een andere invulling krijgt. Aan de andere

uitkomsten vanuit dat traject over.

leefbaarheid. Wordt er ook gekeken naar toename van het

mogelijkheden voor versnelling op kortere en langere

kant vraagt het thuiswerken en hybride werken wellicht

verkeer en de afwikkeling daarvan? Wat doet de gemeente

termijn, met name in ‘De Vleugels van de Stad’. De

ook om meer flexibele kantoorruimtes en mogelijkheden

om bestaande en toekomstige (verkeers)knelpunten op te

omgevingsvisie helpt om de verzameling van projecten

voor ZZP’ers om elkaar te ontmoeten. We moeten dus

Ik hoor veel “we willen”. Wie is we, wordt dat niet bepaald

lossen? En zijn er andere ingrepen zoals ondertunneling of

en ontwikkelingen op de juiste wijze te sturen, zodat het

zorgvuldig onderzoeken wat in dit gebied mogelijk is en hoe

door de politiek, dus de verkiezingen?

een nieuwe Lingebrug mogelijk?

bijdraagt aan onze brede ambities voor de stad.

verschillende functies zich hier tot elkaar verhouden. Wonen is daarbij zeker niet uitgesloten. Samen met het vergroten

“We” is in dit geval het College van B&W, gevoed door

Zonder oplossing voor bereikbaarheid is ontwikkeling niet

van de verblijfskwaliteit in het gebied en een verbeterde

het interne projectteam en de resultaten vanuit eerdere

mogelijk. Dat vraagt om nieuwe oplossingen en een andere

Aan het eind van de Spijksedijk staan wat bedrijfshallen al

verbinding met omliggende wijken en de binnenstad moet

participatie met inwoners en belanghebbenden rondom de

kijk op mobiliteit. In onze mobiliteitsvisie 2040 (https://

jaren leeg. Is dit geen locatie waar bijvoorbeeld woning-

de aantrekkingskracht op inwoners, werkenden en bezoekers

omgevingsvisie. De gemeenteraad heeft een bijsturende en

www.gorinchem.nl/over-gorinchem/plannen-en-projecten/

bouw (in de hoogte) mogelijk is?

vergroot worden.

uiteindelijke doorslaggevende stem. De gemeenteraad stelt

mobiliteitsvisie) is rekening gehouden met een bepaalde

de omgevingsvisie al dan niet vast. Er wordt verwacht dat dit

groei van de stad en het aanleggen van nieuwe verbindingen,

proces doorloopt in het tweede helft van 2023.

met de nadruk op langzaam verkeer (voetganger, fiets en

Linge-2-Zuid maakt deel uit van een apart traject: ‘de Vleugels van de Stad’. Meer informatie hierover

In film ‘Positionering Stad Gorinchem’ en in Gorcum Open

verschijnt binnenkort op https://www.gorinchem.nl/bouw-

vesting GO 2032 hoor en zie ik niks terug over wonen voor

Betekent ‘’samen’’ ook echt ruimte voor ideeën en

onderzocht, met behulp van een ‘milieueffectrapportage’,

en-en-wonen/vleugels-van-de-stad

ouderen / starters. Ook in Oost zie ik vooral dure woningen

initiatieven uit de stad naast al die plannen uit het

wat de mogelijke gevolgen van ontwikkeling zijn voor onder

komen. Het wordt zo een wijk waar alleen tweeverdieners

stadhuis?

andere mobiliteit, gezondheid en sociale verhoudingen. Dit

snor/bromfiets).

nog terecht kunnen. Kunnen hier geen Knarrenhofjes

aanvullende

ontwikkeling

wordt

levert ontwikkelingsruimte op, waarbinnen uiteindelijk per

Worden de Linge-oevers een kopie van de woonvelden

(bedoeld voor lage/middeninkomens, zowel koop als huur)

Eerdere participatie met inwoners en belanghebbenden,

in Oost en Hoogdalem of krijgt het de diversiteit van de

gerealiseerd worden in combinatie met starterswoningen?

wordt

binnenstad?

Voor

samen

met

input

vanuit

het

project zorgvuldige afwegingen gemaakt worden.

projectteam

opgenomen in de omgevingsvisie. De omgevingsvisie schetst Op het gebied van woningbouwontwikkeling geldt dat

een toekomstbeeld en een bepaalde koers, die we als

Wat is de status van het nog te bouwen Station Gorinchem

Voor de Linge Oevers (en voor de Vleugels van de Stad als

er sprake is van een zorgvuldige afweging, voordat er

gemeente voor ogen hebben als het gaat om onze fysieke

Noord?

geheel) wordt gezocht naar een mate van stedelijkheid

daadwerkelijk ontwikkeld gaat en kan worden. Er wordt

leefomgeving. Ideeën en initiatieven die passen binnen die

die past bij een gebied dat grenst aan de binnenstad. Met

dus

lokale)

koers worden samen opgepakt en omarmd, om vervolgens

Het Station Gorinchem Noord maakt onderdeel uit van de

stedelijkheid

wordt

de

concentratie

van

continu

gekeken

naar

de

(regionale

en

menselijke

behoeftes en onderscheid gemaakt tussen de behoeftes voor

in gezamenlijkheid de mogelijkheden voor ontwikkeling te

ontwikkeling van Gorinchem Noord. Meer informatie hierover

activiteiten op een plek bedoeld. Er wordt bij het zoeken

verschillende doelgroepen. We zien nu in verschillende

onderzoeken.

verschijnt binnenkort op ??

uitgegaan van een functiemix, met ruimte voor wonen,

segmenten een tekort. De focus ligt op bijdragen aan oplossen

bedrijvigheid, recreatie en meer. Hoe dit exact vorm krijgt

van het woningbouwtekort, door in hogere dichtheden te

Tot

moet blijken tijdens de vertaling naar het omgevingsplan en

bouwen in de binnenstedelijke transformatiegebieden.

omgevingswet:

mogelijke projecten die daaruit voortvloeien.

Daarmee worden ook ontbrekende schakels aan het

actueel/feiten-fabels/par ticipatie -overheid-verplicht-

woningaanbod toegevoegd. Dat draagt onder andere bij aan

participatie/.

slot

is

participatie

verplicht

onder

de

nieuwe

https://aandeslagmetdeomgevingswet.nl/

meer plek voor starters, het kunnen maken van wooncarrière in eigen stad of wijk en het aantrekken van nieuwe inwoners. 116

117

Energie

(Gespreks)partners

Wat zijn smart grids?

Is een verplichting voor groen realistisch als je de woning-

Zijn ook anderen dan vastgoedbeheerders gesprekspartner

‘’Een Smart Grid is te vertalen in het Nederlands als een slim

prijzen gemiddeld wilt houden?

bij doorontwikkeling plannen binnenstad?

wanneer het stroom moet herverdelen om in de vraag en het

Gemeente stellen tal van eisen aan ontwikkelende partijen.

Onze binnenstad is erg belangrijk voor ons als stad, qua

aanbod van stroom te kunnen blijven voorzien. Daarom is er

Dat gaat bijvoorbeeld om het bijdragen aan infrastructuur, het

voorzieningen, als uithangbord, als verblijfsplaats, als plek

aan deze vorm van elektriciteitsvoorziening een slim meet- en

maximeren van prijzen, behoud van historische elementen,

om te wonen en nog veel meer. Samen bepalen we daarom

regelsysteem toegevoegd. Dit systeem meet energiepieken

et cetera. Eisen aan het te realiseren groen kunnen daar

ook welke richting we voor de binnenstad voor ogen hebben.

en stroomdalen en regelt vervolgens dat de energie toch

onderdeel van uitmaken. Het is de set aan eisen, die maakt

Gezien de veelzijdigheid van het gebied wordt er daarom met

gestroomlijnd wordt aangevoerd of herverdeeld.’’ Het maakt

of iets realistisch is of niet. De ervaring leert dat woningen

veel partners gepraat. De gezamenlijke opbrengst bepaalt de

hiermee het onderling uitwisselen van elektriciteit tussen

in een groene en prettig leefbare omgeving juist ook leiden

koers. Samen maken we de (binnen-)stad.

|inwoners (particulieren) en bedrijven mogelijk. (https://

tot een hogere waarde. In andere gemeenten zijn tal van

www.essent.nl/kennisbank/stroom-en-gas/energiemarkt/

projecten van de grond gekomen, waarbij eisen zijn gesteld

smart-grid)

aan het groen en is er tegelijkertijd een haalbare business

netwerk. Dat houdt in dat dit energienetwerk moet weten

Opmerkingen/aandachtspunten

case gerealiseerd voor de deelnemende partijen. Zie ook deze links:

Er zijn verschillende reacties, opmerkingen en aandachts-

https://www.rvo.nl/onderwerpen/duurzaam-ondernemen/

punten

energie-en-milieu-innovaties/smart-grids https://www.rvo.

Wie toetst ‘goed’ groen?

Deze

waren

inhoudelijk

op

thema’s als wonen, werken en groen, maar ook op specifieke

nl/sites/default/files/2016/05/PowerMatching_City_brochure_lowres.pdf

binnengekomen.

onderwerpen als het kunnen maken van een volledige De gemeente Gorinchem maakt bij grotere projecten

wooncarrière, tot aanbevelingen op de wegenstructuur en

gebruik van een ‘kwaliteitsteam’, dat toetst of ruimtelijke

aanwezigheid van sportvoorzieningen.

ontwikkelingen passen binnen het karakter van de stad en

Groen Wordt er ook gekeken naar meer groen aan de rand van

of doelen behaald worden, die nagestreefd worden met zo’n

Deze input nemen we ter harte en betrekken dit bij het

ontwikkeling. Groen, en daarmee de inschatting of het groen

verder uitwerken van de omgevingsvisie.

‘goed’ is, maakt daar onderdeel van uit.

de stad, zoals aanleg van bos? Hoe mooi zou het zijn als er een tweede Lingebos zou ontstaan? “Verdichten biedt kansen”, mooi, maar houdt dat niet in Er wordt gekeken naar mogelijkheden om groen zowel

dat elke open en groene plek volgebouwd wordt?

in als aan de randen van de stad toe te voegen. In de stad gaat dat hand in hand met toekomstige transformatie van

‘Verdichten biedt kansen’ is juist bedoeld als streven om

bedrijventerreinen naar gemengde gebieden met ruimte

ontwikkeling van woningen en bedrijvigheid samen te

voor wonen, werken en recreatie. Aan de randen van de stad

laten gaan met een groenere omgeving. Waar een aantal

is het de opgave en ambitie om stad met land prettig met

bedrijventerreinen rondom de binnenstad juist nu nog

elkaar te combineren. Dat wordt gedaan door de aanleg van

eenzijdig

nieuwe verbindingen voor langzaam verkeer, die de stad en

inwoners, biedt verdichting en transformatie van die

het land naar elkaar toe halen. En door de inbedding van

gebieden juist kansen om méér functies aan de stad toe

nieuwe functies in landschapsplannen, waardoor stedelijke

te voegen. Mits er zorgvuldig wordt omgegaan met de

elementen aan elkaar en aan het omliggende landschap

verplaatsing van (een deel van de) zittende bedrijvigheid

verbonden worden. Ons omliggende landschap omarmt onze

ontstaat in de stad kansen voor verdichting met een mix van

stad. Dat is een kwaliteit die we verder willen benadrukken

wonen, werken en recreëren (in een groene omgeving, deels

en inzetten.

aan het water). Het is daarbij dus niet het streven om vol te

bebouwd,

versteend

en

afgesloten

is

voor

bouwen, maar juist om een functiemix te realiseren, die de verschillende elementen versterkt.

118

119