221117 Presentatie combi I&O en B&A aanvullend budgetaanvraag brug.pptx

Combi I&O/B&A 17 november 2022

Aanvullend budgetaanvraag brug Wethouder Marjo Molengraaf Projectleider Peter Wieman

Inleiding Aanleiding nieuwe brug over Linge: • Nieuwe woonwijk aan de Arkelsedijk

• Raadskader: verkeersbelasting rotonde Eike’s Hof niet verhogen

• Mobiliteitsvisie 2040: Verbetering van de oost-west fietsroute Inpassing brug: • Lastig (met name zijde Spijksedijk) • Voorstel om zoekgebied uit te breiden

Corbion

nieuwe woonwijk

Sp

ijk ed

ijk

Ar

ke l

se

di jk

LINGEWIJK LAAG DALEM

Mobiliteitsvisie Gorinchem 2040 Uitwerking maatregelen

Kaders • Vaste brug, eenvoudig en robuust • Brug voor auto/fiets/voetganger • Hoogwaardige oost-west fietsverbinding • Vrije doorvaarbreedte brug minimaal 70 meter • Doorvaarthoogte conform eisen Waterschap • Randvoorwaardelijk realisatie Lingeoever • Aansluiting op ontwikkeling Lingeoever • Ecologische oeverzone (15 m) / ecologische verbinding oost-west over de Linge • Ervaring van de dijk en het rivierlandschap • Tot uitdrukking brengen van gedachtegoed van De Vries Robbé in ontwerp • Integreren brug in nieuwe parkontwerp (zonnehelling tegen de nieuwe Linge brug aan) • Onderzoeken of building with nature principes kunnen worden toegepast • Gereserveerd budget uitvoering: € 13.000.000

Verkeersonderzoek Goudappel Coffeng Conclusies Lingebrug • Realisatie is randvoorwaardelijk voor realisatie woningen Arkelsedijk • Voorkomt zwaardere belasting van rotonde Eike’s Hof • Is opgenomen in kaderdocument Arkelsedijk Verbinding Arkelsedijk-Lingewijk • Verbinding voor langzaam verkeer • Voorkeurslocatie ter hoogte van huidige Nettorama Functie Arkelsedijk • Geen knip in dijk (voorkomen zwaardere belasting De Vries Robbe weg) • Voorkeur voor 30 km/h inrichting • Fietser ook over dijk

Stand van zaken • IV-Infra en Bureau Maan gecontracteerd voor opstellen constructief en architectonisch schetsontwerp en Programma van Eisen • Gestart met uitwerken functioneel programma van eisen en SO • Scenariostudie inpassing brug

Stand van zaken 1e Conclusie:

• Het is niet mogelijk een brug te realiseren die voldoet aan alle eisen/kaders binnen het gereserveerde budget. • Binnen budget is een brug mogelijk met een breedte van circa 9 meter. Deze voldoet niet aan eisen hoogwaardige fietsverbinding. • Hoogwaardige fietsverbinding vraagt profiel van 12 meter breed (met aanliggende fietsstroken) of profiel van circa 15 meter breed (met losliggende fietspaden).

Stand van zaken • Zoekgebied brug zijde Spijksedijk: vrachtwagen parkeerterrein • Lastig ivm bereikbaarheid bedrijven onder aan de dijk • Vleugels van de stad

2 varianten 1. Vloeiende/schuine oversteek

2 varianten 2. Haakse oversteek

Aanvullend budget Inzet technisch expertise Inzet projectleiding Inzet communicatie Inzet ambtelijk subtotaal • Restant beschikbaar budget Benodigd budget

• • • •

€ 90.000 € 25.000 € 15.000 € 15.000 + € 145.000 € 28.000 € 115.000

Vervolg Variantenstudie inpassing brug Nauwe afstemming met planontwikkeling nieuwe woonwijk In gesprek met Noordzij B.V. Participatie samen met gebiedsontwikkeling Arkelsedijk 1e kwartaal 2023: keuzemoment variant brug + voorstel aanvraag vervolgkrediet • 2023: Ontwerp brug • Planologische procedures: samen met gebiedsontwikkeling Arkelsedijk

• • • • •