210512 Presentatie I&O Haarse Kades.pptx

1 2021-05-11

Haarsekades Presentatie Raad I&O 12 mei 2021

2 2021-05-11

Voorgeschiedenis • Motie Fietsveiligheid Haarsekades (18-06-2018) • Aanpak Haarsekades in maatregelenpakket Mobiliteitsvisie (vastgesteld 24-09-2020) • Ontwerpatelier (digitaal vanwege COVID-19) • Online enquête bewoners (juli/augustus 2020) • Resultaten enquête te raadplegen via online dashboard • 3 scenario's/denkrichtingen • Eerste online bijeenkomst ontwerpatelier 25-11-2020 – Bespreken scenario’s – Resultaten beschreven in magazine

3 scenario's/denkrichtingen

Voorkeursscenario

Doel en kaders Voorontwerp (VO) • Opdracht Sweco – Maakbaar ontwerp • Kaders: – Veiliger voor fietsen – Snelheidsverlaging – Verbeteren oversteken – Behoud karakter – Groen/bomen behouden – Uniform parkeren

Wat hebben we gedaan • Verkeerskundig toetsen van aanknopingspunten scenario’s • Bomenonderzoek • Parkeerbehoefte bepalen • Trillingen: funderingen woningen • Toets bochtstralen brandweerwagen/huisvuil • Schetsontwerp gepresenteerd op bewonersavond 16 maart 2021 • Fietsersbond, gehandicaptenplatform • Input uit bewonersavond en mailbox • Presentatie VO in college 20 april 2021 • Presentatie VO bewoners 21 april 2021

Wat is het resultaat

Parkeren tussen bomen heeft als effect: • Slecht zicht bij wegrijden • Uitstapstrook nodig • Minder parkeerplaatsen • Beschadiging boomwortels • Minder groen

Wat is het resultaat Huidig profiel GHK

nieuw profiel GHK en KHK

Wat is het resultaat Fietsen zonder geparkeerde auto’s

met geparkeerde auto’s

Kon. Wilheminalaan

Nieuwe Hoven

raat

W.F. Emck st

Korte Slagenstraat

W. van Arkellaan

Meutepad

Weitas

Jagerslaan

g

slag

rwe

Haa

Hoef

Hoefslag

Kruising Nieuwe Hoven

Doorsteekjes & zijwegen

Plateau versus trillingen

Wat is het resultaat Veiliger voor fietsen

Behoud karakter

Snelheidsverlaging Verbeteren oversteken

Groen/bomen behouden

fietser prominente plek in profiel GHK en KHK

huidige verharding of asfalt met “streetprint”

smaller profiel GHK parkeren in vakken/stroken, naast fietsers

snelheidsremmers waar het kan verduidelijken situatie met inritconstructies

bomen behouden

Uniform parkeren

parkeren langs rijbaan in vakken/stroken langs GHK en KHK (permanente aanduiding)

meer groen waar mogelijk Aantal plaatsen cf huidig Smalle wegen

Wat is het resultaat √ √ √ √ √ √ √ √

√ x

x √ √ √

Vervolg VO → DO (Definitief ontwerp) Opmerkingen/vragen bewoners: • • • • • • • • • • • • •

Kwaliteit groen en extra bomen Verdere optimalisering kruising Haarsekade – Nieuwe Hoven Hoogte en locaties drempels (inclusief trillingen) Markering parkeervakken Uitbreiding parkeren tussen de Wilhelminalaan en de Van Arkellaan Inritten van woningen Locaties waar fietsers en auto’s mengen na gescheiden te hebben gereden Breedte oversteekplaatsen Hoogteverschillen i.v.m rolstoelen (ter plaatse met Gehandicaptenplatform gaan kijken) Opstellocaties afvalcontainers Kabels en leidingen Riolering Waterberging en klimaatadaptatie