20231012 I&O Presentatie Nieuwe Lingebrug

Nieuwe brug over de Linge I&O/B&A, 12 oktober 2023

Team Gemeente Coen Rutgers, projectmanager (sinds 1 juli)

Programma •

Toelichting op nieuwe zaken

•

Budgetaanvraag

•

Vragen/discussie

•

Terughalen van presentatie 15 juni

•

Vragen/discussie

Wat is nieuw sinds 15 juni? Projectuitbreiding Arkelsedijk noord

• De herinrichting van de Arkelsedijk noord • Een noordelijke fietsaansluiting met de Lingewijk Want:

• Een integraal plan leidt tot betere kwaliteit, lagere ontwerpkosten en de meest optimale uitvoering.

• Duidelijke uitkomst van de participatie

Financieel Er wordt nu budget aangevraagd voor t/m uitvoering van de brug (‘25/’26). Dat doen we zodat de fases snel in elkaar kunnen overgaan zo lang het budget toereikend blijft. Gezien de planning is het nodig de vaart er in te houden. Voor de verdere uitwerking en realisatie van het project is een investering van €23.510.000,- nodig. Dit bedrag is als volgt opgebouwd:

Tekort onderzoeks- en voorbereidingskrediet over het lopende jaar 2023 RamingFinancieel Nieuwe Lingebrug en aansluiten; peildatum 1-1-2023

Raming zuidelijk deel Herinrichting Arkelsedijk; peildatum 1-1-2021 (800m)

€ 160.000 ,-

€ 19.784.173,-

€ 1.507.000,-

Raming noordelijk deel Herinrichting Arkelsedijk op basis van raming € 753.500,noordelijk deel (400m)

Reservering kosten aansluiting Lingewijk op Arkelsedijk

€ 220.000,-

€ 22.424.673,Risicoreservering 4,11%

€ 922.327,€ 23.347.000

Tegenover deze kosten staat de volgende mogelijkheid ter dekking: In de Mobiliteitsinvesteringen 2023/2024 is € 14.200.000,voor het deelproject Lingebrug en aansluitingen een reservering opgenomen van In de Mobiliteitsinvesteringen 2023/2024 is € 970.000,voor het deelproject Herinrichting Arkelsedijk een reservering opgenomen van De Rijkssubsidie BO MIRT voor de Lingebrug bedraagt

€ 4.720.000,-

De Rijkssubsidie BO MIRT voor de herinrichting van de Arkelsedijk bedraagt

€ 1.507.000,-

Grondlevering ontwikkelaar t.w.v.

€ 1.950.000,€ 23.347.000

Opbouw Raming

Kostensoort

Brug en aansluitingen Herinrichting Arkelsedijk

Bouwkosten

11.999.644

1.800.000

Engineeringskosten

2.418.021

350.000

Overige bijkomende kosten

870.683

200.500

Projectrisico’s

4.495.825

130.000

Totaal investeringskosten

19.784.173

2.480.500

Opbouw Raming

Kostensoort

Brug en aansluitingen

Herinrichting Arkelsedijk

Bouwkosten

11.999.644

1.800.000

Engineeringskosten

2.418.021

350.000

Overige bijkomende kosten Projectrisico’s

870.683

200.500

4.495.825

130.000

Totaal investeringskosten

19.784.173

2.480.500

Financiële risico’s

§ Verschillen in bovenstaande overzichten zitten in afronding (1,51mln of 1,507mln) en de 160.000 aanvullend onderzoeksbudget voor 2023. Tezamen goed voor 190.000,verschil.

§ Onvoorspelbare marktomstandigheden § Hoge Inflatie, § Stijgende Bouwkosten § Lange projectduur

§ Ramingen op hoofdlijnen Maatregelen

§ ramingen actualiseren bij iedere ontwerpstap § Herijkingspunt voor het aanbesteden van de uitvoering

Vervolg en betrokkenheid van de Raad • • • • •

Aanbesteden ontwerpdiensten (2023) Ontwerpen, onderzoeken en vergunningsaanvraag Herijkingspunt (2024) Aanbesteden uitvoering Uitvoering De Raad heeft geen beslispunten gedurende het project, mits het budget toereikend is en blijft. Tijdens het ontwerptraject ontstaat meer zekerheid over de kosten waardoor eventueel een herijkingsmoment mogelijk is, met de raad, voordat tot uitvoering wordt overgegaan.

Vervolgstappen 2023 Aanbesteden van de ingenieursopdracht voor verdere uitwerking tot een definitief ontwerp, inclusief:

§ Uitwerken Architectonisch ontwerp. § Onderzoek mogelijkheden voor innovatie. § Verkeerskundig ontwerp aansluitingen Spijksedijk en Arkelsedijk en de herinrichting Arkelsedijk over een lengte van circa 1200 meter.

§ Afstemming met waterschap 2024

Vervolgstappen 2024

§ Uitwerken tot een Voorlopig Ontwerp, Definitief Ontwerp en Bestek. § Aanbesteden realisatie van het gehele project. § Uitvoeren voorbelasten ter voorbereiding van uitvoering in 2025.

Vragen? Anders gaan we door met de belangrijkste punten van 15 juni

Beleidskaders 1. PM

Beleidskaders

Kaders gemeenteraad • Vaste brug, eenvoudig en robuust • Brug voor auto/fiets/voetganger • Hoogwaardige oost-west fietsverbinding

• Vrije doorvaarbreedte brug minimaal 40 meter • Doorvaarthoogte conform eisen Waterschap • Ecologische oeverzone (15 m) / ecologische

• Randvoorwaardelijk realisatie Lingeoever • Aansluiting op ontwikkeling Lingeoever • Integreren brug in nieuwe parkontwerp (zonnehelling tegen de nieuwe Linge brug aan)

verbinding oost-west over de Linge

• Ervaring van de dijk en het rivierlandschap • Gereserveerd budget uitvoering: € 13.000.000

• Tot uitdrukking brengen van gedachtegoed van • Onderzoeken of building with nature principes De Vries Robbé in ontwerp

kunnen worden toegepast

Variantenstudie Variant 1: schuine/vloeiende oversteek

Variantenstudie Variant 2: haakse oversteek

Variantenstudie 3 profielen

Beoordelingskader Haalbaarheid

Verkeer

Omgeving

Duurzaamheid

Bouwfasering

Verkeersveiligheid

Raakvlakken

Natuur en ecologie

Planning

Doorstroming

Draagvlak

Circulariteit

Procedures

Comfort

Meekoppelkansen

CO 2 uitstoot

Bouwkosten

Logische routes

Hinder

Energie

Sociale veiligheid

Vandalisme bestendig

Onderhoudskosten Technische risico’s Uitvoeringsrisico’s

Beeldkwaliteit Landschappelijke inpassing Architectonische inpassing

Visuele kwaliteit

Beoordelingskader

Nieuwe brug over de Linge (schetsontwerp) Variant 1C

Q-team Positieve beoordeling: ‘Het schetsontwerp geeft zeker inhoud en vorm aan de opgave “de nieuwe brug is onderdeel van de wereld van de Linge, de groene rivier” ’ Opmerkingen/kanttekeningen:

•

50 km/h rijweg

•

Toevoeging van ecologische zone richting landhoofd onder de brug

•

Nadere onderzoek naar invulling van innovatie mogelijkheden

Verkeer Conclusies onderzoek door Goudappel: ­ Het noordelijk deel van de Arkelsedijk wordt drukker

­ Afslagverbod vanaf nieuwe brug naar Arkelsedijk (richting rotonde Eike’s Hof) heeft vanuit verkeersveiligheid en handhaving niet de voorkeur

­ Een ontsluiting vanaf Lingeoever op de nieuwe brug zonder afslagverbod heeft de voorkeur

­ Verkeerafwikkeling rotonde Eike’s Hof verbetert (minder wachtrijen)

Participatie • 1-op-1 gesprekken ­ Waterschap ­ Veiligheidsregio Zuid-Holland-Zuid ­ Stichting Behoud Erfgoed De Vries Robbé ­ Corbion ­ Noordzij

• 2 werkateliers (juni/juli 2022) • 3 bewonersbijeenkomsten (december 2022april 2023)

• Bewoners Arkelsedijk Noord (mei 2023)

Resultaat participatie • • • • • • •

Informatievoorziening / toelichting proces Mooi ontwerp Verkeersveiligheid brug: vrij liggend fietspad Overlast geluid/koplampen: scherm Spijksedijk Verkeerstoename Arkelsedijk: onderzoek herinrichting Flora en fauna: voorzieningen De Vries Robbé: onderzoek naar innovatieve oplossingen

Dank voor jullie aandacht! Coen Rutgers