Document · PDF

Bijlage 15 - Onderzoek luchtkwaliteit

Besluitvormende raad 9 juli 2026, gemeente GoesBij agendapunt: Omgevingsplan ADRZ Goes15.192 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

47 alinea's met “luchtkwaliteit”: 2 5 16 25 71 72 77 93 98 100 125 126 127 167 246 350 351 355 357 368 397 404 444 481 527 556 564 690 816 945 1070 1206 1331 1385 1387 1400 1460 1487 1547 1574 …

Admiraal de Ruyterziekenhuis te Goes

Beschouwing ten aanzien van luchtkwaliteit

Rapportnummer ZB 1505-7-RA-001 d.d. 10 november 2025

Admiraal de Ruyterziekenhuis te Goes

Beschouwing ten aanzien van luchtkwaliteit

Opdrachtgever: Admiraal de Ruyterziekenhuis Rapportnummer: ZB 1505-7-RA-001 Datum: 10 november 2025 Referentie: PvV/SV/JMa/ZB 1505-7-RA-001 Verantwoordelijke: ir. P.P.A. van Vugt Opsteller: ing. S. Vega +31 85 8228 718 s.vega@peutz.nl

Peutz bv, postbus 696, 2700 ar zoetermeer, +31 85 822 87 00, info@peutz.nl, www.peutz.nl kvk 12028033, opdrachten volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL.004933837B01, ISO-9001:2015 mook - zoetermeer - groningen - eindhoven - haps - düsseldorf - dortmund - berlijn - nürnberg - leuven - parijs - lyon

ZB 1505-7-RA-001 2

Inhoudsopgave 1

Inleiding

Grenswaarden en wettelijke aspecten

2.1

Rijksomgevingswaarden luchtkwaliteit

2.2

Lokale omgevingswaarden

2.3

Niet in betekenende mate (NIBM)

2.4

Europese luchtkwaliteitsnormen

Uitgangspunten

3.1

Algemeen

3.2

Emissies ten gevolge van het plan

3.2.1

Gasverbruik Revant

3.2.2

Noodstroomaggregaat

3.2.3

Helikopter

3.2.4

Transportbewegingen

3.3

Emissies ten gevolge van de omgeving

Verkeersgegevens

Berekeningen en modelvorming

4.1

Modelvorming

4.2

Rekenresultaten ten gevolge van plan

4.3

Rekenresultaten ten gevolge van omgeving

Beoordeling en conclusie

3.3.1 4

De inhoud van dit document mag niet worden gewijzigd. Het document mag zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Peutz niet in delen worden verspreid. Peutz aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit of samenhangt met het wijzigen van de inhoud van dit document.

ZB 1505-7-RA-001 3

Inleiding In opdracht van het Admiraal de Ruyterziekenhuis te Goes (hierna: Adrz Goes) is een onderzoek uitgevoerd naar luchtkwaliteit ten gevolge van de ontwikkeling van het nieuwe ziekenhuis Het voornemen bestaat om het bestaande Adrz Goes te slopen en een nieuw ziekenhuis ernaast te realiseren. De nieuwbouw omvat circa 43.469 m2 bvo. De beoogde ontwikkeling past niet binnen het geldende omgevingsplan van de gemeente Goes. Om de ontwikkeling planologisch juridisch mogelijk te maken zal een planologische procedure doorlopen worden. In dat kader moet aangetoond worden dat ook na realisatie van de beoogde ontwikkeling voldaan wordt aan de relevante wet- en regelgeving en sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Hierbij vraagt het aspect luchtkwaliteit om aandacht. De gemeente Goes is niet gelegen in een aandachtsgebied voor luchtkwaliteit, naar verwachting worden de omgevingswaarden niet overschreden. Voor enkele activiteiten moet de luchtkwaliteit altijd worden beoordeeld (artikel 5.50 Bkl). Omdat sprake is van een toetsing naar de planologische inpasbaarheid van het nieuwe ziekenhuis zijn de effecten ten gevolge van het plan op de omgeving beoordeeld. Tevens is de invloed van de omgeving op het ziekenhuis beoordeeld.

In voorliggende rapportage worden de optredende concentraties van de luchtkwaliteitsbepalende stoffen fijn stof (PM10 /PM2,5) en stikstofdioxide (NO2) ter plaatse van de omliggende bebouwing en het nieuwe ziekenhuis inzichtelijk gemaakt. Tevens wordt beoordeeld of sprake is van een niet in betekenende mate bijdrage (NIBM) aan de luchtkwaliteit.

ZB 1505-7-RA-001 4

Grenswaarden en wettelijke aspecten

2 .1 R ij ks o mge vingswaa rden luc ht kwa l it e it

De Europese richtlijnen Luchtkwaliteit en Gevaarlijke stoffen in de lucht stellen grenswaarden en streefwaarden voor stoffen die de kwaliteit van de buitenlucht beïnvloeden. Deze zijn als rijksomgevingswaarde vastgelegd in paragraaf 2.2.1 van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Onderstaande tabel geeft een overzicht van de belangrijkste luchtkwaliteitsnormen uit het Bkl. In de tabel zijn de rijksomgevingswaarden met een resultaatsverplichting voor stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10 en PM2,5) opgenomen. Andere genoemde stoffen uit het Bkl zijn in het kader van dit onderzoek niet van belang. t 2.1 Normen conform Bkl Stof

Type norm

Omgevingswaarde in μg/m3

NO2

Jaargemiddelde

Uurgemiddelde dat 18 keer per jaar mag worden

200

overschreden PM10

Jaargemiddelde

Daggemiddelde dat 35 keer per jaar mag worden

overschreden PM2,5

Jaargemiddelde

De gemeente Goes is niet gelegen in een aandachtsgebied voor luchtkwaliteit. Voor enkele activiteiten moet de luchtkwaliteit altijd worden beoordeeld (artikel 5.50 Bkl). Omdat sprake is van een toetsing naar de planologische inpasbaarheid van het nieuwe ziekenhuis zijn de effecten ten gevolge van het plan op de omgeving beoordeeld. Omdat in het ziekenhuis sprake is van locaties met een significante blootstelling ten opzichte van een jaar en ten opzichte van een dag is tevens een toetsing uitgevoerd naar de effecten van de omgeving op het plan. 2 .2 L o kal e omg e vings waard en

Naast de rijksomgevingswaarden kunnen provincies en gemeenten lokale omgevingswaarden stellen in hun omgevingsverordening of omgevingsplan. Ten tijde van dit onderzoek zijn nog geen lokale omgevingswaarden vastgesteld in de omgevingsverordening van de provincie Zeeland of in het omgevingsplan van de gemeente Goes. ZB 1505-7-RA-001 5

2 .3 N i et in b et e ken ende mat e ( NI BM )

De afkorting NIBM staat voor 'niet in betekenende mate' bijdragen aan de luchtverontreiniging. Het gaat bijvoorbeeld om een ruimtelijk project of activiteit waarvoor een omgevingsvergunning nodig is maar waarvan de bijdrage aan de luchtverontreiniging klein is. Dan is geen toetsing aan de rijksomgevingswaarden voor stikstofdioxide (NO 2) en fijnstof (PM10) nodig. Wel zal een gemeente een programma moeten opstellen bij (dreigende) overschrijding van een rijksomgevingswaarde. Een project of activiteit draagt niet in betekenende mate bij als de toename van de concentratie NO2 en PM10 niet hoger is dan 1,2 µg/m3. Dat is 3% van de omgevingswaarde voor de jaargemiddelde concentraties. Dit volgt uit artikel 5.53 en 5.54 van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Er zijn twee mogelijkheden om aannemelijk te maken dat een project binnen de NIBMgrens blijft: 1. Motiveren dat het project binnen de getalsmatige grenzen van een aangewezen categorie blijft. Onder deze standaardgevallen NIBM vallen kantoren, woonwijken en het telen van gewassen. Dit moet dan wel onder een bepaalde omvang blijven (artikel 5.54 Bkl). Valt een project binnen een genoemde categorie, maar niet binnen de gestelde grenzen? Het is dan mogelijk om alsnog via detailberekeningen aannemelijk te maken dat de 3%-grens niet wordt overschreden; 2.

Op een andere manier aannemelijk maken dat een project de 3%-grens niet overschrijdt. Soms kan een kwalitatieve beschrijving voldoende zijn. Een kwantitatieve beschrijving kan worden uitgevoerd met behulp van een NIBM-tool (Excelapplicatie) om op een eenvoudige en snelle manier of een project in betekenende mate bijdraagt aan de luchtverontreiniging. Soms zijn detailberekeningen nodig als aanvulling op de NIBM-tool. Dit hangt af van de uitkomst van de NIBM-tool. Bij de NIBM-toets zet de toetsende partij de toename van de luchtverontreiniging af tegen de autonome ontwikkeling. Autonome ontwikkeling betekent: alle toekomstige ontwikkelingen en activiteiten die redelijkerwijs te verwachten of te voorzien zijn zonder het voorgenomen project. 2 .4 Eur op ese lu cht kwa l it e itsn or men

Vanaf 2030 gaan strengere Europese luchtkwaliteitseisen gelden, dus ook in Nederland. Uiterlijk in 2030 moeten de kalenderjaargemiddelde concentraties PM 2,5 en PM10 zijn gedaald naar respectievelijk 10 en 20 μg/m3. Voor NO2 gaat een nieuwe kalenderjaargemiddelde eis gelden van 20 μg/m3. Voor PM10 wordt de jaargemiddelde norm straks bepalend (tot 2030 is de daggemiddelde norm nog het strengste en daarom leidend). Dat blijkt uit een analyse van het RIVM 1NO2 1

https://www.rivm.nl/publicaties/analyse-van-relatie-tussen-eu-etmaalnormen-en-jaargemiddelden ZB 1505-7-RA-001 6

kent vanaf 2030 ook een daggemiddelde norm, en ook voor deze stof is het jaargemiddelde bepalend. Voor PM2.5 liggen de nieuwe jaargemiddelde norm en (het jaargemiddelde equivalent van) de daggemiddelde norm erg dicht bij elkaar, dus deze zijn dan allebei van belang bij de toetsing. Deze grenswaarden voor de luchtkwaliteit zijn opgenomen in tabel 1 van bijlage 1 van de Richtlijn (EU) 2024/2881 van het Europees parlement en de raad d.d. 23 oktober 2024. In tabel t 2.2 zijn de Europese grenswaarden voor stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10 en PM2,5) opgenomen. t 2.2 Europese grenswaarden voor luchtkwaliteit vanaf 2030 Stof

Middelingstijd

NO2

Kalenderjaar gemiddelde

Daggemiddelde dat niet vaker dan 18 keer per kalenderjaar mag worden overschreden

Uurgemiddelde dat niet vaker dan 3 keer per kalenderjaar mag worden overschreden

200

Kalenderjaar gemiddelde

Daggemiddelde dat niet vaker dan 18 keer per kalenderjaar mag worden overschreden

Kalenderjaar gemiddelde

Daggemiddelde dat niet vaker dan 18 keer per kalenderjaar mag worden overschreden

PM10

PM2.5

Europese grenswaarden [μg/m3]

ZB 1505-7-RA-001 7

3 3 .1

Uitgangspunten Alg e me en

De situatie is dat het huidige ziekenhuis gesloopt gaat worden en er een nieuw gebouw komt op eigen terrein aan de oostzijde. Op het terrein staat reeds een revalidatiecentrum genaamd Revant, dit gebouw wordt niet gesloopt en zal blijven staan. Ten zuiden van het ziekenhuis zal een bezoekersparkeerplaats komen en ten noorden van Revant een personeelsparkeerplaats en de parkeerplaats van Revant. In figuur f 3.1 is een overzicht van het plangebied weergegeven.

f 3.1 Overzicht plangebied

De gemeente Goes is niet gelegen in een aandachtsgebied voor luchtkwaliteit. Voor enkele activiteiten moet de luchtkwaliteit altijd worden beoordeeld (artikel 5.50 Bkl). Omdat sprake is van een toetsing naar de planologische inpasbaarheid van het nieuwe ziekenhuis zijn de effecten ten gevolge van het plan op de omgeving beoordeeld. De uitgangspunten met betrekking tot de emissies van het plan zijn beschreven in paragraaf 3.2 Omdat in het ziekenhuis sprake is van locaties met een significante blootstelling ten opzichte van een jaar en ten opzichte van een dag is tevens een toetsing uitgevoerd naar de effecten van de omgeving en de emissies van het plan het nieuwe ziekenhuisgebouw ZB 1505-7-RA-001 8

en het bestaande revalidatiecentrum. De uitgangspunten met betrekking tot de emissies van de omgeving zijn beschreven in paragraaf 3.3 Om de effecten van het plan op de luchtkwaliteit zichtbaar te maken zijn de berekeningen uitgevoerd voor het zichtjaar waarin de beoogde ontwikkeling is gerealiseerd. De verwachting is dat voor 2030 het beoogde ziekenhuis is gerealiseerd. Het eerste zichtjaar van de ontwikkeling betreft daarmee 2030, dit is het eerste volledige kalenderjaar na realisatie van het plan. Voor de effecten van de omgeving op het plan is tevens het zichtjaar 2030 gehanteerd voor de berekeningen. 3 .2 E missi es ten g e vo lg e van he t p l an

De nieuwbouw kent een oppervlakte van 43.469 m 2. De nieuwbouw zal gasloos gerealiseerd worden, derhalve zijn voor het aspect luchtkwaliteit enkel het gasverbruik van het bestaande revalidatiecentrum Revant, de noodstroom aggregaat, helikopterbewegingen en de transportbewegingen van en naar het ziekenhuis van belang. 3.2.1 Gasverbruik Revant

Binnen het plangebied is tevens het Revant Revalitatiecentrum gelegen. Revant Revalidatiecentrum kent een oppervlakte van circa 3.650 m 2 bvo en zal in de toekomst in gebruik blijven. Naar verwachting bedraagt het gasverbruik van Revant 70.203 m3 in 2030 ten aanzien van de gasgestookte installaties. Indien uitgegaan wordt van een aardgasgestookte installatie resulteert 2 dit in een NOx-emissie van 44,2 kg/jr. 3.2.2 Noodstroomaggregaat

Binnen Adrz Goes zijn twee noodstroomaggregaten van ieder 2.000 kW geprojecteerd ten aanzien van de noodstroomvoorziening. Uitgangspunt is dat de noodstroomaggregaten elke week worden getest gedurende 30 minuten. De gezamenlijke bedrijfsduur van de noodstroomaggregaten betreft daarmee 52 uur per jaar. De uitgangspunten met betrekking tot de NOX-emissie ten gevolge van het noodstroomaggregaat is opgenomen in tabel t 3.1. Het brandstofverbruik is berekend conform Ligterink et al., 20213. Op basis van paragraaf 8.1.1 van de 'Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2025' is 3% AdBlue verbruik gehanteerd. t 3.1 NOX emissies ten gevolge van de noodstroomaggregaten (NSA) Materieel

Stageklasse/ bouwjaar

Vermogen [kW]

Gem. motorbelasting [%]

Dieselverbruik [l/u]

Totale bedrijfstijd [u]

Totale diesel-

Totale emissie NOx [kg/jr.]

Het gebruik van 1 m3 aardgas komt overeen met 9 m3 rookgas bij een aardgasgestookte verwarmingsketel. De NOX emissie-eis is 70 mg/Nm3 rookgas. Dit geeft een NOX emissie van: 70.203 m3 x 9 x 70 x 10-6 = 44,2 kg/jr. 2

Ligterink et al., 2021. 'AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste inschatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen'. TNO_2021_R12305 p. 15; bij dit rapport heeft TNO een Excel spreadsheet (v. 2024) gepubliceerd met daarin de rekenmodules. ZB 1505-7-RA-001 9

verbruik [l/jr.] NSA totaal

III/ 2006

2.000

47,3

240,59

12.511

140,5

Voor de emissie van fijnstof (PM10) is aansluiting gezocht bij emissie-eisen uit het Bal voor stof. Conform artikel 4.1305 van het Bal geldt voor een 2.000 kW dieselmotor een emissieeis van 20 mg/Nm3 bij 15% zuurstofgebruik. Met behulp van de rekentool CalComEmis is de stofemissie per uur bepaald. Als worst-case scenario is uitgegaan dat alle stof die geëmitteerd wordt fijnstof (PM10) betreft. In tabel t 3.2 zijn de uitgangspunten met betrekking tot de fijnstof emissie samengevat. t 3.2 Uitgangspunten fijnstof (PM10) emissie NSA Omschrijving

Waarde

Eenheid

Vermogen dieselmotor

2.000

[kW]

Emissie-eis

[mg/Nm3 bij 15% O2]

Stof-vracht4

0,124

[kg/u]

PM10 emissie

0,00003444

[kg/s]

Bedrijfsduur

[u/jr.]

3.2.3 Helikopter

De exacte locatie van het helikopterplatform in de beoogde situatie is vooralsnog niet bekend. Vanuit een worst-case benadering is uitgegaan van de meest noordoostelijke ligging (x = 52536, y = 389369 en z = 1,5 m hoogte boven maaiveld). Conform de luchthavenregeling vinden daar vijftienmaal per jaar een start/landing plaats met een Eurocopter EC135 met een MTOW van 2910 kg. In het kader van luchtkwaliteit zijn de emissies gedurende de LTO (landing-take-off)-cycle van belang. Voor wat betreft de bepaling van de emissies als gevolg van bovengenoemde activiteiten is gebruik gemaakt van de emissiekentallen op basis van ‘Guidance on the Determination of Helicopter Emissions’5. Tabel t 3.3 toont de helikopter die gebruik gaat maken van de helihaven van het MST, alsmede de bijbehorende NOx en PM10-emissies tijdens de LTOcyclus.

Bron: CalComEmis rekentool voor een dieselmotor met 2 MWth ingangvermogen, 20 mg/Nm3 stof emissie en een zuurstofpercentage van 15%. 5 Guidance on the Determination of Helicopter Emissions, d.d. december 2015, referentie COO.2207.111.2.2015750 & helicopter_emissionstable_2017-07-17.xls, door Federal Office of Civil Aviation FOCA, Swiss Confederation. 4

ZB 1505-7-RA-001 10

t 3.3 Overzicht helikoptertypes MST Enschede Helikoptertype

Motortype

Emissiefactor LTO-cyclus NOx (g/LTO)

Emissiefactor LTO-cyclus PM10 (g/LTO)

EC 135/H135

ARRIUS 2B1/2B2

206,9

7,0

Tabel t 3.4 toont een overzicht van de totale NOx-emissies op jaarbasis, uitgaande van 30 vliegbewegingen/jaar (15 starts en 15 landingen) zoals opgenomen in de Luchthavenregeling van Adrz Goes. Omdat één bezoekende heli in totaal 2 vliegbewegingen maakt (aankomend en vertrekkend) worden in totaal 15 LTO-cycli/jaar aangenomen. Voor een worst-case benadering is de emissie van de LTO-cycli gemodelleerd op één bron op het terrein van Adrz Goes. t 3.4 Luchtemissies LTO-cycli helikopters Omschrijving

Waarde

Eenheid

Aantal vliegbewegingen

[#/jr]

Aantal LTO-cycli

[#/jr]

Duur per LTO-cycli

[min]

Bedrijfsduur LTO-cycli

[u/jr]

NOX emissie LTO-cycli

3,1

[kg/jr]

PM10 emissie LTO-cycli

0,105

[kg/jr]

NOX emissie LTO-cycli

0,00017242

[kg/s]

PM10 emissie LTO-cycli

0,00000583

[kg/s]

3.2.4 Transportbewegingen

De verkeersintensiteiten en de verdeling van de transportbewegingen op het plangebied zijn afgeleid uit de door Haskoning verstrekte verkeersgegevens6. Het zware en middelzware verkeer rijdt meteen door naar de laad- en loslocaties van het desbetreffende gebouw. Van het overige verkeer gaat 72% naar de parkeerplaats voor de bezoekers en 28% naar de parkeerplaats voor Revant en de medewerkers van het ziekenhuis. Het verkeer is gemodelleerd over de verschillende routes op het terrein. Op het terrein zijn de verkeerintensiteiten gemodelleerd met een snelheid van circa 15 km/h. De verkeersintensiteiten zijn gemodelleerd tot waar het verkeer in het heersende verkeersbeeld opgenomen is. Worst-case uitgangspunt is dat al het verkeer richting de A58 rijdt. Er is een rijroute gemodelleerd van het terrein van Adrz Goes, over de ’s-Gravenpolderseweg tot de oprit van de A58. Op de wegen buiten het terrein is het verkeer gemodelleerd met een snelheid van circa 50 km/h.

Ontvangen op 22 september 2025 (kenmerk: BK4797-MI-ME-250918-1437) ZB 1505-7-RA-001 11

Uitgangspunt is dat alle lichte voertuigen langer dan 2 uur geparkeerd staan en derhalve een koude start maken binnen het plangebied bij vertrek. De vrachtwagens zullen na het laden en lossen (circa 30 minuten) met warme motor het plangebied verlaten. Het aantal verkeersbewegingen is weergegeven in tabel t 3.5. t 3.5 Verkeersintensiteiten Bron nr.

Omschrijving

Verkeersintensiteiten [mvt/etm] Categorie →

Licht

Middelzwaar

Zwaar

V001

Ziekenhuis bezoekersparkeerterrein

1.391

V002

Ziekenhuispersoneel

267

V003

Ziekenhuis vrachtverkeer

V004

Revant personeel en bezoekers

274

V005

Revant vrachtverkeer

V006

Verkeer openbare weg

1.933

3 .3 E missi es ten g e vo lg e van de o mg eving

De omgeving van het plangebied laat zich typeren als een rustige omgeving. In de directe omgeving is sprake van woningen en buitengebied. De uitstoot ten gevolge van de agrarische activiteiten en de bedrijvigheid in de omgeving van het plangebied is opgenomen in de heersende achtergrondconcentratie. In voorliggende situatie hebben de omliggende gemeente en snelwegen een grote impact op de luchtkwaliteit ter plaatse van het plangebied. Naarmate de afstand tot de snelweg groter wordt, hoe minder invloed deze heeft op de luchtkwaliteit. Om een beter beeld te schetsen van de lokale luchtkwaliteit zijn de gemeente en snelwegen in de omgeving van het plangebied separaat gemodelleerd. Om de concentraties in de nieuwe situatie te beoordelen zijn de emissies van binnen het plangebied, zoals omschreven in paragraaf 3.2 , in dit model meegenomen. 3.3.1 Verkeersgegevens

Voor de toetsing van de omliggende wegen op het plangebied is de volgende Rijksweg beschouwd: - A58. Daarnaast zijn de volgende gemeentewegen beschouwd: - ’s-Gravenpolderseweg (van de kruising met de Nansenbaan tot de kruising met de Oostmolenweg); - Oostmolenweg (van de kruising met de ’s-Gravenpolderseweg tot de kruising met de Abbekindersezandweg). ZB 1505-7-RA-001 12

Tot slot is de volgende waterschapsweg beschouwd: - Abbekindersezandweg. De verkeersintensiteiten en de verdeling op de lokale wegen zijn afgeleid van de door Haskoning verstrekte verkeersgegevens7 voor het jaar 2029. Na 2029 gaan wegen afgewaardeerd worden en is er dus geen sprake is van een relevante autonome groei. De verkeersintensiteiten en verdeling van de A58 is overgenomen uit de Centrale Voorziening Geluidgegevens (hierna: CVGG), gedownload op 3 september 2025.

Ontvangen op 22 september 2025 (kenmerk: BK4797-MI-ME-250918-1437) ZB 1505-7-RA-001 13

Berekeningen en modelvorming

4 .1 M od el vo rming

De verspreidingsberekeningen zijn gebaseerd het Nieuw Nationaal Model volgens de Omgevingsregeling, bijlage XIXA en uitgevoerd met Geomilieu (v2025.2) rekenmodel STACKS+. Met behulp van het rekenmodel zijn de concentraties stikstofdioxide en fijnstof in de omgeving bepaald. Ter plaatse van de gevels van de meest nabijgelegen woningen en gevoelige posities zijn beoordelingsposities gepositioneerd. In het model is gebruikgemaakt van de volgende aannames c.q. gegevens: - de aangeleverde gegevens van de bronnen (emissies, locaties en aantallen); - voor de meteorologische gegevens is uitgegaan van de jaren 2014 tot en met 2023; - voor de afgasstroom geldt dat 5% van de NOX-fractie uit NO2 bestaat; - de PreSRM versie is 2.501; - de STACK+ versie is 2025.1; - de terreinruwheid is gebaseerd op het modelgebied; - het gehanteerde rekenjaar (zichtjaar) is 2030; - de middelingsduur bedraagt 1 uur. In bijlage 1 zijn de invoergegevens van het rekenmodel ten gevolge van het plan naar de omgeving opgenomen. Bijlage 2 bevat de invoergegevens van rekenmodel ten gevolge van de omgeving en de planbijdrage op het plan. Conform artikel 8.14 van de Omgevingsregeling zijn de berekende concentraties afgerond volgens de NEN1047 op 1 decimaal. 4 .2 R e kenr esul ta t en t en g e vo lg e van p lan

In tabel t 4.1 zijn de rekenresultaten bij de vijf meest maatgevende posities opgenomen. In het rekenmodel zijn de bijdrage van de ontwikkeling van het plan meegenomen. Tussen haakjes is de bijdrage van het plan op de omgeving opgenomen. t 4.1 Rekenresultaten op de vijf meest maatgevende posities ten gevolge van het plan op de omgeving, rekenjaar 2030 Nr.

Omschrijving

NO2

PM10

PM2,5

Jaargemiddelde [µg/m3]

# > 200 µg/m3 per jaar [uurgemiddelde]

Jaargemiddelde [µg/m3]

# > 50 µg/m3 per jaar [daggemiddelde]

Jaargemiddelde [µg/m3]

007

Windsingel 2

9,7 (0,3)

13,6 (<0,05)

6 (0)

6,6 (<0,05)

005

Windsingel 3 tm 5

9,7 (0,3)

13,6 (<0,05)

6 (0)

6,6 (<0,05)

020

’s-Gravenpolderseweg 122

10,5 (0,3)

13,8 (<0,05)

6 (0)

6,7 (<0,05)

019

’s-Gravenpolderseweg 120

10,5 (0,3)

13,8 (<0,05)

6 (0)

6,7 (<0,05)

018

’s-Gravenpolderseweg 57

10,4 (0,2)

13,8 (<0,05)

6 (0)

6,7 (<0,05)

ZB 1505-7-RA-001 14

Op de overige beschouwde rekenpunten wordt een kleinere bronbijdrage ten gevolge van het plan berekend. In bijlage 3 zijn de volledige rekenresultaten opgenomen. 4 .3 R e kenr esul ta t en t en g e vo lg e van omg e ving

In tabel t 4.1 zijn de rekenresultaten bij de vijf meest maatgevende posities opgenomen. In het rekenmodel zijn de bijdrage van de omliggende wegen en de bijdrage van de ontwikkeling van het plan meegenomen. Tussen haakjes is de bijdrage van deze bronnen opgenomen. t 4.2 Rekenresultaten op de vijf meest maatgevende posities ten gevolge van de omgeving en de planontwikkeling op de nieuwe gevoelige bestemmingen binnen het plangebied, rekenjaar 2030 Nr.

Omschrijving

NO2

PM10

PM2,5

Jaargemiddelde [µg/m3]

# > 200 µg/m3 per jaar [uurgemiddelde]

Jaargemiddelde [µg/m3]

# > 50 µg/m3 per jaar [daggemiddelde]

Jaargemiddelde [µg/m3]

009

Oude gebouw ziekenhuis

19,6 (10,1)

14,3 (0,6)

6 (0)

7,1 (0,5)

008

Oude gebouw ziekenhuis

14,1 (4,6)

13,9 (0,2)

6 (0)

6,8 (0,2)

010

Oude gebouw ziekenhuis

13,4 (4,0)

13,8 (0,2)

6 (0)

6,8 (0,2)

041

Nieuw gebouw ziekenhuis

11,0 (1,6)

13,7 (0,1)

6 (0)

6,7 (0,1)

040

Nieuw gebouw ziekenhuis

11,0 (1,5)

1 (1)

13,7 (0,1)

6 (0)

6,7 (0,1)

Op de overige beschouwde rekenpunten wordt een kleinere bronbijdrage ten gevolge van de omgeving op het plan berekend. In bijlage 4 zijn de volledige rekenresultaten opgenomen.

ZB 1505-7-RA-001 15

Beoordeling en conclusie Het Admiraal de Ruyterziekenhuis te Goes is voornemens een nieuw algemeen ziekenhuis in Goes te realiseren aan de 's-Gravenpolderseweg 114 te Goes nabij en ter vervanging van het bestaande ziekenhuisgebouw. De beoogde ontwikkeling past niet binnen het omgevingsplan van de gemeente Goes. Om die reden dient voor de beoogde ontwikkeling een planologische procedure te worden doorlopen. Hiertoe zal aangetoond moeten worden dat de realisatie van het plan niet in strijd is met wet- en regelgeving en in overeenstemming is met het criterium van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Hierbij vraagt het aspect luchtkwaliteit om aandacht. De gemeente Goes is niet gelegen in een aandachtsgebied voor luchtkwaliteit. Voor enkele activiteiten moet de luchtkwaliteit altijd worden beoordeeld (artikel 5.50 Bkl). Omdat sprake is van een toetsing naar de planologische inpasbaarheid van het nieuwe ziekenhuis zijn de effecten ten gevolge van het plan op de omgeving beoordeeld. Omdat in het ziekenhuis sprake is van locaties met een significante blootstelling ten opzichte van een jaar en ten opzichte van een dag is tevens een toetsing uitgevoerd naar de effecten van de omgeving op het plan. Uit de berekeningen volgt dat het plan op de stikstofdioxide (NO2)-concentraties jaargemiddeld maximaal 0,3 µg/m3 bijdraagt in de omgeving.

Op de fijnstof (PM10 en PM2,5)-concentraties is de jaargemiddelde bijdrage in de omgeving van het plan kleiner dan 0,05 µg/m3. Hieruit volgt dat het plan op de luchtkwaliteit in de omgeving niet in betekenende mate bijdraagt. Ten gevolge van de omgeving bedraagt de jaargemiddelde concentratie NO2 ten hoogste 19,6 µg/m3 op het plan. De fijnstofconcentraties PM10 en PM2,5 zijn respectievelijk maximaal 14,3 µg/m3 en 7,1 µg/m3 op het plan. Deze concentraties voldoen aan de Europese grenswaarden voor NO2, PM10 en PM2,5 van respectievelijk 20 µg/m3, 20 µg/m3 en 10 µg/m3. Geconcludeerd wordt dat het plan niet in betekende mate bijdraagt op de luchtkwaliteit in de omgeving. De concentraties ten gevolge van de omgeving op het plan voldoen aan de grenswaarden uit het Bkl en aan de Europese grenswaarden die gelden vanaf 2030.

Dit rapport bevat 15 pagina’s en 4 bijlagen.

ZB 1505-7-RA-001 16

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 SanneV #-1|Luchtkwaliteit|STACKS|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

SanneV op 16-10-2025 SanneV op 5-11-2025 Geomilieu V2025.2

Referentiejaar GCN referentiepunt Rekenperiode Stoffen Zeezoutcorrectie Weekend verkeersverdeling Verkeersverdeling zaterdag Verkeersverdeling zondag Terreinruwheid Steekproefberekening Berekening met achtergrond Custom meteo Store journal files Custom emission file

2030 X: -999.00 Y: -999.00 1-1-2014 tot 31-12-2023 NO2, PM10, PM2.5 Nee Weekdag L: 0.87, M: 0.52, Z 0.33 L: 0.84, M: 0.34, Z 0.16 0.34 Nee Ja Nee Nee Nee

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

5-11-2025 10:43:41

Commentaar

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

5-11-2025 10:43:41

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

Omschr.

1 2 3

Gasverbruik Revant Helikopter LTO-cycli Noodstroomaggregaat

Hoogte

Int.diam.

Ext.diam.

Emis NOx

Emis PM10

Flux

Gas temp

%NO2

52325,69 52536,00 52464,00

389427,57 389369,00 389470,00

11,00 1,50 3,00

0,10 0,10 0,10

0,20 0,20 0,20

0,00000140 0,00017242 0,00075053

0,00000000 0,00000583 0,00003444

0,100 0,100 0,100

285,0 285,0 285,0

5,00 5,00 5,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:02:10

Model: Groep:

Naam 1 2 3

Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS Geb.bron

Bedr. uren

Nee Nee Nee

8760,00 5,00 52,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:02:10

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

Omschr.

Lengte

Type

Wegtype

Can. H(L)

Can. H(R)

Can. br

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

V001 V002 V003 V004 V005

Ziekenhuis naar bezoekersparkeerterrein Ziekenhuis personeel Ziekenhuis vrachtverkeer Revant personeel en bezoekers Revant vrachtverkeer

514,02 863,65 1206,91 1224,10 1095,74

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

15 15 15 15 15

4,00 -----

16,00 -----

25,00 0,00 0,00 0,00 0,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

------

V006 V007 V008 V009 V010

Verkeer openbare weg Ziekenhuis ronde bezoekersparkeerterrein Ziekenhuis van bezoekersparkeerterrein Ziekenhuis canyon naar parkeerterrein Ziekenhuis canyon van parkeerterrein

2089,36 489,47 503,83 143,17 141,51

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Canyon Canyon

50 15 15 15 15

-4,00 4,00 16,00 4,00

-16,00 16,00 4,00 16,00

0,00 25,00 25,00 25,00 25,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

------

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:02:10

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

Totaal aantal

V001 V002 V003 V004 V005

8,34 8,34 -8,35 --

------

--6,10 -6,00

------

--2,20 -5,00

------

1391,00 271,00 35,00 272,00 6,00

V006 V007 V008 V009 V010

8,16 8,34 8,34 8,34 8,34

------

0,13 -----

------

0,05 -----

------

1974,00 1391,00 1391,00 1391,00 1391,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:02:10

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

Omschr.

Hoogte

001 002 003 004 005

Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Windsingel 3 tm 5 Windsingel 3 tm 5

52527,29 52521,91 52546,58 52458,76 52415,89

389625,52 389647,61 389624,98 389660,64 389649,77

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

006 007 008 009 010

Windsingel 3 tm 5 Windsingel 2 Windsingel 2 's-Gravenpolderseweg 112 A 's-Gravenpolderseweg 112

52410,15 52367,36 52340,77 52057,98 52081,17

389682,54 389651,97 389673,38 389673,32 389717,05

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

011 012 013 014 015

Motte 1 Motte 1 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55

52176,25 52205,64 52004,62 52007,42 52008,99

389763,43 389762,80 389614,81 389604,85 389658,15

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

016 017 018 019 020

's-Gravenpolderseweg 55 's-Gravenpolderseweg 118 's-Gravenpolderseweg 57 's-Gravenpolderseweg 120 's-Gravenpolderseweg 122

52006,01 51945,00 51896,18 51926,91 51926,97

389642,57 389283,02 389328,85 389166,53 389142,86

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

021 022 023 024 025

's-Gravenpolderseweg 124 Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 10 tm 10b Bugelweg 12 tm 12d

51925,82 51876,37 51868,87 51834,60 51876,06

389066,19 389173,62 389127,18 389145,43 389213,64

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

026 027 028 029 030

Oostmolenweg 101 tm 103 Oostmolenweg 101 tm 103 Oude Boomgaard 2 Abbekindersezandweg 2 Abbekindersezandweg 2

52305,04 52328,54 52510,80 52631,27 52634,38

389709,41 389713,97 389705,72 389661,55 389625,81

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

031 032 033

Abbekindersezandweg 2A Abbekindersezandweg 5 Abbekindersezandweg 4

52677,02 52760,36 52689,31

389566,79 389474,11 389391,99

1,50 1,50 1,50

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:02:10

Figuur 1 - Overzicht rekenmodel planbijdrage

Figuur 2 - Detail Adrz Goes rekenmodel planbijdrage

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

Omschr.

1 2 3

Gasverbruik Revant Helikopter LTO-cycli Noodstroomaggregaat

Hoogte

Int.diam.

Ext.diam.

Emis NOx

Emis PM10

Flux

Gas temp

%NO2

52325,69 52536,00 52464,00

389427,57 389369,00 389470,00

11,00 1,50 3,00

0,10 0,10 0,10

0,20 0,20 0,20

0,00000140 0,00017242 0,00075053

0,00000000 0,00000583 0,00003444

0,100 0,100 0,100

285,0 285,0 285,0

5,00 5,00 5,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Naam 1 2 3

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS Geb.bron

Bedr. uren

Nee Nee Nee

8760,00 5,00 52,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Naam

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS Lengte

Type

Wegtype

Can. H(L)

Can. H(R)

Can. br

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

90535 90537 90526 90504 82139

36,69 35,48 127,12 72,35 49,87

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,87 6,87 6,87 6,87 6,85

3,11 3,10 3,10 3,10 3,07

0,64 0,64 0,64 0,64 0,69

90576 82051 94644 90159 90546

41,38 59,88 411,72 31,96 12,04

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 --6,87

-3,11 --3,11

-0,64 --0,64

90154 90563 90510 82154 90573

50,22 97,74 36,67 87,81 283,44

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 -6,87 6,87

-3,11 -3,11 3,11

-0,64 -0,64 0,64

90523 90552 90589 90625 82049

41,02 25,35 25,95 27,25 84,61

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,88 6,87 6,86 -6,87

3,09 3,11 3,14 -3,10

0,64 0,64 0,64 -0,64

90648 90586 129369 82180 90570

32,02 60,07 29,59 23,32 284,85

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,85 6,86 -6,87

-3,08 3,06 -3,11

-0,69 0,69 -0,64

82163 90531 82061 82159 90593

87,67 91,05 100,49 56,83 19,77

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 6,87 ---

-3,11 3,11 ---

-0,64 0,64 ---

90605 90572 91492 82174 129366

36,88 98,10 16,09 24,40 19,14

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 --6,86

-3,11 --3,06

-0,64 --0,69

90577 90595 90590 82179 94689

19,88 33,92 27,17 21,51 141,60

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 --6,85

-3,12 --3,09

-0,64 --0,69

90575 90521 90588 82053 94642

36,42 40,31 58,10 61,19 489,85

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 6,85 -6,87

-3,12 3,08 -3,06

-0,64 0,69 -0,66

9,24 23,61 61,56 42,25 26,22

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--6,86 ---

--3,06 ---

--0,69 ---

91489 90181 82135 90148 90160

Omschr.

Abbekindersezandweg

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

Totaal aantal

90535 90537 90526 90504 82139

96,58 96,14 96,14 96,14 97,08

98,31 98,09 98,09 98,09 98,46

96,13 95,64 95,64 95,64 96,83

2,19 2,48 2,48 2,48 2,13

1,02 1,16 1,16 1,16 1,00

2,30 2,59 2,59 2,59 2,03

1,22 1,38 1,38 1,38 0,79

0,67 0,76 0,76 0,76 0,54

1,57 1,77 1,77 1,77 1,14

7062,16 7411,00 7411,00 7411,00 1145,80

90576 82051 94644 90159 90546

-96,33 --96,58

-98,18 --98,31

-95,85 --96,13

-2,35 --2,19

-1,10 --1,02

-2,47 --2,30

-1,32 --1,22

-0,72 --0,67

-1,68 --1,57

0,00 5309,92 0,00 0,00 7062,16

90154 90563 90510 82154 90573

-96,30 -96,74 96,78

-98,17 -98,39 98,41

-95,84 -96,33 96,38

-2,37 -2,09 2,06

-1,10 -0,97 0,96

-2,47 -2,18 2,15

-1,33 -1,17 1,15

-0,72 -0,64 0,63

-1,69 -1,49 1,47

0,00 6002,64 0,00 5449,28 6605,32

90523 90552 90589 90625 82049

95,05 96,33 98,68 -96,07

97,54 98,18 99,35 -98,05

94,48 95,85 98,47 -95,50

3,17 2,35 0,85 -2,52

1,49 1,10 0,39 -1,16

3,28 2,47 0,89 -2,70

1,77 1,32 0,47 -1,41

0,98 0,72 0,26 -0,79

2,24 1,68 0,64 -1,80

2090,64 5309,92 1948,72 0,00 692,84

90648 90586 129369 82180 90570

-98,16 96,21 -96,30

-99,04 98,00 -98,17

-98,08 96,04 -95,84

-1,34 2,76 -2,37

-0,63 1,29 -1,10

-1,24 2,57 -2,47

-0,50 1,03 -1,33

-0,34 0,71 -0,72

-0,69 1,40 -1,69

0,00 2119,36 3227,96 0,00 6002,64

82163 90531 82061 82159 90593

-96,58 96,78 ---

-98,31 98,41 ---

-96,13 96,38 ---

-2,19 2,06 ---

-1,02 0,96 ---

-2,30 2,15 ---

-1,22 1,15 ---

-0,67 0,63 ---

-1,57 1,47 ---

0,00 7062,16 6605,32 0,00 0,00

90605 90572 91492 82174 129366

-96,78 --96,14

-98,41 --97,95

-96,38 --95,99

-2,06 --2,81

-0,96 --1,32

-2,15 --2,61

-1,15 --1,05

-0,63 --0,73

-1,47 --1,40

0,00 6605,32 0,00 0,00 2284,88

90577 90595 90590 82179 94689

-97,22 --98,29

-98,63 --99,09

-96,85 --98,16

-1,79 --1,24

-0,83 --0,59

-1,87 --1,19

-1,00 --0,46

-0,54 --0,32

-1,28 --0,66

0,00 8554,00 0,00 0,00 1104,92

90575 90521 90588 82053 94642

-97,23 97,75 -96,35

-98,63 98,83 -98,08

-96,88 97,67 -96,52

-1,78 1,63 -2,80

-0,83 0,76 -1,49

-1,86 1,53 -2,49

-1,00 0,61 -0,85

-0,54 0,42 -0,43

-1,26 0,80 -1,00

0,00 4971,44 2190,36 0,00 306,48

91489 90181 82135 90148 90160

--96,14 ---

--97,95 ---

--95,99 ---

--2,81 ---

--1,32 ---

--2,61 ---

--1,05 ---

--0,73 ---

--1,40 ---

0,00 0,00 2284,88 0,00 0,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Naam

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS Lengte

Type

Wegtype

Can. H(L)

Can. H(R)

Can. br

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

90621 82137 90132 90150 90636

26,34 49,51 66,34 12,01 19,90

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,86 6,86 6,87 ---

3,13 3,05 3,11 ---

0,64 0,69 0,64 ---

83578 90606 82164 90240 94699

218,76 29,16 56,44 270,68 78,52

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,88 6,87 -6,87 6,85

3,06 3,12 -3,06 3,07

0,65 0,64 -0,66 0,69

22,07 111,16 25,41 36,35 11,02

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,84 6,87 ---

-3,10 3,11 ---

-0,69 0,64 ---

34,50 33,57 32,19 25,51 70,20

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 --6,87

-3,10 --3,10

-0,64 --0,64

90616 83571 90582 90122 90162

20,67 103,69 34,92 174,18 10,30

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,85 -6,88 --

-3,09 -3,08 --

-0,69 -0,64 --

90130 90619 82157 129357 90596

62,83 33,11 98,74 33,52 13,40

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,89 6,87 6,87 ---

3,02 3,12 3,10 ---

0,65 0,64 0,64 ---

90493 90169 90640 82166 82171

19,35 71,99 25,24 90,02 21,43

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-6,87 -6,87 --

-3,11 -3,10 --

-0,64 -0,64 --

90512 90623 90604 83637 90176

29,08 35,46 31,23 202,91 148,67

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,87 6,87 6,87 6,85 6,87

3,11 3,12 3,11 3,08 3,11

0,64 0,64 0,64 0,69 0,64

90599 94709 90611 90613 90580 90615 90508 90566 90583 90173

Omschr.

Pykeswegje Abbekindersezandweg Oostmolenweg

Oostmolenweg

Pykeswegje

90551 206742 162205 82562 112273

Basisnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk

14,68 381,81 465,21 68,39 196,28

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,87 6,57 6,73 6,63 6,60

3,11 3,20 3,13 2,63 3,20

0,64 1,04 0,84 1,25 1,00

112281 207694 198248 236050 205648

Basisnetwerk Besluitnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk

146,51 103,68 46,28 1922,03 140,03

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,83 6,60 6,60 6,57 6,60

2,80 3,20 3,20 3,20 3,20

0,85 1,00 1,00 1,04 1,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

Totaal aantal

90621 82137 90132 90150 90636

98,12 95,74 96,54 ---

99,08 97,75 98,28 ---

97,86 95,54 96,11 ---

1,21 3,10 2,22 ---

0,56 1,45 1,04 ---

1,26 2,86 2,30 ---

0,67 1,16 1,24 ---

0,36 0,80 0,68 ---

0,89 1,60 1,60 ---

2117,96 2082,00 2449,28 0,00 0,00

83578 90606 82164 90240 94699

95,81 97,05 -96,35 97,41

97,80 98,54 -98,08 98,65

96,14 96,67 -96,52 97,33

3,21 1,90 -2,80 1,89

1,74 0,88 -1,49 0,87

3,00 1,97 -2,49 1,73

0,98 1,06 -0,85 0,70

0,46 0,58 -0,43 0,48

0,86 1,36 -1,00 0,95

357,32 6344,28 0,00 306,48 1687,24

90599 94709 90611 90613 90580

-99,13 96,44 ---

-99,58 98,24 ---

-98,94 95,99 ---

-0,64 2,28 ---

-0,28 1,06 ---

-0,64 2,38 ---

-0,23 1,28 ---

-0,14 0,70 ---

-0,42 1,63 ---

0,00 686,52 6426,12 0,00 0,00

90615 90508 90566 90583 90173

-96,14 --95,82

-98,09 --97,93

-95,64 --95,25

-2,48 --2,68

-1,16 --1,25

-2,59 --2,82

-1,38 --1,50

-0,76 --0,82

-1,77 --1,93

0,00 7411,00 0,00 0,00 4763,40

90616 83571 90582 90122 90162

-98,62 -94,31 --

-99,28 -97,15 --

-98,62 -93,60 --

-1,00 -3,65 --

-0,47 -1,72 --

-0,90 -3,80 --

-0,38 -2,04 --

-0,25 -1,13 --

-0,49 -2,60 --

0,00 1791,28 0,00 5204,88 0,00

90130 90619 82157 129357 90596

90,36 96,97 96,14 ---

95,08 98,51 98,09 ---

89,14 96,59 95,64 ---

6,18 1,94 2,48 ---

2,98 0,90 1,16 ---

6,45 2,03 2,59 ---

3,46 1,09 1,38 ---

1,94 0,59 0,76 ---

4,41 1,39 1,77 ---

1890,40 8340,64 7411,00 0,00 0,00

90493 90169 90640 82166 82171

-96,72 -96,08 --

-98,37 -98,04 --

-96,28 -95,55 --

-2,11 -2,52 --

-0,98 -1,18 --

-2,18 -2,61 --

-1,18 -1,41 --

-0,64 -0,78 --

-1,53 -1,84 --

0,00 2647,56 0,00 1612,80 0,00

90512 90623 90604 83637 90176

96,58 97,32 96,89 97,95 96,58

98,31 98,68 98,46 98,92 98,31

96,13 96,96 96,48 97,87 96,13

2,19 1,72 2,00 1,49 2,19

1,02 0,80 0,93 0,69 1,02

2,30 1,81 2,08 1,39 2,30

1,22 0,96 1,12 0,56 1,22

0,67 0,52 0,61 0,38 0,67

1,57 1,24 1,44 0,74 1,57

7062,16 8482,20 7951,24 4309,68 7062,16

90551 206742 162205 82562 112273

96,30 85,43 87,70 84,59 83,30

98,17 92,73 93,50 88,58 90,40

95,84 84,24 83,60 83,49 79,79

2,37 7,45 6,50 7,72 10,60

1,10 3,61 3,00 4,47 5,50

2,47 6,47 7,00 7,00 10,71

1,33 7,12 5,80 7,69 6,10

0,72 3,65 3,50 6,96 4,10

1,69 9,29 9,40 9,51 9,50

6002,64 20510,92 28354,96 2994,08 3482,08

112281 207694 198248 236050 205648

96,27 83,30 83,30 85,43 83,30

96,76 90,40 90,40 92,73 90,40

92,24 79,79 79,80 84,24 79,79

1,64 10,60 10,60 7,45 10,60

1,49 5,50 5,50 3,61 5,50

2,69 10,71 10,69 6,47 10,71

2,09 6,10 6,10 7,12 6,10

1,76 4,10 4,10 3,65 4,10

5,07 9,49 9,50 9,29 9,50

7656,20 3603,16 6806,96 20510,92 3482,08

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

Omschr.

Lengte

Type

Wegtype

Can. H(L)

Can. H(R)

Can. br

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

22089 63438 54969 57084 162170

Basisnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk Besluitnetwerk Besluitnetwerk

1054,37 159,69 459,51 319,39 163,75

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,45 6,63 6,73 6,73 6,60

3,22 2,63 3,13 3,13 3,20

1,21 1,25 0,84 0,84 1,00

24193 200356 210887 24183 232106

Besluitnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk

82,72 1916,91 121,61 88,85 53,43

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,60 6,56 6,60 6,63 6,60

3,20 3,13 3,20 2,63 3,20

1,00 1,10 1,00 1,25 1,00

225804 14586 82575 54929 123997

Besluitnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk

118,72 21,09 160,00 82,89 39,03

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,63 6,57 6,60 6,60 6,57

3,23 3,20 3,20 3,20 3,20

0,94 1,04 1,00 1,00 1,04

160053 232116 94232 171748 234229

Basisnetwerk Besluitnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk

6,80 150,92 78,06 433,01 134,24

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,63 6,60 6,60 6,51 6,83

2,63 3,20 3,20 3,20 2,80

1,25 1,00 1,00 1,13 0,85

190831 148370 42209 215208 104814

Besluitnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk

305,55 204,25 57,23 309,11 149,19

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,60 6,60 6,03 6,73 6,03

3,20 3,20 3,68 3,13 3,68

1,00 1,00 1,61 0,84 1,61

227907 103751 185549 236019 5123

Basisnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk

438,47 104,28 33,74 38,02 32,82

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,60 6,60 6,56 6,56 6,73

3,00 3,20 3,13 3,13 3,13

1,10 1,00 1,10 1,10 0,84

222582 77314 211982 44338 188705

Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Besluitnetwerk Basisnetwerk

87,34 1672,29 986,42 32,96 133,41

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 50 50 50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,03 6,58 6,56 6,73 6,03

3,68 3,14 3,13 3,13 3,68

1,61 1,05 1,10 0,84 1,61

165383 205680 V001 V002 V003

Basisnetwerk Basisnetwerk Ziekenhuis naar bezoekersparkeerterrein Ziekenhuis personeel Ziekenhuis vrachtverkeer

1032,56 2279,58 514,02 863,65 1206,91

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

50 50 15 15 15

--4,00 ---

--16,00 ---

0,00 0,00 25,00 0,00 0,00

6,57 6,70 100,00 100,00 100,00

3,13 2,95 ----

1,08 0,97 ----

V004 V005 V006 V007 V008

Revant personeel en bezoekers Revant vrachtverkeer Verkeer openbare weg Ziekenhuis ronde bezoekersparkeerterrein Ziekenhuis van bezoekersparkeerterrein

1224,10 1095,74 2089,36 489,47 503,83

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

15 15 50 15 15

---4,00 4,00

---16,00 16,00

0,00 0,00 0,00 25,00 25,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

------

V009 V010

Ziekenhuis canyon naar parkeerterrein Ziekenhuis canyon van parkeerterrein

143,17 141,51

Verdeling Verdeling

Canyon Canyon

15 15

16,00 4,00

4,00 16,00

25,00 25,00

100,00 100,00

---

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

Totaal aantal

22089 63438 54969 57084 162170

85,15 84,59 87,70 87,70 83,30

91,29 88,58 93,50 93,50 90,40

79,82 83,49 83,60 83,60 79,80

6,84 7,72 6,50 6,50 10,60

3,68 4,47 3,00 3,00 5,50

7,65 7,00 7,00 7,00 10,69

8,01 7,69 5,80 5,80 6,10

5,03 6,96 3,50 3,50 4,10

12,53 9,51 9,40 9,40 9,50

13730,04 2994,08 27957,96 28354,96 6806,96

24193 200356 210887 24183 232106

83,30 86,71 83,30 84,59 83,30

90,40 92,33 90,40 88,58 90,40

79,79 80,95 79,79 83,49 79,79

10,60 6,72 10,60 7,72 10,60

5,50 3,57 5,50 4,47 5,50

10,71 7,70 10,71 7,00 10,71

6,10 6,57 6,10 7,69 6,10

4,10 4,10 4,10 6,96 4,10

9,50 11,35 9,49 9,51 9,49

3482,08 19702,92 3603,16 2994,08 3603,16

225804 14586 82575 54929 123997

83,30 85,43 83,30 83,30 85,43

90,40 92,73 90,40 90,40 92,73

79,79 84,24 79,79 79,79 84,24

10,60 7,45 10,60 10,60 7,45

5,50 3,61 5,50 5,50 3,61

10,70 6,47 10,70 10,71 6,47

6,10 7,12 6,10 6,10 7,12

4,10 3,65 4,10 4,10 3,65

9,50 9,29 9,51 9,49 9,29

6807,08 20510,92 6279,16 3603,16 20510,92

160053 232116 94232 171748 234229

84,59 83,30 83,30 82,18 96,27

88,58 90,40 90,40 92,13 96,76

83,49 79,80 79,79 82,07 92,24

7,72 10,60 10,60 9,42 1,64

4,47 5,50 5,50 3,88 1,49

7,00 10,69 10,71 7,62 2,69

7,69 6,10 6,10 8,40 2,09

6,96 4,10 4,10 3,98 1,76

9,51 9,50 9,50 10,32 5,07

2994,08 6806,96 3482,08 14850,00 7656,20

190831 148370 42209 215208 104814

83,30 83,30 90,12 87,70 90,12

90,40 90,40 93,06 93,50 93,06

79,79 79,79 94,57 83,60 94,57

10,60 10,60 5,66 6,50 5,66

5,50 5,50 2,87 3,00 2,87

10,70 10,70 2,39 7,00 2,39

6,10 6,10 4,22 5,80 4,22

4,10 4,10 4,07 3,50 4,07

9,51 9,51 3,04 9,40 3,04

6279,16 6279,16 2650,68 27957,96 2650,68

227907 103751 185549 236019 5123

85,52 83,30 86,71 86,71 87,70

92,25 90,40 92,33 92,33 93,50

79,61 79,79 80,95 80,95 83,60

7,57 10,60 6,72 6,72 6,50

3,75 5,50 3,57 3,57 3,00

8,39 10,70 7,70 7,70 7,00

6,91 6,10 6,57 6,57 5,80

4,00 4,10 4,10 4,10 3,50

12,00 9,51 11,35 11,35 9,40

16494,84 6279,16 19702,92 19702,92 28354,96

222582 77314 211982 44338 188705

90,12 87,18 86,71 87,70 90,12

93,06 92,73 92,33 93,50 93,06

94,57 81,89 80,95 83,60 94,57

5,66 6,36 6,72 6,50 5,66

2,87 3,26 3,57 3,00 2,87

2,39 7,21 7,70 7,00 2,39

4,22 6,46 6,57 5,80 4,22

4,07 4,01 4,10 3,50 4,07

3,04 10,90 11,35 9,40 3,04

2650,68 20244,92 19702,92 27957,96 2650,68

165383 205680 V001 V002 V003

84,05 86,44 8,34 8,34 --

91,90 93,05 ----

83,45 84,64 ----

7,55 6,73 --6,10

3,74 3,29 ----

6,34 6,28 ----

8,40 6,83 --2,20

4,36 3,65 ----

10,21 9,08 ----

14117,96 21110,00 1391,00 271,00 35,00

V004 V005 V006 V007 V008

8,35 -8,16 8,34 8,34

------

-6,00 0,13 ---

------

-5,00 0,05 ---

------

272,00 6,00 1974,00 1391,00 1391,00

V009 V010

8,34 8,34

---

1391,00 1391,00

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Model: Groep:

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 Luchtkwaliteit - ADrz (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam

Omschr.

Hoogte

001 002 003 004 005

Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis

52295,34 52312,21 52321,25 52334,03 52351,31

389441,88 389448,01 389459,17 389470,92 389472,91

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

006 007 008 009 010

Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis

52358,32 52370,72 52389,06 52395,07 52390,64

389467,82 389459,72 389454,37 389443,00 389428,30

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

011 012 013 014 015

Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis

52380,31 52362,01 52348,79 52338,54 52317,80

389420,57 389424,61 389423,08 389416,00 389414,46

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

016 017 018 019 020

Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis

52311,96 52315,37 52316,73 52311,37 52302,00

389406,30 389395,11 389378,57 389371,01 389384,94

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

021 022 023 024 025

Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Oud gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis

52299,07 52293,52 52285,75 52415,71 52436,95

389398,99 389412,23 389427,08 389534,91 389539,23

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

026 027 028 029 030

Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis

52460,92 52480,36 52491,51 52495,69 52500,13

389544,11 389548,06 389536,67 389518,18 389498,52

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

031 032 033 034 035

Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis

52506,78 52511,98 52515,93 52504,54 52480,36

389469,08 389446,05 389428,60 389415,41 389410,41

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

036 037 038 039 040

Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis

52463,61 52451,22 52433,49 52420,53 52414,96

389418,69 389434,20 389430,48 389441,10 389467,67

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

041 042 043 044

Nieuw gebouw ziekenhuis Nieuw gebouw ziekenhuis oud gebouw ziekenhuis oud gebouw ziekenhuis

52409,47 52404,22 52333,30 52347,10

389494,02 389519,24 389451,70 389455,14

1,50 1,50 1,50 1,50

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 08:00:48

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Luchtkwaliteit ten gevolge van de omgeving - 001 SanneV #-1|Luchtkwaliteit|STACKS|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

SanneV op 16-10-2025 SanneV op 10-11-2025 Geomilieu V2025.2

2030 X: -999.00 Y: -999.00 1-1-2014 tot 31-12-2023 NO2, PM10, PM2.5 Nee Weekdag L: 0.87, M: 0.52, Z 0.33 L: 0.84, M: 0.34, Z 0.16 0.34 Nee Ja Nee Nee Nee

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 07:58:17

Commentaar

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

10-11-2025 07:58:17

Figuur 3 - Overzicht rekenmodel omgevingsbijdrage

Figuur 4 - Detail Adrz Goes rekenmodel omgevingsbijdrage

Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Referentiejaar:

Resultatentabel Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 NO2 - Stikstofdioxide 2030

Naam

Omschrijving

X coördinaat

Y coördinaat

Hoogte

NO2 Concentratie [µg/m³]

NO2 Achtergrond [µg/m³]

001 002 003 004 005

Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Windsingel 3 tm 5 Windsingel 3 tm 5

52527,29 52521,91 52546,58 52458,76 52415,89

389625,52 389647,61 389624,98 389660,64 389649,77

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

9,7 9,6 9,6 9,7 9,7

9,4 9,4 9,4 9,4 9,4

006 007 008 009 010

Windsingel 3 tm 5 Windsingel 2 Windsingel 2 's-Gravenpolderseweg 112 's-Gravenpolderseweg 112

52410,15 52367,36 52340,77 52057,98 52081,17

389682,54 389651,97 389673,38 389673,32 389717,05

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

9,7 9,7 9,7 9,5 9,5

9,4 9,4 9,4 9,4 9,4

011 012 013 014 015

Motte 1 Motte 1 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55

52176,25 52205,64 52004,62 52007,42 52008,99

389763,43 389762,80 389614,81 389604,85 389658,15

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

9,5 9,5 9,6 9,6 9,5

9,4 9,4 9,4 9,4 9,4

016 017 018 019 020

's-Gravenpolderseweg 55 's-Gravenpolderseweg 118 's-Gravenpolderseweg 57 's-Gravenpolderseweg 120 's-Gravenpolderseweg 122

52006,01 51945,00 51896,18 51926,91 51926,97

389642,57 389283,02 389328,85 389166,53 389142,86

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

9,5 10,4 10,4 10,5 10,5

9,4 10,2 10,2 10,2 10,2

021 022 023 024 025

's-Gravenpolderseweg 124 Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 10 tm 10b Bugelweg 12 tm 12d

51925,82 51876,37 51868,87 51834,60 51876,06

389066,19 389173,62 389127,18 389145,43 389213,64

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

10,3 10,3 10,4 10,3 10,3

10,2 10,2 10,2 10,2 10,2

026 027 028 029 030

Oostmolenweg 101 tm 103 Oostmolenweg 101 tm 103 Oude Boomgaard 2 Abbekindersezandweg 2 Abbekindersezandweg 2

52305,04 52328,54 52510,80 52631,27 52634,38

389709,41 389713,97 389705,72 389661,55 389625,81

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

9,6 9,6 9,6 9,6 9,6

9,4 9,4 9,4 9,4 9,4

031 032 033

Abbekindersezandweg 2A Abbekindersezandweg 5 Abbekindersezandweg 4

52677,02 52760,36 52689,31

389566,79 389474,11 389391,99

1,5 1,5 1,5

9,6 9,5 9,5

9,4 9,4 9,4

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

5-11-2025 10:42:32

Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Referentiejaar: Naam

Resultatentabel Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 NO2 - Stikstofdioxide 2030

NO2 Bronbijdrage [µg/m³]

NO2 # Overschrijdingen uur limiet [-]

001 002 003 004 005

0,2 0,2 0,2 0,2 0,3

0 0 0 0 0

006 007 008 009 010

0,2 0,3 0,2 0,1 0,1

0 0 0 0 0

011 012 013 014 015

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

0 0 0 0 0

016 017 018 019 020

0,1 0,2 0,2 0,3 0,3

0 0 0 0 0

021 022 023 024 025

0,2 0,2 0,2 0,1 0,2

0 0 0 0 0

026 027 028 029 030

0,2 0,2 0,2 0,1 0,1

0 0 0 0 0

031 032 033

0,1 0,1 0,1

0 0 0

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

5-11-2025 10:42:32

Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Zeezoutcorrectie: Referentiejaar:

Resultatentabel Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 PM10 - Fijnstof Nee 2030

Naam

Omschrijving

X coördinaat

Y coördinaat

Hoogte

PM10 Concentratie [µg/m³]

PM10 Achtergrond [µg/m³]

001 002 003 004 005

Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Windsingel 3 tm 5 Windsingel 3 tm 5

52527,29 52521,91 52546,58 52458,76 52415,89

389625,52 389647,61 389624,98 389660,64 389649,77

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

13,6 13,6 13,6 13,6 13,6

006 007 008 009 010

Windsingel 3 tm 5 Windsingel 2 Windsingel 2 's-Gravenpolderseweg 112 's-Gravenpolderseweg 112

52410,15 52367,36 52340,77 52057,98 52081,17

389682,54 389651,97 389673,38 389673,32 389717,05

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

13,6 13,6 13,6 13,6 13,6

011 012 013 014 015

Motte 1 Motte 1 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55

52176,25 52205,64 52004,62 52007,42 52008,99

389763,43 389762,80 389614,81 389604,85 389658,15

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

13,6 13,6 13,6 13,6 13,6

016 017 018 019 020

's-Gravenpolderseweg 55 's-Gravenpolderseweg 118 's-Gravenpolderseweg 57 's-Gravenpolderseweg 120 's-Gravenpolderseweg 122

52006,01 51945,00 51896,18 51926,91 51926,97

389642,57 389283,02 389328,85 389166,53 389142,86

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

13,6 13,8 13,8 13,8 13,8

13,6 13,7 13,7 13,7 13,7

021 022 023 024 025

's-Gravenpolderseweg 124 Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 10 tm 10b Bugelweg 12 tm 12d

51925,82 51876,37 51868,87 51834,60 51876,06

389066,19 389173,62 389127,18 389145,43 389213,64

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

13,7 13,8 13,8 13,7 13,7

13,7 13,7 13,7 13,7 13,7

026 027 028 029 030

Oostmolenweg 101 tm 103 Oostmolenweg 101 tm 103 Oude Boomgaard 2 Abbekindersezandweg 2 Abbekindersezandweg 2

52305,04 52328,54 52510,80 52631,27 52634,38

389709,41 389713,97 389705,72 389661,55 389625,81

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

13,6 13,6 13,6 13,6 13,6

031 032 033

Abbekindersezandweg 2A Abbekindersezandweg 5 Abbekindersezandweg 4

52677,02 52760,36 52689,31

389566,79 389474,11 389391,99

1,5 1,5 1,5

13,6 13,6 13,6

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

5-11-2025 10:42:43

Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Zeezoutcorrectie: Referentiejaar: Naam

Resultatentabel Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 PM10 - Fijnstof Nee 2030

PM10 Bronbijdrage [µg/m³]

PM10 # Overschrijdingen 24 uur limiet [-]

001 002 003 004 005

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

006 007 008 009 010

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

011 012 013 014 015

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

016 017 018 019 020

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

021 022 023 024 025

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

026 027 028 029 030

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

031 032 033

0,0 0,0 0,0

6,0 6,0 6,0

STACKS, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: Peutz bv

5-11-2025 10:42:43

Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Referentiejaar:

Resultatentabel Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 Luchtkwaliteit ten gevolge van het plan - 001 PM2.5 - Zeer fijnstof 2030

Naam

Omschrijving

X coördinaat

Y coördinaat

Hoogte

PM2.5 Concentratie [µg/m³]

PM2.5 Achtergrond [µg/m³]

001 002 003 004 005

Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Oude Boomgaard 5 Windsingel 3 tm 5 Windsingel 3 tm 5

52527,29 52521,91 52546,58 52458,76 52415,89

389625,52 389647,61 389624,98 389660,64 389649,77

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

6,6 6,6 6,6 6,6 6,6

006 007 008 009 010

Windsingel 3 tm 5 Windsingel 2 Windsingel 2 's-Gravenpolderseweg 112 's-Gravenpolderseweg 112

52410,15 52367,36 52340,77 52057,98 52081,17

389682,54 389651,97 389673,38 389673,32 389717,05

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

6,6 6,6 6,6 6,6 6,6

011 012 013 014 015

Motte 1 Motte 1 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55A 's-Gravenpolderseweg 55

52176,25 52205,64 52004,62 52007,42 52008,99

389763,43 389762,80 389614,81 389604,85 389658,15

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

6,6 6,6 6,6 6,6 6,6

016 017 018 019 020

's-Gravenpolderseweg 55 's-Gravenpolderseweg 118 's-Gravenpolderseweg 57 's-Gravenpolderseweg 120 's-Gravenpolderseweg 122

52006,01 51945,00 51896,18 51926,91 51926,97

389642,57 389283,02 389328,85 389166,53 389142,86

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

6,6 6,7 6,7 6,7 6,7

021 022 023 024 025

's-Gravenpolderseweg 124 Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 14 tm 14b Bugelweg 10 tm 10b Bugelweg 12 tm 12d

51925,82 51876,37 51868,87 51834,60 51876,06

389066,19 389173,62 389127,18 389145,43 389213,64

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

026 027 028 029 030

Oostmolenweg 101 tm 103 Oostmolenweg 101 tm 103 Oude Boomgaard 2 Abbekindersezandweg 2 Abbekindersezandweg 2

52305,04 52328,54 52510,80 52631,27 52634,38

389709,41 389713,97 389705,72 389661,55 389625,81

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

6,6 6,6 6,6 6,6 6,6

031 032 033

Abbekindersezandweg 2A Abbekindersezandweg 5 Abbekindersezandweg 4

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16998615/1