B10. Brief inzake 05092023 Wesselopark (002)

Bewoners:

Langeweide, Oude Notewei, Ravensteinlaan, Klaasputhoek, Noordeinde Kloetinge

Dhr M. Otte Stadskantoor, M.A. de Ruijterlaan 2 4461 GE Goes Kloetinge, 05-09-2023 Betreft: Uitbreiding project Wesselopark Geachte heer Otte, Met deze brief willen de ondergetekende bewoners uit de Langeweide, Oude Notewei, Ravensteinlaan en Klaasputhoek hun zorgen en bezwaar uitspreken over en tegen de plannen die de gemeente Goes heeft met betrekking tot de aanpassingen c.q. de vergroting van het Wesselopark, momenteel aangeduid als gebied B. Hierbij gaat het om het plan: - voor een overloopterrein om auto’s te parkeren; - en de aanleg van een fietspad voor Goes-Oost (centrum) via de Langeweide/ Notewei dwars door het weiland langs het enige originele, historische stuk van het ‘t Hooge pad (sinds 1135). Overloopterrein B: Vragen en bezwaren namens de bewoners: - Wat is de bedoeling van het plan voor een overloopterrein? - Piekmomenten? Frequentie? Waar moeten we dan aan denken? Alleen op zaterdagen bij bepaalde wedstrijden? - Indien geen piekmomenten, afsluiting van het overloopterrein? - Gedachte van gemeente over de afbreuk langs ’t Hooge pad, weidelandschap en de natuur? - De ingang van gebied B (±60 m.) bevindt zich daarnaast binnen de ring met hoge archeologische waarde. Tevens valt de volledige wei binnen het landschap met oude boskernen met een cultuurhistorische waardering B (waardevol).

Verwezen wordt naar de Erfgoedatlas van de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed, opgenomen in bijlage 1 en 2 (bron: www.cultureelerfgoed.nl, onderdeel van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap). Hoe valt de aanleg van een overloopterrein voor auto’s in een gebied met voornoemde historische waardes te rijmen? Naar de mening van ondergetekenden niet. - Realisatie in- en uitgang overloopterrein B. Dit in verband met de lengte van de ingang (±60m) en de geringe toegankelijke breedte (’t Hooge pad t/m erfgrens Noordeinde 6 incl watergang ±10,2m) - Is er gekeken naar realisatie van extra parkeergelegenheid op eigen terrein? -Optie: sloot voor sporthal dempen en daardoor meer parkeerplaatsen realiseren. Zie bijlage 3: ingetekende hoeveelheid parkeerplaatsen bij demping sloot/ herindeling huidig parkeerterrein. - Wordt er gekeken / een vergelijking gemaakt met het parkeerterrein van Het Schenge te Goes? Hier zijn minimaal 7 sportclubs actief met in totaal 2700 aantal leden* en 273 aantal parkeerplaatsen (beide parkeerplaatsen op de kopse kanten van sportpark Het Schenge zijn meegerekend, bron parkeerplaatsen: Google Maps).

Pagina 1 van 7

*Sportclubs Het Schenge: -Tennis- en padelvereniging De Goesse Maan - 700 leden; -SSV Goes – 500 leden; -VV Goes – 200 leden; -AV ’56 – 600 leden; -Rugbyvereniging Tovaal – 200 leden; -Hockeyvereniging MHC Goes – 300 leden; -Korfbalvereniging Togo – 200 leden Totaal: 2700 leden. (Bronnen: de websites en nieuwsbrieven van de sportverenigingen zelf). Nog niet meegenomen in voornoemde optelsom van leden: Meggafit en Vitae Wellness Goes. In Kloetinge gaat het voornamelijk om parkeergelegenheid voor één voetbalvereniging met ongeveer 1000 leden. Gelet op het gelijkheidsbeginsel komt de huidige gestelde benodigde hoeveelheid parkeerplekken (te weten 150 tot 200) in vergelijking met het aantal parkeerplekken op sportpark Het Schenge voor minimaal 7 sportverenigingen onevenredig en disproportioneel over. Uitgaande van 1300 leden behorende bij de sportverenigingen gevestigd op het Wesselopark zou een hoeveelheid parkeerplaatsen van 273 gedeeld door 2 = 136 plekken maximaal meer in de rede liggen. Een dergelijke hoeveelheid parkeerplekken kan ook gerealiseerd worden op het eigen terrein van het Wesselopark. -Daarbij leeft de vraag waarom de gemeente met gemeentegeld investeert in niet-duurzame oplossingen? Het gaat om vernietiging van een stuk natuur en rust in de op dit moment toch al veranderende samenleving.

Zeker gelet op de beweegvisie van de gemeente Goes (zie hierna), valt daarnaast niet goed te rijmen waarom er wordt ingestoken op extra parkeergelegenheid voor leden/ supporters afkomstig van buiten de gemeente Goes, in ieder geval van buiten het dorp Kloetinge. Zorgen: - Risico op hangjeugd met extra geluidsoverlast op dit toegankelijke overloopterrein; - Afbreuk van de natuur met cultuurhistorische waarde en natuurlijke omgeving, evenals het zicht hierop; - Verhoogde inbraakgevoeligheid huizen omwonenden (makkelijkere vluchtroute met auto); - Geen toezicht, zeker in nachtelijke uren, dan wel handhaving. Fietspad Goes-Oost, Langeweide, ’t Hooge pad, Wesselopark Vragen en bezwaren namens de bewoners: - Wat zijn de criteria van de gemeente voor de aanleg van een extra fietsroute? - Wat is de meerwaarde hiervan? Door de mogelijke aanleg hiervan wordt over een lengte van 200 meter natuur en weide vernietigd en de rust en het zicht vanaf het laatste originele en historische stuk van ‘t Hooge Pad verstoord. - De ingang van gebied B (±60 m.) bevindt zich daarnaast binnen de ring met hoge archeologische waarde. Tevens valt de volledige wei binnen het landschap met oude boskernen met een cultuurhistorische waardering B (waardevol).

Pagina 2 van 7

Verwezen wordt naar de Erfgoedatlas van de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed, opgenomen in bijlage 1 en 2 (bron: www.cultureelerfgoed.nl, onderdeel van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap). Hoe valt de aanleg van een fietspad in een gebied met voornoemde historische waardes te rijmen? Naar de mening van ondergetekenden niet. - Er zijn diverse alternatieve en veilige fietsroutes vanuit Goes-Oost/ het centrum van Goes naar het Wesselopark. De noodzaak van de aanleg van een extra fietsroute ontbreekt gelet daarop. Wat is de reactie van de gemeente hierop? Waarmee wordt de noodzakelijkheid van deze aanleg, gelet op de alternatieve veilige fietsroutes, onderbouwd? - Daarbij levert de potentiële aanleg slechts een fietsbekorting van maximaal 45 of 90 seconden op (250 of 500 meter – locaties fietspad tegenover het IKC Kloetinge en fietsroute inkomend via de Zomerweg). - Dit plan strookt daarnaast niet met de eigen doelstellingen van de gemeente Goes zoals opgenomen in het Masterplan Wesselopark Kloetinge fase 1, vergadering van 9 februari 2023, onder het kopje “Argumenten”, beweegvisie: “ (…) In Goes hebben we een breed aanbod van sport. Met dit Masterplan voor het Wesselopark verbinden we de organisaties en de activiteiten aan elkaar en sluiten we aan op de doelstellingen vanuit de programmabegroting en de beweegvisie.

De positieve effecten van bewegen zijn onmiskenbaar aangetoond. Bewegen draagt bij aan een langer en gezonder leven, onder meer door verminderde kansen op obesitas, diabetes en hart- en vaatziekten. Naast deze fysieke effecten hebben sport en bewegen ook positieve mentale en sociale effecten. Gezien en feit dat ruim 1300 sporters, vrijwilligers en een veelvoud aan supporters gebruik maken van de geboden voorzieningen wordt een grote doelgroep bereikt door de voorgestelde investering in het sportpark. (…)” Extra bewegen, en dus fietsen, is gelet op deze beweegvisie juist goed. Zorgen: - Forse toename van het aantal fiets- en scooterbewegingen door de reeds smalle straten, waar trottoirs volledig ontbreken, van een rustige woonwijk met veel spelende jonge kinderen. Het gaat hier om een woonwijk die na 45 jaar ineens rekening moet gaan houden met extra fiets- en scooterverkeer van voornamelijk van en naar de voetbal, met daarbij de aannemelijke kans op extra autoverkeer vanwege het gegeven dat het Wesselopark door de aanleg van een mogelijk nieuwe fietsroute makkelijker toegankelijk is vanaf onze woonwijk (sluipverkeer). Dit is een gegeven waar de omwonenden bij de aankoop van hun woning geen rekening mee hoefden te houden, nu het Wesselopark gelegen is aan de andere zijde van gebied B, evenals de routes daar naartoe (los van het historische wandelpad ’t Hooge Pad).

Voor 1952 speelde de club op een terrein aan de Kapelseweg; nadien op het Wesselopark. Er wordt dus al meer dan 70 jaar gebruik gemaakt van de huidige routes (bron: Wikipedia VV Kloetinge). - Daarbij ontstaan er gevaarlijke verkeerssituaties bij het oversteken van het Noordeinde naar ’t Hooge pad en ’t Hooge pad naar de Langeweide en vice versa; - Afbreuk van de natuur met cultuurhistorische waarde en natuurlijke omgeving, evenals het zicht hierop; - Verlichting langs het fietspad vormt horizonvervuiling; - Verhoogde inbraakgevoeligheid huizen omwonenden (makkelijkere vluchtroute);

Pagina 3 van 7

- Geen toezicht, zeker in nachtelijke uren, dan wel handhaving; - Extra geluidsoverlast en overlast van extra fiets- en scooterverkeer. Ondergetekenden vernemen op de informatieavond van 5 september a.s. graag het standpunt van de gemeente over de voorlopige plannen, de stand van zaken en hopen op antwoorden op onze vragen. Daarbij geven wij als omwonenden van de Langeweide, Oude Notewei, Ravensteinlaan, Klaasputhoek en Noordeinde 6 en 8 (gebied B) via deze weg alvast aan dat mocht het niet bij een potentieel plan blijven, maar werkelijkheid worden, wij hiertegen bezwaar zullen aantekenen via de daartoe geëigende kanalen. In afwachting van uw reactie, Met vriendelijke groet,

De omwonenden van de Langeweide, Oude Notewei, Ravensteinlaan, Klaasputhoek, Noordeinde Kloetinge

Pagina 4 van 7

NAAM

ADRES

E-MAIL

HANDTEKENING

Pagina 5 van 7

Pagina 6 van 7

Pagina 7 van 7