Amendement Mogelijkheden meer ambitieus OV-knooppunt - PvdA-GL

Amendement Mogelijkheden voor een meer ambitieus, toekomstbestendig OV Knooppunt Zeeland De raad van de gemeente Goes, in vergadering bijeen op 18 september 2025, Constaterende dat: • • •

•

Goes als centrumgemeente een cruciale rol speelt in het Zeeuwse OV-netwerk, met verbindingen in alle richtingen. Het stationsplein momenteel niet de uitstraling heeft van een centrale hub in het regionale OV-netwerk. Het voorliggende voorstel een gedegen onderzoek bevat naar allerlei varianten om het Stationsplein en de aansluitingen op de aangrenzende Frans den Hollanderlaan, Wulfaertstraat en Lijnbaan te verbeteren. Het voorstel ook een goede afweging maakt over de inrichting aan de zuidzijde van het station.

Overwegende dat: • • •

•

•

•

•

Goes als centrale spil in het Zeeuwse OV-netwerk een uithangbord verdient in de vorm van een toekomstbestendig OV-knooppunt. Dat voorliggend voorstel in eerste aanzet een goede basis biedt om mee aan de slag te gaan. Het voorstel echter op een aantal gebieden ambitie, durf en langetermijnvisie mist. Denk hierbij aan deelmobiliteit, laadpunten voor elektrische fietsen, en innovatieve vormen van (fiets)parkeren. Om een aantrekkelijk stationsplein te krijgen er ook ingezet moet worden op het transformeren van het plein als stalling naar het plein als verblijfslocatie door middel van bijvoorbeeld horeca gecombineerd met flexwerkplekken. Om een echt verblijfplein te realiseren het verleggen van de ontsluiting van het parkeerterrein van de Koploper naar de tussendoorgang naast Wulfaertstraat 3 essentieel is. Het college in een raadsmemo al een verdere opsomming heeft samengevat van mogelijkheden om het ambitieniveau te verhogen, wensen die door alle partijen in de raad in uitgesproken. De wethouder op een aantal mogelijkheden terughoudend heeft gereageerd omdat deze afhankelijk zijn van de medewerking van derden, waarbij ook het kostenplaatje ter sprake komt.

Is van mening dat: •

De voorliggende variant onvoldoende aansluit bij de wensen en ideeën die er leven bij alle partijen in de raad.

•

De medewerking van derden makkelijker zal gaan als de gemeente proactief aanbiedt om (een groot deel van) de kosten op zich te nemen om zodoende het draagvlak te vergroten.

Besluit: De huidige tekst ‘In te stemmen met het opstarten van de volgende fase, de ontwerpfase, op basis van variant 3C voor het Stationsplein en variant A voor het Terwelleplein voor het toekomstbestendig maken van het regionaal OV-knooppunt Goes’, Te wijzigen in: In te stemmen met het opstarten van de volgende fase, de ontwerpfase, op basis van variant 3C voor het Stationsplein en variant A voor het Terwelleplein voor het toekomstbestendig maken van het regionaal OV-knooppunt Goes, en daarbij de volgende aandachtspunten in acht te nemen: Met als basis het raadsmemo van 10 september 2025 (Z20.049276 / D25.1416222) de volgende zaken ter verhoging van het ambitieniveau van de voorkeursvariant proactief te onderzoeken en de resultaten met een kostenuitwerking aan de raad te doen toekomen die op basis van die informatie een afweging en keuze kan maken over de te realiseren opties: 1. Het esthetisch verbeteren van de bestaande overkapping van de ingang van de fietsenkelder en het wachtgebied busstation 2. Een horecafunctie gecombineerd met flexwerkplekken toestaan op de begane grond van het stationsgebouw en De Koploper 3. De fietsenstallingen voorzien van transparante fietsoverkappingen, eventueel voorzien van ‘doorzichtige’ zonnepanelen, sedumdaken, o.i.d. 4.

In samenspraak met de eigenaren een plan opstellen om de gevels van het stationsgebouw en het achterterrein tussen gebouw en spoor te verbeteren. 5. De ontsluiting van het parkeerterrein van De Koploper en van de bevoorrading van De Koploper en het stationsgebouw verplaatsen naar tussen het gebouw van de Koploper en de Wulfaertstraat 3 en dit proactief bij de eigenaren van de Koploper te ‘pitchen’. 6. Investeren in de handhaving van verkeerd geplaatste fietsen en scooters - Tevens: 7. Onderzoeken welke alternatieve, innovatieve fietsparkeer- (zoals bijv. Fietsdock) en oplaadmogelijkheden er zijn en welke geschikt zijn voor station Goes om zodoende (een groot deel van) de fietsen aan het zicht te onttrekken en zo veilige stallingen en een (sociaal) veilig, aantrekkelijk en toekomstbestendig OV-knooppunt te realiseren. 8. Bij een eventueel variantenonderzoek naar het optoppen van P&R Stationspark de optie te onderzoeken van het verplaatsen van (het grootste deel van) de fietsenstallingen naar de P&R en het realiseren van een loopbrug naar het perron, en in dit onderzoek bij NS nadrukkelijk aan te geven dat gemeente Goes bereid is de kosten voor het plaatsen van poortjes op zich te nemen. 9. De aansluitingen op de aangrenzende Frans den Hollanderlaan, Wulfaertstraat en Lijnbaan te verbeteren om zo een veilige, logische en aantrekkelijke entree van de binnenstad te creëren. 10.

Waarborgen dat de bovenstaande maatregelen bijdragen aan de sociale veiligheid op en rondom het Stationsplein. En gaat over tot de orde van de dag.

Namens PvdA-GroenLinks,

Casper Weekhout