Technische vragen en antwoorden RV Midden Brabant Poort

Raadsvoorstel financiële besluitvorming Midden Brabant Poort fase II III

D66

In uw voorstel, punt 3 samenvatting: Maken we ruimte om onze kernen mooier en leefbaarder te houden. Welke concrete bedrijven verwacht u dat uit de kernen gaan worden verplaatst naar MBP II en III? Is met deze bedrijven overleg geweest en mogen wij de gespreksverslagen inzien?

Met de ontwikkeling van MBP II-III realiseren wij strategische ruimte om de wens van de raad voor herontwikkelen locaties zoals o.a. spoorzone in Rijen of elders in de kernen mogelijk te maken. Wij zijn momenteel in gesprek met een aantal lokale bedrijven om strategische ruimte te reserveren voor lokale verplaatsingskandidaten. Bedrijven kunnen aangeven of zij interesse hebben. Er worden van deze gesprekken geen verslagen gemaakt.

D66

5.1 punt 1.lokale behoefte onderzoek. Is er een verslag of document van dat onderzoek beschikbaar?

Het onderzoek waarnaar verwezen wordt betreft het onderzoek Toekomstperspectief bedrijventerreinen Gilze en Rijen. Het college heeft dit onderzoek op 21 mei 2024 vastgesteld en u bent met een raadsinformatiebrief op de hoogte gesteld, inclusief rapportage.

D66

Punt 14. Netcongestie, u stelt dat een aansluiting Ja, er is afgestemd met Enexis over het principe van de 3x80A aansluiting. Zij kennen de laatste van 3x 80A mogelijk is. plannen voor MBP II-III. Het aantal aansluitingen is afhankelijk van de planuitwerking, van de Is dit afgestemd met Enexis? Hoeveel aansluitingen energyhub en zullen we dan verder afstemmen met Enexis. We houden ook rekening met de kunnen worden gerealiseerd? Is hiermee rekening andere plannen in de gemeente zoals woningbouw. gehouden met de omgeving van MBP II en III, meerdere 3x80A aansluitingen kunnen ervoor zorgen dat nieuwbouw woningen geen aansluiting kunnen krijgen omdat de ruimte op het net gebruikt wordt voor MBP II en III.

D66

Punt 15. Er is een berekening gemaakt voor het Bij het verkeersonderzoek is rekening gehouden met groei van het verkeer. De doorgerekende effect van MBP II en III op de omliggende wegen. verkeersdruk op het kruispunt is vergeljkbaar met hetgeen het regionale verkeersmodel aangeeft Pas in de toekomst wordt verwacht dat er voor de situatie in 2040. Dit verkeersmodel houdt rekening met de planologische situatie op maatregelen moeten worden genomen. Broekakkers. Het huidige haalbaarheidsonderzoek kan beschikbaar worden gesteld aan uw raad. Is in het onderzoek rekening gehouden met de Het betreft nu de haalbaarheidsfase. Uiteraard werken we voor het omgevingsplan de huidige verkeersdruk van de wijzigingen op onderzoeken verder uit. industrie terrein Broekakkers en het effect hiervan op de kruising Tilburgsebaan en Langenbergseweg? Kunnen deze berekeningen worden toegevoegd?

D66

Punt 17.Er is ruimte voor 18ha bedrijventerrein, Van de circa 30 ha bruto is 18 ha netto uitgeefbaar voor bedrijven in fase II en III. De overige ha Wat te doen met de rest 10ha ruimte op MBP II en zijn nodig voor infrastructuur en groene/landschappelijke inpassing en klimaatadaptatie (denk III? hierbij aan een voetgangersvriendelijke inrichting van de infrastructuur en voldoende capaciteit En dekken de opbrengsten van 18ha de kosten voor voor waterberging in het gebied). We realiseren hiermee een duurzaam en aantrekkelijk de ontwikkeling van 28ha op MBP II en III bedrijventerrein. In de grondexploitaties zijn de kosten en baten verwerkt waarin u kunt zien dat dit leidt tot positief resultaat.

D66

In het raadsvoorstel staat de lezen dat de provincie Onder een deugdelijke onderbouwing verstaan we een goede ruimtelijke ordening volgens een het volgende stelt over Midden-Brabantpoort II en evenwichtige toedeling van functies aan locaties (EFTAL), zodat er een balans wordt gevonden II. "Provincie: De ingrediënten zijn aanwezig om een tussen het benutten van locaties en het beschermen van de omgeving. De deugdelijke deugdelijke onderbouwing te schrijven."Is deze onderbouwing is in deze fase de notitie haalbaarheid welke bij het raadsvoorstel bijgevoegd is deugelijke onderbouwing gemaakt en kunt u deze en zal in de planuitwerking verder uitgewerkt tot een formele ETFAL onderbouwing/toelichting onderbouwing bijvoegen? noodzakelijk voor het omgevingsplan.

7

D66

Om de robuustheid van deze uitkomst te toetsen Dit is in de presentatie van 5 juni j.l. ook aangestipt. Een onderdeel van de uitspraak van Raad zijn verschillende afroompercentages doorgerekend: van State is dat intern salderen gelijk gesteld is aan de werkwijze van extern salderen. Het op te zelfs bij een afroming tot 65% (waarbij 40% thans de stellen beleid van de provincie zou kunnen zijn welke afroompercentages wel of niet gaan gelden norm is bij extern salderen) treedt er geen depositie voor het inzetten van stikstofruimte voor intern salderen. Daarmee bedoelen we welke op. Wel geldt dat de uiteindelijke hoeveelheid van de stikstofrtuimte mogelijk direct zal toekomen aan de natuur en welke gebruikt vergunningverlening en beleidsuitwerking door mag worden voor de gewenste ontwikkeling. Voor extern salderen gold eerder 40% afroming. In hogere overheden nog moeten plaatsvinden.Wat de berekening is aangetoond dat we door de aanwezige gronden en de boerderij met stallen veel houdt verdere beleidsuitwerking in deze in? En stikstofruimte hebben om hoge afroming toe te passen. Dit is voldoende voor de ruimtelijke welke consequenties kunnen deze verdere onderbouwing van het omgevingsplan in 2026. Dit omgevinsplan kan dus door uw raad t.z.t. beleidsuitwerking hebben voor dit raadsbesluit? worden vastgesteld.

Pas in de realisatiefase ontstaat er mogelijk een vertraging in de planning. Zie hiervoor het antwoord op vraag 21 voor verdere uitleg.

D66

Hoe de milieuzonering uiteindelijk planologisch Wij kiezen voor de nieuwe systematiek die geldt onder de Omgevingswet. Deze is vanuit de geregeld wordt (oude systematiek of nieuwe omgevingswet juridisch verplicht. Dit wordt in de planuitwerking uitgewerkt. Wij zullen uw raad systematiek) zal in de planvoorbereidingsfase hiervan op de hoogte houden. worden uitgewerkt. Wat zijn de verschillen tussen de oude systematiek of nieuwe systematiek? in welke situatie wordt voor de oude systematic gekozen en welke situatie voor de nieuwe? Er wordt verwacht dat er geen grote In 2005 is er een grootschalig bodemonderzoek uitgevoerd op het hele terrein van Midden bodemverontreiniging is te verwachten in MBP II en Brabant poort van Fase I,II en III. Hieruit zijn geen verontreinigingen naar voren gekomen. Slechts III. Waarop is deze stellingname gebaseerd? lichte verhogingen van sommige beoordeelde parameters.

D66

D66

Wat voor type bedrijven (sectoren) mogen zich op MBP II en III huisvesten?

D66

"Daarnaast is de Langenbergseweg in beheer bij de Nee, er is over de exacte uitwerking nog geen overleg geweest. 'De provincie is wel bekend met provincie, waardoor de uiteindelijke beslissing over de gewenste ontwikkeling MBP II-III. Het verkeersonderzoek is uitgevoerd op basis van het het al dan niet treffen van maatregelen aan deze regionale verkeersmodel, waarvan de provincie opdrachtgever is. De exacte uitwerking en weg bij de provincie ligt. Dit zal worden opgepakt afstemming met Provincie en RWS wordt meegenomen in de planvoorbereidingsfase. Realisatie in de planvoorbereidingsfase en uitvoeringsfase." Is zal naar verwachting geen obstakel zijn, omdat de maatregelen realistisch zijn en de kosten in de er al overleg geweest met de provincie over dit grondexploitatie van de bv/cv zijn opgenomen. onderwerp, zo ja wat is de feedback van de provincie? Is er ook overleg geweest met RWS over de ontsluiting van MBP II en III? Zo ja, wat zijn hun ideen en zienswijze hierover?

Momenteel bevindt het project zich in de haalbaarheidsfase, waarin de behoefte aan bedrijventerreinen op hoofdlijnen inzichtelijk is gemaakt aan de hand van provinciale - en lokale prognoses en regionale afspraken. Op voorhand worden geen sectoren uitgesloten, met uitzondering van grootschalige logistiek wat niet meer mogelijk is conform de provinciale Omgevingsverordening. Met de kwalitatieve uitwerking zal rekening worden gehouden met het 'regionale toekomstbeeld', zoals opgenomen in de Regionale afspraken bedrijventerreinen regio Hart van Brabant (2025).

D66

Kunt u uitleggen hoe het mogelijk is dat MPB I en MBP II-III kan middels intern salderen van agrarische gronden en de aanwezige boerderij met III geen hinder hebben van stikstof depositie, terwijl stallen worden gecompenseerd. Op dit moment is er een uitspraak van Raad van State van eind het woningenplan TdL hier wel last van heeft (beide vorig jaar dat dit mogelijk blijft. Er is voor intern salderen echter wel een hebben te maken met een toename van het natuurbeschermingsvergunning nodig. Dit is een nieuwe eis die volgt uit de uitspraak van Raad verkeer). Het verschil wordt welliswaar in de bijlage van State. De Rijksoverheid, maar vooral de provincie als bevoegd gezag voor het afgeven van verklaart door een verschil binnen een plan en een natuurbeschermings-vergunningen, moet nog beleid maken naar aanleiding van deze uitspraak project. Kunt u dit nader toelichten? over intern salderen zodat deze vergunningen kunnen worden afgegeven. Dat betekent dat er in de planfase dus wel een omgevingsplan kan worden opgesteld en onderbouwd maar nog geen vergunningverlening is voor de uitvoering. Er kan dus nog niet gebouwd worden op MBP II-III als de provincie haar beleid niet uitgewerkt heeft. De bouw zal volgens de planning pas aan de orde zijn vanaf 2028/2029. Wij verwachten dat de provincie tegen die tijd haar beleid uitgewerkt heeft.

Het woningbouwplan TdL is de ruimtelijke procedure reeds onderroepelijk en is men nu in de uitvoeringsfase. Voor dit plan moet deels ook worden gesaldeerd omdat er stikstofdepositie is op natuurgebieden volgens de aeriusberekening. Voor de uitvoering heb je een natuurbeschermingsvergunning nodig. Ook hier is de provincie aan zet om het vergunningentraject weer mogelijk te maken. Wij verwijzen hierbij naar de RIB van 27 mei 2025 aangaande TdL.

D66

Er ligt geen vrijvervalriool in de omgeving maar Ja, nieuwe riolering is meegenomen in de kostenraming die is opgesteld door de planeconoom op alleen een persleiding in de Tilburgsebaan. Voor het basis van het stedenbouwkundig vlekkenplan. Hierbij is ook de afdeling LO betrokken. bepalen van de wijze en locatie van de afvoer van het huishoudelijke afvalwater dient contact opgenomen te worden met de afdeling Leefomgeving. Zijn de kosten voor de aanleg van een (aangepast/extra) riool opgenomen in de voorziene kosten?

D66

Het aspect luchtkwaliteit ten gevolge van de De verwachting is gebaseerd op een eerste quickscan op het aspect luchtkwaliteit. Met de planontwikkeling zal naar verwachting niet tot uitwerking van het Omgevingsplan, inclusief programmering, zal worden onderzocht in hoeverre knelpunten leiden.Waarop is deze aanname de planontwikkeling effecten heeft op de luchtkwaliteit in het gebied. De huidige gebaseerd, het is immers niet bekend wat voor type achtergrondconcentraties voldoen ruim aan de huidige wet en regelgeving. Op basis van het bedrijven er zich op het industrieterrein gaan extra verkeer van circa 4200 voertuigen per etmaal vormt naar verwachting niet voor een vestigen? overschrijding. Daarnaast zien we dit ook bij soortgelijke bedrijventerreinen bij omliggende gemeenten dat dit geen probleem is.

D66

Kunt u een worstcase en bestcase financieel scenario geven i.v.m.de risico's

Er is een risicoanalyse uitgevoerd waarbij het worstcasescenario in beeld is gebracht. Hiervoor is een zogenaamde Monte Carlo-analyse uitgevoerd. Dit is een statistische simulatietechniek waarbij een grote hoeveelheid scenario's de waarschijnlijkheid van het resultaat bepaalt. Deze analyse laat zien binnen welke bandbreedte het resultaat van de grondexploitatie met 90% zekerheid zal vallen. De conclusie van deze analyse is dat de gemeentelijke grex met 90% zekerheid een minimaal resultaat op Netto Contante Waarde (NCW) zal behalen van ca. € 630.000,-. Daarmee is onderschreven dat de kans op een verlieslatende grondexploitatie nihil is. Het bestcasescenario t.o.v. het plan is niet zozeer een zo hoog mogelijk resultaat, maar een resultaat dat dichtbij het geprognosticeerde resultaat ligt. Desalniettemin laat de Monte Carloanalyse een maximum resultaat van ca. 2.780.000,- (NCW) zien. Dit is echter niet een resultaat waarop te sturen valt maar een mogelijk gevolg van samenkomende gunstige "markt"omstandigheden. Daarnaast kent de grondexploitatie een zogenaamde risicoparagraaf waarin de risico's meegenomen zijn. Voor de grondexploitatie van de CV/BV is dezelfde Monte Carlo-Analyse uitgevoerd. Voor deze grondexploitatie geldt dat het minimale resultaat met 90% zekerheid ca. € 300.000 (NCW) negatief is.

In dit scenario komen bijna alle negatieve risico's uit en wordt er niet gestuurd op beheersmaatregelen voor deze risico's. Dit scenario wordt in de praktijk niet als realistisch geacht. Wat betreft het bestcasescenario geldt hetzelfde principe als bij de gemeentelijke grex. Het hoogst mogelijke resultaat op basis van de risicoanalyse bedraagt ca. € 7.690.000,-.