Technische vragen en antwoorden 25-047 Tussen de Leijen-2

25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang

Wat waren de (oorspronkelijke) overwegingen om in het bestemmingsplan uit te gaan van 4 ontsluitingen?

8 PvdA 25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang PvdA 25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang

PvdA 25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang

De verkeersintensiteit op de Mosstraat nadert de grens van het maximale wenselijke van 3.000 mvt/etm, waarbij uitgegaanis van het drukste punt. Volgens het rapport van Accent Adviseurs is het verkeer in 2030 + toename Tussen de Leijen 2.500 + 285 = 2.785 mvt/etm. Waarom gelden die overwegingen uit voorgaande De Mosstraat wordt aangepast waarmee een vraag niet meer? hogere intensiteit mogelijk is. Het rapport stelt dat gemeente de vraag heeft De gemeente Gilze en Rijen had behoefte aan een gesteld te onderzoeken of het aantal ontsluitingen 2nd opinion. Met name om meer inzicht te krijgen gereduceerd kan worden. Wat waren hierbij de in de wijze van ontsluiten van ‘Tussen de Leijen’. overwegingen om 'de nut en noodzaak' te We vroegen DTV: Zijn vier ontsluitingen onderzoeken, buiten het 'gevoelsmatig forse aantal' noodzakelijk? En als het er minder zijn, wat van 4 ontsluitingen? betekent dit dan voor de verkeersdruk op de infrastructuur? Bovendien hadden we behoefte aan inzicht in de vormgeving van de kruispunten. We vroegen DTV: Zijn rotondes noodzakelijk? Kan ook met een andere kruispuntvorm een veilige en robuuste situatie worden verkregen? Het rapport stelt dat rotondes op de Hannie Een rotonde bij de Mosstraat kunnen we met het Schaftlaan moeilijk te realiseren zijn bij de 4hart op de as van de wegen te realiseren. Dit heeft ontsluitingenvariant.

Door welk aspect is de de voorkeur vanuit verkeersveiligheid en kost het rotonde Mosstraat- Hannie Schaftlaan, waar het minste extra grond(aankoop). Een ligging op de as raadsvoorstel over spreekt, eenvoudig, of althans van de weg is onmogelijk bij directe aansluitingen eenvoudiger, te realiseren? vanuit de wijk op de Hannie Schaftlaan. Daarvoor is te weinig ruimte vanwege het geplande groen en de wateropgave. Bij de noordelijke en zuidelijke directe aansluitingen kunnen de toegangen/buffers niet gerealiseerd worden. Bij de directe middenontsluiting is geen ruimte vanwege de watergang en daarbij behorende duikerverbinding. Samengevat: Als er rotonde(s) moet(en) komen, dan moet de wegas verschoven worden en meer grond worden verworven.

PvdA 25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang

PvdA

Wij lezen in het rapport dat onstsluiting op de Een voorrangskruising op de Hannie Schaftlaan Hannie Schftlaan veilig is, onder de voorwaarde dat wordt afgeraden. Reden is functie en gebruik van rotondes worden aangelegd. Is dit een correcte de Hannie Schaftlaan: hogere snelheid en hoge lezing? verkeersintensiteit.