RIB Regionale beleidsagenda mobiliteit HvB

(RAADS)INFORMATIEBRIEF -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Aan

de raadscommissie Ruimte

Van

het college van burgemeester en wethouders

Portefeuillehouder

wethouder Diepstraten

Onderwerp

informatiebrief Regionale Beleidsagenda Mobiliteit (RMB) en Regionale MobiliteitsAgenda (RMA) Hart van Brabant

Datum

8 juni 2021

Zaaknummer

347230

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Geachte leden van de Raadscommissie Ruimte, In deze Informatiebrief geven wij u meer informatie over de Regionale BeleidsAgenda Mobiliteit en de Regionale MobiliteitsAgenda van de regio Hart van Brabant. 1. Wat is de Regionale Beleidsagenda Mobiliteit (RBM) Hart van Brabant 2021-2024? In de Regionale Beleidsagenda Mobiliteit (RBM) staat hoe de regio de komende jaren 2021-2024 invulling geeft aan haar mobiliteit. Het algemeen bestuur van Regio Hart van Brabant heeft in oktober 2020 de RBM Hart van Brabant 2021-2024 bekrachtigd, als verdere uitwerking van de bereikbaarheidsparagraaf van de Strategische Meerjaren Agenda (SMA 2019-2023) van de regio Hart van Brabant. In juni 2020 stelde het portefeuillehoudersoverleg Mobiliteit deze RBM al vast. 2. Wat is de Regionale MobiliteitsAgenda (RMA) Hart van Brabant 2021-2024? De RBM is ook de basis om meerjarenafspraken te maken met de provincie. Die afspraken leggen we vast in de Regionale MobiliteitsAgenda (RMA). Deze agenda is gezamenlijk tussen regio en Provincie vastgesteld. De vertaling daarvan in concrete projecten en de financiële bijdragen van gemeenten en provincie komen in het door de regio jaarlijks op te stellen Regionaal Mobiliteitsprogramma (RMP). 3.

Wat staat in de Regionale Beleidsagenda Mobiliteit (RBM 2021-2024)? Strategisch en integraal, nieuwe aanpak van deze beleidsagenda mobiliteit Binnen de regionale samenwerking mobiliteit wordt elke 4 jaar een nieuwe RBM gemaakt, die focus geeft aan de onderlinge samenwerkingsafspraken tussen de gemeenten, provincie, Rijkswaterstaat en de politie. De aandacht in de RBM gaat meer dan zijn voorganger uit naar de ambities voor klimaat, duurzaamheid, gezondheid en inclusiviteit. Dit vraagt om een nieuwe aanpak: meer strategisch en integraal. Zo blijft regio Hart van Brabant ook in de toekomst leefbaar en bereikbaar. We dragen daarmee op het vlak van mobiliteit ook meteen bij aan de (inter)nationale klimaatafspraken en geven ermee invulling aan de mobiliteitsparagraaf in de REKS.

De aanpak: visie → ambi es → doelen/opgaven → deelprogramma’s → concrete ini a even Onze visie richt zich op 2030 en schetst de belangrijkste kenmerken van het gewenste mobiliteitssysteem. Daarvoor hebben we voor de komende jaren 5 centrale ambities voor de mobiliteit in Hart van Brabant geformuleerd: schoon, stil en gezond; veilig; inclusief; robuust en betrouwbaar; slim en efficiënt. De ambities leiden tot doelen en opgaven tot en met 2024. De ambities en opgaven vertalen we jaarlijks in concrete initiatieven die we opnemen in het Regionaal MobiliteitsProgramma (RMP). Over de in het RMP opgenomen deelprogramma’s worden financiële afspraken met de provincie gemaakt. We doen het met elkaar, samenwerken binnen en buiten de regio Het realiseren van de regionale ambities is een forse uitdaging. Daarvoor is nauwe samenwerking nodig tussen de provincie, gemeenten, de belangrijkste partners in de regio en verschillende samenwerkingsvormen met ondernemers, onderwijs, overheid en maatschappelijke organisaties. 4. Wat staat in de Regionale MobiliteitsAgenda (RMA 2021-2023)? 5 centrale ambities geven invulling aan het nieuwe mobiliteit-denken In de RMA staat hoe de regio samen met de provincie de komende jaren werkt aan de 5 centrale ambities mobiliteit (schoon, stil en gezond; veilig; inclusief; robuust en betrouwbaar; slim en efficiënt) die voor 2030 zijn opgesteld.

Op die manier nemen we toekomstbestendig maatregelen. De RMA komt voort uit de RBM 2021-2024 en de nieuwe Koers Mobiliteit 2030 van de provincie. Deze RMA geeft met de keuze van deze ambities invulling aan het nieuwe mobiliteit-denken. Samen slim op weg De RMA Hart van Brabant 2021-2023 is in het portefeuillehoudersoverleg mobiliteit van november en op de bestuurlijke ontwikkeldag mobiliteit en ruimte in december vastgesteld. Het is een gezamenlijke agenda van de regio Hart van Brabant en provincie Noord-Brabant. Gebiedsgerichte uitwerkingen, elk gebied eigen mobiliteitskenmerken Elk gebied binnen Hart van Brabant heeft een eigen karakter. Met een eigen mobiliteitsprofiel en bereikbaarheidskenmerken en met soms andere opgaven die vragen om verschillende typen oplossingen. De RMA heeft aandacht voor de verschillen tussen kleinere, meer landelijke gebieden (zoals in Oisterwijk, Hilvarenbeek en Gilze en Rijen en duidelijk stedelijke gebieden (zoals in Tilburg en Waalwijk). Per gebied is gekeken welke inspanningen het meest passend zijn (lokaal maatwerk).

We onderscheiden voor onze regio 3 gebiedstypen op basis van verschillende mobiliteitskenmerken: - hoog dynamische gebieden: stads- en dorpscentra, stadshubs, stationsgebieden en logistieke knopen; - piekgebieden: bedrijventerreinen, woonwijken, kantoorlocaties, toeristische attracties en evenementen; - gespreide gebieden: dorpen en landelijk gebied. Aansluiting bij de Regionale Omgevingsagenda, bijdragen aan grote, maatschappelijke opgaven Naast het leggen van nieuwe accenten binnen mobiliteit, staan we de komende jaren voor de opdracht om vanuit mobiliteit bij te dragen aan grote maatschappelijke en economische opgaven. Denk aan woningbouwopgaven, de uitwerking van het klimaatakkoord en de verstedelijkingsafspraken. Die pakken we zo integraal mogelijk op vanuit het instrument van de Regionale Omgevingsagenda (ROA). Concrete maatregelen, jaarlijks programma mobiliteit De RBM en de RMA omschrijven 5 centrale de ambities voor de lange termijn (2030). Die ambities zijn in de RMA voor de korte termijn (tot en met 2023) vertaald in doelen en opgaven. De doorvertaling weer daarvan in bijbehorende 5 deelprogramma’s met concrete projecten en de

financiële afspraken daarover met gemeenten en provincie komen in het jaarlijkse Regionaal Mobiliteitsprogramma (RMP). In onderstaand schema is de onderlinge samenhang nog eens schematisch weergegeven:

5. Welke financiële gevolgen hebben de RBM en de RMA? Deze informatiebrief heet geen directe financiële gevolgen. Wel is er sprake van een zich wijzigende financiële verhouding met de provincie Noord-Brabant. De provincie richt zich niet langer meer op subsidieverstrekking per verkeers- en vervoersproject, maar zoekt naar financiële bijdragen gericht op de integrale opgaven waar mobiliteit een onderdeel van uitmaakt. De hoogte van die bijdrage staat daarbij niet langer meer standaard vast (zoals in het verleden met het subsidiepercentage wel het geval was). De wijze van inhoudelijke beoordeling / toetsing van voorstellen en bepaling van de hoogte van de bijdragen is nog volop in ontwikkeling. Op de zgn. “bestuurlijke ontwikkeldagen” (in juni en december) worden hierover tussen regio en provincie afspraken gemaakt. Dit kan leiden tot risico’s, maar ook tot kansen. Aan de ene kant valt de zekerheid over de subsidieverwachting voor de programmering in ons Investeringsprogramma weg. Aan de andere kant worden bijdragen mogelijk voor bredere mobiliteitsinitiatieven die eerder niet onder de zeer strikte verkeers-en vervoersafbakening vielen. 6. Hoe gaan we verder? Het portefeuillehoudersoverleg mobiliteit, de bestuurlijke ontwikkeldag mobiliteit en ruimte en Gedeputeerde Staten van de provincie hebben het eerste RMP (2021) inmiddels goedgekeurd.

Het is aan de gemeente Gilze en Rijen, de regionale samenwerking mobiliteit en de provincie NoordBrabant om de 5 deelprogramma’s van het RMP zo goed mogelijk te vullen met initiatieven die bijdragen aan de mobiliteitstransitie en de grote maatschappelijke- en ruimtelijk economische opgaven van de regio Hart van Brabant Bijlagen 1. Regionale Beleidsagenda Mobiliteit 2021-2024 2. Samenvatting Regionale Beleidsagenda Mobiliteit 2021-2024 3. Regionale MobiliteitsAgenda Hart van Brabant 2021-2023 4. Samenvatting Regionale MobiliteitsAgenda 2021-2023