Reactie op rondvraag D66; Getekende brief Reactie gemeente Gilze en Rijen op ontwerp-Programma van Eisen concessies Oost-Brabant 2027 - 2039

GEMEENTE

Gi(e en Rijen

AANGETEKEND Gedeputeerde Staten Provincie Noord-Brabant Postbus 90151 5200 MC 's-Hertogenbosch

Behandelaar: 10.2.e Telefoonnummer: Mail: MartijnCiere@abg.nl

Uw kenmerk: C2336034/5929361 Zaaknummer: 1081826

Verzonden op: 18 juni 2024

Bijlage: Formulier t.b.v. reactie op ontwerp pve concessie oost-brabant 20272039

Onderwerp: Reactie op ontwerp-Programma van Eisen busconcessie Oost-Brabant

Geachte Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant, Met belangstelling hebben wij kennisgenomen van het ontwerp Programma van Eisen voor de concessie Oost-Brabant 2027-2039. Hierover is ambtelijk en bestuurlijk overleg gevoerd. We maken graag gebruik van de mogelijkheid om te reageren. Dit doen wij omdat het voorgenomen Programma van Eisen grote gevolgen kan hebben voor onze gemeente, in het bijzonder voor het dorp Gilze en het asielzoekerscentrum (AZC). Op basis van het ontwerp Programma van Eisen maken we ons zorgen over de verbinding tussen Gilze en Tilburg. In dit ontwerp is de verbinding gelijk aan die van de afgelopen jaren en nu, terwijl wij deze nu al als ondermaats ervaren. De verbinding is van groot belang voor onze inwoners, waaronder die van het asielzoekerscentrum, en speelt een cruciale rol in het dagelijks leven van vele die voor werk, onderwijs, en andere essentiële voorzieningen hiervan afhankelijk zijn. Een stabiele en betrouwbare openbaar vervoersverbinding, ook buiten de spits en in het weekend, tussen Gilze en Tilburg is daarom van essentieel belang. U houdt geen rekening met de sociaal-economische impact van de beoogde wijzigingen voor het AZC en inwoners en bedrijven in Gilze. Inwoners moeten steeds langer zelfstandig kunnen blijven wonen. Scholieren zijn vaker aangewezen op het gebruik van de bus om naar het onderwijs te komen.

Als samenleving streven we daarom naar meer inclusiviteit met een betrouwbaar verkeersen vervoersysteem dat duurzaam, toegankelijk en veilig is. Een goed openbaar vervoernetwerk is daarbij onontbeerlijk en sluit aan op (sociale) zorgtaken die meer en meer bij de gemeente komen te liggen. Bovendien is een sterke ov-verbinding een duurzame keuze die bijdraagt aan het verminderen van verkeersdruk en sluit aan op de doelen uit het meerjarig multimodaal mobiliteitspakket. Postbus 73 5120 AB Rijen

Telefoon 14 0161

E-mail: info@gilzeriien.nl

Gelet op bovenstaande verzoeken wij u om de verbinding Gilze-Tilburg als verplichte (Bravo) Directverbinding op te nemen in het definitieve Programma van Eisen. Ook vragen wij u om de halte Gilze Lange Wagenstraat op te nemen als (Flex)knooppunt en als verplichte halte. Dit zou betekenen dat inschrijvers zich hieraan moeten committeren, wat de continuïteit en kwaliteit van deze cruciale verbinding waarborgt. Gezien de ruimtelijke ontwikkelingen in onze gemeente en de regio pleiten wij voor een uitbreiding van het lijnennet waar mogelijk. Voor onze gemeente geldt dit specifiek voor de locaties RijenNoord(oost) en de bedrijventerreinen Midden Brabant Poort en Aeroparc.

Wij doen een beroep op uw verantwoordelijkheid om rekening te houden met de rol en sociaaleconomische functie van het openbaar vervoer in dorpen als Gilze. En we vragen u om rekening te houden met de speciale positie van het AZC. De uitgebreide reactie vindt u in het reactieformulier in de bijlage van deze brief.

Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Gilze en Rijen,

de secretaris

17.0 P.A.M. (Monique) van Bavel

de burgemeester,

/(Derk) Alssema

FORMULIER T.B.V. REACTIE OP ONTWERP PVE CONCESSIE OOST-BRABANT 2027-2039

Concessie Oost-Brabant 2027-2039 ontwerp Programma van Eisen

Organisatie

Gemeente Gilze en

Datum: 3-7-2024

Rilen___ Nummer

2

Hoofdstuk 2

Parag raaf/Artikel 5.4

3

3

Reactie / Opmerking / Vraag van indiener Kan de concessieverlener eenzijdig (lees: zonder overleg met gemeenten) de afspraken wijzigen’ Of dient hierover ten alle tijden overleg plaats te vinden met TOT, ROB en gemeente?

Pagina 28

Onderwerp

29

Vervoerkundige eisen

De belofte om van halte naar halte te kunnen reizen, en daarmee een toegankelijk systeem bieden, moet ook gelden voor locaties die nu met ontsloten zijn met de bus (lees; geen halte). Welke ruimte heeft de gemeente om halten toe te voegen buiten het bestaande lijnennet, om zo bediening te vragen aan concessieverlener?

29

Vervoerkundige eisen

"Om te voorkomen dat de bereikbaarheid van de regio nog sterker onder druk komt te staan, wil de Provincie dat de toekomstige mobiliteitsgroei voor een belangrijk deel wordt opgevangen door het Openbaar Vervoer (en de fiets en lopen op korte afstanden)." Met het sterker maken wat al sterk is wordt voorbijgegaan aan reizigerspotentieel wat nu met bereikt wordt. Wij pleiten dan ook voor een uitbreiding van het ljnennet waar mogelijk. Voor onze gemeente geldt dit specifiek voor de locaties Rüjen-Noord(oost) en de bedrijventerreinen Midden Brabant Poort en Aeroparc. Hiervoor is in een eerder ambtelijk overleg al aandacht gevraagd.

Herijkingen

4

3

3.1

30

Opbouw van het ov-netwerk

Wij verzoeken om de verbinding Giize-Tilburg als verplichte (Bravo) Direct-verbinding op te nemen in het definitieve Programma van Eisen. Ook vragen wij om de halte Gilze Lange wagenstraat op te nemen als (Flex)knooppunt en als verplichte halte

S

81

1.5

129

Routes en routevarianten

6

B2

tabel 1

138

Knooppunten

Wij zien graag dat de Hannie Schaftlaan in Rijen en de Tilburgsebaan in Gilze wordt opgenomen als mogelijke route, in overeenstemming met het eerdere ambtelijke voorstel. Gelet op onze positie als gemeente tussen twee concessies in, achten wij het waardevol om concessieoverstijgende verbindingen (zoals die met buurgemeente Dongen) mogelijk te maken Uiteraard zijn wij bereid om te investeren in de noodzakelijke infrastructurele aanpassingen en voorzieningen. ■Voor Knooppunten gelden punctualiteitseisen voor zowel aankomst als vertrek. Ontsluitende Ujnen en Spitslijnen dienen verbonden te zijn met twee Knooppunten (eis 3.3.2). Om een dubbele bediening op de lijn Gilze-Rjen vanuit de concessie West-Brabant te voorkomen, vragen wij om Gilze Lange Wagenstraat op te nemen als (Flex)Knooppunt. Hierdoor ontstaal de mogelijkheid om een directe lijn Gilze-Tlburg aan te bieden. Reizigers richting Rijen kunnen gebruik maken van lijn 170 vanuit West. Tevens biedt dit de mogelijkheid om van AJphen en Chaam naar Gilze te reizen en vice versa.

B2

Tabel 5

141

Verplichte haltes spltslljnen

WIJ vragen om een ■opwaardering' van de halte Lange Wagenstraat naar een (Fl ex) knooppunt en verplichte halte.

2.2

2.2.18

20

Relspraducten

Ter Info: Er lopen 2 pllots binnen de ABG met de Voor Elkaar Pas. In de komende maanden tot een jaar worden deze geëvalueerd alvorens er een besluit wordt genomen over continuering.

a