raadsvoorstel beschikbaar stellen krediet aanleg fietsstroken Kapelstraat Molenschot

CEMEENTE

GI

6, en$en

RAADSVOORSTEL

Raadsvergadering: Behandelend

19 juli2O21. Jean Paul Ripzaad

Agendapunt: Portefeuillehouder:

Cluster:

Leefomgeving

Programma

Afdeling

Openbare Ruimte

14.

Wethouder Diepstraten

medewerker:

Voorstel tot beschikbaar stellen van een krediet van €326.000,- exclusief BTW voor aanleg fietsvoorziening Kapelstraat Molenschot

1. Samenvatting Aanleiding: We hebben het ontwerp voor de fietsvoorziening in de Kapelstraat vastgesteld. Behalve fietsstroken leggen we ook een nieuwe snelheidsremmende maatregelen aan. We krijgen voor dit project een bijdrage van de provincie Noord-Brabant en van het Ministerie van lnfrastructuur en Waterstaat. We stellen voor een krediet beschikbaar te stellen van € 326.000.

Gevroogde beslissing: 1'. een krediet beschikbaar te stellen van € 326.000 exclusief BTW voor de aanleg van fietsstroken in de Kapelstraat; 2. de jaarlijkse kapitaallasten ad u 5,345,00 ten laste te brengen van het lnvesteringsprogramma. Beoogd effect: Verbetering van de verkeersveiligheid in de Kapelstraat. 2. Onderbouwing, aanpak, uitvoering De Kapelstraat vormt de verbinding tussen Molenschot en Dorst - Bavel - Breda. Op de Kapelstraat liggen nu geen fietsvoorzieningen. We hebben in ons lnvesteringsprogramma 2021een bedrag opgenomen om in de Kapelstraat een betere fietsvoorziening aan te leggen. ln het coalitieprogramma en de gemeentebegroting is dit ook opgenomen. Vorig jaar hebben we met vertegenwoordigers van het Dorpsbelang een bijeenkomst gehad om samen een ontwerp uit te werken. Daar hebben we enkele reacties opgehaald. Niet aan alle reacties kunnen we (direct) gehoor geven. Deze maatregelen voeren we wel uít: We leggen fietsstroken aan op de rijbaan, omdat daar voldoende ruimte voor is. Fietsstroken zijn brede rode stroken aan de zijkant van de weg. We maken in het midden van de weg een 2,50 meter brede strook voor het gemotoriseerd verkeer. Aan weerskanten maken we een rode fietsstrookvan minimaal L,5 meter breed. De rijstrook in het midden blijft 2,50 meter

-

breed.

We leggen een nieuwverkeersplateau aan op de kruisingvan de Kapelstraat met de Leijweg en de Groenstraat. We combineren de uitvoering van deze werkzaamheden met onderhoudsmaatregelen aan de Kapelstraat en de Groenstraat.

RS21.00069

Zaaknumme r: 346739

3. Alternatieven We hebben bekeken of er ruimte is om naast de weg vrijliggende fietspaden aan te leggen. ln de Kapelstraat is hiervoor echter geen ruimte. Zelfs als we de fietspaden en de weg zo smal mogelijk zouden maken (wat niet aan te raden is), is er te weinig ruimte. Bovendien staan de bomen (te) dicht op de weg. We kunnen dus geen vrijliggende fietspaden aanleggen.

4. Lasten, baten en dekking Ee n m oli ge opbre n gste n :

Voor de maatregelen hebben we bij de provincie een bijdrage gevraagd. We ontvangen een maximale bijdrage van € 86.220. Deze bijdrage is opgenomen Ín het Regionaal Maatregelpakket 2021 van Hart van Brabant. De definitieve declaratie en afrekening vindt plaats nadat we alle maatregelen hebben uitgevoerd. Voor de maatregelen hebben we bij het Ministerie van lnfrastructuur en Waterstaat ook een bijdrage gevraagd. We ontvangen een maximale bijdrage van€52.71,4 in het kader van de Stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen 2020-2021,. Deze bijdrage hebben we inmiddels ontvangen. De totale bijdrage van provincie en rijk samen op het project is € 138.934.

lnvestering: De kosten van de verkeersmaatregelen (aanleg fietsstroken + verkeersplateau) ramen we op € 326.000 exclusief BTW (dit is inclusief €47.250 aan interne uren). De netto-investering bestaat uit de kosten minus de opbrengsten en bedraagt € 187.066 (€ 326.000 - 138.934) (afschrijving lineair 35 jaar, geen rente). Structurele kosten:

Met ingang van2O22 worden de kapitaallasten geraamd op € 5.344 ((€ 326.000 -/- € 138.934)/35J Dekking: De structurele kosten dekken we vanuit het lnvesteringsprogramma. ln het lnvesteringsprogramma 2021 hebben we rekening gehouden met een netto-investeringsbedrag van € 225.000. Deze dekking en de bijdragen van de Provincie en het Rijk zorgen ervoor dat we ruim voldoende financiële middelen hebben om het project te kunnen uitvoeren. 5. Duurzaamheid Met deze maatregel stimuleren we het fietsgebruik, wat een duurzamer alternatief is dan vervoer met de auto. Het freesmateriaal afkomstig uit de asfaltverharding wordt hergebruikt in de asfaltcentrale en voor een groot deel omgevormd naar nieuw asfalt. Wij hergebruiken zoveel mogelijk de bestaa nde bestratingsmaterialen. 6. Commissiebehandeling ln de commissiebehandeling op 29 juni 202L waren de volgende vragen aan de orde: 1. Of de parkeerplaatsen kerkhof in het plangebied liggen? Antwoord: Deze liggen buiten het plangebied. We sluiten het nieuwe asfalt aan op de bestaande situatie parkeerplaatsen kerkhof. 2. ls het rioleringsplan is meegenomen in het project? Antwoord: Ja is meegenomen. Er is geen noodzaak om de aanwezige drukriolering lang het werktracé te vervangen.

2

7. Relatie ABG-Organisatie De aanleg van de fietsstroken is een specifieke uitwerking van ons gemeentelijk beleid, als uitwerking van de gemeentelijke verkeersvisie. 8. Risico's De gemeenten Breda en Oosterhout en Breda beraden zich nog op maatregelen voor de Kapelstraat e.o. 9. Vervolg Planning: We hebben de inhoudelijke planvoorbereiding afgerond. We hebben het verkeersbesluit genomen Nadat u het krediet verleent, beginnen we met de technische uitwerking en de aanbestedingsprocedure. We verwachten dat we dan in het derde of vierde kwartaalvan 202L de fietsstroken aanleggen. Dit is mede afhankelijk van de afstemming met andere projecten.

Communicatie: Er is een overleg geweest met Dorpsraad en werkgroep Verkeer. De tekeningen van het ontwerp die

in de subsidieaanvraag zaten, zijn goed ontvangen. Op een gedeelte van de Kapelstraat is een smal profiel. Overleg met gemeente Breda heeft plaatsgevonden. De gemeente Breda gaat de aanliggende wegen ook 60 km maken. De gemeente Breda neemt geen concrete maatregelen om de Kapelstraat af te waarderen. Ze pakken alleen enkele kruisingen aan. Gemeente Oosterhout kijkt wel of zij meer doen. We verwachten daar geen reconstructies van: eventueel borden of kruising aanpak. Zodra er meer duidelijk is wat Breda en Oosterhout gaan doen, informeren we uw raad.

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN GILZE EN RIJEN

R.M. (René)Wiersema

D.A. (Derk)Alssema

secretaris

burgemeester

Bijloge(n):

3

lg'c

Lczl

+Raad d.d. zonder hoofdelijke stemming is besloten conform ontwerP-raadsbesluit