CConstaterende datGilze en Rijen
Koppel je AI →
Document · PDF

Oplegnotitie D66-25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang

Raadscommissie Ruimte 2 december 2025, gemeente Gilze en RijenBij agendapunt: 25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang479 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Oplegnotitie Fractie : : D66 Stuk : 25-047 Tussen de Leijen projectvoortgang Commissie : Ruimte Datum : 2 december 2025 Waarom wilt u dit stuk bespreken in de commissie? N.a.v. een nieuw verkeersonderzoek is er besloten dat er twee uitgangen i.p.v. 4 uitgangen komen. Wij vragen ons af of deze nieuwe situatie wel veilig is en zal zijn (ook na de genoemde aanpassingen aan de Mosstraat. Over welk(e) aspect(en) wilt u de portefeuillehouder bevragen1?  Waarom er in het tweede verkeersonderzoek noch rekening wordt gehouden met de verkeerstromen binnen Tussen de Leijen noch naar de verkeersstromen op de Zwarte Dijk en de Mosstraat ten oosten van de Hannieschaftlaan noch op de Sterkenhoeve en Doornbos?  Waarom een ontsluiting op de Hannie Schaftlaan (een wijk ontsluitingsweg) minder veilig zou zijn dan een ontsluiting op de Mosstraat en de Zwarte Dijk.  Waarom het bestemmingsplan Tussen de Leijen niet gewijzigd zou hoeven worden, de situatie wijzigt namelijk ingrijpend.  Waarom er geen verkeerstellingen zijn uitgevoerd op de Mosstraat, zowel ten westen als ten oosten van de Hannie Schaftlaan.

Welk(e) aspect(en) wilt u met de commissieleden bespreken? De veiligheid op de Mosstraat, met ook nog eens de ontsluiting van de woonwijk tegenover de Schorsstraat (een hoofdfietsroute)met veel schoolgaande jeugd Erf Toegangsweg versus ontsluitingsweg Wat wilt u van de commissieleden weten? Of zij ook van mening zijn dat de veiligheid m.n. op de Mosstraat en in mindere mate op de Zwarte Dijk in het gedrang komt. De Mosstraat behoort tot het hoofdfietsnetwerk, wordt slechts max 5 meter breed (dat is niet veel meer de huidige breedte als de grasbetontegels die er liggen worden meegerekend). Met vijf meter kunnen wellicht twee auto’s elkaar passeren, maar wat als daar nog een voetganger loopt en/of een fietser fiets, waar moeten die dan naar toe? Kun je bovendien nog wel spreken over Erf Toegangswegen als er twee woonwijken ontsloten worden via deze wegen(Mosstraat en Zwarte Dijk)? We hebben nou juist een ontsluitingsweg aangelegd (Hannie Schaftlaan) om wijken te ontsluiten. Het lijkt ons niet logisch en ongewenst om daar dan geen ontsluiting te maken, daar is deze weg nu juist voor aangelegd en bedoeld. Bovendien zit er bij den Butter ook een ontsluiting van de wijk op de Hannie Schaftlaan en dat gaat prima. 1

Let op: het betreft uitsluitend meningsvormende vragen en geen technische vragen.

1

Bovendien zou een(rechtstreekse)ontsluiting op de Hannie Schaflaan de snelheid uit her verkeer halen op een stuk waar veel te hard gereden wordt. Hoe ziet de commissie dit? Is het wenselijk om het randje van wat eventueel theoretisch vanaf de tekentafel mogelijk zou zijn op te zoeken en hiermee te tornen aan de veiligheid van fietsers en voetgangers, terwijl er een veiliger en logischer en hoogstwaarschijnlijk ook goedkoper alternatief mogelijk is. In hoeveel termijnen wenst u dit stuk te behandelen? 1 termijn 2 termijnen

2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16220166/2