Oplegnotitie commissie ruimte Aanbesteding Julianastraat Spoorzone project

Oplegnotitie Fractie : D66 Stuk : aanbesteding van de kruising Julianastraat – Ericssonstraat Commissie : Ruimte Datum : 2 Juni Waarom wilt u dit stuk bespreken in de commissie? D66 wil met de commissie spreken over de integraliteit en toekomstbestendigheid van de voorgenomen uitvoering van de aansluiting Julianastraat–Ericssonstraat. Daarbij wil D66 in het bijzonder stilstaan bij de relatie met het nieuwe mobiliteitsbeleid, de gekozen aanbestedingsstrategie, verkeersveiligheid, leefkwaliteit en de financiële doelmatigheid van uitvoering in deze fase. Over welk(e) aspect(en) wilt u de portefeuillehouder bevragen1? - Integraliteit van de aanbesteding en projectaanpak De aansluiting Julianastraat–Ericssonstraat is een onderdeel van het project Spoorzone Rijen, (het zogenaamde buiten de scope gedeelte van de aanleg van de tunnel), maar wordt nu als afzonderlijk subonderdeel aanbesteed. D66 wil van de portefeuillehouder weten hoe deze keuze bestuurlijk, juridisch en beleidsmatig wordt onderbouwd en welke gevolgen dit heeft voor samenhang, regie en transparantie binnen het totale project Spoorzone. - Consistentie met het nieuwe mobiliteitsbeleid en het STOMP-principe Het nieuwe mobiliteitsbeleid geeft prioriteit aan voetgangers en fietsers.

D66 wil bespreken of het huidige uitvoeringsontwerp daadwerkelijk aansluit bij deze beleidsdoelen, of dat het ontwerp juist de doorstroming van autoverkeer faciliteert. - Financiële doelmatigheid en risico op kapitaalvernietiging De uitvoering van fase 1 lijkt een tijdelijke inrichting te betreffen die mogelijk rond 2030 opnieuw aangepast moet worden. D66 wil van de portefeuillehouder weten hoe wordt voorkomen dat publieke middelen worden ingezet voor een niet-toekomstbestendige oplossing. - Verkeersveiligheid en leefbaarheid binnen een 30 km-omgeving Volgens de ingebrachte stukken kan de nieuwe inrichting leiden tot hogere snelheden, meer autogerichte inrichting en een verslechtering van de positie van langzaam verkeer. D66 wil bespreken hoe verkeersveiligheid, leefbaarheid en de inrichting van een 30 km-zone zijn meegewogen in het ontwerp. - Leefomgeving, bomenkap en participatie van bewoners De voorgenomen kap van volwassen bomen en zorgen over biodiversiteit en leefkwaliteit roepen vragen op over de belangenafweging binnen het project. D66 wil van de portefeuillehouder weten hoe bewonersparticipatie, groenbehoud en ecologische effecten zijn meegenomen in de besluitvorming. Welk(e) aspect(en) wilt u met de commissieleden bespreken? - de wenselijkheid van uitvoering in deze fase van het project; 1

Let op: het betreft uitsluitend meningsvormende vragen en geen technische vragen.

1

- de aansluiting van het ontwerp op het nieuwe mobiliteitsbeleid; - de balans tussen verkeersdoorstroming, verkeersveiligheid en leefkwaliteit; - de financiële doelmatigheid van een tijdelijke inrichting; - en de rol van de raad bij integrale afwegingen binnen de Spoorzone Rijen. Wat wilt u van de commissieleden weten? - welke rol de raad moet hebben bij wezenlijke keuzes in uitvoeringsontwerpen; - hoe integraliteit binnen de Spoorzone bewaakt moet worden; - en welke politieke prioriteit gegeven wordt aan verkeersveiligheid, duurzaamheid, leefkwaliteit en doelmatige besteding van publieke middelen. In hoeveel termijnen wenst u dit stuk te behandelen? 1 termijn ✘ 2 termijnen

2