Bijlage 3c- Input DO gemeentescope

Terugkoppeling Spoorzone Rijen-zuid Opdrachtgever: Gem. Rijen Revisiedatum: 30-4-2025

nr.

Categorie

Projectgebied Vraag, suggestie of opmerking

Antwoord

Vervolgactie

Reacties/ vragen DO bijeenkomst werkgroepen 27 februari 2025 1 parkeren

Julianastraat

2 Parkeren

Julianastraat

3 verkeer en veiligheid Julianastraat Ericssonstraat

4 verkeer en veiligheid Constance Gerlingsstraat

hoe voorkomen we dat NS reizigers hun auto Om autoparkeren door bezoekers voor het spoor in de Julianastraat te monitoren parkeergedrag na realisatie (actie gemeente) en indien nodig aanvullende parkeren op de openbare parkeerplaatsen in de ontmoedingen, stimuleren wij de automobilist op verschillende maatregelen nemen Julianastraat. Kan de gemeente dit gebied als manieren om via de noorzijde het station te bereiken (inrichten 30km/u blauwe zone inrichten, max. aantal uur parkeren zone Julianastraat, Aanpassen bewegwijzering en tussen een bepaalde tijd, bijv. 08.00 -18.00 uur. Is er verkeersregelinstalatie N282). Parkeren in openbare vakken is niet ontheffing mogelijk voor bewoners en hun bezoek? verboden en dubbelgebruik is juist iets wat wij willen stimuleren. Op dit moment is er onvoldoende aanleiding om deze vorm van parkeerregulering (blauwe zone of ontheffing) op dit moment in te voeren. Na realisatie van de plannen zullen wij de parkeersituatie monitoren. Mocht in de praktijk blijken dat er aanvullende maatregelen nodig zijn, dan kunnen wij deze alsnog nemen kunnen er extra parkeerplaatsen worden aangelegd Nee dat is niet mogelijk. De boomeffectanalyse geeft aan dat er geen geen vervolgactie. in de groene middenstrook parkeervakken tussen de bomen gerealiseerd kunnen worden. Groene inrichting willen wij ook nastreven.

De nu beschikbare parkeerplaatsen aan de Julianstraat blijven allemaal behouden. komend vanuit de Julianastraat (centrum) is er slecht We willen het zicht verbeteren met de nieuwe inrichting kruispunt zicht op de linkerzijde Ericssonstraat. Er is ook veel Julianastraat - Ericssonstraat. Voorrangssituatie en inrichting is vrachtverkeer op de Ericcsonstraat en DHL punt in gewijzigd. deze wijk er wordt hard gereden op de Constance snelheidsbeperkende maatregel is opgenomen in het DO. Gerlingsstraat, vooral onder het Appartementengebouw. Hier is geen goed overzicht omdat men ook uit een bocht komt

is uitgewerkt in DO

is uitgewerkt in DO

5 Groen

Spoorzone

er wordt veel groen toegevoegd. Dat is positief maar Gemeente gaat het groen onderhouden. Spoorzone is net als centrum uitwerken in beplantingsplan wie gaat dit groen onderhouden? en is hier een gebied met hogere kwaliteitsnormen. De afdeling Beheer Openbare voldoende mankracht en budget voor? voorbeeld van Ruimte is betrokken bij het Definitief Ontwerp. In DO wordt zoveel een haag die het hele jaar groen blijft, Snelfietsroute mogelijk groen toegepast dat weinig onderhoud nodig heeft. in Tilburg

6 Groen

Laagstraat

7 verkeer en inclusie

Constance Gerlingsstraat

Bushalte is dichtbij Trafo huis en is een rommelige Deze hoek is geen gemeentegrond. hoek. aandacht voor mensen met een visuele beperking. goed aandachtpunt oversteek Constance Gerlingsstraat en Stationsstraat

8 Verkeer

Anne Frank Plein

breedte voetpad bushalte en halte treinvervangend vervoer. Is dit breed genoeg?

9 Groen

Stationsplein

borderhaag behouden bij Stationsplein 7 t-m 24

melden bij eigenaar vervolg overleg inplannen met werkgroep inclusie bij detailuitwerking van het Definitief Ontwerp

breedte is 1,35. Afhankelijk van aantal reizigers is de doorgang breed geen vervolgactie genoeg. Het is niet mogelijk om dit te verbreden vanwege de beperkte ruimte groene haag blijft behouden geen vervolgactie

11 Parkeren

Spoorlaan Noord - komen er minder parkeerplaatsen terug aan de In totaal zijn er nu 14 parkeerplaatsen in Stationsstraat (3) en Stationsstraat Spoorlaan Noord en de nieuwe parkeerplaats aan de Spoorlaan Noord (11) in de huidige situatie. In nieuwe situatie komen achterzijde van de Stationsstraat aan de Westzijde. er 18 parkeerplaatsen terug op de nieuwe parkeerplaats aan de Het uitgangspunt was het aantal parkeerplaatsen achterzijde van de Stationsstraat. handhaven - uitbreiden

12 verkeer en veiligheid Laagstraat Constance Gerlingstraat 13 Parkeren Parallelweg

14 Verkeer en inclusie Stationsplein 15 treinverkeer

Station

bij de aansluiting Laagstraat- oversteek een middengeleider aanbrengen

Hoort niet bij het project Spoorzone.

aandacht voor aantal parkeerpaatsen in DO. indien mogelijk meer parkeerplaaten toevoegen. Boom inmeten op toekomstige parkeerplaats

wens melden bij cluster Verkeer en projectleider Mary Zeldenrustlaan

parkeerdruk neemt toe bij de Parallelweg.

Dat is ook onze inschatting. Indien we hier extra parkeerplaatsen gaan monitoren parkeergedrag na realisatie (actie gemeente) en indien nodig aanvullende aanleggen, nodig je reizigers uit om hier te gaan parkeren. Dit wil je niet maatregelen nemen stimuleren. Uitgangspunt is dat reizigers hun auto parkeren op de parkeerplaats aan de Noordzijde. natuurlijke gidslijnen toepassen op het Stationsplein goede aanvulling vervolg overleg inplannen met werkgroep inclusie bij detailuitwerking van het Definitief Ontwerp zorg voor goede bebording - signing treinvervangend opgenomen in bebordingsplan NS afstemmen met NS vervoer waardoor reizigers hun weg kunnen vinden naar de bushalte en andere voorzieningen

16 verkeer en veiligheid Venneweg en Stationsplein

zorg over te hard rijdende fietsers op de De snelfietsroute is een doorfietsroute met een stop-halte bij het opgenomen in DO Stationsplein, geen vervolgactie Snelfietsroute, komend vanaf Tilburg en aankomend Stationsplein. Door de bestrating en andere inrichting verwachten we op het stationsplein dat de fietsers op deze route hun vaart minderen en rekening houden met het andere verkeer op het stationsplein 17 Water Haansberg en De Haansberg ligt hoger, ontstaan van wateroverlast Hoogteplan wordt uitgewerkt om hiermee wateroverlast te voorkomen uitwerken in DO stationsomgeving omgeving. 18 Sociale Veiligheid Fietsenstalling Zuid donker hoekje. Hoe sociale veiligheid waarborgen bij De structuur van de fietsenstalling is open, met zoveel mogelijk aandacht voor sociale veiligheid in verlichtingsplan Fietsenstalling aan de Zuidzijde? zichtbaarheid vanuit de Julianastraat en het perron. Daarnaast wordt de openbare ruimte voldoende verlicht volgens verlichtingsplan en geldende verlichtingsnormen 19 Fietsparkeren Julianastraat fietsenstalilng zuid heeft een geluidswal. hierdoor is Terras is vanuit de omgeving (buren) niet gewenst vanwege Afstemmen met eigenaar Rijens Vat. er een afscherming tussen het café T Rijens Vat en geluidsoverlast. Er is geen terras opgenomen in de openbare ruimte de fietsenstalling. Is er behoefte aan een open ruimte (zowel functioneel als juridisch).

Ter plaatse van de bebouwing van het met terras? Rijens Vat is het scherm slechts 1m hoog. 20 Sociale Veiligheid Spoorlaan Zuid geluidsschermen aan Spoorlaan Zuid. Tot hoe ver de geluidschermen in de Spoorlaan Zuid staan bij de woningen en niet sociale veiligheid bespreken met projectleiding MJPG staan deze schermen en is dit sociaal veilig? bij de vijver. Geluidsschermen Spoorlaan Zuid horen bij project MJPG van ProRail 21 verkeer en veiligheid Julianastraatmiddengeleider als fietsoversteek moet minimaal 2 fietsoversteek bij Constance Gerlingstraat is 3 meter breed. uitgewerkt in DO Ericssonstraat 1/2 meter breed zijn. Geldt ook voor oversteek niddengeleider bij oversteek Ericssonstraat is aangepast naar 2,5 meter Constance Gerlingstraat 22 verkeer en veiligheid spoorzone, uitrit inrichting 30 km . wens dat fietsers in Nederland Vanuit veiligheidsoverwegingen is gekozen voor deze inrichting. uitgewerkt in DO zuidelijke toerit, voorrang hebben. In ontwerp Julianastraat heeft auto Fietsers die uit de onderdoorgang komen, hebben geen voorrang en Karel voorrang ipv fietser. wens inrichting fietsstraat moeten wachten. Fietsers en auto's die vanuit de Zuidzijde op de Doormansstraat waarbij auto te gast is. Kunnen de fietsers voorrang Julianastraat rijden hebben voorrang.

krijgen als ze uit de toerit rijden en uitkomen op de Julianastraat/Karel Doormansstraat? 23 verkeer en veliigheid spoorzone

van 50 naar 30. GOW gebiedsontsluitingsweg in de gehele gemeente en in spoorzone

goed aandachtspunt . Deze wens wordt meegenomen bij het opstellen opnemen in gemeentelijk programma mobiliteit van het gemeentelijke programma mobiliteit wat dit jaar wordt opgesteld.

24 Geluid

spoorzone

25 Verlichting

Julianastraat

materiaal bestrating toepassen die geen extra geluidsoverlast geeft

De verwachting is dat de hoeveelheid gemotoriseerd verkeer in het Spoorzone gebied flink afneemt wat een positieve bijdrage levert aan de beperking van geluidsoverlast. De toe te passen bestratingsmaterialen zijn passend bij de inrichting van een woonomgeving. er wordt een verlichtingsplan opgesteld.

wat is de intensiteit van de verlichting in de onderdoorgang en de Julianastraat? In het ontwerp staan geen tekeningen waarop je kunt zien hoe het er in het donker uitziet. 26 Sociale Veiligheid Station Zorg over operationeel zijn van de liften: kunnen we Als de liften buiten gebruik zijn, is er altijd een mogelijke route door de altijd van de ene naar de andere kant? (aanvullende onderdoorgang of kan men gebruik maken van de Maczektunnel of vraag: is er een % bekend bij ProRail hoeveel tijd overgang bij Vincent Van Goghstraat. liften in/buiten gebruik zijn?) 27 verkeer en veiligheid Stationsplein Het verschil in profiel kan in kleur niet voldoende goede tip zichtbaar zijn. Zorg dat het contrast duidelijk is. 28 Verlichting Station & Is het lichtplan geconcentreerd op het Stationsplein? Er wordt een verlichtingsplan gemaakt die ervoor zorgt dat alle Stationsomgeving Is er een ander verlichtingsplan nodig nu bekend is verharde en toegankelijke ruimte in de spoorzone voldoende verlicht hoe hoog de geluidsschermen worden? Bijvoorbeeld wordt. De verharde toegankelike ruimte aan de Spoorlaan zuid wijzigt op de Spoorlaan Zuid. niet en er is daar dus ook geen nieuwe verlichting nodig. De geluidsschermen hebben daar geen effect op omdat de openbare verlichting aan de zijde van de woningen staat. 29 Bereikbaarheid

Rijen Zuid

30 verkeer en veiligheid Rijen Zuid

Zorg over bereikbaarheid station vanuit Rijen Zuid

Het station is vanuit Rijen Zuid goed bereikbaar.

Uitgewerkt in DO

intensiteit verlichting uitwerken in verlichtingsplan

aandacht voor liften (hufterproof) in ontwerp ProRail

vervolg overleg inplannen met werkgroep inclusie bij detailuitwerking van het Definitief Ontwerp geen vervolgactie

verwachte verkeersstromen op tekening zetten. Thema kaarten maken over bijv parkeren, verkeersstromen fietsers-auto's-voetgangers

Gaat het niet voor onduidelijkheid zorgen als mensen De ANWB-Bebording langs de provincialeweg N282 wordt aan de geen vervolgactie vanuit het zuiden het dorp binnenrijden? Komen er niewe situatie aangepast. Ook wordt de Julianastraat in het DO maatregelen om dat te voorkomen? afgebogen naar de Ericssonstraat. Daarnaast worden leveranciers van kaarten voor navigatiesystemen geïnformeerd over de gewijzigde situatie 31 verkeer en veiligheid Constance Kun je bij het kruispunt met de Constance het gele middenstuk is vlak en berijdbaar. Je kunt in twee etappes geen vervolgactie Gerlingsstraat Gerlingsstraat straks over het nieuwe gele oversteken en de drempel remt de snelheid van het verkeer af. middenstuk heen rijden? (bijvoorbeeld met een rolstoel of scootmobiel). Daarbij ook zorgen over de snelheid van het verkeer. Verkeer dat van oost/west komt weet dat ze vooorang hebben en daardoor moeilijk om over te steken. 32 Sociale Veiligheid Station Komt er cameratoezicht in de onderdoorgang? Er komt cameratoezicht bij de liften maar niet in de onderdoorgang. camera toezicht bespreken met ProRail. Door ProRail is een camera plan opgesteld. Nagaan of er in de onderdoorgang ook camera's komen te hangen. 33 Algemeen Stationsomgeving Zorg over verschralingsslagen in de uitvoering van De kosten van het Definitief ontwerp worden opnieuw berekend.

Het geen vervolgactie het ontwerp om kosten te besparen DO en de kostenraming worden vastgesteld door de gemeenteraad. Dit bepaalt wat er daadwerkelijk wordt uitgevoerd. Na vaststelling van het DO vindt geen verschraling meer plaats 34 verkeer en veiligheid Julianastraat Kan een vrachtwagen (van 18 meter?) de draai een vrachtwagen van 18 meter kan geen draai maken in de nieuwe uitgaande van het DO de maximale lengte van vrachtverkeer berekenen die kunnen maken in het stukje Julianastraat voordat het situatie. Er is rekening gehouden met de (vracht)wagens van draaien in de Julianastraat overgaat in de laanstructuur, en past dit in het groen hulpdiensten en de vuilniswagen.Dit zijn voertuigen van +/- 12 meter dat nu is ingetekend? lang.

35 wonen

Stationsomgeving Is er al een tijdsplan bekend voor het bouwen van de Woningbouw in de Julianastraat vindt plaats, na de realisatie van de woningbouw grasveld stationsstraat afstemmen met herinrichtnig stationsplein nieuwe woningen / appartementencomplex in de onderdoorgang. Deze ruimte is komende tijd nodig voor de inrichting Julianastraat en grasveld Stationsstraat? van het werkterrein. Woningbouw op het grasveld in de Stationsstraat is nog niet ingepland maar wordt afgestemd met de herinrichting van het stationsplein. 36 Geluid spoorzone Er zouden geluidsschermen komen bovenop de "Het muurtje" waarover gesproken wordt, is onderdeel van de monitoren geluidsbelasting, nieuwe geluidsberekeningen in het kader van de onderdoorgang. Nu wordt dit een muurtje. Maar als geluidberekeningen zoals opgesteld in het kader van het vergunningverlening er straks nieuwe woningen/appartementen staan, wat Meerjarenprogramma Geluid (MJPG). Dit programma gaat enkel uit van doet dat dan met het geluid? bestaande bebouwing. Voor de nieuw te bouwen appartementen en woningen is akoestisch onderzoek verricht zónder de geluidschermen, dit omdat deze destijds nog niet juridisch vastgelegd waren. Daaruit blijkt dat de woningen/appartementen ook zonder de realisatie van de geluidschermen gerealiseerd kunnen worden, waarbij er sprake is van een goed woon- en leefklimaat.

De geluidschermen zoals die nu gerealiseerd worden op basis van het MJPG zorgen ervoor dat er minder maatregelen noodzakelijk zijn voor de nieuwe woningen/appartementen. 37 verkeer en veiligheid spoorzone Komen er straks ook fietsers over het Medegebruik van het voetgangersbruggetje door fietsers is niet te geen vervolgactie voetgangersbruggetje? Is dat te voorkomen? voorkomen. Een smalle voetgangersbrug zorgt voor snelheidsbeperking. Als na realisatie blijkt dat fietsverkeer voor te veel problemen zorg kan er worden gekozen obstakels te plaatsen. Dit heeft voor nu niet de voorkeur. 38 wonen stationsstrat Wat voor woning komt er op het grasveldje naast de woning passend binnen de regels van het bestemmingsplan kapper? 39 Bereikbaarheid Julianastraat Zorg over bereikbaarheid tijdens de sloop van de tijdens sloop van de woningen in de Julianastraat blijven de omringende bespreken tijdens informatieavond 27 maart met buren van de te slopen woningen eerste woningen. Er wordt nu met de auto gedraaid woningen bereikbaar. aan het einde van de zijstraat van de Spoorlaan Zuid en deels in de tuin van deze woningen. 40 Parkeren Stationsplein Zorg over de parkeerplaatsen / parkeerdruk bij/op de Bewoners kunnen parkeren op eigen terrein of in de openbare geen vervolgactie plaats van de woningen bij het grasveldje en in de parkeerplaatsen in de omgeving.

Men mag nu ook niet parkeren op het Laagstraat. grasveld 41 wonen Julianastraat Zijn de nieuwe appartementen onderdeel van de De nieuwe appartementen zijn geen onderdeel van de projectscope bespreken tijdens informatieavond 27 maart met eigenaren Karel Doormansstraat scope? Is er mogelijkheid voor de bewoners de Karel spoorzone. Deze worden pas gebouwd nadat het project is afgerond. Doormanstraat om meer tuin te kopen? Gemeente geeft de eisen/uitgangspunten aan bij de ontwikkelaar die de appartementen gaat ontwerpen en bouwen. Dit moet passen binnen kaders bestemmingsplan. Grond aankoop door eigenaren Karel Doormansstraat is bespreekbaar. 42 Bereikbaarheid Militaire Wijk Wordt er bij de sloopwerkzaamheden van de Ja, hier houden we rekening mee. Planning sloop afstemmen met Leystromen woningen op de Julianastraat rekening gehouden met de werkzaamheden in de Militaire Wijk die dan ook nog steeds bezig zijn? Zorg over bereikbaarheid 43 Kunst in openbare ruimte

Spoorzone

Komt er nog een kunstwerk in de Spoorzone

Ja er komt nog kunst in de openbare ruimte van de spoorzone.

Proces kunstwerk in openbare ruimte opstarten met beleidsmedewerker kunst