Bijlage 2 - Overzicht participatie VO proces

Terugkoppeling Spoorzone Rijen versie 3 Opdrachtgever: Gem. Rijen Revisiedatum: 11-1-2024

nr.

1

Categorie

Projectgebied

Vraag, suggestie of opmerking

Antwoord

Vervolgactie

1 Fietsers

Constance Gerlingstraat

Aandacht voor de fietsers die vanuit het Centrum komen. Zij rijden daar nog op vrij liggende Dit is een belangrijk aandachtspunt. Fietsers vanuit het fietspaden ipv op de rijbaan. Bij het kruispunt met de Constance Gerlingstraat zitten nog centrum of komend vanuit de onderdoorgang moeten bochten in het fietspad. Wanneer krijgen de fietsers voorrang? Hoe halen we de snelheid eruit? voorrang verlenen aan auto-en fietsverkeer komend vanuit de Spoorlaan Noord of Constance GerlingstraatMary Zeldenrustlaan. Zoals dit nu ook het geval is. Dit is ook opgenomen in de gemeentelijke verkeersvisie.

Zoeken naar aansluiting tussen project spoorzone en project Centrumplan Rijen (Wilhelminaplein). Aanpassing aan kruispunt Constance Gerlingstraat en Stationsstraat is onderdeel van het Definitief onttwerp buitenruimte.

2 Fietsers

Snelfietsroute

Er zijn meerdere oplossingen om de snelheid eruit te halen. Er worden twee opties voor de inrichtIng van het stationsplein uitgwerkt (optie 1; shared space, optie 2: gescheiden verkeersstromen)

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte.

3 Parkeren

Stationsplein

Snelfietsroute: sommige fietsers rijden hard. Hoe voorkomen we dat de fietsers te hard blijven rijden op het stationsplein (shared space gedeelte). Tip om het brugdek ter hoogte van de Heeren van Rijen verhoogd aan te leggen (als een soort drempel gebruiken) waardoor fietsers vanuit Breda moeten afremmen (ze krijgen dan wel weer wat vaart als ze van de drempel afrijden). Behoefte aan parkeerplaatsen voor de bewoners van het Stationsplein. Zorgen over parkeergedrag reizigers. Reizigers kunnen de openbare parkeerplaatsen gaan gebruiken waardoor bewoners niet bij hun woning kunnen parkeren. Momenteel al sprake van auto's die op de stoep parkeren bij het Stationsplein.

4 Parkeren

Stationsplein

Op de parkeerkeerplaats aan de Noordzijde van het station zijn MIVA parkeerplekken (2-3). Verzoek om deze ook aan de Zuidzijde aan te leggen zodat mensen met een lichamelijke beperking dichtbij het perron kunnen parkeren.

Goede suggestie.

5 Kiss&ride

Stationsplein

6 Verkeersbewegingen

Constance Gerlingstraat

7 Verkeersbewegingen

Stationsstraat/ Laagstraat

8 Verkeersbewegingen

Julianastraat

Kiss&ride zone toch bij het station. Waarom is er niet voor gekozen om deze bij het Anne Frank Dichtbij hetstation heeft de voorkeur, bij Anne Frank We handhaven de huidige kiss&ride zone locatie. plein (verder weg) te situeren? plein geeft nog meer verkeersdruk (parkeerdruk) in de wijk. Voorlopig ontwerp van het Kruispunt Constance Gerlingstraat is een goede oplossing. Dit haalt Dank voor het compliment Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte. de snelheid eruit. Hoe voorkomen we sluipverkeer langs de Oostzijde van de Stationsstraat? Is het logisch om Onderzoek naar voorkomen sluipverkeer. Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte. hier een eenrichtingsstraat van te maken? Alleen bestemmingsverkeer mag hier gebruik van maken (bewoners-pakketbezorgers). En hoe voorkomen we sluipverkeer in de Laagstraat? Kan de toerrit aan de Zuidzijde korter, waardoor het knooppunt van verkeersbewegingen Toerit kan niet korter (heeft ook weer gevolgen voor het verschuift richting de onderdoorgang? hellingspercentage)

9 Verkeersbewegingen

Onderdoorgang

Mogen voetgangers door de onderdoorgang lopen?

10 Inclusie 11 Verkeersbewegingen

Onderdoorgang Laagstraat

Mag een scootmobiel gebruik maken van de onderdoorgang? Hoeveel extra verkeersbewegingen verwacht men in de laagstraat als dit de aanrijdroute naar de kiss&ride zone wordt?

Het Stationsplein wordt een auto vrij gebied en parkeren Onderzoek blauwe zone. Uitwerken in Definitief Ontwerp is daarom daar niet meer mogelijk (alleen kiss&ride). buitenruimte. Tevens gaan we onderzoek doen naar een blauwe zone als mogelijke oplossing voor parkeerproblemen van de bewoners. Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte.

Dit mag. In het ontwerp is echter veel aandacht besteed aan de voetgangers. Zij kunnen bovenlangs lopen en de trappen/liften gebruiken. Dat mag. Aantallen zijn nu nog niet bekend. Verwachting meer Onderzoek en telling naar huidig gebruik kiss&ride zone verkeersbewegingen tijdens piekmomenten (in de Noordzijde. ochtend en einde van de middag).

RA+ ingenieurs is de handelsnaam van RA Infra B.V., ingeschreven bij de KvK onder nummer 17106713

2

12 Woningbouw 13 Kiss&ride

Stationsplein Stationsplein

Is woningbouw op de locatie van het grasveld (tussen de kapper-stationsplein 4) toegestaan? Waarom wordt de Kiss en Ride wel langer gemaakt maar niet breder?

Dit is opgenomen in het bestemmingsplan. Parkeervakken in de kiss&ride zone worden ook breder dan in de huidige situatie.

14 Verkeersbewegingen

Ericsonstraat

Creëert de nieuwe verkeerssituatie drukte in de Ericssonstraat?

Ja, verkeersdrukte neemt toe in de Ericssonstraat maar volgens verkeersmodel is dit zeer beperkt en blijft dit binnen de norm.

15 Verkeersbewegingen

Algemeen

Wordt de drukte van het verkeer op deze manier niet eerder verplaatst dan opgelost?

Je krijgt andere verkeersbewegingen van gemotoriseerd verkeer door afsluiting overgang JulianastraatStationsstraat. Het doorgaande verkeer wat in de huidige situatie dwars door het dorp heen rijdt, zal straks langs de Oost- en Westzijde rijden. Bestemmingsverkeer zal een andere route zoeken.

16 Woningbouw

Stationsstraat

Wat voor panden (Stationsstraat) komen er? Laagbouw of appartement?

Nu nog niet bekend. Bouwmmogelijkheden zijn opgenomen in het bestemmingplan.

17 Verkeersbewegingen

Onderdoorgang

Hoe zou je snelle motorrijders in de tunnel kunnen voorkomen? Doormiddel van handhaving, of De onderdoorgang is verboden voor gemotoriseerd wordt het al eerder ontmoedigd? verkeer (ook voor motorrijders). Handhaving wordt ingezet indien dit in de praktijk toch plaats vindt.

18 Planning

Algemeen

Wanneer is de start van het bouwjaar?

19 Stikstof

Algemeen

2025 voorbereidende werkzaamheden, 2026 start bouw onderdoorgang en buitenruimte. Wat zijn de verwachtingen van de stikstofmeting? verwachtingen, in de nieuwe verkeerssituatie Bij het opstellen van het Bestemmingsplan zijn en de nieuwe verkeersroutes? sttikstofberekeningen gemaaktt. Stikstof blijft binnen de norm

20 Geluidsscherm

Geluidsscherm

Wat voor materialen worden er gebruikt voor de geluidsschermen langs het spoor?

21 Fietsparkeren 22 Inclusie

Stationsplein Stationsplein

Komt er een groen dak op de fietsenstalling? Komt er een invalide plek aan de noordkant én aan de zuidkant?

23 Inclusie

Stationsstraat-Julianastraat Is er een invalideroute die snel van Noord naar Zuid kan gaan?

Ja, voor iedereen is een verbinding tussen Noord en Zuid behalve voor gemotoriseerd verkeer.

24 Verkeersbewegingen

Stationsstraat-Julianastraat Hoe kun je van Noord naar Zuid gaan met de auto?

25 Verkeersbewegingen

Stationsstraat-Julianastraat Hoe ga je genoeg ruimte creëren voor laden en lossen?

Via de Maczektunnel of via de nieuwe tunnel bij de Oosterhoutseweg in het Voorlopig Ontwerp is ruimte voor laden en lossen Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte. opgenomen.

26 Verkeersbewegingen

Stationsstraat-Julianastraat Wat gaan jullie eraan doen om marktgangers makkelijker te laten oversteken via de tunnel?

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte.

Keuze van soort geluidschermen (materiaal) zijn nog niet gemaakt. Dit gebeurt in de vergunningfase, na overleg met betrokken bewoners. Is nog niet bekend. Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte. Aan de Noorzijde zijn er al MIVA parkeerplaatsen. Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte. Zuidezijde gaan we onderzoeken. Zie ook nummer 4.

Bewoners die naar de markt gaan kunnen met de fiets of te voet gebruik maken van de onderdoorgang-trappenliften. Bewoners die met de auto naar de markt gaan moeten rijden via de Maczektunnel of de nieuwe onderdoorgang bij de Oosterhoutseweg.

RA+ ingenieurs is de handelsnaam van RA Infra B.V., ingeschreven bij de KvK onder nummer 17106713

3

27 Geluidsscherm

Geluidsscherm

Waarom staan de geluidschermen niet op de kaart?

De hoogte en de locatie van de geluidshermen worden eerst vastgelegd in het saneringsplan van ProRail. Dit saneringsplan wordt nog ter inzage gelegd (novemberdecember 2023). De kaart /tekening is het Voorlopig ontwerp van de buitenruimte. Deze zijn rond de zomervakantie gemaakt. Informatie over de hoogte en locatie van de geluidsschermen waren toen nog niet bekend. Geluidschermen komen ook niet op de bestemmingsplankaart. Hier is enkel de planologische mogelijkheid opgenomen. Er is genoeg ruimte maar er is nu al een vrachtwagenverbod

28 Verkeersbewegingen

stationsstraat-Julianastraat Is er genoeg ruimte voor vrachtwagens?

29 Fiietsers

Spoorlaan-Noord

Fiets- of suggestiestroken op de Spoorlaan Noord zijn niet wenselijk.

Er liggen momenteel fiets- of suggestiestroken in de Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte Spoorlaan Noord. De Snelfietsroute wordt nog aangelegd. Hier kunnen de fietsers ook gebruik van maken. De fiets- of suggestiestroken blijven ook na aanleg van de snelfietsroute hun functie behouden voor het lokale fietsverkeer. Daarnaast zorgen deze stroken voor het visueel versmallen van de rijbaan. Dit zorgt voor snelheidsreductie van het gemotoriseerde verkeer.

30 Kunst

Algemeen

Is er ook ruimte voor kunst binnen het project?

conform het beleid van de gemeente is er ruimte voor kunst in de spoorzone. Het is gebruikelijk om een deel van de totale projectkosten te reserveren voor het realiseren van kunst in de openbare ruimte.

31 Groen

Stationsstraat

Behoud groen ipv bouwvlak (gat van Rijen)

Het bestemmingsplan geeft bouwmogelijkheden aan op deze locatie.

32 Veiligheid

Algemeen

Bereikbaarheid en gebruik van AED's ?

Er zijn diverse AED's beschikbaar in onze gemeente. Onderzoek naar spreiding van deze AED's locaties en vrijwilligers.

33 Vervoer

Station

Waar komt treinvervangend vervoer? Deze bushalte ligt nu aan de Noordzijde. Komt er ook een De locatie van het treinvervangend vervoer wordt bushalte voor treinvervangend vervoer aan de Zuidzijde? en wat betekent dit voor de onderzocht in samenspraak met de NS. verkeersdrukte?

34 Parkeren

Stationsstraat

Komt er een fietsenstalling bij de Heeren van Rijen?

35 Veiligheid

Wijk Grote Spie en Militaire Waar komen de doorsteken voor de brandweer tussen beide wijken? wijk

36 Verkeersbewegingen

HaansbergsewegParallelweg

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte

Onderzoek in overleg met stichting Hartslag Nu.

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte

Er komt een fietsenstalling aan de Noord- en zuidzijde Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte. van het station. Behoefte en wenselijkheid van openbare fietsenstallingen op andere locaties (buiten de fietsenstallingen bij het station), wordt bekeken.

De mogelijke doorsteken zijn besproken met Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte van de Militaire vertegenwoordigers van beide wijken, de ambtenaar Wijk. Bewoners worden hierbij betrokken. veiligheid en het ontwerpteam op 7 september. Gekozen is voor een doorsteek bij het Klein Vospad en een doorsteek aan de zuidzijde bij de Saksen Weimarstraat

Komen er parkeerplaatsen aan de Zuidzijde van het spoor. Komt er ook een kiss&ride zone aan Het huidig aantal parkeerplaatsen willen we behouden. de Zuidzijde en zo ja, waar? En wat gaat dit betekenen voor de verkeersdrukte in deze straten? Waar mogelijk leggen we extra parkeerplaatsen aan. Een mogelijke kiss & ride zone aan de Zuidzijde wordt onderzocht en ook de daarbij behorende verkeersstromen brengen we daarbij in beeld.

RA+ ingenieurs is de handelsnaam van RA Infra B.V., ingeschreven bij de KvK onder nummer 17106713

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte.

37 Verkeersbewegingen

Karel Doormansstraat en Generaal van Geenstraat

Een fietsdoorsteekje tussen Atalanta en Karel Doormanstraat/ Generaal van Geenstraat zou heel fijn zijn. Het is nu een voetgangerspad naast het speeltuintje. Veel mensen rijden met de fiets op die stoep richting het centrum want dat is de kortste/snelste route. Vervolgens kan via de Generaal van Geenstraat de Spoorlaan Zuid makkelijk bereikt worden of rijdt men via Karel Doormanstr naar de Julianastraat. input opgehaald tijdens inloopbijeenkomsten geluidsschermem november 2023

38 Groen

Spoorlaan Noord en Spoorlaan Zuid Spoorlaan Noord

voorkomen dat de groenstroken langs de geluidsschermen (bermen) hondenuitlaatplaatsen worden verplaatsen van de parkeerhavens van de Noordzijde van de weg (dichtbij de woningen) naar de Zuidzijde van de weg, dichter naar het spoor. Hiermee wordt de verkeerssituatie veiliger (beter zicht bij verlaten opritten) en minder kans op botsingen fietsers

40 Verkeersbewegingen

Spoorlaan Noord (deel fietsstraat)

41 Veiligheid

Klein Vospad

waarom wordt de snelfietsroute niet geheel op grond van ProRail aangelegd zoals dit het geval Bij het ontwerp van de snelfietsroute is gekeken naar de is in het andere deel van de Spoorlaan Noord. waarom is gekozen voor een fietsstraat in het huidige verkeerssituatie en is getracht om hier zoveel deel van de Rembrandtlaan naar de Curtec? mogelijk bij aan te sluiten (om oa kosten te besparen). Daar waar voldoende ruimte aanwezig is, is gekozen om de huidige straat om te zetten naar een fietsstraat. zoals bij De Venneweg- Trees Kinstraat-De Uitvang en deel van de Spoorlaan Noord aandacht voor sociale veiligheid Klein Vospad. Nu kijken de bewoners van de Rembrandtlaan Het klein Vospad maakt geen onderdeel uit van het uitwerken in aanpassing doorsteken brandweerroutes en Spoorlaan Noord naar de overzijde.Dit is straks met geluidsschermen niet meer mogelijk. Voorlopig ontwerp van de buitenruimte. Dit deel van het Hier rekening mee houden bij de Inrichting van het klein Vospad. pad wordt echter mogelijk wel aangepast voor gebruik door de brandweer.

39 Parkeren

4

dit verzoek willen we voorleggen aan de overige bewoners.

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte van de Militaire Wijk. Bewoners worden hierbij betrokken.

aanplant van groen (biodiversiteit)

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte

optie om dit te onderzoeken

Uitwerken in Defintief Ontwerp buitenruimte

RA+ ingenieurs is de handelsnaam van RA Infra B.V., ingeschreven bij de KvK onder nummer 17106713