Bijlage 1 - Uitvoeringsprogramma Fiets Gilze en Rijen

Uitvoeringsprogramma Fiets 2023-2026

1 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Inhoudsopgave 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 3 1.1 1.2 1.3 1.4

2.

PROCES EN OPZET ......................................................................................................................... 7 2.1 2.2 2.3 2.4

3

FIETSVERBETERKAART.................................................................................................................. 7 RISICOANALYSE .......................................................................................................................... 8 FIETSBELEIDSPLAN ...................................................................................................................... 8 OVERZICHT MAATREGELEN ........................................................................................................... 9

UITVOERINGSPROGRAMMA TOT 2027 ....................................................................................... 10 3.1 3.2 3.3 3.4

4

AANLEIDING: FIETSBELEIDSPLAN ................................................................................................... 3 MOTIE ....................................................................................................................................... 5 DISCLAIMER ............................................................................................................................... 6 LEESWIJZER ................................................................................................................................ 6

2023....................................................................................................................................... 11 2024....................................................................................................................................... 12 2025....................................................................................................................................... 13 2026....................................................................................................................................... 14

BIJLAGEN ...................................................................................................................................... 15 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

PROGRAMMALIJN 1: POSITIE FIETSER VERSTERKEN ....................................................................... 15 PROGRAMMALIJN 2: DE FIETSER FACILITEREN............................................................................... 21 PROGRAMMALIJN 3: SAMEN FIETSEN .......................................................................................... 22 UITGANGSPUNTEN KOSTENRAMING ............................................................................................. 24 PUNTEN BUITEN SCOPE UITVOERINGSPROGRAMMA........................................................................ 24

2 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

1. Inleiding 1.1 Aanleiding: fietsbeleidsplan Op 18 juli 2022 is het fietsbeleidsplan van Gilze en Rijen aangenomen in de gemeenteraad. De ambitie: ‘Gilze en Rijen is een fietsvriendelijke gemeente in 2030’. Om deze ambitie te realiseren zijn drie programmalijnen opgesteld waar de gemeente mee werkt. Om deze programmalijnen te concretiseren zijn ze uitgewerkt in werkthema’s (zie figuur 1). Hiermee wordt richting gegeven aan de keuzes die de gemeente Gilze en Rijen de komende jaren maakt op het gebied van fietsen.

FIGUUR 1: INFOGRAPHIC FIETSBELEIDSPLAN GILZE EN RIJEN

3 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Programmalijn 1: Positie fietser versterken De ambitie van deze programmalijn is een fietsnetwerk in Gilze en Rijen te realiseren wat gekenmerkt wordt door aantrekkelijkheid, het comfort, de directheid, de samenhang en de veiligheid. Centraal staan fysieke ingrepen in de openbare ruimte om fietsers een duidelijke plek op de weg te geven. Samen met anderen of vrij van andere vervoerswijzen om zo het comfort en de veiligheid te verhogen. Werkthema’s die in deze programmalijn aan bod komen zijn: • herinrichting van straten in centrum en woongebied: gericht op het fietsvriendelijk inrichten van straten op basis van de richtlijnen van het CROW. De juiste fietsinfrastructuur op de juiste plaats en voldoende snelheidsremmende maatregelen • kwaliteit van bestaande fietsroutes verbeteren en behouden: gericht op de kwaliteit van verharding, voldoende brede fietsvoorzieningen, beperken van het aantal stops, het voorkomen van scherpe bochten en het vergroten van sociale veiligheid • fietsroutes veiliger maken door risicovolle locaties aan te pakken: locaties aanpakken waar de risico’s voor fietsers het hoogst zijn • verbeteren van zwakke of het aanleggen van missende schakels in het fietsnetwerk: aanleg of verbeteren van (bestaande) fietsverbindingen in het fietsnetwerk (zie figuur 2).

FIGUUR 2: (WENSBEELD ) FIETSNETWERK

4 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Programmalijn 2: De fietser faciliteren Deze programmalijn richt zich op het verbeteren van fietsfaciliteiten. Hierbij gaat het om een comfortabele fietsreis van begin- tot eindpunt, waarbij de fietser de vrijheid heeft om keuzes te maken. Werkthema’s die in deze programmalijn aan bod komen zijn: •

• •

fietsenstallingsvoorzieningen bij het treinstation, bushaltes, in dorpscentra en bij maatschappelijke locaties: gericht op het realiseren van voldoende fietsstallingen op loofafstand van belangrijke bestemmingen. Draagt bij aan een aantrekkelijk fietsklimaat rustpunten voor de toeristische fietser: creëren van rustpunten voor fietsers samen met Toerisme de Baronie en omliggende gemeenten herkenbare en aantrekkelijke fietsroutes/wayfinding: zorgen dat de fietser in staat is om zijn of haar plek op de weg te begrijpen en wayfinding voor de toeristische fietser.

Programmalijn 3: Samen fietsen Deze programmalijn richt zich op het gedrag van inwoners, werknemers en bezoekers van Gilze en Rijen. Het is belangrijk niet-fietser te motiveren te gaan fietsen. En om fietsers veilig te laten fietsen. Werkthema’s die in deze programmalijn aan bod komen zijn: • • • •

fietsstimulering bij scholen: stimuleren van fietsen bij onze jongste inwoners en hun ouders/verzorgers met speciale aandacht voor school-thuisroutes in het fietsnetwerk communicatiecampagne specifiek op korte afstanden: vergroten van bewustwording bij onze inwoners en bezoekers om vaker gebruikt te maken van de fiets voor korte afstanden mobiliteitsmanagement bij werknemers, scholen en verenigingen: stimuleren van fietsen vanuit de werkgever, scholen en verenigingen als onderdeel van een integrale aanpak om het fietsgebruik te vergroten educatie ouderen over de elektrische fiets en verkeersveiligheid: aanbieden van educatieprogramma’s samen met VVN en de Fietsersbond.

1.2 Motie Het fietsbeleidsplan is aangenomen samen met een motie (M2022-27) waarin het college het volgende is verzocht: • met het fietsbeleidsplan, inclusief zienswijzen in de hand concrete knelpunten en actiepunten in kaart te brengen voor alle drie de programmalijnen, inclusief een (kengetallen)indicatie van kosten en koppelkansen; • hierbij quick-wins in kaart brengen voor de meest kwetsbare fietsers, met speciaal oog voor schoolomgevingen, kinderen, ouderen en fietsers met een beperking; • de raad in Q2 2023 (ruim voor de PN) met een RIB te informeren. Met dit uitvoeringsprogramma fiets wordt de komende drie jaar invulling gegeven aan de uitvoering van het fietsbeleidsplan en de motie.

5 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

1.3 Disclaimer Het overzicht van knelpunten is een resultaat van uitgebreid onderzoek. Dit wil echter niet zeggen dat alles in beeld is. Er zijn altijd bijzondere situaties die niet zijn meegenomen in de aanpak. En in de toekomst kunnen nieuwe risicovolle situaties ontstaan, bijvoorbeeld als gevolg van veranderend gebruik van het wegennet. Het in dit rapport voorgestelde programma blijven we gedurende de uitvoeringstermijn afwegen tegen bijzondere of gewijzigde situaties. Het programma blijft adaptief en actueel.

1.4 Leeswijzer In hoofdstuk 2 is beschreven wat het gevolgde proces en werkwijze is geweest om tot een overzicht van maatregelen te komen. In hoofdstuk 3 is het uitvoeringsprogramma opgenomen, waarbij de quick-win maatregelen verdeeld zijn naar uitvoeringsjaar. In de bijlagen is een overzicht van de mogelijke maatregelen, de uitgangspunten voor de kostenramingen en de punten opgenomen, waarbij is ingeschat dat er binnen de scope van dit uitvoeringsprogramma geen ruimte is voor verbetering.

6 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

2. Proces en opzet 2.1 Fietsverbeterkaart Het betrekken van inwoners en externe stakeholders is belangrijk. Om van deze groepen informatie op te halen zijn verschillende methoden gebruikt: • inwoners en stakeholders zijn opgeroepen knelpunten aan te leveren op een plattegrond van de gemeente. Om zo goed mogelijk de knelpunten vanuit verschillende perspectieven in beeld te krijgen is deze kaart ook specifiek onder de aandacht gebracht bij vertegenwoordigers van de inclusieve samenleving, verschillende scholen en sportverenigingen; • er is een werksessie met Veilig Verkeer Nederland en de lokale Fietsersbond georganiseerd; • er is input opgehaald vanuit de gemeenteraad. Al deze stakeholders weten als kenners van het gebied en vertegenwoordigers van inwoners en ondernemers goed wat er speelt. Fietsverbeterkaart In het najaar van 2022 is er de mogelijkheid geweest om via een digitale kaart, wensen en knelpunten met betrekking tot de fiets door te geven. Op de kaart zijn locaties van knelpunten en wensen doorgegeven, waarbij een omschrijving is toegevoegd. De punten op de kaart vormen daarmee een overzicht van subjectieve knelpunten. De knelpunten zijn ingedeeld in twee categorieën: • locatie-specifieke knelpunten/verbeterpunten (87%); • algemene opmerkingen, zoals over gedrag (13%:).

FIGUUR 3: FIETSVERBETERKAART ZOALS GEPRESENTEERD TIJDENS RAADSINFORMATIESESSIE

7 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

2.2 Risicoanalyse Adviesbureau RHDHV heeft doormiddel van een objectieve risicoanalyse onderzocht waar de knelpunten voor fietsers zitten. Hierbij zijn onder andere gegevens gebruikt over schoolroutes, recreatieve en utilitaire fietsroutes, intensiteiten en snelheden van gemotoriseerd verkeer, weginrichtingskenmerken en ongevallenstatistieken. De analyse geeft input aan de maatregelenlijst.

2.3 Fietsbeleidsplan Ook door RHDHV zijn, in samenspraak met de gemeente, op basis van de werkthema’s uit het fietsbeleidsplan actiepunten gedefinieerd. Mede op basis van de risicoanalyse. Daarmee is, naast de subjectieve knelpunten, ook een objectieve insteek gehanteerd. Een aantal van de werkthema’s verdient echter eerst nog een nadere uitwerking, voordat concrete actiepunten kunnen worden gedefinieerd: •

•

• • •

huidige kwaliteit van het fietsnetwerk: voordat de juiste en comfortabele fietsinfrastructuur kan worden gerealiseerd, is het noodzakelijk inzicht te hebben waar welke infrastructuur nu en in welke vorm ligt. Op basis daarvan kunnen concrete maatregelen worden bepaald en prioriteiten worden gesteld locatie en vorm obstakels op fietsroutes: obstakels, zoals paaltjes, op fietsroutes vormen een belangrijke bedreiging voor de verkeersveiligheid van fietsers. Om verbeteringen door te voeren is het nodig inzichtelijk te hebben waar welke obstakels aanwezig zijn, of deze noodzakelijk zijn (en dus al dan niet kunnen worden verwijderd) en welke verbeteringsmaatregelen mogelijk zijn behoefte fietsstallingen: er is nog geen inzicht in waar, welke stallingsbehoefte is. En in welke mate de huidige stallingen daarin voorzien huidige bewegwijzering/wayfinding: zonder een goed overzicht van de huidige fiets-bewegwijzering is het niet mogelijk maatregelen te definiëren korte afstand-routes waarop de auto nog veel wordt gebruikt: op basis van dit onderzoek kan gericht campagne worden gevoerd om niet-fietsers te verleiden de fiets te gebruiken.

Deze uitwerkingen zijn opgenomen als actiepunten, zodat de resultaten daarvan daar waar mogelijk direct kunnen worden meegenomen bij het verbeteren van aangegeven knelpunten en het realiseren van quick-wins uit de objectieve aanpak vanuit het fietsbeleidsplan.

8 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

2.4 Overzicht maatregelen Alle fietsknelpunten uit de fietsverbeterkaart zijn geanalyseerd en vormen samen met actiepunten uit het fietsbeleidsplan de maatregelenlijst. De maatregelen zijn vervolgens per programmalijn uit het fietsbeleidsplan opgedeeld in vier categorieën: 1. quick-win maatregelen: Maatregelen die in potentie binnen het budget van €500.000 en de doorlooptijd van het uitvoeringsprogramma tot en met 2026 haalbaar zijn. Deze maatregelen zijn opgenomen in het uitvoeringsprogramma tot 2027. 2. maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten: Knelpunten die bij de inventarisatie naar voren zijn gekomen, maar die kunnen worden aangepakt binnen al lopende of geplande projecten, waarvoor apart budget beschikbaar is. Een koppeling met het wegonderhoud is hierbij nog niet mogelijk. Locaties met onderhoud zijn kleinschalig van aard, waardoor geen koppeling met verbetering van fietsroutes mogelijk is. Als bij het vaststellen van het Onderhoudsprogramma Wegen blijkt dat toch langere wegvakken of routes uit het fietsnetwerk zijn opgenomen, worden verbetermaatregelen van het fietsnetwerk daarbij alsnog meegenomen. Indien al beschikbaar, wordt daarbij geput uit het “onderzoek naar de kwaliteit en verbetermogelijkheden van bestaande fietsroutes” (opgenomen als quick-win project bij programmalijn 1). 3.

doorkijk 2027 en verder: Maatregelen die door de doorlooptijd of kosten niet uitvoerbaar zijn in de periode tot en met 2026. 4. Punten buiten scope uitvoeringsprogramma: Voor enkele punten vanuit de Fietsverbeterkaart is beoordeeld dat er nu binnen de scope (tijd, geld, ruimte) van dit uitvoeringsprogramma geen mogelijkheden zijn voor verbetering. Het overzicht met maatregelen per programmalijn is opgenomen in de bijlagen 4.1 tot en met 4.3. Per maatregel is een kostenindicatie opgenomen. De uitgangspunten van de kostenraming zijn opgenomen in bijlage 4.4. De punten waarvoor is ingeschat dat er binnen de scope van dit uitvoeringsprogramma geen ruimte meer is voor verbetering zijn opgenomen in bijlage 4.5.

9 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

3 Uitvoeringsprogramma tot 2027 Op de volgende pagina’s zijn de quick-win maatregelen naar uitvoeringsjaar uitgezet. De prioriteit, en daarmee het uitvoeringsjaar is gebaseerd op een expert-opinion, waarbij rekening is gehouden met de noodzaak (gevaarlijke locatie, belangrijke schakel) en jaarlijks beschikbare budget. Nadrukkelijk is ook rekening gehouden met de wens om de meest kwetsbare fietsers zoals kinderen en ouderen waar mogelijk prioriteit te geven. In totaal is tot en met 2026 € 500.000 beschikbaar voor fietsmaatregelen. Dit bedrag is volgens de eerste TuRap 2023 verdeeld over de volgende jaren: • • • •

2023: € 50.000 2024: € 100.000 2025: € 150.000 2026: € 200.000.

Realisatie van maatregelen binnen het budget van 2023, is niet meer geheel haalbaar in 2023. Deze maatregelen zullen zo spoedig mogelijk in 2024 worden uitgevoerd. De maatregelen onder 3.2 – 3.4 voor de jaren 2024 – 2026 worden op een later moment vastgesteld, afhankelijk van het Masterplan Openbare Ruimte en de koppeling met andere programma’s. Alle quick-win maatregelen, tot en met 2026 zijn geraamd op € 500.500. In het uitvoeringsprogramma zijn diverse onderzoeken opgenomen, om ook vanaf 2027 verdere, gerichte uitvoering te kunnen blijven geven aan het fietsbeleidsplan. In 2026 zal een nieuwe Uitvoeringsplan Fiets worden opgesteld.

10 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

3.1 2023 Met uitloop naar 2024. Locatie

Maatregel

Kosten

Programmalijn 1: positie fietser versterken

subtotaal

€ 49.000

Oversteek Oranjestraat-Chaamseweg

Onderzoeken verbeterruimte kruispunt (op netwerkniveau) en realisatie verbetermaatregelen

€ 25.000

Schoolomgeving

Schoolstraat realiseren door het plaatsen van hekken, in overleg met de school en VVN (pilot)

€ 1.500

Fietsnetwerk (gehele gemeente)

In beeld brengen huidige kwaliteit van en verbetermogelijkheden voor fietsvoorzieningen op het fietsnetwerk, zoals (breedte van) fietsstroken en voorrangssituaties op rotondes, inclusief in beeld brengen routes kwetsbare fietsers

€ 15.000

Onderzoek naar obstakels op fietsroutes om in volgende stap deze te verwijderen of te verbeteren

€ 7.500

Programmalijn 2: de fietser faciliteren

subtotaal

€0

Geen maatregelen in 2023

Programmalijn 3: samen fietsen

subtotaal Uitrol aanpak Doortrappen (I&W), die gericht is op ouderen (60+) en is bedoeld om ouderen zo lang én veilig mogelijk op de fiets te houden

Gehele gemeente

Fietsinformatiedag SWOV Aansluiten bij Brabant Mobiliteitsnetwerk / stimuleren fietsgebruik werkgevers

personele capaciteit ABG

TOTAAL 2023

11 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

€0 Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant

€ 49.000

3.2 2024 Voor 2024 zijn op dit moment de volgende maatregelen in beeld. Het jaarprogramma 2024 stellen we op een later moment in 2024 vast, in lijn met het Masterplan Openbare Ruimte. Locatie

Maatregel

Programmalijn 1: positie fietser versterken

Kosten subtotaal

€ 86.000

Kruising Hoofdstraat-Heistraat-Pius X-straat

Fietsdoorsteek maken

€ 5.500

Obstakels op fietsroutes (hele gemeente)

Verwijderen en verbeteren obstakels (resultaat onderzoek 2023)

€ 15.000

Schorsstraat

Verbeteren oversteek Hannie Schaftlaan en lobby bij gemeente Dongen voor verbetering positie fiets tussen gemeentegrens en fietsbrug Wilheminakanaal (aanvulling op verharden Schorsstraat in 2024 – bestaand project) Verbeteren veiligheid en herkenbaarheid kruispunten fiets-/voetpad

€ 30.000 personele capaciteit ABG

Hippelpad

(kruispunt met Lange Wagenstraat opgenomen bij maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten)

€ 25.500

Gehele gemeente

Actualiseren plan gladheidsbestrijding van fietsnetwerk

€ 10.000

Programmalijn 2: de fietser faciliteren Kruising Molenschotsedijk-Bavelseweg

subtotaal Plaatsing missende fietsbewegwijzering

Programmalijn 3: samen fietsen Alle scholen

Gehele gemeente

€ 6.000 € 6.000

subtotaal

€ 3.000

Educatieprogramma: fietsen is leuk!

€ 3.000

Uitrol aanpak Doortrappen (I&W), die gericht is op ouderen (60+) en is bedoeld om ouderen zo lang én veilig mogelijk op de fiets te houden

Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant

Fietsinformatiedag SWOV Aansluiten bij Brabant Mobiliteitsnetwerk / stimuleren fietsgebruik werkgevers

personele capaciteit ABG

TOTAAL 2025

12 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

€ 95.000

3.3 2025 Voor 2025 zijn op dit moment de volgende maatregelen in beeld. Het jaarprogramma 2025 stellen we op een later moment vast, in lijn met het Masterplan Openbare Ruimte. Project / locatie

Maatregel

Kosten

Programmalijn 1: positie fietser versterken

subtotaal

€ 128.000

Kruising Pastoor Gillisstraat-Rembrandtlaan

Onderzoeken verbeterruimte kruispunt en realisatie verbetermaatregelen

€ 20.000

Kruising Ericssonstraat-Haansbergseweg

Verbeteren duidelijkheid gelijkwaardigheid voorrang

€ 48.000

Gehele gemeente

Stelpost uitvoering quick-wins uit onderzoek naar kwaliteit van en verbetermogelijkheden voor fietsvoorzieningen op het fietsnetwerk

€ 60.000

Programmalijn 2: de fietser faciliteren Gehele gemeente

subtotaal Inventarisatie huidige en voorstel verbetering bewegwijzering fiets (wayfinding)

Programmalijn 3: samen fietsen Alle scholen

Gehele gemeente

€ 20.000 € 20.000

subtotaal

€ 10.500

Educatieprogramma: fietsen is leuk!

€ 3.000

Uitrol aanpak Doortrappen (I&W), die gericht is op ouderen (60+) en is bedoeld om ouderen zo lang én veilig mogelijk op de fiets te houden

Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant

Fietsinformatiedag SWOV Aansluiten bij Brabant Mobiliteitsnetwerk / stimuleren fietsgebruik werkgevers

personele capaciteit ABG

Onderzoek naar welke routes voor de korte afstanden het meest met de auto worden gebruikt en opzet Gilze-Rijen specifieke fiets-campagne

€ 7.500

TOTAAL 2025

13 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

€ 158.500

3.4 2026 Voor 2026 zijn op dit moment de volgende maatregelen in beeld. Het jaarprogramma 2026 stellen we op een later moment vast, in lijn met het Masterplan Openbare Ruimte. Locatie

Maatregel

Kosten

Programmalijn 1: positie fietser versterken Nerhoven – Burgemeester Letschertweg Nerhoven – verbinding parkeerplaats <> ingang Speelbos Fietsverbinding oost-west centrum, tussen Hoofdstraat en Laagstraat Gehele gemeente

subtotaal

Onderzoek naar optimale tracé en verbetermogelijkheden + stelpost

€ 25.000

Stelpost uitvoering quick-wins uit onderzoek naar kwaliteit van en verbetermogelijkheden voor fietsvoorzieningen op het fietsnetwerk

€ 60.000

Programmalijn 2: de fietser faciliteren Gehele gemeente

subtotaal € 15.000

Onderzoek inzet deelfietssysteem

€ 15.000

subtotaal Algemene en gemeente-specifieke bewustwordingscampagne om vaker gebruik te maken van de fiets (deels via Ons Brabant Fietst) Uitrol aanpak Doortrappen (I&W), die gericht is op ouderen (60+) en is bedoeld om ouderen zo lang én veilig mogelijk op de fiets te houden Fietsinformatiedag SWOV Aansluiten bij Brabant Mobiliteitsnetwerk / stimuleren fietsgebruik werkgevers

Alle scholen

€30.000

Bepalen behoefte fietsenstallingen

Programmalijn 3: samen fietsen

Gehele gemeente

€ 160.000

Onderzoeken effecten en mogelijkheden verbeteren olifantenpad (doorsteek) tussen Nerhoven (doodlopend) € 45.000 en Burgemeester Letschertweg en mogelijke realisatie Voetpad langs het fietspad maken van parkeerplaats naar speelbos, ter verbetering veiligheid fiets en € 30.000 voetganger

€ 5.000 Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant personele capaciteit ABG

Educatieprogramma: fietsen is leuk!

€ 3.000

TOTAAL 2026

14 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

€ 8.000

€ 198.000

4 Bijlagen Opbouw maatregelenlijst De maatregelen zijn uitgewerkt per programmalijn uit het fietsbeleidsplan. Elke maatregel is in de tabellen beschreven met behulp van de volgende informatie: 1 werkthema’s: De werkthema’s die in het fietsbeleidsplan per programmalijnen zijn benoemd 2 jaartal: Voor maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten, is het jaartal weergegeven van het bestaande project. Voor de quick-win maatregelen is in de tabel geen jaartal opgenomen. In hoofdstuk 3 zijn deze maatregelen op basis van expert-opinion verdeeld naar uitvoeringsjaar 3 locatie: De locatie-omschrijving van de maatregel 4 maatregel: Omschrijving van een passende maatregel voor het aanpakken van het knelpunt 5 kosten: De indicatieve kosten voor het uitvoeren van de maatregel. Deze zijn alleen bij de quick-win maatregelen opgenomen, omdat het bij de andere maatregelen al geborgd is of nog niet realistisch in te schatten is) 6 frequentie: Het aantal keer dat een maatregel uitgevoerd dient te worden 7 herkomst: De bron waaruit het knelpunt is voortgekomen 8 doelgroep: De doelgroep waarvoor de maatregel bestemd is 9 koppeling (Indien van toepassing): Hier is aangegeven van welk gepland project de maatregel al onderdeel is.

4.1 Programmalijn 1: positie fietser versterken De programmalijn ‘positie fietser versterken’ richt zich op de fysieke inrichting van de openbare ruimte. Het uitgangspunt is om een fietsnetwerk te realiseren waarin aandacht is voor verkeersveiligheid, aantrekkelijkheid, comfort, directheid en samenhang met andere weggebruikers. De werkthema’s betreffen het versterken van zwakke en aanleggen van missende schakels, het veiliger maken van risicovolle locaties, het (her)inrichten van straten en fietspaden in het centrum, woongebieden en het buitengebied en de kwaliteit van bestaande fietsroutes verbeteren en behouden.

15 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Quick-win maatregelen (1/2) Werkthema

Locatie Gehele gemeente Nerhoven – verbinding parkeerplaats <> ingang Speelbos Oversteek OranjestraatChaamseweg

Hippelpad

De fietsroutes veiliger maken door risicovolle locaties aan te pakken

Maatregel Actualiseren plan gladheidsbestrijding van fietsnetwerk Voetpad langs het fietspad maken van parkeerplaats naar speelbos, ter verbetering veiligheid fiets en voetganger Onderzoeken verbeterruimte kruispunt (op netwerkniveau) en realisatie verbetermaatregelen Verbeteren veiligheid en herkenbaarheid kruispunten fiets-/voetpad (Kruispunt met Lange Wagenstraat opgenomen bij maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten)

Kosten

Frequentie

Herkomst

Doelgroep

€ 10.000

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

€ 30.000

Eenmalig

Alle fietsers, Fietsverbeterkaart veel (lopende) kinderen

€ 25.000

Eenmalig

Risicoanalyse

Alle fietsers

€ 25.500

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers, schoolkinderen

Kruising Pastoor GillisstraatRembrandtlaan

Onderzoeken verbeterruimte kruispunt en realisatie verbetermaatregelen

€ 20.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart Alle fietsers

Kruising Hoofdstraat-HeistraatPius X-straat

Fietsdoorsteek maken

€ 5.500

Eenmalig

Risicoanalyse

Kruising EricssonstraatHaansbergseweg

Verbeteren duidelijkheid gelijkwaardigheid voorrang

€ 48.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart Alle fietsers

€ 45.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart Alle fietsers

€ 30.000 personele capaciteit ABG

Eenmalig

Fietsbeleidsplan Alle fietsers, Fietsverbeterkaart scholieren VO

€ 15.000

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Nerhoven – Burgemeester Letschertweg

Schorsstraat

Onderzoeken effecten en mogelijkheden verbeteren olifantenpad (doorsteek) tussen Nerhoven (doodlopend) en Burgemeester Letschertweg en mogelijke realisatie Verbeteren oversteek Hannie Schaftlaan en lobby bij gemeente Dongen voor verbetering positie fiets tussen gemeentegrens en fietsbrug Wilheminakanaal (aanvulling op verharden Schorsstraat – zie maatregelen binnen bestaande projecten)

Fietsverbinding oost-west centrum, tussen Hoofdstraat en Laagstraat

Onderzoek beste fietstracé en verbetermogelijkheden

16 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Alle fietsers

Alle fietsers, schoolkinderen

Quick-win maatregelen (2/2) Werkthema

De kwaliteit van bestaande fietsroutes verbeteren en behouden

Locatie

Gehele gemeente

(Her)inrichting van straten en fietspaden Schoolomgeving in centrum, woongebied en buitengebied

Maatregel Kosten Onderzoek naar kwaliteit van en verbetermogelijkheden voor fietsvoorzieningen op het fietsnetwerk, zoals (breedte van) € 15.000 fietsstroken en voorrangssituaties op rotondes (inclusief in beeld brengen routes kwetsbare fietsers)

Frequentie

Herkomst

Doelgroep

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Alle fietsers Daar waar mogelijk prioriteit voor routes met kwetsbare fietsers

Stelpost uitvoering quick-wins uit onderzoek naar kwaliteit van en verbetermogelijkheden voor fietsvoorzieningen op het fietsnetwerk

€ 60.000

Vanaf 2025 jaarlijks

Fietsbeleidsplan

Onderzoek obstakels op fietsroutes en op basis daarvan deze verwijderen of verbeteren

Onderzoek: € 7.500 Verwijderen € 100 paaltjes € 2.500 Stelpost verbeteren noodzakelijke obstakels € 12.500

Eenmalig

Fietsverbeterkaart Alle fietsers

Schoolstraat realiseren door het plaatsen van hekken, in overleg met de school en VVN (pilot)

€ 1.500 + personele capaciteit ABG

Eenmalig

Kinderen, Fietsverbeterkaart schoolomgeving

17 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten (1/2) Werkthema

Jaartal 2024 en verder

Het aanleggen van missende of verbeteren van zwakke schakels in het netwerk

Locatie Fietsroute Gilze-Riel

2024

Schorsstraat Rijen-Dongen

2024 en verder

Doortrekken Turfpad naar Hannie Schaftlaan

Frequentie Herkomst

Fietsvoorziening Gilze-Riel (Rielsebaan)

Eenmalig

Alle Fietsbeleidsplan fietsers Fietsverbeterkaart scholieren

Opwaarderen Schorsstraat

Eenmalig

Fietsbeleidsplan Project snelfietsroute

Veilige fietsverbinding Eenmalig realiseren Aanbrengen (fiets) verharding (in combinatie met verbeteren oversteek Hannie Schaftlaan) Doortrekken Turfpad naar Hannie Schaftlaan Aanleg snelfietsroute

Eenmalig

Broodbaan

Verbeteren huidige onverharde pad

Eenmalig

2024 en verder

Lange Wagenstraat, inclusief kruispunt Hippelpad

Fietsvriendelijker maken

Eenmalig

loopt

Fietspad N282

2024

De kwaliteit van bestaande vanaf 2025 fietsroutes verbeteren en behouden 2024 en verder

Geschikt maken voor fietsers in twee richtingen Verbeteren Korte Wagenstraatherkenbaarheid Steenakkerplein/Burgemeester gelijkwaardige van Poppelstraat kruising (bestrating)

Doelgroep Koppeling

Fietsbeleidsplan Alle en fietsers Fietsverbeterkaart

Snelfietsroute Breda-Tilburg na 2026

(Her)inrichting van straten en fietspaden in centrum, woongebied en buitengebied

Maatregel

Alle fietsers

Alle fietsers Alle Fietsverbeterkaart fietsers Kinderen, ouderen, Fietsverbeterkaart alle fietsers

Snelfietsroute Breda-Tilburg Spoorzone Snelfietsroute Breda-Tilburg

Reconstructie Lange Wagenstraat

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Project herinrichting Hulten

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Project reconstructie Van Poppelstraat

Fietspaden Tilburgsebaan

Fietspaden Tilburgsebaan

verbeteren kwaliteit fietspaden

Eenmalig

Fietsbeleidsplan Alle en fietsers Fietsverbeterkaart

Rijense Veldenpad

Verbeteren onderhoudskwaliteit

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

18 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Ontwikkeling Tussen de Leijen

Alle fietsers

Ontwikkeling Tussen de Leijen

Maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten (2/2) Werkthema

De fietsroutes veiliger maken door risicovolle locaties aan te pakken

Jaartal

Locatie

Maatregel

Frequentie

Herkomst

Doelgroep

Koppeling

2025 en verder

Haakse bocht rotonde Aalstraat

Bocht veiliger maken

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Reconstructie Aalstraat

2024 en verder

Mosstraat

Enkele verticale snelheidsremmers, rekening houdend met landbouwverkeer

Eenmalig

Risicoanalyse en Fietsverbeterkaart

Kinderen, alle fietsers

Ontwikkeling Tussen de Leijen

2026 en verder

Kruispunt StationsstraatConstance GerlingsstraatSpoorlaan Noord

Veiliger inrichten

Eenmalig

Risicoanalyse en Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

2026 en verder

Fietstunnel spoor centrum

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

2026 en verder

Kruispunt Spoorlaan NoordRembrandtlaan

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

lopend

Rotonde Oosterhoutseweg Nassaulaan Kruising Kennedylaan / Nassaulaan

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

19 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Meer ruimte voor de fietser Structurele verbetering positie fiets Op korte termijn worden eenvoudige maatregelen genomen (budget kleine verkeersmaatregelen) Verbeteren voorrangssituatie Onduidelijk en onoverzichtelijk

Project Spoorzone

Snelfietsroute Breda-Tilburg Spoorzone

Spoortunnel N631

Doorkijk 2027 en verder Werkthema Het aanleggen van missende of verbeteren van zwakke schakels in het netwerk

Jaar

Locatie

Maatregel

Kosten

Frequentie

Herkomst

Na afronding onderzoek

Fietsverbinding oostwest centrum Rijen

Resultaat naar onderzoek van tracé oost-west verbinding in Rijen realiseren

Nog niet bekend

Eenmalig

Fietsbeleidsplan Alle Fietsverbeterkaart fietsers

Kwaliteit fietsroutes (gehele gemeente)

Op basis van onderzoek kwaliteit fietsroutes (2024) verdere maatregelen treffen op wegvakken Nog niet bekend en kruispunten die ondermaats scoren

Doorlopend

Fietsbeleidsplan Alle Fietsverbeterkaart fietsers

Heideweg, gedeelte ingang Kids WonderlandBroekstraat

Verbeteren en verbreden fietssuggestiestroken

€ 145.000

Eenmalig

Risicoanalyse en Alle Fietsverbeterkaart fietsers

€ 690.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

€ 75.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

€ 255.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

€ 160.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Nog niet bekend

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Nog niet bekend

Jaarlijks

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Na afronding onderzoek De kwaliteit van bestaande fietsroutes verbeteren en behouden

Mosstraat/Flaassendijk

Ridderstraat, tussen komgrens en Van Heinsbergstraat

(Her)inrichten van straten en fietspaden in centrum, woongebied en buitengebied

De fietsroutes veiliger maken door risicovolle locaties aan te pakken

Na afronding Altenaweg quick-wins en/of in Lijndonk ten westen combinatie van Schoolstraat bermonderhoud Fietspaden en Ná Project kruispunten op Spoorzone Stationsstraat en Hoofdstraat

Verbeteren en verbreden fietssuggestiestroken Veiliger inrichten door profiel Ridderstraat (ten zuidoosten van Van Heinsbergstraat) door te zetten tot aan bebouwde komgrens en maatregel om schuin oversteken vanuit buitengebied te voorkomen Verbeteren bermen door aanbrengen grasbeton Verbeteren bermen door aanbrengen grasbeton In beeld brengen nut/noodzaak en uitvoeren fietsmaatregelen bij verkeerssituatie na afronding Spoorzone Jaarlijkse uitvoering opgestelde plan gladheidsbestrijding waarin het fietsnetwerk is meegenomen

Doelgroep

Na afronding onderzoek

Gehele gemeente

Ná Project spoorzone

Kruispunt EricssonstraatJulianastraat

Veiliger inrichten

Nog niet bekend

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Ná Project Spoorzone

Hoofdstraat

Fietsvriendelijker maken fietsroute, Nog niet bekend Herinrichten kruispunten

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

20 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

4.2 Programmalijn 2: de fietser faciliteren De programmalijn ‘de fietser faciliteren’ gaat niet om de infrastructuur zelf, maar om een comfortabele reis voor de fietser van begin- tot eindpunt. Waarbij de fietser de vrijheid heeft om keuzes te maken. Werkthema’s die hieronder vallen zijn: herkenbare en aantrekkelijke fietsroutes en wayfinding, rustpunten en fietsenstallingsvoorzieningen bij hotspots. Quick-win maatregelen Werkthema

Locatie

Fietsenstallingsvoorzieningen bij hotspots

Herkenbare en aantrekkelijke fietsroutes/wayfinding

Maatregel

Kosten

Frequentie

Herkomst

Doelgroep

Bepalen behoefte fietsenstallingen

€ 15.000

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Onderzoek inzet deelfietssysteem

€ 15.000

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Gehele gemeente

Inventarisatie huidige en voorstel verbetering bewegwijzering fiets (wayfinding)

€ 20.000

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

kruising MolenschotsedijkBavelseweg

Bijplaatsing missende fietsbewegwijzering

€ 6.000

Eenmalig

Fietsverbeterkaart Alle fietsers

Gehele gemeente

Maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten Werkthema

Jaartal

Locatie

Maatregel

Frequentie Herkomst

Doelgroep

Koppeling

Fietsenstallingsvoorzieningen bij hotspots

Vanaf 2024

Fietsenstalling Wilhelminaplein

Toegankelijker maken van de fietsenstallingen

Eenmalig

Fietsverbeterkaart

Alle fietsers

Herinrichting Wilhelminaplein

Rustpunten voor toeristische fietsers

Vanaf 2023

Gehele gemeente

4 rustpunten realiseren

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Toerisme De Baronie

Doorkijk 2027 en verder Werkthema

Fietsenstallingsvoorzieningen bij hotspots

Herkenbare en aantrekkelijke fietsroutes/wayfinding

Locatie

Maatregel

Gehele gemeente

Realiseren van fietsenstallingen die uit de behoeftebepaling naar fietsenstallingen naar voren komen Op basis van onderzoek naar inzet deelfiets-systeem, het gewenste en realistische deelfietssysteem realiseren

Gehele gemeente

Op basis van inventarisatie huidige bewegwijzering, bebording/wayfinding op orde maken

21 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Frequentie

Herkomst

Doelgroep

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Nog niet bekend

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Nog niet bekend

Eenmalig

Fietsbeleidsplan

Alle fietsers

Kosten nog niet bekend

4.3 Programmalijn 3: Samen fietsen De programmalijn ‘Samen fietsen’ richt zich op educatie en het stimuleren van fietsen. Deze maatregelen komen jaarlijks terug. De maatregelen vallen onder de volgende werkthema’s: fietsstimulering bij scholen, algemene communicatiecampagnes specifiek gericht op de korte afstanden, mobiliteitsmanagement bij werkgevers, scholen en verenigingen en educatie ouderen op elektrische fiets en verkeersveiligheidseducatie. Voordat de campagnes uit deze programmalijn kunnen worden uitgerold, is het belangrijk dat er al aan programmalijn 1 en 2 is gewerkt. De infrastructuur en voorzieningen moeten immers in orde zijn voordat we gaan stimuleren de fiets te gebruiken. Quick-win maatregelen Werkthema

Algemene communicatiecampagne specifiek op korte afstanden

Educatie ouderen op elektrische fiets en verkeersveiligheidseducatie

Locatie

Gehele gemeente

Gehele gemeente

Maatregel

Kosten

Frequentie

Herkomst

Onderzoek naar welke routes voor de korte afstanden het meest met de auto worden gebruikt en opzet Gilze-Rijen specifieke fiets-campagne

€ 7.500

Eenmalig

Fietsbeleidsplan Alle fietsers

€ 5.000

Jaarlijks

Fietsbeleidsplan Alle fietsers

Jaarlijks

Fietsbeleidsplan Ouderen

Jaarlijks

Fietsbeleidsplan Ouderen

Algemene en gemeente-specifieke bewustwordingscampagne om vaker gebruik te maken van de fiets (deels via Ons Brabant Fietst) Uitrol aanpak Doortrappen (ministerie I&W), gericht op ouderen (60+) en bedoeld om ouderen zo lang én veilig mogelijk op de fiets te houden Fietsinformatiedag SWOV

Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant Financiering Sociaal Domein / Provincie Noord-Brabant

Doelgroep

Fietsstimulering bij scholen

Alle scholen

Educatieprogramma: fietsen is leuk!

€ 3.000

Jaarlijks

Kinderen, Fietsbeleidsplan schoolomgevingen

Mobiliteitsmanagement bij werkgevers, scholen en verenigingen

Gehele gemeente

Aansluiten bij Brabant Mobiliteitsnetwerk / stimuleren fietsgebruik werkgevers/-nemers

personele capaciteit ABG

Jaarlijks

Fietsbeleidsplan Volwassenen

22 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Maatregelen die kunnen worden meegenomen in bestaande projecten Werkthema

Locatie

Maatregel

Frequentie

Herkomst

Fietsstimulering bij scholen

Gehele gemeente

Campagnes gericht op veilig fietsen (van en naar school): gedrag op kruispunten, afleiding op de fiets, voorrangssituatie op rotondes, fietsexamen, dode hoek

Jaarlijks

Fietsbeleidsplan Kinderen, Brabants VerkeersveiligschoolheidsLabel (BVL) omgevingen Totally Traffic

Doorkijk 2027 en verder De jaarlijkse acties die als quick-wins opgenomen zijn, worden na 2026 doorgezet als deze succesvol blijken.

23 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Doelgroep

Koppeling

4.4 Uitgangspunten kostenraming Voor de indicatieve kostenramingen gelden de volgende uitgangspunten: • Bandbreedte van de kosten is +- 40%; • Kosten zijn incl. opslagen en excl. btw (investeringsniveau); • De maatregelen zijn zo geraamd dat uitgegaan is dat de maatregelen niet individueel uitgevoerd worden. De kosten zullen verhogen wanneer kleine maatregelen per stuk uitgevoerd worden; • Materieel zoals een asfalteerset, frees en soortgelijk groot materieel wordt per uur ingezet, er wordt geen rekening gehouden met een minimale inzet van 1 dag; • Bij het vervangen van de verharding blijft de fundering en het cunet intact, enkel profileren 10% aanvullen en evt. aanvullen bij verbreding; • Het materiaal van de bestaande situatie is niet vervuild of teerhoudend; • Uit gegaan is van een bestaande situatie, waarvoor verkeersmaatregelen nodig zijn; • Voor het opbreken van verharding is uitgegaan van asfaltverharding, tenzij anders aangegeven; • Vastgoedkosten zijn niet opgenomen.

4.5 Punten buiten scope uitvoeringsprogramma Voor enkele punten vanuit de Fietsverbeterkaart is beoordeeld dat er nu binnen de scope (tijd, geld, ruimte) van dit uitvoeringsprogramma geen mogelijkheden zijn voor verbetering. Deze punten zijn hieronder benoemd. Werkthema

De fietsroutes veiliger maken door risicovolle locaties aan te pakken

De kwaliteit van bestaande fietsroutes verbeteren en behouden

Locatie

Punt

Route MolenschotRijen via Veenstraat

Onveilige route Er is een veilig alternatief langs de Heideweg.

Oversteek NerhovensestraatWethouder van den Wildenbergstraat Kruispunt Korte Wagenstraat/ Nieuwstraat Rondom gemeentehuis Oversteek Raadhuisplein / Schoutstraat / Schepenstraat Kruispunt Nassaulaan / tussen Monseigneur Arienstraat Laagstraat tussen kruising Margrietstraat en Wolfsweide Fietspad Nassaulaan Zwarte Dijk

Onveilige oversteek Onveilig kruispunt

Toelichting waarom geen verbeterruimte

Doelgroep

Geen fysieke ruimte beschikbaar door viaduct. Kruispunt recent gereconstrueerd. Voorrangssituatie volgens richtlijnen ingericht.

Onveilige oversteek

Mogelijkheden om de situatie veiliger te maken zijn uitgeput.

Onveilige oversteek

In overleg met Fietsersbond bepaald dat de oversteek voldoende veilig is.

Slecht staat van de weg

Geen achterstallig onderhoud geconstateerd uit weginspectie.

Slecht staat van de weg Fietsers rijden over het voetpad

Fietspad is begin 2023 herstraat. Uitgezonderd zuidelijk deel tussen Monseigneur Arienstraat en Raadhuisplein. Fietsers hebben de keuze om via een veilig fietspad te rijden.

24 – Gemeente Gilze en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets

Alle fietsers

0 – Gemeente Gilze2023 en Rijen | Uitvoeringsprogramma fiets Gemeente Gilze en Rijen