Bijlage 1-G&R Masterplan openbare ruimte

Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Inhoudsopgave Inleiding Leeswijzer Hoofdstuk 1. - Totstandkoming en doorontwikkeling van het Masterplan Hoofdstuk 2. - Uitgangspunten en definities Hoofdstuk 3. - Risico’s bij het opstellen en uitvoeren van dit Masterplan Hoofdstuk 4. - De programmering Bijlagen: Mono-jaarprogramma’s

2 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

3 4 5 6 8 9 13

Inleiding Voor u ligt het Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027 (Masterplan). Dit Masterplan omvat een integrale planning voor de aankomende 4 jaar van de uitvoering van vervanging en herinrichting in de openbare ruimte aan verhardingen, groen, riolering, verlichting en speelvoorzieningen. Met dit programma houden we de openbare ruimte op het gewenste kwaliteitsniveau en geven we vorm aan een integrale aanpak van de openbare ruimte. Het gaat hierbij om straten die door de inspecties in beeld komen en vanuit noodzaak aangepakt moeten worden. Het Masterplan is verwerkt in het Meerjaren Investeringsprogramma, die we aanbieden bij de behandeling van de 1e Turap en Perspectiefnota 2025. Hiermee geven we de raad inzicht in de geprogrammeerde integrale beheer projecten voor de aankomende jaren en in de benodigde middelen. Dit plan is het resultaat van een eerste integrale exercitie van de verschillende vakdisciplines binnen het cluster Leefomgeving van de afdeling Openbare Ruimte, de afdeling die belast is met het beheer van onze openbare ruimte. De vroegtijdige afstemming heeft niet alleen dit plan opgeleverd, maar nog meer. Waaronder ook het inzicht dat we deze werkwijze nog verder kunnen en willen doorontwikkelen. Daar gaan we de aankomende jaren dan ook zeker mee aan de slag.

3 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Leeswijzer Dit Masterplan integraal beheer openbare ruimte zorgt voor houvast bij het plegen van vervangingen en/of herinrichting in de openbare ruimte. Om meer context te schetsen, gaan we in hoofdstuk 1 kort in op hoe dit Masterplan tot stand is gekomen en welke mogelijkheden we nog in de doorontwikkeling zien. In hoofdstuk 2 vertellen we welke uitgangspunten en definities we gebruiken bij dit Masterplan. De risico’s in de uitvoering benoemen we in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 komt de programmering aan bod en in de bijlagen vindt u de veschillende mono-jaarprogramma’s.

4 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Hoofdstuk 1.

Totstandkoming en doorontwikkeling van het Masterplan Hoe is het plan tot stand gekomen? Het cluster Leefomgeving van de afdeling Openbare Ruimte heeft als belangrijke taak het beheer van de openbare ruimte. Om deze taak goed te kunnen doen, programmeren we het onderhoud aan verhardingen, groen, riolering, verlichting en speelvoorzieningen. Tot aan dit jaar kenden we voor elk van deze disciplines enkel afzonderlijke jaarprogramma’s geprogrammeerd (groot) onderhoud, waarin we op basis van onze inspecties, expertise en beheersystematiek ons onderhoud planden. Dat is nu anders. De beheerders hebben in verschillende sessies vroegtijdig afstemming gezocht over de werkzaamheden. In die sessies zijn (koppel) kansen, door het maken van werk met werk, onderkend. Gezamenlijk hebben de beheerders prioriteiten gesteld in de aan te pakken projecten voor de aankomende jaren. Daarbij zien we dat in vrijwel alle projecten de programmering van de rioleringswerkzaamheden leidend is. Dit is niet vreemd, omdat in deze projecten het rioolstelstel moet worden vervangen en de straat daardoor open moet. Dat biedt kansen voor de verschillende andere disciplines. Overigens wijken we hiermee wel af van eerdere jaren, waarin de planning van de werkzaamheden aan de verharding voornamelijk leidend was. De vroegtijdige afstemming tussen beheerders heeft niet alleen tot dit Masterplan geleid.

Ook de bijvangsten van deze afstemming zijn groot. Zo is er meer samenhang ontstaan tussen de verschillende vakdisciplines binnen het cluster Leefomgeving, maar zijn ook risico’s in de vorm van conflicterende projecten onderkend. Al met al kunnen we zeggen dat door eerdere en betere afstemming de efficiëntie zal toenemen en de overlast voor de inwoners, ondernemers en bezoekers van onze gemeente tijdens de uitvoering van de werkzaamheden, zal afnemen. Doorontwikkeling naar de toekomst Het spreekt bijna voor zich dat het Masterplan een instrument is dat we elk jaar verder willen doorontwikkelen. Zo willen we nog eerder in beeld brengen welke projecten we op welk moment willen uitvoeren. Daardoor kunnen we deze projecten ook aan de andere opgaven en programma’s koppelen. Een aanpak die steeds integraler werkt, leidt uiteindelijk tot meer integrale projecten. Nu kijken we vier jaar vooruit, waarbij de eerste twee jaarschijven veel scherper zijn dan de latere jaarschijven. We streven ernaar elk jaar een kwaliteitsslag te maken in de scherpte van de programmering, zodat we op termijn 5 jaar vooruit kunnen kijken en koppelkansen eerder in beeld komen.

5 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Hoofdstuk 2.

Uitgangspunten en definities Het Masterplan geeft inzicht in de integrale en werk-met-werk-projecten die we de aankomende jaren willen uitvoeren in de gemeente. Om tot het Masterplan te komen, hebben we de volgende uitgangspunten gevolgd: 1. Veiligheid en functionaliteit: De programmering heeft in eerste instantie plaatsgevonden op basis van technische aspecten. We gebruiken informatie over de levensduur van het areaal en beschikbare inspectiegegevens om te bepalen of werkzaamheden noodzakelijk zijn om de openbare ruimte heel en functioneel te houden. 2. Koppelkansen in beeld: De programmering van de projecten voor vervanging zijn afgestemd tussen de verschillende teams van het cluster Leefomgeving van de afdeling Openbare Ruimte. Daarmee is de interne integrale aanpak in beeld gebracht. We beseffen ons dat de programmering ook met andere organisatieonderdelen en, in de ideale situatie, ook met externe partners zou kunnen en/of moeten worden afgestemd, om zo de kansen voor een nog bredere integrale aanpak in beeld te krijgen. Dan kan er nog beter dan nu worden gekeken of ambities en werkzaamheden en de bijbehorende budgetten kunnen worden gecombineerd. In het voorliggende Masterplan is van een clusteroverstijgende integrale afstemming geen sprake. Dat is voor dit jaar, en mogelijk ook volgend jaar, nog een stap te ver. Het is overigens wel een ambitie.

Vervangings- en herinrichtingsprojecten in het integraal Masterplan Met het Masterplan sturen we op de onderhoudskwaliteit voor het beheer van de openbare ruimte. Het gaat om integrale onderhoudsmaatregelen. Vaak is er sprake van vervanging en soms ook van herinrichting. • •

Van vervanging is sprake van vernieuwen van een object aan het einde van de levensduur (één op één vervangen). De inrichting en de functie van het object wijzigt niet. Van herinrichting is sprake als een object een gewijzigde inrichting en/of functie krijgt. Herinrichting gaat dus verder dan de technische instandhouding van de openbare ruimte.

In sommige gevallen kan de conclusie worden getrokken dat gedeelten van de openbare ruimten “op” of niet functioneel (meer) zijn. Onderhoud is dan niet meer voldoende: er moet een vervanging of herinrichting plaatsvinden. Het Masterplan signaleert deze gevallen. De projecten uit dit Masterplan zijn integraal bekeken. We koppelen vervangingsopgaven in een bepaalde straat aan gemeentebrede opgaven op het gebied van bijvoorbeeld klimaatadaptatie of mobiliteit. Het gaat om projecten op grotere schaal, waarbij vaak een complete herinrichting van de openbare ruimte plaatsvindt. Zo geven we bijvoorbeeld meer ruimte aan fietsers of creëren we meer groen of koppelen we de riolering af. Dit vraagt om het goed op elkaar afstemmen van budgetten, planningen en aanpak. We maken werk met werk: we brengen beheerwerkzaamheden op het gebied van water en riolering, infrastructuur en/of groen samen in één project, zodat we kosten-efficiënter kunnen werken en overlast voor bewoners kunnen beperken. Ons Masterplan bestaat uit deze projecten. Tevens stemmen we het Masterplan ook af met de onderhoudsplanning van de nutsbedrijven.

6 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Monodisciplinair groot onderhoud programma’s Per vakdiscipline riolering, wegen, groen en verkeer maken we een programma voor groot onderhoud. Veel van deze werkzaamheden kunnen monodisciplinair worden uitgevoerd, omdat het vanwege de omvang van het werk doelmatiger is in de uitvoering en de koppelkansen niet of zeer gering zijn. Dit zijn de projecten, die separaat als bijlage bij het Masterplan zijn toegevoegd. Het gaat om jaarplannen van de verschillende disciplines voor het geprogrammeerd (groot) onderhoud van het cluster Leefomgeving. Wel kijken we hoe we daarbinnen bijvoorbeeld verkeer remmende maatregelen kunnen inpassen. Van groot onderhoud is sprake als het gaat om groter en meer ingrijpende maatregelen op een groot deel van de straat. Het groot onderhoud verlengt de levensduur van de openbare ruimte en heeft een lage frequentie (“eens in de zoveel jaar”). Groot onderhoud wordt projectmatig gepland. Voor de mono disciplinaire onderhoud programma’s verwijzen wij u naar de bijlage bij het Masterplan.

7 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Hoofdstuk 3.

Risico’s bij het opstellen en uitvoeren van dit Masterplan De uitvoering van dit Masterplan is sterk afhankelijk van de beschikbare middelen, zoals personeel, de beschikbare financiële middelen en actuele gegevens. De bedragen zoals deze zijn opgenomen in het Masterplan zijn gebaseerd op hoeveelheden en kengetallen. Bij de start van een project worden de kosten, bij de voorbereiding van ontwerpfase richting uitvoeringsfase, steeds nauwkeuriger in beeld gebracht. Deze worden uiteindelijk meegenomen in het raadsvoorstel, waarbij de raad gevraagd wordt, voor een specifiek project, het uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen. Oververhitting van de arbeidsmarkt Op het gebied van personeel zien we de nodige uitdagingen. Zo zorgt de oververhitting van de arbeidsmarkt (die ook zeker technisch geschoold personeel raakt) ervoor dat we grote moeite hebben om goed geschoold personeel aan te trekken. Dat geldt overigens niet alleen voor ons, maar ook voor de marktpartijen waarmee we zakendoen. Ook zij kampen of kunnen te maken krijgen met capaciteitsproblemen. En daarmee kunnen planningen onder druk komen te staan. Om de druk op de uitvoerende capaciteit van de beheerorganisatie te verlichten, vragen we in de Perspectiefnota 2025 extra middelen aan. Tot slot is onze beheerdata, met name op het gebied van riolering, niet actueel. Dat maakt goed prioriteren op dit moment uitdagend.

Wanneer we de beheerdata goed op orde hebben, kan dat gevolgen hebben voor de huidige prioriteitstelling. In zoverre is dit Masterplan dus, waar het de meer toekomstige jaren betreft, zeker niet in beton gegoten.

8 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Hoofdstuk 4.

De programmering Leeswijzer Hieronder presenteren we de programmering voor aankomende jaren. Maar voordat we dat doen, staan we stil bij de leeswijzer van de tabellen waarin de projecten staan. Initiator Volgend Project in voorbereiding * VB-kosten

Termijn afschrijving in Voorbereidingskosten

Jaarschijf 2024-2025 Projecten

Kern

Wegen

Riolering

Groen

Verkeer

Totaal geraamde kosten project incl. VB-kosten*

1a Rijen Noord-Oost: Fase 3 Sterkenhoeve

Rijen

zie regel 1d

zie regel 1d

inbegrepen

inbegrepen

€

-

1b Rijen Noord-Oost: Fase 4 Breebroek

Rijen

zie regel 1d

zie regel 1d

€

-

1c Rijen Noord-Oost: Fase 5 Wouwerbroek

Rijen

zie regel 1d

zie regel 1d

€

-

1d Rijen Noord-Oost: Fase 6 Zaaren

Rijen

€ 1.210.000,- € 2.249.000,- inbegrepen

inbegrepen

€

3.459.000,-

2 Marijekstraat

Rijen

€

780.000,- €

inbegrepen

€

1.260.000,-

3 Opwaarderen Schorsstraat (fietsroute)

Rijen

€

250.000,-

inbegrepen

€

250.000,-

4 Van Heinsbergstraat

Gilze

€ 1.420.000,- €

inbegrepen

€

2.010.000,-

- €

6.979.000,-

Totaal geraamde kosten all-in

480.000,- inbegrepen 590.000,- inbegrepen

€ 3.660.000,- € 3.319.000,- €

- €

Het jaar 2024 is al vrijwel halverwege, dus een groot aantal projecten is al in voorbereiding. Dit jaar starten we nog 1 nieuw integraal project op, namelijk de reconstructie van de Van Heinsbergstraat in Gilze. Bij een rioolcalamiteit in de Ridderstraat is duidelijk geworden dat de riolering in de Van Heinsbergstraat in zeer slechte staat verkeerd en op korte termijn vervangen moet worden. Aangezien deze straat ook voor groot onderhoud vanuit groen, inclusief spelen, in aanmerking komt, gaan we deze straat integraal aanpakken. In het investeringsprogramma 2024-2027 was opgenomen dat in 2024 zou worden gestart met de voorbereiding van de Lange Wagenstraat. Vanwege de beschikbare capaciteit in combinatie met de hogere prioritering van de Van Heinsbergstraat, schuift de start van de voorbereiding van de Lange Wagenstraat een jaar door. Dat geldt daarmee ook voor de Aalstraat en de Nieuwstraat. Omdat deze drie wegen allemaal belangrijke verkeersaders zijn in Gilze, kan in het kader van de bereikbaarheid van de kern alleen opeenvolgend (en dus niet gelijktijdig) aan de wegen groot onderhoud plaatsvinden.

9 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Jaarschijf 2025-2026 Projecten die in 2025 worden voorbereid en in 2026 worden uitgevoerd Verkeer

Totaal geraamde kosten project incl. VB-kosten*

452.400,- inbegrepen

inbegrepen

€

1.364.200,-

€ 1.126.800,- €

984.700,- inbegrepen

kl inbegrepen

€

2.111.500,-

Rijen

€

340.700,- €

199.700,- groen kans

inbegrepen

€

540.400,-

4 Kloosterstraat

Rijen

€

353.100,- €

185.400,- inbegrepen

inbegrepen

€

538.500,-

5a Lange Wagenstraat (Nieuwstraat - Broekakkerweg)

Gilze

€ 1.010.000,- €

668.000,- inbegrepen

inbegrepen

€

1.678.000,-

5b Lange Wagenstraat (Broekakkerweg - rotonde)

Gilze

€

364.700,- kijken naar kop

inbegrepen

€

442.800,-

- €

6.675.400,-

Projecten

Kern

Wegen

1 Wethouder van den Wildenbergstraat

Gilze

€

911.800,- €

2 Kennedylaan

Rijen

3 Baroniestraat

Totaal geraamde kosten all-in

Riolering

78.100,- €

Groen

€ 3.820.500,- € 2.854.900,- €

- €

1. Wethouder van den Wildenbergstraat De Wethouder van den Wildenbergstraat is een verouderde straat uit 1956 en heeft zijn technische levensduur bereikt. De riolering is aan vervanging toe inclusief de huisaansluitingen tot aan de perceelgrens. We leggen ook een hemelwaterriool aan en koppelen het hemelwater van de woningen af. De beplanting is versleten en ook aan vervanging toe. De bomen zijn aangeplant in 1987. De kwaliteit van de bomen is matig tot slecht. Ze veroorzaken veel wortelopdruk. De verharding bevat veel oneffenheden en verzakkingen. Trottoirs zijn slecht begaanbaar door wortelopdruk en opstaande trottoirbanden. De inrichting van de straat is verouderd en parkeerplaatsen zijn vrij smal en verkeerstechnische aanpassingen zijn noodzakelijk. De totale investering komt hierdoor op € 1.364.000. Hiervan dekken we € 452.000 vanuit de voorziening riolering. Het betreft hier een nieuwe investering. 2. Kennedylaan De riolering in de Kennedylaan is aan vervanging toe inclusief de huisaansluitingen tot aan de perceelgrens. We leggen een hemelwaterriool aan en koppelen het hemelwater van de woningen af. De huidige asfaltverharding en voetpaden zijn aan groot onderhoud toe. We maken van de gelegenheid gebruik om de Kennedylaan ook als 30 km gebied in te richten. Dit houdt in dat we de huidige asfaltverharding vervangen voor gebakken klinkers.

De totale investering komt hierdoor op € 2.112.000. Hiervan dekken we € 985.000 vanuit de voorziening riolering. Het betreft hier een nieuwe investering. 3. Baroniestraat Uit de weginspectie blijkt dat de rijbaan in de Baroniestraat tussen de Nassaulaan en Brabantpark aan groot onderhoud toe is. We brengen een puinfundering aan. Uitgangspunt is dat we de bestaande gebakken klinkers hergebruiken. Uit de rioolinspectie is gebleken dat we de riolering kunnen relinen. In deze straat is weinig groen aanwezig zodat er bij deze herinrichting een kans ontstaat voor vergroening. We maken de kruisingen gelijkwaardig en brengen kruispuntplateaus aan. De totale investering komt hierdoor op € 541.000. Hiervan dekken we € 200.000 vanuit de voorziening riolering. Het betreft hier een nieuwe investering.

10 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

4. Kloosterstraat De riolering in de Kloosterstraat tussen Tuinstraat en Burgemeester Sweensplein verkeert in slechte staat en is aan vervanging toe inclusief de huisaansluitingen tot aan de perceelgrens. Tevens leggen we een hemelwaterriool aan en koppelen we het hemelwater van de woningen af. In de straat staan grote bomen in de verharding. Deze zijn in goede conditie en maken onderdeel uit van de groenstructuur (nevenstructuur). Er liggen kansen voor groeiplaatsverbetering. Vanuit het oogpunt verkeer schoolomgeving in relatie tot kwetsbare deelnemers heeft deze straat ook prioriteit. De totale investering komt hierdoor op € 539.000. Hiervan dekken we € 186.000 vanuit de voorziening riolering. Het betreft hier een nieuwe investering. 5a/b Lange Wagenstraat Het deel Lange Wagenstraat Nieuwstraat- Broekakkerweg is in een eerder stadium reeds in het Investeringsplan opgenomen. Het deel Lange Wagenstraat (Broekakkerweg - rotonde) was hierin nog niet meegenomen. De huidige riolering in dit deel is in slechte staat en is gezien de verstreken afschrijvingstermijn aan vervanging toe. Tevens willen we een hemelwaterriool aanleggen. De benodigde investering voor de riolering ramen we globaal op € 365.000. De fietsstrook bestaande uit rode betontegels is aan groot onderhoud toe. Voor wegen inclusief verkeer ramen we de benodigde investering op € 78.000.

De totale investering komt hierdoor op € 443.000. Hiervan dekken we € 365.000 vanuit de voorziening riolering. Het betreft hier een nieuwe investering.

11 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Voorzien in jaarschijf 2026-2027 Projecten

Kern

1 Aalbersestraat

Rijen

€

-

2 Dreesstraat

Rijen

€

-

3 Van Houtenstraat

Rijen

€

-

4 Nieuwstraat

Gilze

€

-

- €

-

Totaal geraamde kosten all-in

Wegen

€

Riolering

- €

Groen

- €

Verkeer

- €

Totaalkosten project

De verdeling van straten in het betreffende programmajaar is tot stand gekomen op basis van de nu bij ons bekende informatie. Afhankelijk van de uitkomst van inspecties en calamiteiten kunnen er verder in de tijd vanuit de technische staat mogelijk andere inzichten ontstaan qua prioritering. Zo kan uit een recente inspectie of calamiteit blijken dat een straat noodzakelijk eerder of mogelijk later aangepakt zou kunnen worden. De straten uit de programmajaarschijven 2026 (hierboven) en 2027 (hieronder) lopen hierdoor op dit moment een grotere kans dat een andere straat een hogere prioritering verkrijgt op basis van de technische staat, noodzaak en urgentie dan de straten in de programmajaarschijven 2024 en 2025. Daarom volstaan we in dit stadium voor deze jaarschijf met het alleen benoemen van de straten en zijn de financiën nog niet nader in beeld gebracht. Voorzien in jaarschijf 2027-2028 Projecten

Kern

1 Willem Alexanderhof

Rijen

€

-

2 Aalstraat

Gilze

€

-

3 Mgr. van Hooijdonkstraat

Rijen

€

-

- €

-

Totaal geraamde kosten all-in

Wegen

€

Riolering

- €

Groen

- €

12 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Verkeer

- €

Totaalkosten project

Bijlagen Disclaimer In deze bijlage vindt u de verschillende programmering van de verschillende vakdisciplines voor 2024 en 2025, de zogenaamde mono-jaarprogramma’s. Het gaat hier om de jaarprogramma’s van spelen, verkeer, halfverharde paden, groen en fiets. Wij wijzen u erop dat op basis van de uitkomst van toekomstige inspecties en calamiteiten mogelijk andere inzichten ontstaan over de prioritering. Zo kan uit een inspectie of calamiteit blijken dat een straat noodzakelijk eerder moet of mogelijk later aangepakt kan worden. Daarnaast kan bij de voorbereiding en uitwerking van de verschillende mono-jaarprogramma’s blijken dat we een bepaalde straat om technische redenen niet op zichzelf staand kunnen aanpakken of dat het vanuit het principe van werk-met-werk-maken beter is om integraal aan te pakken. Verder geven wij over de verschillende mono-jaarprogramma’s nog het volgende mee: • Spelen Toestellen worden meestal niet 1 op 1 vervangen. Door een veranderende speelbehoefte vanuit de wijk, bijvoorbeeld door een veranderende bevolkingsopbouw en -samenstelling, kan het wenselijk zijn om de inrichting aan te passen. Als gevolg daarvan kunnen de kosten anders uitvallen. In het licht van het financieel meerjarenperspectief wordt hier terughoudend mee omgegaan. Bij de concrete voorbereiding brengen we dit nader in beeld.

Daarnaast kan het jaarprogramma Spelen alleen worden uitgevoerd wanneer voldoende middelen worden toegekend. Het voorgaande kán betekenen dat in de praktijk een of meerdere locaties spelen meer of minder aangepakt kan worden dan in het betreffende programmajaar is opgenomen. • Groen Op basis van onder andere het groenstructuurplan, bomenpaspoorten en ouder onderzoek naar wortelopdruk straten zijn er voor 2025 straten met bomen opgevoerd die kansrijk zijn voor groot onderhoud. Welke exacte maatregel in deze straat nodig is, weten we nu nog niet. Daarvoor is verder onderzoek nodig. Op basis van dit onderzoek kunnen we definitief bepalen of de straat onder groot onderhoud valt en dus in het programma thuishoort. Dit betekent dat de planning voor groot onderhoud van groen nog zeer voorlopig is. Daarbij merken we op dat geprogrammeerd onderhoud groen uit meer bestaat dan alleen bomen. Bomen vragen op dit moment echter veel aandacht, waardoor we de komende jaren blijven inzetten op de aanpak van wortelopdruk en het verbeteren van groeiplaatsen van bomen. Hierdoor gaan ze langer mee. • Riolering Het mono programma riolering ontbreekt vanwege de achterstand van de rioolinspecties. Zodra we deze achterstand hebben ingelopen, kunnen we bij het doorontwikkelen zorgen voor een gedegen actueel mono programma riolering.

• Verkeer (Fiets) Dit programma behelst de vastgestelde maatregelen uit het uitvoeringsprogramma fiets die niet ondergebracht zijn in al lopende (beheer) projecten van Leefomgeving of de RO projecten.

13 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Voorlopige programmering - Spelen 2024 Projecten

Kern

1 Houtelaar

Rijen

2 Krekelhorst

Rijen

3 Prins Hendrikstraat

Rijen

4 Boterbloem

Molenschot

2025 Projecten

Kern

1 Stappenakker speelplek

Molenschot

2 Scholverbos

Rijen

3 Leibeemd

Rijen

4 Liesbeth Tilanusplein

Rijen

5 Burgemeester Sweensplein (excl. graaftoestel)

Rijen

14 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Voorlopige programmering - Wegen 2024 Projecten

Kern

1 Mary Zeldenrustlaan-Rotonde

Rijen

2 Betonreparties Chaamseweg

Gilze

3 Drempels Bavelseweg

Gilze

4 Nieuwe Maastrichtsebaan

Gilze

5 Nassaulaan (rijbaan)

Rijen

6 Wilhelminastraat (Jeroen Boschstraat - Spoorlaan Noord)

Rijen

2025 Projecten

Kern

1 Schaepmanstraat

Rijen

2 Nerhoven (tussen kruisbeeld en Letschertweg)

Gilze

3 Dongenseweg (Statenlaan - Rotonde)

Rijen

4 Trottoir Marga Klompelaan

Rijen

5 Leibeemd

Rijen

6 Industrieterrein Haansberg/Europalaan

Rijen

7 Schorsstraat Asfalt

Rijen

8 Houtelaar

Rijen

9 Magrietstraat

Rijen

10 Thorbeckeplein

Rijen

11 Rielsebaan

Gilze

15 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Halfverharde paden - Voorlopige programmering 2024 Projecten

Kern

1 Kleine Vospad

Rijen

2 Sportparkweg

Rijen

3 Strijp

Gilze

4 Wendel

Gilze

5 Pastoor Gillisstraat

Rijen

2025 Projecten

Kern

1 Geuzepad

Gilze

2 Houtelaar

Rijen

3 Krekelhorst

Rijen

4 Mathilde Wibautplein

Rijen

5 Raadhuisplein

Rijen

16 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Groen - Voorlopige programmering 2024 Projecten

Kern

1 Ien Dalesstraat

Rijen

2 Rosa Manusstraat

Rijen

2025 Projecten

Kern

1 Houtelaar

Rijen

2 Leibeemd

Rijen

3 Mangrovelaan/Mimosalaan

Rijen

4 Tuinstraat

Rijen

17 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Fiets - Voorlopige programmering 2024 Projecten

Kern

1 Kruising Hoofdstraat - Heistraat - Pius X -straat

Rijen

2 Fietsroutes (paaltjes)

Alle kernen

3 Hippelpad (kruising Den Bulk)

Gilze

4 Fietsnetwerk Gladheidsbestrijding

Alle kernen

5 Kruispunt Molenschotsedijk - Bavelseweg

Gilze

6 Educatieprogramma op scholen

Rijen, Molenschot, Gilze

7 Educatieprogramma

Alle kernen

8 Werkgeversaanpak fiets

Alle kernen

2025 Projecten

Kern

1 Kruising Pastoor Gillisstraat - Rembrantlaan

Rijen

2 Kruising Ericssonstraat - Haansbergseweg

Rijen

3 Fietsvoorzieningen op fietsnetwerk

Alle kernen

4 Bewegwijzering Fiets

Gilze

5 Specifieke fietscampagne na onderzoek

Alle kernen

6 Educatieprogramma op scholen

Rijen, Molenschot, Gilze

7 Educatieprogramma

Alle kernen

8 Werkgeversaanpak fiets

Alle kernen

18 - Gemeente Gilze en Rijen Masterplan integraal beheer openbare ruimte 2024-2027

Gemeente Gilze en Rijen © 2024