Bijlage 1 Alternatief voor Tunnel
Tekst van het document
Krijgt Rijen de derde Parkbrug in de wereld? • Een parkbrug is een park en een brug ineen, het geeft vorm aan een sociale verbinding tussen dorp- of stadsdelen, waar vergroening plaatsvindt en een prettig verblijf wordt gecreëerd.
• Door het gebruik van rollende trottoirs, liften en trappen is het een inclusief ontwerp, toegankelijk voor iedereen. • Door het dubbel uitvoeren van belangrijke infrastructuur (liften) wordt altijd doorgang over het spoor gegarandeerd. Ad Vos 12 februari 2023
Positie Parkbrug Rijen
Ad Vos 12 februari 2023
Parkbrug Rijen i.p.v. tunnel
=Rollend trottoir
= grote lift 3.5X2.5 meter
= Trap
Ad Vos 12 februari 2023
Ad Vos 12 februari 2023
Voordelen rollend trottoir voor fietsers en voetgangers • Bij werking Geen fysieke inspanning noodzakelijk. • Kan bij stillstand gewoon belopen worden met fiets aan de hand. • Energie kan via zonnepanelen op glazen dak grotendeels gecompenseerd worden • Sociaal veilig, overzichtelijk, laagdrempelig • Bewezen techniek • Simpel inpasbaar, in kleine ruimtes
Ad Vos 12 februari 2023
Huizen en bedrijven blijven goed bereikbaar ook tijdens de bouw! Stationsstraat tot Constance Gerlingstraat wordt fiets straat Julianastraat tot kruising Kareldoormanstraat wordt fiets straat
Ad Vos 12 februari 2023
Impressies Parkbrug: Paleisbrug Den Bosch
Ad Vos 12 februari 2023
Project Gegevens Paleisbrug Den Bosch
Ad Vos 12 februari 2023
Parkbrug Rijen Snelfiets route past!
Ad Vos 12 februari 2023
Ontwerp gegevens Parkbrug Rijen • Brug deel: • Overspanning: • Breedte: • Hoogte:
Groene overgang over het spoor 20 meter (optie voor 4 sporen mogelijk) 11 meter (kan breder voor kleine “concession stand” op brug) 6 meter (bovenleiding op 5.1-5.3 meter)
• Rollend trottoir: • Lengte • Aantal: • Helling %:
Voor voetgangers en fietsers 30 meter 4 (twee aan iedere zijde van het spoor) 20% (gelijk aan winkelcentrum)
• liften: • Aantal:
voor minder validen en ander verkeer 4 (grote glazen liften voor bakfietsen/ scootmobiels “a la Ikea”) 3.5 X 2.5 meter
• Afmeting liften:
Ad Vos 12 februari 2023
Vergelijking langzaam verkeerstunnel met parkbrug: Langzaam verkeerstunnel
Parkbrug
•
Hoge kosten +/- 75 miljoen zonder dekking alle risico’s
•
Lage kosten mogelijk binnen gemeente bijdrage van 10 miljoen?
•
Verstoring Rijense breuk
•
Geen verstoring Rijense breuk
•
Lange bouw tijd (2.5 jaar)
•
Korte bouwtijd +/- 6 tot 12mnd meeste kan prefab
•
Verstening ipv vergroening
•
Vergroening + diversificatie
•
Veel infra struktuur wijzigingen (leidingen/riolen etc.)
•
Geen of weinig infrastructuur wijzigingen noodzakelijk
•
Te steile helling voor fietsers (4-5%)
•
•
Past niet in huidige profiel. Aansluiting Kareldoormanstraat problematisch met slechte zichtlijn naar tunnel toe.
Geen helling fysiek te overbruggen (rollend troittoir voor fietsers & voetganger)
•
Past in huidige weg profiel inclusief inpassing toekomstig snel fietspad
•
Geen energie terugwinning mogelijk
•
Geheel overdek baar met licht doorlatende Zonnepanelen
•
Niet toekomst bestendig wanneer 4 sporen noodzakelijk zijn
•
Toekomst bestendig wanneer 4 sporen noodzakelijk worden
•
Stenen/betonnen structuur zeer gevoelig voor graffiti, zal snel vervuilde indruk geven
•
Gebruik Cortenstaal maakt structuur onderhoudsvrij geen risico op graffiti en heeft moderne uitstraling
•
Geen goede geluidswering Stationsstraat/Julianastraat
•
Goede positionering geluidschermen geborgd
•
Toegankelijkheid woningen + bedrijven beperkt
•
Goede toegankelijkheid woningen + bedrijven
•
Brug en trap kunnen vloer verwarmd worden tegen gladheid
Ad Vos 12 februari 2023
Ontsluiting parkeerplaats/fietsenstalling: Plaatsing (rol)trappen + lift aan noord en zuidzijde Ter hoogte Haansbergse weg
Parkbrug →:Rollend trottoir (4) + trappen (2)+ liften (4) Lengte Rollend tapijt is 30 meter. Hoogte verschil is 6meter (bovenleiding op 5.3 meter) Ontsluiting parkeerplaats/fietsenstalling → Roltrappen (4) + Liften (2) + trappen (2) Ad Vos 12 februari 2023
Voetganger overgang bij parkeerplaats (voor rekening van Prorail?)
Impressies
Ad Vos 12 februari 2023
Toekomst bestendig mochten vier sporen noodzakelijk worden. Kan dit direct als dubbel “passeer spoor” worden uitgevoerd
Wanneer midden perron wordt geëlimineerd, kan hier een vierde spoor geprojecteerd worden. Dan kunnen de buitenste Twee sporen (huidige wachtspoor en zuid spoor) voor de sprinters gebruikt worden, en de twee middelste sporen als Passeer sporen dienen, zodat capaciteit op het spoor vergroot kan worden.
Ad Vos 12 februari 2023
Krijgt Rijen de derde Parkbrug in de wereld?
Ad Vos 12 februari 2023