Beantwoording vragen fracties ap 10c RIB gedeelde mobiliteit Oost-Brabant

BEANTWOORDING TECHNISCHE VRAGEN -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Aan De gemeenteraad van de Gemeente Gilze en Rijen Van Het college van burgemeester en wethouders Portefeuillehouder Wethouder Stinenbosch Vragensteller PvdA Onderwerp RIB gedeelde mobiliteit Oost-Brabant Datum vergadering 17-01-2022 Agendapunt vergadering 10c Datum ingekomen 10-01-2022 Datum beantwoording 14-01-2022 Behandelend medewerker Gertjan Smit Zaaknummer 362849 Nummer -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PvdA 1. Is in duidelijke bewoordingen aan te geven wat de doelen zijn die met ‘Gedeelde mobiliteit’ voor Gilze en Rijen worden bereikt? Met het ambitiedocument is het eerste beeld geschetst van hoe de door de provincie geboden basis eruit komt te zien in Oost-Brabant. Wat is dan de ambitie? We werken samen toe naar één inclusief vervoersysteem waarin de reiziger centraal staat met een passend aanbod voor alle reizigers. Iedereen die zelfstandig kan reizen, kan gebruik maken van het systeem van gedeelde mobiliteit, zonder fysieke, mentale of digitale drempels.

In de kern bestaat het systeem van gedeelde mobiliteit uit lijngebonden vervoer: snelle, hoogwaardige busverbindingen (Direct), reguliere buslijnen en buurtbussen; flexibele halte-halte diensten die daarop aansluiten (Flex) en initiatieven uit de markt en door vrijwilligers die bijdragen aan de mobiliteit van mensen (Samen). We gaan voor een inclusief systeem en zoeken samen actief naar slimme oplossingen om WMO-vervoer te combineren met het flexibele halte-haltevervoer en openbaar vervoer. Ook zijn de onderwerpen benoemd die provincie, gemeenten en regio’s de komende jaren samen verder moeten onderzoeken en uitwerken om de ambitie te realiseren. Dat gaan we in een aantal werkstromen oppakken. Daarnaast wordt er de komende jaren geëxperimenteerd met onder andere nieuwe vervoersvormen en Samen-initiatieven, zodat we steeds beter weten welke (mix aan) vervoersvorm(en) het beste past op welke plek en voor welke reizigers. 2. Is als voorbeeld een inschatting te geven van de besparing in reistijd van Rijen naar Oosterhout (door de week) met ‘Gedeelde mobiliteit’? Het traject van gedeelde mobiliteit richt zich dus op de situatie vanaf 2027. We werken samen aan het mobiliteitssysteem van de toekomst. Daarbij hanteren we het aflopen van de huidige ov-concessies als momenten om het nieuwe systeem in te voeren.

De huidige contracten lopen nog enige tijd, waarbij COVID-19 zorgt voor grote onzekerheid op de markt en op de landelijke aanbestedingskalender. Hierdoor wordt mogelijk geschoven met de looptijd van contracten en het ingaan van nieuwe contracten. Voor het concessiegebied Brabant-Oost (bestaande uit de regio’s Hart

van Brabant en Noordoost-Brabant) wil dit zeggen dat de nieuwe situatie naar alle waarschijnlijkheid ingaat per medio 2027. Het is in dit stadium, zijnde een formulering van de ambitie, te vroeg om aan te kunnen geven wat de besparing van de reistijd is. 3. Is als voorbeeld een inschatting geven van de besparing in reiscomfort van Rijen naar Oosterhout (door de week) met ‘Gedeelde mobiliteit’? Het is in dit stadium, zijnde een formulering van de ambitie, te vroeg om aan te kunnen geven wat de besparing in reiscomfort is. 4. Is een inschatting geven van het prijsverschil (in percentage hoger of lager) bij hetzelfde voorbeeld? Het is in dit stadium, zijnde een formulering van de ambitie, te vroeg om aan te kunnen geven wat het prijsverschil is. 5. Kunt u aangeven waarin de beschreven app verschilt van de service ven www.9292.nl? Het is in dit stadium, zijnde een formulering van de ambitie, te vroeg om aan te kunnen geven wat de verschillen zullen zijn tussen verschillende apps of services.