Beantwoording openstaande vragen Spoorzone

Beantwoording openstaande vragen n.a.v. commissievergadering 19 september 2023 KES:  Toegankelijkheid: Gemeente wordt tevens initiator van de eis;  Aangescherpte eis brandweerroutes: De brandweerroutes moeten voldoen aan de richtlijnen bluswater en bereikbaarheid 2022;  Nieuwe eis trillingen: onderzoek naar formulering van eis loopt nog. We kunnen dit niet zondermeer vaststellen zonder nadere analyse. Er ligt een verband met geluid als ervaren hinderbron, wordt vervolgd in de definitieve KES;  Consistentie KES scope en BOK2023 scope: nog in onderzoek. Wel bevestiging dat scope in KES vanuit dezelfde BOK2023 bron (bijlage indicatieve scope) is geformuleerd. Er volgt nog een laatste verificatie voor vaststellen KES. Beeldkwaliteitsplan: Geen opmerkingen Convenant Brandweerzorg: Na het gemeenteraadsbesluit van 3 april j.l. om te komen tot een langzaam verkeerstunnel heeft er begin mei een eerste overleg plaatsgevonden tussen vertegenwoordigers van de Veiligheidsregio, Koninklijke Luchtmacht en de gemeente. Eind oktober staat een vervolg overleg gepland om de actiepunten uit het overleg van mei te bespreken en om te kunnen beoordelen of we gezamenlijk de juiste weg zijn ingeslagen. Dinsdag 15 augustus jl. hebben de brandweerposten van Rijen en de vliegbasis samen geoefend op een object buiten de vliegbasis. Ook deze leerpunten worden meegenomen.

Bestemmingsplan: Vraag: Is het besluit hogere waarden als een tijdelijk besluit te beschouwen? Antwoord: Een tijdelijk besluit is geen realistische optie. Een door het college genomen besluit zou herzien kunnen worden, maar een hogere waardenbesluit wordt genomen als onderdeel van een planologisch besluit, en dit (bestemmingsplan) moet dan ook herzien worden. De zorg dat er meer geluid geproduceerd mag worden na realisatie van een geluischerm kan worden weg genomen. Onderdeel van het MJPG is het verlagen van de GPP’s (= GeluidsProductie-Plafond) door de minister. De geluidschermen hebben als doel om het geluidniveau bij de bestaande woningen te verlagen. Hiervoor worden maatregelen genomen, en die maatregelen zorgen daarmee dat de geluidbelasting afkomstig van het spoor minder wordt en de GPP’s dus verlaagd worden. Dit verlagen van de GPP’s is een planologisch besluit van de minister. ProRail vraagt in het kader van het MJPG een verlaging van de GPP’s aan.