ap 9 memo inzake scenario's fietsvoorziening Gilze-Riel

MEMO -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Aan

raadscommissie Ruimte

Van

college van burgemeester en wethouders

Onderwerp

scenario's fietsvoorziening Gilze - Riel

Datum

22 maart 2021

Zaak Green Valley

325280

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Aanleiding Sinds 2017 zijn we bezig met de voorbereiding van de fietsvoorziening Gilze – Riel. De voortgang van het project is mede afhankelijk van de samenwerking met de gemeente Goirle. Ondanks ambtelijke en bestuurlijke inspanningen is het niet duidelijk of, hoe en wanneer de gemeente Goirle de fietsverbinding Gilze – Riel wil realiseren. We beschrijven hieronder de mogelijke scenario's voor de gemeente Gilze en Rijen. Mogelijke scenario’s 1. Wachten op de voortgang in de gemeente Goirle om in een keer gezamenlijk een fietsvoorziening te realiseren; Er is weinig tot geen voortgang bereikt. Vooralsnog is er geen concreet zicht op besluitvorming in de gemeente Goirle. 2. Stoppen met het project om een vrijliggend fietspad te realiseren; Het oorspronkelijke plan om de Rielsebaan te voorzien van fietssuggestiestroken werd door de omwonenden als onwenselijk beoordeeld. De verkeersveiligheid vraagt wel om maatregelen. Zie ook onder punt 3. De benodigde financiële middelen zijn nu via de begroting en de provinciale bijdrage geborgd. Ingeval we dit project nu niet uitvoeren, dan is het de vraag of dit project later alsnog in aanmerking komt voor een bijdrage. 3.

Alleen op grondgebied van Gilze en Rijen een vrijliggend fietspad realiseren; De redenen om de verkeersveiligheid voor fietsers tussen Gilze en Riel te verbeteren zijn: 1. het is een relatief drukke verbinding tussen 2 kernen; 2. het is een sluiproute wanneer er file of drukte is op de A58; 3. vrachtverkeer steeds meer gebruik maakt van de weg naar het composteerbedrijf; 4. fietsers in de verdrukking kunnen komen door de relatief smalle weg; 5. dat er te hard wordt gereden op deze 60 km weg; 6. dat er subsidie van € 160.500,-- is toegekend door de Provincie voor het verbeteren van de verkeersveiligheid; 7. dat deze fietsverbinding ook is opgenomen in de risicoanalyse van RHDHV; 8. dat we ons bestuurlijk en ambtelijk sterk gemaakt hebben om het project fietsvoorziening Gilze – Riel op te nemen in het RMP. De regio heeft het aangemerkt als knelpunt project. Dat is ook de reden dat er een bijdrage is toegekend, zodat we het project kunnen voorbereiden in 2021 en uitvoeren in 2022.

1

Kanttekeningen 1. Bij scenario 3 realiseren we ongeveer 1/3 van het tracé een vrijliggend fietspad op ons eigen grondgebied. Ongeveer 2/3 ligt op grondgebied van gemeente Goirle. Op dit deel van het tracé moeten de fietsers vooralsnog over de bestaande weg blijven fietsen. 2. Ter plaatse van de gemeentegrens bij de verdere uitwerking een veilige oversteek ontwerpen. 3. Grondeigenaren moeten meewerken volgens de grondprijs die we als uitgangspunt hanteren. 4. De gemeenten Gilze en Rijen en Goirle hebben de subsidieaanvragen separaat ingediend. Bij de toetsing en accordering zijn geen voorwaarden gesteld dat we het fietspad ook gezamenlijk moeten aanleggen. We kunnen er dus vanuit gaan dat Gilze en Rijen de subsidie krijgt als het vrijliggend fietspad op grondgebied van Gilze en Rijen wordt aangelegd. 5. In het voortraject is afgesproken dat gemeente Gilze en Rijen het projectleiderschap zou overdragen aan de gemeente Goirle en dat Goirle de grondaankopen zou regelen. Indien de gemeente Gilze en Rijen dit nu zelf op zich neemt zullen de voorbereidingskosten inzake begeleiding grondaankoop hierdoor weliswaar hoger uitvallen, maar nog steeds passen binnen het voorbereidingskrediet. 6. Het bestemmingsplan moet aangepast worden om een fietspad achter de sloot te realiseren.

Financiën Investering: De nettokosten voor de aanleg van een vrijliggend fietspad op het grondgebied van de gemeente Gilze en Rijen ramen we op een bedrag van € 316.500 (€ 477.000 - € 160.500 subsidie; afschrijving lineair 30 jaar, geen rente). Dekking: Voor de aanleg van een vrijliggend fietspad op het grondgebied van de gemeente Gilze en Rijen zijn de volgende middelen beschikbaar: •

•

•

Restant voorbereidingskrediet: Beschikbaar gesteld bij de 2e Turap 2020 Uitgaven tot en met 2020 In het Investeringsplan, dat is opgenomen in de begroting 2021, is voor de uitvoering van de fietsvoorziening Gilze – Riel (Rielsebaan) een investeringsbedrag opgenomen in de jaarschijf 2022. Dit bedrag is gebaseerd op de aanleg van fietsstroken op de weg. Toegezegde subsidie via het RMP (regionaal mobiliteitsprogramma) voor het deel op het grondgebied van Gilze en Rijen Totaal beschikbare middelen

€ 80.000 € 33.500 € 46.500 € 270.000

€ 160.500 _________ € 477.000

De jaarlijkse afschrijvingslasten bedragen € 10.550 en kunnen ten laste worden gebracht van de hiervoor in de begroting opgenomen stelpost kapitaallasten. Vervolgstappen Het college spreekt de voorkeur uit voor het realiseren van een vrijliggend fietspad alleen op het grondgebied van Gilze en Rijen (scenario 3). Een definitief besluit nemen we op basis van integrale afwegingen bij de perspectiefnota 2022.

-0-0-0-0-0-

2