ap 11d memo inzake vooroverlegreactie Werklandschap Wijkevoort

MEMO Openbaar -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Aan

raadscommissie Ruimte

Van

college van burgemeester en wethouders

Onderwerp

vooroverlegreactie Werklandschap Wijkevoort

Datum

2 februari 2021

Corsanr

21int00492

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Op 5 november 2018 heeft uw raad de motie bedrijventerrein Wijkevoort aangenomen, zie bijlage A. In deze motie verzoekt uw raad ons college bij het college van burgemeester en wethouders van Tilburg erop aan te dringen om in een ontwerpbestemmingsplan voor bedrijventerrein Wijkevoort: a. te voorzien in een grote groene buffer tussen de beoogde bebouwing en de ecologische verbindingszone; b. vestiging van categorie 4.2 bedrijven uit te sluiten. Wethouder De Vries heeft per brief van 21 december 2018 een reactie gegeven op uw motie, zie bijlage B. In onze brief “Ontwikkeling bedrijventerrein Wijkevoort Tilburg” d.d. 12 februari 2019 geven wij een reactie op de brief van wethouder De Vries, zie bijlage C. In deze brief vragen wij aandacht voor klimaatadaptatie en afwatering, inpassing ten opzichte van Gilze, omvang van de bedrijfskavels, geen concurrentie met MKB-bedrijventerreinen, betrokkenheid bij ruimtelijke uitwerking en betrokkenheid bij de invulling van bedrijvigheid. Ons verzoek voor een structureel overleg over economische ontwikkelingen heeft de gemeente Tilburg goed opgepakt. Hetzelfde geldt voor het ons betrekken bij de ruimtelijke uitwerking van werklandschap Wijkevoort.

Zo heeft de gemeente Tilburg op 7 oktober 2020 uw raad geïnformeerd over de laatste stand van zaken inzake Werklandschap Wijkevoort. Op 22 december 2020 hebben wij een aankondiging van de gemeente Tilburg ontvangen dat het concept-ontwerpbestemmingsplan Werklandschap Wijkevoort is opgesteld, zie bijlage D. Omdat wij als goede buur de ontwikkelingen rondom Wijkevoort kritisch volgen, hebben wij een vooroverlegreactie ingediend, zie bijlage E. Hiermee geven wij gehoor aan uw verzoek uit de motie.

Bijlagen:

A. motie bedrijventerrein Wijkevoort gemeenteraad Gilze en Rijen d.d. 18 november2018 B. brief Wethouder de Vries - motie bedrijventerrein Wijkevoort d.d. 21 december 2018 C. brief college Gilze en Rijen - ontwikkeling bedrijventerrein Wijkevoort Tilburg d.d. 12 februari 2019 D. brief gemeente Tilburg – aankondiging vooroverleg concept-ontwerpbestemmingsplan Werklandschap Wijkevoort d.d. 22 december 2020 E. brief college Gilze en Rijen – vooroverlegreactie concept-ontwerpbestemmingsplan Werklandschap Wijkevoort d.d. 27 januari 2021

*21int00492* 21int00492

1 q i'Hto 02S3

GEMEENTE TILBURG Onderwerp

Datum 21 december 2018

Ons kenmerk Afdeling

Uw kenmerk Doorkiesnummer 14 013

E-mall

V

IÇ('t fĻñ

Fax

berend.de.vries@tilburg.nl

013 542 93 96

Postadres

Bezoekadres

Postbus 90155

Spoorlaan 181

5000 LH Tilburg

Geachte heer Dols, beste Rolph, Onlangs spraken wij elkaar over de motie 'bedrijventerrein Wijkevoorť, zoals aangenomen door de gemeenteraad van Gilze en Rijen op 5 november 2018 jl. Met de motie uit de gemeenteraad van Gilze en Rijen zijn zorgen over de ontwikkeling van 'Modern werklandschap Wijkevoorť. In ons gesprek hebt u (de achtergrond van) de motie toegelicht. Ik heb met u afgesproken invulling te geven op de punten in het dictum van de motie. Voor de volledigheid gebruik ik hiervoor de feítelijke tekst van het dictum. De reacties van de gemeente Tilburg staan onder de punten verwoord. Dictum motie 'bedrijventerrein Wijkevoort': 1. er namens de gemeenteraad bij het college van burgemeester en wethouders van Tilburg op aan te dringen om in het ontwerpbestemmingsplan voor bedrijventerrein Wijkevoort: a. te voorzien in een grote groene buffer tussen de beoogde bebouwing en de ecologische verbindingszones; Reactie gemeente Tilburg: In de zuidwestelijke hoek van Wijkevoort wordt het gebied tussen de Burg. Letschertweg en de EVZ van de Groot Leij niet ingericht voor bedrijfskavels maar juist ontworpen als een landschappelijke en natuurlijk zone met ruimte voor natuurontwikkeling, landschap en waterberging. Aansluitend op deze zuidwestelijke hoek wordt de ecologische verbindingszone langs de Groote Leij ingericht.

Als autonome ontwikkeling krijgt deze Ecologische Verbindingszone (EVZ) een breedte van 25m. Met de ontwikkeling van Wijkevoort willen we de landschappelijke en ecologische waarden versterken en daarom verbreden we deze EVZ tot 50 meter. Naast deze 50 meter brede EVZ, Wijkevoort inwaarts, leggen we ook nog een 50 meter brede landschappelijke zone aan. Deze landschappelijke zone heeft een uitgesproken groen karakter maar ook plaats voor waterberging en infrastructuur. Wijkevoort voegt dus een buffer van 75 meter toe tussen de uitgeefbare kavels en de autonome EVZ van 25 meter (excl. de Zuidwestelijke hoek).

Pnninn 1 wnn 3

san rl*a mmemnfa? Mi ik an wvmt fillwirar nl

GEMEENTE TILBURG Principedoorsnede bedrijventerrein in landschappelijke context Ecologische Verbindingszone 50m

Landschapszone met verkeer en waterberging 50m

Bedrijfskavel

Autonome Ontwikkeling EVZ

,Ă5. M..Į.LLL

De gemeente Tilburg wil het concept-ontwerp van de EVZ (met de nadruk op de zuidwestelijke hoek) graag vooraf bespreken met het college van B&W van Gilze en Rijen. Daarbij kunnen de aanbevelingen vanuit het college van B&W van Gilze en Rijen worden overgebracht aan het college van B&W van de gemeente Tilburg. b. uitsluitend bestemmingen c.q. bedrijfscategorieën op te nemen, die geen concurrentie vormen voor de vestiging van bedrijven op bedrijventerrein Midden-Brabant Poort; Reactie gemeente Tilburg: In Tilburg wordt gesproken over een Modern Industrieel en Logistiek Cluster. We zien dat industrie en logistiek steeds meer met elkaar verweven raken, mede door internationale trends en ontwikkelen in de logistiek en industrie die vragen om slimmer, sneller en efficiëntere dienstverlening en productie. Dit vraagt om nieuwe productieomgevingen, om veranderende logistiek (slimmere timing en bundelen van goederenstromen), om flexibiliteit en betrouwbaarheid. Traditionelere productieomgevingen en distributiecentra zijn niet altijd meer toereikend om deze complexere en intensievere 'ketens' te ondersteunen. Gezien deze vernieuwing die in de logistiek en industrie plaats vindt, gedreven door digitalisering en innovatie, spreken we bij Wijkevoort van bedrijvigheid en activiteiten in Smart Logistics en Smart Industries.

Het 'samensmelten' van diverse sectoren komt ook duidelijk naar voren in de nieuwe prognoses bedrijventerreinen. Er worden voor Wijkevoort dus bedrijven gezocht die opereren binnen en op het snijvlak van Smart Logistics en Smart Industry. Een bedrijf als Tesla is met haar vestiging in Tilburg daar een aansprekend voorbeeld van en sluit aan op de ontwikkeling dat assemblage van onderdelen tot klantspecifieke producten steeds minder plaats vindt bij de industriële bedrijven, maar op locaties dichter bij de afzetmarkten/consumenten. Door nadrukkelijk de verbinding te zoeken tussen Smart Logistics en Smart Industry worden voor Wijkevoort specifieke typen bedrijven gezocht. Dit lijkt in onze optiek dan ook geen concurrentie te vormen voor Midden-Brabant Poort. Voor de gronduitgifte van het bedrijventerrein Wijkevoort stelt de gemeente een aantal selectiecriteria op. Deze zijn gebaseerd op de waarden zoals opgenomen in het Masterplan Wijkevoort (vastgesteld door de Tilburgse gemeenteraad op 5 februari 2018). Om te bewaken dat de bedrijven die zich willen vestigen ook aan deze waarden voldoen, wordt een onafhankelijke commissie gevraagd de gemeente te ondersteunen bij deze afweging. Deze adviescommissie beoordeelt of de plannen voor de ontwikkeling van de bedrijfslocatie op Wijkevoort in voldoende mate aansluiten op de waarden die de gemeente vastgelegd heeft in het Masterplan.

Pnninn ? wnn 3

Vï*«m aan da wmfwnta? Ki ik nn wvm tilhíirs n!

GEMEENTE TILBURG De gemeente Tilburg zoekt en selecteert bedrijven die passen in het lokale en regionale economische ecosysteem. Deze bedrijven zullen, naar verwachting, ook een keuze voor Wijkevoort maken vanwege de duurzaamheidsambities en de landschappelijke inrichting van het terrein. De punten b. en c. van het dictum zijn ons inziens (deels) met elkaar verbonden. Bij punt. c doen wij u daarvoor een voorstel. c. een minimale kavelgrootte aan te houden van 4 ha; Reactie gemeente Tilburg: Zoals in onze reactie op het voorgaande punt is aangegeven dient de behoefte vanuit het ecosysteem en de recente trends en ontwikkelingen in de logistiek zich aan om meerdere typen bedrijvigheid op een terrein te combineren. Dit biedt kansen voor het samenbrengen van meerdere typen bedrijvigheid, de krachten te bundelen en zo meerwaarde te creëren. Dat betekent ook dat er plek moet zijn voor ondersteunende bedrijven. Deze bedrijven zijn echter kleiner van omvang en om ook deze bedrijven te kunnen vestigen moeten er ook kavels beschikbaar zijn die minder dan 4 ha groot zijn. Op dit moment zijn we met het opstellen van het concept ontwerpbestemmingsplan bezig en zijn we in dat kader ook aan het nadenken over de regels omtrent perceelgrootte.

Om onderlinge afspraken en belangen goed te borgen is het voorstel dat de gemeenten Gilze en Rijen en Tilburg een aantal keer per jaar (in samenspraak te bepalen) overleg voeren. De gemeente Tilburg organiseert eenzelfde soort afstemmingsoverleg met de gemeente Waalwijk. Deze bestuurlijke stuurgroep bestaat uit de wethouders EZ inclusief ambtelijke ondersteuning. Doel van het overleg is elkaar te informeren over relevante economische zaken die spelen in beide gemeenten en informatie te delen over de 'leads' (bedrijven die interesse hebben in vestiging in Tilburg of Gilze en Rijen met specifieke aandacht voor de terreinen Wijkevoort en Midden Brabant Poort). Mocht u akkoord gaan met bovenstaand voorstel dan willen het eerstvolgend overleg benutten om in ieder geval de volgende punten te bespreken: » »

concept- acquisitie- en brandingplan Wijkevoort concept ontwerpbestemmingsplan Wijkevoort (incl. perceelgrootte)

2. deze motie ter kennis te brengen van het algemeen bestuur van de regio Hart van Brabant.

Hopelijk voorzien bovenstaande beantwoording en voorgestelde afspraken in het door u opgestelde dictum. Uiteraard zijn wij graag bereid eventuele aanvullende vragen te beantwoorden. Ik wil u bedanken voor het prettige, constructieve gesprek en zie uit naar verdere samenwerking tussen de beide buurgemeenten.

Met vriendelijke groet.

mr. B.R. de Vries wethouder

Pnnirtn 3 wnn 3

ŵjwsn aan rta

Ki ik nn imw tilbnro nì

Onderwerp Vooroverleg

Aan het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Gilze en Rijen t.a.v. de heer J. Tolboom Postbus 73 5120 AB RIJEN Uitsluitend per e-mail verstuurd naar: JeroenTolboom@abg.nl

Ons kenmerk GOGRILE 15487511 Afdeling Ruimte E-mail leon.van.grinsven@tilburg.nl Postadres Postbus 90155 5000 LH Tilburg

Geachte heer Tolboom, De gemeente heeft het concept-ontwerpbestemmingsplan Werklandschap Wijkevoort opgesteld. Dit plan is gericht op het mogelijk maken van een Werklandschap voor functioneel grootschalig bedrijventerrein van 38,3 ha netto. Het plangebied ligt aan de zuidwestkant van Tilburg en wordt globaal begrensd door de rijksweg A58 aan de zuidzijde, de Burgemeester Letschertweg (N260) aan de westzijde en de waterloop de Hultense Leij en Hultenseweg aan de noordzijde, de Hultenseweg en de oostelijke grens van het Wijkermeer aan de oostzijde, aangevuld met het bouwvlak van Prinsenhoef 2, de Hultense Leij, en 2 percelen nabij de Gilzerbaan. Het plan bestaat uit: 1. Toelichting en regels; 2. Bijlagen bij de toelichting en regels. 3. Verbeelding. Deze zijn te raadplegen via bijgaande link: https://0855.ropubliceer.nl/?phID=34801B06-5628-4111-AC3F9848959A5831&key=162182133251225021088125041186127031073232125038150252161224042035 120186245239220255009212114245025001128204086149100096216128096100140254059235 Een eventuele reactie op het concept-ontwerpbestemmingsplan kunt u binnen vier weken indienen. U kunt uw reactie mailen naar ruimtelijkeplannen@tilburg.nl. Meer informatie Als u vragen heeft over dit bestemmingsplan, kunt u contact opnemen met Leon van Grinsven, bereikbaar via telefoonnummer 013 542 82 61 en per e-mail via leon.van.grinsven@tilburg.nl.

Hoogachtend, namens het college, Jeroen Kosters teammanager Ruimtelijke Plannen

Datum 22 december 2020 Uw kenmerk Doorkiesnummer 013 542 82 61 Fax Bezoekadres Spoorlaan 181

Gemeente Tilburg T.a.v. Leon van Grinsven Via ruimtelijkeplannen@tilburg.nl

Behandelaar: Jeroen Tolboom Telefoonnummer: 088-3821357 Mail: jeroentolboom@abg.nl

Uw kenmerk: GOGRILE 15487511 Zaaknummer: Bijlage: -

Verzonden op: 27 januari 2021

Onderwerp: Vooroverlegreactie concept-ontwerpbestemmingsplan Werklandschap Wijkevoort

Geachte heer Van Grinsven, Per brief van 22 december 2020 zond u ons per e-mail het concept-ontwerpbestemmingsplan Werklandschap Wijkevoort toe. U verzoekt ons binnen 4 weken te reageren. Dat doen wij via deze brief. Algemeen Wij vinden het zeer ongepast om op 22 december 2020 een plan van deze omvang en belang ter vooroverleg aan te bieden, mede gezien de zeer korte reactietermijn van 4 weken en het feit dat de kerstvakantie in dit termijn valt. Het is daarom ons niet gelukt om binnen het gestelde termijn te reageren. Ondanks dat onze vooroverlegreactie buiten de reactietermijn wordt ontvangen, gaan wij er wel van uit dat onze vooroverlegreactie door u in behandeling wordt genomen. Op 5 november 2018 heeft onze gemeenteraad de motie bedrijventerrein Wijkevoort aangenomen, zie bijlage. In deze motie verzoekt de gemeenteraad ons college bij het college van burgemeester en wethouders van Tilburg erop aan te dringen om in een ontwerpbestemmingsplan voor bedrijventerrein Wijkevoort: a. te voorzien in een grote groene buffer tussen de beoogde bebouwing en de ecologische verbindingszone; b. vestiging van categorie 4.2 bedrijven uit te sluiten. Wethouder De Vries heeft per brief van 21 december 2018 een reactie gegeven op de motie, zie bijlage. In onze brief “Ontwikkeling bedrijventerrein Wijkevoort Tilburg” d.d.

12 februari 2019 geven wij een reactie op de brief van wethouder De Vries, zie bijlage. In deze brief vragen wij aandacht voor klimaatadaptatie en afwatering, inpassing ten opzichte van Gilze, omvang van de bedrijfskavels, Postbus 73 5120 AB Rijen Telefoon 14 0161 E-mail: info@gilzerijen.nl

geen concurrentie met MKB-bedrijventerreinen, betrokkenheid bij ruimtelijke uitwerking en betrokkenheid bij de invulling van bedrijvigheid. Ons verzoek voor een structureel overleg over economische ontwikkelingen heeft u goed opgepakt. Hetzelfde geldt voor ons betrekken bij de ruimtelijke uitwerking van werklandschap Wijkevoort. Zo heeft u op 7 oktober 2020 onze raad geïnformeerd over de laatste stand van zaken inzake Werklandschap Wijkevoort. Dit neemt niet weg dat wij als goede buur kritisch de ontwikkelingen volgen en een vooroverlegreactie indienen en hiermee gehoor geven aan het verzoek uit de motie van onze gemeenteraad. Portefeuillehoudersoverleg (poho) Fysiek Op 13 december 2020 heeft het poho Fysiek van de regio Hart van Brabant besloten om akkoord te gaan met het ontwikkelen van fase 1 Wijkevoort voor maximaal 38,3 hectare, exclusief 6,3 hectare retentiegebied. Tevens heeft het poho Fysiek besloten om akkoord te gaan met de opgenomen mogelijkheid om in het zuidwestelijke veld (veld 2) bedrijven te faciliteren die aan het profiel van Wijkevoort voldoen en passen binnen het functioneel grootschalige segment van 2-5 hectare.

Tijdens de behandeling van dit voorstel in het poho Fysiek hebben wij expliciet aangegeven dat het voorstel in het kader van de regionale bedrijventerreinafspraken Hart van Brabant 2020-2024 wordt genomen en het dus ons vrij staat om de planologisch-juridische, ruimtelijke en economische belangen van onze ondernemers, inwoners en bestuurders te borgen en in te brengen middels deze brief. In de bedrijventerreinafspraken regio Hart van Brabant 2020 - 2024 is herbevestigd dat voor grootschalige logistiek de set van afspraken uit september 2017 worden gecontinueerd. Volgens het lage scenario volgens de kwantitatieve en kwalitatieve prognoses die door GS in december 2018 zijn vastgesteld is er in dat segment vraag naar 139 ha. De terreinen die daarvoor in beeld waren zijn Haven, Wijkevoort en Zwaluwenbunders. De volgende besluiten zijn er genomen door de gemeenteraad van Tilburg: - 6 juli 2020: motie aangenomen om bij de ontwikkeling van Wijkevoort niet de sprong over de Leij te maken. - 21 september 2020: Zwaluwenbunders wordt niet langer ontwikkeld en er wordt prioriteit toegekend aan de ontwikkeling van Wijkevoort tot modern industrieel en logistiek werklandschap waarbij voorwaardelijk is dat het werklandschap een meerwaarde heeft voor het (regionaal) economisch ecosysteem en landschappelijk goed is ingepast.

Tevens heeft de raad een motie aangenomen om binnen een deel van Wijkevoort de vraag naar functioneel grootschalige kavels tussen de 2,5 en 5 hectare, binnen het profiel voor Wijkevoort en de eisen vanuit de ontwikkelleidraad, mogelijk te maken. Wijkevoort staat in de regionale afspraken voor 30 ha op “groen”, wat betekent dat voor deze 30 hectare een bestemmingsplan mag worden opgesteld zonder concrete initiatiefnemer. Omdat door bovenstaande besluiten in deze eerste fase noodzakelijk is om meer hectares uit te geven dan de opgenomen 30 hectare is, conform het afsprakenkader, unanieme instemming vanuit het POHO Fysiek van de regio noodzakelijk. Inhoudelijk Wij hebben de volgende inhoudelijke opmerkingen bij het concept-ontwerpbestemmingsplan. Verbeelding 1. Wij zien geen groene inpassing van het bedrijventerrein aan zuidwestzijde. Daar ligt een bestemming Verkeer direct op de plangrens. Dat betekent dat de huidige bomenrij langs de afrit alle inpassing is. Dat lijkt ons onvoldoende, zeker als ook de vergelijking wordt gemaakt met de

groene inpassing van ons bedrijventerrein Midden-Brabant Poort Gilze. Het Masterplan Wijkevoort, dat ook als bijlage bij de toelichting is gevoegd, geeft hier een heel andere beeld weer. Wij verzoeken u om hier meer ruimte voor landschappelijke inpassing te creëren, om zo ook de gevolgen van het hitte-eiland Werklandschap Wijkevoort ten aanzien van Gilze tot een minimum te beperken. 2. De breedte van de bestemming Natuur is aan de zuidwestzijde 50 meter. Dit komt o.a. door de ligging van de EVZ Groote Ley in dit gebied. Op basis van de stukken gaan wij er vanuit dat binnen de bestemming Bedrijventerrein ook groen wordt aangelegd, zoals is opgenomen in het Groenblauw raamwerk. Daarbij gaan wij er vanuit dat de in de regels opgenomen 6,3 hectare voor het groenblauw raamwerk ook in de zuidwestzijde van het plangebied een plek krijgt, zodat de gevolgen van het hitte-eiland Werklandschap Wijkevoort ten aanzien van Gilze tot een minimum wordt beperkt. 3. Waarom is de bestemming Verkeer van de Oude Hultenseweg niet doorgetrokken tot N260? Waarom ligt daar een bedrijfsbestemming? Regels 4. Wij zijn positief over de instelling van een Adviescommissie gronduitgifte en de borging daarvan in de regels, waarbij de ontwikkelleidraad het toetsingskader is. Wij waarderen het zeer als één van de leden van de Adviescommissie uit de gemeente Gilze en Rijen komt. 5.

Wij zijn positief over de in de stukken opgenomen ontwikkelleidraad. De borging in de regels en het feit dat het een bevoegdheid van de gemeenteraad is om deze te wijzigen geeft ons vertrouwen dat deze leidraad ook langjarig de basis is voor de invulling van dit bedrijventerrein. Wij constateren echter dat deze niet is afgestemd in het periodiek bestuurlijk overleg economische ontwikkelingen bedrijventerreinen Tilburg - Gilze en Rijen dat plaatsvindt tussen onze gemeenten. Het had ons inziens voor de hand gelegen om de ontwikkelleidraad ook daar te bespreken en we verzoeken u dat op korte termijn te doen. 6. In artikel 4.1.1 onder a onder 1 staan bedrijven in de sectoren smart logistics en smart industry benoemd als functie voor de te vestigen bedrijven. In de bedrijventerreinafspraken regio Hart van Brabant 2020-2024 is herbevestigd dat voor grootschalige logistiek de set van afspraken uit september 2017 worden gecontinueerd. Het vestigen van bedrijven in de sector smart industry is in strijd met de bedrijventerreinafspraken regio Hart van Brabant 2020–2024 en het besluit van poho Fysiek van 13 december 2020. 7.

Wij zijn positief dat de doelsectoren Smart logistics en Smart industry zijn geborgd in de regels, mits de bedrijven in deze doelsectoren in het (zeer) grootschalige segment (> 2ha) vallen, zodat daarmee concurrentie met andere bedrijventerreinen wordt voorkomen zodat Werklandschap Wijkevoort echt een toegevoegde waarde is voor de regio. 8. Wij zien in de regels een mogelijkheid voor een truckparking, met ondergeschikte horeca. Is hiervoor eventueel ook de ondernemer van restaurant “Het Vliegveld” in Hulten in beeld, die moet wijken voor de verbreding van de provinciale weg N282? 9. In artikel 4.1.1 legt u vast dat binnen de bestemming Bedrijventerrein minimaal 6,3 hectare netto voor groenblauw raamwerk moet worden ingezet. Wij vragen ons af hoe het overzicht wordt gehouden en voorkomen wordt dat bij de laatste uitgifte geconcludeerd moet worden dat de 6,3 hectare niet meer gehaald kan worden? Is dit iets wat geborgd wordt in de, in de ontwikkelleidraad opgenomen, ‘gebiedscoalities’? Dan is de vraag hoe groot is het gebied waarover zo’n coalitie gaat en hoe het eindbeeld wordt vastgehouden? 10. In artikel 4.1.2 onder f staat u productiegebonden detailhandel toe, zijnde maximaal 10% van de bedrijfsvloeroppervlakte met een maximum van 500m². Hoe verhoudt die functie zich tot het doel bedrijven in de sectoren smart logistics en smart industry? 11.

In artikel 4.4.1 onder a biedt u een afwijkingsmogelijkheid voor verhoging van de bouwhoogte naar 25 meter. Wij maken ons er zorgen over of en hoe die hoogte landschappelijk inpasbaar is

en willen u dan ook dringend vragen hier terughoudend in te zijn en strikt toe te zien op de goede ruimtelijke inpasbaarheid (zie voorwaarden in 4.4.2). 12. In artikel 4.4.2 stelt u randvoorwaarden aan de mogelijkheid van binnenplans afwijken. Wij missen hier de voorwaarden dat bijvoorbeeld een hogere percentage bebouwing niet ten koste mag gaan van de benodigde ruimte voor parkeren of het groenblauw raamwerk op de kavel. Deze afwijkingen zouden geen achterdeur moeten zijn om onder de groene hoofdopzet van het bedrijventerrein uit te kunnen komen. 13. In artikel 4.4.2 onder f stelt u dat het bouwperceel per bedrijf niet minder mag bedragen dan 5ha bedragen. In artikel 4.4.2 onder g stelt u in afwijking van het bepaalde in sub g mag het bouwperceel per bedrijf kleiner zijn dan 5ha, als voldaan wordt aan de volgende voorwaarde: 1. het perceel is gelegen in het plandeel tussen de Hultenseweg en de A58 of het plandeel tussen de Hultenseweg en het Wijkermeer. Wij zijn positief dat er mogelijkheden zijn om bouwpercelen kleiner dan 5ha te realiseren in het plandeel tussen de Hultenseweg en de A58 of het plandeel tussen de Hultenseweg en het Wijkermeer, mits de bouwpercelen in het (zeer) grootschalige segment (> 2ha) vallen zodat daarmee concurrentie met andere bedrijventerreinen wordt voorkomen.

Wij verzoeken u dan ook om een ondergrens van 2ha op te nemen in het artikel 4.4.2 onder g. Daarnaast verzoeken wij u dit artikel niet onder de 4.2 bouwregels te plaatsen, maar onder 4.1 bestemmingsomschrijving. Dit, om te voorkomen dat het gebouw in de toekomst kan worden gesplitst als ‘kruimelgeval’ en daardoor de mogelijkheid ontstaat om een perceelgrootte kleiner dan 2ha te realiseren dat in strijd is met de regionale bedrijventerreinafspraken Hart van Brabant 2020-2024. 14. In artikelen 4.5.2 en 4.5.3 staat een onjuiste verwijzing: 5.1 moet 4.1 zijn. 15. In artikel 4.5.4 sub c staat een onjuiste verwijzing: 5.1.1 moet 4.1.1 zijn. 16. In artikel 8.1.2 is opgenomen dat de cultuurhistorische waarde van de Oude Hultenseweg niet doorsneden mag worden ten behoeve van het bedrijventerrein. Wij vinden dit een belangrijke voorwaarde om te garanderen dat hier sprake blijft van een veilige fietsroute voor inwoners (schooljeugd) van Gilze naar Tilburg. Wij willen onze zorgen uiten over kruising bij N260: daar is deze waarborg niet specifiek opgenomen, maar ligt de weg en kruising binnen de bestemming Bedrijventerrein (zie ook opmerking 3). 17. Bijlage 8 bij de regels is een document zonder titel. Op basis van de inhoudsopgave lijkt dit een deel van het Soortenmanagementplan te zijn. Op basis van de inhoud lijkt het meer een gespreksnotitie.

Wij verzoeken u deze bijlage te verduidelijken, zodat het soortenmanagementplan goed geborgd is. Toelichting 18. Wij zijn positief over de opzet van de ontwikkelleidraad en de rol die dit document gaat spelen bij de ontwikkeling van Werklandschap Wijkevoort. Daarbij willen wij u vragen om de ambitie waar te maken dat Wijkevoort geen regulier bedrijventerrein wordt, maar het industrieel en logistiek ecosysteem moet versterken. Zoals u in de ontwikkelleidraad stelt: “Het gaat echter niet om het creëren van banen alleen, maar ook dat deze ingevuld kunnen worden door inwoners van de regio Tilburg en dat het bedrijf daar actief op inzet. Daarbij is het niveau van werkgelegenheid ook van belang, een goede mix van opleidingsniveaus.” Wij vinden het belangrijk dat Werklandschap Wijkevoort werkgelegenheid biedt voor werkzoekenden uit onze regio en niet enkel voor arbeidsmigranten. 19. Wij zijn positief dat in de ontwikkelleidraad in hoofdstuk 6 wordt beschreven hoe wordt bepaald of een bedrijf aan uw ambities (hoofdstuk 5) voor het Werklandschap Wijkevoort kan voldoen door een kavelplan te maken die de Adviescommissie gronduitgifte beoordeeld. In het kavelplan moet een bedrijf aantonen hoe zij omgaan met de waterhuishouding, energie, klimaat, natuurinclusief, landschap, kavelinrichting (o.a. gebouw, groen, parkeren) circulariteit en mobiliteit.

20. Het lijkt erop dat u er niet voor kiest om voor de inpassing een beeldkwaliteitsplan op te stellen, zodat gewaarborgd is dat de gebouwen en de openbare ruimte op een zorgvuldige manier worden vormgegeven. In de toelichting van het bestemmingsplan zien we in de paragrafen 6.6.1 en 6.6.2 wel doelstellingen en beleidsregels voor landschappelijke inpassing van gebouwen en kavels, maar wij vragen ons af hoe die voorwaarden gewaarborgd zijn en of de omgevingscommissie hier ook nog een rol heeft? Dit staat namelijk wel in het kort benoemd in hoofdstuk 6.1 van de ontwikkelleidraad. 21. In paragraaf 4.6 komt de Oude Hultenseweg en de kruising van de N260 terug. Wij willen er nogmaals op aandringen om hier de veiligheid van fietsers te waarborgen. Daarover is nu in deze paragraaf niks opgenomen. Samengevat Wij kunnen ons vinden in de hoofdlijnen van het bestemmingsplan voor de ontwikkeling van het Werklandschap Wijkevoort. Maar willen u vragen om de hiervoor opgenomen opmerkingen mee te nemen in de verdere planuitwerking. Hebt u nog vragen? Hebt u nog vragen? Belt u dan gerust met Jeroen Tolboom, te bereiken op telefoonnummer 088 3821 357. Of stuur een e-mail naar jeroentolboom@abg.nl. Met vriendelijke groet, namens het college van burgemeester en wethouders van Gilze en Rijen,

Marijke van Riel Afdelingsmanager Ruimtelijke ontwikkeling

Bijlage - Gemeenteraad Gilze en Rijen - motie bedrijventerrein Wijkevoort d.d. 18 november2018 - brief Wethouder de Vries - motie bedrijventerrein Wijkevoort d.d. 21 december 2018 - brief college Gilze en Rijen – ontwikkeling bedrijventerrein Wijkevoort Tilburg d.d. 12 februari 2019