A2023-05 VVD-GB-CDA Veilige onderdoorgang met toegang tot doorstart Spoorzone Rijen

Aangenomen / verworpen / ingetrokken In te vullen door de griffier: Amendement NR A2023-05 Voor amendement stemmen …………………………………………. Tegen amendement stemmen ………………………………..

AMENDEMENT bij Raadsvoorstel tot doorstart Spoorzone Rijen Titel: Veilige onderdoorgang met toegang voor hulpdiensten. De raad van de gemeente Gilze en Rijen in vergadering bijeen d.d. 3 april 2023

Constaterende dat: 



 





De raad op 30 september 2019 het besluit voorkeursvariant Spoorzone heeft genomen en op 17 juni 2021 het besluit aangepast voorkeursvariant Spoorzone heeft genomen, beide gericht op een onderdoorgang met toegang voor de brandweer. Wethouder Scheifes uitgangspunten voor een nieuwe bestuursovereenkomst onderhandeld heeft met provincie en rijk zonder dat er een Raadsbesluit is genomen over de aanpassing van de scope van het project naar een onderdoorgang voor langzaam verkeer waar de hulpdiensten per definitie niet doorheen mogen en kunnen; De aanrijtijden van de brandweer hierdoor toenemen/verslechteren ten opzichte van de huidige situatie; In een memo van 14 februari 2019 Burgemeester Boelhouwer erop wordt gewezen dat voor een adequate brandweerzorg enkel een tunnel met een doorrijhoogte van 3,50 meter de enige optie is; De burgemeester zich per brief (dd. 1 april 2022) nadrukkelijk heeft uitgesproken over de veiligheid van Rijen-Zuid: “Vanuit mijn wettelijke verantwoordelijk voor openbare orde en veiligheid kan ik niet anders concluderen dan dat met deze optie [“de tunnel met een doorrijdhoogte van 3,50 meter”] de veiligheid voor onze inwoners het meeste recht wordt gedaan”.

Het college de raad om een besluit vraagt maar geen oplossing heeft voor een duurzame en structurele alternatieve aanrijroute van de brandweer die kan voldoen aan de wettelijke vereisten of adviezen van de voormalige en huidige portefeuillehouder veiligheid, maar in ieder geval zorgt voor een forse toename van de aanrijtijd;

Overwegende dat: 

   









De Raad verantwoordelijk is om de veiligheid voor alle inwoners het meeste recht te doen, waarbij de brandweer naast brandbestrijding ook verantwoordelijk is voor uitruk bij beknelling, reanimatie en andere calamiteiten waarbij iedere seconde telt; Het treinverkeer verder toeneemt en de overgang bij de Vincent van Goghstraat steeds langer gesloten zal zijn; Het treinverkeer voor een belangrijk deel bestaat uit het vervoer van gevaarlijke stoffen; ProRail omwille van de veiligheid steeds meer gelijkvloerse spoorwegovergangen wenst te sluiten; De Gemeente Gilze en Rijen ook het uitgangspunt zou moeten hanteren om gelijkvloerse overgangen zo min mogelijk te belasten gezien de risico’s verbonden aan dit type overgang en het vervoer van gevaarlijke stoffen; De gemeente wettelijk gezien verantwoordelijk is voor de brandweerzorg op de vliegbasis en niet andersom, en afhankelijkheid van de brandweer van de vliegbasis onwenselijk is gezien mogelijke conflicten met hun kerntaak; en De brandweerroute via de nieuw te bouwen onderdoorgang bij de Julianastraat, in het belang van de veiligheid van de inwoners van Rijen-Zuid, de beste optie is en de aanvullende kosten voor de gemeente 25,7% van 2,5 miljoen = 642.500 zouden zijn.

De financiële mogelijkheden van de Gemeente Gilze en Rijen beperkt zijn en het absolute draagvermogen voor het project Spoorzone bereikt is met de in de begroting opgenomen bedragen. De gemeente geen expertise heeft in het draaien van dit soort grote projecten en daarom ook geen opdrachtgever en risicodrager moet zijn;

Besluit: Voorgesteld besluit: 1. Het project Spoorzone Rijen te vervolgen met een aangepaste onderdoorgang voor langzaam verkeer, met een doorrijdhoogte van 2,50 m, een breedte van 5 meter en hellingspercentages van 4%. Dit conform het resultaat van bestuurlijk overleg tussen Rijk, provincie en gemeente; 2. De gemeente financiert 25,7% van € 63 mln. (= de totale projectkosten van € 65 mln. minus een geraamde bijdrage van ProRail van € 2 mln., zie financiële paragraaf van dit voorstel); 3. Het opdrachtgeverschap voor het project Spoorzone Rijen bij de gemeente te leggen, namens Rijk, provincie en gemeente; 4. De aanpassingen die nodig zijn voor een goede bereikbaarheid van Rijen-Zuid voor de brandweer uit te werken, als onderdeel van de totale projectkosten; 5. Het bestemmingsplanproces ‘Spoorzone Rijen’ te hervatten op basis van de aangepaste scope; 6. Het college opdracht te geven samen met Rijk en provincie een gewijzigde Bestuursovereenkomst (BOK2023) op te stellen.

Te wijzigen in: 1. Het project Spoorzone Rijen te vervolgen met een aangepaste onderdoorgang toegankelijk voor de brandweer en andere hulpdiensten; 2. De gemeente financiert maximaal € 16.809.350; 3. Het opdrachtgeverschap voor het project Spoorzone Rijen niet bij de gemeente te leggen, en met Rijk en Provincie een andere oplossing te vinden, bijvoorbeeld ProRail; 4. Het bestemmingsplanproces ‘Spoorzone Rijen’ te hervatten op basis van de scope onder besluitpunt 1; 5. Het college opdracht te geven samen met Rijk en provincie een gewijzigde Bestuursovereenkomst (BOK2023) op te stellen.

Ondertekening en naam:

Bart van Enschot VVD Gilze en Rijen

Maarten van Haperen Gemeentebelang

Janet Frankemölle-Bolier CDA