2025-06-10 toelichting en toezeggingen raad 12 juni 2025

Openstaande actiepunten naar aanleiding van de commissie Ruimte van 3 juni 2025 over het raadsvoorstel Realisatie- en kredietbesluit. De wethouder komt terug op de tussentijdse evaluatie van het convenant brandweerzorg. Antwoord: Sinds het overeenkomen van een convenant tussen de gemeente en luchtmacht ten aanzien van de brandweerzorg in Rijen-zuid kan er een snelle en efficiënte brandweerzorg worden geleverd. Dit wordt geborgd in het brandweerconvenant waarin afspraken zijn vastgelegd over planvorming, kwaliteit, werkwijze, opleiden, oefenen, overleg en jaarlijkse evaluatie van het convenant. De wethouder geeft voor de raadsvergadering van 12 juni 2025 aan of er is voorzien in een go-no go moment op het moment dat de aanbesteding gegund zal worden en blijkt dat deze niet binnen budget past. Antwoord: in de BOK2023 (art 4.12) is overeengekomen dat partijen met elkaar in overleg treden indien bij het realisatiebesluit blijkt dat de kostenraming voor de P85-waarde het budget overschrijdt. Deze mijlpaal ligt nu voor. Het overleg is geweest op 24 april j.l. en partijen hebben een GO besluit genomen. Om er zeker van te zijn dat wij binnen deze kaders blijven werken hebben we nog een extra moment afgesproken om kostenraming en budget te vergelijken. Dat is bij de gunning van het ProRail contract.

Mocht op dat moment een onoverbrugbare overschrijding van het budget blijken, dan is het mogelijk om het project niet door te laten gaan. De BOK2023 voorziet in deze situatie door het toepassen van artikel 10 (wijziging of beëindiging). Het is dan wel zo dat reeds gemaakte kosten dienen te worden gedragen door de BOK-partijen zonder dat daar resultaat voor is gehaald. Op grond van de huidige kostenraming en het risicoprofiel verwachten wij niet in een dergelijke situatie te komen. Ten aanzien van het budget: De gemeenteraad heeft hierover het laatste woord: De gemeente heeft als opdrachtgever aan ProRail het recht om een gunningsbesluit niet te nemen in het geval van een budgettaire calamiteit. De wethouder zegt toe na te gaan wat grofweg de kosten zijn van een groen dak en hoe de gemeente Tilburg dit heeft weten te realiseren op de fietsenstallingen van ProRail. Station Tilburg krijgt twee grote fietsenstallingen met respectievelijk 3900 en 3400 stallingsplaatsen. Dat is een totaal andere omvang dan de fietsenstalling Rijen-zuid en het vereist een grote gebouwoplossing. Op de dakconstructie van deze gebouwen, is het voor de hand liggend om er een groendak op te leggen. Voor het aantal te creëren stallingsplaatsen op NS-station Gilze-Rijen volstaat de aanleg van één extra fietsenstalling. In het ontwerp is nadrukkelijk de sociale veiligheid meegewogen.

De standaard ProRailoverkapping sluit hierop aan. De extra kosten voor een groendak zullen aanzienlijk zijn (enkele tonnen), maar zijn pas nauwkeurig in te schatten nadat hiervoor een ontwerp is gemaakt. Dit is niet passend binnen de huidige budgetspanning. Ook kosten voor beheer en instandhouding zijn niet meegenomen. Gezien de gemaakte afspraken in de BOK2023 komen al deze kosten voor rekening van de gemeente. Daarbij komt dat we in de voortgangsrapportages hebben aangegeven dat de keuze voor de standaard ProRailoverkapping leidt tot een aanpassing van de klanteisspecificaties. Het commissiedebat en de voorbereiding op de gemeenteraad leidt tot het inzicht dat een groen dak geen klanteis was en dus ook niet leidt tot een aanpassing van de klanteisspecificaties. Dat betekent dat het voorgestelde besluit anders genomen moet worden en er per saldo sprake is van aanpassing van 1 klanteisspecificatie: de breedte van de trappen.