CConstaterende datGeldrop-Mierlo
Koppel je AI →
Document · PDF

Presentatie Parkeervisie - Commissie Ruimte 16 mei.pptx

Commissie Ruimte 16 mei 2022, gemeente Geldrop-MierloBij agendapunt: Parkeervisie Centrum Geldrop535 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Parkeervisie centrum Geldrop Achtergrond, uitgangspunten en dilemma’s

Raadscommissie ruimte | 16 mei 2022

1

De parkeervisie Vormt beleidskader en bevat richtinggevende uitspraken over parkeren op basis waarvan parkeermaatregelen kunnen worden genomen en de woningbouwplannen kunnen worden gefaciliteerd.

1. Hoe groot is het actuele probleem met parkeren in en rond het centrum? En wat zijn de oplossingen? 2. Uitgangspunten voor parkeren nieuwbouw Centrale vraag: wie staat waar en onder welke condities? 2

Overkoepelend beleid (o.a. Regionale afspraken, Omgevingsvisie)

Parkeervisie Geldrop - Mierlo Parkeerbeleidsplan (= uitvoeringsprogramma) Parkeerverordening en uitvoeringsbesluiten

Parkeerbelastingverordening

Nota Parkeernormen Toepassingskader

3

REGIONAAL

De kaders

Verstedelijkingsakkoord Stedelijk Gebied Eindhoven “Langjarig commitment mobiliteitstransitie” Regionaal bereikbaarheidsakkoord zuidoost Brabant “Duurzame bereikbaarheid, slimme en efficiënte mobiliteit” Mobiliteitsagenda Metropoolregio Eindhoven & Provincie Noord-Brabant 2021 “Fiets op 1” LOKAAL Omgevingsvisie Geldrop-Mierlo 2022 “Meer autoluw, inzet op langzaam verkeer en gebruik (electrisch) deelvervoer”

4

Autonome ontwikkelingen Parkeerdruk in de straat neemt toe als gevolg van:

• Kleinere huishoudens • Langer actieve en zelfstandige ouderen • Inwonende kinderen met auto • (tijdelijke?) corona effecten met betrekking tot OV forenzen Meer bezit en gebruik van de fiets:

• Recreatief gebruik (meer typen fietsen) • Forenzen (grotere actieradius)

Uitgangspunten parkeren • Iedere ontwikkeling houdt zijn eigen broek op voor wat betreft de eigen (auto)parkeerbehoefte.

• Zoveel mogelijk op het eigen plot, indien mogelijk verdiept en uit het zicht. • Visite bewoners: waar mogelijk op maaiveld (openbare parkeerplaatsen). • Lang parkeerders op gepaste (loop-)afstand in/op geclusterde voorziening. • Fiets in de voorrang bij verdere uitwerking: comfortabel, ruim gedimensioneerd.

Inwoners avond omgevingsvisie Bewoners

Stakeholders

1.

Vreemd parkeerders op bewonersplekken

2.

Parkeerders eerder ‘buiten’ afvangen

3.

Meer voorzieningen electrisch laden

4.

Vergunninghouders parkeren = goed

5.

Parkeerverwijzing/routering onduidelijk

6.

Overlast ‘klusbussen’ en laad- en Verbetering kwaliteit bestaande parkeerplaatsen

Supermarkt: wil bereikbaar blijven

2.

Werknemers kunnen op afstand parkeren

3.

Aandacht voor fietsparkeervoorzieningen (liefst bewaakt)

4.

Blauwe zone voorkeur als reguleringsmodel

losactiviteiten

7.

1.

Innovatie in mobiliteit!

Vier dilemma’s 1. Flexibele toepassing Parkeernormen

2. Financiering parkeervoorziening

Parkeervisie Geldrop-Mierlo

3. Bescherming pcapaciteit van bewoners

4. Uniforme regulering

Flexibilisering parkeernormen Stelling: Nieuwe ontwikkelingen moeten kunnen afwijken van parkeernormen op basis van een mobiliteitsplan en een Bscenario. Afkoop van benodigde parkeerplaatsen is daarbij een optie wanneer dit kan worden gezien als bijdrage aan een parkeervoorziening op redelijke afstand.

Financiering parkeervoorziening Stelling: Geldrop centrum ontkomt bij haar woningbouwopgave niet aan de bouw van een parkeervoorziening voor langparkeerders. De gemeente is aan zet om hiervoor een reële business case op te stellen. Een eventuele onrendabele top kan een resultante zijn.

Bescherming parkeercapaciteit bewoners Stelling: Om overlast door nieuwe ontwikkelingen te voorkomen en tegelijk de groei van autobezit te beteugelen is het noodzakelijk om waar noodzakelijk pro-actief te reguleren met behulp van vergunning parkeren. Dit op basis van directe aanwijzing door het college van B&W.

Uniforme uitwerking van parkeerregulering Stelling: In Geldrop centrum zal één reguleringsvorm worden gehanteerd ten behoeve van de efficiency van de handhaving en de helderheid voor de parkeerder.

Hoe verder? 1. Uitvoeren van parkeerdrukmeting  mei 2022 2. Uitwerking van parkeervisie Geldrop centrum op basis van input inwonersavond en Raadscommissie.  juni 2022 3. Uitwerking van parkeerbeleidsnota Geldrop-Mierlo in de vorm van een maatregelprogramma  sept 2022 4. Opstellen van parkeernormennota voor de gehele gemeente Geldrop-Mierlo  november 2022 5. Aanpassing parkeerverordening en parkeerbelastingverordening  december 2022

14

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=GeldropMierlo&id=5e8e1765-ef55-40af-aff0-a48ab8cb2a4e