presentatie parkeeroplossing De Meent

Parkeeroplossing De Meent Commissie Ruimte 3 februari 2025 (beeldvormend)

Agenda • • • • • • • •

Huidige situatie parkeren Parkeervraag Beschikbaar budget Parkeeroplossingen Kosten en opbrengsten Resultaat Risico’s Participatie

Huidige situatie parkeren centrum Geldrop

Aanleg parkeerterreinen lang parkeren Molenstraat: 15 parkeerplaatsen Achter Weeffabriek: 16 parkeerplaatsen toegevoegd

Aanleg parkeerterreinen lang parkeren Bij het Kasteel: 74 extra parkeerplaatsen

Huidige situatie De Meent Ruim 120 parkeerplaatsen aanwezig Na realisatie parkeerplaatsen bij kasteel: • Betaald parkeren invoeren (2026) • Voor bezoekers centrum (en gemeentehuis) • Kort parkeren

Gevolg van realisatie 3 extra parkeerterreinen • “ruimte over op De Meent” • ongeveer 100 parkeerplaatsen zijn dus verplaatst

Aangescherpte kaders Centrumimpuls gemeenteraad 22 april 2024 “Ondergronds parkeren is mogelijk, met uitzondering van Bezorgershof, mits er geen extra kosten voor de gemeente bijkomen”

“Parkeerterrein De Meent wordt ingezet als locatie voor het realiseren van meer parkeerplaatsen” Deze ruimte kan dan worden ingezet om meer parkeerplaatsen (bovengronds, ondergronds, halfverdiept enz.) mogelijk te maken. De ruimtelijke en financiële mogelijkheden worden dan ook onderzocht, waarbij participatie met omwonenden belangrijk is.

Bereikbaarheid en toekomstbestendig

Parkeervraag

Parkeervraag De Meent Voor bezoekers centrum • Door realisatie parkeerterreinen lang parkeren -> verplaatsing van parkeerplaatsen • Behoud van het aantal parkeerplaatsen van de huidige blauwe zone • Ongeveer 25 parkeerplaatsen • Bedoeld voor kort parkeren (wordt betaald)

Parkeervraag Bezorgershof Huidige plannen • Voor de planvorming van alle 110 woningen lopen gesprekken met initiatiefnemers en plannen worden steeds concreter • Uitwerkingen hebben gevarieerde parkeeroplossingen op eigen terrein • Parkeren is mogelijk op maaiveldniveau en in parkeerkelders onder de appartementen • Afhankelijk van de parkeeroplossing betreft dit 20 tot 60 parkeerplaatsen • Duidelijkheid komende maanden

Parkeervraag Bezorgershof Uitgangspunt voor De Meent • Meer parkeren op Bezorgershof -> minder parkeerplaatsen op De Meent nodig • Voor toekomstige bewoners (en hun bezoekers) van Bezorgershof: • Ongeveer 80 parkeerplaatsen nodig • Minus 20 tot 60 parkeerplaatsen op eigen terrein • Dus: 60 tot 20 parkeerplaatsen op De Meent nodig

• Door vergroening op Bezorgershof • Verplaatsen ongeveer 20 parkeerplaatsen naar De Meent • Gaat om parkeerplaatsen voor bezoekers centrum

• Totale parkeervraag: 80 parkeerplaatsen op De Meent

Parkeervraag Postkantoorlocatie Postkantoorlocatie • 65 parkeerplaatsen doorschuiven naar De Meent

Totale parkeervraag 170 parkeerplaatsen •

25 De Meent

•

80 Bezorgershof

•

65 Postkantoor

Bezoekers centrum •

Kort parkeren (vooral overdag)

•

Betaald

Bewoners en bezoekers nieuwe woningen •

Vergunning

•

Betaald

Dubbelgebruik -> ongeveer 150 parkeerplekken •

Overdag bezoekers centrum

•

Avond/nacht parkeren bewoners -> dubbelgebruik conform parkeerbeleid

•

Inclusief 15% extra capaciteit

Bereikbaarheid en toekomstbestendig

Beschikbaar budget

Beschikbaar budget voor investering • WBI woningbouw: Bezorgershof Noord • WBI woningbouw: Bezorgershof Hofje Oost • WBI woningbouw: Bezorgershof Zuidzijde • Begroting herinrichting de Meent (incl. WBI-subsidie)

€ 850.000,€ 400.000,€ 1.000.000,€ 600.000,-

• Verwachte bijdrage ontwikkelaars (storting in parkeerfonds) • Verwachte bijdrage vanuit postkantoorlocatie

€ €

Totaal: tussen 2,8 en 3,5 miljoen

350.000,-. 300.000,-

Bereikbaarheid en toekomstbestendig

Parkeeroplossingen

Toelichting bij varianten • Modelmatig • Niet op detail uitgewerkt (zoals exacte positie hellingbaan, verlichting, vluchttrappen e.d.) • Ruimtelijke uitgangspunten • • • • •

Afstand bestaande gebouwen Fietsverbinding Extra ontsluiting auto noordzijde gemeentehuis Bestaande weg Ingang gemeentehuis

Parkeeroplossing 1: ondergronds + maaiveld

Parkeeroplossing 1: ondergronds + maaiveld

Parkeeroplossing 1: ondergronds + maaiveld • Ongeveer 200 parkeerplaatsen • 6,1 miljoen bouwkosten • Biedt mogelijkheden voor vergroening

Parkeeroplossing 2: alleen maaiveld

Parkeeroplossing 2: alleen maaiveld

Circa 110 parkeerplaatsen Vorig ontwerp

Parkeeroplossing 2: alleen maaiveld • Vorig ontwerp: 110 parkeerplaatsen • Huidige ontwerpen: 120-140 parkeerplaatsen • 0,4 – 0,5 miljoen aanlegkosten • Aandachtspunten: • Beperkte ruimte voor vergroenen

Parkeeroplossing 3: maaiveld + parkeerdek

Parkeeroplossing 3: maaiveld + parkeerdek

Parkeeroplossing 3: maaiveld + parkeerdek

Parkeeroplossing 3: maaiveld + parkeerdek • Ongeveer 170 parkeerplaatsen • 1,5 miljoen bouwkosten • Aandachtspunten: • • • •

Wel functioneel dek Doodlopend einde parkeerdek Fietsroute nog goed inpassen Impact op omgeving

Parkeeroplossing 4: split level

Parkeeroplossing 4: split level

Parkeeroplossing 4: split level • Ongeveer 170 parkeerplaatsen • 3,2 miljoen bouwkosten • Aandachtspunten: • Wel functioneel concept, minder efficient door kleine oppervlakte • Ruimtelijke impact op omgeving en blinde hoeken rondom gebouw

Parkeeroplossing 5: combinatie

Parkeeroplossing 5: combinatie

Parkeeroplossing 5: combinatie • Ongeveer 170 parkeerplaatsen • 3,1 miljoen bouwkosten • Aandachtspunten: • Ruimtelijke impact (omgeving, blinde hoeken) • Inefficiente kleine kelder en parkeerdek, dus relatief erg hoge kosten • Weinig comfortabel concept voor gebruiker

Parkeeroplossing: overzicht Aantal parkeerplekken

Kosten (raming kengetallen)

Huidige situatie

130

Benodigd

150

2,8 - 3,5 miljoen

1. Ondergronds + maaiveld

200

6,1 miljoen

2. Alleen maaiveld

120-140

0,4 – 0,5 miljoen

3. Maaiveld + parkeerdek

170

1,5 miljoen

4. Split level

170

3,2 miljoen

5. Combinatie

170

3,1 miljoen

Bereikbaarheid en toekomstbestendig

Kosten en opbrengsten

Kosten en opbrengsten parkeeroplossing Exploitatie • Eerste inschatting • Uitgaande van exploitatie van 40 jaar • Kapitaallasten uit herinrichting De Meent zitten in begroting. Overige kapitaallasten niet nodig -> komen uit subsidie of grondexploitatie • Parkeerdek 3 lagen: € 110.000 per jaar • Volledige parkeergarage: € 179.000 per jaar • Variant: € 90.000

Kosten en opbrengsten parkeeroplossing Opbrengsten •

Parkeervergunning

•

Kort parkeren

•

Mogelijk tussen € 30.000 en € 40.000 per jaar.

Bereikbaarheid en toekomstbestendig

Resultaat

Resultaat • Ondergronds + maaiveld -> onvoldoende budget voor realisatie en exploitatie • Alleen maaiveld -> onvoldoende parkeerplaatsen • Maaiveld + parkeerdek -> onvoldoende budget voor exploitatie • Split level -> onvoldoende budget voor exploitatie • Combinatie -> onvoldoende budget voor exploitatie

Ruimtelijke impact

Bereikbaarheid en toekomstbestendig

Risico’s

Risico’s • Onvoldoende parkeerplaatsen realiseerbaar door het ontbreken van goede ruimtelijke inpassing en/of financiële middelen • Minder of geen woningen (financiële haalbaarheid) Bezorgershof • Geen ruimtelijke verbetering Bezorgershof • Op zoek naar alternatief ten zuiden van De Meent

• Participatie levert niet altijd draagvlak op • Proceduretijd

• Daadwerkelijke kosten komen hoger uit • Het gaat om kostenraming op basis van kengetallen (investering en exploitatie) • Na verdere uitwerking volgt een betere kostenraming

Bereikbaarheid en toekomstbestendig

Participatie

Participatie • Na vaststelling kaders door raad -> maart/mei • Kaders voor participatie kunnen zijn • Goede ruimtelijke inpassing • X-aantal parkeerplekken (aantal afhankelijk van plannen Bezorgershof) • Binnen financiële kader

• Participatie omgeving -> juni • Keuze parkeeroplossing -> najaar

Bedankt voor uw aandacht!