Document · PDF

Bijlagen bij toelichting.pdf

Besluitvormende raad 16 december 2021, gemeente GeertruidenbergBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Beethovenlaan 153.276 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Inhoudsopgave Bijlagen

bij de

toelichting

Bijlage 1

Watertoets

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 3

Onderzoek Externe veiligheid

Bijlage 4

Voortoets stikstof

Bijlage 5

Quickscan soortenbescherming

Bijlage 6

Aanvullend onderzoek soortenbescherming

Bijlage 7

Archeologisch onderzoek

Bijlage 8

Verkennend bodemonderzoek

Bijlage 9

Standaard verantwoording groepsrisico

Bijlage 10

Nota vooroverleg en inspraak

bestemmingsplan "Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer"

Bijlage 1

Gemeente Geertruidenberg

Watertoets

Rapport

Aveco de Bondt BV Podium 9, 3826 PA Amersfoort Postbus 2674, 3800 GE Amersfoort T +31 88 18 66 010 www.avecodebondt.nl

Watertoets Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer project projectnummer projectverantwoordelijke

opdrachtgever postadres

BP Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer 203466 Marcel Volbeda Helder Projectontwikkeling B.V. Rithsestraat 20 4813 GX Breda

contactpersoon

Erik Donker

status

Definitief

versie

2.0

auteur

Sido Grin

paraaf gecontroleerd

Thijs Visser

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

Inhoudsopgave

datum referentie

Inleiding

Ruimtelijke ontwikkeling

2.1 2.2 2.3

Plangebied Beoogde ontwikkeling Gebiedseigenschappen

4 4 6

Beleidskader

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

Generiek beleid Watertoets Provincie Noord-Brabant Waterschap Brabantse Delta Gemeente Geertruidenberg

7 7 8 8 9

Bestaand watersysteem

4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Waterveiligheid Oppervlaktewater en waterberging Afvoer hemel- en afvalwater Waterkwaliteit en ecologie Grondwater

10 10 11 12 12

Toekomstig watersysteem

5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7

Waterveiligheid Oppervlaktewater en waterberging Afvoer hemel- en afvalwater Waterkwaliteit en ecologie Grondwater Beheer en onderhoud Ruimtelijke consequenties

13 13 14 14 15 15 16

Conclusie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

Inleiding

Voor de ontwikkeling van 9 woningen aan de Beethovenlaan 1 in Raamsdonksveer wordt in opdracht van Helder Projectontwikkeling B.V. een bestemmingsplan opgesteld. Onderdeel van dit bestemmingsplan is de waterparagraaf. De waterparagraaf komt tot stand door het doorlopen van het watertoetsproces. Het doel van deze rapportage is om inzichtelijk te maken of de waterhuishoudkundige situatie gaat veranderen naar aanleiding van de ontwikkeling en welke maatregelen genomen kunnen worden om een eventuele verslechtering van de waterhuishoudkundige situatie te voorkomen. Deze rapportage vormt de input voor de waterparagraaf.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 3/17

Ruimtelijke ontwikkeling

In dit hoofdstuk wordt het plangebied en de beoogde ontwikkeling toegelicht. Aanvullend worden de gebiedseigenschappen van het plangebied beschreven. 2.1 Plangebied De Beethovenlaan 1 is gelegen in de wijk Raamsdonksveer Zuid en wordt begrensd door de A27, een groenzone met skatebaan en de vrijstaande woningen aan de Obrechthof. Het totale plangebied omvat een oppervlak van circa 7.000 m2.

Figuur 2-1 Plangebied op luchtfoto met kadastrale gegevens.

2.2 Beoogde ontwikkeling Het voornemen is om het plangebied in te richten met 9 vrijstaande woningen. De verkaveling is weergegeven in Figuur 2-2. Op de locatie Beethovenlaan worden door stichting Prisma op dit moment dagbehandelingen gegeven voor kinderen met een verstandelijke beperking en autisme. Ingegeven door strategische keuzes, optimaliseren van samenwerkingsverbanden en het maken van een kwaliteitsslag met betrekking tot huisvesting en dienstverlening wordt het kinderdagverblijf aan de Beethovenlaan 1 beëindigd. Initiatiefnemer is voornemens om het gebied te herontwikkelen naar een woningbouwlocatie.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 4/17

Figuur 2-2 Verkaveling woningbouw Beethovenlaan 1 Raamsdonkdsveer

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 5/17

2.3

Gebiedseigenschappen

2.3.1 Hoogteligging Voor het beschouwen van de huidige hoogteligging is het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN3) geraadpleegd. Het maaiveld in het plangebied heeft een hoogte variërend tussen +0,3 en +1,3 m NAP. Het westelijk deel waar de huidige verharding en bebouwing staat is hoger gelegen. Het oostelijk deel loopt in hoogte af in de richting van de watergang langs de A27.

Figuur 2-3 Hoogteligging plangebied

2.3.2 Bodemopbouw Voor de regionale bodemopbouw zijn uit het DINOloket enkele boringen en de ondergrondmodellen geraadpleegd. De bodem in en rondom het plangebied bestaat voornamelijk uit zand, waarvan in de eerste 2 a 3 meter onder maaiveld midden en fijn zand, en dieper uit grof zand. Ten oosten van het plangebied, aan de oostzijde van de A27, is een bodem met zavel/kleidek tot circa 2 meter onder maaiveld aanwezig. De diepere bodemlagen bestaan uit zand. In het plangebied is in mei 2020 een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd door InpijnBlokpoel Milieu B.V. Er zijn er 16 boringen uitgevoerd. Hieruit volgt dat de bodem tot 1,2 meter onder maaiveld bestaat uit fijn humeus, siltig en plaatselijk grindig zand. Van 1,2 meter tot 3,5 meter onder maaiveld is een matig grove, siltige zandlaag aanwezig. Lokaal wordt een sterk zandige kleilaag aangetroffen vanaf 1,2 meter onder maaiveld.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 6/17

Beleidskader

In dit hoofdstuk wordt het beleid van de betrokken instanties voor de waterhuishoudkundige aspecten kort uiteengezet. Het hieronder beschreven beleid geeft het kader waarin de toekomstige situatie moet worden ingepast. 3.1 Generiek beleid Op Rijksniveau en Europees niveau zijn meerdere plannen en wetten gemaakt met betrekking tot water. De belangrijkste zijn het Waterbeleid voor de 21e eeuw, de Waterwet en het Nationaal Waterplan. 3.1.1 Waterbeleid voor de 21e eeuw In het Waterbeleid voor de 21e eeuw worden twee principes (drietrapsstrategieën) voor duurzaam waterbeheer geïntroduceerd: • Vasthouden, bergen en afvoeren; deze strategie houdt in dat overtollig water zoveel mogelijk bovenstrooms wordt vastgehouden in de bodem en in het oppervlaktewater. Vervolgens wordt zo nodig het water tijdelijk geborgen in bergingsgebieden en pas als vasthouden en bergen te weinig opleveren wordt het water afgevoerd • Schoonhouden, scheiden en zuiveren; bij deze strategie gaat het erom dat het water zoveel mogelijk schoon wordt gehouden. Vervolgens worden schoon en vuil water zoveel mogelijk gescheiden, en als laatste komt het zuiveren van verontreinigd water aan het bod. 3.1.2 Waterwet Centraal in de Waterwet staat een integraal waterbeheer op basis van de ‘watersysteembenadering’. Deze benadering gaat uit van het geheel van relaties binnen watersystemen.

Door middel van één watervergunning regelt de wet het beheer van oppervlaktewater en grondwater en de juridische implementatie van Europese richtlijnen, waaronder de Kaderrichtlijn Water. 3.1.3 Nationaal Waterplan Op basis van de Waterwet wordt elke zes jaar een Nationaal Waterplan vastgesteld. Het Nationaal Waterplan is het Rijksplan voor het waterbeleid in Nederland. Op 22 december 2015 is het Nationaal Waterplan 2016-2021 vastgesteld. Het Nationaal Waterplan geeft de hoofdlijnen, principes en richting van het nationale waterbeleid in de planperiode 2016-2021, met een vooruitblik richting 2050. 3.2 Watertoets In het kader van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) en Besluit ruimtelijke ordening dient het watertoetsproces doorlopen te worden. De 'watertoets' is een instrument dat waterhuishoudkundige belangen expliciet en op evenwichtige wijze laat meewegen bij het opstellen van ruimtelijke plannen en besluiten. Het is niet een toets achteraf, maar een proces dat de gemeente en waterbeheerder met elkaar in gesprek brengt in een zo vroeg mogelijk stadium. De inzet daarbij is om in elk afzonderlijk plan met maatwerk het reeds bestaande waterhuishoudkundige en ruimtelijke beleid goed toe te passen en uit te voeren. Het watertoetsproces voor deze ontwikkeling is in gang gezet in november 2020.

De gemeente Geertruidenberg en Waterschap Brabantse delta hebben in deze periode per mail gereageerd op de vragen van de initiatiefnemer. datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 7/17

3.3 Provincie Noord-Brabant Op grond van de verplichting in de Waterwet om een regionaal waterplan op te stellen heeft de Provincie Noord-Brabant een Provinciaal Milieu- en Waterplan (PMWP) opgesteld. De doelen van het PMWP zijn: ▪ voldoende water voor mens, plant en dier ▪ schone en gezonde leefomgeving (bodem, water en lucht) ▪ bescherming van Brabant tegen overstromingen en externe risico’s ▪ verduurzaming van onze grondstoffen-, energie- en voedselvoorziening Beethovenlaan 1 Er zijn geen plan specifieke aandachtspunten vanuit provinciaal beleid.

3.4 Waterschap Brabantse Delta Het waterbeheer in het plangebied is in handen van Waterschap Brabantse Delta. Het waterschap heeft haar beleid vastgelegd in het Waterbeheerprogramma 2016-2021, de Keur en de legger. Het waterbeheerprogramma beschrijft wat het waterschap in de planperiode wil bereiken en hoe men dat wil doen. Als het gaat over normen en criteria, dan zijn de Keur en de Legger van het waterschap belangrijke uitgangspunten voor het watertoetsproces. In de Keur staan onder andere ge- en verbodsbepalingen en regels voor functies en activiteiten langs watergangen en waterkeringen. Beethovenlaan 1 Voor de beoogde ontwikkeling zijn onderstaande punten van toepassing: • Wanneer er sprake is van een toename van verhard oppervlak tussen de 2.000 m² en 10.000 m² moet er watercompensatie plaatsvinden. Bij een toename van minder dan 2.000 m² is geen extra compensatie nodig. • Voor het afkoppelen van bestaand verhard oppervlak, waarvan het oppervlak niet meer bedraagt dan 10.000 m2, hoeft geen compensatie te worden aangelegd; • Voor de toename van verhard oppervlak geldt een norm van 78 liter per m² [780 m3 per hectare] in te vullen middels robuuste, centrale voorzieningen zoals vijvers en wadi’s. Bij een duurzame invulling van het watersysteem wordt een norm van 60 liter per m² verharding aangehouden.

Onder duurzame invulling wordt verstaan de instandhouding en verbetering van het watersysteem door infiltratie en zuivering in een systeem met zichtbare werking; • In het plangebied is een rioolpersleiding van het waterschap gelegen. Ter hoogte van de persleiding en bijbehorende (beschermings)zone mogen geen andere bouwwerken worden aangelegd.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 8/17

3.5

Gemeente Geertruidenberg

Beethovenlaan 1 De gemeente heeft haar uitgangspunten voor de beoogde ontwikkeling toegelicht in een Startnotitie. Voor de waterhuishouding zijn de volgende punten opgenomen in de startnotitie: • In de eerste plaats wordt er naar gestreefd om het aantal vierkante meters verharding terug te brengen. Dit heeft als positief effect dat minder regenwater wordt opgevangen en dat dit niet afgevoerd hoeft te worden naar de riolering, maar geïnfiltreerd wordt in de ondergrond; • Als het verminderen van de verharding niet mogelijk of niet gewenst is dan wordt de verharding, waar dit mogelijk is, afgekoppeld. Dit houdt in dat het afstromende regenwater niet afgevoerd wordt naar de (gemengde) riolering, maar naar een infiltratievoorziening, naar groenvoorzieningen waarin overtollig hemelwater tijdelijk wordt geborgen (wadi’s)of rechtstreeks naar het oppervlaktewater; • De perceeleigenaar is zelf verantwoordelijk voor de ontwatering van zijn eigen terrein.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 9/17

Bestaand watersysteem

In dit hoofdstuk wordt het bestaande watersysteem beschreven, met betrekking tot waterveiligheid, oppervlaktewater, waterberging, afvoer, grondwater, waterkwaliteit en ecologie. 4.1 Waterveiligheid In het plangebied zijn geen primaire, regionale of overige waterkeringen of beschermingszones van keringen gesitueerd. Er zijn geen raakvlakken met betrekking tot waterveiligheid. 4.2 Oppervlaktewater en waterberging Ten oosten van het plangebied is een waterloop categorie A gelegen. Deze watergang heeft een afwijkende beschermingszone ter hoogte van het plangebied. De reden hiervoor is dat er direct aan de watergang bomen aanwezig zijn. Onder de A27 is een duiker aanwezig. Deze voert het water af in westelijke richting. In Figuur 4-1 is de stroomrichting aangegeven nabij het plangebied. Het plangebied ligt op de grens van een peilgebied. De achterzijde (oostelijke deel) van het plangebied bevindt zich in een peilgebied met een winterpeil van -0,90 m NAP en zomerpeil van - 0,65 m NAP.

Figuur 4-1 Legger waterschap Brabantse Delta

Vast peil -0,2 m NAP

Winterpeil -0,90 m NAP Zomerpeil -0,65 m NAP

Figuur 4-2 Peilgebieden datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 10/17

4.3 Afvoer hemel- en afvalwater Onder de Beethovenlaan is een gemengd rioolstelsel (vrijverval) aanwezig. Het afvalwater wordt afgevoerd naar het rioolstelsel onder de Beethovenlaan. Ook het hemelwater dat op het dakoppervlak en de wegverharding valt wordt in de huidige situatie versneld afgevoerd naar het rioolstelsel. Het groen aan de achterzijde van het gebouw loopt af naar de A-watergang. Een deel van het hemelwater dat aan de achterzijde valt zal dus worden afgevoerd naar deze Awatergang. Aan de zuidoost zijde van het perceel loopt een rioolpersleiding van het waterschap door het plangebied heen. Tygron-analyse wateroverlast Om de situatie bij extreme neerslagsituatie beter in kaart te brengen is een Tygron-analyse uitgevoerd. Voor de huidige situatie zijn 2 extreme buien gesimuleerd. Een T=10 bui met 45 mm neerslag en een T=100 bui met 90 mm neerslag, beide met een tijdsduur van 1 uur. Bij zowel de T=10 als de T=100 situatie stroomt er hemelwater treedt er wateroverlast in het zuidoostelijke deel langs de A-watergang. Dit deel van het plangebied is het laagst gelegen gebied in de omgeving. Daarom gaat het water zich hier verzamelen. Bij de T=10 bui stroomt er 190 m3 het plangebied in vanuit de omgeving. Bij de T=100 bui is dit zelfs 540 m3. Bij de inrichting van de beoogde ontwikkeling moet hier rekening mee worden gehouden.

De optredende wateroverlast is duidelijk weergegeven in Figuur 4-3 en Figuur 4-4.

Figuur 4-3 Tygron wateroverlast T=10 (45 mm)

Figuur 4-4 Tygron wateroverlast T=100 (90 mm)

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 11/17

4.4 Waterkwaliteit en ecologie Er zijn geen KRW-wateren, Natura2000 of Natuurnetwerk zones aanwezig in of nabij het plangebied. Vanuit dat oogpunt zijn er geen raakvlakken met natuurwaarden. Wel staan er in en rondom het plangebied meerdere bomen.

4.5 Grondwater In het plangebied zijn geen langdurige tijdreeksen beschikbaar van grondwaterstanden. In de omgeving zijn wel enkele peilbuizen aanwezig. De meetpunten zijn weergegeven in Figuur 4-5. Op basis van de beschikbare meetreeksen ligt de gemiddeld hoogste grondwaterstand (GHG) in het plangebied op -0,26 m NAP. Dit is circa 1,4 m onder het maaiveld van de wegverharding. De gemiddeld laagste grondwaterstand (GLG) is -0,53 m NAP, op basis van de beschikbare meetgegevens. Echter de meetpunten liggen op grote afstand van het plangebied. Dit geeft weinig zekerheid over de werkelijke grondwaterstanden in het plangebied.

Figuur 4-5 Locatie geraadpleegde peilbuizen DINOloket (met rode cirkel het plangebied) Tabel 4-1 Analyse geraadpleegde peilbuizen

datum referentie

Peilbuis-nummer Afstand tot plangebied [m]

Meetperiode [jaar]

GHG [m NAP]

GLG [m NAP]

Hoogste grondwaterstand [m NAP]

B44D1160

800

2011-2016

-0,33

-0,52

-0,03

B44D1162

730

2011-2016

-0,01

-0,35

+0,34

B44G0513

1060

1985-2016

-0,39

-0,66

+0,04

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 12/17

Toekomstig watersysteem

In dit hoofdstuk is een voorstel uitgewerkt voor het toekomstige watersysteem, waarin de effecten van de beoogde ontwikkeling op de waterhuishouding inzichtelijk zijn gemaakt. 5.1 Waterveiligheid Er is geen opgave met betrekking tot waterveiligheid. 5.2 Oppervlaktewater en waterberging In de toekomstige situatie moet er voldoende waterberging aanwezig zijn en dient wateroverlast bij extreme neerslagsituatie zo veel mogelijk voorkomen te worden. 5.2.1 Toename verhard oppervlak Op basis van de inrichting zoals weergegeven in Figuur 2-2 is een inschatting gemaakt van de toename van het verhard oppervlak. Hierbij zijn de kavels meegenomen als 50% verhard. Dit is passend bij de opzet van de kavels. Zoals weergegeven in Tabel 5-1 is er in de toekomstige situatie een afname van verhard oppervlak van 80 m2. Tabel 5-1 Verhard oppervlak huidige en toekomstige situatie Huidig [m2]

Toekomstig [m2]

Verschil [m2]

Totaal

3980

3900

-80

Bebouwing / kavels (verhard oppervlak)

1460

2812

1352

Wegverharding

2520

1088

-1432

5.2.2 Opgave waterberging De opgave voor waterberging in het plangebied wordt gevormd door de toename van verhard oppervlak en het afkoppelen van bestaand verhard oppervlak. Voor deze ontwikkeling is er een afname van verhard oppervlak, dus de opgave wordt gevormd door het afkoppelen van bestaand oppervlak. Het afgekoppelde oppervlak van de bestaande verharding is 3.980 m2, waarvan 2520 m2 wegverharding. Deze waarde is kleiner dan de grenswaarde van 10.000 m2. Dit betekent dat er geen compensatie noodzakelijk is voor het afkoppelen van bestaand oppervlak.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 13/17

5.3 Afvoer hemel- en afvalwater De waterstromen kunnen worden gescheiden in de toekomstige situatie. Het hemelwatersysteem kan volledig worden losgekoppeld van het gemeentelijk rioolstelsel. 5.3.1 Verzamelen en afvoeren van hemelwater Er is geen opgave voor het realiseren van waterberging. Het hemelwater mag dus vanuit het plangebied versneld worden afgevoerd. Omdat de gemeente aangeeft dat bij deze ontwikkeling de verharding moeten worden afgekoppeld van het rioolstelsel, moet de versnelde afvoer plaatsvinden naar het oppervlaktewatersysteem. De inrichting van het plangebied leent zich voor het bovengronds verzamelen en afvoeren van hemelwater. Het hemelwater vanuit de kavels wordt aangeboden aan de voorzijde van de woningen, van waaruit het kan worden verzamelend in het middenterrein. Vanuit dit laagste punt in het middenterrein kan dan een verbinding worden gemaakt naar de watergang. Het plangebied kan dusdanig worden ingericht dat er geen wateroverlast ontstaat bij het versneld afvoeren van het hemelwater naar het oppervlaktewatersysteem. 5.3.2 Aansluiting afvalwater Het afvalwater van de beoogde nieuwe woningen kan worden aangesloten op het bestaand rioolstelsel onder de Beethovenlaan. Afhankelijk van de hoogteligging van het rioolstelsel moet een keuze worden gemaakt waar en hoe wordt aangesloten op het gemeentelijk rioolstelsel.

Het aansluiten van de nieuwe 9 woningen zorgt tijdens pieksituatie voor afvalwaterproductie van 280 l/h afvalwater. Hierbij is uitgegaan van 2,5 inwoners per woning en een maatgevende afvoer van 12,5 l/h/inwoner.

5.4 Waterkwaliteit en ecologie De beoogde ontwikkeling heeft geen negatief of aanzienlijk positief effect op de waterkwaliteit en ecologie. De bestaande bomen en groenzone langs de randen van het plangebied blijven behouden. 5.4.1 Materiaalkeuze Voor de nieuwbouw is een zorgvuldige materiaalkeuze van belang. Er dienen geen uitlogende (bouw)materialen te worden toegepast. 5.4.2 Zuiverende werking infiltratie Bij het eventueel toepassen van een waterberging met infiltratiecapaciteit zal het hemelwater gezuiverd het (grond)watersysteem bereiken. Alleen tijdens extreme neerslagsituaties zal een deel van het hemelwater overstorten naar het hemelwaterriool en/of de watergang.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 14/17

5.5 Grondwater De effecten op de grondwaterstand zijn zeer beperkt. Er wordt geen water gedempt. Eventueel zal er meer grondwateraanvulling zijn door meer infiltratie van hemelwater dan in de bestaande situatie. In Figuur 5-1 is de grondwatersituatie voor de beoogde ontwikkeling weergegeven. 5.5.1 Ontwateringsdiepte wegen en kavels Wegen en kavels hebben een minimale ontwateringsdiepte nodig om overlast te voorkomen. Om een ontwateringsdiepte van 0,70 meter te bereiken dient het maaiveld op een hoogte van circa +0,50 m NAP te liggen. 5.5.2 Vloerpeil woningen Voor het vloerpeil is het advies om minimaal +1,30 m NAP aan te houden, overeenkomstig met de bestaande bebouwing in en rondom het plangebied. Vloerpeil: +1,30 m NAP Maaiveld: +0,75 m NAP

Streefpeil Zomer: - 0,65 m NAP Winter: -0,90 m NAP

GHG: -0,26 m NAP

GLG: -0,35 m NAP Figuur 5-1 Schematische weergave grondwaterstanden

5.6 Beheer en onderhoud Bij het inrichten van het plangebied is het van belang om tevens over het beheer en onderhoud na te denken. Dit is van belang om ook in de toekomst te garanderen dat het watersysteem naar behoren blijft functioneren, dat er geen waterproblemen ontstaan en dat onderhoud eenvoudig en tegen beheersbare kosten kan plaatsvinden. 5.6.1 A-watergang De (onderhouds)situatie bij de A-watergang blijft behouden conform de huidige situatie. De beoogde ontwikkeling zorgt niet voor verslechtering. 5.6.2 Transportleiding Aan de zuidoost zijde van het perceel loopt een transportleiding (rioolpersleiding) van het waterschap door het plangebied heen. Bij de inrichting van het plangebied moet hiermee rekening worden gehouden. Er mogen geen objecten aanwezig zijn binnen de 3 meter zone van de leiding, aan weerszijden. Dit geeft een beperking aan de inrichting van de 2 zuidoostelijke gelegen kavels.

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 15/17

5.7 Ruimtelijke consequenties Voor de beoogde inrichting in dit plangebied is de hoogteligging van essentieel belang om wateroverlast te voorkomen. Zoals beschreven in paragraaf 4.3 zal de watergang bij extreme neerslagsituatie uit zijn oevers treden en ontstaat er wateroverlast in het plangebied. Om dit in de toekomstige situatie te voorkomen is het nodig om in het oostelijk deel het maaiveld op te hogen. 5.7.1 Tygron-analyse In Figuur 5-2 en Figuur 5-3 is het resultaat van een Tygron simulatie voor de toekomstige situatie weergegeven met een T=10 bui en een T=100 bui. Hierbij is de wegverharding aangelegd op +1,00 m NAP en de kavels op +1,20 m NAP. Deze waarden zijn indicatief.

Figuur 5-2 Wateroverlast toekomstige situatie bui T=10 (45 mm)

Figuur 5-3 Wateroverlast toekomstige situatie bui T=100 (90 mm)

datum referentie

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 16/17

Conclusie

Het voornemen is om in het plangebied 9 woningen te bouwen. Deze ontwikkeling kan plaatsvinden zonder negatieve gevolgen voor het watersysteem. • •

• • •

•

datum referentie

Er is geen watercompensatie vereist voor de beoogde ontwikkeling; Het toekomstige verhard oppervlak kan volledig worden losgekoppeld van het gemeentelijke rioolstelsel. Het plangebied kan dusdanig worden ingericht dat er geen wateroverlast ontstaat bij het versneld afvoeren van het hemelwater naar het oppervlaktewatersysteem; Voor het afvoeren van het afvalwater kan gebruik worden gemaakt van het bestaand gemeentelijk rioolstelsel; Om grondwateroverlast en wateroverlast uit de A-watergang te voorkomen moet het maaiveld deels worden opgehoogd. De exacte peilen dienen nader te worden bepaald; De beoogde ontwikkeling heeft geen negatief effect op de waterkwaliteit en ecologie. Bij de eventuele aanleg van infiltratievoorzieningen zal het hemelwater gezuiverd het (grond)watersysteem bereiken; Bij de inrichting van het plangebied is rekening gehouden met het beheer en onderhoud. De situatie langs de A-watergang blijft behouden en er komen geen objecten binnen de zonering van de transportleiding.

9 december 2020 203466_R_SGN_0008

P 17/17

bestemmingsplan "Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer"

Bijlage 2

Gemeente Geertruidenberg

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WONINGBOUW BEETHOVENLAAN 1 RAAMSDONKSVEER

De Roever Omgevingsadvies Heidebloemstraat 15 Postbus 64 5480 AB Schijndel T 073 594 10 11 F 073 594 11 20 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 NL21 INGB 0001 0833 26 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer 20211069.v06 23 juli 2021 Helder Projectontwikkeling B.V.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

INHOUDSOPGAVE 1. 2.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4 WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. 2.2. 2.3. 2.4.

Geluidzones ................................................................................................................................. 6 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 6 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 7 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 8

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 10

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 10 3.2. Geluidbelasting vanwege de Rijkswegen A27 en A59 .............................................................. 10 3.3. Geluidbelasting vanwege de Beethovenlaan ............................................................................ 11 3.4. Hogere waarden beleid en maatregelen ................................................................................... 12 3.5. Gemeentelijk beleid hogere waarden gemeente Geertruidenberg ........................................... 13 3.6. Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................................. 14 3.6.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 14 3.6.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 15 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 16 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 17 BIJLAGE II.

AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 18 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 19 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN WEGVERKEER................................................................... 20

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

INLEIDING

Aan de Beethovenlaan 1 te Raamsdonksveer is momenteel een voormalig activiteitencentrum gelegen. Initiatiefnemer is voornemens om op de locatie bouwkavels voor woningen te realiseren. Voor deze ruimtelijke ontwikkeling is een wijziging van het bestemmingsplan noodzakelijk. Onderdeel van het bestemmingsplan is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai vanwege de ligging binnen de geluidzone van de A27, A59 en de Beethovenlaan. Op afbeelding 1 is de locatie van het plangebied aangegeven.

Afbeelding 1. Locatie plangebied Bron: PDOK

Op afbeelding 2 is gewenste situatie aangegeven zoals aangeleverd door de initiatiefnemer met de beoogde verkaveling en bouwvlakken. De gewenste situatie is in detail weergegeven in bijlage I. De woningen zullen uitgevoerd worden als patiowoning (zonder etage) met een bouw- en goothoogte van 4 meter. Dit uitgangspunt volgt uit eerder gemaakte berekeningen, ter plaatse van deze bouwvlakken is het realiseren van woningen met verdieping niet mogelijk, de hoogst toelaatbare geluidbelasting wordt dan op teveel gevels overschreden. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

Initiatiefnemer is voornemens om zelf geen woningen te ontwikkelen, maar de losse kavels verder te verkopen. Hierbij is het van belang dat de toekomstige kopers voldoende flexibiliteit hebben bij de verdere invulling van de percelen. Door in dit onderzoek de woningen de volledige bouwvlakken te laten beslaan kan de maximale geluidsbelasting ter plaatse van deze bouwvlakken worden bepaald.

Afbeelding 2. Gewenste situatie woningbouw (bouwvlakken)

In dit rapport wordt het onderzoek naar de geluidbelasting door het wegverkeer in de omgeving op de te realiseren woningen beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten, inclusief eventueel benodigde maatregelen, worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op de te realiseren woningen. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer

350 meter

600 meter

* het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Het plangebied ligt binnen de zone van de A27, A59 en de Beethovenlaan. De overige wegen in de omgeving hebben een dermate lage intensiteit of zijn op dermate grote afstand gelegen dat deze wat betreft geluidbelasting niet significant zullen bijdragen ten opzichte van de A27, A59 en de Beethovenlaan. Dit onderzoek richt zich enkel op de 3 voornoemde wegen. De A27 en A59 zijn beide opgenomen op de geluidplafondkaart. Gelet op de bepalingen uit artikel 3.8, lid 1 uit het reken- en meetvoorschrift 2012 zijn deze wegen in dit onderzoek als één weg beschouwd.

2.2.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 2. Het plangebied ligt binnen de bebouwde kom van Raamsdonksveer. De hoogst toelaatbare geluidbelasting vanwege een zoneringsplichtige weg bedraagt 63 dB. Voor geluidgevoelige objecten binnen de zone van een auto(snel)weg wordt volgens artikel 1 Wgh getoetst aan de grenswaarden voor buitenstedelijk gebied. De hoogst toelaatbare geluidbelasting vanwege de Rijkswegen A27 en A59 bedraagt 53 dB.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

Tabel 2. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

2.3.

Situatie*

Waarde

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning (Beethovenlaan)

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning (t.a.v. Rijkswegen A27 en A59)

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van woningen mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o overige situaties: aftrek 2 dB. De toegestane snelheid op de Rijkswegen A27 en A59 bedraagt meer dan 70 km/uur. De aftrek voor deze wegen is daarom afhankelijk van de berekende geluidbelastingen. Later uit de berekeningen blijkt dat de aftrek voor alle beoordelingspunten 2 dB bedraagt. Deze aftrek is door middel van een groepsreductie meegenomen. De toegestane snelheid op de Beethovenlaan bedraagt 50 km/uur. De aftrek voor deze weg bedraagt 5 dB. In het rekenmodel is de aftrek door middel van een groepsreductie meegenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

2.4.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu (V2020.2, module RMW 2012). De gegevens van de Rijkswegen A27 en A59, inclusief geluidschermen, zijn overgenomen uit het Geluidregister van Rijkswaterstaat (Register 20210702, gedownload op 23 juli 2021). De gegevens (intensiteiten en voertuigverdelingen) van de Beethovenlaan zijn verkregen via de gemeente Geertruidenberg. De gegevens zijn in detail opgenomen in bijlage I. De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. Voor verblijfruimtes op de begane grond is uitgegaan van een rekenhoogte van 1,5 meter boven het maaiveld. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende (zachte) bodem, met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor het wegdek van de Rijkswegen A27 en A59 is, waar van toepassing, uitgegaan van een bodemfactor van 0,5 (half hard) vanwege de geluidsabsorberende eigenschappen van ZOAB. Voor de tuinen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0,5 (half hard). Voor de toegangsweg wordt uitgegaan van een reflecterend bodemgebied (factor 0). Ter hoogte van de woningen 1 en 9 zijn schermen opgenomen in het model. De locaties zijn weergegeven in bijlage 2. De schermen bij woningen 1 en 9 worden 1,00 meter hoog.

Dit is de minimaal benodigde hoogte, die eveneens in de regels van het bestemmingsplan zullen worden vastgelegd. De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn overgenomen uit het geluidmodel voor de toekomstige situatie van de A27 (dit model heeft gediend voor het TB A27 HH). Het huidige geluidregister is op basis van dit model opgebouwd. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III. Op afbeeldingen 3 en 4 zijn 3d-weergaven van het rekenmodel opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

Afbeelding 3. Rekenmodel, 3d-weergave

Afbeelding 4. Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

Voor de gezoneerde wegen zijn geluidberekeningen uitgevoerd. Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend. De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel ('invallend geluidsniveau').

3.2. Geluidbelasting vanwege de Rijkswegen A27 en A59 Op afbeelding 5 is de berekende geluidbelasting weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 5. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Rijkswegen A27 en A59 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

Toetsing De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt ter plaatse van vrijwel alle beoordelingspunten overschreden, met uitzondering van de beoordelingspunten Tp02_A en Tp36_A. De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 52,70 dB. De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt niet overschreden. In paragraaf 3.4 wordt nader ingegaan op mogelijke maatregelen en het hogere waardenbeleid.

3.3. Geluidbelasting vanwege de Beethovenlaan Op afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 6. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Beethovenlaan Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter

Toetsing De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt ter plaatse van woning 1 en 9 (zes beoordelingspunten) overschreden. De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 53,02 dB. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. In paragraaf 3.4 en 3.5 wordt nader ingegaan op mogelijke maatregelen en het hogere waardenbeleid. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

3.4. Hogere waarden beleid en maatregelen Een hogere waarde is nodig voor de geveldelen waar de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Dit geldt bij de Beethovenlaan voor woning 1 en 9 en bij de Rijkswegen A27 en A59 voor alle woningen. Een hogere waarde wordt per weg apart verleend (art 82, lid 2 Wgh). Omdat de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden zullen bron- en overdrachtsmaatregelen moeten worden beschouwd om te onderzoeken of een reductie mogelijk is (geluidbelasting onder de voorkeursgrenswaarde). Daarnaast wordt gekeken naar maatregelen bij de ontvanger om te garanderen dat er sprake zal zijn van een acceptabel geluidsniveau in de beoogde woningen. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. De Rijksweg A27 is al voorzien van een geluidreducerend wegdektype (ZOAB, W1). De A59 is (deels) uitgevoerd met referentiewegdek (W0) en fijngebezemd beton (W7), maar levert slechts een beperkte bijdrage aan de geluidsbelasting op de woningen. De Beethovenlaan is voorzien van referentiewegdek (W0). Het realiseren van dit aantal woningen vormt voornamelijk door financiële bezwaren doorgaans geen aanleiding voor het vervangen van het wegdektype voor (een groot gedeelte van) een weg.

Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het realiseren van dit aantal woningen vormt geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woningen tot de weg kan leiden tot lagere geluidniveaus. Er is al sprake van een geluidscherm tussen de Rijkswegen A27 en A59 en de te realiseren woningen. De kosten voor het verhogen van dit scherm zullen niet opwegen tegen de baten ter plaatse van de woningen. Het is niet de verwachting dat door het ophogen van het scherm de geluidbelasting onder de 48 dB zal komen. Uit de rekenresultaten blijkt dat het vergroten of verkleinen van de afstand tot de Rijksweg A27 beperkt effect heeft. Ter plaatse van vrijwel het gehele plangebied worden waarden berekend die boven de 48 dB liggen. Ter hoogte van de woningen 1 en 9 worden overdrachtsmaatregelen getroffen. Het betreft de realisatie van een tweetal geluidschermen met een hoogte van minimaal 1,00 meter hoog. Deze afschermende voorzieningen zijn vastgelegd in de regels en verbeelding behorende bij het bestemmingsplan.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

Het realiseren van een erfafscheiding hoger dan 1,00 meter op deze specifieke locaties is door stedenbouwkundige bezwaren niet wenselijk. Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.6 wordt ingegaan op de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de beoordelingspunten. Bij het ontwerp van de woningen wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen.

3.5.

Gemeentelijk beleid hogere waarden gemeente Geertruidenberg

Een hogere waarde tot en met 53 dB wordt volgens de beleidsregel hogere waarden (gemeente Geertruidenberg) verleend zonder extra voorwaarden, tenzij er dove gevels worden gerealiseerd. De vast te stellen hogere waarden bedragen voor zowel de Rijkswegen A27/A59 als voor de Beethovenlaan niet meer dan 53 dB, en het plan voorziet niet in de realisatie van dove gevels. Het plan voldoet aan de eisen uit de beleidsregel en het vaststellen van de hogere waarde is mogelijk.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

3.6.

Gecumuleerde geluidbelastingen

Op afbeelding 7 is de berekende cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief wegverkeer Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: - Wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. - Dat er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.6.1 Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.6.2.

3.6.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt conform het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel woonen verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 58,72 dB ter plaatse van de zijgevel van woning 9. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 59 – 33 = 26 dB. Een dergelijke gevelwering is in het geval van nieuwbouw zeer goed haalbaar. Het gevoegd gezag zal bepalen of de geluidwering van de gevels nader onderzocht moet worden door middel van een berekening geluidwering gevels.

3.6.2.

Woon- en leefklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 7 en in bijlage IV. Deze geluidbelasting bedraagt, afgerond, ten hoogste 59 dB. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 3 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 3. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De gecumuleerde geluidniveaus ter plaatse van de gewenste woningen variëren van 53 tot 59 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘Redelijk’ tot ‘Matig’. Het woon- en leefklimaat ter plaatse kan alsnog als acceptabel worden aangemerkt. Het is daarbij noodzakelijk dat de gevelwering dermate hoog is dat binnen in de woningen voldaan kan worden aan 33 dB.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

CONCLUSIE

In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op te realiseren woningen aan de Beethovenlaan 1 in Raamsdonksveer berekend. Hogere waarden Uit het onderzoek blijkt dat een hogere-waardeprocedure moet worden gevolgd. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB door de Rijksweg A27/A59 en Beethovenlaan wordt overschreden. Uit paragraaf 3.4 en 3.5 blijkt dat voldaan wordt aan de beleidsregel hogere waarden van de gemeente Geertruidenberg. Het verlenen van hogere waarden wordt mogelijk geacht. Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 59 dB. Voor de geveldelen van de gewenste woningen bedraagt de vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k dan maximaal 59 - 33 = 26 dB. Een dergelijke gevelwering is in het geval van nieuwbouw zeer goed haalbaar. Het gevoegd gezag zal bepalen of de geluidwering van de gevels nader onderzocht moet worden door middel van een berekening geluidwering gevels. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘Redelijk’ tot ‘Matig’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen kan evenwel als acceptabel worden aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.6.1 en 3.6.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

a 24

5 b 24

(st-gs) T

c 24

(st-gs)

1 W

Plangebied

[bg]

Bestemmingsplan Beethovenlaan 1

Enkelbestemmingen T

Tuin

Verkeer

Wonen

4 4

4 R

Dubbelbestemming

Leiding - Riool

L-R

4 R

[bg]

Bouwvlak

bouwvlak R

V R

4 4

Bouwaanduiding bijgebouwen

[bg]

ch re Ob

L-R

of th R

Functieaanduidingen specifieke vorm van tuin - geluidscherm

4 4

Maatvoering maximum goothoogte (m) maximum bouwhoogte (m)

Figuren

gevellijn R

[bg]

hartlijn leiding - riool

Verklaring (ondergrond)

3 basisregistratie grootschalige topografie 4

Compositie 5 stedenbouw bv Boschstraat 35 4811 GB Breda telefoon 076-5225262 e-mail info@c5s.nl website www.c5s.nl

Bestemmingsplan Beethovenlaan 1

Verbeelding

Schaal : Papierformaat: 0m

10m

15m

20m

1:500 A2 25m

Opdrachtgever Projectnummer Gemeente Id./nr. Getekend Status

: : : : : :

Helder Projectontwikkeling B.V. 203466 Geertruidenberg NL.IMRO.0779.BPRVBeethovlaan1-on01 21-07-2021 M.v.B. / M.B. ontwerp

Interpretatie verkeersgegevens

Beethovenlaan Bron gegevens

Gemeente Geertruidenberg

Wegdektype

W0 (referentiewegdek)

Toelichting kleuren:

Snelheid

50 km/h

Aangeleverde gegevens

Herkomstjaar gegevens

2016

Toegepaste gegevens

Planjaar

2030

Autonome groei %

1,0%

Autonome groei factor

1,15

Periode

Intensiteiten

Intensiteiten autonome groei

Verdelingen

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

Dag (07.00-19.00 uur)

3370

166

138

3674

81,28

6,77

3874

191

159

4223

81,28

6,77

91,73%

4,52%

3,76%

100,0%

Avond (19.00-23.00 uur)

559

577

12,77

3,19

643

663

12,77

3,19

96,88%

1,21%

1,91%

100,0%

Nacht (23.00-07.00 uur)

258

269

5,95

0,74

297

309

5,95

0,74

95,91%

2,97%

1,12%

100,0%

Totaal weekdag

4187

181

152

4520

100,00

4813

208

175

5196

100,00

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer Datum: 23 juli 2021; Referentie: 20211069.v06

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer, v06

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer, v06 d06731 #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

paszlj op 12-6-2015 t.oerlemans op 23-7-2021 Geomilieu V2.61

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

150410 401317_ A27 Hooipolder-Houten_JZ PLAN model paszlj op 18-6-2015

Definitief Definitief verklaard door

23-07-2021 t.oerlemans op 23-7-2021

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 3000 3000 1000,00 1000,00 1,00 2 1 Ja Conform standaard Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

23-7-2021 10:29:32

Modeleigenschappen Commentaar Dit model betreft de eindvariant van het TB waarop de GPP's voor het TB zijn vastgesteld 23-07-2021 08:37: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

23-7-2021 10:29:32

Itemeigenschappen en invoergegevens Model: Groep:

Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer, v06 Eindvariant - A27 Hooipolder-Houten_Project (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Beethoven 1594 8453 12940 17314

Omschr. Beethovenlaan 27 / 17,658 / 27 / 17,658 / 27 / 17,657 / 0 / 0,000 /

17,718 17,718 17,718 0,000

ISO_H 0,00 -----

ISO M. ------

Hdef. Relatief Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Type Verdeling Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl False True True True True

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 0,0

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W1

V(MR(D)) 50 -----

V(MR(A)) 50 -----

V(MR(N)) 50 -----

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 115 115 115 121

V(LV(A)) 50 115 115 115 121

17316 24675 24676 24680 24681

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W2 W2 W2 W0 W0

------

80 80 80 70 80

24682 27215 27412 27413 27352

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W0 W7 W2 W1 W1

------

70 70 121 100 100

27353 27435 27436 27457 25357

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W1

------

70 50 65 70 70

25358 27567 29297 29298 29299

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W1 W0 W0 W1 W2

------

100 65 80 100 121

29300 29301 29302 29303 29304

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W1 W2 W1 W1 W2

------

100 121 100 100 121

29305 30277 30278 30279 30280

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W7 W7 W0 W1 W1

------

70 70 70 70 70

30281 30282 30204 28993 28994

0 / 0 / 27 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 17,525 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 17,658 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 1,5 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W0 W0 W1 W7 W1

------

70 70 115 70 100

28995 30365 30366 30367 28416

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W2

------

100 100 100 121 121

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

23-7-2021 10:31:55

Itemeigenschappen en invoergegevens Model: Groep:

Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer, v06 Eindvariant - A27 Hooipolder-Houten_Project (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Beethoven 1594 8453 12940 17314

V(LV(N)) 50 115 115 115 121

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 100 100 100 100

V(MV(A)) 50 100 100 100 100

V(MV(N)) 50 100 100 100 100

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 90 90 90 90

V(ZV(A)) 50 90 90 90 90

V(ZV(N)) 50 90 90 90 90

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 5196,00 35114,80 35114,80 34356,68 37312,00

%Int(D) 6,77 6,26 6,26 6,22 6,20

%Int(A) 3,19 3,64 3,64 3,44 3,53

%Int(N) 0,74 1,29 1,29 1,45 1,43

%Int(P4) ------

17316 24675 24676 24680 24681

80 80 80 70 80

------

80 80 80 70 80

------

75 75 75 70 75

------

16344,00 16344,00 16344,00 21880,00 23384,00

6,63 6,63 6,63 6,63 6,47

2,58 2,58 2,58 2,65 3,32

1,27 1,27 1,27 1,23 1,14

------

24682 27215 27412 27413 27352

70 70 121 100 100

------

70 70 100 90 90

------

70 70 90 85 85

------

21880,00 32324,00 38884,00 8776,00 20464,00

6,63 6,68 6,30 6,32 6,32

2,65 2,66 3,58 3,36 3,11

1,23 1,16 1,26 1,33 1,47

------

27353 27435 27436 27457 25357

70 50 65 70 70

------

70 50 65 70 70

------

70 50 65 70 70

------

18778,00 4732,00 11844,00 18778,00 30176,00

6,32 6,23 6,58 6,32 6,29

2,87 3,34 2,82 2,87 3,02

1,58 1,48 1,22 1,58 1,56

------

25358 27567 29297 29298 29299

100 65 80 100 121

------

90 65 80 90 100

------

85 65 75 85 90

------

32324,00 9964,00 11844,00 32324,00 37312,00

6,68 6,44 6,58 6,68 6,20

2,66 3,12 2,82 2,66 3,53

1,16 1,27 1,22 1,16 1,43

------

29300 29301 29302 29303 29304

100 121 100 100 121

------

90 100 90 90 100

------

85 90 85 85 90

------

32324,00 38884,00 11688,00 11688,00 38884,00

6,68 6,30 6,31 6,31 6,30

2,66 3,58 2,93 2,93 3,58

1,16 1,26 1,57 1,57 1,26

------

29305 30277 30278 30279 30280

70 70 70 70 70

------

70 70 70 70 70

------

70 70 70 70 70

------

30176,00 28880,00 9964,00 14834,00 18778,00

6,29 6,35 6,44 6,34 6,32

3,02 2,97 3,12 3,23 2,87

1,56 1,49 1,27 1,37 1,58

------

30281 30282 30204 28993 28994

70 70 115 70 100

------

70 70 100 70 90

------

70 70 90 70 85

------

15836,00 28880,00 35114,80 7556,00 17054,00

6,47 6,35 6,26 6,47 6,63

3,30 2,97 3,64 3,34 2,87

1,15 1,49 1,29 1,12 1,12

------

28995 30365 30366 30367 28416

100 100 100 121 121

------

90 90 90 100 100

------

85 85 85 90 90

------

21718,00 8776,00 8776,00 15836,00 23384,00

6,65 6,32 6,32 6,47 6,47

2,62 3,36 3,36 3,30 3,32

1,21 1,33 1,33 1,15 1,14

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

23-7-2021 10:31:55

Itemeigenschappen en invoergegevens Model: Groep:

Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer, v06 Eindvariant - A27 Hooipolder-Houten_Project (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Beethoven 1594 8453 12940 17314

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 91,73 82,32 82,32 79,34 88,55

%LV(A) 96,88 85,00 85,00 82,51 89,97

%LV(N) 95,91 68,16 68,16 69,15 80,37

%LV(P4) ------

%MV(D) 4,52 6,63 6,63 6,82 3,37

%MV(A) 1,21 4,03 4,03 4,56 2,51

%MV(N) 2,97 8,44 8,44 8,40 3,93

%MV(P4) ------

%ZV(D) 3,76 11,05 11,05 13,84 8,08

%ZV(A) 1,91 10,97 10,97 12,93 7,52

%ZV(N) 1,12 23,40 23,40 22,45 15,70

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

17316 24675 24676 24680 24681

------

87,17 87,17 87,17 83,94 91,40

90,26 90,26 90,26 90,85 94,72

81,73 81,73 81,73 81,78 82,77

------

5,91 5,91 5,91 7,24 3,77

4,28 4,28 4,28 3,63 2,19

7,21 7,21 7,21 6,32 5,62

------

6,93 6,93 6,93 8,82 4,83

5,46 5,46 5,46 5,53 3,09

11,06 11,06 11,06 11,90 11,61

------

24682 27215 27412 27413 27352

------

83,94 86,24 88,20 100,00 85,85

90,85 91,62 88,94 100,00 92,62

81,78 83,16 72,19 100,00 78,00

------

7,24 6,02 3,59 -6,26

3,63 3,03 2,30 -3,14

6,32 5,61 5,93 -9,00

------

8,82 7,74 8,20 -7,89

5,53 5,36 8,76 -4,24

11,90 11,23 21,88 -13,00

------

27353 27435 27436 27457 25357

------

79,28 90,17 88,96 79,28 87,62

88,86 94,94 91,92 88,86 93,74

68,40 81,43 84,14 68,40 81,70

------

9,18 5,08 4,24 9,18 5,16

4,46 2,53 2,40 4,46 2,31

13,45 8,57 4,83 13,45 7,23

------

11,54 4,75 6,80 11,54 7,22

6,69 2,53 5,69 6,69 3,96

18,15 10,00 11,03 18,15 11,06

------

25358 27567 29297 29298 29299

------

86,24 89,25 88,96 86,24 88,55

91,62 92,93 91,92 91,62 89,97

83,16 79,53 84,14 83,16 80,37

------

6,02 3,74 4,24 6,02 3,37

3,03 1,93 2,40 3,03 2,51

5,61 5,51 4,83 5,61 3,93

------

7,74 7,01 6,80 7,74 8,08

5,36 5,14 5,69 5,36 7,52

11,23 14,96 11,03 11,23 15,70

------

29300 29301 29302 29303 29304

------

86,24 88,20 75,20 75,20 88,20

91,62 88,94 86,26 86,26 88,94

83,16 72,19 63,93 63,93 72,19

------

6,02 3,59 10,98 10,98 3,59

3,03 2,30 5,85 5,85 2,30

5,61 5,93 14,75 14,75 5,93

------

7,74 8,20 13,82 13,82 8,20

5,36 8,76 7,89 7,89 8,76

11,23 21,88 21,31 21,31 21,88

------

29305 30277 30278 30279 30280

------

87,62 88,16 89,25 100,00 79,28

93,74 93,95 92,93 100,00 88,86

81,70 81,21 79,53 100,00 68,40

------

5,16 5,13 3,74 -9,18

2,31 2,33 1,93 -4,46

7,23 7,89 5,51 -13,45

------

7,22 6,71 7,01 -11,54

3,96 3,73 5,14 -6,69

11,06 10,90 14,96 -18,15

------

30281 30282 30204 28993 28994

------

90,53 88,16 82,32 93,05 100,00

94,26 93,95 85,00 96,03 100,00

81,32 81,21 68,16 85,88 100,00

------

4,20 5,13 6,63 3,07 --

2,29 2,33 4,03 1,59 --

6,04 7,89 8,44 4,71 --

------

5,27 6,71 11,05 3,89 --

3,44 3,73 10,97 2,38 --

12,64 10,90 23,40 9,41 --

------

28995 30365 30366 30367 28416

------

78,26 100,00 100,00 90,53 91,40

85,94 100,00 100,00 94,26 94,72

72,68 100,00 100,00 81,32 82,77

------

9,48 --4,20 3,77

5,10 --2,29 2,19

8,35 --6,04 5,62

------

12,25 --5,27 4,83

8,96 --3,44 3,09

18,98 --12,64 11,61

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

23-7-2021 10:31:55

Itemeigenschappen en invoergegevens Model: Groep:

Beethovenlaan 1 Raamsdonksveer, v06 Eindvariant - A27 Hooipolder-Houten_Project (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Beethoven 1594 8453 12940 17314

LV(D) 322,68 1809,72 1809,72 1694,69 2049,00

LV(A) 160,58 1085,92 1085,92 975,22 1184,00

LV(N) 36,88 308,67 308,67 345,58 430,00

LV(P4) ------

MV(D) 15,90 145,81 145,81 145,67 78,00

MV(A) 2,01 51,45 51,45 53,92 33,00

MV(N) 1,14 38,21 38,21 41,98 21,00

MV(P4) ------

ZV(D) 13,23 242,96 242,96 295,54 187,00

ZV(A) 3,17 140,12 140,12 152,85 99,00

ZV(N) 0,43 105,99 105,99 112,18 84,00

ZV(P4) ------

LE (D) 63 81,63 90,95 90,95 91,44 90,12

LE (D) 125 88,87 101,03 101,03 101,24 101,92

LE (D) 250 95,76 106,10 106,10 106,32 106,81

17316 24675 24676 24680 24681

944,00 944,00 944,00 1218,00 1382,00

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Geertruidenberg&id=fd44c095-a6ea-41ab-8277-385a7228da5e