Verslag omgevingsdialoog Stationssraat Etten-Leur.pdf

Notulen:

Omgevingsdialoog Stationsstraat Etten-Leur

Datum: Tijd: Plaats:

18 mei 2022 19:30 uur Oude Raadhuis, Markt 1 Etten-Leur

Amarant Huisvesting Ketelhavenstraat 83 5045 NG Tilburg T: 088 611 53 33 kees.van.loon@amarant.nl

Aanwezig : Ongeveer 10 omwonenden Vertegenwoordiging van Stichting Samentuin ‘Van Gogh’ Wijkraad Peter Engelvaart projectleider gemeente Etten-Leur Frans van der Jonckheyd zorgmanager bij Amarant Stijn van de Wouw projectmanager marktontwikkeling bij Amarant Lonneke Michielsen stedenbouwkundige bij Bureau Dhondt Ed Bergers architect bij Baudoin Van Alphen Bergers BV Kees van Loon projectmanager huisvesting bij Amarant Notulist:

1.

Kees van Loon

Opening Welkom door Peter Engelvaart en voorstelronde. Uitnodigingen inclusief startnotitie zijn 04-05-2022 bezorgd bij 120 adressen in de omgeving.

2.

Toelichting doelgroep cliënten door Frans van der Jonckheyd Het merendeel van de cliënten woont nu al in Etten-Leur, of heeft daar gewoond. Amarant gaat hier 24-uurszorg leveren; er zal dus ook ’s nachts personeel aanwezig zijn. De beneden verdieping zal voornamelijk bewoond gaan worden door ouder wordende mensen met een matig tot licht verstandelijke beperking. De 1e verdieping is bedoeld voor de cliënten die nog wat mobieler in het leven staan, ook matig tot licht verstandelijk beperkt. De focus ligt hier op individuele begeleiding op het appartement en groepsmomenten in de gezamenlijke ruimtes. Op de 2 verdieping plannen we studio’s voor mensen met een licht verstandelijke beperking die actief in het leven staan, 24 uurs achtervang nodig hebben maar verder niet veel gezamenlijkheid. De insteek is om hier geen voorziening van te maken met veel complex gedrag.

Pagina 1 van 4

3.

Toelichting stedenbouwkundig haalbaarheidsonderzoek d.d. 09-11-2021 door Ed Bergers Uitgangspunten: a. Twee van de drie monumentale bomen in achtertuin indien mogelijk behouden; de derde boom heeft dermate stormschade opgelopen dat deze wordt gerooid. b. Ruimtelijk Programma van Eisen Amarant met voldoende woningen voor gezonde zorgexploitatie. c. In Stationsstraat aansluiting aan kleinere stedenbouwkundige structuur. d. Aan Anne van Berchemlaan is driedaags passend conform woongebouw verderop.

4.

Aantal woningen: Begane grond Eerste verdieping: Tweede verdieping Totaal

: 14 (+ 2 gemeensch. woonkamers en ondersteunende ruimten) : 14 (+ 2 gemeensch. woonkamers en ondersteunende ruimten) : 6 : 34

Aantal parkeerplaatsen: Aan Stationsstraat Via Lambertusstraat Totaal

:6 : 10 : 16

Reacties met betrekking tot beplanting en bomen a.

b. c.

d.

Beplanting en bomen zijn waardevol voor de omgeving. De meerderheid is verheugd dat twee monumentale bomen op het binnenterrein behouden blijven. Sommigen pleiten voor toevoeging van nog meer groen; Amarant gaat onderzoeken op welke wijze dit mogelijk is. Geadviseerd wordt om vooraf de vitaliteit van de monumentale bomen te laten onderzoeken; Amarant neemt deze tip ter harte. De directe buurman aan de Stationsstraat ervaart overlast van de monumentale bomen op het binnenterrein. Verder vraagt hij naar afschermende beplanting tussen de nieuwbouw en zijn huis/tuin. Amarant gaat in overleg met de buurman om te bespreken op welke wijze de overlast van de monumentale bomen beperkt kan worden en hoe afschermende beplanting kan bijdragen tot meer privacy. Wijkbelang Centrum Oost pleit heel erg voor behoud van zo veel mogelijk groen. Men vindt dat de bebouwing wel heel erg ver naar voren komt en gepleit wordt voor meer afstand ten opzichte van de Stationsstraat en Anna van Berchemlaan zodat hier groen kan worden gerealiseerd. Amarant onderzoekt de mogelijkheden om de groene buffer aan de Anna van Berchemlaan te vergroten.

Pagina 2 van 4

5.

Reactie met betrekking tot het gebouw a.

b.

c.

d. e.

6.

Een aantal omwonenden vindt dat de plannen een te grote bouwmassa geven op deze plaats. Uitgelegd wordt dat ter plaatse sprake is van een minimaal programma. Bij minder woningen komt de exploitatie in het gedrang. Amarant onderzoekt wat het minimaal aantal zorgwoningen is voor een gezonde zorgexploitatie. Sommigen vinden het gebouw wat betreft architectuur te strak/industrieel. De architect benadrukt dat de tekeningen slechts een stedenbouwkundig haalbaarheidsonderzoek betreft en geen architectuur weergeeft. Het gaat om de bouwmassa en positionering daarvan op het perceel. Gevraagd wordt om bij de uitwerking van het bouwdeel aan de Stationsstraat ook wat betreft architectuur aansluiting te zoeken bij de woonhuizen verderop. De architect is ingehuurd voor het maken van een passend ontwerp. De directe buurman aan de Stationsstraat vraagt het raam in de kopgevel van het gebouw achterwege te laten of uit te voeren in melkglas vanwege de inkijk. Amarant geeft aan dit te verwerken. Gevraagd wordt waarom de kamers zo klein zijn. Geantwoord wordt dat dit te maken heeft met de keuze om een deel van het gebouw uit te voeren in de vorm van gemeenschappelijke woonkamers/voorzieningen.

Reactie met betrekking tot parkeren a.

b.

c.

d. e. f.

Een deel van de omwonenden is van mening dat het aantal geplande parkeerplaatsen wel erg ruim is bemeten. De suggestie wordt gedaan om het aantal tot een minimum te beperken en de rest groen te laten. Wat Amarant betreft is dit akkoord. In de praktijk blijkt ook dat de door de gemeente geëiste aantal parkeerplaatsen meer is dan noodzakelijk voor het gebruik. Een van de omwonenden doet de suggestie wel het aantal geplande parkeerplaatsen aan te leggen maar vervolgens ruimte te bieden aan een ieder om ter plaatse te parkeren. Zo wordt de parkeerdruk elders in de Stationsstraat verlicht en wordt bereikt dat aangelegde parkeerplaatsen niet leeg staan. De ervaring leert volgens deze omwonende dat na 17:00 uur geen vrije parkeerplaats meer te vinden is in de Stationsstraat. Hij pleit ervoor om het dubbelgebruik zo veel mogelijk te stimuleren. Vanuit de gemeente wordt toelichting gegeven op de parkeernorm. Afwijken van de norm kan alleen als er voldoende ruimte is in de omgeving. Als die er niet is, is er geen ruimte om af te wijken. Vergelijking met het ROK-gebouw aan het Stationsplein gaat niet op aangezien daar de norm is toegepast voor kamerbewoning. Er wordt wel een deelauto gebruikt maar die speelt geen rol bij de toepassing van de parkeernorm. Hier gaat het over een andere populatie. Geconstateerd wordt dat geen ruimte is voorzien voor het taxivervoer.

Amarant zal dit zal nader inpassen, omdat hiervan door de bewoners gebruik wordt gemaakt. De vraag wordt gesteld of de parkeerplaatsen tegenover de Nieuwe Nobelaer gehandhaafd blijven. Deze blijven voor een deel gehandhaafd. De suggestie wordt gedaan om het eenrichtingsverkeer in de Lambertusstraat voor een deel op te heffen zodat de parkeerplaats beter bereikbaar wordt. Dit wordt nader door de gemeente bekeken.

Pagina 3 van 4

7.

Overige reacties a. b.

8.

Richting de Lambertusstraat wordt de aanwezige brandgang gehandhaafd en zal in overleg met de buren een erfafscheiding worden gerealiseerd. De vertegenwoordigers van de Samentuin “Van Gogh “ bedanken Amarant voor de mogelijkheid die zij hebben gehad om de desbetreffende grond te gebruiken. Afgesproken wordt dat samen met de gemeente wordt gezocht naar een alternatief zodat vanaf seizoen 2023 een nieuwe locatie in gebruik kan worden genomen.

Nagekomen reactie d.d. 21-05-2022 De hoeveelheid woningen en daarmee de compacte bebouwing op een relatief klein perceel gaat wel ten koste van het groene beeld en het aanzicht van de straat. De architect kan wel verwijzen naar verdere hoogbouw in de Anna van Berghemlaan, maar met de nieuwbouw op de locatie van de Nobelaer en tegenover het station, komt er wel heel veel hoge bebouwing die ten koste gaat van het groen en het aanzicht van de straat. Bovendien vind ik het heel merkwaardige als de gemeente akkoord zou gaan met zoveel bebouwing ten koste van het groen, als zij zich herhaaldelijk uitspreekt dat er, relatief gezien, al te weinig groen is in deze buurt. Met de reconstructie van de Anna van Berghemlaan is er ook groen langs de stoep verwijderd, die niet in dezelfde mate wordt herplant. Ook komen er minder bomen terug dan er gekapt zijn. Een verzoek van ons om het grasveldje grenzend aan onze woning te kopen om bij de tuin te trekken, is afgewezen. De reden was dat er al te weinig groen is in de wijk. Terwijl wij het als tuin groen zouden houden. Met uw ontwerp gaat er nog meer groen verdwijnen. Voor uw nieuwbouw zouden de 3-lagen woningen aan de Anna van Berghemlaan niet dieper mogen gaan dan de huidige bebouwing zodat er voldoende tuin (dus groen) blijft in de straat. Dan is er ook minder parkeerruimte nodig.

Als dit financieel niet haalbaar is, zal er in de huidige markt voldoende belangstelling zijn voor verkoop van de grond voor 3 vrijstaande woningen met veel oppervlakte voor tuin. Die opbrengst kunt u op een andere locatie gebruiken om een gezinsvervangend thuis te realiseren. Ondanks de geringe opkomst, vertrouw ik erop dat de bezwaren in uw verslag worden opgenomen en de gemeenteraad de opmerkingen serieus neemt bij de verdere ontwikkeling van het terrein.

Pagina 4 van 4