Technische vragen APB en antwoorden over Spoorlaan 19

Technische vragen

Spoorlaan 19 23 juni 2023

Inleiding: Bestemmingsplan Spoorlaan 19

Voorzitter, Vragen 1. Eerder heeft het CDA de vraag gesteld wat de gevolgen zijn als het

gebouw zich aan de oorspronkelijke kaders houdt, m.a.w. zowel aan de zijkant als voorkant inkrimpt. Hieruit bleek dat de benodigde

minimale m2 BVO anders niet behaald wordt. Onze vraag is of de

eerder in de kaders minimale 60m2 BVO ook niet behaald wordt als het gebouw alleen aan de voorzijde op de huidige bouwlijn wordt gebouwd?

Erik Hommel, APB

Technische vragen

Antwoorden 26 juni 2023

Antwoorden: 1. Vraag:

Eerder heeft het CDA de vraag gesteld wat de gevolgen zijn als het

gebouw zich aan de oorspronkelijke kaders houdt, m.a.w. zowel aan de zijkant als voorkant inkrimpt. Hieruit bleek dat de benodigde minimale m2 BVO anders niet behaald wordt. Onze vraag is of de eerder in de

kaders minimale 60m2 BVO ook niet behaald wordt als het gebouw alleen aan de voorzijde op de huidige bouwlijn wordt gebouwd? 1. Antwoord:

In verband met externe veiligheid, parkeren en de maximale

geluidsbelasting vanwege spoorweglawaai kan de achterzijde van het gebouw niet dichter naar het spoor gepositioneerd worden.

Indien het gebouw wordt ingekort tot de huidige bouwlijn dan ontstaat

een appartementen met een gebruiksoppervlak (GVO is uitgangspunt) van minder dan 60m2. Tevens ontstaan appartementen met een onlogische indeling die daarmee niet aansluit van de richtlijnen van Woonkeur en daarmee niet aansluit bij de wensen vanuit de markt.

De voorgevelrooilijn van het nieuwe gebouw sluit aan op die van het naastgelegen gebouw van Anytime Fitness en blijft achter de

doorgetrokken rooilijn van de woningen die haaks op de Spoorlaan staan

aan de westzijde van het beoogde gebouw (Spoorlaan 11). De breedte van het wegprofiel van de Spoorlaan rechtvaardigt de afstand van het gebouw tot de weg.

Angelique van Damme