INspreektekst dhr. van Lieshout

Beste Raadsleden, Mijn naam is Frank van Lieshout, woonachtig in het gebied Bankenstraat. Ik spreek namens bewoners uit de Bankenstraat, Goorstraat, Geerstraat en achterliggende straten, buitengebied noord. Wij voelen ons niet gehoord in het proces rondom het verkeersonderzoek bij de nieuwbouwwijk de Haansberg, waar een knip wordt voorgesteld in de reeds bestaande weg :Haansberg. De voorgestelde knip sluit de brede, relatief veilige Haansberg af – een weg met fietsstroken, ruimte voor landbouwverkeer en een overzichtelijke inrichting. Veel verkeer zal bij de invoering van de knip in de Haansberg automatisch de weg gaan vinden over de Bankenstraat/Goorstraat, Geerstraat en andere in het achterliggende buitengebied liggende wegen. Dit zijn allemaal smalle, onveilige wegen zonder fietsstroken, voetpaden en zeer beperkte verlichting, waar nu al dagelijks zware landbouwvoertuigen, vrachtwagens, fietsers voetgangers en ruiters (onlangs uitgepaalde ruiter route !) elkaar letterlijk op de weg tegenkomen. Met name de Bankenstraat en Goorstraat kennen meerdere gevaarlijke kruispunten. De situaties op deze twee wegen is nu al onveilig – en wordt met deze maatregel, het invoeren van de knip in de Haansberg, nog veel gevaarlijker. Wat ons het meest verbaast: dat verkeersveiligheid in het verkeersonderzoek totaal niet is meegenomen. Het is simpelweg vergeten, of bewust niet onderzocht.

Het gaat alleen maar over verkeersbewegingen. Terwijl veiligheid het meest cruciale aspect zou moeten zijn, zeker in een gebied waar kwetsbare verkeersdeelnemers en zwaar verkeer samenkomen. Dit is geen nieuw aspect maar is reeds jaren bekend bij de gemeente en betreffende wethouders. De straat die nu als enige echte ontsluitings- en toegangsweg overblijft, de Bankenstraat, is niet geschikt om verkeersveilig te maken. Dit is geen mening van de buurt , het is een vaststaand feit gebaseerd op de fysieke kenmerken van de weg. Dit is tientallen jaren bekend en door de bewoners al meerdere keren bij diverse inspraakrondes bij de gemeente aangekaart! Maar is blijkbaar nog steeds niet voldoende doorgedrongen. Dit blijkt wel over de zorgen die wij ons maken over het gevolgde proces tot nu toe. Over dit proces spreken we bij deze dus ook onze zorgen uit. - De omgevingstafel vond pas plaats afgelopen donderdag 12 november, terwijl de stukken over de Haansberg al naar de raad waren gestuurd. Dat betekent dat onze input te laat kwam om nog meegewogen te worden. Dat voelt niet als echte participatie. Wij vragen u daarom dringend: 1.⁠ ⁠Laat een aanvullend onderzoek uitvoeren naar de effecten op verkeersveiligheid. 2.⁠ ⁠Breng in kaart welke maatregelen nodig zijn om de veiligheid te waarborgen of te verbeteren– en of dat überhaupt mogelijk is.

Nota bene: De nieuwe wijk en de definitieve infrastructuur liggen er nog niet. 3.⁠ ⁠Verken meer opties dan enkel een knip in de Haansberg, dit is veel te eenzijdig. Ons verkeerssysteem heeft meerdere mogelijkheden. Suggesties als stoplichten, zebrapaden etc. Ook de ontsluiting via de Aletta Jacobslaan zou toch nog eens serieus bekeken kunnen worden. 4.Betrek de bewoners van het achterland tijdig en serieus in dit proces. Zij worden nu de dupe van een maatregel voor een nieuwe wijk, waar ze niet eens over gehoord zijn.

De vraag die we ons kunnen stellen: Zijn nieuwe onbekende bewoners nu al belangrijker dan de bestaande bewoners en bedrijven die heel goed de verkeersstromen in hun gebied kunnen beoordelen? Verkeersveiligheid mag geen bijzaak zijn. Het gaat hier OOK om de veiligheid van onze kinderen, onze ouderen, onze boeren, onze fietsers., dus niet alleen om de bewoners van de nieuwe Haansberg wijken. Wij vragen u: luister naar ons, neem onze zorgen, maar ook onze expertise mee in uw besluitvorming en voer deze acties uit voordat u overhaast en in een onzorgvuldig proces kiest voor een knip waar niemand blij van wordt. Over het proces kunnen we nog een paar opmerkingen maken:

-In BN de Stem van 4 November j.l staat een artikel over “Communicatie met inwoner van EL kan veel beter vindt de gemeente zelf. “Maar hoe”vraagt men zich af. Onze casus is daar dus een heel goed voorbeeld van. Derhalve minimaal uitstel van Uw besluit. Luister naar bewoners, zij weten praktisch veel meer dan welk onderzoek ook kan laten zien. -Wethouder Schouw laat via diverse media min of meer al doorschemeren dat de knip een feit is en dat de mensen uit de nieuwe wijk(en) zonder verkeersopstakels naar school , centrum en station kunnen. Vergeten wordt daarbij dat er nog steeds 2 veel drukkere wegen als de Concordialaan en de Spoorlaan in veel gevallen genomen moeten worden die ons inziens vele malen gevaarlijker zijn dan de huidige Haansberg. Het is niet alleen de bewoners van de nieuwe wijken waar hij zich over moet uitlaten, maar ook over de reeds bestaande bewoners. Veiligheid betreft ons ALLEMAAL. -Ook het feit dat de brief van 6 november “tracéstudie Noordelijke randweg” slechts aan de bewoners van “een in de brief bijgevoegde bijlage met een paars gearceerd gedeelte van het buitengebied” is gestuurd geeft te denken. Het gearceerde gedeelte loopt van de Goorstraat over Geerstraat, Haansberg Meeuwisdijk tot Rijsdijk. Hoezo? Heeft de rest van het buitengebied als Bankenstraat, Lage Donk en aanpalende wegen daar niks mee te maken?

Al met al vragen we de raad : -Veiligheid voorop. Alternatieven voor een knip moeten onderzocht worden zoals eerder in dit betoog geopperd. -Uitstel beslissing Knip Haansberg is wat ons betreft een must. -Communicatie? , dat mogen jullie zelf invullen, maar dat dat tot op heden geen knip in de Haansberg waard is lijkt ons duidelijk. Dank U wel.