Inspreektekst de heer Roovers (presentatie).pptx
Tekst van het document
“De raad luistert” wegvarianten
standpunt ontlasting hoevenseweg
Huidige problemen/situatie m.b.t. verkeersintensiteit Hoevenseweg die wij ervaren: • • •
• • • • • • •
Hoevenseweg is een verkeershoofdader en geeft daarmee meeste overlast Hoofdprobleem: geen doorgaande weg naar Zevenbergen en Moerdijk vanuit Hoeven/Rucphen Omlegging N640 in gemeente Halderberge heeft als gevolg dat de drukte op de Hoevenseweg behoorlijk is toegenomen: • Aantrekkelijke sluiproute naar Breda/A16 vanuit Halderberge • Meer zwaar vracht- en landbouwverkeer door woongebied • Veel ongewenste verkeersbewegingen in woongebied Hoevenseweg is in de spits niet over te steken • Smal twee richtings fietspad ligt aan zuidkant Hoevenseweg Zwaar verkeer landbouw/trucks met piekbelasting geluid Geluidsbelasting Hoevenseweg is nu al onaanvaardbaar Vaak geringe afstand tussen weg en woonhuizen • Geen parallelweg uitritten monden direct uit op Hoevenseweg • Smal fietspad Drukte is nauwelijks afgenomen door “corona effect” Rotonde Hoevenseweg is gevaarlijk voor fietsers Versnippering woongebied vanwege doorkruising drukke wegen : • Wijk Grient, Sanderbanken, centrum Noord • School d’n Overkant is geen middelpunt meer • Kinderen moeten altijd begeleid naar school
VARIANT 1: bouw van de eerste fase van een wijk (600 woningen) van een vergelijkbare grootte als wijk de Grient met gebruikmaking van het bestaande wegennet DIT ZORGT DAT BOVENSTAANDE PROBLEMEN NAAR EEN VOLSTREKT ONACCEPTABEL NIVEAU GAAN WAARBIJ DE LEEFBAARHEID VAN HET TOTALE WOONGEBIED STERK ACHTERUIT GAAT
“De raad luistert” wegvarianten
standpunt ontlasting hoevenseweg
Variant 2/3 Noordelijke randweg of doorgetrokken Aletta Jacobslaan : • Naar onze optiek de oplossing voor ontlasting hoevenseweg => Last wordt verdeeld!: • Oog op verwachte vergroting van de nieuwe wijk Hoge Haansberg naar >600 woningen • Verkeer richting Zevenbergen zal Hoevenseweg, Concordialaan en Statenlaan ontlasten • Geluidsniveau blijft op een acceptabel niveau • Hoevenseweg wordt geen “onneembare hindernis” • Sterk verminderde versnippering woonwijken • De school (d’n overkant) wordt meer een veilig middelpunt • Afwaardering Hoevenseweg met als doel verkeersintensiteit: Op zijn minst op de situatie voor de omlegging van de N640 Halderberge ONS STANDPUNT ALS DIRECT OMWONENDEN VAN DE HOEVENSEWEG: VERKEER OP DE HOEVENSEWEG MOET ONTLAST WORDEN BIJ DE BOUW VAN EEN NIEUWE WIJK EN ZOWEL DOORTREKKING VAN DE ALETTA JACOBSLAAN ALSMEDE DE NOORDELIJKE RANDWEG ZIJN EEN GOEDE OPLOSSING HIERVOOR. DOORTREKKING VAN DE ALLETTA JACOBSLAAN MOET OP DE AGENDA BLIJVEN ALS OPLOSSINGSRICHTING
• Kansen • Onaantrekkelijker maken sluipverkeer naar Breda vanuit Halderberge • Wijken aan elkaar bouwen zoals destijds bij wijk de Keen en Schoenmakershoek • Zevenbergseweg omgelegd rijsdijk aangelegd • Groot leefbaar woongebied omringd door ontsluitwegen die • Voldoende afstand hebben tot de bebouwing • Paralelwegen hebben waaraan de uitritten uitmonden • Brede fietspaden • Kinderen die veilig naar school kunnen